Dacia Spring
Der Dacia Spring Electric[3] ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinwagen („Crossover“, „Mini-SUV“) des rumänischen Automobilherstellers Dacia, der seit 2021 in China bei Dongfeng in Wuhan produziert wird.[4][5] In Lateinamerika wird das Auto als Renault Kwid E-Tech angeboten. Bei seiner Markteinführung gehörte er zu den günstigsten neuen Elektroautos in Europa. Die Serienversion des Dacia Spring Electric ist seit März 2021 in Deutschland erhältlich.[6] Mit neuem Dacia-Logo wird der Spring seit Ende 2022 ausgeliefert.[7] Eine optisch umfangreich überarbeitete Version wurde im Februar 2024 vorgestellt.[8]
| Dacia | |
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 Dacia Spring (2021–2022)
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| Spring Electric | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 33–48 kW |
| Länge: | 3701–3734 mm |
| Breite: | mit/ohne Außenspiegel: 1767–1770/1622[1] mm |
| Höhe: | 1516–1519 mm |
| Radstand: | 2423 mm |
| Leergewicht: | 1045–1050 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[2] | 
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Präsentation
BearbeitenKonzeptfahrzeug
BearbeitenAls Vorbild für den Spring Electric dient das Konzeptfahrzeug Dacia Spring Electric concept, das am 3. März 2020 im Internet vorgestellt wurde.[9] Es sollte auf dem Genfer Auto-Salon 2020 präsentiert werden, der aber wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde.[10]
Der Spring Electric concept hat eine grau lackierte Karosserie mit neonorangen Akzenten an den Rädern, den Türgriffen, den Spiegeln und dem Kühlergrill.[11]
Serienfahrzeug
BearbeitenDer Spring Electric wurde auf der Renault EWAYS Konferenz am 15. Oktober 2020 vorgestellt[12] und für Anfang 2021 verkauft.[3][13] Die Auslieferungen für Unternehmen begannen Anfang 2021, für Privatkunden im Herbst 2021.[12] Auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 2023 debütierte die stärkere Variante Extreme.[14]
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Heckansicht -
Dacia Spring (2021–2024) -
Heckansicht -
Dacia Spring Extreme (2023–2024) -
Innenansicht (2021–2024) -
Dacia Spring (seit 2024) -
Dacia Spring Extreme (seit 2024) -
Heckansicht -
Innenansicht (seit 2024) -
Motorraum
Eigenschaften
BearbeitenDer Dacia Spring Electric ist weitgehend baugleich mit dem Renault City K-ZE[15] und verschiedenen Modellen von Dongfeng. Sie werden seit 2019 produziert und basieren auf der CMF-A-Plattform, die auch bei dem in Indien und Brasilien produzierten Renault Kwid und dem Datsun redi-GO verwendet wird.[16] Für den Elektroantrieb gibt Dacia drei Jahre oder eine Laufleistung von 100.000 Kilometern Garantie, auf die Batterie gibt es zunächst 2 Jahre ohne km-Begrenzung, und dann acht Jahre oder bis 120.000 Kilometer Garantie auf mindestens 75 % Restkapazität.[6]
Der Kofferraum fasst 300 Liter, bei umgeklappten Rücklehnen 600 Liter. Der Wendekreis soll nur 9,60 Meter betragen.[6]
Um die europäischen Sicherheitsstandards zu erfüllen, wurde der Dacia Spring Electric überarbeitet und hat eine verstärkte Karosserie, sechs Airbags und Assistenzsysteme.[15][17] Im Herbst 2021 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt einen von fünf möglichen Sternen.[18]
Ausstattung
BearbeitenLichtautomatik und ein automatisches Notbremssystem, das mit einem Frontradar arbeitet, gehören zur Serienausstattung; weiter ein Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Auf Wunsch sind eine manuelle Klimaanlage, die per App gestartet werden kann, ein Multimedia-System mit Sieben-Zoll-Touchscreen, dann auch eine Rückfahrkamera (sonst akustische Einparkhilfe hinten), elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein vollständiges Reserverad lieferbar. Dies ist in der höchsten Ausstattungslinie Comfort Plus enthalten.[6] Mit den Modelljahren 2023 und 2024 haben sich diese Ausstattungen leicht verändert, die manuelle Klimaanlage wurde Teil der Essential-Basisausstattung, es kamen teurere Ausstattungen Expression und Extreme hinzu. Zu den Modelljahren 2023 und 2024 kamen außerdem auch optische Anpassungen der äußeren Erscheinung.
Ladefähigkeit
BearbeitenDer Dacia Spring Electric kann per Wechselstrom (AC) mit maximal 3,7 kW geladen werden.[19]
Marktabhängig kann für bestimmte Ausstattungsvarianten ein CCS-Ladeanschluss mitbestellt werden. Damit kann an einer Schnellladesäule (DC) mit maximal 30 kW geladen werden.[19] Die Bindung von CCS an bestimmte Ausstattungen und Märkte hat sich dabei mehrfach verändert, und auch der Preis dieser Option veränderte sich mehrfach.
Versionen
BearbeitenIm Jahr 2021 kamen auch Versionen für Carsharing- und Lieferdienste auf den Markt.[6]
Technische Daten
Bearbeiten| Essential Electric 45 | Extreme Electric 65 | |
|---|---|---|
| Motorkenndaten | ||
| Motorenbezeichnung | 4DB*401 | 4DB*403 |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor | |
| Maximale Leistung | 33 kW (44 PS) bei 3000–8200/min Eco Mode 23 kW (31 PS) |
48 kW (65 PS) bei 4060–6000/min |
| Dauerleistung (30 min) | 18,6 kW (25,3 PS) [20] | |
| Drehmoment | 125 Nm bei 500–2500/min | 113 Nm bei 500–4060/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antriebsart | Vorderradantrieb[19] | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis 7,16:1[20] |
Festes Übersetzungsverhältnis 4,21:1[20] |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | NMC | |
| Energieinhalt (nutzbar/brutto) | 26,8 / 27,4 kWh | |
| AC-Ladeleistung (Typ 2) | 3,7 kW[19] (0–100 % in 4:51 h) | |
| DC-Ladeleistung (CCS) | 30 kW[19] (0–80 % in 0:56 h)
(optionale Ausstattung in einigen Märkten und Ausstattungsvarianten) | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1045 kg | 1050 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | |
| Beschleunigung, 0–50 km/h | 5,8 s | 3,9 s |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 19,1 s | 13,7 s |
| Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert | 13,9 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| Reichweite kombiniert nach WLTP | 230 km | 220 km |
| Reichweite im WLTP-Stadtzyklus | 305 km | |
| Wendekreis | 10,4 m[19] | |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenSeit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 30.818 Dacia Spring neu zugelassen worden. Mit 14.366 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 30.818
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[21] | |||||||||||||||||||||||
Laut Kraftfahrtbundesamt gab es von Januar bis einschließlich Oktober 2024 2.787 Neuzulassungen des Dacia Spring.
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ https://de.automobiledimension.com/modell/dacia/spring
- ↑ Ergebnis des Dacia Spring beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ a b Grégory Pelletier: Dacia Spring Electric. Le pari d’une citadine électrique à 10 000 €. 3. März 2020.
- ↑ https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/elektro-flitzer-renault-city-k-ze-ueber-china-nach-europa-290.html
- ↑ Jean-Francois Christiaens: Dacia Spring: Le SUV urbain électrique " abordable". Vroom, 3. März 2020.
- ↑ a b c d e Holger Wittich, Uli Baumann, Gregor Hebermehl, Marcel Sommer: Der elektrische Kleinwagen für 10.920 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 19. März 2021, abgerufen am 19. März 2021.
- ↑ Roland Hildebrandt: Dacia: Jetzt kommt das neue Logo auf alle Modelle. In: de.motor1.com. 15. Juni 2022, abgerufen am 3. Januar 2023.
- ↑ Cora Werwitzke: Design neu, Antrieb altbekannt: Dacia frischt seinen Spring auf. In: electrive.net. 21. Februar 2024, abgerufen am 21. Februar 2024.
- ↑ Jean-Philippe Peden: Dacia Spring (2020): le mini-SUV 100 % électrique pas cher ! 3. März 2020.
- ↑ Virginie Lenk: Le Salon de l’automobile de Genève est annulé. 28. Februar 2020, archiviert vom am 27. März 2020; abgerufen am 8. März 2020.
- ↑ Florent Ferrière: Dacia Spring, la voiture électrique low-cost lancée en 2021. 3. März 2020.
- ↑ a b HotNews.ro: Dacia prezintă prima sa mașină electrică, Spring. Autonomia promisă este de 225 km. Mașina va ajunge la clienți în toamna lui 2021. 15. Oktober 2020.
- ↑ Dacia Spring Electric: Dacias erstes vollelektrisches Auto. In: group.renault.com. 20. Oktober 2020.
- ↑ Manuel Lehbrink: Dacia Spring Extreme Electric 65 (2023) debütiert in Brüssel. In: insideevs.de. 13. Januar 2023, abgerufen am 13. Januar 2023.
- ↑ a b România, în cursa pentru Dacia electrică. In: zf.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020 (rumänisch).
- ↑ Anne Feitz: Renault lance la voiture électrique low cost en Europe. In: LesEchos.fr. 3. März 2020, abgerufen am 19. August 2022 (französisch).
- ↑ Dacia depășește Renault în materie de siguranță, cu noul Spring. In: profit.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020 (rumänisch).
- ↑ Manuel Lehbrink: EuroNCAP: Caddy, Fabia, G70, GV70 und Qashqai mit 5 Sternen. In: de.motor1.com. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
- ↑ a b c d e f Dacia Spring im Test: Was kann ein günstiges Elektroauto? In: ADAC. 27. März 2023, abgerufen am 24. Mai 2023.
- ↑ a b c TARGA Typgenehmigungen Open Data. In: Basisdaten Tygenehmigungen ab 1995. ASTRA Schweiz, 15. Oktober 2023, abgerufen am 15. Oktober 2023.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023