FUERZA MOTRIZ TERMICA

FAC
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ULTAD DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

ELECTRONICA Y SISTEMAS
F.I.M.E.E.S.

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA MECANICA ELECTRICA
FUERZA MOTRIZ TERMICA

TEMA

TRABAJO

ENCARGADO
DOCENTE

:CAMACHO

ASTOQUILCA ALVARO P.
PRESENTADO POR

CCORA QUITO YOEL

TRABAJO

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083806

FUERZA MOTRIZ TERMICA

Puno, JULIO del 2015

Tabla de contenido
LA ENTALPIA DE COMBUSTIN....................................................................3
LA ENTALPIA DE COMBUSTIN.................................................................3
ENTALPA DE FORMACIN........................................................................3
PODER CALORFICO.................................................................................. 4
PODER CALORFICO SUPERIOR.................................................................5
PODER CALORFICO INFERIOR..................................................................6
Mtodo analtico:..................................................................................... 6
COMPRESIN DE GASES.............................................................................. 7
COMPRESIN DE GASES..........................................................................7
CICLOS DE COMPRESIN..........................................................................7
TRABAJO DE UN COMPRESOR SIN ESPACIO MUERTO..............................10
COMPRESORES ALTERNATIVOS CON ESPACIO MUERTO..........................10
TRABAJO DE UN COMPRESOR CON ESPACIO MUERTO............................11
COMPRESIN EN ETAPAS.......................................................................13
DIAGRAMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS....................................13

TRABAJO

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LA ENTALPIA DE COMBUSTIN
LA ENTALPIA DE COMBUSTIN
(simbolizada generalmente como "H", tambin llamada contenido de calor, y
calculada en julios en el sistema internacional de unidades o tambin en kcal o, si
no, dentro delsistema anglo: "BTU"), es una variable de estado, (lo que quiere decir
que, slo depende de los estados inicial y final) que se define como la suma de la
energa interna de un sistema termodinmico y el producto de su volumen y su
presin.
La entalpa total de un sistema no puede ser medida directamente, al igual que la
energa interna, en cambio, la variacin de entalpa de un sistema s puede ser
medida experimentalmente. El cambio de la entalpa del sistema causado por un
proceso llevado a cabo a presin constante, es igual al calor absorbido por el
sistema durante dicho proceso

ENTALPA DE FORMACIN.
El clculo de calor de reaccin, propiedad extensiva. Antes de inciar una reaccin
qumica es importante conocer

si la reaccin ser exotrmica o endotrmica,

ademas de conocer la magnitud del calor liberado o el calor absorbido en ella. Sin
este valor, no se pod iniciar ningn proceso qumico a escala industrial.
Entre muchas cosas, debemos conocer la cantidad de energa que debemos
suministrar para que la reaccin se efecte, o conocer la cantidad de calor que
generar la reaccin, para poder seleccionar el material de los recipientes en donde
se va efectuar la reaccin, debemos evaluar si estos resistieran el calor liberado.
El calor de reaccin puede ser hallado varias formas:

de manera teorca
de manera experimental
Los valores de calor de reaccin encontrados de manera
experimental, siempre sern elegidos, frente a los datos de calor de

reaccin encontrados de manera terica.

Muchas veces debemos emplear datos de calor de reaccin tericos, pues no

tenemos formar de encontrar el valor de stos, de manera experimental.

Los datos tericos y experimentales no difieren de manera drstica,
NUNCA se podr encontar un dato experimental que arroje un calor de
reaccin endotrmico y cuando se realiza el clculo del calor de reaccin

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terico, ste arroje un valor exotrmico. Con toda seguirdad uno de los dos
valores est ERRADO.

PODER CALORFICO
El poder calorfico es la cantidad de energa que la unidad de masa de materia
puede

desprender

al

producirse

una reaccin

qumica de oxidacin (quedan

excluidas las reacciones nucleares, no qumicas, de fisin o fusin nuclear, ya que

para ello se usa la frmula E = mc).
El poder calorfico expresa la energa que puede liberar la unin qumica entre
un combustible y el comburente y es igual a la energa que mantena unidos
los tomos en las molculas de combustible (energa de enlace), menos la energa
utilizada en la formacin de nuevas molculas en las materias (generalmente
gases) formadas en la combustin.

CALORIMETRA A PRESIN CONSTANTE

Sabemos que DH se define como la cantidad de calor transferida a presin
constante,
(DH = qp), entonces un calormetro para medir ello tendr el siguiente esquema:
El regulador de presin puede ser simplemente un agujero que permita que la
presin sea la misma que la presin atmosfrica Para aquellas reacciones que se
hacen en agua en disoluciones diluidas, el calor especfico de la disolucin ser
aproximadamente igual al del agua, esto es, 4.18 J g-1 K-1 El calor absorbido por
una disolucin acuosa es igual al calor liberado por la reaccin de los solutos:
qdisolucin = -qrxn
Si la reaccin libera calor, es una reaccin exotrmica y el DH es negativa. La
entalpa de los productos es menor que la de los reactivos
DH = Hproductos-Hreactivos
En un calormetro con una disolucin acuosa, si la reaccin de los solutos es
exotrmica, la disolucin absorber el calor producido por la reaccin y se
observar un incremento en la temperatura.
De manera que para una reaccin exotrmica:

Los solutos tienen una entalpa final menor despus de la reaccin.

La disolucin tiene una entalpa final mayor despus de la reaccin.

De manera que para determinar el valor de DHrxn debemos invertir el signo de

DHsoln

(es

decir

el

CALORIMETRA A VOLUMEN CONSTANTE

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valor

medido)

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Para medir el calor de combustin se coloca una masa conocida de un compuesto
en un recipiente de acero, denominado bomba calorimtrica a volumen constante,
que se llena con oxgeno, a ms o menos 30 atm de presin. La bomba cerrada se
sumerge en una cantidad conocida de agua. La muestra se enciende elctricamente
y el calor producido por la reaccin de combustin se puede calcular con exactitud
al registrar el aumento en la temperatura del agua. El calor liberado por la muestra
es absorbido por el agua y por el calormetro. El diseo especial de la bomba
calorimtrica permite suponer que no hay prdida de calor (o de masa) hacia los
alrededores durante el tiempo en que se hacen las mediciones.
Como consecuencia, se puede decir que la bomba calorimtrica y el agua en que se
sumerge constituyen un sistema aislado. Debido a que no entra ni sale calor del
sistema durante el proceso, se puede escribir:

Donde qagua, qbomba y qreaccin son los cambios de calor del agua, de la bomba
y de la reaccin, respectivamente. As:

La cantidad qagua se obtiene por:

El producto de la masa de la bomba por su calor especfico es la capacidad

calorfica

de

la

bomba,

que

permanece

constante

para

todos

los experimentos efectuados en dicha bomba calorimtrica:

De aqu

Como es una bomba calorimtrica las reacciones ocurren bajo condiciones de

volumen constante y no de presin constante, los cambios de calor no
corresponden al cambio de entalpa H. Es posible corregir las mediciones en los
cambios de calor de forma que correspondan a los valores de H, pero debido que
la correccin es muy pequea.

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PODER CALORFICO SUPERIOR
Se define suponiendo que todos los elementos de la combustin son tomados a 0C
(aire y combustible) y los productos despus de la combustin son llevados a 0C;
por lo que el vapor de agua se encontrara totalmente condensado.

El vapor de agua deber provenir de:

La humedad misma del combustible
Del agua formada durante la combustin proveniente de la reaccin del

hidrogeno del combustible.

De esta manera tendremos un aporte adicional de calor por condensacin de
agua del orden de 597 Kcal/kg de vapor de agua condensado.

PODER CALORFICO INFERIOR

Es exactamente lo mismo en este pero la diferencia es k no se considera el aporte
de 597 Kcal/kg aportados por el vapor de agua.
Existen dos mtodos para calcular el poder calorfico:

Mtodo analtico:
Consiste en aplicar el principio de la conservacin de la energa, que expresa:
El poder calorfico de un cuerpo compuesto es igual a la suma de los poderes
calorficos de los elementos simples que lo forman, multiplicados por la cantidad
centesimal en que intervienen, descontando de la cantidad de hidrgeno total del
combustible la que se encuentra ya combinada con el oxgeno del mismo

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Por lo tanto para la aplicacin del presente procedimiento es necesario efectuar una
anlisis elemental del combustible del cual deseamos determinar el poder calorfico:

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COMPRESIN DE GASES
COMPRESIN DE GASES
La rpida compresin de un gas (compresin adiabtica) aumenta su presin y su
temperatura al mismo tiempo. Si esta compresin se lleva a cabo muy lentamente
el calor se disipa a los alrededores como el gas vuelve a un equilibrio con ellos. Si la
compresin se hace lo suficientemente rpido, entonces no hay tiempo para el
equilibrio que debe alcanzarse y la temperatura del gas de repente puede llegar a
ser varias veces la de su entorno, el aumento de la temperatura ambiente original
de los gases a una temperatura lo suficientemente caliente como encender la
yesca. El aire en el cilindro acta como una fuente de calor y un oxidante para la
combustin de la yesca.

CICLOS DE COMPRESIN
DIAGRAMA INDICADO DEL COMPRESOR IDEAL
El rea (12341) del diagrama indicado del compresor ideal representa el
trabajo terico del compresor, de forma que, i2 - i1, proporciona el valor del
trabajo terico del compresor por Kg de fluido accionado por el compresor,
es decir admitido y expulsado de l. Para que este valor de, i2 - i1, coincida
con el rea (12341) del diagrama indicado ideal, es necesario que (V1 - V4)
volumen admitido en el cilindro, represente el volumen correspondiente a 1
Kg de fluido medido a la presin y temperatura del punto 1, o lo que es lo
mismo que, (V2 - V3) volumen expulsado del cilindro, sea el correspondiente
al mismo Kg medido esta vez en las condiciones del punto 2 . La relacin
entre el rendimiento volumtrico ideal del compresor hvi, y el gasto msico
de fluido que queda en el espacio perjudicial al final de la carrera de
expulsin m, supuesto que el compresor aspira 1 Kg de gas = (V1 - V4) ra,
se determina en la forma:

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Diagrama terico y real de trabajo de un compresor de una etapa

El compresor es una mquina que tiene por objeto aumentar la presin de un fluido
mediante la disminucin de su volumen. Tambin se emplea para transportar fluidos
desde una zona de baja presin a otra de presin ms elevada.
Si bien puede ser de distintos tipos, por. Ej., centrfugo, a mbolo, helicoidal, etc., la
transformacin que sufre el sistema puede estudiarse sin tener en cuenta el
mecanismo del compresor.

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En la figura se ha representado la transformacin politrpica desde la presin P1 a

la presin P2 en un diagrama P v.
En la figura se puede observar que si la compresin se realiza adiabticamente el
trabajo de circulacin ser mayor que cuando lo hace isotrmicamente.
Tanto la transformacin adiabtica como la isotrmica son imposibles de realizar en
la prctica. La primera requiere que no haya ningn intercambio de calor entre el
gas y las paredes del compresor y la segunda que el calor se transmita tan
perfectamente que la temperatura del gas se mantenga constante a pesar del
aumento de energa que provoca la compresin. Por consiguiente, en la realidad, la
compresin sigue una transformacin politrpica intermediaria entre la adiabtica y
la isotrmica.
Como en el caso del aire, el exponente adiabtico es aproximadamente igual a
1,4, los valores del exponente de la politrpica estarn comprendidos entre este
valor y 1 que es el exponente de la isotrmica.

COMPRESORES ALTERNATIVOS SIN ESPACIO MUERTO

Todos los compresores de movimiento Alternativo tiene un volumen o espacio
muerto entre la parte superior del embolo y la parte correspondiente del cilindro, y
en tal localizacin se encuentran las vlvulas de succin y descarga. Muchos
compresores son de doble accin, lo cual significa que realizan compresin en uno y
otro sentido de su carrera. Consideremos aqu el compresor que acta en una sola
direccin. Tambin consideramos nulo el volumen del espacio muerto, lo cual
significa que el gas del cilindro es expulsado totalmente cuando el embolo se
encuentra en el punto muerto superior de su carrera.

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Diagrama P-V de compresor alternativo de simple accin sin espacio muerto

En la figura, se ilustra el diagrama P-V correspondiente a este ciclo.

De 0 a 1, se produce la entrada de gas a presin constante hasta que el

embolo o pistn llega al punto muerto inferior en el estado 1.

El gas es comprimido politrpicamente de 1 a 2 hasta que la presin es igual

a la del gas en la tubera de descarga.

La vlvula de escape se abre y el gas es descargado a presin constante del

estado 2 al estado 3.

Tan pronto retrocede el pistn una distancia infinitesimal la vlvula de

succin se abre y el gas vuelve a entrar de 0 a 1.

La lnea 1 a 2 ilustra un proceso de compresin isotrmica.

TRABAJO DE UN COMPRESOR SIN ESPACIO MUERTO

Calculemos ahora el trabajo del ciclo un compresor considerando al gas como ideal
o gas perfecto.

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COMPRESORES ALTERNATIVOS CON ESPACIO MUERTO

A continuacin se aplicar lo expuesto acerca de los compresores de movimiento
alternativo sin espacio muerto a los compresores reales, en que los que existe dicho
espacio. En estos ltimos, el embolo no se desplaza hasta tocar la parte superior del
cilindro, por lo cual queda cierto espacio libre alrededor de las vlvulas, que es
conocido como volumen de espacio muerto y que generalmente se expresa como
una fraccin (o porcentaje) del volumen de desplazamiento total: tal fraccin recibe
el nombre de coeficiente de espacio muerto, c, y se define como

Caractersticamente, el valor de c varia por lo general entre 3% y 10%. La figura 6.3

de la siguiente pagina, muestra el diagrama P-v que corresponde a un compresor
con espacio muerto.

Comenzando

en el

estado

de

la figura,

el

gas

es comprimido

politrpicamente hasta el estado 2; en ste la vlvula de descarga se abre.

El gas es expulsado a presin constante desde 2 hasta 3.

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En el estado 3, el embolo se encuentra en el limite superior de sus carrera, y

conforme retrocede, la vlvula de descarga se cierra y el gas atrapado se
expande hasta alcanzar el estado 4.

En este ultimo la presin del cilindro es lo suficientemente baja para admitir

nuevamente gas a travs de la vlvula de succin hasta llegar al estado 1 y
completar as el
ciclo

TRABAJO DE UN COMPRESOR CON ESPACIO MUERTO

Para calcular el trabajo realizado por el ciclo observamos que el rea 1234 es igual
a dicho trabajo y.

Donde es posible calcular las reas 1234 y 4334 como si fuesen trabajos
cclicos correspondientes a un compresor sin espacio muerto. El trabajo del ciclo
ser,

Para este caso, P3=P2 y P4=P1. Como el trabajo de expansin es pequeo

comparado con el de compresin, el error que implica establecer que m=n, tambin
es muy pequeo. Con tales supuestos y las igualdades de la presin, la ecuacin
queda como.

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Esta ecuacin representa el trabajo cclico que corresponde a un compresor con

espacio muerto. El termino (v1-v4) representa la cantidad de gas que entra al
cilindro a T1 y P1. Tal como podemos observar en la figura 2.3, cuanto mas pequeo
sea el volumen de espacio muerto, tanto mayor ser el volumen de gas que puede
entrar en el compresor.

POTENCIA TERICA DEL COMPRESOR

COMPRESIN EN ETAPAS
El grado de compresin ec es el cociente entre la presin absoluta de descarga p2 y
la presin absoluta de admisin o entrada p1. Puede tener cualquier valor pero en la
prctica, en compresores de una sola etapa no suele pasarse de relaciones de

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compresin de 3,5 4, ya que relaciones de compresin ms altas necesitan un
compresor voluminoso que encarece el equipo. Adems como toda compresin lleva
consigo un aumento de temperatura de los gases que se procesan, existe el riesgo
de que stos salgan excesivamente calientes, lo que perjudicara tanto el equipo
mecnico como la lubricacin de la mquina. Cuando la relacin de compresin es
muy grande, se aconseja el empleo de compresores de varias etapas escalonadas
con o sin refrigeracin intermedia, cada una de las cuales tiene una relacin de
compresin del orden de 3,5 4.
Segn sea el n de etapas, la relacin de compresin ec en cada etapa es:

siendo n el n de etapas, que permite disponer de una relacin de compresin ideal

idntica en cada etapa. En un compresor de dos o ms etapas se puede establecer
una relacin de compresin total, que es la relacin entre la presin absoluta final
en la descarga de la ltima etapa y la presin absoluta inicial en la aspiracin de la
primera etapa; tambin se puede establecer una relacin de compresin parcial de
cada etapa, que es la relacin entre la presin absoluta final en la descarga de
aquella C. alternativos.I.-12 etapa y la presin absoluta en la aspiracin de la misma
etapa.

DIAGRAMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

En la compresin en etapas, se puede refrigerar el aire entre cada una de ellas
mediante un sistema de refrigeracin intermedio (con un agente enfriador exterior
que puede ser el aire o el agua), cuya accin principal es la de dispersar el calor
producido durante la compresin. La refrigeracin intermedia perfecta se consigue
cuando la temperatura del aire que sale del refrigerador intermedio es igual a la
temperatura del aire a la entrada en la aspiracin del compresor. Cuando las
relaciones de compresin de todas las etapas sean iguales, se logra un consumo de
potencia mnimo. Si aumentamos el nmero de etapas, la compresin se acercar a
la isoterma del aire inicial, que es la transformacin de compresin que requiere
menos trabajo. La compresin en dos o ms etapas permite mantener la
temperatura de los cilindros de trabajo entre lmites razonables; temperaturas
anormalmente altas llevan consigo el riesgo de explosiones y carbonizacin del
aceite lubricante y problemas en las vlvulas. Los compresores ms usuales en el
mercado tienen refrigeracin intermedia, y son de dos etapas. El diagrama indicado
en la Fig.

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corresponde a un compresor de dos etapas, y en ella los diagramas independientes

de cada cilindro se consideran como si fueran de un compresor de una etapa. La
superposicin de los diagramas de trabajo correspondientes al cilindro de baja
presin, que es el que comprime el aire aspirado hasta una presin aproximada de
2 a 3 bars, y al de alta presin, que comprime el aire recibido hasta la presin de
trabajo o descarga, indica que la energa que requiere el conjunto de cilindros es
muy inferior a la que exigira si toda la compresin se hubiera realizado de una sola
vez

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