Fisker Inc.

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Fisker Inc.
Rechtsform Corporation
ISIN US33813J1060
Gründung 3. Oktober 2016
Sitz Los Angeles, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Leitung Henrik Fisker (CEO)
Mitarbeiterzahl 455 (Mai 2022)[1]
Umsatz 273 Mio. US-Dollar (2023)[2]
Branche Automobilindustrie
Website www.fiskerinc.com

Fisker Inc. war ein US-amerikanischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, der 2016 von Henrik Fisker gegründet wurde und seinen Sitz in Los Angeles hatte.[3] Fisker Inc. war die Neueinführung der Marke Fisker, die zuvor als Fisker Automotive (2007 ebenfalls von Henrik Fisker gegründet) bekannt war und den Fisker Karma produzierte.[4] Das Unternehmen entwickelte das Elektro-SUV Fisker Ocean, das seit Mai 2023 ausgeliefert wurde.[5]

Seit Dezember 2023 steckte das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten[6] und meldete im Juni 2024 Gläubigerschutz nach Chapter 11 an.[7]

Geschichte

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Fisker Automotive

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Im Jahr 2007 gründeten Henrik Fisker und Bernhard Koehler Fisker Automotive. Das Unternehmen produzierte den Fisker Karma, eines der weltweit ersten serienmäßigen Luxus-Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, das 2008 debütierte und 2011 erstmals ausgeliefert wurde.[8] Die Produktion wurde 2012 aufgrund des Konkurses seines Batterielieferanten A123 Systems eingestellt, nachdem etwa 2.000 der Fahrzeuge weltweit verkauft worden waren. Im Jahr 2014 wurden die Vermögenswerte von Fisker Automotive von der Wanxiang Gruppe gekauft, die ihr neues Unternehmen in Karma Automotive umbenannte. Henrik Fisker behielt die Marke Fisker.[9]

Fisker Inc.

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Am 3. Oktober 2016 gab der Vorsitzende und CEO Henrik Fisker die Gründung von Fisker Inc. bekannt, einem neuen Automobilhersteller, der Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite, autonomem Fahrverhalten und fortschrittlicher Batterietechnologie entwerfen will, mit Geeta Fisker als Präsidentin und CFO.[10] Fisker erklärte erstmals im Juli 2016, dass er plane, ein voll vernetztes Elektroauto mit autonomen Fahreigenschaften und einem ästhetisch ansprechenden Aussehen zu entwerfen und bereits seit zwei Jahren daran arbeite. Am 31. Oktober 2016 veröffentlichte Fisker Inc. das Design und die Spezifikationen des kommenden Elektrofahrzeugs, des Fisker EMotion.

Im November 2017 kündigte das Unternehmen die Entwicklung des Orbit an, eines vollständig autonomen, vernetzten, elektrischen Shuttles, das intelligente Städte, öffentliche Flughäfen und Campusse bedienen soll.[11] In diesem Monat gab Fisker Inc. bekannt, dass es Patente auf flexible Festkörperbatterie-Designs angemeldet hat, wobei die Batterien voraussichtlich um 2020 in Massenproduktion hergestellt werden sollen.[12]

Im September 2018 gab das Unternehmen bekannt, die es an der finalen Zusammensetzung einer Festkörperbatterie arbeitet, die ab 2020 in Elektroautos eingesetzt werden soll und eine Reichweite von 900 Kilometern bieten soll.[13]

Im September 2018 kündigte das Unternehmen die Entwicklung eines vollelektrischen SUVs für den Massenmarkt an. Im September 2019 wurde bekannt gegeben, dass Fisker Inc. eine Partnerschaft mit dem Schauspieler Nikolaj Coster-Waldau eingeht, der Henrik Fisker als Partner und Nachhaltigkeitsberater zur Seite stehen wird.[14]

Am 8. Juli 2020 gab das Unternehmen den Abschluss einer Finanzierungsrunde der Serie C in Höhe von 50 Millionen Dollar bekannt, die von Moore Strategic Ventures, dem privaten Investitionszweig von Louis Moore Bacon, finanziert wurde. Der Erlös wird in die nächste Phase der Konstruktionsarbeiten für den vollelektrischen Fisker Ocean fließen, der 2022 auf den Markt kommen soll. Am 13. Juli 2020 kündigte Henrik Fisker an, dass Fisker Inc. einen Börsengang an der New Yorker Börse durch eine Fusion mit der Zweckgesellschaft Spartan Energy Acquisition Corp. durchführen wird, die von der Private-Equity-Firma Apollo Global Management unterstützt wird. Das Geschäft bewertet Fisker Inc. mit 2,9 Milliarden US-Dollar. Der Abschluss der Transaktion wird für das vierte Quartal 2020 erwartet. Der Erlös soll dazu verwendet werden, den Fisker Ocean bis Ende 2022 auf den Markt zu bringen.[15][16]

Am 30. Juli 2020 kündigte das Unternehmen ein Vier-Fahrzeug-Portfolio bis 2025 an. Zum Fisker Ocean werden eine Sportlimousine, die auf dem zuvor angekündigten Fisker Emotion-Konzept basiert, ein coupéähnliches SUV und ein Lifestyle-Pickup-Truck hinzukommen. Alle werden Elektrofahrzeuge sein.[17][18] Am 30. Juli gab das Unternehmen bekannt, dass es Reservierungen für 7.062 Fisker Ocean SUVs hat.[19]

Im Oktober 2020 erfolgte der Börsengang des Unternehmens an der New York Stock Exchange durch eine Fusion mit der Zweckgesellschaft Spartan Energy Acquisition Corp an.[20][21]

Im März 2021 hat Fisker Inc. bekanntgegeben, dass die Entwicklung von Festkörperbatterien gestoppt wurde.[22]

Im November 2022 startete die Produktion des Fisker Ocean bei Magna, einem in Österreich ansässigen Hersteller, der sich auf Auftragsfertigung spezialisiert hat.[23]

Im Dezember 2023 wurde bekannt, dass anstatt der geplanten 43.000 Fahrzeugen für 2023 bis dato lediglich ungefähr 10.000 Fahrzeuge produziert wurden und dass aufgrund von einem Liquiditätsengpass die Produktion weiter gedrosselt wird.[6]

Im März 2024 gab Fisker Inc. aufgrund eines Nettoverlustes von über 463 Millionen Dollar im Jahr 2023 bekannt, dass das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten steckte und nicht über die notwendigen Mittel verfügte, um den Betrieb im kommenden Jahr aufrechtzuerhalten. Aus diesem Grund reduzierte das Unternehmen seine Belegschaft um 15 % und pausierte die Entwicklung des Pear compact EV. Fisker verhandelte daraufhin mit Nissan über eine Finanzspritze in Höhe von 400 Millionen Dollar (um Barmittel zu generieren oder Kosten zu senken) im Austausch für den Zugang zur Pick-up-Plattform des Fisker Alaska.[24][25]

Am 13. März 2024 berichtete das Wall Street Journal, dass Fisker den Finanzberater FTI Consulting und die Anwaltskanzlei Davis Polk beauftragt hat, an einer möglichen Insolvenzanmeldung zu arbeiten.[26]

Am 26. März 2024 begann die New York Stock Exchange das Delisting der Fisker-Aktie, nachdem der Wert auf 9 Cent pro Aktie gefallen ist.[27]

Im Mai 2024 beantragte die Fisker GmbH, Österreich-Tochter von Fisker Inc., ein Sanierungsverfahren mit Eigenverwaltung.[28]

Im Juni 2024 hat das amerikanische Stammunternehmen Fisker Inc. die Insolvenz nach Chapter 11 angemeldet.[7]

Modelle

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Fisker Ocean
Fisker Pear (Vorserienmodell)
Fisker Alaska (Vorserienmodell)
Fisker Ronin (Vorserienmodell)

Fisker EMotion

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Der Fisker EMotion ist eine 2017 vorgestellte Sportlimousine und sollte das erste Elektroauto von Fisker werden. Der EMotion sollte mit einer neuartigen Festkörperbatterie ausgestattet sein. 2021 wurde die Entwicklung aufgegeben.[22]

Fisker Ocean

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Der Fisker Ocean ist ein batterieelektrisch angetriebenes Crossover-SUV.[29] Es wurde im November 2021 auf der LA Auto Show vorgestellt.[29] Die Produktion startete im November 2022 bei Magna in Österreich.[30] Im Mai 2023 wurde das erste Exemplar in Europa ausgeliefert.[31]

Fisker Pear

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Der Fisker Pear ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle, das ab 2024 vom chinesischen Auftragsfertiger Foxconn produziert werden sollte.[32] Im Mai 2023 wurde eine Verschiebung des Starts auf 2025 bekanntgegeben.[33]

Fisker Alaska

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Der Fisker Alaska ist ein elektrisch angetriebener Pick-up, der im August 2023 vorgestellt wurde.[34] Im Januar 2024 wurde bekanntgegeben, dass der Wagen außerhalb Nordamerikas als Fisker Kayak vermarktet werden soll.[35] Die Serienfertigung soll im ersten Quartal 2025 beginnen.[36]

Fisker Ronin

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Ebenfalls im August 2023 präsentierte Fisker den elektrisch angetriebenen Sportwagen Ronin, der in einer limitierten Stückzahl von 999 Einheiten gefertigt werden sollte. Er ist ein Cabriolet mit Klappdach.[37]

Verschiedenes

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Ein von Christopher Gorham gespielter Tech-Milliardär fährt in der Serie The Lincoln Lawyer einen Fisker EMotion.

In der Sitcom 'Two and a half men', Staffel 9 Episode 8, fährt Walden Schmidt, gespielt von Ashton Kutcher, einen Fisker Karma.

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Commons: Fisker Inc. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Fisker Inc. Announces First Quarter 2022 Financial Results. In: Fisker Inc. 4. Mai 2022, abgerufen am 30. Mai 2022 (englisch).
  2. ↑ Fisker Inc. Announces Preliminary Q4 and Full Year 2023 Results*. In: Fisker Inc. 29. Februar 2024, abgerufen am 4. März 2024 (englisch).
  3. ↑ https://www.businessinsider.de/wirtschaft/fisker-so-verwuestet-hinterlaesst-insolventes-e-auto-startup-die-bueros/
  4. ↑ Henrik Fisker Is Starting a Namesake Car Company Again. Abgerufen am 20. September 2020 (englisch).
  5. ↑ Fisker liefert erstes Elektroauto aus. In: ecomento.de. 8. Mai 2023, abgerufen am 8. Mai 2023.
  6. ↑ a b Geld wird knapp: Fisker drosselt die Produktion. In: elektroauto-news.net. 4. Dezember 2023, abgerufen am 26. März 2024.
  7. ↑ a b Fisker: Elektroauto-Start-up ist pleite. In: spiegel.de. Spiegel, 18. Juni 2024, abgerufen am 4. August 2024.
  8. ↑ Alex Davies: How America's Coolest Automaker Crashed So Hard, So Fast. Abgerufen am 20. September 2020.
  9. ↑ Charles Fleming: 2018 Karma Revero is an 'ultra-luxury' hybrid. In: Los Angeles Times. 16. Mai 2017, abgerufen am 20. September 2020 (amerikanisches Englisch).
  10. ↑ Tesla's rival is back: Fisker launches an all-new battery-car company. Abgerufen am 20. September 2020 (englisch).
  11. ↑ Meet the Latest Fisker Concept: the Orbit. Abgerufen am 20. September 2020.
  12. ↑ How a Failed Car Company Gave Rise to a Revolutionary New Battery. Inc., abgerufen am 20. September 2020 (englisch).
  13. ↑ Fisker: Elektroauto mit Festkörper-Batterie kommt ab 2020 - ecomento.de. In: ecomento.de. 30. August 2018, abgerufen am 26. März 2024.
  14. ↑ Fisker, ‘Thrones’ celebrity work to advance sustainable mobility. Auto Remarketing, abgerufen am 12. September 2019 (englisch).
  15. ↑ Ben Klayman: Electric car maker Fisker to go public through SPAC deal at $2.9 billion valuation. In: Reuters. 13. Juli 2020 (reuters.com [abgerufen am 20. September 2020]).
  16. ↑ Sean Szymkowski: EV startup Fisker will go public to fund Ocean production in 2022. Abgerufen am 20. September 2020 (englisch).
  17. ↑ Matthew DeBord: Henrik Fisker has $1 billion and a master plan for 4 new electric vehicles — including a pickup truck to rival Tesla, GM, and Ford. In: Business Insider. Abgerufen am 17. August 2020 (englisch).
  18. ↑ Fisker Promises 4 EVs by 2025. In: Motor Authority. Abgerufen am 17. August 2020 (englisch).
  19. ↑ Fisker Ocean electric SUV has 7,000 reservations, startup teases future models. In: CNET. Abgerufen am 17. August 2020 (englisch).
  20. ↑ Claudia Assis: Fisker is going public: Five things to know about the electric-car maker ahead of its IPO. Abgerufen am 20. September 2020 (amerikanisches Englisch).
  21. ↑ Claudia Assis: Electric-car maker Fisker shares to start trading on NYSE Friday. Abgerufen am 1. Dezember 2020 (amerikanisches Englisch).
  22. ↑ a b Fisker gibt Festkörper-Batterien für Elektroautos auf. In: ecomento.de. 1. März 2021, abgerufen am 8. Mai 2023.
  23. ↑ Fisker Ocean: Produktion wie geplant angelaufen (Update). In: insideevs.de. 17. November 2022, abgerufen am 3. März 2023.
  24. ↑ UPDATE: Fisker Wants To Partner With Another Automaker Before Its Goes Bankrupt. Abgerufen am 16. März 2024 (englisch).
  25. ↑ Reports: Nissan in talks over £316m Fisker lifeline. Abgerufen am 16. März 2024 (englisch).
  26. ↑ Sean McLain and Soma Biswas: WSJ News Exclusive | Electric-Vehicle Startup Fisker Prepares for Possible Bankruptcy Filing. In: WSJ. (wsj.com [abgerufen am 16. März 2024]).
  27. ↑ Handel von NYSE-Titel Fisker-Aktie dauerhaft ausgesetzt: NYSE hat Delisting angekündigt. In: finanzen.net. 26. März 2024, abgerufen am 26. März 2024.
  28. ↑ Fisker Austria legt steirische Rekordpleite hin. orf.at, 8. Mai 2024, abgerufen am 8. Mai 2024.
  29. ↑ a b Fisker Ocean: Elektro-SUV ab Mai 2023 in Europa. In: auto motor und sport. 26. April 2023, abgerufen am 8. Mai 2023.
  30. ↑ Fisker Ocean: Produktion wie geplant angelaufen (Update). In: insideevs.de. 17. November 2022, abgerufen am 3. März 2023.
  31. ↑ Fisker liefert erstes Elektroauto aus. In: ecomento.de. 8. Mai 2023, abgerufen am 8. Mai 2023.
  32. ↑ Fisker Pear (2024): Elektroauto-Revolution mit Foxconn. In: auto motor und sport. 1. März 2023, abgerufen am 8. Mai 2023.
  33. ↑ Elektroauto Fisker PEAR kommt 2025 statt 2024. In: ecomento.de. 23. Mai 2023, abgerufen am 23. Mai 2023.
  34. ↑ Stefan Wagner: Fisker enthüllt vier neue EVs: Ronin, Pear, Alaska und Force E. In: insideevs.de. 4. August 2023, abgerufen am 23. Januar 2024.
  35. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann, Thomas Harloff, Gregor Hebermehl: Neuer Name für den E-Pick-up. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Januar 2024, abgerufen am 23. Januar 2024.
  36. ↑ Stefan Leichsenring: Fisker Alaska: Elektro-Pick-up kommt auch nach Europa. In: insideevs.de. 17. August 2023, abgerufen am 23. Januar 2024.
  37. ↑ Roland Hildebrandt: Fisker Ronin: Extrem teuer und extrem selten. In: insideevs.de. 11. August 2023, abgerufen am 23. Januar 2024.
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