Mercedes-Benz Baureihe 177

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Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz A 180 Progressive (2018–2022)
Baureihe 177

Verkaufsbezeichnung: A-Klasse
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine, Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(80–310 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(70–140 kW)
Länge: 4419–4622 mm
Breite: 1796–1850 mm
Höhe: 1405–1462 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1350–1700 kg

Vorgängermodell Mercedes-Benz W 176
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2018)[1] 5 Sterne
Limousine V 177 (2018–2022)
Mercedes-Benz A 220 4MATIC (seit 2022)
Heckansicht
Mercedes-Benz A 250 e Limousine (seit 2022)

Die Mercedes-Benz Baureihe 177 ist die aktuelle Baureihe des Kompaktklassemodells A-Klasse von Mercedes-Benz. Das Fahrzeug baut auf der MFA2-Plattform auf und ist Nachfolger des Mercedes-Benz W 176.

Geschichte

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Die vierte Generation der A-Klasse wurde am 2. Februar 2018 in Amsterdam vorgestellt. Sie konnte ab Februar bestellt werden und wurde ab dem 5. Mai 2018 ausgeliefert.[2] Im Oktober 2022 gab es eine Modellpflege.[3]

Zunächst wurde die vierte Generation der A-Klasse als fünftürige Steilheck-Limousine (W 177) angeboten. Das Stufenheck in der Langversion (Z 177) ist nur auf dem chinesischen Markt erhältlich. Es wurde im April 2018 in Peking vorgestellt. Für die übrigen Märkte wird seit September 2018 eine Kurzversion (V 177) angeboten. Es gibt vier Ausstattungsvarianten.

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 wurde der Mercedes-AMG A 35 4MATIC mit 225 kW (306 PS) als (zwischenzeitliches) Spitzenmodell der Baureihe präsentiert. Es kam im Dezember 2018 in den Handel.[4] Im März 2019 debütierte der A 35 4MATIC auch als Stufenheck.[5] Der A 35 trägt sehr zur Erfüllung der Flottenverbrauchsziele von Mercedes-AMG bei,[6] zum Andern stellte Tobias Moers (2014) dar, dass mit den kleinen Modellen Menschen an die Marke AMG herangeführt werden, die sich später für größere Modelle entscheiden.[7]

Im Juli 2019 wurden der A 45 4MATIC+ dieser A-Klassen-Generation und der A 45 S 4MATIC+ vorgestellt. Letzterer ist mit 310 kW (421 PS) das stärkste Modell der Baureihe und nach Firmenangabe auch weltweit das stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Modell. Es ist nur in der Schrägheck-Ausführung erhältlich.[8]

Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im August 2019 vorgestellt. Der A 250 e wird als Schrägheck und Limousine produziert und wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 75 Kilometern.[9] Das Fahrzeug ist gegen Aufpreis mit einer CCS-Schnelllademöglichkeit ausgestattet.

Die B-Klasse basiert genauso wie der CLA wieder auf der A-Klasse. Die B-Klasse wurde ebenfalls auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 vorgestellt und kam im Januar 2019 in den Handel.[10] Die zweite Generation des CLA wurde als Limousine im Januar 2019 auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas[11] und als Shooting Brake auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 vorgestellt.[12] Außerdem nutzen der im Juni 2019 präsentierte GLB[13] und der im Dezember 2019 präsentierte GLA die Plattform der A-Klasse.[14]

Design

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Karosserie

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Wie bereits beim Vorgänger W 176 ist die Karosserie des W 177 niedrig. Sie hat einen Luftwiderstandsbeiwert (cw) ab 0,25 und 2,19 m² Stirnfläche. Zum geringen Luftwiderstand tragen unter anderem die tief heruntergezogene Front und die gegen Aufpreis erhältlichen verschließbaren Lamellen vor dem Kühler bei. Die Scheinwerfer sind kleiner als beim Vorgänger. Sie sind wahlweise mit automatisch verstellbaren Leuchtdioden erhältlich. Der Radstand des Fahrzeugs ist rund 3 cm länger als beim Vorgänger, was den Einstieg erleichtern soll. In Kombination mit einer tieferen Sitzposition soll das den beim Vorgänger kritisierten Komfort auf der Rückbank verbessern. Die geteilten Rückleuchten ermöglichen eine 20 cm breitere Hecktür. Der Kofferraum der Schrägheckversion fasst bis zu 370 Liter; der der Limousine 410 Liter.[15]

Die Limousine V 177 erreicht sogar einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 und gehört damit u. a. mit dem Mercedes-Benz CLA zu den weltweit strömungsgünstigsten Serienfahrzeugen.[16]

  • Schrägheck W 177, Heckansicht
    Schrägheck W 177, Heckansicht
  • W 177 (Schrägheck), Kofferraum
    W 177 (Schrägheck), Kofferraum
  • V 177 Limousine, Heckseitenansicht
    V 177 Limousine, Heckseitenansicht
  • Limousine, Kofferraum
    Limousine, Kofferraum
  • Z 177 Limousine für China
    Z 177 Limousine für China

Abmessungen

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Steilheck W 177 Limousine V 177 Limousine Z 177
Bauzeitraum seit 05/2018 seit 11/2018
Länge × Breite × Höhe 4419–4428 mm × 1796 mm × 1423–1440 mm 4549–4558 mm × 1796 mm × 1429–1446 mm 4622 mm × 1796 mm × 1454–1462 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG 35) 4436–4447 mm × 1796–1797 mm × 1405–1407 mm 4558–4570 mm × 1796–1797 mm × 1413–1422 mm 4637 mm × 1796 mm × 1422 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG 45) 4445 mm × 1850 mm × 1407 mm —
Länge × Breite × Höhe (AMG 45 S) 4445–4453 mm × 1850 mm × 1412–1414 mm —
Radstand 2729 mm 2789 mm
max. Laderaumvolumen 310–1195 l 345–405 l k. A.
  • Mercedes-AMG A 35 (2018–2022)
    Mercedes-AMG A 35 (2018–2022)
  • A 35, Heckseitenansicht (2018–2022)
    A 35, Heckseitenansicht (2018–2022)
  • Mercedes-AMG A 35 (seit 2022)
    Mercedes-AMG A 35 (seit 2022)
  • A 35, Heckseitenansicht (seit 2022)
    A 35, Heckseitenansicht (seit 2022)
  • A 35 Limousine, Heckseitenansicht (2018–2022)
    A 35 Limousine, Heckseitenansicht (2018–2022)
  • A 35 Limousine, Heckseitenansicht (seit 2022)
    A 35 Limousine, Heckseitenansicht (seit 2022)
  • Mercedes-AMG A 45 S (2019–2022)
    Mercedes-AMG A 45 S (2019–2022)
  • A 45 S, Heckseitenansicht (2019–2022)
    A 45 S, Heckseitenansicht (2019–2022)

Innenausstattung

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Instrumententafel

Die C-Säulen des Fahrzeugs wurden verkleinert, was die Sicht beim Rückwärtsfahren verbessern soll. Im Cockpit sind zwei Widescreen-Displays, die je nach gewählter Ausstattungsvariante eine Diagonale von 7 oder 10,25 Zoll haben. Sie werden mit einem Touchpad bedient. So hat das Fahrzeug auch in der Basisversion keine analogen Instrumente.

Das bereits aus Mercedes-Benz-Fahrzeugen der höheren Klassen bekannte Ambientelicht ist in der A-Klasse ebenfalls mit 64 zur Auswahl stehenden Farben erhältlich.

Sicherheit

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Im Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2018 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet. Bei der Bewertung der Insassensicherheit von Erwachsenen erreichte das getestete Fahrzeug 96 % und bei der Insassensicherheit von Kindern 91 %. Im Bereich Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug 92 % und bei den Sicherheitssystemen 75 % der Punkte.[1]

Neuerungen

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Mercedes-Benz User Experience

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Der W 177 ist das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz mit einer Software, die als intelligenter persönlicher Assistent fungiert. Sie wird vom Hersteller Mercedes-Benz User Experience (MBUX) genannt. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann per Over-the-Air-Update aktualisiert werden.

Der bislang verwendete Dreh-Drück-Controller wurde durch ein Touchpad mit haptischem Feedback ersetzt. Zudem lässt sich das System per Touchscreen oder über die aus der Baureihe 213 (E-Klasse) und der Modellpflege der Baureihe 222 (S-Klasse) bekannten Touchflächen am Lenkrad steuern. MBUX ist in der Grundausstattung enthalten.

Teilautomatisiertes Fahren

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Die vierte Generation der A-Klasse lässt sich mit den Fahrassistenzsystemen aus der S- und E-Klasse bestücken (beispielsweise Abstandsregeltempomat DISTRONIC, Lenkassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Antikollisionssysteme) und kann dann teilautomatisiert fahren.[17]

Fahrwerk

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Die Komponenten des Fahrwerks variieren je nach Motorisierung und Sonderausstattung. Als Vorderachse verwendet Mercedes-Benz MacPherson-Federbeine und geschmiedete Querlenker. Sowohl die Lenker als auch die gegossenen Radträger sind aus Aluminium. Die Zahnstangenlenkung hat ein elektrisches Servo, dessen Wirkung mit zunehmender Geschwindigkeit nachlässt. Sie wird von den Fahrerassistenzsystem unterstützt und lenkt unter anderem beim Übersteuern, bei ungleicher Bremswirkung und bei Seitenwind gegen.

Für die Hinterachse gibt es zwei Varianten: Schwächere Motoren sind mit einer Verbundlenkerachse mit U-Profil kombiniert, stärker motorisierte Modelle oder Modelle mit 4MATIC-Allradantrieb erhalten eine Vierlenker-Hinterachse mit einem Hilfsrahmen. Der Radträger und der Federlenker sind aus Aluminium. Vorn und hinten gibt es Schraubenfedern und serienmäßig Teleskopstoßdämpfer mit elektronisch geregelter Dämpfung („DYNAMIC-SELECT“). Als Sonderausstattung lässt sich das Dämpferverhalten selbst wählen.

Motoren

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Alle für diese Generation der A-Klasse erhältlichen Motoren, sowohl Diesel- wie Ottomotoren, haben Partikelfilter. Mit der Modellpflege im Oktober 2022 erhielten alle Benziner außer dem des AMG A 45 S ein 48-Volt-Bordnetz. Außerdem entfielen die Varianten mit Schaltgetriebe.[3]

Technische Daten

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Ottomotoren

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Kenngrößen A 160 A 180 A 200 A 200 4MATIC A 220 A 220 4MATIC A 250 A 250 4MATIC Mercedes-AMG A 35 4MATIC Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum 07/2018–10/2022 07/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 05/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 10/2020–10/2022 07/2018–10/2019 07/2018–10/2020 10/2022–01/2024 seit 01/2024 05/2018–10/2022 07/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 12/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 08/2019–10/2022 08/2019–01/2024 seit 01/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL M 139 DE 20 AL
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Turbolader Twin-Scroll-Turbo
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 80 kW (109 PS)
bei 5500/min 		100 kW (136 PS)
bei 5500/min 		100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS) 2
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min 		120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS) 2
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min 		140 kW (190 PS)
bei 5500–6100/min 		140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS) 2
bei 5500–6100/min 		165 kW (224 PS)
bei 5500/min 		165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS) 2
bei 5500–6100/min 		225 kW (306 PS)
bei 5800/min 		225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS) 2
bei 5800/min 		285 kW (387 PS)
bei 6500/min 		310 kW (421 PS)
bei 6750/min
max. Drehmoment 180 Nm bei
1375–3500/min 		200 Nm bei
1460–4000/min 		230 Nm bei
1660–3000/min
+ 150 Nm 		250 Nm bei
1620–4000/min 		270 Nm bei
2000–3500/min
+ 150 Nm 		250 Nm bei
1620–4000/min 		300 Nm bei
1800–4000/min 		300 Nm bei
1800–4000/min
+ 150 Nm 		350 Nm bei
1800–4000/min 		350 Nm bei
2000–4000/min
+ 150 Nm 		400 Nm bei
3000–4000/min 		400 Nm bei
3000–4000/min
+ 150 Nm 		480 Nm bei
4750–5000/min 		500 Nm bei
5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderrad­antrieb Allradantrieb Vorderrad­antrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)
(GETRAG[18] 7DCT)[19] 		6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)
(GETRAG[18] 7DCT)[19] 		8-Gang-Doppel­kupplungsgetriebe (8G-DCT) 8-Gang-Doppel­kupplungsgetriebe (8G-DCT)
(Mercedes-Benz Powertrain) 		AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional — 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)
(GETRAG[18] 7DCT)[19] 		— 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)
(GETRAG[18] 7DCT)[19] 		—
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 215 km/h 225 km/h 221 km/h 240 km/h 235 km/h 250 km/h 3 250 km/h 3
[270 km/h] 1 3 		270 km/h 3
Beschleunigung,
0–100 km/h 		10,9 s 9,2 s
[8,8 s] 		9,2 s 8,2 s
[8,0 s] 		8,2 s 8,5 s 6,9 s 7,1 s 6,2 s 6,3 s 4,7 s 4,0 s 3,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,5–5,8 l 5,5 l
[5,2 l] 		5,8–6,4 l 5,9 l 5,8–6,3 l
[5,1 l] 		5,8–6,4 l 5,9 l 5,8–6,3 l 6,2–6,4 l 6,5–6,6 l 6,9–7,5 l 6,9 l 6,2–6,5 l 6,5–6,6 l 6,9–7,5 l 6,9 l 7,3–7,4 l 8,3–8,6 l 8,3 l 8,3–8,4 l 8,3–9,2 l 9,0 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		127–132 g/km 127 g/km
[119 g/km] 		133–145 g/km 134 g/km 133–144 g/km
[120 g/km] 		133–145 g/km 134 g/km 133–145 g/km 141–145 g/km 148–151 g/km 157–170 g/km 156 g/km 141–149 g/km 148–151 g/km 157–170 g/km 157 g/km 167–169 g/km 188–196 g/km 188 g/km 189–192 g/km 189–208 g/km 205 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit — 216 km/h 230 km/h 226 km/h 241 km/h 237 km/h 250 km/h 3 —
Beschleunigung,
0–100 km/h 		— 8,9 s 9,3 s 8,3 s 8,6 s 7,0 s 7,2 s 6,3 s 6,4 s 4,8 s —
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		— 5,3–5,6 l 5,7–6,3 l 5,9 l 5,7–6,0 l 5,7–6,3 l 5,8 l 5,8–6,2 l 6,0–6,2 l 6,5–6,7 l 6,8–7,4 l 6,8 l 6,1–6,3 l 6,5–6,7 l 6,8–7,4 l 6,8 l 7,2–7,3 l 8,1–8,4 l 8,1 l —
CO2-Emission
(kombiniert) 		— 121–127 g/km 130–143 g/km 134 g/km 131–138 g/km 130–143 g/km 132 g/km 132–143 g/km 137–141 g/km 149–153 g/km 154–167 g/km 154 g/km 139–143 g/km 149–153 g/km 155–168 g/km 154 g/km 164–167 g/km 184–192 g/km 184 g/km —
Tankinhalt, serienmäßig (optional) 43 l[15] 51 l 43 l (51 l) 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d) 		Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d) 		Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d) 		Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d) 		Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP
(ab 06/2020: Euro 6d) 		Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6d Euro 6e
1 
mit AMG Driver’s Package
2 
max. Leistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor (linker Wert) und dem Wert für den Elektromotor bzw. riemengetriebenen Starter-Generator (rechter Wert) zusammen.
3 
Elektronisch abgeregelt

Hybrid

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Mercedes-Benz A 250 e auf der IAA 2019
A 250 e, Heckseitenansicht
Kenngrößen A 250 e
Bauzeitraum 08/2019–10/2022 12/2022–01/2024 seit 01/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * M 282 DE 14 AL
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³
Systemleistung 160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)
bei 5500/min 		120 kW (163 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS) 80 kW (109 PS)
Systemdrehmoment 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nm
bei 1620–4000/min 		270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor 300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional –
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h 225 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		6,6 s 7,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		1,4–1,6 l 0,8–1,1 l 0,7 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		32–36 g/km 18–25 g/km 17 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h 230 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		6,7 s 7,5 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		1,4–1,5 l 0,8–1,0 l 0,7 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		31–35 g/km 17–24 g/km 16 g/km
Tankinhalt, serienmäßig 35 l
Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität 15,6 kWh 17,8 kWh
elektrische Reichweite bis zu 75 km bis zu 82 km bis zu 93 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d Euro 6d Euro 6e

Dieselmotoren

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Kenngrößen A 160 d A 180 d A 200 d A 200 d 4MATIC A 220 d A 220 d 4MATIC
Bauzeitraum 05/2019–10/2020 05/2018–10/2020 10/2020–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 11/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 10/2019–10/2022 11/2018–10/2022 10/2022–01/2024 seit 01/2024 10/2019–10/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * OM 608 DE 15 SCR OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1461 cm³ 1950 cm³
max. Leistung 70 kW (95 PS)
bei 4000/min 		85 kW (116 PS)
bei 4000/min 		85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min 		110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min 		140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 240 Nm
bei 1750–2500/min 		260 Nm
bei 1750–2750/min 		280 Nm
bei 1300–2600/min 		320 Nm
bei 1400–3200/min 		400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)[20]
Getriebe, optional — 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
(GETRAG 7DCT) 		8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) — 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) —
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h 202 km/h 220 km/h 217 km/h 235 km/h 233 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		12,4 s 10,6 s 10,0 s 9,7 s 8,1 s 8,3 s 8,3 s 7,0 s 7,2 s 6,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,0–4,3 l 4,1–4,3 l 4,7–5,0 l 5,0–5,5 l 5,0 l 4,0–4,3 l 4,9–5,4 l 4,9 l 4,6–5,0 l 4,3–4,5 l 5,0–5,5 l 5,0 l 4,6–5,0 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		106–113 g/km 108–114 g/km 123–132 g/km 132–145 g/km 132 g/km 107–113 g/km 128–143 g/km 128 g/km 121–132 g/km 114–118 g/km 131–144 g/km 131 g/km 121–131 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit 196 km/h 206 km/h 227 km/h 223 km/h 246 km/h 240 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		12,5 s 10,6 s 10,2 s 9,9 s 8,2 s 8,4 s 8,4 s 7,1 s 7,3 s 6,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,0–4,4 l 4,1–4,3 l 4,6–5,0 l 5,0–5,5 l 5,0 l 4,1–4,5 l 4,8–5,4 l 4,8 l 4,5–4,9 l 4,1–4,5 l 5,0–5,4 l 5,0 l 4,5–4,9 l
CO2-Emission
(kombiniert) 		105–116 g/km 107–113 g/km 122–131 g/km 130–143 g/km 130 g/km 108–119 g/km 127–141 g/km 128 g/km 119–129 g/km 109–119 g/km 131–143 g/km 131 g/km 119–129 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue] 43 l[15] [23,8 l][2] 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6d Euro 6d Euro 6d Euro 6d Euro 6e Euro 6d

Werte in eckigen Klammern [ ] für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, q = Quereinbau, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, SCR = Art der Abgasnachbehandlung

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Commons: Mercedes-Benz W177 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Mercedes-Benz V177 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Offizielle Sicherheitsbewertung Mercedes-Benz A-Class. In: euroncap.com. Abgerufen am 25. Oktober 2018.
  2. ↑ a b Gerd Stegmaier,Holger Wittich,Jens Dralle: Neue Mercedes A-Klasse W177 (2018): Alle Infos, Fotos und Preise zum neuen Modell W177. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 4. Februar 2018]).
  3. ↑ a b Roland Hildebrandt: Mercedes A-Klasse (2023): Mehr Modellpflege denn Facelift. In: de.motor1.com. 5. Oktober 2022, abgerufen am 5. November 2022.
  4. ↑ Auto-Katalog: Mercedes-AMG A 35 4Matic. In: autobild.de. 5. Dezember 2018, abgerufen am 5. Dezember 2018.
  5. ↑ Torsten Seibt: Mercedes A 35 4-Matic Limousine (2019): Mit 306 PS am Start. In: auto-motor-und-sport.de. 27. März 2019, abgerufen am 27. März 2019.
  6. ↑ auto-motor-und-sport.de, Interview mit Tobias Moers, abgerufen am 21. September 2020.
  7. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 2. Februar 2014, "Kompakte spielen eine essentielle Rolle", abgerufen am 22. September 2020.
  8. ↑ Thomas Gerhardt: Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ (2019): Neuer Hot-Hatch-Star mit über 400 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juli 2019, abgerufen am 4. Juli 2019.
  9. ↑ Uli Baumann: Mercedes A- und B-Klasse Plug-in-Hybrid: Bis zu 75 Kilometer rein elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 19. August 2019, abgerufen am 19. August 2019.
  10. ↑ Gregor Hebermehl, Uli Baumann, Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes B-Klasse (2019): Die 3. Generation von Daimlers Kompaktvan. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Oktober 2018, abgerufen am 3. Dezember 2018.
  11. ↑ Andreas Of: Mercedes CLA (2019): Viertürer-Coupé mit Smartwatch. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Januar 2019, abgerufen am 18. Januar 2019.
  12. ↑ Andreas Of, Gregor Hebermehl: Mercedes CLA Shooting Brake X118 (2019): Kombi-Coupé mit schlauerem MBUX. In: auto-motor-und-sport.de. 5. März 2019, abgerufen am 16. April 2019.
  13. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann: Mercedes GLB (2019): Der Siebensitzer für die Familie. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Juni 2019, abgerufen am 8. Juli 2019.
  14. ↑ Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 25. Januar 2020.
  15. ↑ a b c Preisliste A-Klasse WV177, Seiten 99/100 (Memento des Originals vom 11. Oktober 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mercedes-benz.de (PDF, 7,6 MB), abgerufen am 11. Oktober 2019.
  16. ↑ Neue A-Klasse Limousine mit cw-Bestwert von 0,22 – Mercedes-Benz Passion Blog. In: mbpassion.de. 23. Juli 2018, abgerufen am 6. September 2018.
  17. ↑ Mercedes A-Klasse (2018). In: Autobild.de. 26. November 2018 (Alles zur neuen A-Klasse [abgerufen am 11. Oktober 2019]).
  18. ↑ a b c d Neue A-Klasse bekommt zwei verschiedene 7G DCT Automatikgetriebe #A-Klasse #AClass2018 – Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes-Benz, smart, Maybach, AMG. In: Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes-Benz, smart, Maybach, AMG. 2. Februar 2018 (mbpassion.de [abgerufen am 15. August 2018]).
  19. ↑ a b c d motor-talk.de vom 18. April 2018, So fährt die neue Mercedes A-Klasse
  20. ↑ Preisliste A-Klasse WV177, Seite 5. (PDF; 7,6 MB) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Oktober 2019; abgerufen am 11. Oktober 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mercedes-benz.de
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
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Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_Baureihe_177&oldid=250493089“