Saab 93

SAAB 93

Το Saab 93, ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που κατασκευάστηκε από τη Saab. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά την 1η Δεκεμβρίου 1955 και σε σχέδιο του Σίξτεν Σάσον. Το όχημα κινούνταν από έναν διαμήκη τοποθετημένο τρικύλινδρο δίχρονο κινητήρα Saab 746 cc, απόδοσης 33 ίππων (25 kW). Το κιβώτιο ταχυτήτων είχε τρεις ταχύτητες, με την πρώτη να είναι ασύγχρονη. Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό ήταν η συμπερίληψη μιας συμπλέκτη ελεύθερου τροχού για την αντιμετώπιση του μπουκώματος λαδιού κατά το φρενάρισμα του κινητήρα στον δίχρονο κινητήρα. Το 1957, το 93 έγινε το πρώτο μοντέλο της Saab που εξήχθη εκτός Σουηδίας, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, και εισήγαγε προαιρετικά ζώνες ασφαλείας δύο σημείων.

Το 93 υπέστη αρκετές τροποποιήσεις κατά την παραγωγή του. Στις 2 Σεπτεμβρίου 1957, παρουσιάστηκε το 93B, αντικαθιστώντας το αρχικό παρμπρίζ δύο τεμαχίων με ένα μονοκόμματο σχέδιο. Το 93F, που παρουσιάστηκε στα τέλη του 1959, διέθετε μπροστινές πόρτες από το Saab GT750. Η παραγωγή του 93 συνεχίστηκε μέχρι το 1960, με το μοντέλο να αντικατασταθεί από το Saab 96. Ωστόσο, και τα δύο μοντέλα πωλούνταν ταυτόχρονα για ένα μέρος του έτους. Συνολικά, παρήχθησαν 52.731 μονάδες του Saab 93.

Το Saab 93 είχε επίσης αξιοσημείωτη παρουσία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το 1957, ο Erik Carlsson κέρδισε το Ράλι Φινλανδίας με Saab 93 και το 1959 εξασφάλισε μια νίκη στο Σουηδικό Ράλι με το ίδιο μοντέλο. Ωστόσο, η Saab δεν ήταν ο πρώτος Σουηδός κατασκευαστής που κέρδισε το Σουηδικό Ράλι, καθώς η Volvo είχε πετύχει αυτό το κατόρθωμα το 1957 και το 1958 με το PV544.