SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR

TEMA

INYECCIN DIESEL CON CONTROL ELECTRONICO.

SISTEMAS
AUXILIARES DEL
MOTOR

Inyeccin Disel
con regulacin
electrnica
2 parte (de dos)
Prof. N. Colado

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TEMA

INYECCIN DIESEL CON CONTROL ELECTRONICO.

Inyeccin Disel
con regulacin
electrnica.
2 parte (de dos).

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa

BOSCH VR.
2. Sistemas common-rail.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Bomba rotativa BOSCH VR de control electrnico.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Novedades que presenta el sistema.

La bomba dispone una centralita electrnica, que recibe seales de sus

propios sensores y controla los actuadores que regulan la inyeccin.
Esta centralita se conecta por CAN-BUS con los sistemas de gestin
del motor y con otros presentes en el vehculo (ABS, control del cambio,
etc).
Sus funciones son bsicamente las siguientes:
Aspirar combustible del depsito.
Crear y mantener la presin de alta (hasta 1.600 bar)
Dosificar y distribuir el combustible a los inyectores.
Regular el adelanto de la inyeccin.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Novedades que presenta el sistema.

Bomba de inyeccin de mbolos radiales.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Novedades que presenta el sistema.

Tres elementos
presentan diferencias con
otras bombas ya
estudiadas:
Sensor de ngulo de
rotacin.
Bomba de alimentacin.
Electrovlvula de alta
presin.

Interior de una bomba de inyeccin de mbolos radiales.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Alimentacin de combustible a baja presin.

Circuito de alimentacin de combustible.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Alimentacin de combustible a baja presin.

Circuito de baja presin del sistema

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Alimentacin de combustible a baja presin.
Algunos elementos ya conocidos en otras bombas Bosch VE

Bomba de alimentacin

Vlvula estranguladora

de aletas.

de rebose.
Vlvula reguladora de
presin.
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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Generacin, control y distribucin de alta presin en la bomba rotativa Bosch VE.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Elementos que intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosch VE.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Detalle de la bomba de alta presin.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Electrovlvula de alta presin.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Bomba de alta presin de cuatro mbolos.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Bomba de alta presin.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Bomba de alta presin. Fase de alimentacin

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Bomba de alta presin. Fase de inyeccin

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Distribucin del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de 6 cilindros.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del dosado y generacin de presin.

Vlvula de impulsin con estrangulador de retorno.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del avance de la inyeccin.

Algunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del avance de la inyeccin.

Sistema variador de avance controlado por electrovlvula.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del avance de la inyeccin.

Sensor del ngulo de avance y de rgimen de la bomba.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Control del avance de la inyeccin.

Variacin del avance de la inyeccin controlada por electrovlvula.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros dispositivos auxiliares.

Control del comienzo de la inyeccin a partir del impulso BIP.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros dispositivos auxiliares.

Sistema de calefaccin del refrigerante mediante termosumergidos.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros dispositivos auxiliares.

Disposicin de los termosumergidos en uno de los manguitos del refrigerante.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros dispositivos auxiliares.

Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por vaco.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros dispositivos auxiliares.

Actuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por servomotor.

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1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH VR

Otros modelos: bomba VP con mbolo axial.

Bomba de inyeccin rotativa VP de pistn axial.

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2. Sistema common-rail
Generalidades de sistema.

Esquema de un sistema common-rail.

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2. Sistema common-rail
Generalidades de sistema.
Circuito de alimentacin de
combustible:
Podemos distinguir dos partes:

Circuito de baja presin:

Circuito de alta presin:

Bomba de cebado.

Bomba de alta presin.

Filtro de combustible.

Regulador de alta presin.

Calentador de carburante.

Desactivador del tercer pistn.

Enfriador de combustible.

Rail comn.
Sensor de presin de combustible.
Vlvula limitadora de presin.
Limitadores de flujo
Inyectores.

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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Otros modelos de bomba de combustible que podemos encontrar.

Se montan en serie con una electrobomba, que solo funciona para cebar el sistema,
detenindose cuando el motor ya est en marcha.
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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.

Circuito calefactor del combustible mediante intercambiador agua_combustible.

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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Elemento termosttico del filtro.

Funcionamiento en frio:

Si la temperatura es inferior a 15 C, desva el gasoil hacia el calentador (A)

Entre 15 y 25 C, desva el gasoil parcialmente hacia el calentador (B)

Funcionamiento en caliente:

A partir de 25 C todo el gasoil pasa hacia el elemento filtrante (C)

A

Posiciones que adopta la vlvula termosttica del filtro de carburante.

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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.

Elementos del sistema refrigerador de combustible

l gasoil no usado en la inyeccin retorna al

depsito tras pasar por un enfriador.

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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Estructura del filtro de combustible.

Funciones:

Calentador
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Filtrado.

Decantado de
agua.

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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Regulador de baja presin o de rebose.

Limita la presin en el circuito de baja presin.

En los primeros sistemas common-rail estaba en el

filtro.(A)

En los sistemas de ltima generacin est en la

entrada de la bomba de alta presin (B)
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Bomba de alta presin.

Accionada por el sistema de distribucin.

Tenemos modelos de tres pistones colocados radialmente o de un solo pistn

accionado por una leva doble

Puede llegar a consumir casi 4 kW de potencia

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Bomba de alta presin de tres mbolos radiales.

Accionada por el sistema de distribucin.

Tenemos tres mbolos accionados por una leva

y sendos muelles antagonistas

Puede llegar a consumir casi 4 kW de potencia.

Cada elemento de bombeo tiene su propia

vlvula de entrada y de salida.

En los sistemas de 1 generacin, se dispone

de un dispositivo para desactivar uno de los
mbolos.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Seccin longitudinal y frontal de una bomba de alta presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Funcionamiento de la zona de baja presin en el interior de la bomba.

Vlvula de lubricacin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Funcionamiento de la zona de alta presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Regulador de alta presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Desactivador del tercer pistn.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Campos de funcionamiento del desactivador del tercer pistn.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Rail o acumulador de presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Sensor de presin del acumulador.

Informa a la UCE de la presin en el

rail.

Es de tipo piezorresistivo, variando su

resistencia en funcin de la presin
soportada.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Tensin proporcionada por el sensor de presin segn la presin de combustible y representacin grfica.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Vlvula limitadora de presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Regulador de alta presin.

Regula la presin en el circuito de alta.

Puede estar en el ral o en la propia bomba.

En los primeros sistemas, un muelle aseguraba una presin mnima de unos 100
bares. En los sistemas ms modernos, el muelle asegura que si el sistema est en
reposo, la electrovlvula est abierta.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Regulador de alta presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Limitador de flujo.

Evita una inyeccin ininterrumpida si un

inyector queda abierto por avera

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
De 5 6 orificios.
Dimetro de los orificios: 0,15-0,17 mm.
Funcionan bajo el principio de presin diferencial.
El volumen inyectado est en funcin de los
siguientes parmetros:
Tiempo de excitacin de la electrovlvula.
Nmero y tamao de los orificios.
Presin en el rail comn.
Velocidad de apertura y cierre del inyector.
En este sistema tenemos:
Preinyeccin.
Inyeccin principal.
Postinyeccin.
Inyector electromagntico para common rail.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Smil mecnico para el principio

de presin diferencial.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Aplicacin del principio de presin diferencial.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Fases de inyeccin y tipo de

Desarrollo de la presin de

pulverizacin del inyector.

combustin con y sin preinyeccin.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Cdigo IMA.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Piezoelectricidad.

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Inyector piezoelctrico..

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Inyector piezoelctrico: funcionamiento

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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.

Presiones en diferentes puntos del sistema common-rail.

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