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    Tobera de Área Variable

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    Este documento describe las toberas de área variable que se usan en algunos motores supersónicos. Estas toberas pueden cambiar su sección para adaptarse a las diferentes velocidades, presiones y temperaturas que se experimentan al volar a diferentes velocidades de Mach. Algunas toberas usan placas móviles para reducir la sección en la parte posterior, otras retrasan el cono de salida, y las más comunes en motores con postquemadores usan láminas neumáticas que abren y cierran la sección. El diagrama P-

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    Tobera de Área Variable

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    Este documento describe las toberas de área variable que se usan en algunos motores supersónicos. Estas toberas pueden cambiar su sección para adaptarse a las diferentes velocidades, presiones y temperaturas que se experimentan al volar a diferentes velocidades de Mach. Algunas toberas usan placas móviles para reducir la sección en la parte posterior, otras retrasan el cono de salida, y las más comunes en motores con postquemadores usan láminas neumáticas que abren y cierran la sección. El diagrama P-

    Descripción original:

    Toberas de area variable

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    Este documento describe las toberas de área variable que se usan en algunos motores supersónicos. Estas toberas pueden cambiar su sección para adaptarse a las diferentes velocidades, presiones y temperaturas que se experimentan al volar a diferentes velocidades de Mach. Algunas toberas usan placas móviles para reducir la sección en la parte posterior, otras retrasan el cono de salida, y las más comunes en motores con postquemadores usan láminas neumáticas que abren y cierran la sección. El diagrama P-

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    Este documento describe las toberas de área variable que se usan en algunos motores supersónicos. Estas toberas pueden cambiar su sección para adaptarse a las diferentes velocidades, presiones y temperaturas que se experimentan al volar a diferentes velocidades de Mach. Algunas toberas usan placas móviles para reducir la sección en la parte posterior, otras retrasan el cono de salida, y las más comunes en motores con postquemadores usan láminas neumáticas que abren y cierran la sección. El diagrama P-

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    Tobera De rea Variable

    En ciertos motores, sobre todo supersnicos, esa gama vara enormemente, pues los saltos de
    velocidad, presin, temperatura, etc., sern totalmente distintos de volar a 0,7 Mach a 2,5
    Mach, por ejemplo.
    Esta es la razn fundamental por la cual ciertos motores llevan incorporada la tobera de seccin
    variable. Dicha tobera, en su forma ms simple (Fig. 68), consiste en dos pequeas placas que
    aparecen, en la parte posterior de la tobera convencional, con lo cual se reduce su seccin y en
    definitiva se aumenta el empuje. Esta disposicin (Caravelle VI) acta al pasar el mando de
    gases de una determinada posicin, aproximadamente el 80 por l00, como ocurre en los
    despegues.

    Otra manera de obtener esa seccin variable consiste en retrasar el cono de salida (Fig. 69), con
    lo que la seccin disminuye. Finalmente, el tipo ms empleado en motores con postquemador
    consiste en una serie de lminas o flaps (Fig. 70), mandadas por actuadores neumticos. Estas
    lminas abren o cierran su seccin con arreglo a los parmetros que reciben.

    DIAGRAMA P-V-T
    Como se ha venido desarrollando, a lo largo de una tobera la velocidad aumenta, y la presin y
    la temperatura disminuyen, como se ve en el diagrama P-V-T que se muestra en la Fig. 71.

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