gb003085 Gutachten
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43741
Gutachten-Nr. : RA96/00149/F/15
Anlage-Nr. : 2a Seite 1 von 7
Antragsteller : BORBET
Typ(en) : T 75635
Ausführung : Lk 100 mit Zentrierring, Kennzeichnung: BO∅64,0 /∅56,1
Raddaten
Radtyp : T 75635
Radausführung : Lk 100
Radgröße nach Norm : 7 ½ J x 16 H2
Einpreßtiefe in mm : 35
zulässige Radlast in kg : 595
zul. Abrollumfang in mm : 1910
Lochkreisdurchmesser in mm : 100
Lochzahl : 4
Mittenlochdurchmesser in mm : 64,0 mm mit Zentrierring, Farbe signalgrün, Kenn-
zeichnung: BO∅64,0 /∅56,1
Zentrierart : Mittenzentrierung
Verwendungsbereich
Fahrzeughersteller : Honda
Radbefestigungsteile : Mit den vom Radhersteller mitzuliefernden Kegel-
bundradmuttern M12x1,5, Kegelwinkel 60°
Anzugsmoment in Nm : 110
Spurverbreiterung : bis zu 20 mm
ED3 66 F311
ED4 80 E714
ED6 66 F180
ED7 80 E718
EC8 55 E716
EC9 66 E717
EG5 92 F878
EG8 66 F875
EH9 92 F883
EJ1 92 G623,
EJ2 74 G624,
MB3 84 e11*96/27*0068*
..
215/40R16-82
1)21)
MB7 63; 77 e11*96/27*0071* 205/45R16-83 2)3)4)5)6)7)
..
1)11)21)22) 8)9)10)
215/40R16-82
1)21)
EJ8 92 e6*93/81*0014*..
215/40R16-82
1)21)
2) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in
den Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den
Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen.
Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine
Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
4) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch
keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleich-
zeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist
diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
5) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi- oder Metallventilen zulässig. Die Ventile
müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz
sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen.
Nachtrag V zur ABE Nr. 43741
Gutachten-Nr. : RA96/00149/F/15
Anlage-Nr. : 2a Seite 6 von 7
Antragsteller : BORBET
Typ(en) : T 75635
Ausführung : Lk 100 mit Zentrierring, Kennzeichnung: BO∅64,0 /∅56,1
6) Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsteile ver-
wendet werden.
7) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller
vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist.
8) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und
nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem All-
radantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, daß nur Reifen mit
gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Es müssen die serienmäßigen Befesti-
gungsteile verwendet werden.
9) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß Schneeketten nicht verwendet werden kön-
nen.
10) Die Sonderräder dürfen nur an der Innenseite mit Klebe- oder Klammergewichten
ausgewuchtet werden.
11) Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und
des Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Toleranzen (§ 57
StVZO) liegt. Sofern die Anzeige angeglichen werden muß, kann diese Rad-Reifen-
Kombination nicht als wahlweise Ausrüstung auf der im Abdruck der ABE des
Sonderrades enthaltenen Bestätigung eingetragen werden.
12) Es ist für ausreichende Abdeckung an Achse 1 nach vorne zu sorgen, z.B. durch
Herausstellen des Kotflügels oder Anbau von Karosserieteilen oder Tieferlegung.
16) Es ist für ausreichende Abdeckung an Achse 2 nach hinten zu sorgen, z.B. durch An-
bau von Karosserieteilen, Spritzschutz oder Tieferlegung.
17) Es ist durch geeignete Maßnahmen für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 1
und 2 zu sorgen, z.B. Ausstellen der Kotflügel, Anbau von Kotflügelverbreiterungen,
Schmutzfängern, Tieferlegung der Karosserie. Es können eine oder mehrere Maß-
nahmen in Kombination erforderlich werden.
18) An Achse 1 ist die Befestigungsniete des Kunststoffinnenkotflügels oberhalb der Rad-
mitte zu entfernen.
19) An Achse 1 sind die beiden oberen Spreiznieten zur Befestigung des Kunststoff-
innenkotflügels zu entfernen, die Blechlaschen hochzubiegen und der Innenkotflügel mit
den Spreiznieten wieder zu befestigen.(Stellung der Spreiznieten dann waagerecht)
20) An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten von ca. 100 mm unterhalb der Zierle iste
bis zum Stoßfänger komplett anzulegen. Die nach innen stehende Befestigungslasche
des Stoßfängers ist bis zur Schraube zu kürzen.
Nachtrag V zur ABE Nr. 43741
Gutachten-Nr. : RA96/00149/F/15
Anlage-Nr. : 2a Seite 7 von 7
Antragsteller : BORBET
Typ(en) : T 75635
Ausführung : Lk 100 mit Zentrierring, Kennzeichnung: BO∅64,0 /∅56,1
21) Für eine ausreichende Abdeckung der Reifenlauffläche an Achse 1 ist zu sorgen, z.B.
durch Herausstellen des Kotflügels oder Anbau von Karosserieteilen.
Die Anlage 2a mit den Blättern 1 bis 6 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
für die Sonderräder Typ T 75635 des Herstellers BORBET.