„Mary Bailey“ – Versionsunterschied
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{{Short description|Anglo-Irish aviator (1890–1960)}} |
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Dame '''Mary, Lady Bailey''' [[Order of the British Empire|DBE]] (geborene ''Hon. Mary Westenra'', * [[1. Dezember]] [[1890]] in [[Rossmore Castle]], [[County Monaghan]], [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|Vereinigtes Königreich]]; † [[29. Juli]] [[1960]] in [[Kenilworth (Nordkap)|Kenilworth]], [[Kapstadt]], [[Südafrikanische Union]]) war eine anglo-irische [[Pilot|Fliegerin]]. Sie galt als eine der besten Fliegerinnen ihrer Zeit, die „persönlich ein Flugzeug von [[England]] bis zur äußersten Spitze Südafrikas und zurück“ ([[Time]], 28. Januar 1930) steuerte. |
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{{Infobox person |
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| honorific_prefix = [[Dame]] |
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| name = Mary Bailey |
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| honorific_suffix = {{postnominals|country=GBR|DBE|size=100%}} |
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| image = Mary (née Westenra), Lady Bailey (Bassano, 1).jpg |
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| image_size = |
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| caption = Mary, Lady Bailey, 1911 |
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| birth_name = The Hon Mary Westenra |
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| nationality = British |
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| occupation = Aviator |
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| spouse = {{marriage|[[Abe Bailey|Sir Abraham Bailey, 1st Baronet KCMG]]|1911|1940}} (his death) |
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| children = 5, including [[Sir Derrick Thomas Louis Bailey, 3rd Bt|Derrick]] and [[James Richard Abe Bailey|James]] |
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== Kindheit, Jugend, Ehe und Nachkommen == |
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'''Dame Mary Bailey, Lady Bailey''', {{post-nominals|country=GBR|DBE|sep=,|size=100%}} (née '''Westenra'''; 1 December 1890 – 29 July 1960) was an Irish woman, known as one of the finest aviatrices of her time, who '"personally guided a plane from England to the nether tip of South Africa and back" (''[[Time (magazine)|Time]]'', 28 January 1930). |
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Mary Bailey war die Tochter von [[Derrick Westenra, 5. Baron Rossmore]], aus dessen Ehe mit Mittie Naylor. |
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Den größten Teil ihrer Kindheit verbrachte sie in [[Irland (Insel)|Irland]]. Sie wurde zu Hause beschult, nachdem sie im Jahr 1906 aus der Schule davongelaufen war.<ref name="trowelblazers.com"/> Von klein auf galt sie als abenteuerlustig, kaufte sich offenbar in ihrer Jugend ein Motorrad und fiel 1914 mit mehreren Geschwindigkeitsübertretungen im Auto auf.<ref name="trowelblazers.com"/> |
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== Early life == |
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Am 5. September 1911 heiratete sie den südafrikanischen Bergbaumagnaten Sir [[Abe Bailey|Abraham Bailey]] [[Order of St Michael and St George|KCMG]] (1864–1940) als dessen zweite Frau. Ihr Gatte wurde 1919 der erbliche Titel eines [[Baronet]], of [[Cradock (Südafrika)|Cradock]] in South Africa, verliehen. Die beiden hatten gemeinsam drei Töchter und zwei Söhne. |
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The daughter of [[Derrick Warner William Westenra, 5th Baron Rossmore]], of [[Rossmore Castle]], [[County Monaghan]] and his wife, Mittie (née Naylor),<ref name=peerage>[http://www.thepeerage.com/p2734.htm#i27339 thePeerage.com]</ref> |
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== Fliegerin == |
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Lady Bailey spent most of her childhood in Ireland where she was home schooled until she ran away in 1906.<ref>{{Cite web|url = http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/|title = Lady Mary Bailey|accessdate = 15 October 2015|website = TrowelBlazers.com}}</ref> Adventurous from a young age, she apparently bought a motorbike in her youth and was gaining a reputation for speeding in cars by 1914.<ref>{{Cite web|url = http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/|title = Lady Mary Bailey|accessdate = 15 October 2015|website = Trowelblazers.com}}</ref> |
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Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] meldete sich Mary Bailey freiwillig als Flugzeugmechanikerin und diente in [[Großbritannien (Insel)|Großbritannien]] und [[Frankreich]] in Verbindung mit dem [[Royal Flying Corps]].<ref name="trowelblazers.com"/> Anfang 1927 erwarb sie die Pilotenlizenz<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200096.html ''The Royal Aero Club of the United Kingdom - official notices to members.''] In: ''Flight.'' 17. Februar 1927, S. 84.</ref> und begann rasch eine flugsportliche Karriere. Sie war die erste Frau, die über die [[Irische See]] flog. Am 5. Juli 1927 stellte sie mit einer [[De Havilland DH.60 Moth|de Havilland DH.60 Cirrus II Moth]] einen Höhenweltrekord in einer Leichtflugzeugkategorie auf.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200708.html?search=%20bailey ''British Light 'Plane Record Confirmed'.''] In: ''Flight.'' 15. September 1927, S. 654.</ref> |
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Zwischen dem 9. März und dem 30. April 1928 unternahm Bailey einen Alleinflug von [[Croydon Airport|Croydon]] nach [[Kapstadt]], wobei ihre ''de Havilland DH.60 Cirrus Moth'' mit einem zusätzlichen Kraftstofftank flog. Zwischen September 1928 und dem 16. Januar 1929 trat sie dann die Rückreise an. |
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== Aviation == |
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Für die Rückreise musste sie den [[Belgisch Kongo|Kongo]] überqueren, dann am südlichen Rand der [[Sahara]] entlang und die Westküste Afrikas hinauf fliegen, um dann über Spanien und Frankreich wieder nach Hause zurückzukehren.<ref>{{Cite web |title=Lady Mary Bailey (1890-1960), Pioneer Aviatrix |url=http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/bailey.html |website=www.ctie.monash.edu.au |accessdate=2015-10-27 |language=en}}</ref> Es war der längste Alleinflug und der längste Flug, den eine Frau in dieser Entfernung absolvierte.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929%20-%200050.html? ''Editorial Comment.''] ''Flight.'' 10. Januar 1929.</ref><ref>{{cite journal |author=Harold T. Wilkins |title=Champion Air Woman Wins 8000 Mile Race |journal=Popular Mechanics |issue=3 |volume=50 |pages=457–459 |date=1928-09 |url=https://books.google.com/books?id=vt4DAAAAMBAJ&pg=PA457 |language=en}}</ref> Für diese Leistung wurde sie 1929 mit der ''Britannia Trophy'' ausgezeichnet.<ref>{{Literatur |Titel=Presidential Adress |Hrsg=Women's Engineering Society |Sammelwerk=The Woman Engineer |Band=3 |Nummer=2 |Sprache=en |Seiten=20 |Online=https://twej.theiet.org/twej/WES_Vol_3a.html}}</ref> |
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During the [[First World War]], Mary volunteered as an aviation mechanic and served in [[Great Britain|Britain]] and [[France]], associated with the [[Royal Flying Corps]].<ref>{{Cite web|url = http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/|title = Lady Mary Bailey|accessdate = 15 October 2015|website = Trowelblazers}}</ref> |
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In den Jahren 1927 und 1928 gewann sie zweimal die ''Harmon Aviatrix Trophy'' als herausragendste Fliegerin weltweit. Sie nahm auch an der ''Challenge International de Tourisme 1929'' teil, die sie außerhalb des Wettbewerbs beendete, und danach an der ''Challenge International de Tourisme 1930'', bei der sie sich als eine von nur zwei Frauen mit dem 31. Platz von 60 Teilnehmern platzierte.<ref>{{Literatur |Autor=Marian Krzyżan |Titel=Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934 |NummerReihe=37 |Verlag=Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |Ort=Warszawa |Datum=1988 |Reihe=Biblioteczka Skrzydlatej Polski |ISBN=978-83-206-0637-9 |Sprache=pl }}</ref> |
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She was awarded a pilot's licence in early 1927<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200096.html ''The Royal Aero Club of the United Kingdom - official notices to members''] in Flight, 17 February 1927, pg. 84</ref> and quickly started a sporting career. She became the first woman to fly across the [[Irish Sea]].<ref name="lady">[http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/bailey.html Lady Mary Bailey (1890-1960)]</ref> On 5 July 1927 she set a world's height record of {{cvt|17283|ft|0}} in a light aircraft category, flying a [[de Havilland DH.60 Cirrus II Moth]].<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200708.html?search=%20bailey ''British Light 'Plane Record Confirmed''], ''Flight'', 15 September 1927, pg. 654</ref> |
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1930 gehörte sie dem Rat der ''Women’s Engineering Society'' an.<ref>{{Literatur |Titel=Members’ Activities |Hrsg=Women’s Engineering Society |Sammelwerk=The Woman Engineer |Band=3 |Nummer=2 |Sprache=en |Seiten=52 |Online=https://twej.theiet.org/twej/WES_Vol_3a.html}}</ref> 1931 wurde sie Mitglied einer Gruppe von Pionierinnen der Wissenschaft, deren Mitglieder ihren abenteuerlichen und entschlossenen Geist teilten.<ref name="trowelblazers.com"/> Im selben Jahr erwarb Bailey als erste Frau im Vereinigten Königreich eine Lizenz für den [[Instrumentenflug]].<ref>{{Cite journal |title=News of Members |journal=The Woman Engineer |volume=3 |pages=145 |date=1932-03 |url=http://www2.theiet.org/resources/library/archives/research/wes/WES_Vol_3a.html |language=en |archivebot=2024-03-15 17:00:52 InternetArchiveBot |accessdate=2019-04-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20201119083109/http://www2.theiet.org/resources/library/archives/research/wes/WES_Vol_3a.html |archivedate=2020-11-19 |url-status=live }}</ref> |
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Between 9 March and 30 April 1928, Bailey made an {{cvt|8000|mi|nmi km}} solo flight from [[Croydon]] to [[Cape Town]], flying a [[de Havilland DH.60 Cirrus Moth]] with an extra fuel tank. She then made the {{cvt|8000|mi|nmi km}} journey back between September 1928 and 16 January 1929.<ref name=lady/> The return journey involved flying across the Congo, then along the southern edge of the Sahara and up the west coast of Africa, then across Spain and France back home again.<ref>{{Cite web|title = Lady Mary Bailey (1890-1960), Pioneer Aviatrix|url = http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/bailey.html|website = www.ctie.monash.edu.au|accessdate = 27 October 2015}}</ref> It was the longest solo flight and longest flight accomplished by a woman that far.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929%20-%200050.html? ''Editorial Comment''] , ''Flight'', 10 January 1929</ref><ref>{{cite journal|title=Champion Air Woman Wins 8000 Mile Race|author=Wilkins, Harold T.|journal=Popular Mechanics|date=Sep 1928|pages=457–459|volume=50|issue=3|url=https://books.google.com/books?id=vt4DAAAAMBAJ&pg=PA457}}</ref> This feat won her the 1929 [[Britannia Trophy]].<ref>{{Cite journal|title=Members Activities|url=http://www2.theiet.org/resources/library/archives/research/wes/WES_Vol_3a.html|journal=The Woman Engineer|volume=3|pages=20}}</ref> |
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Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] erlangte Bailey außerdem den Rang eines ''Section Officers'' bei der [[Women’s Auxiliary Air Force]]. |
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In 1927 and 1928 she twice won the [[Harmon Trophy]] as the world's outstanding aviatrix. She also participated in the [[Challenge International de Tourisme 1929]], which she completed off the contest, and [[Challenge International de Tourisme 1930]], in which she took 31st place for 60 participants, being one of only two women.<ref name=krzyzan>{{in lang|pl}} Krzyżan, Marian. Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934, Warsaw 1988, {{ISBN|83-206-0637-3}}</ref> |
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== Beiträge zur Archäologie == |
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In 1930 she held a seat on the [[Women's Engineering Society]] Council.<ref>{{Cite journal|date=September–October 1930|title=Presidential Address|journal=The Woman Engineer|volume=3|pages=52}}</ref> In 1931, she became a member of a group of female pioneers for science, the members of which shared her adventurous and determined spirit.<ref>{{Cite web|title = Lady Mary Bailey {{!}} TrowelBlazers|url = http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/|website = trowelblazers.com|accessdate = 1 November 2015}}</ref> That same year Bailey became the first woman in the United Kingdom to obtain a Certificate for Blind Flying.<ref>{{Cite journal|date=March 1932|title=News of Members|url=http://www2.theiet.org/resources/library/archives/research/wes/WES_Vol_3a.html|journal=The Woman Engineer|volume=3|pages=145}}</ref> |
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Lady Bailey nutzte ihre fliegerischen Fähigkeiten auch für Luftaufnahmen wichtiger archäologischen Stätten. Sie setze dies erstmalig 1931 am Projekt der Oase [[Charga|Kharga]] in [[Ägypten]] ein.<ref name="trowelblazers.com">{{Cite web |title=Lady Mary Bailey |date=2015-06-26 |url=http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/ |website=trowelblazers.com |accessdate=2015-11-02 |language=en}}</ref> In enger Zusammenarbeit mit [[Gertrude Caton-Thompson]] und [[Elinor Wight Gardner]] gelang es Bailey, innerhalb von zwei Wochen Luftaufnahmen zu machen, die einen umfassenden Überblick über die archäologische Stätte boten.<ref name="trowelblazers.com" /> Diese Aufnahmen zeigten auch zukünftige Ausgrabungsstätten. |
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== Orden und Ehrenzeichen == |
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Bailey also attained the rank of [[Flying officer|Section Officer]] in the [[Women's Auxiliary Air Force]], during [[World War II]].<ref name=peerage/> |
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Im Januar 1930 wurde sie selbst als [[Dame Commander]] des [[Order of the British Empire]] (DBE) [[Nobilitierung|geadelt]]. |
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== Literatur == |
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== Contributions to Archaeology == |
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* {{OxfordDNB |Autor=Peter G. Cooksley |Lemma=Bailey [née Westenra], Dame Mary, Lady Bailey (1890–1960) |ID=30528 |Stand=2011-01-06}}. |
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Lady Bailey was also able to use her talents for aviation to take aerial photographs of important archaeological sites. She was very likely the first woman to accomplish this during her work in February 1931 on the [[Kharga Oasis]] project in [[Egypt]].<ref name="trowelblazers.com">{{Cite web|title = Lady Mary Bailey {{!}} TrowelBlazers|url = http://trowelblazers.com/lady-mary-bailey/|website = trowelblazers.com|accessdate = 2 November 2015}}</ref> Working closely with [[Gertrude Caton-Thompson]] and [[Elinor Wight Gardner]], Bailey was able to take aerial photographs which presented an expansive overview of the archaeological site within just two weeks.<ref name="trowelblazers.com"/> These photographs accomplished what would have taken far longer to do on foot. In addition, there also revealed future excavation sites. Indeed, Lady Bailey's valuable contribution to the Kharga Oasis expedition was both innovative and impressive.<ref name="trowelblazers.com"/> |
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== Weblinks == |
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*{{cite news |title=Royal Honors |date=1930-01-13 |work=[[Time Magazine]] |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,789077-2,00.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20110523232112/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,789077-2,00.html |url-status=dead |archive-date=23. Mai 2011 |language=en |accessdate=2008-08-10}} |
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*[http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/bailey.html Lady Mary Bailey profile] |
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== Einzelnachweise == |
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In January 1930 she was appointed [[Dame Commander of the Order of the British Empire]] (DBE).<ref name=peerage/> |
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<references/> |
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==Family== |
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She married [[Sir Abraham Bailey]] ("Abe") on 5 September 1911, being his second wife, and they had five children: |
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# Mittie Mary Starr Bailey (born 1 August 1913 – died 10 April 1961)<ref name=peerage/> |
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# [[Sir Derrick Thomas Louis Bailey, 3rd Bt]] (born 15 August 1918 – died 19 June 2009)<ref name=peerage/> |
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# Ann Hester Zia Bailey (born 15 August 1918 – died 3 October 1979) |
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# [[James Richard Abe Bailey]] (born 23 October 1919 – died 29 February 2000)<ref name=peerage/> |
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# Noreen Helen Rosemary Bailey (born 27 July 1921)<ref name=peerage/> |
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{{SORTIERUNG:Bailey, Mary}} |
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==Sources== |
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[[Kategorie:Luftfahrtpionier]] |
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*{{cite news|title=Royal Honors|date=13 January 1930|work=[[Time Magazine]]|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,789077-2,00.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20110523232112/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,789077-2,00.html|url-status=dead|archive-date=23 May 2011|accessdate=10 August 2008}} |
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[[Kategorie:Geschichte der Luftfahrt (Vereinigtes Königreich)]] |
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*[http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/bailey.html Lady Mary Bailey profile] |
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[[Kategorie:Dame Commander des Order of the British Empire]] |
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[[Kategorie:Brite]] |
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[[Kategorie:Ire]] |
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[[Kategorie:Geboren 1890]] |
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[[Kategorie:Gestorben 1960]] |
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[[Kategorie:Frau]] |
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{{Personendaten |
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==References== |
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|NAME=Bailey, Mary |
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|ALTERNATIVNAMEN=Westenra, Mary (Geburtsname) |
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|KURZBESCHREIBUNG=anglo-irische Fliegerin |
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{{Authority control}} |
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|GEBURTSDATUM=1. Dezember 1890 |
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|GEBURTSORT=[[Rossmore Castle]], [[County Monaghan]] |
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{{DEFAULTSORT:Bailey, Mary}} |
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|STERBEDATUM=29. Juli 1960 |
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[[Category:1890 births]] |
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|STERBEORT=[[Kenilworth (Nordkap)]] |
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[[Category:1960 deaths]] |
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[[Category:Dames Commander of the Order of the British Empire]] |
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[[Category:Daughters of barons]] |
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[[Category:British aviators]] |
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[[Category:Harmon Trophy winners]] |
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[[Category:Women's Auxiliary Air Force officers]] |
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[[Category:People from County Monaghan]] |
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[[Category:Britannia Trophy winners]] |
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[[Category:Place of death missing]] |
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[[Category:British women aviators]] |
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[[Category:British aviation record holders]] |
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[[Category:Irish women aviators]] |
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[[Category:Wives of baronets]] |
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[[Category:British women aviation record holders]] |
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[[Category:Women's Engineering Society]] |
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Aktuelle Version vom 15. März 2024, 19:00 Uhr
Dame Mary, Lady Bailey DBE (geborene Hon. Mary Westenra, * 1. Dezember 1890 in Rossmore Castle, County Monaghan, Vereinigtes Königreich; † 29. Juli 1960 in Kenilworth, Kapstadt, Südafrikanische Union) war eine anglo-irische Fliegerin. Sie galt als eine der besten Fliegerinnen ihrer Zeit, die „persönlich ein Flugzeug von England bis zur äußersten Spitze Südafrikas und zurück“ (Time, 28. Januar 1930) steuerte.
Kindheit, Jugend, Ehe und Nachkommen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mary Bailey war die Tochter von Derrick Westenra, 5. Baron Rossmore, aus dessen Ehe mit Mittie Naylor.
Den größten Teil ihrer Kindheit verbrachte sie in Irland. Sie wurde zu Hause beschult, nachdem sie im Jahr 1906 aus der Schule davongelaufen war.[1] Von klein auf galt sie als abenteuerlustig, kaufte sich offenbar in ihrer Jugend ein Motorrad und fiel 1914 mit mehreren Geschwindigkeitsübertretungen im Auto auf.[1]
Am 5. September 1911 heiratete sie den südafrikanischen Bergbaumagnaten Sir Abraham Bailey KCMG (1864–1940) als dessen zweite Frau. Ihr Gatte wurde 1919 der erbliche Titel eines Baronet, of Cradock in South Africa, verliehen. Die beiden hatten gemeinsam drei Töchter und zwei Söhne.
Fliegerin
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Während des Ersten Weltkriegs meldete sich Mary Bailey freiwillig als Flugzeugmechanikerin und diente in Großbritannien und Frankreich in Verbindung mit dem Royal Flying Corps.[1] Anfang 1927 erwarb sie die Pilotenlizenz[2] und begann rasch eine flugsportliche Karriere. Sie war die erste Frau, die über die Irische See flog. Am 5. Juli 1927 stellte sie mit einer de Havilland DH.60 Cirrus II Moth einen Höhenweltrekord in einer Leichtflugzeugkategorie auf.[3]
Zwischen dem 9. März und dem 30. April 1928 unternahm Bailey einen Alleinflug von Croydon nach Kapstadt, wobei ihre de Havilland DH.60 Cirrus Moth mit einem zusätzlichen Kraftstofftank flog. Zwischen September 1928 und dem 16. Januar 1929 trat sie dann die Rückreise an.
Für die Rückreise musste sie den Kongo überqueren, dann am südlichen Rand der Sahara entlang und die Westküste Afrikas hinauf fliegen, um dann über Spanien und Frankreich wieder nach Hause zurückzukehren.[4] Es war der längste Alleinflug und der längste Flug, den eine Frau in dieser Entfernung absolvierte.[5][6] Für diese Leistung wurde sie 1929 mit der Britannia Trophy ausgezeichnet.[7]
In den Jahren 1927 und 1928 gewann sie zweimal die Harmon Aviatrix Trophy als herausragendste Fliegerin weltweit. Sie nahm auch an der Challenge International de Tourisme 1929 teil, die sie außerhalb des Wettbewerbs beendete, und danach an der Challenge International de Tourisme 1930, bei der sie sich als eine von nur zwei Frauen mit dem 31. Platz von 60 Teilnehmern platzierte.[8]
1930 gehörte sie dem Rat der Women’s Engineering Society an.[9] 1931 wurde sie Mitglied einer Gruppe von Pionierinnen der Wissenschaft, deren Mitglieder ihren abenteuerlichen und entschlossenen Geist teilten.[1] Im selben Jahr erwarb Bailey als erste Frau im Vereinigten Königreich eine Lizenz für den Instrumentenflug.[10]
Während des Zweiten Weltkriegs erlangte Bailey außerdem den Rang eines Section Officers bei der Women’s Auxiliary Air Force.
Beiträge zur Archäologie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Lady Bailey nutzte ihre fliegerischen Fähigkeiten auch für Luftaufnahmen wichtiger archäologischen Stätten. Sie setze dies erstmalig 1931 am Projekt der Oase Kharga in Ägypten ein.[1] In enger Zusammenarbeit mit Gertrude Caton-Thompson und Elinor Wight Gardner gelang es Bailey, innerhalb von zwei Wochen Luftaufnahmen zu machen, die einen umfassenden Überblick über die archäologische Stätte boten.[1] Diese Aufnahmen zeigten auch zukünftige Ausgrabungsstätten.
Orden und Ehrenzeichen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Januar 1930 wurde sie selbst als Dame Commander des Order of the British Empire (DBE) geadelt.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter G. Cooksley: Bailey [née Westenra], Dame Mary, Lady Bailey (1890–1960). In: Henry Colin Gray Matthew, Brian Harrison (Hrsg.): Oxford Dictionary of National Biography, from the earliest times to the year 2000 (ODNB). Oxford University Press, Oxford 2004, ISBN 0-19-861411-X; doi:10.1093/ref:odnb/30528 (Lizenz erforderlich), Stand: 6. Januar 2011..
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Mary Bailey – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Royal Honors ( des vom 23. Mai 2011 im Internet Archive) In: Time Magazine, 13. Januar 1930. Abgerufen am 10. August 2008 (englisch).
- Lady Mary Bailey profile
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f Lady Mary Bailey. In: trowelblazers.com. 26. Juni 2015, abgerufen am 2. November 2015 (englisch).
- ↑ The Royal Aero Club of the United Kingdom - official notices to members. In: Flight. 17. Februar 1927, S. 84.
- ↑ British Light 'Plane Record Confirmed'. In: Flight. 15. September 1927, S. 654.
- ↑ Lady Mary Bailey (1890-1960), Pioneer Aviatrix. In: www.ctie.monash.edu.au. Abgerufen am 27. Oktober 2015 (englisch).
- ↑ Editorial Comment. Flight. 10. Januar 1929.
- ↑ Harold T. Wilkins: Champion Air Woman Wins 8000 Mile Race. In: Popular Mechanics. 50. Jahrgang, Nr. 3, September 1928, S. 457–459 (englisch, google.com).
- ↑ Presidential Adress. In: Women's Engineering Society (Hrsg.): The Woman Engineer. Band 3, Nr. 2, S. 20 (englisch, theiet.org).
- ↑ Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934 (= Biblioteczka Skrzydlatej Polski. Nr. 37). Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988, ISBN 978-83-206-0637-9 (polnisch).
- ↑ Members’ Activities. In: Women’s Engineering Society (Hrsg.): The Woman Engineer. Band 3, Nr. 2, S. 52 (englisch, theiet.org).
- ↑ News of Members. In: The Woman Engineer. 3. Jahrgang, März 1932, S. 145 (englisch, theiet.org [abgerufen am 10. April 2019]). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Bailey, Mary |
| ALTERNATIVNAMEN | Westenra, Mary (Geburtsname) |
| KURZBESCHREIBUNG | anglo-irische Fliegerin |
| GEBURTSDATUM | 1. Dezember 1890 |
| GEBURTSORT | Rossmore Castle, County Monaghan |
| STERBEDATUM | 29. Juli 1960 |
| STERBEORT | Kenilworth (Nordkap) |