Přeskočit na obsah

Grand Prix Německa 1953

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Německo Grand Prix Německa 1953
7. závod v sezóně 1953
Detaily závodu
Datum2. srpen 1953
Oficiální názevXVI Großer Preis von Deutschland
MístoNürburg, Německo
Délka trati22,810 km (14,173 mil)
Délka závodu18 kol, 410,580 km (255,123 mil)
Pole position
PilotItálie Alberto AscariFerrari
Čas9:59.8
Nejrychlejší kolo
PilotItálie Alberto AscariFerrari
Čas9:56.0 (v 12. kole)
Stupně vítězů
PrvníItálie Nino FarinaFerrari
DruhýArgentina Juan Manuel FangioMaserati
TřetíSpojené království Mike HawthornFerrari

Grand Prix Německa 1953 (oficiálně XVI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 2. srpna 1953. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1953 šampionátu Formule 1.

Kvalifikace

[editovat | editovat zdroj]
Poř. No. Jezdec Konstruktér Čas Ztráta
1 1 Itálie Alberto Ascari Ferrari 9:59.8 —
2 5 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati 10:03.7 + 3.9
3 2 Itálie Nino Farina Ferrari 10:04.1 + 4.3
4 3 Spojené království Mike Hawthorn Ferrari 10:12.6 + 12.8
5 10 Francie Maurice Trintignant Gordini 10:21.7 + 21.9
6 4 Itálie Luigi Villoresi Ferrari 10:22.8 + 23.0
7 7 Itálie Felice Bonetto Maserati 10:40.8 + 41.0
8 8 Argentina Onofre Marimón Maserati 10:41.0 + 41.2
9 9 Francie Jean Behra Gordini 10:45.5 + 45.7
10 11 Spojené státy americké Harry Schell Gordini 10:46.2 + 46.4
11 17 Švýcarsko Toulo de Graffenried Maserati 10:46.6 + 46.8
12 19 Spojené království Stirling Moss Cooper-Alta 10:48.3 + 48.5
13 15 Spojené království Roy Salvadori Connaught-Lea-Francis 10:57.5 + 57.7
14 31 Západní Německo Hans Herrmann Veritas 10:59.8 + 1:00.0
15 14 Thajsko Prince Bira Connaught-Lea-Francis 11:02.1 + 1:02.3
16 16 Spojené království Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 11:07.3 + 1:07.5
17 38 Spojené království Alan Brown Cooper-Bristol 11:08.7 + 1:08.9
18 23 Západní Německo Willi Heeks Veritas 11:18.0 + 1:18.2
19 18 Belgie Jacques Swaters Ferrari 11:18.9 + 1:19.1
20 40 Spojené království Rodney Nuckey Cooper-Bristol 11:22.1 + 1:22.3
21 28 Západní Německo Theo Fitzau AFM-BMW 11:23.4 + 1:23.6
22 20 Francie Louis Rosier Ferrari 11:27.4 + 1:27.6
23 21 Západní Německo Hans Stuck AFM-Bristol 11:37.2 + 1:37.4
24 35 Východní Německo Edgar Barth EMW 11:40.8 + 1:41.0
25 12 Belgie Johnny Claes Connaught-Lea-Francis 11:45.5 + 1:45.7
26 36 Východní Německo Rudolf Krause Greifzu-BMW 11:49.5 + 1:49.7
27 34 Západní Německo Kurt Adolff Ferrari 11:53.1 + 1:53.3
28 24 Západní Německo Theo Helfrich Veritas 11:56.3 + 1:56.5
29 22 Západní Německo Wolfgang Seidel Veritas 11:59.3 + 1:59.5
30 41 Západní Německo Günther Bechem AFM-BMW 12:13.3 + 2:13.5
31 30 Západní Německo Ernst Loof Veritas 12:16.8 + 2:17.0
32 37 Východní Německo Ernst Klodwig Heck-BMW 12:24.6 + 2:24.8
33 32 Západní Německo Erwin Bauer Veritas Bez času —
34 26 Západní Německo Oswald Karch Veritas Bez času —
35 39 Západní Německo Helm Glöckler Cooper-Bristol Bez času —
Zdroj:[1]

Závod

[editovat | editovat zdroj]
Poř. No. Jezdec Konstruktér Počet kol Čas/Odstoupení Pořadí na startu Body
1 2 Itálie Nino Farina Ferrari 18 3:02:25.0 3 8
2 5 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati 18 + 1:04.0 2 6
3 3 Spojené království Mike Hawthorn Ferrari 18 + 1:43.6 4 4
4 7 Itálie Felice Bonetto Maserati 18 + 8:48.6 7 3
5 17 Švýcarsko Toulo de Graffenried Maserati 17 + 1 kolo 11 2
6 19 Spojené království Stirling Moss Cooper-Alta 17 + 1 kolo 12  
7 18 Belgie Jacques Swaters Ferrari 17 + 1 kolo 19  
8 1 Itálie Alberto Ascari
Itálie Luigi Villoresi 		Ferrari 17 + 1 kolo 1  
9 31 Západní Německo Hans Herrmann Veritas 17 + 1 kolo 14  
10 20 Francie Louis Rosier Ferrari 17 + 1 kolo 22  
11 40 Spojené království Rodney Nuckey Cooper-Bristol 16 + 2 kola 20  
12 24 Západní Německo Theo Helfrich Veritas 16 + 2 kola 28  
13 16 Spojené království Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 16 + 2 kola 16  
14 36 Východní Německo Rudolf Krause Greifzu-BMW 16 + 2 kola 26  
15 37 Východní Německo Ernst Klodwig Heck-BMW 15 + 3 kola 32  
16 22 Západní Německo Wolfgang Seidel Veritas 14 + 4 kola 29  
Ret 4 Itálie Luigi Villoresi
Itálie Alberto Ascari 		Ferrari 15 Motor 6  
1[pozn. 1]
Ret 38 Spojené království Alan Brown Cooper-Bristol 15 Motor 17  
Ret 8 Argentina Onofre Marimón Maserati 13 Zavěšení 8  
Ret 35 Východní Německo Edgar Barth EMW 12 Výfuk 24  
Ret 12 Belgie Johnny Claes Connaught-Lea-Francis 12 Motor 25  
Ret 26 Západní Německo Oswald Karch Veritas 10 Motor 34  
Ret 23 Západní Německo Willi Heeks Veritas 8 Řazení 18  
Ret 9 Francie Jean Behra Gordini 7 Převodovka 9  
Ret 11 Spojené státy americké Harry Schell Gordini 6 Motor 10  
Ret 14 Thajsko Prince Bira Connaught-Lea-Francis 6 Zavěšení 15  
Ret 28 Západní Německo Theo Fitzau AFM-BMW 3 Motor 21  
Ret 34 Západní Německo Kurt Adolff Ferrari 3 Řazení 27  
Ret 41 Západní Německo Günther Bechem AFM-BMW 2 Motor 30  
Ret 10 Francie Maurice Trintignant Gordini 1 Diferenciál 5  
Ret 15 Spojené království Roy Salvadori Connaught-Lea-Francis 1 Motor 13  
Ret 32 Západní Německo Erwin Bauer Veritas 1 Motor 33  
Ret 21 Západní Německo Hans Stuck AFM-Bristol 0 Motor 23  
Ret 30 Západní Německo Ernst Loof Veritas 0 Palivové čerpadlo 31  
DNS 39 Západní Německo Helm Glöckler Cooper-Bristol 0 Motor  
Zdroj:[2]
Poznámky
  1. ↑ Alberto Ascari získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.

Průběžné pořadí po závodě

[editovat | editovat zdroj]
Pohár jezdců
Pořadí Jezdec Body
1 Itálie Alberto Ascari 33,5 (37,5)
4 2 Itálie Nino Farina 20
2 3 Argentina Juan Manuel Fangio 19
2 4 Spojené království Mike Hawthorn 18 (20)
2 5 Argentina José Froilán González 13,5 (14,5)
Zdroj:[3]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1953 German Grand Prix na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Germany 1953 - Qualifications [online]. statsf1.com [cit. 2016-05-05]. Dostupné online. 
  2. ↑ 1953 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-02-15]. Dostupné online. 
  3. ↑ Germany 1953 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-05]. Dostupné online. 
Německo Grand Prix Německa Německo
Mistrovství světa Formule 1
Německo
1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
Eifel
Nemistrovské závody
1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940–1949 • 1950 • 1951–1959 • 1960
4. Mistrovství světa Formule 1 / 1953

Závody nezapočítávané do Mistrovství světa

Siracusa • Pau • Lavant Cup • Aston Martin Owners Club • Bordeaux • Strassensummary:chybná kategorizace šablony jako článkuRennen Karlsummary:chybná kategorizace šablony jako článkuMarxsummary:chybná kategorizace šablony jako článkuStadt • BRDC International Trophy • Eläintarhanajot • Napoli • Ulster Trophy • Winfield • Coronation Trophy • Frontières • Snetterton Coronation Trophy • Internationales ADAC Eifelrennen • de l'Albigeois • Coupe de Printemps • Paul Greifzu Gedachtnisrennen • West Essex CC Race • Midlands MECC Race • Rouensummary:chybná kategorizace šablony jako článkulessummary:chybná kategorizace šablony jako článkuEssarts • Strassensummary:chybná kategorizace šablony jako článkurennen Hallesummary:chybná kategorizace šablony jako článkuSaalesummary:chybná kategorizace šablony jako článkuSchleife • Crystal Palace Trophy • Internationales Avusrennen • United States Air Force Trophy • Lac • Dresden Autobahnspinne • Bristol MC & LCC Race • Midsummary:chybná kategorizace šablony jako článkuCheshire MC Race • Sables d'Olonne • Newcastle Journal Trophy • Cadours • Sachsenringrennen • RedeX Trophy • Skarpnäcksloppet • London Trophy • Modena • Madgwick Cup • Bernau Autobahnschleife • Joe Fry Memorial Trophy • Curtis Trophy
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Německa_1953&oldid=21412700“