Lifttechnik GmbH

Betriebs- und Wartungsanleitung

für
DINO 105 / 112 / 105 D / 112 D

PB Lifttechnik GmbH
Gewerbegebiet Gassenäcker
89429 Oberbechingen
Telefon 09077-95000 - Fax 09077-950040

Teleskop-Gelenkbühnen - Scherenbühnen - Hubroller

- Sonderkonstruktionen -
 - ORIGIN ALB ETRIEBS ANL EITUNG -

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Teleskop -Gelenkbühnen – Scherenhubarbeitsbühnen – Hubroller -

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Inhaltsverzeichnis

Seite

Technische Daten und Maschinenbeschreibung DINO 105 / 112 1

Technische Daten und Maschinenbeschreibung DINO 105 D / 112 D 3

Allgemeine Sicherheitshinweise 5

Betriebsvorschriften 6

Hinweise zum Transport/Ladungssicherung 8

Erste Inbetriebnahme 11

Bedienung 12

Notbetätigung mit Handpumpe 30

Wartung und Instandhaltung 31

Allgemeine Hinweise zur Wartung 32

Laden der Batterien 34

Überprüfen des Hydraulikölstandes 35

Elektrische Sicherungen der Hubarbeitsbühne 36

Grundsätze für die Prüfung von Hubarbeitsbühnen (VBG 14) 37

Beaufort-Skala und Windgeschwindigkeiten 50

Bedienungsanleitung Ladegerät 51

Anhang (Hydraulik- und Elektroschaltplan)

Ausgabe: 94 / .193 (JJ / ab Serial-Nr.)

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Technische Daten
DINO 105 und 112
selbstfahrende 3-Gelenk-Arbeitsbühne mit 360° Schwenkbereich und Batteriebetrieb

Beschreibung Einheit DINO 105 DINO 112

Gesamtbreite mm 1550 1550

Gesamtlänge mm 3950 4060
Gesamthöhe eingef. mm 1970 1970
Achsabstand mm 1740 1740
Radstand mm 1370 1370
Gesamtgewicht kg (ca.) 2300 2400
Plattformöhe ausgef. mm 8500 9200
Arbeitshöhe mm 10500 11200
seitl. Reichweite mm 5100 5100
Drehbereich Grad 2 x 190 2 x 190
Korblast kg 250 250
Korbmaße (L x B) mm 1250 x 600 1250 x 600
Geländerhöhe mm 1000 1000
Fußschutzrand mm 150 150
Steigfähigkeit % 10 10
Bodenfreiheit mm 130 130
Wendekreis außen mm 2600 2600
Hub- u. Senkgeschw. m/sec. 0,20 0,20
max. Geräuschpegel dB (A) 70 70

techn. Ausstattung DINO 105 und DINO 112

Fahrgeschwindigkeit km/h 0 - 4 im eingefahrenem Zustand

km/h 0 - 1 im ausgefahrenem Zustand
Heben (proportional) elektro-hydraulisch 2,5 kW / 24 V / 1600 Upm / 3,2 cm³
Fahren (proportional) 2x E-Motor 1300 W / 1395 Upm / 24 V
Bremsen 2x EMB 32 Nm / 24 V
Lenken E-Motor 500 W / 2850 Upm / 24 V
Drehen E-Motor 500 W / 2850 Upm / 24 V
Ladegerät 24 V / 20 A optional 24 V / 35 A*
Steuerung 24 V / 200 A
Batterien 4 Stück à 6 V (Typ 918-01)
Batteriekapazität Ah 192 optional 384*
Bereifung/Größe mm 457/178-308
Notablaß ja, mittels Handpumpe
Serienfarbe RAL 3002
Plattformboden Holz, mit 12 mm Siebdruck

* ... nur in Verbindung mit 8 Stück Batterien à 6 V Seite: 1

gebaut u. geprüft nach UVV VBG 14 technische Verbesserungen behalten wir uns vor
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Maschinenbeschreibung
DINO 105 und DINO 112

Die Hubarbeitsbühne, DINO, ist ein selbstfahrendes Arbeitsgerät für arbeiten oberhalb
“normaler” Arbeitshöhen (z.B. für Wartung, Instandhaltung, Kommisionierung, usw.) mit einer
Arbeitshöhe von 10,50 (DINO 105),bzw. 11,20 Metern (DINO 112), die mittels eines Drei-
Gelenkarm-Systems erreicht wird. Die maximale seitliche Reichweite des "DINO 105" sowie des
"DINO 112" beträgt jeweils 5,10 Meter. Diese wird beim "DINO 105" bei einer Plattformhöhe von
ca. 4,50 Meter, sowie beim "DINO 112" bei einer Plattformhöhe von ca. 4,90 Meter erreicht.

Alle Funktionen können vom Arbeitskorb aus angesteuert werden und erfolgen zum einen Teil
elektrisch (Betriebsart "Fahren"), sowie zum anderen Teil hydraulisch (Betriebsart "Heben").

Im Fahrbetrieb können Sie die Hubarbeitsbühne wie ein Elektrofahrzeug bewegen. Der Antrieb
erfolgt über zwei Elektromotoren (Gleichstrommotoren), welche ihren Strom durch 4 bzw. 8
(Option) eingebaute Batterien erhalten.
Die Hubarbeitsbühne kann während des Fahrbetriebes durch Elektromagnetbremsen
(Loslassen des Steuerknüppels) zum Stillstand gebracht werden. Es ist aber auch möglich, die
Arbeitsbühne "sanft" (durch Abregeln der Elektromotoren) zum Stehen zu bringen. Im Stillstand
sind die Bremsen generell wirksam.
Das Lenken der Hubarbeitsbühne erfolgt ebenfalls über einen Gleichstrommotor, der über einen
Spindelantrieb das Lenkgestänge antreibt.

Für die Funktion "Heben" befindet sich ein Kompakthydraulikaggregat (Elektromotor mit
Hydraulikpumpe u. Tank) im Drehgestell der Arbeitsbühne. Die drei Gelenkarme können
wahlweise, in jeder beliebigen Reihenfolge gehoben, sowie gesenkt werden.

Der Aufbau der Hubarbeitsbühne, bestehend aus Drehgestell, Gelenkarmen und Arbeitskorb, ist
von der Grundstellung aus um ca. 190° in beide Richtungen drehbar. Die Betriebsart "Drehen"
erfolgt über ein Schneckengetriebe, welches durch einen Gleichstrommotor angetrieben wird.

Alle bisher beschriebenen Funktionen sind in Ihrer Geschwindigkeit proportional (zur

Steuerknüppelauslenkung) und stufenlos regulierbar. Eine Ausnahme bildet hier die Betriebsart
"Lenken", die über eine sog. "schwarz-weiß" Steuerung verfügt.
Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladegerät, welches mittels einer Mikroprozessorsteuerung
eine optimale "Volladung" der Batterien gewährleistet.

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Technische Daten
DINO 105 D und 112 D
selbstfahrende 3-Gelenk-Arbeitsbühne mit 360° Schwenkbereich und Batteriebetrieb

Beschreibung Einheit DINO 105 D DINO 112 D

Gesamtbreite mm 1550 1550

Gesamtlänge mm 4100/3335 4211/3445
Gesamthöhe eingef. mm 1970 1970
Achsabstand mm 1740 1740
Radstand mm 1370 1370
Gesamtgewicht kg (ca.) 2600 2600
Plattformöhe ausgef. mm 8395 8890
Arbeitshöhe mm 10400 10890
seitl. Reichweite mm 5460 5460
Drehbereich-Drehgestell Grad 2 x 190 2 x 190
Drehbereich-Arbeitskorb Grad 2 x 90 2 x 90
Korblast kg 200 200
Korbmaße (L x B) mm 1250 x 600 1250 x 600
Geländerhöhe mm 1100 1100
Fußschutzrand mm 160 160
Steigfähigkeit % 10 10
Bodenfreiheit mm 130 130
Wendekreis außen mm 2600 2600
Hub- u. Senkgeschw. m/sec. 0,20 0,20
max. Geräuschpegel dB (A) 70 70

techn. Ausstattung DINO 105 D und DINO 112 D

Fahrgeschwindigkeit km/h 0 - 4 im eingefahrenem Zustand

km/h 0 - 1 im ausgefahrenem Zustand
Heben (proportional) elektro-hydraulisch 2,5 kW / 24 V / 1600 Upm / 3,2 cm³
Fahren (proportional) 2x E-Motor 1300 W / 1395 Upm / 24 V
Bremsen 2x EMB 32 Nm / 24 V
Lenken E-Motor 500 W / 2850 Upm / 24 V
Drehen E-Motor 500 W / 2850 Upm / 24 V
Ladegerät 24 V / 20 A optional 24 V / 35 A*
Steuerung 24 V / 200 A
Batterien 4 Stück à 6 V (Typ 918-01)
Batteriekapazität Ah 192 optional 384*
Bereifung/Größe mm 457/178-308
Notablaß ja, mittels Handpumpe
Serienfarbe RAL 3002
Plattformboden Holz, mit 12 mm Siebdruck

* ... nur in Verbindung mit 8 Stück Batterien à 6 V Seite: 3

gebaut u. geprüft nach UVV VBG 14 technische Verbesserungen behalten wir uns vor
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Maschinenbeschreibung
DINO 105 D und DINO 112 D

Funktionen

Die Hubarbeitsbühne DINO ist ein selbstfahrendes Arbeitsgerät mit einer Arbeitshöhe von 10,40
(DINO 105 D), bzw. 10,90 Metern (DINO 112 D), die mittels eines Drei-Gelenkarm-Systems
erreicht wird. Die maximale seitliche Reichweite des DINO 105 D sowie des DINO 112 D beträgt
jeweils 5,46 Meter. Diese wird beim DINO 105 D bei einer Plattformhöhe von ca. 4,50 Meter,
sowie beim DINO 112 D bei einer Plattformhöhe von ca. 4,90 Meter erreicht.

Alle Funktionen können vom Arbeitskorb aus angesteuert werden und erfolgen zum einen Teil
elektrisch (Betriebsart "Fahren"), sowie zum anderen Teil hydraulisch (Betriebsart "Heben").

Im Fahrbetrieb können Sie die Hubarbeitsbühne wie ein Elektrofahrzeug bewegen. Der Antrieb
erfolgt über zwei Elektromotoren (Gleichstrommotoren), welche ihren Strom durch 4 bzw. 8
(Option) eingebaute Batterien erhalten.
Die Hubarbeitsbühne kann während des Fahrbetriebes durch Elektromagnetbremsen
(Loslassen des Steuerknüppels) zum Stillstand gebracht werden. Es ist aber auch möglich, die
Arbeitsbühne "sanft" (durch Abregeln der Elektromotoren) zum Stehen zu bringen. Im Stillstand
sind die Bremsen generell wirksam.
Das Lenken der Hubarbeitsbühne erfolgt ebenfalls über einen Gleichstrommotor, der über ein
Kegelradpaar (bzw. über einen Spindelantrieb - Option) das Lenkgestänge antreibt.

Für die Funktion "Heben" befindet sich ein Kompakthydraulikaggregat (Elektromotor mit
Hydraulikpumpe u. Tank) im Drehgestell der Arbeitsbühne. Die drei Gelenkarme können
wahlweise, in jeder beliebigen Reihenfolge gehoben, sowie gesenkt werden.

Der Aufbau der Hubarbeitsbühne, bestehend aus Drehgestell, Gelenkarmen und Arbeitskorb, ist
von der Grundstellung aus um ca. 190° in beide Richtungen drehbar. Die Betriebsart "Drehen"
erfolgt über ein Schneckengetriebe, welches durch einen Gleichstrommotor angetrieben wird.

Alle bisher beschriebenen Funktionen sind in Ihrer Geschwindigkeit proportional (zur

Steuerknüppelauslenkung) und stufenlos regulierbar. Eine Ausnahme bildet hier die Betriebsart
"Lenken", die über eine sog. "schwarz-weiß" Steuerung verfügt.
Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladegerät, welches mittels einer Mikroprozessorsteuerung
eine optimale "Volladung" der Batterien gewährleistet.

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Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor der ersten
Inbetriebnahme genau durch, damit Sie mit (Bedienung und
Instandhaltung) der Hubarbeitsbühne problemlos arbeiten
können.

Folgende Punkte sind stets zu

beachten:

1. Versuchen Sie niemals größere Gewichte mit der Arbeitsbühne zu transportieren, für
die sie nicht zugelassen ist (Unfallgefahr, Gefahr der Beschädigung der
Hubarbeitsbühne).

2. Die Arbeitsbühne ist für einen ebenen und festen Untergrund ausgelegt. Beachten Sie
die Hinweisschilder im Arbeitskorb. Prüfen Sie ebenfalls immer, ob der Untergrund
auch genügend tragfähig ist, damit beim Arbeiten die Räder nicht in den Untergrund
oder in abgedeckte Schächte einsinken können.

3. Verändern Sie in keiner Weise etwas an der Konstruktion. Änderungen dürfen nur in
Übereinstimmung mit dem Herstellerwerk durchgeführt werden und der abgeänderte
Zustand bedarf einer erneuten Abnahmeprüfung.

4. Das Prüfhandbuch sowie Betriebs- und Wartungsanleitung gehören zur

Hubarbeitsbühne und sollen stets bei dieser belassen werden.

5. Jeglicher Austausch von Ersatzteilen ist in das Prüfhandbuch einzutragen.

6. Reparaturen, insbesondere an tragenden Teilen, sollen immer durch geschultes

Personal durchgeführt werden. Für diese Arbeiten steht Ihnen jederzeit unser Service-
Team zur Verfügung. Verwenden Sie ebenfalls immer nur Originalersatzteile,
ansonsten erlischt für Sie der Garantieanspruch.

7. Es ist verboten, die Hubarbeitsbühne als "Kran" einzusetzen.

8. Es ist verboten, Teile (z.B. Schrifttafeln) anzubringen, die die Windangriffsfläche und
somit die Windkraft auf die Hubarbeitsbühne vergrößern.

9. Es ist verboten, die seitliche Reichweite bzw. die max. Arbeitshöhe durch die
Verwendung zusätzlicher Gegenstände zu vergrößern.

10. Änderungen der Steuerung, sowohl hydraulisch als auch elektrisch, dürfen nur in
Absprache mit dem Hersteller vorgenommen werden.
(z.B.: Verdrahtung, Verschlauchung, Verrohrung...)

11. Änderungen der Einstellwerte, sowohl hydraulisch als auch elektrisch, dürfen nur in
Absprache mit dem Hersteller vorgenommen werden (z.B.Drücke,Geschwindigkeiten).
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Betriebsvorschrift

Allgemeines:

Mit der selbständigen Bedienung von Hubarbeitsbühnen dürfen nur

Personen betraut werden, die:

- das 18. Lebensjahr vollendet haben

- in der Bedienung des Gerätes vom Betreiber oder Hersteller

ausreichend eingewiesen wurden

- den schriftlichen Auftrag zur Bedienung vom Betreiber besitzen

Arbeiten mehrere Personen gleichzeitig auf der Hubarbeitsbühne, so hat der

Betreiber einen Aufsichtsführenden zu bestimmen.

Grundsätzliches:

Es ist grundsätzlich die VBG 14 zu beachten

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Vorschriften für die Bedienung:

- Die höchstzulässige Tragfähigkeit der Hubarbeitsbühne darf nicht überschritten werden.

- Die Arbeitsplattform darf nur über den dafür vorgesehenen Zugang betreten werden.

- Das Bedienpersonal hat darauf zu achten, daß es weder sich noch andere Personen
gefährdet.

- Im Fahrbereich der Hubarbeitsbühne dürfen sich keine Hindernisse befinden.

- Der Fahrweg und die Standfläche müssen so beschaffen sein, daß die Standsicherheit nicht
beeinträchtigt werden kann.

- Die Durchführung von Arbeiten, die näher als 3 Meter von elektrisch aktiven Freileitungen
sind, ist untersagt.

- Aufsteigen auf das Schutzgeländer sowie Anbringen von Leitern und Gerüsten auf der
Arbeitsplattform ist verboten.

- Das Anbringen von überhängenden Lasten sowie eine Vergrößerung der Arbeitsplattform ist
verboten.

- Die Benutzung der Hubarbeitsbühne über die zulässige Aufstellungsgenauigkeit hinaus ist
verboten und lebensgefährlich. Die maximal zulässigen Aufstellungsgenauigkeiten sind dem
Prüfhandbuch - Technische Daten - zu entnehmen. Die tatsächliche Neigung der
Arbeitsbühne kann mittels einer im Arbeitskorb angebrachten Dosenlibelle ermittelt werden.
Für die Aufstellungsgenauigkeit ist der Bediener verantwortlich.

- Die Benutzung der Hubarbeitsbühne oberhalb der zulässigen Windgeschwindigkei von max. 6
nach Beaufort ist nicht zulässig (siehe Anhang Beaufort-Skala und Windgeschwindigkeit).

- Der Arbeitskorb darf nur in Grundstellung der Arbeitsbühne bestiegen und verlassen werden.

- Umgebungstemperatur, bei der die Hubarbeitsbühne gelagert werden muß:

-30°C - +60°C

- Umgebungstemperatur, bei der die Hubarbeitsbühne betrieben werden darf:

0°C - +50°C

Anmerkung:

Diese beiden Temperaturbereiche setzten sich aus den einzelnen Temperaturbereichen

der Komponenten der Hubarbeitsbühne zusammen und beinhalten ebenfalls die
Spezifikation der maximal zulässigen Umgebungstemperaturen für die elektrischen
Leitungen bei Biegebeanspruchungen.

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Hinweise zum Transport:

Folgende Punkte sind unbedingt vor dem Verladen/Transport

der
Hubarbeitsbühne zu beachten :
1. Alle Hubarme müssen sich in komplett eingefahrenem Zustand befinden.

2. Das Drehgestell ist in Grundstellung zu drehen (der Oberarm bildet eine Linie mit der
Längsachse der Hubarbeitsbühne und der Arbeitskorb befindet sich auf der
Antriebsseite).

3. Es dürfen sich keine Personen oder Lasten im Arbeitskorb befinden.

4. Die Steuerung muß ausgeschaltet sein, das Bedienpult ausgesteckt und von der
Hubarbeitsbühne entfernt werden ( Bedienpult gesondert transportieren ! ).

Zum Verladen der Hubarbeitsbühne sind folgende Möglichkeiten vorgesehen:

Verladen der Hubarbeitsbühne mittels Verladerampe:

Falls Sie die Möglichkeit des Verladens mittels Verladerampe besitzen, ist diese vorzugsweise
durchzuführen, da dies die einfachste und schnellste Art ist, die Bühne zu verladen.

Benutzen Sie die für Verladearbeiten vorgesehene Steckdose für

das Bedienpult am Fahrgestell !
Beachten Sie die maximale Steigfähigkeit der Hubarbeitsbühne
(siehe Technische Daten).

Verladen der Hubarbeitsbühne mittels Kran:

Zum Verladen mittels Kran benötigen Sie eine Anschlagkette mit 4 Haken, die an den dafür
vorgesehenen Anschlagösen (am vorderen und hinteren Querträger, siehe Abb. nächste
Seite ) einzuhängen sind.

Beachten Sie die zulässige Tragkraft der Anschlagkette !

Achten Sie darauf, daß die Anschlagkette frei hängt.
(Beschädigungsgefahr für Hubarbeitsbühne und Anschlagkette !)

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Anschlagpunkte (4 Stück)

Verladen der Hubarbeitsbühne mittels Gabelstapler:

Beim Verladen der Hubarbeitsbühne mittels Gabelstapler muß man mit den Hubgabeln des
Staplers quer zur Fahrtrichtung der Hubarbeitsbühne in die Aussparung der seitlichen
Staukästen einfahren (siehe Bild nächste Seite).

Achten Sie darauf, daß die Hubgabeln ausreichend lang sind

(die Hubgabeln müssen über beide Längsträger des
Fahrgestells reichen). Beachten Sie die Tragfähigkeitsangaben
des Gabelstaplers!
Sorgen Sie dafür, daß die Hubgabeln die volle Breite der
Aussparung ausnützen !

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Position der Hubgabeln bei Staplertransport

Verzurren:

Nach dem Verladen der Hubarbeitsbühne auf das Beförderungsmittel ist für eine ausreichende
Verzurrung zu sorgen. Zum Verzurren der Hubarbeitsbühne benutzen Sie die Anschlagösen
(siehe Bild voherige Seite).

Befördern Sie die Hubarbeitsbühne nur, wenn sie

ausreichend verzurrt ist.
Achten Sie auf die Tragfähigkeit des Zurrmittels!

Hinweis:
Der Arbeitskorb darf weder mit dem Beförderungsmittel, noch mit der
Maschine verzurrt werden. Gefahr der Beschädigung der Korbaufnahme.

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Erste Inbetriebnahme:

Vor Auslieferung der Hubarbeitsbühne wurde diese im Werk einer umfangreichen Funktions-
und Endkontrolle unterzogen. Bevor Sie nun erstmalig mit dieser Bühne arbeiten bzw. sie
benützen wollen, müssen Sie unbedingt folgendes beachten:

- Sind an der angelieferten Arbeitsbühne Transportschäden

vorhanden? -

Haben Sie Schäden, die vom Transport herrühren können, festgestellt, ist von diesen Schäden
eine Schadensmeldung auszustellen, und nach Möglichkeit durch den anliefernden Spediteur
bestätigen zu lassen.

Die Herstellerfirma haftet nicht für Transportschäden!

Vor der ersten Inbetriebnahme sind folgende Punkte von Ihnen zu

kontrollieren:

- Sichtkontrolle auf evtl. Beschädigungen der Maschine, ausgelaufenes

Hydrauliköl, ausgelaufene Batteriesäure.

- Stichprobenmäßige Überprüfung auf lockere Schrauben, Muttern

- Sichtkontrolle der Hydraulik- und Elektroanlage

- Überprüfung des Hydraulikölstandes

- Überprüfung des Ladezustandes der Batterien, da nur bei voll geladenen

Batterien die Arbeitsbühne voll einsatzfähig ist.

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Bedienung:

Auf den nachfolgenden Seiten, während der Erklärung der

Hubarbeitsbühne, werden immer wieder folgende Begriffe
verwendet:

Arbeitskorb

Oberarm

Korbarm

Unterarm

Drehgestellstaukasten Fahrgestellstaukasten

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Das Steuerpult

3 1 11 4

6 12

7 8
9
10

1 Hupe - Taste 7 Schalter - Lampentest

2 Not - Aus - Taste 8 Vorwahlschalter - Unterarm

3 Hauptschalter - Schlüsselschalter 9 Vorwahlschalter - Oberarm

4 Batterie-Indicator 10 Vorwahlschalter - Korbarm

5 Betriebsartenwahlschalter - Fahren 11 Vorwahlschalter - Generator (Option)

6 Betriebsartenwahlschalter - Heben 12 Steuerknüppel ( Joystick)

Genaue Erklärung der einzelnen Funktionen siehe nächste Seiten

Seite: 13
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Erklärung der Funktionen am Steuerpult

Der Hauptschalter - Schlüsselschalter (Nr.: 3):

Der Hauptschalter schaltet alle Funktionen der Hubarbeitsbühne zentral ein oder aus und ist nur
mit einem Schlüssel (Bezeichnung KMS1) zu betätigen. Ziehen Sie diesen Schlüssel bitte beim
Verlassen der Arbeitsplattform immer ab, um eine unbefugte Benutzung zu vermeiden. Ist der
Schlüssel in Stellung "0", so ist der Haupt- und Steuerstromkreis unterbrochen und jegliche
Funktion gesperrt.

Hinweis: Der Schlüssel kann nur in der Stellung "0" abgezogen werden.

Achtung Sicherheitsfunktion:

Die Bedienpersonen haben beim Verlassen der Plattform

durch Abschließen eine unbefugte Benutzung zu verhindern.

Die Not - Aus - Taste (Nr.: 2):

Die Not - Aus - Taste (roter Pilzknopf) dient im Gefahrenfall zum schnellen Abschalten aller
Funktionen der Hubarbeitsbühne. Wird diese Taste gedrückt, so wird der Steuer- und
Hauptstromkreis unterbrochen und somit jegliche Funktion gesperrt. Durch ziehen der Not - Aus
- Taste wird der Steuer- und Hauptstromkreis wieder verbunden.

Achtung Sicherheitsfunktion:

Eine einwandfreie Funktion des Notausschalters muß

immer gewährleistet sein.

Anmerkung: Die Steuerung ist nur dann aktiv, wenn der Schlüsselschalter in Stellung "1"
steht, und die Not - Aus - Taste gezogen ist.

Die Hupe (Nr.: 1):

Für gefährliche Situationen oder als einfaches Warnsignal.
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Betriebsart "Fahren"

Leuchtet über dem Betriebsartenwahlschalter "Fahren" (Taste 5) die Leuchtdiode, so ist die
Betriebsart "Fahren" aktiv. Ist dies nicht der Fall, so müssen Sie zuerst den
Betriebsartenwahlschalter "Fahren" (Taste 5) drücken.
In dieser Betriebsart kann die Hubarbeitsbühne mit Hilfe des Steuerknüppels (Nr.: 12) verfahren
werden (Sie müssen jedoch zuerst die Griffschale am Steuerknüppel hochziehen), wobei die
Steuerknüppelauslenkung sinngemäß erfolgt, d.h.:

Steuerknüppel nach vorne: fahren vorwärts

Steuerknüppel nach hinten: fahren rückwärts
Steuerknüppel nach links: lenken links
Steuerknüppel nach rechts: lenken rechts

Anmerkung: Die Zuordnung der einzelnen Funktionen zur Steuerknüppelauslenkung ist

abhängig von der Position des Arbeitskorbes sowie der Position des Steuerpultes im
Arbeitskorb. Die Zuordnung des Steuerknüppels ist sinngemäß, wenn das Drehgestell in
Grundstellung ist und Sie in Fahrtrichtung blicken und das Steuerpult vor Ihnen am Arbeitskorb
eingehängt ist.

Hinweis: Laut UVV/VBG 14 muß ab einer Arbeitskorbhöhe von 8 Metern die Betriebsart
"Fahren" gesperrt werden. Dies erfolgt durch die Stellung des Unter- und Oberarmes, d.h., daß
bei einer bestimmten Auslenkung dieser beider Arme die Betriebsart "Fahren" gesperrt wird.

Betriebsart "Heben"

Funktion: "Heben und Senken"

Die Betriebsart "Heben" wird durch Drücken des Betriebsartenwahlschalters "Heben" (Taste 6)
aktiviert (Leuchtdiode oberhalb der Taste leuchtet).
Damit Sie den Arbeitskorb anheben können, müssen Sie zuerst die Griffschale am
Steuerknüppel hochziehen und anschließend einen Arm vorwählen, d.h., daß Sie die Taste
(Tasten 8 - 10) des Armes betätigen müssen, den Sie heben bzw. senken möchten.
Werden mehrere Arme vorgewählt, so wird der Arm gehoben bzw. gesenkt, der den geringsten
hydraulischen Druck benötigt. Daher ist es auch möglich, daß sich mehrere Arme gleichzeitig
heben bzw. senken.

Zuordnung der Steuerknüppelauslenkung: Steuerknüppel nach vorne: Arm heben

Steuerknüppel nach hinten: Arm senken

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Funktion: "Drehen"
Das Drehen des Drehgestells erfolgt durch Auslenken des Steuerknüppels nach links oder
rechts, wobei die Zuordnung des Steuerknüppels zur Drehrichtung sinngemäß erfolgt.

Zuordnung der Steuerknüppelauslenkung: Steuerknüppel nach links: drehen links

Steuerknüppel nach rechts: drehen rechts

Anmerkung: Für die Funktion "Drehen" muß kein Arm vorgewählt werden.

Hinweis: Die Funktion "Drehen" kann nur in der Betriebsart "Heben" durchgeführt werden.

Der Batterie-Indicator (Nr.: 4):

Dieser Batterie-Indicator zeigt Ihnen während des Fahrens oder des Hebens (also immer unter
Belastung) den ungefähren Ladezustand der Batterie an.
Leere Batterien bitte sofort laden.

Taste Lampentest ( Nr.: 7) :

Die Taste "Lampentest" dient zur Überprüfung der Funktionalität der Leuchtdioden der Tasten 5 -
11. Desweiteren können Sie mit Hilfe dieser Taste erkennen, ob die Steuerung ein- oder
ausgeschaltet ist. Bei eingeschalteter Steuerung leuchtet diese Taste.

Vorwahlschalter Generator (Nr.: 11):

Mit dem Schalter "Generator" kann man den Bordgenerator (Option) ein- bzw. ausschalten. Bei
eingeschaltetem Generator leuchtet die Taste auf.

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Der Steuerknüppel (Nr.: 12)

Alle Funktionen (Ausnahme: Lenken) der Hubarbeitsbühne können Sie in ihrer Geschwindigkeit
proportional (zur Steuerknüppelauslenkung) und stufenlos mit dem Steuerknüppel regulieren.
Der Steuerknüppel verfügt über eine Kulissenverriegelung (Sperre in alle Richtungen), um eine
unbeabsichtigte Auslenkung zu verhindern. Damit Sie den Steuerknüppel auslenken können,
müssen Sie zuerst die untere Griffschale nach oben ziehen, bis die Kulissenverriegelung entriegelt
ist (siehe untere Abbildung) und können danach den Steuerknüppel in jede beliebige Richtung
auslenken, um die gewünschte Funktion anzusteuern.
Beim Loslassen des Steuerknüppels rastet die Kulissenverriegelung des Steuerknüppels wieder
ein und muß bei neuerlicher Bedienung wieder angehoben werden.

! Eine einwandfreie Funktion der Kulissenverriegelung muß

immer gewährleistet sein, um ein unbeabsichtigtes
Betätigen zu verhindern !

Funktionen des Steuerknüppels:

Betriebsart Fahren: Steuerknüppel nach vorne: Fahren vorwärts
Steuerknüppel nach hinten:Fahren rückwärts
Steueknüppel nach links: Lenken links
Steuerknüppel nach rechts: Lenken rechts

Betriebsart Heben: Steuerknüppel nach vorn: Heben des vorgewählten Armes

Steuerknüppel nach hinten:Senken des vorgewählten Armes
Steuerknüppel nach links: Drehen des Obergestells im
Uhrzeigersinn
Steuerknüppel nach rechts: Drehen des Obergestells gegen
Uhrzeigersinn
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Die Steckdose für das Steuerpult

Die Steckdose für das Steuerpult befindet sich außen amKorbhalter am Korbarm (siehe Abb. 1).
Bitte verriegeln Sie die Steckverbindung mit den beiden Klammern am Stecker, um ein
unbeabsichtigtes Lösen des Steckers zu vermeiden !

Eine zweite Steckdose befindet sich links auf der hinteren Fahrgestellabdeckung (siehe Abb. 2).
Diese ist nur für Service- oder Verladearbeiten zu verwenden.

Abbildung 1 Abbildung 2

Es ist verboten, Personen oder Lasten die sich im

Arbeitskorb befinden, mit am Fahrgestell
eingestecktem Steuerpult zu verfahren !

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Der drehbare Korb

Mit Hilfe eines Schneckenradgetriebes mit Handkurbel kann der Arbeitskorb um 90° in beide
Richtungen gedreht werden.

Hierzu klappen Sie den Kurbelgriff nach unten und drehen für die Funktion “Arbeitskorb drehen”
die Handkurbel in die gewünschte Richtung.
Damit Sie den Kurbelgriff wieder nach oben klappen können, müssen Sie diesen zuerst
herausziehen (mechanische Verriegelung im ausgeklapptem Zustand).

Hinweis: Bei außenhängedem Pult ist darauf zuachten, daß das Steuerpult nicht zwischen
Korb und Korbarm eingeklemmt wird.

Handkurbel

Kurbelgriff

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Abnahme des Drehkorbes

Vorbemerkung: Zur Abnahme des Drehkorbes sind zwei Personen erforderlich

1. Schritt:
- Steuerpult von der Steckdose trennen.
- 220 V-Verbindung (optional) ebenfalls trennen.

beide Verbindungen vor Abnahme

des Korbes trennen

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2. Schritt:
- Die zwei Befestigungsschrauben (M12) lösen.

Befestigungsschrauben
im Korbinneren

Stoppmuttern an der
Korbaufnahme außen

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3. Schritt:
- Kugelsperrbolzen durch drücken des Zylinderstiftes entriegeln und herausziehen
- Zur Aufbewahrung in die dafür vorgesehenen Löcher einführen.

Kugelsperrbolzen

Zylinderstift am
Kugelsperrbolzen

Entfernen der Kugelsperrbolzen

Aufbewahren der Kugelsperrbolzen

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4. Schritt:
- Korb ca. 3 cm anheben
- Nach vorne wegnehmen und auf dem Boden absetzen.

Hinweis: Griffposition beachten!

optimale Griffposition

Das Anhängen von Lasten an die Korbaufnahme ist

ausdrücklich verboten!

Beachten Sie die allgemeinen Betriebsvorschriften!

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Verfahren der Arbeitsbühne nach Abnahme des Korbes

Zum Verfahren der Arbeitsbühnen

muß das Steuerpult an die
Steckdose der Korbarmaufnahme
angeschlossen werden.

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Montage des Drehkorbes

Vorbemerkung: Zur Monatge des Drehkorbes sind zwei Personen erforderlich

(Gewicht des Korbes ca. 50 kg)

Die Korbaufnahmefläche muß frei

von Kabeln sein

Hinweis: Schwerpunkt des Korbes

liegt etwa an der Rückwand,
daher ist auf die Griffposition
zu achten.

optimale Griffposition

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1. Schritt:
- Anheben des Korbes.
- Positionieren an Korbaufnahmefläche mit Kupplung über Antriebswelle klein

Antriebswelle
klein

Kupplung

Kupplung eingeführt

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2. Schritt:
- Kugelsperrbolzen durch drücken des Stiftes entsichern.
- Bolzen einführen
- Die zwei Befestigungsschrauben (M12) abstecken und mit Stoppmuttern sichern.

Hinweis: Die Kugelsperrbolzen sind gesichert, wenn die roten Ringe sichtbar sind.

Kugelsperrbolzen
gesichert

Befestigungsschrauben im Korbinneren

Stoppmuttern an der Korbaufnahme

Die Arbeitsbühne ist wieder einsatzbereit, wenn Steuerpult und 220 V-Verbindung (optional)
wieder angeschlossen sind.
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Einstellung des Spiels des Drehantriebs

Hinweis: Die Veränderung des Spiels ist nutzungsbedingt und kann bei Bedarf selbst
neu nachjustiert werden.

1. Schritt:
- Korb um 90° nach rechts bis Anschlag drehen
- Kurbeldrehrichtung: im Uhrzeigersinn

2. Schritt:
- Stoppmutter (M24) und Exzenterscheibe vom Paßstift lösen
- Drehrichtung: entgegen dem Uhrzeigersinn.

Stoppmutter (M24)

Exzenterscheibe, Drehrichtung
entgegen dem Uhrzeigersinn

Paßstift

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3. Schritt:
- Handkurbel 1/2 - 3/4 Umdrehung gegen den Anschlag nach rechts drehen
- Exzenterscheibe wieder an den Paßstift angepressen und Stoppmutter anziehen.

Anpressen der Exzenterscheibe

an den Paßstift im Uhrzeigersinn

Den Korb zurück in Null-Stellung (mittig) drehen.

Hinweis: Ein leichtes Spiel ist konstruktionsbedingt und beabsichtigt.

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Notbetätigung mit Handpumpe
Alle Arme der Arbeitsbühne lassen sich mit einer Handpumpe sowohl auf- wie auch abwärts
bewegen. Hierzu lesen Sie bitte diese Anleitung genau durch.

1. Entfernen Sie die Ringschraube des Betätigungshebels und stecken Sie diesen in die
Handpumpe.
2. Drehen Sie das Ventil an der Handpumpe (siehe unten) zu.

Das Ventil muß zur Betätigung

d e r H a n dp u m p e i m
Uhrzeigersinn ganz geschlossen
werden.
Bitte nach Gebrauch wieder
öffnen, um die Pumpe zu
entlasten.

3. Beachten Sie nun bitte die Bedienung der

Handventile
1 2 3
4. Wählen Sie nun die Bewegung a u s , d i e
Sie ausführen möchten, drücken Sie
hierzu mit der Ringschraube des
Betätigungshebels das entsprechende
Richtung zur Maschine

Ventil und betätigen Sie die Handpumpe

um die Bewegung auszuführen.
Während des Pumpens muß das Ventil
gedrückt bleiben

Zuordnung der Ventile für die

entsprechende Armbewegung:

Unterarm senken: Ventil 4

Oberarm senken: Ventil 5
Korbarm senken: Ventil 6 4 5 6

Unterarm heben: Ventil 1 Zur Notbetätigung das

Oberarm heben: Ventil 2 entsprechende Ventil
Korbarm heben: Ventil 3 hier drücken

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Wartung und Instandhaltung

Die Hubarbeitsbühne ist so konstruiert, daß Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten möglichst

gering gehalten werden. Trotzdem ist es unabdingbar, einige kleinere Tätigkeiten zu verrichten,
um ein möglichst störungsfreies Arbeiten mit der Bühne zu erreichen.

Grundsätzlich ist die Hubarbeitsbühne täglich einer Sichtkontrolle

zu unterziehen, die folgende Punkte beinhaltet:

- Kontrolle der Hubarbeitsbühne auf evtl. Beschädigungen,

insbesondere an tragenden Teilen

- Stichprobenmäßige Überprüfung auf gelöste Schrauben, Muttern

- Kontrolle der Hydraulikanlage auf Leckagen oder gelöste

Hydraulikverschraubungen

- Überprüfung der Hydraulikleitungen auf evtl. Beschädigungen

- Überprüfung der Kabel auf Beschädigung oder gelockerte

Kabelverbindungen

- Kontrolle der Not-Aus Funktion sowie der "Totmannschaltung"

(Griffschale am Steuerknüppel rastet bei Loslassen in Neutralstellung
ein)

- Allgemeine Funktionskontrolle

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Allgemeine Hinweise zur Wartung der
Hubarbeitsbühne
Wöchentliche Wartung:
- Kontrolle des Batteriesäurestandes (mind. 1cm über den Platten), bei wartungsfreien
Batterien entfällt dies.
- allgemeine Kontrolle der Verbindungselemente
- Kontrolle der Hydraulikölmenge im Hydrauliktank (! nur bei eingefahrener Bühne prüfen !)
- Schmieren des Zahnradantriebes an Drehkranz bzw. Drehgetriebe mit Fett
- Schmieren des Kegelradgetriebes an der Lenkung mit Fett, bei der Standardausführung
- Schmieren der Flachbettführungen der Lenkung bei der Ausführung "Spindelantrieb"
(Option) mit Fett

Jährliche Wartung:
- Sichtkontrolle an Bolzen und Buchsen auf Verschleiß
- alle Verschraubungen des Hydrauliksystems überprüfen und ggf. nachziehen
- Verbindungselemente auf festen Sitz überprüfen
- Schraubensicherungen und Bolzensicherungen überprüfen
- Hydraulikzylinder auf Leckage überprüfen
- Kohlebürsten der Motoren auf Verschleiß prüfen
- Prüfen, wie groß der Abbrand an den Schaltschützen ist
- Hydrauliköl wechseln
- Durchführung der jährlichen Abnahmeprüfung nach VBG 14
- Funktionsprüfung aller Endschalter

Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten am Hydrauliksystem ist

grundsätzlich auf größte Sauberkeit zu achten. Es darf niemals eine
Hydraulikanlage geöffnet werden (Leitung aufschrauben), wenn diese
noch unter Druck steht. Beschädigte Rohre, Schläuche und
Verbindungselemente müssen sofort getauscht werden. Schläuche
sind grundsätzlich alle 4 Jahre auszutauschen. In der Hydraulikanlage
wird Hydrauliköl HLP-22 (ISO VG 22 ) verwendet. Der Hydraulikölstand
kann nur bei eingefahrenen Zylindern genau kontrolliert werden.
! Altöl bitte an den Sammelstellen abliefern !

Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an der Elektroanlage ist

darauf zu achten, daß vorher die Hauptsicherungen aus den
Sicherungshaltern entnommen werden.
Beschädigte Kabel und Schaltelemente sind sofort auszutauschen.

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Die Batterien
Säurestand
Die Batterien der Hubarbeitsbühne sind einmal wöchentlich auf ihren Säurestand zu
kontrollieren (Ausnahme: wartungsfreie Gel-Batterien, Option). Die Batterien befinden sich
unter den seitlichen Staukastenabdeckungen am Fahrgestell. Stellen Sie sicher, daß der
Säurepegel sich mindestens 1 cm über den Platten befindet. Sollte der Säurestand nicht in
Ordnung sein, ist dieser mit destilliertem Wasser aufzufüllen.

Achtung: Füllen Sie den Batteriesäurestand niemals vor einem

Ladevorgang auf! Dies hat zur Folge, daß die Batterie bei nachfolgendem
Laden überläuft und die ausgelaufene Säure erheblichen Schaden anrichten
kann.
Dies ist besonders wichtig, da der Ladevorgang sehr oft nachts und damit meist
unbeaufsichtigt durchgeführt wird.

Ladezustand
Es ist immer auf einen ausreichenden Ladezustand der Batterien zu achten, da die
Hubarbeitsbühne nur bei ausreichend geladenen Batterien voll einsatzfähig ist. Der
Ladezustand läßt sich feststellen, indem man bei eingeschalteter Steuerung in der Betriebsart
"Heben" den Steuerknüppel des Bedienpultes, ohne einen Hubarm vorzuwählen, in Richtung
"Heben" oder "Senken" bewegt. Die unter Belastung am Batterie-Indicator (siehe Bild unten)
aufleuchtenden Leuchtdioden geben den ungefähren Ladezustand der Batterien wieder.

Leere Batterien bitte sofort laden. Es empfiehlt sich jedoch, die Batterien auch bei nur teilweiser
Entladung wieder aufzuladen, da das elektronische Ladegerät den Ladestrom dem jeweiligen
Ladezustand der Batterien anpaßt und somit eine Überladung ausgeschlossen ist (beachten Sie
hierzu auch die Bedienungsanleitung des Ladegerätes).

Spannungszustand der Batterien:

100 % (alle Leuchtdioden leuchten) ca. 26 Volt

0 % (keine Leuchtdiode leuchtet) ca. 14 Volt

Batterie-Indicator

Leuchtdiodenkette, zeigt den ungefähren

Ladezustand der Batterien an

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Laden der Batterien
Die Batterien werden über ein in der Hubarbeitsbühne integriertes Ladegerät geladen, welches
sich dem jeweiligen Ladezustand der Batterien anpaßt, um eine optimale Ladung zu
gewährleisten. Der Ladevorgang geht relativ einfach vor sich: Fahren Sie mit der
Hubarbeitsbühne in die Nähe einer 230V Steckdose, verbinden Sie diese mittels eines
Verlängerungskabels mit dem Einspeisstecker an der hinteren Fahrgestellabdeckung. Die
Batterien werden nun geladen.
Kontrollieren Sie bitte, daß das Ladegerät nach dem Einstecken auch zu Laden begonnen hat.
Das Ladegerät ist unter der rechten Staukastenabdeckung.

Bedienungsanleitung des Ladegerätes beachten.

230 V Einspeisstecker
für Ladegerät

Achtung Explosionsgefahr !
Beim Ladevorgang der Batterien entsteht Wasserstoffgas.
Es ist verboten, im Umkreis von 5 Meter mit offenem Feuer oder
Werkzeugen, die Funken erzeugen, zu hantieren. Es ist für ausreichende
Belüftung ist zu sorgen. Fehlende Batteriesäure darf nur mit destilliertem
Wasser nachgefüllt werden. Die Batterien sind stets sauber zu halten,
übergelaufene Batteriesäure ist mit reichlich Wasser abzuspülen. Die
Polklemmen sind vor Verunreinigung zu schützen und müssen immer fest
angezogen sein.

! ACHTUNG !

Vermeiden Sie die Verlängerung des Ladekabels mittels Kabeltrommel, da

der fließende Ladestrom höher sein kann als der Überlastschutz der
Kabeltrommel und somit dieser ansprechen könnte.

Stellen Sie sicher, daß an der Steckdose, an der Sie die Batterien laden
wollen, keine Überspannung anliegt. Desweiteren muß diese Steckdose
mit einer 16 Ampere Sicherung abgesichert sein.

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Die Hydraulik

aus folgenden Komponenten besteht die Hydraulikanlage:

Ölmeßstab

Steuerblock Hydrauliktank
Hydraulikaggregat
Handpumpe
Hebel für Handpumpe

Überprüfen des Hydraulikölstandes:

Zur Überprüfung des Hydraulikölstandes stellen Sie bitte sicher, daß alle Hubarme komplett
eingefahren sind, da sonst keine zuverlässige Ölstandskontrolle möglich ist. Der
Hydrauliköltank befindet sich im rechten Drehkranzstaukasten (siehe obige Abb.). Drehen Sie
den Ölmeßstab (Rote Rändelschraube) heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Der Ölpegel
sollte mindestens 3 cm unter der Oberkante Öltank sein. Falls der Ölstand zu niedrig sein sollte,
kann das Hydrauliköl (ISO VG 22) durch die Einschrauböffnung des Ölmeßstabes nachgefüllt
werden.

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Die Sicherungen
Die Sicherungen der Hubarbeitsbühne befinden sich unter der rechten Staukastenabdeckung
des Fahrgestells (siehe Abb.). Die Sicherungsbelegung ist wie folgt:

1: Hauptsicherung (200A)
2: Sicherung f. Ventilansteuerung (16A)
3: Sicherung f. Drehgestellmotor (35A)
4: Sicherung f. Lenkmotor (63A)

2 4
3
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Grundsätze für die Prüfung von Hebebühnen
durch den Sachverständigen bzw. Sachkundigen
nach der Unfallverhütungsvorschrift
"Hebebühnen" (VBG 14)
(Auszug)
1. Vorbemerkung

Nach der Unfallverhütungsvorschrift "Hebebühnen" (VBG 14) *) sind für Hebebühnen je nach Bauart und
Verwendungszweck Prüfungen vor der ersten Inbetriebnahme, regelmäßige Prüfungen in Abständen
von längstens einem Jahr sowie außerordentliche Prüfungen nach Konstruktionsänderungen und nach
wesentlichen Instandsetzungen an tragenden Teilen vorgeschrieben. Sie werden von Sachverständigen
und Sachkundigen vorgenommen ( 38 bis 42).

Durch diese Prüfungen werden andere, aufgrund von behördlichen Bestimmungen, z. B.

Straßenverkehrszulassungsordnung bzw. Bau- und Betriebsordnungen des Bundes oder der Länder
über Schienenfahrzeuge, vorgeschriebene Prüfungen nicht berührt.

2. Anwendungsbereich

Diese Grundsätze finden Anwendung auf Hebebühnen, die in den Geltungsbereich der
Unfallverhütungsvorschrift "Hebebühnen" (VBG 14) fallen.

3. Sachliche Zuständigkeit

3.1 Prüfung durch den Sachverständigen

Sachverständige sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung besondere
Kenntnisse auf dem Gebiet der Hebebühnen haben und mit den einschlägigen staatlichen
Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften und allgemein anerkannten Regeln der Technik
(z. B. VDE-Bestimmungen, DIN-Blätter) vertraut sind. Sie sollen Hebebühnen prüfen und gutachtlich
beurteilen können.

Für die Durchführung der Prüfung durch den Sachverständigen können z. B. herangezogen werden:

- Sachverständige der Technischen Überwachung. d.h. der Technischen Überwachungsvereine

außerdem in
Hamburg das Amt für Arbeitsschutz und in Hessen die Technischen Überwachungsämter,
- Fachingenieure der Hersteller,
- Fachingenieure der Betreiber,
- freiberufliche Fachingenieure.

3.2 Prüfung durch den Sachkundigen

Sachkundige sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende
Kenntnisse auf dem Gebiet der Hebebühnen haben und mit den einschlägigen staatlichen
Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften und allgemein anerkannten Regeln der Technik
(z. B. VDE-Bestimmungen, DIN-Blätter) soweit vertraut sind, daß sie den arbeitssicheren Zustand von
Hebebühnen beurteilen können.

*) Bei den Unfallversicherungsträgern der öffentlichen Hand: GUV 4.5.

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Für die Durchführung der Prüfung durch den Sachkundigen können neben Sachverständigen z. B.
herangezogen werden:

- Betriebsingenieure,
- Betriebsmeister,
- Kundendienstmonteure der Hersteller.

3.3 Gemeinsame Anforderungen an Sachverständige und Sachkundige

Sachverständige und Sachkundige müssen ihre Beurteilung neutral und unbeeinflußt von persönlichen,
wirtschaftlichen oder betrieblichen Interessen abgeben. Sie haben bei der Prüfung nicht nur den
augenblicklichen Zustand der Hebebühne in Betracht zu ziehen. Sie müssen vielmehr auch beurteilen
können, wie sich die Hebebühne und ihre Konstruktionsteile im späteren Betrieb unter betriebsmäßigen
Bedingungen verhalten und wie sich Verschleiß, Alterung und dergleichen auf die Sicherheit der
Hebebühne auswirken können.

4. Einleitung der Prüfungen

Die Prüfungen sind vom Betreiber der Hebebühne zu veranlassen. Es liegt in seiner Verantwortung, wen
er als Sachverständigen oder Sachkundigen mit der Prüfung beauftragt. Hierbei hat er darauf zu achten,
daß die ausgewählte Person den Anforderungen nach Abschnitt 3 genügt. Eine besondere
Verantwortung obliegt dem Betreiber dann, wenn er im eigenen Betrieb tätige Personen als
Sachverständige oder Sachkundige bestellt.

Werden bei der Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme Vor- und Bauprüfung nicht von einem
Sachverständigen des Herstellers durchgeführt, empfiehlt es sich für den Betreiber, bei der Beschaffung
vertraglich festzulegen, daß diese Prüfungen beim Hersteller durch einen vom Betreiber benannten
Sachverständigen vorgenommen werden können und der Hersteller dem Sachverständigen alle
erforderlichen Unterlagen zur Verfügung stellt.

Um die reibungslose Durchführung der Prüfungen beim Betreiber (z. B. Abnahmeprüfung, regelmäßige
Prüfungen, außerordentliche Prüfungen) zu gewährleisten, sollte der Betreiber bei der Beschaffung auch
ein Prüfbuch nach Abschnitt 6 mit den notwendigen Angaben und Unterlagen verlangen.

Wird festgestellt, daß eine Prüfung nicht ordnungsgemäß durchgeführt worden ist bzw. der
Sachverständige oder Sachkundige den Anforderungen nach Abschnitt 3 nicht genügt und damit die
Unfallverhütungsvorschrift "Hebebühnen" (VBG 14) nicht erfüllt worden ist, kann die
Berufsgenossenschaft vom Betreiber die Wiederholung der Prüfung gegebenenfalls durch einen
anderen Sachverständigen oder Sachkundigen verlangen.

5. Art, Umfang und Durchführung der Prüfungen

5.1 Sicherheitstechnische Anforderungen

Bei den Prüfungen von Hebebühnen sind die Unfallverhütungsvorschriften, sowie die allgemein
anerkannten Regeln der Technik, soweit sie für die Sicherheit von Hebebühnen von Bedeutung sind,
zugrunde zu legen.

5.1.1 Unfallverhütungsvorschriften

- "Allgemeine Vorschriften" (VBG 1),

- "Arbeitsmaschinen (Allgemeines)" (VBG 7a),
- "Hebebühnen" (VBG 14)
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sowie je nach Bauart und Verwendungszweck

- "Elektrische Anlagen und Betriebsmittel" (VBG 4),

- "Winden" (VBG 8a)*),
- "Leitern und Tritte (VBG 74),
- "Lärm" (VBG 121).

5.1.2 Durchführungsanweisungen

Zu den Unfallverhütungsvorschriften sind Durchführungsanweisungen herausgegeben, in denen

technische Lösungen angegeben sind, durch die das in den Unfallverhütungsvorschriften festgelegte
Schutzziel erreicht werden kann. Die in den Durchführungsanweisungen angegebenen technischen
Lösungen schließen andere, mindestens gleichwertige Lösungen nicht aus.

5.1.3 Allgemein anerkannte Regeln der Technik

Auf die für Hebebühnen hauptsächlich in Frage kommenden allgemein anerkannten Regeln der Technik
(DlN-Normen, VDE-Bestimmungen) ist in den Durchführungsanweisungen zu den
Unfallverhütungsvorschriften, insbesondere zur Unfallverhütungsvorschrift "Hebebühnen" (VBG 14)
hingewiesen. Darüber hinaus hat der Prüfer im Einzelfall zu prüfen, ob noch weitere allgemein
anerkannte Regeln der Technik je nach Bauart und Verwendungszweck in Frage kommen können. Er hat
ferner sonstige allgemeine sicherheitstechnische Erkenntnisse zu berücksichtigen, auch wenn sie nicht
in technischen Regelwerken niedergelegt sind. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich, die Stellungnahme der
zuständigen Berufsgenossenschaft einzuholen.

5.1.4 Elektrische Ausrüstung

Für die Beurteilung der elektrischen Ausrüstung sind die VDE-Bestimmungen

zugrunde zu legen.

Bei Hebebühnen, die für den Einsatz in durch Stäube, Gase, Dämpfe oder Nebel explosionsgefährdeten
Betriebsstätten vorgesehen sind, ist die "Verordnung über elektrische Anlagen in explosionsgefährdeten
Räumen" in Verbindung mit den "Richtlinien für die Vermeidung der Gefahren durch explosionsfähige
Atmosphäre mit Beispielsammlung - Explosionsschutzrichtlinien - (Ex-RL)" zu beachten.

Bei Hebebühnen, die für den Einsatz in explosivstoffgefährdeten Betriebsstätten vorgesehen sind, sind
die "Richtlinien für elektrische Anlagen in explosivstoffgefährdeten Betriebsstätten (Anwendung der VDE
0166) mit Zusammenstellung der Betriebsstätten" (ZH 1/227) zu beachten.

5.2 Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme durch den Sachverständigen

5.2.1 Hebebühnen mit mehr als 2 m Hubhöhe sowie Hebebühnen, die dafür bestimmt sind, daß
Personen auf dem Lastaufnahmemittel mitfahren oder sich unter dem Lastaufnahmemittel oder der Last
aufhalten, müssen vor der ersten Inbetriebnahme von einem Sachverständigen geprüft werden. Die
Prüfung besteht aus Vor-, Bau- und Abnahmeprüfung.

Von dieser Prüfung darf abgesehen werden, soweit eine Baumusterprüfung von einer Prüfstelle nach § 6
der "Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zum Gesetz über technische Arbeitsmittel" durchgeführt wurde
und ein Werksattest vorliegt, in dem bestätigt ist, daß die Hebebühne dem geprüften Baumuster
entspricht, unter Beachtung der allgemein anerkannten Regeln der Technik ordnungsgemäß gefertigt
wurde und ohne Änderungen bestimmungsgemäß nach Maßgabe der Unfallverhütungsvorschrift
"Hebebühnen’’ (VBG 14) verwendet werden kann (baumustergeprüfte Hebebühne).

Die Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme durch einen Sachverständigen ist nicht vorgeschrieben für
Hebebühnen, die am 1.04.1977 bereits in Betrieb genommen waren. Die Berufsgenossenschaft kann
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aber im Einzelfall anordnen, daß auch solche Hebebühnen nachträglich einer Prüfung durch einen
Sachverständigen unterzogen werden, sofern der Zustand der Hebebühne zu sicherheitstechnischen
Bedenken Anlaß gibt (§ 712 Abs. 1 Satz 2 der Reichsversicherungsordnung (RVO) in Verbindung mit der
Unfallverhütungsvorschrift "Allgemeine Vorschriften" (VBG 1) § 39 Abs. 2).

5.2.2 Vorprüfung

Die Vorprüfung umfaßt die Prüfung der Konstruktions- und Fertigungsunterlagen auf Vollständigkeit und
Richtigkeit.
Der Sachverständige versieht die Konstruktions- und Fertigungsunterlagen mit einem Sichtvermerk und
teilt dem Antragsteller ggf. festgestellte Mängel mit.
Die Prüfung der Konstruktions- und Fertigungsunterlagen umfaßt insbesondere:
5.2.2.1 Prüfung der Zusammenstellungs- und Ausführungszeichnungen auf Übereinstimmung mit den
Berechnungsunterlagen, richtige Wiedergabe der verwendeten Werkstoffe und Fertigungsverfahren,
Vermeidung scharfer Übergänge im Werkstoff.
Die Zusammenstellungs- und Ausführungszeichnungen müssen enthalten: Ansichten und Schnitte der
tragenden Teile (Tragkonstruktion, Tragmittel, Lastaufnahmemittel, Fahrgestell, Abstützungen)
einschließlich deren Verbindungen und der im Fehlerfalle tragenden Sicherheitseinrichtungen, Lage und
Anordnung der Antriebsaggregate, der Triebwerke, Bremsen, Steuerorgane, Betriebs- und
Sicherheitsschalter, Sicherheitseinrichtungen, ferner Lage und Anordnung von Zugangs- und
Ladestellen, bei Hubarbeitsbühnen außerdem Lage und Anordnung der Isolation zwischen Arbeitsbühne
und Hubeinrichtung sowie zwischen Hubeinrichtung und Fahrzeug bzw. fahrbarem Untergestell, sofern
die Hubarbeitsbühne für Arbeiten an oder in der Nähe von ungeschützten aktiven Teilen elektrischer
Anlagen bestimmt ist.
5.2.2.2 Prüfung des rechnerischen Festigkeits- und Standsicherheitsnachweises. Hierzu müssen die
Unterlagen in übersichtlicher und prüfbarer Form vorliegen.
Der Festigkeits- und Standsicherheitsnachweis hat sich auf die tragenden Konstruktionsteile, die
tragenden Triebwerksteile (z. B. Kolben, Zylinder, Druckleitungen, Getriebe) sowie auf die im Fehlerfalle
(z. B. bei Ungleichlauf, Seil-, Ketten-, Getriebe- oder Tragmutterbruch, Undichtigkeiten im
Leitungssystem, Bruch der Isolatoren bei Hubarbeitsbühnen) tragenden Sicherheitseinrichtungen zu
erstrecken.
5.2.2.3 Beurteilung der verwendeten Werkstoffe und Fertigungsverfahren für den vorgesehenen
Verwendungszweck.
5.2.2.4 Beurteilung der Schweißkonstruktion hinsichtlich Lage, Anordnung und Art der Schweißnähte,
Schweißbarkeit der Werkstoffe, Schweißverfahren, Schweißelektroden und Schweißzusatzwerkstoffe.
5.2.2.5 Prüfung der Wirkschaltpläne und Stromlaufpläne bei Hebebühnen mit elektrischer Ausrüstung .
5.2.2.6 Prüfung der hydraulischen und pneumatischen Schaltpläne bei hydraulischen bzw.
pneumatischen Hebebühnen.
5.2.2.7 Prüfung der Bescheinigungen dritter Stellen auf Vollständigkeit, Übereinstimmung mit der
Konstruktion und richtige Zuordnung. Hierzu gehören z. B. Bescheinigungen über das Fahrgestell, Seil-
und Kettenatteste, Bescheinigungen über Kolben, Zylinder, elektrische, hydraulische und pneumatische
Betriebsmittel, Isolatoren.
5.2.2.8 Sofern es zur sicherheitstechnischen Beurteilung erforderlich ist, kann der Sachverständige
weitere Unterlagen anfordern.

5.2.3 Bauprüfung

Die Prüfung umfaßt:

5.2.3.1 Feststellung der Übereinstimmung der Hebebühne mit den Konstruktionsunterlagen, z. B.

hinsichtlich Einhaltung der Maße, der verwendeten elektrischen, hydraulischen und pneumatischen
Betriebsmittel, der LAge und Anordnung von Tragmitteln, Schaltern, Sicherheitseinrichtungen.

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5.2.3.2 Prüfung der ordnungsgemäßen Fertigung, z. B. hinsichtlich des ordnungsgemäßen
Zusammenbaus, der Fertigung von Verbindungen und Schweißungen, der Vollständigkeit der
Sicherheitseinrichtungen. Die Prüfung von Schweißungen schließt mit ein, daß Schweißungen von
geprüften Schweißern hergestellt sind, die im besitze eines gültigen Prüfzeugnisses für die in Frage
kommende Prüfgruppe sind (DIN 8560).

5.2.3.3 Prüfung der Vollständigkeit und Richtigkeit der Eintragungen im Prüfbuch, z. B. hinsichtlich der
Eintragungen im Stammblatt und der Vollständigkeit der Anlagen zum Prüfbuch .

5.2.4 Abnahmeprüfung

Die Abnahmeprüfung ist an der betriebsbereiten Hebebühne vorzunehmen. Die Prüfung umfaßt die
Prüfung der Belastbarkeit, der Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen und der ordnungsgemäßen
Aufstellung. Besonders durchzuführen sind:

5.2.4.1 Funktionsprüfungen: Sie erstrecken sich z. B. auf:

- Steuerung,
- Endbegrenzungen,
- Sicherheitseinrichtungen.

5.2.4.2 Versuche mit dem 1,25-fachen der zulässigen Belastung.

Die zulässige Belastung entspricht der Tragfähigkeit. Zu prüfen sind:

- das Verhalten der Hebebühne beim Durchfahren aller betriebsmäßigen Stellungen, z.B.
hinsichtlich auftretender Verformungen und deren Auswirkungen auf die sichere Lastaufnahme,
den Lauf in Führungen, das Schleifen und Verkanten von Tragmitteln;
- das sichere Abbremsen aus allen betriebsmäßigen Bewegungen des Lastaufnahmemittels;
- die Haltekraft von Hubwerksbremsen. Über eine Zeitdauer von 10 Minuten darf kein Absinken
feststellbar sein.

Sofern das 1,25-fache der zulässigen Belastung vom Antrieb her nicht gehoben werden kann, sind die
Versuche mit der Last durchzuführen, die die Hebebühne maximal zu heben vermag.

5.2.4.3 Versuche mit der zulässigen Belastung

Zu prüfen sind:

- die Einhaltung der höchstzulässigen betriebsmäßigen Senkgeschwindigkeit;

- die Dichtheit hydraulischer und pneumatischer Hubwerke und Abstützungen. Über einen
Zeitraum von 5 Minuten darf keine Lageveränderung feststellbar sein;
- bei hydraulischen und pneumatischen Hebebühnen das Verhalten bei einem simulierten
Leitungsbruch möglichst nahe an den Arbeitszylindern. Diese Prüfung kann entfallen, wenn
sie bei der Bauprüfung nach
Abschnitt 5.2.3 durchgeführt wurde und hierüber eine Bescheinigung des betreffenden
Sachverständigen vorliegt;
- die Sicherung gegen Absinken bzw. zu schnelles Absinken des Lastaufnahmemittels und
unbeabsichtigte Lageveränderung des Lastaufnahmemittels bei Hebebühnen mit
mechanischem Triebwerk bzw. Seil- oder Kettenaufhängung für den Fall eines Seil-, Ketten-,
Getriebe- oder Tragmutterbruches. Diese Prüfung kann entfallen, wenn sie bei der Bauprüfung
nach Abschnitt 5.2.3 durchgeführt wurde und hierübereine Bescheinigung des betreffenden
Sachverständigen vorliegt;

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- bei Hubarbeitsbühnen das Verhalten der Parallelführung für den Fall des Versagens der
Antriebskraft oder der Steuerung, bei Undichtigkeiten im hydraulischen oder pneumatischen
Leitungssystem oder bei Versagen eines tragenden Parallelführungselementes. Diese Prüfung
kann entfallen, wenn sie bei der Bauprüfung nach Abschnitt 5.2.3 durchgeführt wurde und
hierüber eine Bescheinigung des betreffenden Sachverständigen vorliegt;

- die Wirksamkeit der Gleichlaufeinrichtung bei Ausfall eines Antriebsmotors oder einer Phase,
beim Blockieren eines Lastaufnahmemittels und bei ungleicher Belastung der einzelnen
Tragmittel.

5.2.4.4 Mechanische Messungen

- Messung der Hub- und Fahrgeschwindigkeiten, soweit diese nach der Unfallverhütungsvorschrift
"Hebebühnen" (VBG 14) bauartmäßig begrenzt sind;
- bei Hubladebühnen Messung der Neige-, Schließ- und Öffnungsgeschwindigkeiten.

5.2.4.5 Elektrische Messungen

- Messung des Isolationswiderstandes zwischen allen Leitern der Hauptstromkreise, den

Einzelleitern der Hilfsstromkreise und dem mit dem Schutzleiter verbundenen
Hebebühnenkörper;
- Spannungsprüfung mit 1500 V zwischen den kurzgeschlossenen Leitern der
Hauptstromkreise einschließlich aller Hilfsstromkreise, die direkt mit den Hauptstromkreisen
verbunden sind, und dem mit dem Schutzleiter verbundenen Hebebühnenkörper;
- Widerstandsmessung in der Schutzleiterstrombahn zwischen Schutzleiteranschluß und
beliebigen, leitfähigen Hebebühnenteilen;
- bei Hubarbeitsbühnen Messung des Isolationswiderstandes zwischen Arbeitsbühne und
Hubeinrichtung sowie zwischen Hubeinrichtung und Fahrzeug bzw. fahrbarem Untergestell,
sofern die Hubarbeitsbühne für Arbeiten an oder in der Nähe von ungeschützten aktiven
Teilen elektrischer Anlagen bestimmt ist.

5.2.4.6 Hydraulische und pneumatische Messungen

- bei hydraulischen und pneumatischen Hebebühnen Bestimmung der Betriebsdrücke und des
Ansprechdrucks der Druckbegrenzungsventile bei hydraulischen bzw. der Sicherheitsventile
bei pneumatischen Hebebühnen.

5.2.4.7 Prüfung der ordnungsgemäßen Aufstellung

- bei Hebebühnen, die mit Dübeln im Boden befestigt sind, Überprüfung der Dübelbefestigung
sofern diese ein tragendes Element hinsichtlich Festigkeit und Standsicherheit darstellt.

5.3 Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme durch den Sachkundigen

Hebebühnen, die nicht betriebsbereit angeliefert werden, sind vor der ersten Inbetriebnahme durch einen
Sachkundigen auf Betriebsbereitschaft zu prüfen. Dies gilt auch für baumustergeprüfte Hebebühnen, die
zerlegt angeliefert und beim Betreiber zusammengebaut werden. Die Betriebsbereitschaft schließt die
einwandfreie Funktion aller Sicherheitseinrichtungen mit ein.

Bei Hebebühnen, die am Aufstellungsort einer Abnahmeprüfung durch den Sachverständigen

unterzogen werden, ist eine zusätzliche Prüfung durch den Sachkundigen nicht erforderlich.

5.4 Regelmäßige Prüfungen durch den Sachkundigen

5.4.1 Hebebühnen sind nach der ersten Inbetriebnahme in Abständen von längstens einem Jahr durch
einen Sachkundigen zu prüfen.
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5.4.2 Die Hebebühne ist für die Prüfung so vorzubereiten, erforderlichenfalls auch zu reinigen, daß die
Prüfung ordnungsgemäß abgewickelt werden kann.

5.4.3 Die regelmäßige Prüfung ist im wesentlichen eine Sicht- und Funktionsprüfung.
Sie erstreckt sich auf:

- den Zustand der Bauteile und Einrichtungen, auch auf die Feststellung, ob Änderungen
vorgenommen worden sind,
- die Vollständigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen,
- die Vollständigkeit des Prüfbuches.

Hinweise für die Durchführung der Sicht- und Funktionsprüfungen sind im Anhang zu diesen
Grundsätzen zusammengestellt. Daneben ist die Betriebsanleitung des Herstellers oder Lieferers zu
beachten, soweit diese besondere Angaben zur Wartung und Prüfung enthält.

5.5 Außerordentliche Prüfungen durch den Sachverständigen

5.5.1 Hebebühnen mit mehr als 2 m Hubhöhe sowie Hebebühnen, die dafür bestimmt sind, daß
Personen auf dem Lastaufnahmemittel mitfahren oder sich unter dem Lastaufnahmemittel oder der Last
aufhalten, sind nach Änderungen der Konstruktion und nach wesentlichen Instandsetzungen an
tragenden Teilen vor der Wiederinbetriebnahme durch einen Sachverständigen zu prüfen.

Änderungen der Konstruktion sind z. B. Maßnahmen zur Vergrößerung der Tragfähigkeit oder der
Hubhöhe. Eine wesentliche Instandsetzung liegt z. B. vor, wenn tragende Bauteile - auch beim Austausch
gegen Bauteile gleicher Art - geschweißt werden.

Der Umfang der außerordentlichen Prüfung richtet sich nach Art und Umfang der Änderung der
Konstruktion oder der Instandsetzung. Sie wird vom Sachverständigen in eigener Verantwortung in
Anlehnung an die Prüfung vor der ersten Inbetriebnahme festgelegt. In Zweifelsfällen ist die
Entscheidung der Berufsgenossenschaft einzuholen.

6 Beurteilung und Ergebnis der Prüfungen

6.1 Führung von Prüfbüchern

Über die Prüfung von Hebebühnen mit mehr als 2 m Hubhöhe sowie von Hebebühnen, die dafür
bestimmt sind, daß Personen auf dem Lastaufnahmemittel mitfahren oder sich darunter aufhalten, ist
durch Prüfbuch Nachweis zu führen. Für sonstige Hebebühnen kann die Berufsgenossenschaft im
Einzelfall die Führung von Prüfbüchern verlangen.

6.2 Prüfbuch
Das Prüfbuch hat die Befunde über die erstmalige sowie die regelmäßigen und außerordentlichen
Prüfungen - gegebenenfalls die Bescheinigung über die Baumusterprüfung und Werksatteste - zu
enthalten. Die für die regelmäßigen Prüfungen erforderlichen Unterlagen müssen beigefügt sein.

6.3 Stammblatt
(In den Prüfgrundsätzen wird an dieser Stelle darauf hingewiesen, welche Angaben und Unterlagen
das Prüfbuch zu enthalten hat.)

6.4 Anlagen zum Prüfbuch

6.5 Prüfungsbefund

6.5.1 Der Prüfungsbefund muß enthalten:

- Datum und Umfang der Prüfung mit Angabe noch ausstehender Teilprüfungen,
- Ergebnis der Prüfung mit Angabe der festgestellten Mängel,
Seite: 43
 Lifttechnik GmbH
- Beurteilung, ob der Inbetriebnahme oder dem Weiterbetrieb Bedenken entgegenstehen,

- Angaben über notwendige Nachprüfungen,

- Name, Anschrift und Unterschrift des Prüfers.

6.5.2 Die Vorprüfung und Bauprüfung sind im Prüfbuch erst zu bescheinigen, wenn sie vollständig und
ordnungsgemäß ohne Beanstandungen abgeschlossen sind.

Werden bei der Abnahmeprüfung, einer außerordentlichen oder einer regelmäßigen Prüfung
wesentliche Mängel festgestellt, ist eine Nachprüfung in jedem Fall erforderlich.

Die Behebung der bei den regelmäßigen und außerordentlichen Prüfungen festgestellten Mängel ist vom
Betreiber oder seinem Beauftragten mit Angabe des Datums im Prüfungsbefund zu bestätigen.

Seite: 44
 Lifttechnik GmbH
Anhang
Hinweise für die Durchführung der Sicht- und Funktionsprüfung im Rahmen der
regelmäßigen Prüfung nach Abschnitt 5.4.3 der Grundsätze

Im Rahmen einer regelmäßigen Prüfung sind insbesondere zu prüfen:

1. Angaben an der Hebebühne

Fabrikschild Befestigung
Beschriftung Lesbarkeit
kurzgefaßte Betriebsanleitung Vollständigkeit

2. Ausführliche Betriebsanleitung Zustand

Lesbarkeit

3. Warnkennzeichnung Zustand
Wahrnehmbarkeit

4. Sicherung gegen unbefugte Zustand

Benutzung Funktion
Gängigkeit
Sicherheitsschlüssel

5. Steuerorgane Zustand
Heben, Senken Funktion
Neigen, Kippen Gängigkeit
Drehen, Schwenken eindeutige Zuordnung
Verschieben dauerhafte Bezeichnung der
Öffnen, Schließen Bewegungsrichtungen
(bei Hubladebühnen) Sicherung gegen unbeabsichtigtes
Fahren Betätigen
Abstützungen Verriegelung der Steuerorgane bei
mehreren Steuerplätzen

6. Notabschaltung, Zustand
Notablaß Funktion
Gängigkeit

7. Signaleinrichtungen, Zustand
Einrichtungen zur Verständigung Funktion
Wahrnehmbarkeit
Zuverlässigkeit

8. Einrichtungen zur Standsicheren Aufstellung

Zustand
Wasserwaage Funktion
Abstützungen Gängigkeit
Spindeln Verschleiß
Bodenteller Verformungen
Ausschaltung des Federweges Korrosion
Risse

Seite: 45
 Lifttechnik GmbH
9. Tragkonstruktion Risse, Verformunge , Korrosion
Gängigkeit von Führungen, Rollen,
Gelenken, Teleskopen
Verschleiß von Führungen, Rollen, Lagern,
Gelenken
Befestigung und Sicherung lösbarer
Verbindungen
Wirksamkeit von Verriegelungen

10. Lastaufnahmemittel

Abgleitsicherung
Abrollsicherung Zustand
Festhalteeinrichtung Funktion
Gelenkarmsicherung

Umwehrung Zustand, Korrosion, Verformungen

Befestigung und Sicherung lösbarer Teile
Wirksamkeit von Verriegelungen
Gängigkeit beweglicher Teile

Boden Trittsicherheit, Verformungen, Korrosion

Befestigung und Sicherung lösbarer Teile

Parallelführung an Arbeitsbühnen Zustand, Funktion

Verschleiß, Risse
Korrosion

umklappbare Arbeitsbühne Zustand und Wirksamkeit der Verriegelung

Aufstiege Trittsicherheit, Verformungen

Korrosion, Beschädigung
Befestigung und Sicherung lösbarer Teile
Schweißverbindungen

11. Stahldrahtseile, Seildurchmesser

Seilverbindungen Abnutzung
Korrosion
Drahtbrüche
Drahtbruchnester
Quetschstellen
Lockerung der äußeren Lage
Aufdoppelungen

Seilrollen Risse
Abnutzungserscheinungen
Gratbildung in der Seilrille
richtiges Fluchten der Seilrollen

Seilwicklung Zustand
Spannvorrichtung Funktion
Sicherung an Seilauflaufstellen

Seite: 46
 Lifttechnik GmbH
12. Stahlgelenkketten, Gängigkeit
Kettenverbindungen Abnutzung, Anrisse
Sicherung der Bolzen durch Nietkopf,
Ring usw.

Kettenrollen Zustand
Kettenräder Funktion

Spannvorrichtung Zustand
Sicherung Kettenauflauf Funktion

13. Spindeln Lagerung, Verformung, Verschmutzung

Gewindeverschleiß
Kerben, Riefen, Rillen, Auftragungen
Wirksamkeit der Abdeckung
Tragmutter, Gewindeverschleiß (Spiel)
Ausgleichsring Lagerung
Zustand, Kerben, Riefen

14. Zahnstangen Befestigung, Verschleiß

Verschmutzung
Stoßstellen bei zusammengesetzten
Zahnstangen

Ritzel Risse, Verschleiß, Verschmutzung

Befestigung und Spiel auf der Welle

15. Hydraulik Leckstellen, Dichtheitsprüfung

Entlüftung

ÖIvorrat Zustand und Lesbarkeit der Anzeige

Kontrolle der Ölmenge
Wirksamkeit der Abschalteinrichtung
bei Ölmangel

Befestigung
Leitungen Beschädigungen
Leitungsverbindungen Verformungen
Korrosion
Befestigung
Beschädigungen
Schläuche Alter (spätestens nach 6 Jahren
Schlauchverbindungen austauschen)
Brüchigkeit
Porösität

Zylinder Befestigung
Risse
Rohr- und Schlauchanschlüsse
Dichtigkeit der Manschetten

Seite: 47
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Kolben Oberfläche der Kolbenstange, Riefen
Verschmutzung

Filter äußerer Zustand

Druckbegrenzungsventil äußerer Zustand

Plombe unbeschädigt

16. Pneumatik

Undichtigkeit
Befestigung
Leitungen Beschädigungen
Leitungsverbindungen Verformungen
Korrosion

Befestigung
Schläuche Beschädigungen
Schlauchverbindungen Alter
Brüchigkeit
Porösität

Zylinder Befestigung, Risse

Rohr- und Schlauchanschlüsse
Dichtigkeit der Manschetten

Kolben Oberfläche der Kolbenstange, Riefen

Verschmutzung

Sicherheitsventil äußerer Zustand

Plombe unbeschädigt

Manometer äußerer Zustand

Druckminderer Wirksamkeit

17. Triebwerke Verbindung von Triebwerksteilen

(ohne Fahrwerk) stoßfreies Anfahren

Bremsen Verschleiß
selbsthemmendes Getriebe Wirksamkeit
Kupplungen

18. Fahrgestell, Fahrwerk

Betriebsbremsen Verschleiß
Feststellbremsen Wirksamkeit

Deichselsicherung Zustand
Wirksamkeit

Zwangsführung
Laufschienen Verformungen
Schienenstöße Risse
Endanschläge Zustand der Befestigung
Schienenräumer
Sicherung gegen Herausspringen Seite: 46
 Lifttechnik GmbH
19. Zugangs- und Ladestellen Trittsicherheit
Verformungen an Geländern
Beschädigungen
Korrosion
Sicherung lösbarer Teile

20. Elektrische Ausrüstung

Leitungen Beschädigungen
Befestigung
Zugentlastung äußerer Leitungen

Schutzleiter Befestigung
Beschädigungen

21. Isolation an Hubarbeitsbühnen,

sofern die Hubarbeitsbühne für Arbeiten an oder in der Nähe ungeschützter aktiver
Teile elektrischer Anlagen bestimmt ist

Isolation Arbeitsbühne Verschmutzung

Hubeinrichtung sowie Beschädigungen
Hubeinrichtung/Fahrgestell Isolationswiderstand

22. Besondere Sicherheitseinrichtungen

Notendschalter
Schlaffseilschalter Vollständigkeit
Schlaffkettenschalter Wirksamkeit
Seilbruchschalter Befestigung
Kettenschutzschalter Zustand
Steuersperren Verformungen
Abschaltleisten Gängigkeit der Schaltelemente
Wiederanfahrsicherung Verschmutzung
Kippsicherung (bei umklappbaren Zustand von Druckfedern
Arbeitsbühnen)
Fangvorrichtung

Seite: 49
 Lifttechnik GmbH
Beaufort-Skala und Windgeschwindigkeit

Beau- Bezeichnung A u s w i r k u n g e n d e s W i n d e s Windgeschwindigkeit

fortgrad im Binnenland m/s km/h

0 still Windstille, Rauch steigt gerade empor 0 - 0,2 <1

1 leiser Zug Windrichtung angezeigt nur durch 0,3 - 1,5 1-5

Zug des Rauches, aber nicht durch
Windfahne

2 leichte Brise Wind am Gesicht fühlbar, Blätter 1,6 - 3,3 6 - 11

säuseln, Windfahne bewegt sich

3 schwache Blätter und dünne Zweige bewegen 3,4 - 5,4 12 - 19

Brise sich, Wind streckt einen Wimpel

4 mäßige Brise Hebt Staub und loses Papier, bewegt 5,5 - 7,9 20 - 28
Zweige und dünnere Äste

5 frische Brise Kleine Laubbäume beginnen zu 8 -10,7 29 - 38

schwanken. Schaumköpfe bilden
sich auf Seen.

6 starker Wind Starke Äste in Bewegung, Pfeifen in 10,8 - 13,8 39 - 49

Telegraphen-Leitungen, Regen-
schirme schwierig zu benutzen

7 steifer Wind Ganze Bäume in Bewegung, fühlbare 13,9 - 17,1 50 - 61

Hemmung beim Gehen gegen den
Wind.

8 stürmischer Bricht Zweige von den Bäumen, 17,2 - 20,7 62 - 74

Wind erschwert erheblich das Gehen
im Freien.

9 Sturm Kleinere Schäden an Häusern 20,8 - 24,4 75 - 88

(Rauchhauben und Dachziegel
werden abgeworfen).

10 schwerer Sturm Entwurzelt Bäume, bedeutende 24,5 - 28,4 89 - 102

Schäden an Häusern.

11 orkanartiger Verbreitete Sturmschäden 28,5 - 32,6 103 -- 117

Sturm (sehr selten im Binnenland).

12 Orkan Schwerste Verwüstungen >32,6 >117

Seite: 50
 Betriebsanleitung für
das Ladegerät

PB Chargemaster 500 / 1000 /

PB Lifttechnik GmbH
Gewerbegebiet Gassenäcker
89429 Oberbechingen
Telefon 09077-95000 - Fax 09077-950040
eMail: info@pbgmbh.de
Internet: http://www.pbgmbh.de
 Inhaltsverzeichnis

PB Chargemaster 500 / 1000 / ______________________________________________1

Die Bedienfolie ___________________________________________________________1

PB Chargemaster 500 ____________________________________________________1

PB Chargemaster 1000 ___________________________________________________2

Technische Daten_________________________________________________________3

Funktionsbeschreibung____________________________________________________4

Vor der Inbetriebnahme ___________________________________________________5

Statusmeldungen _________________________________________________________5

Die Bedienung ___________________________________________________________6

Beachten sie vor und während dem Ladevorgang___________________________6

Kennlinienbeschreibung ___________________________________________________8

Kennlinie für Nass- Batterien (IUIaU) _______________________________________8

Kennlinie für wartungsfreie Gel - Batterien (IUUaU)____________________________8

Sicherheitseinrichtungen __________________________________________________8

Wartung und Instandhaltung_______________________________________________9

Wir übernehmen keine Haftung für die in diesem Handbuch enthaltenen

i
technischen Angaben und behalten uns Verbesserungen und Änderungen un-
serer Maschinen vor, ohne das vorliegende Handbuch entsprechend zu än-
dern.
Die Bedienfolie 5
6
PB Chargemaster 500

3 2
Zu 1:
Mit diesen LED´s wird der momentane Status des Ladegerätes angezeigt. Die
Bedeutung der einzelnen Meldungen können Sie unterhalb dieser LED´s able-
sen.
Zu 2:
Hieraus ist ersichtlich, für welchen Batterietyp (Nass oder Gel) Ihr Ladegerät
ist ( kann intern umgestellt werden).
Zu 3:
In diesem Feld ist die Seriennummer Ihres Ladegerätes eingetragen. Bei
Rückfragen bitte diese Nummer immer mit angeben!
Zu 4:
Technische Daten des Ladegerätes.
Zu 5:
Ladestromanzeige in % (100% = 25 A).
Zu 6:
Ladephase: 0%
I =konst.; 75%
U = konst.; 90%
Nachladung bei Kenn-
linie nass.
Zu 7:
Typenanzeige Ladegerät.

Seite 1
 PB Chargemaster 1000
5
6

Zu 1: 3 2

Mit diesen LED´s wird der momentane Status des Ladegerätes angezeigt. Die
Bedeutung der einzelnen Meldungen können Sie unterhalb dieser LED´s able-
sen.
Zu 2:
Hieraus ist ersichtlich, für welchen Batterietyp (Nass oder Gel) Ihr Ladegerät
ist ( kann intern umgestellt werden).
Zu 3:
In diesem Feld ist die Seriennummer Ihres Ladegerätes eingetragen. Bei
Rückfragen bitte diese Nummer immer mit angeben!
Zu 4:
Technische Daten des Ladegerätes.
Zu 5:
Ladestromanzeige in % (100% = 35 A).
Zu 6:
Ladephase: 0%
I =konst.; 75%
U = konst.; 90%
Nachladung bei Kenn-
linie nass.
Zu 7:
Typenanzeige Ladegerät.

Seite 2
Technische Daten

PB Chargemaster 500 1000 1000 - RST

Länge (mm) 280 255 255
Breite (mm) 225 246 246
Höhe (mm) 140 172 172
Nennspannung 230 V / 50 Hz
Eingangsspannungsbereich 180 V - 260 V
Netzsicherung 10 A, 5 x
4 A, 5 x 2 mm 10 A, 5 x 2 mm
20mm
Ausgangsspannung 28,2 V
Ausgangsstrom 20 A 35 A 35 A
Ausgangssicherung 35 A, Neozed 63 A, Neozed 63 A, Neozed
Ladekennlinie für Nassbatterie Mit autom. Aus-
IUIaU
gleichsladung
Ladekennlinie (Option) für Gel – Batte-
IUUaU ..............
rie
Batteriekapazität min. 150 Ah min. 240 Ah 450 Ah
Schutzart IP 20
zul. Arbeitstemperatur -20°C - +60°C
Kühlung Ventilator, übertemperaturgeschützt
Gewicht (kg) 9,2 12,9
Gehäuse Stahlblech, pulverbeschichtet
Netzzuleitung, Länge 1,5 Meter
Batterieanschluss, Länge 0,5 Meter, incl. Power-Pol-Steckverbinder
Überspannungskategorie II

Seite 3
Funktionsbeschreibung
Allgemeines:

• Das Ladegerät ist für alle Bleibatterien mit einer Kapazität von 150 Ah - 250
Ah geeignet.

• Durch das Wechseln des Mikroprozessors kann die Ladekennlinie auf war-
tungsfreie Gel - Batterien umgestellt werden.

• Dadurch, dass der Ladevorgang Mikroprozessor gesteuert erfolgt, wird eine

optimale "Volladung" der Batterien erreicht.

• Ein Überladen und ein damit verbundener hoher Batterieverschleiß kann

gänzlich ausgeschlossen werden.

• Der Mikroprozessor im Ladegerät erkennt "tiefentladene" Batterien ebenso wie

"volle" und regelt den Ladeverlauf entsprechend dem Ladezustand der Batte-
rien. Das Ergebnis ist jedes mal eine optimal "vollgeladene" Batterie.

• Erkennt der Mikroprozessor eine "tiefentladene" Batterie, so wird diese zuerst

über eine Vorladestufe (Softladung) schonend "aufgefrischt". Danach beginnt
automatisch der normale Ladezyklus bis zur Volladung.

• Der Einschaltstromstoß, bedingt durch den Transformator, wird mittels einer

Einschaltung über 2 Stufen wirksam eliminiert, so dass das Ladegerät auch an
den üblichen Haushaltsnetzen angeschlossen werden kann.
Das Ladegerät PB Chargemaster 500/1000 verfügt über eine mikroprozessor-
gesteuerte Ladekennlinie, welche durch einen sekundärseitigen Phasenan-
schnitt reguliert wird.
Die Verwendung eines Ring-Kern-Transformators ermöglicht eine sehr kom-
pakte Bauform. Durch die robuste Geräteausführung können Sie das Ladege-
rät auch für mobile Einsätze verwenden.
Ein Anschluss an das übliche Haushaltsnetz (Absicherung mit 10 A Siche-
rungsautomaten) ist möglich, da der durch den Transformator bedingte Ein-
schaltstromstoß durch eine 2-Stufen-Einschaltung wirksam eliminiert wird.
Das Ladegerät ist mit Leuchtdioden, die den derzeitigen Ladezustand der Bat-
terien anzeigen, ausgestattet und für Bleibatterien (mit einer Kapazität von
150 Ah - 250 Ah) geeignet. Als Option können Sie das Ladegerät jederzeit für
wartungsfreie Gel - Batterien verwenden. Hierzu muss lediglich der Mikropro-
zessor, der das Programm für die Ladekennlinie enthält, ausgewechselt wer-
den.
Die Kühlung wird durch einen in das Ladegerät integrierten Lüfter gewährleis-
tet.

Seite 4
Vor der Inbetriebnahme

• Es ist für ausreichende Belüftung zu sorgen.

• Es ist auf "polungsrichtigen" Batterieanschluss zu achten.

• Die Ladekennlinie muss für die zu ladende Batterie geeignet sein.

• IUIaU für Nass- Batterien
• IUUaU für wartungsfreie Batterien (Gel - Batterien)

• Es ist darauf zu achten, dass die Batterieanschlusskabel nicht über scharfe

Kanten oder ähnliches geführt werden (Kurzschlussgefahr).

• Es ist darauf zu achten, dass das Ladegerät, bei Reinigungsarbeiten und bei
sonstigen Arbeiten keiner direkten Wassereinwirkung ausgesetzt wird.

• Beachten Sie bitte die Hinweise auf dem Bedienungsaufkleber !

Statusmeldungen
Folgende Betriebszustandsanzeige werden Ihnen während bzw. nach dem
Ladevorgang mittels Leuchtdioden angezeigt:

LED "HL" leuchtet normaler Ladevorgang, Batterie wird geladen.

LED "HL" blinkt Softladung (tiefentladene Batterie)

Ausgleichsladung, nur bei Chargemaster 1000-

LED "HL" leuchtet und "LE" blinkt RST

LED "LE" leuchtet Batterie voll, Ladeerhaltung

keine Batterie angeschlossen bzw. Ausgangs-

LED "LE" blinkt und "ST" blinkt sicherung defekt
Gasungsspannung innerhalb 15 h nicht erreicht
LED "HL" blinkt und "LE" blinkt (Batterie defekt)

Seite 5
Die Bedienung

Die Bedienung des Ladegerätes ist möglichst einfach gehalten, um unnötige

Fehlfunktionen aufgrund von Bedienungsfehlern zu vermeiden.
Verbinden Sie das Ladegerät und die zu ladende Batterie bzw. Batterien mit-
tels der Power-Pol-Steckverbinder. Es ist darauf zu achten, dass das Ladege-
rät „polungsrichtig“ mit den Batterien verbunden wird.
Achten Sie darauf, dass die Ladekennlinie Ihres Ladegerätes für den zu la-
denden Batterietyp geeignet ist.
Danach muss nur noch der Netzstecker in eine 230 V Steckdose gesteckt
werden. Der Ladevorgang wird automatisch gestartet.
Während des Ladevorgangs wird Ihnen der aktuelle Ladezustand mittels der
eingebauten Leuchtdiodenanzeige angezeigt.

Beachten sie vor und während dem Ladevorgang

• Die Verbindung zwischen Batterie und Ladegerät muss "polungsrichtig"

erfolgen.

• Die Ladekennlinie muss für die zu ladende Batterie geeignet sein.

• Achten Sie darauf, dass die zu ladende Batterie die mind. Ah

(Amperestunden) des Ladegerätes erfüllt.

• An der Steckdose, an der Sie das Ladegerät einstecken, darf keine

Überspannung (siehe Eingangsspannungsbereich) vorhanden sein.

• Die Steckdose, an der Sie das Ladegerät einstecken, muss mit minimum einer
10 A Sicherung abgesichert sein.

• Bei einer Absicherung von 10 Ampere dürfen, während des Ladevorgangs,

keine weiteren Verbraucher über diese Sicherung angeschlossen sein.

• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung für das Ladegerät während des
Ladevorgangs.

Seite 6
• Bei Arbeiten an Batterien Schutzbrille und Schutzkleidung tragen.
• Die Unfallverhütungsvorschriften sowie DIN VDE 0510 T.1 beachten.

• Rauchen verboten !
• Keine offene Flamme, Glut oder Funken in die Nähe der Batterie, da
Explosions- und Brandgefahr.

• Säurespritzer im Auge oder auf der Haut mit viel klarem Wasser aus-
bzw. abspülen. Danach unverzüglich einen Arzt aufsuchen. Mit Säure
verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen. Verschüttete Batterie-
säure in der Maschine mit Natriumdicarbonat neutralisieren.

• Explosions- u. Brandgefahr durch hochexplosives Gasgemisch.

• Achtung! Punkt 2 beachten.
• Halten Sie das Batteriefach während der Ladung offen.
• Kurzschlüsse vermeiden – Keine Werkzeuge auf der Batterie ablegen.

• Der Elektrolyt ist stark ätzend.

• Achten Sie auf festen Sitz der Kabelklemmen.

• Halten Sie die Batteriepole sauber.
• Die Batterie nicht kippen.
• Nur zugelassene Hebe- u. Transporteinrichtungen verwenden, z.B. He-
begeschirre gem. VDI 3616. Hebehaken dürfen keine Beschädigungen
an Zellen, Verbindern oder Anschlusskabeln verursachen.

Seite 7
Kennlinienbeschreibung

Kennlinie für Nass- Batterien (IUIaU)

Während der 1. Ladephase wird mit konstantem Strom (20 A / 35 A) bis zum
Erreichen der Gasungsspannung geladen, dann erfolgt eine Umschaltung auf
Konstantspannung (28,2 V). Wenn während dieser Phase der Ladestrom auf
1/3 des Nennladestroms fällt, schaltet der Regler in die 3. Phase. Es wird mit
konstantem Strom (33% IN ) über eine variable Zeit weiter geladen.
Diese Zeit ist abhängig von der 1. Ladephase (I konstant). Danach erfolgt die
Umschaltung auf Ladeerhaltung.

Kennlinie für wartungsfreie Gel - Batterien (IUUaU)

• 1. Ladephase: Konstanter Strom (20 A / 35 A) bis Erreichen von 28,2 V (=
2,35 Volt pro Zelle). Danach erfolgt die Umschaltung in die

• 2. Ladephase: Konstante Spannung (28,2 V), wenn während dieser Phase der
Ladestrom auf 1/3 des Nennstromes fällt erfolgt die Umschaltung in die

• 3. Ladephase: Nachladung. Es wird weiterhin mit konstanter Spannung (28,2

V) über eine variable Zeit geladen. Diese Zeit ist abhängig von der 1. Lade-
phase.

ist die 3. Ladephase abgeschlossen, erfolgt die Umschaltung auf Ladeerhal-

tung.

Sicherheitseinrichtungen
Abschaltung mit Fehlermeldung, wenn Gasungsspannung (28,2 V) innerhalb
von 15 Stunden nicht erreicht wird (defekte Batterie).
Der Ladestrom wird bei Übertemperatur abgeregelt (Übertemperaturschutz).
Nach erfolgter Abkühlung wird der Ladevorgang neu eingeleitet.
Sekundärkreis ist mit einer 35 / 63 A Neozed Schmelzsicherung abgesichert
(Zugang durch öffnen des Gehäuses).
Der Primärkreis wird mittels einer 4 / 10 A Feinsicherung (träge) 5 x 20 mm
abgesichert (Zugang von außen möglich).

Seite 8
Wartung und Instandhaltung

Die Batteriekabelstecker (Power-Pol-Steckverbindungen) sind einmal pro Mo-

nat auf Korrosion zu überprüfen. Weitere Wartungsarbeiten sind nicht erfor-
derlich.
Anmerkung:
Blinkt LED "LE" und "ST" und die Batterie sind korrekt angeschlossen, so
könnte die Ausgangssicherung (35 / 63 A) defekt sein. Hierzu ist es erfor-
derlich, dass Sie das Gehäuse öffnen, damit diese Sicherung überprüft
werden kann. Dabei ist darauf zu achten, dass das Ladegerät von der
Netz- und Batteriespannung getrennt wird.

i Treten dennoch Probleme bei der Bedienung auf, wenden Sie sich bitte an
den Hersteller.

Vor dem Öffnen des Gehäuses ist das Ladegerät von der Netz-
und Batteriespannung zu trennen !

Seite 9
Hydraulikschaltplan /
Elektroschaltplan

Seite 113