Ducati 848
| Ducati 848 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 2008–2013 |
| Předchůdce | Ducati 749 |
| Nástupce | Ducati 899 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 849 cm³ |
| Vrtání | 94 mm |
| Zdvih | 61,2 mm |
| Kompresní poměr | 12:1 |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 100 kW (134 k) při 10 000 ot./min. |
| Krouticí moment | 96 Nm (8250 ot./min.) |
| Převodovka | 6stupňová, sekundární převod řetězem |
| Zavěšení | vpředu plně nastavitelné odpružení Showa s obrácenou vidlici a průměrem trubek 43 mm, vzadu jednoramenná kyvná vidlice s centrální tlumící jednotkou |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 320 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 245 mm, 2 pístky |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 180/55-17 |
| Rozvor | 1430 mm |
| Rozměry | 2100 mm (l), mm (w), 1100 mm (h) |
| Výška sedadla | 830 mm |
| Kapacita nádrže | 15,5 l |
Ducati 848 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný od roku 2008. Jeho předchůdcem byl model Ducati 749, nástupcem se stal model Ducati 899. Při představení superbiku Ducati 1098 v roce 2007 bylo jen otázkou času, kdy bude doplněn sesterský model s nižším objemem. V roce 2010 byl představen vylepšený model 848 EVO.
Design je téměř totožný s 1098, má stejnou klínovitou masku, pod předními světlomety otvory pro náporové sání a zpětná zrcátka s integrovanými blinkry. Motocykl díky vidlicovému dvouválci působí štíhlým, sportovním dojmem. Na trubkovém rámu je jednoduchá, ale účelná kapotáž.
Motor
[editovat | editovat zdroj]Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta Evoluzione s objemem 849 cm³ (vrtání × zdvih je 94 × 61,2 mm) má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem. Výfukový systém se splétá do jednoho a následně opět rozděluje na dvojici koncovek pod sedlem.
Rám
[editovat | editovat zdroj]Rám je trubkový, příhradový. Plně nastavitelné odpružení Showa obsahuje přední obrácenou vidlici s průměrem trubek 43 mm, vzadu je jednoramenná kyvná vidlice s centrální tlumící jednotkou. Brzdový systém Brembo s dvojicí velkých kotoučů a radiálními čtyřpístkovými třmeny (Brembo Monobloc) na předním kole, vzadu je jeden kotouč.
Spojka
[editovat | editovat zdroj]Na rozdíl od starších modelů je použita vícelamelová spojka v olejové lázni.
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]- Rám: příhradový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 168 kg
- Pohotovostní hmotnost: kg
- Maximální rychlost: 256 km/h
- Spotřeba paliva: 6–8 l/100 km
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 848 na Wikimedia Commons - Oficiální dovozce Ducati Archivováno 2. 2. 2014 na Wayback Machine.
- Redakční test na motorkáři.cz 2010
- Redakční test na motorkari.cz 2008
- Test: Ducati 848
