Peugeot Typ 25

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Peugeot
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Peugeot Typ 25
Typ 25
Produktionszeitraum: 1898–1902
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
0,463 Liter (6 PS)
Länge: 2800 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 1900 mm
Radstand: 1900 mm
Leergewicht: 1080 kg

Nachfolgemodell Peugeot Typ 56

Der Peugeot Typ 25 ist ein frühes Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1898 bis 1902 im Werk Audincourt 2 Exemplare produziert wurden.

Beschreibung

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Die Fahrzeuge hatten einen Zweizylinder-Viertaktmotor eigener Fertigung, der im Heck liegend eingebaut war und über Kette die Hinterräder antrieb. Der Motor hatte 463 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 96 mm und 32 mm Hub und leistete zwischen 6 und 7 PS. Die Normaldrehzahl des Motors lag bei 680/min. Der Tankinhalt betrug 35 Liter. Das Wasserreservoir für die Kühlung betrug 38 Liter. Der Motor hatte ein Eigengewicht von 105 kg das schon im Karosseriegewicht berücksichtigt wurde. Das Leergewicht von 1080 kg setzte sich wie folgt zusammen: Karosserie 937,5 kg, Kühlwasser 38 kg, Brennstoff 24,5 kg, Fahrzeugführer 70 kg, Öl und Zubehör 10 kg; es verteilte sich auf die Vorderachse mit 616 kg und auf die Hinterachse mit 464 kg. Das Fahrzeug hatte eine erlaubte Zuladung von 210 kg. Das entsprach drei Personen mit je 70 kg. Bei voller Zuladung hatte das Fahrzeug ein Gesamtgewicht von 1290 kg, wovon 686 kg auf die Vorderachse und 604 kg auf die Hinterachse entfielen.

Bei einem Radstand von 190 cm betrug die Fahrzeuglänge 280 cm und die Fahrzeughöhe 190 cm. Die Karosserieform Coupé bot Platz für drei Personen.

Ein Fahrzeug nahm am „Concours de voitures de places automobiles“ im Jahr 1898 in Paris teil, bei dem es als Vergleichsfahrzeug gegen elektrisch angetriebene Fahrzeuge diente.[1]

  • Peugeot Typ 25 (erstes Fahrzeug in der Aufreihung bei der Vergleichsfahrt von 1898)
    Peugeot Typ 25 (erstes Fahrzeug in der Aufreihung bei der Vergleichsfahrt von 1898)
  • Peugeot Typ 25
    Peugeot Typ 25
  • Peugeot Typ 25 (Ansicht auf Motor)
    Peugeot Typ 25 (Ansicht auf Motor)
  • Peugeot Typ 25 Chassis
    Peugeot Typ 25 Chassis

Literatur

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  • Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7
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Commons: Peugeot Typ 25 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Forestier, Georges (1838-1905): Concours de voitures de places automobiles : Paris 1898. Rapport du jury. 1898, abgerufen am 29. Januar 2023 (französisch).
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Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
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  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
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    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
    Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_Typ_25&oldid=230344393“