Mercedes-Benz C 167
Crossover aus SUV und Coupé
Der Mercedes-Benz C 167 ist ein SUV-Coupé der deutschen Automobilmarke Mercedes-Benz, das seit 2019 auf Basis des Mercedes-Benz V 167 gebaut wird. Wie das Vorgängermodell Mercedes-Benz C 292 wird das Fahrzeug wieder als GLE Coupé vermarktet.[1][2]
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG | |
|---|---|
 Mercedes-Benz GLE 350 e Coupé (2020–2023)
| |
| C 167
| |
| Verkaufsbezeichnung: | GLE Coupé |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottohybrid: 2,0–4,0 Liter (245–450 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (200–243 kW) Dieselhybrid: 2,0 Liter (200–270 kW) |
| Länge: | 4939–4961 mm |
| Breite: | 2010 mm |
| Höhe: | 1716–1730 mm |
| Radstand: | 2935 mm |
| Leergewicht: | 2290–2780 kg
|
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz C 292 |
Modellgeschichte
BearbeitenOffiziell vorgestellt wurde der C 167 anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2019 in Frankfurt am Main. Im Frühjahr 2020 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.[3] Gebaut wird das Fahrzeug im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa.[4]
Die Topmodelle der Baureihe AMG GLE 63 und AMG GLE 63 S sollten im März 2020 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert werden. Auf Grund der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 abgesagt.[5] Die Markteinführung erfolgte im Mai 2020.[6]
Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Januar 2023 vorgestellt. Der Marktstart erfolgte im Juli 2023.[7]
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Heckansicht -
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé (2019–2023) -
Heckansicht -
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé (2020–2023) -
Heckansicht -
Innenansicht AMG -
Mercedes-Benz GLE 300 d Coupé (seit 2023) -
Mercedes-Benz GLE 450 d Coupé (seit 2023) -
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé (seit 2023) -
Heckansicht
Technische Daten
BearbeitenZum Marktstart 2020 wurde das Fahrzeug von einem Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor mit 200 kW (272 PS) oder 243 kW (330 PS) angetrieben. Außerdem stand mit dem GLE 53 Coupé eine Variante von Mercedes-AMG, die von einem 320 kW (435 PS) starken Reihen-Sechszylinder-Ottomotor in Kombination mit einem 16 kW starken Elektromotor angetrieben wird, zur Auswahl.[3]
Ottomotoren
Bearbeiten| Kenngrößen | AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé | AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2019–06/2020 | 06/2020–07/2023 | 07/2023–05/2024 | seit 05/2024 | 03/2020–07/2023 | 07/2023–04/2024 | seit 04/2024 | |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motorbezeichnung * | M 256 E30 DEH LA G | M 177 DE 40 AL | ||||||
| Motortyp | R6-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | ||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |||||||
| Motoraufladung | Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter | Biturbo + elektrischer Zusatzverdichter | ||||||
| Hubraum | 2999 cm³ | 3982 cm³ | ||||||
| max. Leistung | 320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 6100/min |
320 kW + 15 kW (435 PS + 20 PS) bei 5800–6100/min |
420 kW + 16 kW (571 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min |
450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min | ||||
| max. Drehmoment | 520 Nm bei 1800–5800/min + 250 Nm |
560 Nm bei 2200–5800/min + 200 Nm |
560 Nm bei 2200–5000/min + 200 Nm |
750 Nm bei 2250–5000/min + 250 Nm |
850 Nm bei 2250–5000/min + 250 Nm |
850 Nm bei 2500–4500/min + 250 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | |||||||
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h** | 250 km/h** [280 km/h] 1** | 280 km/h** | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
5,3 s | 5,0 s | 4,0 s | 3,8 s | 3,9 s | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
9,3 l Super | 9,6 l Super | 10,2–10,5 Liter Super | 10,1–10,6 Liter Super | 11,5 l Super | 12,3–12,7 Liter Super | 12,4–12,7 Liter Super | |
| CO2-Emission (kombiniert) |
212 g/km | 219 g/km | 232–239 g/km | 229–241 g/km | 262 g/km | 263 g/km | 280–287 g/km | 281–288 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | |||
1
mit Driver’s Package
Dieselmotoren
Bearbeiten| Kenngrößen | GLE 300 d 4MATIC Coupé | GLE 350 d 4MATIC Coupé | GLE 400 d 4MATIC Coupé | GLE 450 d 4MATIC Coupé | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2021–07/2023 | 07/2023–03/2024 | seit 03/2024 | 11/2019–06/2021 | 11/2019–07/2023 | 07/2023–02/2024 | seit 02/2024 |
| Motorkenndaten | |||||||
| Motorbezeichnung * | OM 654 DE 20 | OM 656 D 29 R SCR | OM 656 D 30 M | ||||
| Motortyp | R4-Dieselmotor | R6-Dieselmotor | |||||
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||
| Motoraufladung | Biturbo + elektrischer Zusatzverdichter | Biturbo | Biturbo + elektrischer Zusatzverdichter | ||||
| Hubraum | 1993 cm³ | 2925 cm³ | 2989 cm³ | ||||
| max. Leistung | 200 kW + 16 kW (272 PS + 22 PS) bei 4200/min |
198 kW + 15 kW (269 PS + 20 PS) bei 4200/min |
200 kW (272 PS) bei 3400–4600/min |
243 kW (330 PS) bei 3600–4000/min |
270 kW + 15 kW (367 PS + 20 PS) bei 4000/min | ||
| max. Drehmoment | 550 Nm bei 1800–2200/min |
600 Nm bei 1200–3000/min |
700 Nm bei 1200–3200/min |
750 Nm bei 1350–2800/min | |||
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | ||||||
| Getriebe, serienmäßig | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | ||||||
| Messwerte | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 226 km/h | 240 km/h | 250 km/h** | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
6,8 s | 6,9 s | 6,6 s | 5,7 s | 5,6 s | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,1–6,2 l Diesel | 6,7–7,5 l Diesel | 6,6–7,6 l Diesel | 6,9–7,3 l Diesel | 6,9–7,4 l Diesel | 7,5–8,4 l Diesel | 7,3–8,4 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) |
160–163 g/km | 177–197 g/km | 172–198 g/km | 182–193 g/km | 183–195 g/km | 197–220 g/km | 192–221 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | |||
Plug-in-Hybride
Bearbeiten| Kenngrößen | GLE 350 e 4MATIC Coupé | GLE 400 e 4MATIC Coupé | AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ Coupé | GLE 350 de 4MATIC Coupé | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2020–07/2023 | 07/2023–02/2024 | 02/2024–11/2024 | seit 11/2024 | 11/2023–02/2024 | 02/2024–11/2024 | seit 11/2024 | 03/2020–07/2023 | 07/2023–03/2024 | 03/2024–11/2024 | seit 11/2024 |
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motorbezeichnung * | M 274 DE 20 AL | M 254 DE 20 AL | M 256 E30 DEH LA G | OM 654 DE 20 | OMG 654 M DE 20 | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | R6-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor + Elektromotor | ||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||||||||
| Hubraum | 1991 cm³ | 1999 cm³ | 2999 cm³ | 1950 cm³ | 1993 cm³ | ||||||
| Systemleistung | 245 kW (333 PS) | 280 kW (381 PS) | 400 kW (544 PS) | 235 kW (320 PS) | 245 kW (333 PS) | ||||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 155 kW (211 PS) bei 5500/min |
185 kW (252 PS) bei 5800/min |
330 kW (449 PS) bei 5800–6100/min |
143 kW (194 PS) bei 3800/min |
145 kW (197 PS) bei 3600/min | ||||||
| max. Leistung Elektromotor | 100 kW (136 PS) | 115 kW (156 PS) | 100 kW (136 PS) | 115 kW (156 PS) | 100 kW (136 PS) | 115 kW (156 PS) | |||||
| Systemdrehmoment | 700 Nm | 600 Nm | 750 Nm | 700 Nm | 750 Nm | ||||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 350 Nm bei 1200–4000/min |
400 Nm bei 2000–3200/min |
560 Nm bei 2200–5000/min |
400 Nm bei 1600–2800/min |
440 Nm bei 1800–2800/min | ||||||
| max. Drehmoment Elektromotor | 440 Nm | ||||||||||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | ||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | ||||||||||
| Messwerte | |||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 250 km/h** | 210 km/h | ||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
6,9 s | 6,1 s | 4,7 s | 6,9 s | |||||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
1,5 Liter Super | 0,8–1,0 Liter Super | 0,8–1,2 Liter Super | 0,7–1,0 Liter Super | 1,2–1,4 Liter Super | 1,1–1,3 Liter Super | 1,1–1,3 Liter Diesel | 0,6–0,8 Liter Diesel | 0,5–0,8 Liter Diesel | ||
| CO2-Emission (kombiniert) |
27 g/km | 18–23 g/km | 18–26 g/km | 16–23 g/km | 27–31 g/km | 26–30 g/km | 30–34 g/km | 15–20 g/km | 16–22 g/km | 14–20 g/km | |
| Batterieart | Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator | ||||||||||
| Batteriekapazität | 31,2 kWh brutto / 27 kWh netto | ||||||||||
| elektrische Reichweite | 106 km | 98–107 km | 91–106 km | 99–116 km | 82–87 km | 82–88 km | 88–93 km | 100–106 km | 94–109 km | 91–103 km | 98–116 km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d ISC-FCM | Euro 6e | |||||
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
** Elektronisch abgeregelt
Weblinks
BearbeitenCommons: Mercedes-Benz C167 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Patrick Lang: Mercedes GLE Coupé 2020: SUV-Coupé kommt zur IAA. In: auto-motor-und-sport.de. 28. August 2019, abgerufen am 5. September 2019.
- ↑ Markus Jordan: GLE Coupé voraussichtlich ab November 2019 bestellbar #C167. In: mbpassion.de. 4. September 2019, abgerufen am 5. September 2019.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: Neues Mercedes GLE Coupé (2019): Mehr Luxus, mehr Coupé. In: de.motor1.com. 28. August 2019, abgerufen am 5. September 2019.
- ↑ Markus Jordan: IAA 2019: Erste Bilder des neuen GLE Coupés #C167 #GLE. In: mbpassion.de. 27. August 2019, abgerufen am 30. September 2022.
- ↑ Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLE 63 Coupé Premiere: SUV-Coupé macht dicke Backen. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Februar 2020, abgerufen am 19. Februar 2020.
- ↑ Markus Jordan: Mercedes-AMG GLE 63 (S) 4MATIC+ als SUV und Coupé bestellbar. In: mbpassion.de. 12. März 2020, abgerufen am 30. September 2022.
- ↑ Sebastian Friemel: Mercedes GLE/GLE Coupé: frische Optik und Interieur-Update. In: autobild.de. 31. Januar 2023, abgerufen am 8. Februar 2023.
Zeitleiste bis 1945
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||
Zeitleiste seit 1945