TGV

TGV
registrita marko ; klaso de vagonara servo ; rolling stock class (en)
elektrotrajno • servo de pasaĝervagonoj • rapidtrajno
Komenco	27-a de septembro 1981 vd
Lando(j)	Francio vd
Retejo	Oficiala retejo
	v • d • r

TGV trajntipo 2N2 en la pariza stacidomo Gare de Lyon. — TGV trajntipo 2N2 en la pariza stacidomo *Gare de Lyon*.

TGV ([teʒeve]) (france Train à Grande Vitesse) estas franca altrapideca trajno.

La TGV-trajnojn produktas la franca entrepreno Alstom. Ĝi servas kiel franca nacia simbolo kaj estas unu el la plej sukcesaj rapidtrajnoj. La unua TGV ektrafikis la 22-an de septembro 1981 en la itinero Parizo-Liono.

La 3-an de aprilo 2007, la tipo V150 atingis mondan rekordon kun rapido de 574,8 km/h kiu daŭre validas (japana maglevo havas rekordon de 603 km/h, sed tio ne plu estas tradicia trajno sur reloj ^[1]).

TGV-teknologio estis adoptita sub diversaj nomoj en kelkaj aliaj landoj: [30] ekzemple Thalys (Belgio), KTX ( Sud-Koreio), Eurostar (Britio-Belgio-Francio). Acela Express/Avelia Liberty (Usono), Al-Boraq (Maroko), AGV (Italio).

Markonomo Ouigo

Ouigo estas la malmultekosta rapidtrajna servo de SNCF (francaj fervojoj). Tiuj trajnoj havas reduktitajn entrajnajn servojn. La servoj tradicie haltas en malpli okupataj duarangaj stacidomoj, foje ekster la urbocentro^[2]. La laŭvorta traduko de la markonomo estas "yes go", sed la nomo ankaŭ aludas la anglan homonimon "we go" (ni iras).

Trajnotipoj

Trajnotipo	Maksimuma rapido	Nombro de sidejoj	Longo	Larĝo	Maso	Povumo (je 25 kV)
TGV Sud-Est	270 km/h	345	200, 2 m	2,81 m	385 tunoj	6.450 kW
TGV Atlantique	300 km/h	485	237,5 m	2,90 m	444 tunoj	8.800 kW
TGV Réseau	300 km/h	377	200 m	2,90 m	383 tunoj	8.800 kW
Eurostar Three Capitals	300 km/h	794	393.7 m	2,81 m	752 tunoj	12.240 kW
Eurostar North of London	300 km/h	596	318.9 m	2.81 m	665 tunoj	12.240 kW
TGV Duplex	320 km/h	512	200 m	2,90 m	386 tunoj	8.800 kW
Thalys PBKA	300 km/h	377	200 m	2,90 m	385 tunoj	8.800 kW
TGV POS	320 km/h	377	200 m	2,90 m	423 tunoj	9.600 kW