BMW 8026
ein kleines Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW Triebwerkbau GmbH
Das BMW 8026 war ein kleines Strahltriebwerk des deutschen Herstellers BMW Triebwerkbau GmbH, das Anfang der 1960er-Jahre für die Verwendung in Drohnen, Kurzstreckenraketen und Motorseglern hergestellt wurde.
Geschichte
BearbeitenIm Dezember 1961 wurde das Triebwerk nach den Anforderungen CAR Part 13 zertifiziert und anschließend für die Flugerprobung freigegeben.
Konstruktion
BearbeitenDas Triebwerk wurde vom BMW 8025 abgeleitet, das seine erste experimentelle Anwendung im Motorsegler Hütter H 30 TS fand. Die Auslegung des BMW 8026 ist sehr ähnlich derjenigen der BWM-6012-Wellenturbine, es fehlt jedoch das Getriebe. Die Schmierung erfolgt durch eine fünfprozentige Ölzumischung zum Kraftstoff und BMW erklärte, dass das Triebwerk ansonsten wartungsfrei sei.
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Typ | Radial Turbojet |
| Verdichter | einstufiger Radialverdichter, Verdichtungsverhältnis 3:1 bei einer Drehzahl von 45.000 min−1 |
| Brennkammer | scheibenförmige Ringbrennkammer im Ringraum zwischen Verdichter und Turbine Treibstoff wird radial eingespritzt |
| Turbine | einstufige Radialturbine |
| Max. Durchmesser | 0,38 m |
| Länge | 0,60 m |
| Gewicht (trocken) | 38 kg |
| Nominaler Standschub | 0,45 kN |
Literatur
Bearbeiten- John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1965–66. Sampson Low, Marston & Company Ltd., London 1965, S. 463.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Jane’s 1965-66, S. 463