Přeskočit na obsah

Škoda 26Tr

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Škoda 26Tr
Škoda 26Tr v bulharském Plevenu
Škoda 26Tr v bulharském Plevenu
Typ26Tr
VýrobceŠkoda Electric
Prototyp(y)2009
Výroba v letech2009–dodnes
Vyrobeno kusů311
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výška přes sběrače3 450 mm
Pohotovostní hmotnostbez DA: 10 900 kg
s DA: ?
s bateriemi: 18 700 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení34
Míst k stání68
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)Škoda 4ML 3444 K/4
Počet a výkon motorů1×160 kW
Elektrická výzbrojAC pohon s technologií IGBT
Napájecí napětí600 V, 750 V
Výkon dieselagregátu100 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 26Tr je nízkopodlažní trolejbus vyráběný českou společností Škoda Electric s využitím karoserie firmy Solaris Bus & Coach.[1] Obdobným typem trolejbusu se shodnou vozovou skříní je model Solaris Trollino 12 a na stejném základě vznikl také elektrobus Škoda 26BB.

Historie

[editovat | editovat zdroj]
Škoda 26Tr v Teplicích

Prototypový trolejbus byl zkompletován v Plzni v průběhu května a června 2009. Po zkušebních jízdách bez cestujících, které probíhaly v Plzni, byl trolejbus přepraven v červenci 2009 do Jihlavy, kde pod evidenčním číslem 68 jezdil od 23. července 2009 ve zkušebním provozu s cestujícími. Celkem bylo do Jihlavy do konce roku 2011 dodáno 23 trolejbusů tohoto typu.[1] Šest vozů typu 26Tr bylo v letech 2009 a 2010 dodáno i do Teplic.[2] 30 trolejbusů 26Tr (v celkové hodnotě 14 milionů euro) vyrobila Škoda Electric také pro bulharskou Sofii (dodávky v letech 2010 a 2011).[3] Šest vozů (z toho dva s pomocným dieselagregátem) zakoupil v roce 2010 také Městský dopravní podnik Opava.[4] Pro Dopravní podnik města Pardubic vyrobila Škoda Electric v letech 2011–2014 celkem 10 vozů typu 26Tr, jejichž spolufinancování bylo zajištěno z evropských fondů ROP.[5]

Čtyři vozy 26Tr byly v letech 2013 a 2014 dodány Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice,[6] v letech 2014 a 2015 bylo vyrobeno sedm trolejbusů 26Tr pro opavský dopravní podnik.[7]

V září 2013 Škoda Electric oznámila, že uzavřela kontrakt na dodávku 100 trolejbusů do Bulharska za celkovou částku 1,2 miliardy korun. Vozidla byla rozdělena následovně: Burgas 22 ks, Pleven 40 ks, Stara Zagora 8 ks, Varna 30 ks.[8]

V září 2014 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 6 trolejbusů pro Dopravní podnik Ostrava,[9] na kterou má navázat dodávka 10 trolejbusů s pomocnými trakčními bateriemi v roce 2017.[10]

V lednu 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodání dvou vozů 26Tr s pomocným bateriovým pohonem (jako první v Česku[11]) pro Dopravní společnost Zlín–Otrokovice[12] a v červenci 2016 smlouvu na dodávku sedmi vozidel s pomocným bateriovým pohonem pro Plzeňské městské dopravní podniky.[13]

Škoda 26Tr s karoserií IV. generace pro Plzeň čeká na předání u výrobce Škoda Electric

V roce 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodávku 3 trolejbusů 26Tr do Žiliny, které byly jako první vyrobeny v karoserii Solaris Urbino IV. generace.[14]

V dubnu 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 10 trolejbusů 26Tr s bateriemi do Ostravy.[15] V roce 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 14 trolejbusů 26Tr do rumunského města Galați.[16] V srpnu 2017 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 5 trolejbusů 26Tr pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova.[17] Dopravní podnik města Brna uzavřel na podzim 2017 s plzeňským výrobcem smlouvu na dodávku 10 trolejbusů typu 26Tr s pomocnými trakčními bateriemi.[18]

V letech 2018 až 2020 pokračovala dodávka dalších 8 vozů do Žiliny, z toho 2 vozů s pomocným bateriovým pohonem.[19] V roce 2021 byly do Plzně dodány další 4 vozy.[20] V prosinci téhož roku Škoda Electric vyhrála tendr na 1 vůz pro Jihlavu.[21] Kontrakt na dodávku 9 vozů Škoda 26Tr s trakčními bateriemi v letech 2023–2025 uzavřely Plzeňské městské dopravní podniky se Škodou Electric v prosinci 2022. Rámcová smlouva umožňuje využít do roku 2030 i opci na dalších až 24 kusů.[22]

V listopadu 2022 jihlavský dopravní podnik odstavil z provozu vůz č. 69 z roku 2009, který o rok později zamířil k sešrotování.[23] Jednalo se o první vyřazený vůz 26Tr.

Dodávky trolejbusů

[editovat | editovat zdroj]

Od roku 2009 bylo vyrobeno 311 trolejbusů Škoda 26Tr.

Současný stát Město Článek Karoserie Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání 		Poznámky Zdroj
BulharskoBulharsko Bulharsko Burgas článek III. generace 2014 22 13339–13347, 13523–13535 všechny s dieselagregátem [24]
Pleven článek III. generace 2014 40 201–240 všechny s dieselagregátem [25]
Sofie článek III. generace 2010 30 1603–1632 všechny s dieselagregátem [26]
Stara Zagora článek III. generace 2014 8 1031–1038 všechny s dieselagregátem [27]
Varna článek III. generace 2014 30 300–329 všechny s dieselagregátem [28]
ČeskoČesko Česko Brno článek III. generace 2018 10 3301–3310 všechny s bateriovým pohonem [29]
Chomutov – Jirkov článek III. generace 2018 5 106–110   [30]
Jihlava článek III. generace 2009–2011 23 68–90   [31]
IV. generace 2022 1 94 [31]
Opava článek III. generace 2010–2015 13 301–313 305 a 306 s dieselagregátem [32]
Ostrava článek III. generace 2010–2018 23 3715–3727, 3731–3740 3722–3727 se superkapacitory, 3731–3740 s bateriovým pohonem [33]
Pardubice článek III. generace 2012–2014 10 323–332   [34]
Plzeň článek III. generace 2011–2018 42 531–534, 545–582 551 a 552 s dieselagregátem, 565–582 s bateriovým pohonem [20]
IV. generace 2019–2022 14 591–600, 605–608 všechny s bateriovým pohonem [20]
Teplice článek III. generace 2009–2010 6 172–177   [35]
Zlín – Otrokovice článek III. generace 2013–2016 6 251–254, 271–272 271 a 272 s bateriovým pohonem [36]
RumunskoRumunsko Rumunsko Galați článek III. generace 2017–2019 17 1678–1691, 1715, 1716, 1722 1678–1691 se superkapacitory [37]
SlovenskoSlovensko Slovensko Žilina článek IV. generace 2017–2020 11 278–286, 301, 302 301 a 302 s bateriovým pohonem [19]

Galerie

[editovat | editovat zdroj]
  • Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr na výstavě v Plzni
    Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr na výstavě v Plzni
  • Interiér trolejbusu Škoda 26Tr Dopravního podniku Ostrava
    Interiér trolejbusu Škoda 26Tr Dopravního podniku Ostrava
  • Zlínský vůz 26Tr s pomocným bateriovým pohonem
    Zlínský vůz 26Tr s pomocným bateriovým pohonem
  • Škoda 26Tr v Plzni na Wilsonově mostě
    Škoda 26Tr v Plzni na Wilsonově mostě
  • Škoda 24Tr a Škoda 26Tr v Plzni
    Škoda 24Tr a Škoda 26Tr v Plzni
  • Škoda 26Tr v Brně
    Škoda 26Tr v Brně

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ a b BRABENEC, Daniel. Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr v ulicích Jihlavy [online]. Stránky přátel železnic, [2009-08-04] [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  2. ↑ JANČAR, Rostislav. Nový český trolejbus se prohání v Plzni. Zatím lidi nevozí [online]. Technet.idnes.cz, 2009-07-03 [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  3. ↑ mil; ČTK. Škodovka dodá do Sofie trolejbusy za 370 milionů korun [online]. Ihned.cz, 2009-12-01 [cit. 2009-12-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ MODERNIZACE TROLEJBUSOVÉHO PARKU V MDPO, a.s. [online]. Mdpo.cz, 2010-06-25 [cit. 2010-11-08]. Dostupné online. 
  5. ↑ Škodovka vyrobí během čtyř let další trolejbusy pro Pardubice [online]. Busportal.cz, 2011-01-10 [cit. 2011-01-10]. Dostupné online. 
  6. ↑ Škoda Electric dodá 25 trolejbusů v čtyřech provedeních do Zlína [online]. Busportal.cz, 2012-12-07 [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. 
  7. ↑ Nové trolejbusy ze Škody Electric do Ústí nad Labem a Opavy [online]. Busportal.cz, 2013-03-31 [cit. 2014-04-09]. Dostupné online. 
  8. ↑ ČTK; iDNES.cz. Plzeňská Škoda dodá do Bulharska 100 trolejbusů za 1,2 miliardy [online]. Idnes.cz, 2013-09-03 [cit. 2013-09-03]. Dostupné online. 
  9. ↑ Nové trolejbusy v Ostravě [online]. Mhdzive.cz, 2015-04-02 [cit. 2015-04-02]. Dostupné online. 
  10. ↑ Ostrava získá nové trolejbusy ze Škody Electric [online]. skoda.cz, 2017-04-03 [cit. 2017-04-03]. Dostupné online. 
  11. ↑ První parciální trolejbusy v České republice odebere Zlín. Československý Dopravák [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online. 
  12. ↑ Zlín a Pardubice získají trolejbusy ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2016-01-12 [cit. 2016-07-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-10. 
  13. ↑ Škodovka vyhrála tendr na nové trolejbusy pro Plzeň [online]. Cs-dopravak.cz, 2016-07-17 [cit. 2016-07-18]. Dostupné online. 
  14. ↑ ŠKODA ELECTRIC dodá na Slovensko desítky nových trolejbusů získala zakázky pro Žilinu a Prešov [online]. Skoda.cz, 2016-11-02 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  15. ↑ JIŘÍČEK, Petr. Nové trolejbusy pro Ostravu. Ředitel DPO: Budou zcela revoluční [online]. Moravskoslezsky.denik.cz, 2017-04-03, rev. 2017-04-04 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  16. ↑ ŠKODA ELECTRIC uspěla v Rumunsku [online]. Skoda.cz, 2017-03-21 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  17. ↑ Do Chomutova a Jirkova zamíří 15 trolejbusů ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2017-08-09 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  18. ↑ Brno získá nové trolejbusy, které umí jezdit i bez trolejí [online]. Skoda.cz, 2017-09-12 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  19. ↑ a b Škoda 26 Tr Solaris [online]. Imhd.sk [cit. 2020-03-17]. Dostupné online. (slovensky) 
  20. ↑ a b c PMDP: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-10-14]. Dostupné online. 
  21. ↑ SŮRA, Jan. Bez překvapení. Jihlava nakoupí jeden trolejbus od Škody. Nikdo jiný se nepřihlásil [online]. Zdopravy.cz, 2021-12-21 [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  22. ↑ KRAUTOVÁ, Tereza Rozálie. Plzeň nakoupí od Škody Group trolejbusy za 935 milionů [online]. Ceskatelevize.cz, 2022-12-28 [cit. 2022-12-28]. Dostupné online. 
  23. ↑ Vůz DP města Jihlavy #69 (Škoda 26Tr) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2023-10-20]. Dostupné online. 
  24. ↑ Burgas, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  25. ↑ Pleven, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  26. ↑ Sofia, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2011-03-06]. Dostupné online. 
  27. ↑ Stara Zagora, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  28. ↑ Varna, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  29. ↑ Evidence DPMB: vozy 26Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-09-13]. Dostupné online. 
  30. ↑ DP Chomutov a Jirkov: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-05-25]. Dostupné online. 
  31. ↑ a b DP Jihlava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-10-14]. Dostupné online. 
  32. ↑ DP Opava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. 
  33. ↑ DP Ostrava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  34. ↑ DP Pardubice: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  35. ↑ Arriva City: vozy Škoda 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  36. ↑ DSZO: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-10-27]. Dostupné online. 
  37. ↑ Seznam vozového parku: Galaţi, Škoda 26Tr Solaris III [online]. Transphoto.org [cit. 2023-10-20]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Trolejbusy Škoda
Standardní vozy
1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (TV – 14Tr) • 14TrM • 14TrE • 14TrSF • 17Tr • 21Tr • 24Tr • 26Tr • 28Tr • 30Tr • 32Tr • 36Tr
Kloubové vozy
15Tr • 15TrM • 15TrSF • 22Tr (22TrG) • 25Tr • 27Tr • 31Tr • 33Tr • 35Tr
Další typy
Nerealizované trolejbusy Škoda
Trolejbusy s karoserií od firmy Solaris Bus & Coach
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_26Tr&oldid=23388575“