Bahnhof Enschede

Der Bahnhof Enschede ist der größte Bahnhof der niederländischen Stadt Enschede. Der Bahnhof wird täglich von 8339 Personen (2023) genutzt. Er ist zentraler Knotenpunkt im örtlichen ÖPNV. Dort verkehren nationale Regional- und Fernverkehrszüge sowie die grenzüberschreitenden Regionalzüge nach Dortmund und Münster.

Enschede
Bahnhofsgebäude mit Haupteingang Bahnhofsgebäude mit Haupteingang
Daten
Lage im Netz	Endbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	Es
IBNR	8400212
Eröffnung	1. Juli 1866
Webadresse	NS-Infoseite
Architektonische Daten
Architekt	Hermanus Gerardus Jacob Schelling
Lage
Stadt/Gemeinde	Enschede
Provinz	Overijssel
Staat	Niederlande
Koordinaten	52° 13′ 20″ N, 6° 53′ 24″ O52.2222226.89
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Enschede
Zutphen–Enschede Dortmund–Enschede Münster–Enschede
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden

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Geschichte

Die Station wurde am 1. Juli 1866 als Endpunkt der Bahnstrecke aus Zutphen eröffnet.

Nachdem die Münster-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft auf Grund von Zahlungsunfähigkeit die Bahnstrecke Münster–Enschede nicht vollenden konnte, wurde die Gesellschaft und der Weiterbau von der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft übernommen. Das letzte Teilstück von Gronau wurde gemeinsam mit der Bahnstrecke Dortmund–Enschede der Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft errichtet und am 15. Oktober 1875 eingeweiht.

1950 wurde der alte Bahnhof aufgegeben und westlich davon, an der Stelle des bis 1935 existierenden Bahnbetriebswerkes, ein neuer Bahnhof mit einem Betongebäude errichtet. Von den vier Bahnsteiggleisen wurden drei als Kopfbahnsteige ausgeführt.

Zwischen 1940 und 1951 war der Personenverkehr infolge des Zweiten Weltkrieges zwischen Gronau und Enschede unterbrochen. Am 30. September 1979 wurde der Güterverkehr zwischen Gronau und Enschede eingestellt, zwei Jahre später folgte auch der Personenverkehr.

Die Personenzüge aus Deutschland endeten am Gleis 4, dort war auch ein Raum für die Ausweis- und Zollkontrolle.

Da die Strecke aus strategischen Gründen nicht abgebaut wurde, konnte am 18. November 2001 nach Streckensanierung der Personenverkehr zwischen Gronau und Enschede wieder aufgenommen werden, seitdem verkehren Regionalzüge von Enschede nach Dortmund oder Münster. Die Gleisverbindung zwischen dem Gleis aus Deutschland und den niederländischen Gleisanlagen ist aber unterbrochen, die Strecke endete in Enschede an einem einzelnen Kopfgleis (Gleis 5) ohne direkten Zugang zu den anderen Bahnsteigen.

Im Juli und August 2013 wurde der Bahnhof komplett erneuert, der Zugverkehr war sechs Wochen – mit Ausnahme der Züge aus Deutschland – eingestellt.

Der Bahnsteig an den Gleisen 1 und 2 wurde auf 340 Meter verlängert. Seit der Wiedereröffnung am 18. August 2001 verkehren die deutschen Züge wieder auf dem Gleis 4, dadurch wird das Umsteigen vereinfacht. Das Gleis 4 ist nicht unterbrochen, zwei Prellböcke verhindern aber einen durchgehenden Verkehr. Zwischen diesen Prellböcken liegt ein mit einer Treppe ausgestatteter Ausgang des Bahnhofs. Das Gleis 5 wurde abgebaut. Der ehemalige Bahnsteig wurde zwischenzeitlich als Standort der Mülleimer des benachbarten Rathauses genutzt und ist heute ein Fußweg.

Streckenverbindungen

Folgende Linien halten im Jahresfahrplan 2022 am Bahnhof Enschede:

Serie/Linie	Verlauf	Takt	Betreiber
Intercity	Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Amersfoort – Deventer – Hengelo – Enschede	60 min
Intercity	Den Haag – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Deventer – Hengelo – Enschede	60 min
Sprinter	Apeldoorn – Deventer – Almelo (– Hengelo – Enschede)	30 min (nur zur HVZ über Hengelo nach Enschede)
Intercity	Zwolle – Almelo – Hengelo – Enschede	60 min (Blauwnet, nur tagsüber an Werktagen)	Keolis
Sprinter	Zwolle – Almelo – Hengelo – Enschede	30 min (Blauwnet)	Keolis
RB 51	Westmünsterland-Bahn: Dortmund Hbf – Dortmund-Kirchderne – Dortmund-Derne – Lünen-Preußen – Lünen Hbf – Bork (Westf) – Selm-Beifang – Selm – Lüdinghausen – Dülmen – Lette (Kr Coesfeld) – Coesfeld (Westf) – Rosendahl-Holtwick – Legden – Ahaus – Epe (Westf) – Gronau (Westf) – Glanerbrug – Enschede De Eschmarke – Enschede Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023	60 min 20/40 min (Dortmund–Lünen, nicht sonntags)	DB Regio
RB 64	Euregio-Bahn: Enschede – Enschede De Eschmarke – Glanerbrug – Gronau (Westf) – Ochtrup – Metelen Land – Steinfurt-Burgsteinfurt – Steinfurt-Grottenkamp – Steinfurt-Borghorst – Nordwalde – Altenberge – Münster-Häger – Münster Zentrum Nord – Münster (Westf) Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min	DB Regio

Tarif

Für Fahrten im Verkehr mit Deutschland gelten regionale Fahrkarten des Westfalentarifs, der NRW-Tarif sowie die Unentgeltliche Beförderung für Schwerbehinderte. Das Deutschlandticket ist in der Folge auch gültig bis Bahnhof Enschede. An Gleis 4a steht ein Fahrkartenautomat der Deutschen Bahn. Im Bahnhofsgebäude gibt es zusätzlich auch eine Verkaufsstelle mit persönlicher Beratung der Nederlandse Spoorwegen. Vor den Bahnsteigen für Reisen in den Niederlanden steht eine Durchgangssperre, die nur mit gültiger OV-Chipkaart oder gedrucktem QR-Code passiert werden kann.

Literatur

• Guus Ferrée: Grenzbahnhof umgekrempelt. In: eisenbahn-magazin 10/2013, S. 28f.

Weblinks

Commons: Bahnhof Enschede – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikisource: Übereinkunft zwischen dem Deutschen Reich und den Niederlanden, betreffend die Herstellung einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen Dortmund und Enschede – Quellen und Volltexte

• Enschede. In: treinstationinfo.nl (niederländisch)
• Station Enschede. In: stationsweb.nl (niederländisch)