Bücker Bü 133 Jungmeister
| Bücker Bü 133 Jungmeister | |
|---|---|
 Το Bü 133. | |
| Τύπος | εκπαιδευτικό αεροσκάφος |
| Κατασκευαστής | Bücker Flugzeugbau |
| Χώρα προέλευσης | Γερμανία |
| Κύριος χειριστής | Luftwaffe Ισπανική Πολεμική Αεροπορία Ελβετική Πολεμική Αεροπορία |
| Αναπτύχθηκε από | Bücker Bü 131 Jungmann |
Το Bücker Bü 133 Jungmeister ήταν γερμανικό μονοκινητήριο και μονοθέσιο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης της δεκαετίας του 1930. Εντάχθηκε σε υπηρεσία με την Luftwaffe καθώς και άλλες αεροπορικές δυνάμεις.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Bü 133 ήταν σχεδιαστικά μία ελαφρώς μικρότερων διαστάσεων εξέλιξη του διθέσιου αεροσκάφους βασικής εκπαίδευσης Bücker Bü 131 Jungmann. Το πρωτότυπο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1935, με κινητήρα Hirth HM506 μέγιστης ισχύος 140 hp.[1] Το αεροσκάφος επέδειξε μεν «εκπληκτική ευελιξία» στην πρώτη του δημόσια εμφάνιση που έλαβε χώρα στο Διεθνές Πρωτάθλημα Ακροβατικών του 1936 στο Ράνγκσντορφ (Rangsdorf), αλλά δεν κατάφερε να συγκεντρώσει παραγγελίες.[1] Κατασκευάστηκαν δύο μονάχα Bü 133B, με αστεροειδείς κινητήρες Siemens-Halske Sh.14A-4 των 160 hp.[1]
Η κύρια έκδοση παραγωγής ήταν το Bü 133C, που προωθούνταν από κινητήρα Siemens-Bramo Sh 14A των 160 hp[1] και είχε τις ίδιες δυνατότητες ακροβατικών ελιγμών με το αρχικό Bü 133A.[1]
Η Dornier Flugzeugwerke κατασκεύασε κατόπιν αδείας 52 μονάδες για την Ελβετική Πολεμική Αεροπορία, που παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι και το 1968.[1] Η ισπανική CASA κατασκεύασε 25 αεροσκάφη (ονομάστηκαν CASA 1-133L) που προωθούνταν αρχικά από κινητήρες Hirth HM506 και αργότερα αναβαθμίστηκαν με τους Sh 14. Η δύναμη των 1-133L συμπληρώθηκε από 22 Jungmeister γερμανικής προέλευσης.[2]
Τη δεκαετία του 1960, ο Αμερικανός πιλότος Jack Canary απέκτησε τα σχέδια κατασκευής του Bü-133 από την Ισπανία καθώς και άδεια παραγωγής από τον Καρλ Μπύκερ (Carl Bücker), με σκοπό να ξεκινήσει εκ νέου την παραγωγή του Jungmeister στη Γερμανία προκειμένου να καλύψει την αναμενόμενη υψηλή ζήτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πρώτο αεροσκάφος νέας κατασκευής ολοκληρώθηκε ολοκληρώθηκε το 1968 στο εργοστάσιο του Βολφ Χιρτ (Wolf Hirth). Όμως ο Canary σκοτώθηκε αργότερα την ίδια χρονιά κατά τη διάρκεια της παραγωγής της ταινίας Τόρα! Τόρα! Τόρα!, γεγονός που επηρέασε αρνητικά το όλο εγχείρημα.[3] Οι πωλήσεις ήταν λίγες εξαιτίας του υψηλού κόστους κατασκευής αλλά και της διαθεσιμότητας στην αγορά μεταχειρισμένων Jungmeister από τα αποθέματα της ελβετικής αεροπορίας, με συνέπεια ο Χιρτ να διακόψει το εγχείρημα το 1971 και έχοντας ολοκληρώσει τέσσερα αεροσκάφη.[3] Αργότερα ολοκληρώθηκαν ορισμένα Jungmeister με τμήματα και εξαρτήματα που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του προαναφερθέντος εγχειρήματος.[4]
Επιχειρησιακή ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τα Bü 133C επικράτησαν σε πολλούς διεθνείς διαγωνισμούς ακροβατικών επιδείξεων και μέχρι το 1938 είχαν καταστεί τα κύρια αεροσκάφη προκεχωρημένης εκπαίδευσης της Luftwaffe.[1] Ως ακροβατικά αεροσκάφη παρέμειναν ανταγωνιστικά μέχρι και την δεκαετία του 1960.[1]
Εκδόσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Bücker Bü 133A
- Αρχικό πρωτότυπο. Προωθούνταν από κινητήρα Hirth HM 6 των 133 hp. Αργότερα χρησιμοποιήθηκε ο ισχυρότερος κινητήρας Hirth HM 506A των 160 hp.[5]
- Bücker Bü 133B
- Έκδοση με κινητήρα Argus As 8 των 150 hp. Δεν κατασκευάστηκε.[5]
- Bücker Bü 133C
- Κύρια έκδοση παραγωγής, με κινητήρα Siemens-Halske Sh 14A των 160 hp.[5]
- Bücker Bü 133D
- Βελτιωμένη έκδοση παραγωγής με κινητήρα Sh 14A.[5]
- CASA 1.133
- Bü 133 που κατασκευάζονταν στην Ισπανία από την CASA.
Χρήστες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Ανεξάρτητο Κράτος της Κροατίας (καθεστώς των Ούστασε)
- Η Λιθουανική Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε έξι αεροσκάφη το 1939.[6]
- Η «Αερολέσχη της Λιθουανίας» (λιθουανικά Lietuvos aeroklubas) παρέλαβε δύο αεροσκάφη.[7]
- Η Πολωνική Πολεμική Αεροπορία αγόρασε ένα αεροσκάφος για δοκιμές πριν από το 1939.[8]
- Η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία ενέταξε σε υπηρεσία τουλάχιστον τρία αεροσκάφη που ανήκαν στην Λιθουανία.[10]
- Γιουγκοσλάβικη Πολεμική Αεροπορία (μεταπολεμικά)
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Jungmeister
- Κατάλογοι
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.14.
- ↑ Haufschild and Schneider Air-Britain Archive Winter 2017, pp. 153–154
- ↑ 3,0 3,1 Haufschild and Schneider Air-Britain Archive Winter 2017, pp. 154–155
- ↑ Haufschild and Schneider Air-Britain Archive Winter 2017, p. 155
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Haufschild and Schneider Air-Britain Archive Summer 2017, p. 53
- ↑ http://www.plienosparnai.lt/page.php?977) in Lithuanian)
- ↑ Jasiūnas, E. (October 10, 1971). «Mačiau paskutines Lietuvos aeroklubo dienas» (στα Lithuanian). Plieno Sparnai 4 (1974). https://www.plienosparnai.lt/page.php?934.
- ↑ Morgała, Andrzej Morgała (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939. Warsaw: Bellona, p. 316. (ISBN 83-11-09319-9) (in Polish)
- ↑ SBHAC - Aviones de la Fuerza Aérea de la República Española/Aviones de Escuela y Enlace
- ↑ Ganusauskas, Edmundas. «Lietuvos Karo aviacijos likvidacija». Plieno sparnai. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Ιουλίου 2018. Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2021.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Spring 2017). «Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941». Air-Britain Archive: 7–12. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Summer 2017). «Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941: Part Two». Air-Britain Archive: 53–62. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Autumn 2017). «Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: production in Germany from 1936 to 1941: Part Three». Air-Britain Archive: 109–114. ISSN 0262-4923.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (Winter 2017). «Bücker Bü 133 Jungmeister – the most famous aerobatic plane: Production in Switzerland and Spain». Air-Britain Archive: 147–158. ISSN 0262-4923.
- König, Erwin. Bücker Bü 133 "Jungmeister"(Flugzeug Profile 29) (in German). D-86669 Stengelheim, Germany: Unitec Medienvertrieb e.K.,
- König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (The Bücker Aircraft) (bilingual German/English). Martinsried, Germany: Nara Verlag, 1987. (ISBN 3-925671-00-5).
- König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (in German). (1979)
- Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor Press Ltd. (ISBN 1-85152-966-7).
- Simpson, Rod· Longley, Pete· Swan, Robert (2022). The General Aviation Handbook. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Trading) Limited. ISBN 978-0-85130-562-2.
- Smith, J.Richard and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, p. 92–93. (ISBN 0-370-00024-2).
- Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (in German). D-82041 Oberhaching, Germany: Aviatik Verlag, 1999. (ISBN 3-925505-28-8).
- Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitlers air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977, p. 140. (ISBN 0-86101-005-1).
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Bücker Bü 133 στο Wikimedia Commons
