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    Mando de Garaje Integrado en El Retrovisor

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    Ruh Costa
    VW GOLF

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    Club VW Golf - Mando de garaje integrado en el retrovisor by UNOAOCHO

    Mando de garaje integrado en el retrovisor


    By UNOAOCHO
    Como en todos mis coches y motos he puesto el mando del garaje integrado en el retrovisor derecho.
    La calle de acceso a mi garaje es de sentido nico y la entrada es a la parte derecha por lo que aprovecho
    que marco la maniobra para entrar al garaje y de paso se acciona el mando.
    Esto solo sirve para mandos de un solo pulsador con pila de 12V (si funciona a menos de 12 V habra que
    ponerle un regulador de tensin que bajara de 12V a la tensin a la que se alimente el mando).
    Lo abrimos, lo sacamos de la caja, le puenteamos el pulsador, le quitamos la pila (no nos hace falta porque se
    alimentar de la batera del coche) le soldamos un par de cables a los terminales donde iba la pila
    (identificando claramente cual es el + y cual es el -) y posteriormente lo encintamos todo con cinta aislante
    hasta que quede cubierto por todos los lados (para aislar de humedades).

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    Luego desmontamos el espejo del retrovisor (yo lo he hecho con el derecho pero funciona igual en el
    izquierdo).

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    Lo podis hacer tambin con los dedos con cuidado de no quebrar el cristal.
    Luego quitis los dos tornillos para soltar el marco negro frontal, abajo a la derecha tenis uno casi
    fuera, el otro esta arriba a la izquierda un poco mas arriba del cable rojo-negro.

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    Una vez sacado el marco, la carcasa trasera queda suelta, en ella estn los cables y el conector del
    intermitente LED.

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    Al conector de la derecha le empalmaremos los cables del mando, el + en el amarillo de arriba y el - en el


    azul-negro de abajo.
    Luego situamos el mando en cualquier hueco (yo lo he puesto en la parte superior).
    Luego lo volvemos a montar todo en orden inverso a como lo hemos montado se acab la apa
    Las ventajas que tiene son:

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    No se acaba la pila (porque no lleva).

    No se pierde nunca por dentro del coche.

    Al ir en el exterior y cubierto solo por la carcasa de plstico de el retrovisor, la seal no se atena, en


    cambio si lo usamos dentro del coche por culpa del la carrocera y el recubrimiento de las lunas, la
    seal solo funciona si estamos cerca del garaje y si la pila est un poco gastada nos tocada bajar la
    ventanilla y sacar la mano con el mando.

    Nadie nos ve hurgando en la guantera cada vez que llegamos el garaje por lo que no pueden robarnos
    el mando.

    Coste cero, porque el mando ya lo tenamos de todas formas (bueno algo de cinta aislante si que
    gastamos).

    Muchos mandos una vez pulsado si no funcionan hay que soltar y volver a pulsar, como lo
    alimentamos con el intermitente, estar emitiendo impulsos a ritmo del intermitente hasta que se abra
    el garaje

    Como el consumo es irrisorio, no da error en el Can-Bus.

    Desventajas:

    Vale, seguro que habis pensado que cada vez que pongis el intermitente se abrirn todos los
    garajes de Espaa, no os preocupis por eso, los mandos van codificados y es casi imposible que dos

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    garajes tengan el mismo cdigo.

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