Usuari:Mcapdevila/Heinkel P.1078
 Model a escala del disseny B del Heinkel P.1078. | |
| Tipus | Avió de caça |
|---|---|
| Fabricant |  Heinkel |
| Estat | Cancel·lat |
| Construïts | 0 |
El Heinkel P.1078 va ser un projecte de caça alemany de la Segona Guerra Mundial dissenyat el 1944 i presentat a la Competició urgent de caces competint amb els altres dissenys. Era un avió de combat monoplaça propulsat per un motor de reacció Heinkel HeS 011, armat amb dos canons MK 108, i una velocitat requerida de 1.000 km/h. Van ser dissenyades tres versions (A, B i C) però va ser descartat al febrer de 1945.
Desenvolupament
[modifica]Aquest disseny va ser presentat al programa urgent per a la construcció de caces a la fi de 1944. Llavors el caça birreactor Messerschmitt Me 262 estava començant a entrar en combat, però ja es buscava una segona generació de caces de reacció, que s'aprofitarien del nou motor turborreactor Heinkel-Hirth HeS 011 que aviat seria produït. Les especificacions de l'avió requerit van ser emeses pel OKL (Alt Comandament de la Força Aèria), i Heinkel va presentar el seu disseny P.1078 C a la competició per un contracte per al seu desenvolupament o entrada en producció. [1]
Posteriorment van ser presentats tots els dissenys a la Competició urgent de caces. El disseny del Heinkel P.1078 C va rebre diverses crítiques, referents principalment als tancs de combustible desprotegits a les ales ia la forma curta del fuselatge, que segons ell, no era adequat per al vol a altes velocitats. També es va expressar preocupació per la forma de les ales. Heinkel va abandonar tot el treball en el P.1078 C després d'una reunió entre el 27 i el 28 de febrer de 1945. Una decisió presa per concentrar més en els dissenys Focke-Wulf Ta 183, Junkers EF 128, Messerschmitt P.1110 i Blohm & Voss p.212. [1]
Disseny
[modifica]La versió básicaP.1078 A era un avió convencional amb ales en fletxa. ElP.1078 B era un disseny completament revisat, no tenia cua i tenia dos morros amb la presa d'aire del motor situada al mig.
El HeinkelP.1078 C tenia un fuselatge ample i curt construït completament de metall, que albergava un únic motor de reacció HeS 011. Aquest motor rebia l'aire des d'un presa d'admissió en el morro del fuselatge a través d'un conducte d'aire aplanat. Les ales era construïdes de fusta (per reduir el pes i estalviar recursos) i contenien tot el subministrament de combustible (1.450 litre s) sense cap protecció, tenien gran diedre i estaven disposades en fletxa amb un angle de 40 graus. Les puntes d'aquestes estaven inclinades cap avall amb intenció de l'aeronau tingués millors prestacions quant a velocitat i maniobrabilitat en no tenir estabilitzadors verticals. El tren d'aterratge principal es retreia cap a endavant i s'allotjava en els laterals del fuselatge, mentre que la roda davantera ho feia cap enrere al mateix temps que es girava 90º per quedar allotjada sota el conducte d'aire. El turborreactor estava situat a la part posterior del fuselatge i proporcionava un empenta de 1.300 kg (2866 lbf). L'armament planejat per a aquest caça consistia en dos canons MK 108 de calibre 30 mm amb 100 projectils cadascun, i estaven ubicats als laterals del fuselatge per sota de la carlinga del pilot.[1]
Especificacions (P.1078 C)
[modifica]Característiques generals
- Longitud:
- Envergadura:
- Alçada:
Rendiment
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 1,2 Luft46. Heinkel He P.1078C (en anglès). luft46.com.
