StarFlyer
StarFlyer Inc. (株式会社スターフライヤー Kabushiki-gaisha Sutāfuraiyā?) es una aerolínea con base en el Shin Kokura Building (新小倉ビル 'Shin Kokura Biru'?) en Kokura Kita-ku, Kitakyūshū, Prefectura de Fukuoka, Japón.[2][3] Sigue el ejemplo de JetBlue Airways como operadora de "bajo coste, alta calidad" centrados en los viajeros ejecutivos. La aerolínea comenzó a operar el 16 de marzo de 2006 y es una de las pocas de Japón que opera con aviones Airbus A320. En junio de 2007 se alcanzó un acuerdo de código compartido en la ruta Haneda-Kitakyushu con All Nippon Airways ampliando significativamente los números en esta ruta. En 2011 se trasladó la sede de la compañía al Aeropuerto de Kitakyushu.[4]
| StarFlyer スターフライヤー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Fundación | 2002 | ||||
| Aeropuerto principal | Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu | ||||
| Sede central | Kitakyūshū, Prefectura de Fukuoka, Japón | ||||
| Flota | 12[1] | ||||
| Destinos | 2 | ||||
| Compañía | Star Flyer Inc. | ||||
| Director ejecutivo | Takaaki Hori | ||||
| Página web | http://www.starflyer.jp | ||||
Historia
editarStarFlyer fue fundada como Kobe Airlines (神戸航空 Kōbe Kōkū?) el 17 de diciembre de 2002 con la intención de establecerse en el nuevo Aeropuerto de Kobe. La compañía cambió su nombre al de StarFlyer en mayo de 2003, y se trasladó a Kitakyushu a finales de 2003.
StarFlyer fue apoyada por compañías locales para proporcionar vuelos regulares inicialmente desde el Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu a Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda, HND) doce veces al día, incluyendo vuelos a última hora del día y vuelos a primera hora de la mañana, posibilitando así ida y vuelta en el día en los viajes de negocio. Una vez que la aerolínea haya consolidado la ruta Kitakyushu-Tokio tiene planeado abrir rutas con Shanghái, Pekín, y Seúl desde Kitakyushu.
El 17 de agosto de 2005, StarFlyer anunció un acuerdo de negocios con All Nippon Airways, posibilitando que ANA aporte atención en tierra a la mayoría de aviones y tripulaciones de StarFlyer.
Desde el 1 de junio de 2007 inició los vuelos en código compartido de sus diez vuelos Kitakyushu-Tokio con ANA.[5] El periódico NHK Kitakyushu anunció el 10 de julio de 2007 que las reservas de plazas habían aumentado hasta el 70% de ocupación respecto al 59% previo al código compartido. El 1 de noviembre de 2008 también se inició el código compartido en la ruta Kansai-Haneda.
En abril de 2008 la compañía anunció sus intenciones de poner vuelos chárter a Seúl en julio. Así mismo, anunció que se estaba preparando para iniciar vuelos a Hong Kong. En agosto de 2013 StarFlyer operó vuelos chárter turísticos desde Kitakyushu a Guam con el objetivo de proporcionar más servicios de "programas chárter" en el futuro.[6]
StarFlyer planeó inicialmente una oferta pública de venta (OPV) en el año fiscal 2008, pero el deficiente desempeño operativo y financiero retrasó la OPV; entre otros problemas, la aerolínea no usó una cobertura de combustible adecuada para controlar sus costos y también tuvo una capacidad limitada para recaudar capital. Hori y Muto renunciaron a sus cargos en junio de 2009, y Shinichi Yonehara, un exejecutivo comercial de aeronaves de Mitsui & Co., fue nombrado presidente de la empresa.[7] Bajo su liderazgo, la aerolínea completó su salida a la Bolsa de Valores de Tokio en diciembre de 2011.[8]
En marzo de 2011 la aerolínea sufrió una cancelación masiva luego del terremoto y tsunami en Japón, ya que en ese tiempo 13 de sus 29 pilotos no eran japoneses y 7 de ellos estaban en el extranjero, los cuales se negaron o no pudieron regresar a Japón.[9]
Accionistas mayoritarios
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- Toto Corporation
- Daiichi Kotsu Sangyo
- Nippon Steel Corp.
- Yasukawa Electric Corp.
- Zenrin
- Banco de Yamaguchi
Fundada el 17 de diciembre de 2002. Capital inicial: 1.822 millones de yenes (en mayo de 2005), planeando aumentarlo a 3.000 millones de yenes hasta finales de 2005.
El presidente es Takaaki Hori. El primer presidente fue Osako Shinobu, 1945-2005, antiguo presidente de Zenrin.
Flota
editarFlota Actual
editarEn junio de 2023 la flota de StarFlyer estaba compuesta de las siguientes aeronaves, con una edad media de 8.7 años:[10][1]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| M | Y | Total | ||||
| Airbus A320-214 | 11 | 0 | - | 150 | 150 | La aeronave de matrícula JA06MC se encuentra estacionada desde enero de 2023.[11] |
| Airbus A320-251N | 1 | 4 | 150 | 150 | Servirán para sustituir las aeronaves más antiguas. Entregas a partir de 2023.[12] | |
| Total | 12 | 4 | ||||
El primer avión de StarFlyer, Ciudad de Kitakyushu, llegó desde Toulouse al Aeropuerto Internacional de Tokio el 15 de diciembre de 2005. Fue así mismo el primer avión en aterrizar en el Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu el 8 de febrero de 2006.
Aunque el A320 normalmente da cabida a 180 pasajeros en una configuración de una clase, los aviones de StarFlyer cuentan con sólo 144 asientos para un mayor confory y espacio para las piernas. Cada pasajero tiene una pantalla LCD individual con televisión en vuelo así como enchufes para ordenadores portátiles. StarFlyer planea ofrecer un servicio de conexión a Internet en el futuro.
La mayoría de la flota A320 de StarFlyer es alquilada a GECAS y AWAS, pero la aerolínea compró 3 Airbus A320 como reemplazo de los arrendados más antiguos; JA01MC se retiró el 30 de abril de 2014 para llevar su flota a un total de 10 aeronaves, de las cuales 5 se arrendarían en el futuro.[13] En octubre de 2020, StarFlyer anunció el arrendamiento de hasta 5 Airbus A320neo de SMBC Aviation Capital, con entregas a partir de enero de 2023 para reemplazar los A320-200 más antiguos, y se espera que el acuerdo se complete en febrero de 2021. Para diciembre de 2022, la aerolínea informó que la esperada entrega de su primer A320neo en enero de 2023 se retrasará, y como consecuencia, un total de 108 vuelos de las rutas Kitakyushu-Haneda y Kitakyushu-Kansai fueron cancelados entre enero y marzo de 2023.[14]
Rutas
editar- Aeropuerto Internacional de Tokio - Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu
- Aeropuerto Internacional de Tokio - Aeropuerto Internacional Kansai
Librea
editarLa librea de la compañía es negra y blanca, diseñada por Flower Robotics Inc. de Shibuya, Tokio.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b https://www.planespotters.net/airline/Starflyer
- ↑ "Perfil de la compañía." StarFlyer. Comprobado el 26 de mayo de 2009.
- ↑ "会社概要." StarFlyer. Comprobado el 19 de mayo de 2009.
- ↑ "スターフライヤー、北九州空港へ本社移転－業務効率化目指し今秋に Archivado el 11 de agosto de 2011 en Wayback Machine.." Hangata Communications. 4 de enero de 2010. Comprobado el 15 de febrero de 2010. "同社の本社機能についてはかねてより2011年に同空港内への移転計画が伝えられていたが、予定を早めて今年秋に実施することを決めたもの。"
- ↑ "６月１日より、SFJ・ANA 国内線共同運航（コードシェア）を開始." StarFlyer. 12 de abril de 2007. Comprobado el 17 de febrero de 2009.
- ↑ «スターフライヤー、グアムへチャーター便就航». Aviation Wire (en ja-JP). Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «スターフライヤーに全日空が「熟柿作戦」». FACTA ONLINE (en japonés). Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «沿革 | 企業情報 | スターフライヤー». www.starflyer.jp. Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «外国人機長が来日できず、スターフライヤー102便運休 4月». 日本経済新聞 (en japonés). 24 de marzo de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ Flight International, 3-9 de octubre de 2015
- ↑ «Airfleets aviación». www.airfleets.es. Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA». centreforaviation.com. Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «スターフライヤー、13号機が24日到着へ 10機体制に». Aviation Wire (en ja-JP). Consultado el 31 de mayo de 2023.
- ↑ «スターフライヤー、A320neo納入遅れで108便欠航 1-3月に羽田－北九州・関西». Aviation Wire (en ja-JP). Consultado el 31 de mayo de 2023.
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre StarFlyer.- Página web de StarFlyer (japonés)
- Página web en inglés de StarFlyer (archivo)
- [1]*Promoción en 26 Seats de StarFlyer (archivo)
