Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 283 vistas

    La Biblia de Las Curvas 1

    Cargado por

    Ricardo Arca Jaurena
    Este documento habla sobre la técnica del contra manillar en motocicletas y las Reacciones de Supervivencia. La técnica del contra manillar es básica para conducir motos, ya que requiere inclinar el manillar hacia el lado opuesto al giro para tomar curvas a alta velocidad. Las Reacciones de Supervivencia son la forma en que cada persona reacciona ante situaciones de riesgo, como cortar gas o mirar fuera de la trayectoria. El documento analiza estas técnicas para mejorar las habilidades de conducción de motocic

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    La Biblia de Las Curvas 1

    Cargado por

    Ricardo Arca Jaurena
    283 vistas3 páginas
    Este documento habla sobre la técnica del contra manillar en motocicletas y las Reacciones de Supervivencia. La técnica del contra manillar es básica para conducir motos, ya que requiere inclinar el manillar hacia el lado opuesto al giro para tomar curvas a alta velocidad. Las Reacciones de Supervivencia son la forma en que cada persona reacciona ante situaciones de riesgo, como cortar gas o mirar fuera de la trayectoria. El documento analiza estas técnicas para mejorar las habilidades de conducción de motocic

    Derechos de autor

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento habla sobre la técnica del contra manillar en motocicletas y las Reacciones de Supervivencia. La técnica del contra manillar es básica para conducir motos, ya que requiere inclinar el manillar hacia el lado opuesto al giro para tomar curvas a alta velocidad. Las Reacciones de Supervivencia son la forma en que cada persona reacciona ante situaciones de riesgo, como cortar gas o mirar fuera de la trayectoria. El documento analiza estas técnicas para mejorar las habilidades de conducción de motocic

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    283 vistas3 páginas

    La Biblia de Las Curvas 1

    Cargado por

    Ricardo Arca Jaurena
    Este documento habla sobre la técnica del contra manillar en motocicletas y las Reacciones de Supervivencia. La técnica del contra manillar es básica para conducir motos, ya que requiere inclinar el manillar hacia el lado opuesto al giro para tomar curvas a alta velocidad. Las Reacciones de Supervivencia son la forma en que cada persona reacciona ante situaciones de riesgo, como cortar gas o mirar fuera de la trayectoria. El documento analiza estas técnicas para mejorar las habilidades de conducción de motocic

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    Está en la página 1de 3

    La biblia

    A partir de hoy y durante varias semanas, nos centraremos en cmo mejorar nuestras aptitudes a los mandos de una motocicleta. Para ello, nos ayudaremos de una serie de vdeos basados en el libro escrito por Keith Code, A Twist of The Wrist, o como se le conoce en castellano, la Biblia de las Curvas. En este primer captulo hablaremos sobre la tcnica del contra manillar, cmo se aplica y qu efectos tiene y, adems, sobre las RS o tambin denominadas Reacciones de Supervivencia, que todos aplicamos cuando nos vemos en una situacin de riesgo que nos supera.

    La tcnica del contra manillar


    Todos los que andamos en moto, tarde o temprano hemos odo sobre la tcnica del contra manillar. Aqu ya hemos hablado sobre ello gracias a Jaume, cuando hablamos sobre la parte sensitiva y fsica de la conduccin de motocicletas. Lo primero que debemos tener claro es que no podramos conducir una motocicleta, ni siquiera una bicicleta si no aplicsemos correctamente el contra manillar. Un vehculo de dos ruedas requiere tcnicas completamente diferentes a las de los de tres y cuatro ruedas ya que, el primero, necesita inclinar para tomar correctamente las curvas a partir de cierta velocidad. Como veris en el vdeo y habris observado, en un triciclo, si queremos ir hacia la izquierda giramos el manillar hacia el mismo lado y viceversa. Sin embargo, en una motocicleta, la conduccin cambia completamente. De esta forma, si queremos ir hacia un lado, tendremos que mover el manillar hacia el lado contrario. Esto es lo que se denomina propiamente hacer contra manillar. Esta tcnica es la bsica que debemos aplicar para conducir y posteriormente, podemos utilizar otras que la complementarn como desplazar el peso hacia la estribera interior o mover el cuerpo hacia el lado de la curva para facilitar el giro. Pero debe quedarnos claro que, aunque permanezcamos erguidos cual esfinge encima de la moto, aplicando fuerza con un solo dedo en el manillar, podremos negociar una curva sin ningn problema.

    Las Reacciones de Supervivencia


    La Reacciones de Supervivencia son, como su propio nombre indica, la forma que cada uno tenemos de actuar cuando nos encontramos en una situacin de riesgo. Cada persona tiene un lmite fsico y psquico diferente. Por ejemplo, un piloto de coches o de motos es capaz de llegar a unos lmites en los que nosotros ya habramos cerrado los ojos, pero all ellos son capaces de mantener la calma y reaccionar de forma controlada para salvar una situacin peligrosa. Las Reacciones de Supervivencia son ocho:

    1. Cortar gas a la entrada de una curva si llegamos pasados. 2. Inclinar ms la moto para entrar a la curva, una vez perdida la trazada correcta 3. Tensar los brazos y agarrase con fuerza a los semimanillares 4. Desorden visual, es decir, mirar a cualquier sitio menos a donde queremos ir. 5. Fijar la vista en un punto errneo, fuera de la trazada que nos permitira evitar la cada 6. Quedarse mirando el objeto contra el que vamos a golpear 7. Ya en la situacin de pnico, no reaccionas de ninguna manera correctamente 8. Bloqueo de frenos tras pensar que no podemos trazar la curva

    Si en algn momento realizamos alguna de ellas, inmediatamente caeremos en las dems una tras otra. Por ello debemos acostumbrar nuestro cuerpo y mente a las

    reacciones y sensaciones encima de la moto para as, llegado el caso, poder reaccionar correctamente. Ahora veamos todo lo anterior en imgenes:

    También podría gustarte