Diseño de Intercambiador de Coraza-Tubo

PANAM, REPBLICA DE
PANAM
17 / julio / 2015
Ministerio de Educacin
Universidad Tecnolgica de Panam
Facultad de Ingeniera Elctrica
Lic. En Ing. Electromecnica
Transferencia de Calor
Proyecto Final
Diseo de Intercambiadores de Calor
de tipo Coraza y Tubo
Desarrollado por:
Gonzlez, Jaime [8 848 1684]
Quintero, Juan [8 850 1686]
Quirs, Alex [8 865 693]
Reynolds, Alexander [PE 13 183]
Grupo:
1 IE 143
Profesor:
Ing. Delgado, Policarpio
I Semestre

Profesor: Ing. Delgado, Policarpio
Resumen del Proyecto

En este trabajo se presenta la metodologa para el diseo terico y
mecnico de un intercambiador de calor de tipo coraza y tubo. Para el
desarrollo de esta metodologa de diseo se tomaron en consideracin las
caractersticas del fluido de trabajo, que en este caso fue aire (fluido frio) y
aceite vegetal (fluido caliente), los flujos, las temperaturas mximas y
mnimas de operacin, la corrosin permisible, los esfuerzos permisibles de
los materiales, las condiciones del banco de prueba, entre otras variables de
operacin de los intercambiadores. Adems se presentan algunas
terminologas bsicas pero importantes a saber sobre los intercambiadores de
calor desde un margen de vista terico. Igualmente todos los pasos a seguir y
las consideraciones tcnicas sobre el diseo, desde variables, incgnitas y
frmulas principales para el diseo de los mismos.
Proyecto final:
Diseo de intercambiadores de calor
2

Introduccin
Existen muchos procesos de ingeniera que requieren de la transferencia
de calor. Para este proceso se necesitan los intercambiadores de calor, los
cuales se utilizan para enfriar o calentar fluidos. Por muchos aos, el diseo de
estos equipos ha sido un gran reto para los investigadores, debido a las
exigencias del ahorro energtico. Sin embargo con el pasar de los aos se han
ido descubriendo y presentando nuevas tcnica de diseo de los mismos, que
han favorecido su evolucin y desarrollo dentro de la industria en general.
Los Intercambiadores de Calor son uno de los equipos ms comunes
encontrados en la mayora de industrias. Existen varios tipos de
intercambiadores de calor y actualmente alrededor del mundo se ofrece en el
mercado varios diseos de estos. Sus orgenes radican en el estudio de la
transferencia de calor y cantidad de movimiento como una forma necesaria
para el aprovechamiento de energa. Es por esta razn, que cientficos e
ingenieros han investigado el funcionamiento, diseo y condiciones de su
operacin.
El objetivo principal de este proyecto fue proponer una metodologa
para disear un intercambiador de calor de tubo y coraza, con la finalidad de
proveer una tcnica sencilla de diseo de estos y que porque no, puedan servir
para el auto equipamiento de laboratorios de clases y hasta de investigacin
relacionada con la aplicacin de metodologas para disear y fabricar
intercambiadores de calor, as como tambin para analizar el proceso de estos
equipos, formando recursos humanos que tengan el conocimiento y la
experiencia en el desarrollo de metodologas para desarrollar investigacin y
tecnologa en el mbito de la transferencia de calor y sus aplicaciones.
Otra finalidad es conectar los conceptos tericos con la aplicacin
prctica para la formacin profesional de todos como estudiantes y poder
desarrollar habilidades que nos impulsen al buen desempeo como los futuros
profesionales del mercado industrial.
Proyecto final:
3

I.
MARCO TERICO
I.1 Intercambiadores de calor:

Son equipos que permiten la circulacin interna de fluidos a travs de ellos
con la finalidad de transferir energa calrica por gradientes de temperatura. Esto se
logra a travs de un fluido calentador o un refrigerante. Este tipo de aparatos son
ampliamente utilizados en todo tipo de industria, especialmente en la qumica y
petroqumica. Estos equipos generan en las empresas ventajas competitivas debido
al ahorro y uso eficiente de la energa que proporcionan, as como tambin a la
disminucin del consumo de agua en sus procesos de produccin. Por lo tanto, para
los diferentes escenarios y factores de trabajo que presentan estos procesos, existen
diferentes tipos de intercambiadores.
Los factores de trabajo que se deben tomar en cuenta para la eleccin de un
tipo de intercambiador dado el servicio que se necesite son:
Temperaturas de entrada y salido de trabajo.
Estado fsico de los fluidos.
Presiones de las corrientes.
I.2 Condiciones principales de los intercambiadores de calor:

Para la eleccin de un intercambiador de calor se debe tomar en cuenta: La
temperaturas de trabajo (especialmente la temperatura media logartmica, que es la
fuerza que impulsa la transferencia de calor en sistemas de flujo) y estado fsico de los
fluidos; presin de las corriente y sus prdidas; accin corrosiva e incrustante, flujos
volumtricos y espacio disponible para la instalacin del equipo.
I.3 Variables de operacin de intercambiadores de calor:

Para el diseo de un intercambiador de calor es necesario conocer el tipo de fluidos
que van a circular tanto por los tubos como por la carcasa, sus temperaturas de entrada
y salida, el caudal y la cantidad de calor trasferido. A partir de estas variables se pueden
calcular cinco variables que son de gran importancia en los intercambiadores de calor.
Estas son:
Coeficiente Individual de Transferencia de calor (h).
Proyecto final:
4

Donde:
- Q es la velocidad de transferencia de calor en kJ / h.
- Ai, Ao son las superficies de transferencia de calor interna y externa
respectivamente en m2.
- ti, to son las diferencias de temperaturas entre el fluido que circula
por el interior de los tubos y el fluido que pasa por el exterior de los
tubos, es decir por la carcasa. Sus unidades son C.
Coeficiente global de trasferencia de calor (U).
Donde:
- A es la superficie total de transferencia de calor medido en m2.
- t es la diferencia de temperatura entre los dos fluidos en C.
Diferencia de Temperatura Media Logartmica (LMTD).
Para flujo paralelo:
Para flujo en contracorriente:
Donde:
- T1 y T2 son las temperaturas de entrada y salida del fluido caliente
respectivamente. Estas se miden en C.
- t1, t2 son las temperaturas de entrada y salida del fluido fro
respectivamente. Sus unidades son C.
Dimetro Equivalente y Cada de presin en tuberas y a travs de bancos de
tubo.
Dimetro Equivalente:
Proyecto final:
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Donde:
- D1 es el dimetro exterior del tubo interior (m).
- D2 es el dimetro interior del tubo exterior (m).
- rh es el Radio hidrulico (m).
Cada de presin en tuberas
Donde:
- D es el dimetro interior de la tubera medido en m.
- fD es el Factor de Darcy (adimensional).
- G es el flujo msico que circula por el tubo (kg / h m2).
- L es la longitud del tubo en m.
- n es el nmero de pasos por los tubos.
- es la densidad en kg / m3
I.4 Clasificacin de los intercambiadores de calor:

Los intercambiadores de calor de pueden dividir de la siguiente manera:
Segn el proceso de transferencia de calor:
Proyecto final:
6

Contacto directo
Contacto Indirecto:
- Transferencia directa.
- Transferencia con almacenamiento.
- Lecho Fluido.
Segn su construccin:
Flujo cruzado
Espiral
Placas
Superficie aletada
Tubular:
- Doble tubo
- Carcasa y Tubo
Regenerativo:
- Esttico
- Dinmico
Segn su compacidad:
Compacto
No compacto
Segn disposicin de fluidos:
Paso Mltiple
Paso nico:
- Equicorriente
- Contracorriente
- Cruzado
Segn mecanismo de transferencia de calor:
Conveccin/Conveccin
Conveccin/Cambio de fase
Cambio de fase/Cambio de fase
Conveccin/Radiacin
Segn
su aplicacin:
Economizadores, Precalentadores, recuperadores.
Hornos
Generador de vapor
Evaporadores, condensadores, torres de enfriamiento
Colector solar
Proyecto final:
7

Heat Pipe
I.5 Intercambiadores de Calor de Coraza y Tubo:

Son equipos compuestos por una carcasa cilndrica en cuyo interior se dispone tubos
de dimetro pequeo, en paralelo al eje del cilindro. En el interior de stos ltimos,
circula un fluido a una temperatura, velocidad y presin determinada. Por su exterior,
atraviesa un segundo fluido con diferentes propiedades fsicas. En los extremos del
paquete de tubos se encuentran los cabezales, que por su apropiada ubicacin de las
placas, obligan al fluido circular por el interior de los tubos.
Adems cuenta con tabiques deflectores colocados en la carcasa, que permiten al
fluido externo circular varias veces en posicin perpendicular respecto al paquete de
tubos. La finalidad de que haya ms de una pasada es controlar la velocidad del fluido
en los tubos y la carcasa, pudiendo aproximarse con ms exactitud la temperatura entre
los dos fluidos. Existe variedad de intercambiadores de calor tipo tubo carcasa. Estos
son los ms utilizados a nivel industrial debido a su fcil y eficiente funcionamiento.
Estos equipos son de accesible mantenimiento ya que los cabezales pueden ser
retirados para su limpieza y reparacin.
Figura 1. Intercambiador de coraza y tubo.
Proyecto final:
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Existen varios diseos de este tipo de intercambiador de coraza y tubo como son:
Intercambiador de cabezal flotante interno: son los intercambiadores ms utilizados
en la industria ya que son fciles de desmontar. Estos se encuentran compuestos por
tubos de doble paso, cabezal flotante, desviadores transversales de flujo y placas de
apoyo. Sus tubos pueden fcilmente expandirse con el cambio de temperatura.
Adems se puede variar las condiciones del fluido gracias a los desviadores ya que
permiten un cambio en la velocidad del mismo en el casco. El flujo es
contracorriente al inicio y final de los tubos mientras que en la mitad de estos se
vuelve a favor de corriente
Figura 2. Intercambiador de cabezal flotante interno
Intercambiador de lmina y tubo fijo: posee espejos soldados a la coraza, los cuales
sirven tambin como brida que sujeta a los cabezales del lado de los tubos.
Asimismo, tienen una junta de expansin en la carcasa, lo que le ayuda a soportar la
diferencia de temperatura. La velocidad de circulacin del fluido dentro de los tubos
se encuentra limitada debido a que es de un paso. Esto ocasiona adems, que el
coeficiente de transferencia de calor sea bajo. Su limpieza se ve limitada debido a la
imposibilidad de apertura del casco.
Figura 3. Intercambiador de lmina y tubo fijo
Proyecto final:
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Intercambiador de cabezal flotante exterior: posee haces de tubos rectos y
desmontables. Asimismo, tiene espejos flotantes y anillos de cierre hidrulico tanto
en la coraza como en los tubos. Es la menos costosa en comparacin a los
intercambiadores que contienen las mismas caractersticas de tubos. Este tipo de
modelo admite el movimiento del cabezal lo que facilita la limpieza interior del
intercambiador. Su inconveniente es la necesidad constante de mantenimientos con
el fin de prevenir las fugas y mantener el empaquetado.
Figura 4.Intercambiador de cabezal flotante exterior.
Intercambiador de cabezal y tubos integrados: este intercambiador consta de un

haz de tubos en U, deflectores, cabezales y coraza. Su propiedad ms importante es
la capacidad de contraccin y dilatacin que pueden tener cada uno de los tubos. El
haz de tubos es fcil de retirar de la coraza lo que permite una mejor limpieza. El
inconveniente de este tipo de intercambiador es la dificultad de sustituir un tubo
cuando este se encuentre daado.
Figura 5 Intercambiador de cabezal y tubos integrados.
Proyecto final:
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Rehervidor de caldera: este tipo de intercambiador es utilizado para calentar
lquidos. Por lo general se emplea como fluido caliente al vapor de agua para que
este ceda calor a un fluido fro. El caudal del vapor se controla dependiendo a la
necesidad de temperatura final. Una aplicacin prctica de este tipo de
intercambiador es en el proceso de destilacin en cual se calienta a la mezcla lquida
que va a ser destilada. Este se lo coloca en el fondo del destilador para lograr dicho
proceso.
Figura 6. Rehervidor de caldera.
Condensador de flujo dividido: este tipo de intercambiadores tiene la propiedad de

trabajar como condensador en su primera seccin y como enfriador en su segunda
seccin. Adems, posee un desviador central que se encarga de dividir el flujo en
dos. El resto de desviadores llevan el flujo por los tubos para enfriarlo. En la
industria su aplicacin fundamental es como condensador de vapores ya que estos
evitan las prdidas de carga.
Figura 7. Condensador de flujo dividido
Proyecto final:
11

II.
DISEO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR TIPO

CORAZA Y TUBO
Hoy en da existen muchos mtodos para el diseo de intercambiadores de calor, en

especial de tipo coraza y tubo. Para en nuestro caso especial explicaremos el mtodo de
diseo de Kern. Antes de empezar con el diseo, conozcamos un poco sobre este mtodo.
En 1950 Kern present una importante aportacin al diseo de intercambiadores de
calor con el objetivo de mostrar un diseo nico. En este se toma en cuenta factores de
construccin, factores de ensuciamiento, diferencia de temperatura media logartmica, y
flujo de los fluidos por el lado de la carcasa y de la tubera. El mtodo de Kern es utilizado
hasta la actualidad y ms conocido para el clculo de intercambiadores multitubulares.
II.1 Principios bsicos para el diseo de intercambiadores de corza y

tubo.
Para el clculo del intercambiador de calor se debe conocer los siguientes datos:
En cuanto a los fluidos:
+ Temperatura de entrada y salida.
+ Capacidad Calorfica.
+ Densidad.
+ Conductividad trmica.
+ Flujo msico.
+ Viscosidad.
En cuanto a las tuberas:
+ Cada de presin permisible.
+ Dimetro y longitud de la tubera.
+ Factor de ensuciamiento.
+ Conductividad trmica.
En cuanto a la carcasa:
+ Nmero de pasos.
+ Arreglo y disposicin de los tubos.
+ Espaciado entre los centros de los tubos (pt).
II.2
Seleccin de fluidos:
Proyecto final:
12

En un principio se pens en el diseo del intercambiador de calor basado en el
fenmeno de transporte de calor entre agua (fluido frio) y aceite vegetal (fluido
caliente), ya que este tipo instrumento es ampliamente utilizado en las diferentes
industrias como la alimenticia, petrolera, entre otras. Sin embargo, por motivos de
complicacin en la viabilidad mecnica en la construccin de un intercambiador con
estas caractersticas, se consider el cambio del fluido enfriador a aire. La desventaja
del cambio de fluido es la baja conductividad del aire (0,0864 KJ / h m C) en
comparacin a la del agua (2 KJ / h m C) Esto provoca un intercambio de calor ms
lento. Los fluidos del intercambiador de calor estaran ubicados en contracorriente.
II.3 Seleccin de los materiales del intercambiador de calor:

II.3.1 Tubera de cobre:
El cobre es uno de los metales ms importantes industrialmente. Es
un gran conductor de electricidad, es dctil y posee una coloracin rojiza.
La tubera de cobre ha confirmado su reputacin como material ligero,
fuerte y resistente a la corrosin, con aos de servicio. En la actualidad, el
tubo de cobre es empleado para instalaciones hidrulicas, calefaccin y
acondicionamiento del aire. En el mercado se dispone de tubos en temples
estirado y recocido, en una amplia gama de dimetros y espesores de pared.
Asimismo se encuentra con gran facilidad, accesorios prefabricados
para cualquier aplicacin de diseo. Las uniones son sencillas, confiables y
econmicas, lo que se traduce en grandes ventajas para la eleccin de
tubera de cobre. Adems, existen diversos tipos de tubera de cobre K, L,
M o G.
Cada tipo representa una serie de dimetros con diferentes espesores
de pared. El tubo tipo K tiene paredes ms gruesas que el tipo L, y a su vez,
esta posee paredes ms gruesas que la M. Los dimetros interiores
dependen del tamao del tubo y del espesor de pared.
El tipo de tubera de tipo M es una buena eleccin, debido a sus
propiedades fsicas como son temperatura y presin a la que puede ser
sometida, as como su resistencia a la corrosin y su facilidad para
transmitir calor.
A continuacin se presentan tablas que indican las caractersticas de
cada tipo de tubera:
Proyecto final:
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Figura 8. Tipos
Figura
y aplicaciones
9. Tipos yde
aplicaciones
tubera de cobre.
de tubera de cobre.

Proyecto final:
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Figura 9. .Dimensiones y caractersticas de tubera rgida de cobre.

II.3.2
Carcasa,
tanque
de
almacenamiento de aceite y flauta de distribucin- acero al carbn:
El acero al carbn es una aleacin formado principalmente de hierro,
mximo de 1% de carbn, y otros elementos necesarios para su produccin
tales como silicio, magnesio e impurezas como azufre, fsforo, oxgeno e
hidrgeno. Este es considerado el material ms comn utilizado en las
plantas de procesos y equipos industriales.
El aumento del contenido de carbn en el acero produce un aumento
de su resistencia a la traccin, un incremento del ndice de fragilidad en fro
y disminucin de la tenacidad y la ductilidad.
En funcin de estas caractersticas investigamos los tipos de acero
existentes, para conocer sus principales detalles:
Acero dulce: Contiene porcentaje de carbn de 0,25%. Presenta una
resistencia mecnica de 48 - 55 kg/mm2 y una dureza de 135 - 160
HB.
Acero semidulce: Posee 0,35% de carbn. Tiene una resistencia
mecnica de 55 - 62 kg/mm2 y una dureza de 150 - 170 HB.
Acero semiduro: su porcentaje de carbn es de 0,45%. Tiene una
resistencia mecnica de 62 - 70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB.
Proyecto final:
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Acero duro: El porcentaje de carbn que contiene es de 0,55%. Tiene
una resistencia mecnica de 70 - 75 kg/mm2, y una dureza de 200 220 HB.
En funcin de esta informacin se decidi trabajar con acero de tipo
dulce debido a su facilidad de dobles, es decir por su baja dureza, bajo
contenido de carbn, y su buena resistencia mecnica.
II.3.3 Manguera de caucho y lona:
El intercambiador de calor necesita de conectores que lleven el fluido
desde la flauta de distribucin al inicio de los tubos dentro de la carcasa y
del final tubera de cobre hacia el tanque de almacenamiento de aceite para
permitir la recirculacin.
El tipo de manguera de caucho y lona selecciona fue la
multipropsitos ya que esta se encuentra en el mercado desde un dimetro
de 3/16 (4,76 mm) hasta 2 (50,80 mm). Entre sus caractersticas
principales esta su capacidad para soportar presiones de operacin de 150 a
300 psi y una temperatura mxima de 90C en el caso de que su utilizacin
sea continua.
II.4
Seleccin de instrumentos adicionales:
El sistema de intercambio de calor adems de los componente bsicos del

intercambiador tipo coraza y tubo, necesita de ciertos instrumentos adicionales que
permiten su perfecto funcionamiento. Estos suelen ser:
II.4.1 Bomba de aceite:
Se selecciona una bomba de engranajes de aceite de 1/8 HP para
impulsar el flujo de salida desde el tanque de almacenamiento de aceite
hasta su retorno al mismo tras el paso de este por los tubos del
intercambiador de calor. Su flujo es 700 kg / h.
II.4.2 Soplador de aire o blower:
El blower es un instrumento que permite soplar aire a diferentes
velocidades, caudales y flujo. El blower seleccionado posee una potencia de
1/10 HP y genera un flujo msico de 350 kg / h.
II.4.3 Termmetros:
Para poder hacer los controles adecuadas de la temperatura se
emplean 5 termmetros digitales cuyo rango de medicin van desde 0 C
hasta 300 C.
II.4.4 Anemmetro:
Es el instrumento empleado para medir el flujo de aire tanto a la
entrada como a la salida del intercambiador de calor.
Proyecto final:
16

II.5
Determinacin de las temperaturas de diseo:

Para la estimacin de la temperatura se pueden realizar dos experimentos
con los fluidos iban a emplear. La prueba se realiza con el objetivo de conocer el
rango de temperatura en los que se va a trabajar. Los fluidos ayudan a determinar
este rango de variacin que es posible alcanzar y una vez obtenido puede obtenerse
como nueva variable el flujo msico del fluido caliente que es necesario ocupar para
lograr el mismo rango de temperatura que el obtenido con otro fluido.
La prueba consiste en calentar el fluido caliente a 100 C en un recipiente de
acero quirrgico. Posteriormente se coloca el recipiente dentro de otro que contenga
agua a temperatura ambiente. Se toma las temperaturas iniciales de los fluidos y la
variacin de estas a travs del tiempo (cada treinta segundos transcurridos) por los
primero cinco minutos. De esta manera se puede apreciar el cambio de la
temperatura entre los fluidos. La diferencia de los dos experimentos es el volumen
de agua empleado. En el primer experimento el volumen del agua es igual al del
fluido caliente, siendo estos de 950 ml cada uno. En el segundo experimento el
volumen del agua era dos veces el volumen del fluido caliente, siendo 1900 ml y
950 ml respectivamente. En esta prueba realizada se puede apreciar que es posible
disminuir la temperatura del fluido caliente de 90.6 a 80.5 C en un rango de tiempo
de 30 s y la temperatura del agua varia en 39.6 C en este rango tomado.
Comparando los resultados de las dos pruebas se identifica que la desviacin
estndar entre los dos experimentos realizados con respecto al fluido caliente no
presenta una gran variacin como lo muestra en el agua. Esto se debe a que el
volumen del fluido caliente es igual en los tres experimentos, mientras que del agua
vari en relacin 1 a 2, y 1 a respectivamente. Es por esta razn que la
temperatura del agua cuando el volumen es el doble presenta un menor incremento
que cuando el volumen es igual al fluido caliente. Mientras que la temperatura del
agua presenta mayor variacin cuando el volumen es la mitad de la del fluido
caliente. Este fluido caliente es aceite.
A partir de estas pruebas se pueden calcular los parmetros, como el calor,
con la siguiente frmula:
Luego calculamos el flujo msico del aire:
Posteriormente se calcula la temperatura final del aire:
Proyecto final:
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La prueba realizada con agua ayuda a determinar si es posible bajar la

temperatura del aceite en 10 C. Siendo este el objetivo que se desea alcanzar en un
corto tiempo. A pesar que el calor especfico del agua es mayor que el del aire, es
posible tericamente, conseguir la disminucin de la temperatura del aceite en 10
C como se desea. La diferencia entre el agua y el aire radica en el flujo msico que
se necesita (impuesta por la potencia del blower) y la temperatura de salida del aire.
II.6
Dimensionamiento de un intercambiador de calor:
A continuacin se procede a realizar los clculos basados en la metodologa de

Kern, partiendo de los datos previamente establecidos. Los fluidos que se emplearon
para el diseo de este intercambiador de calor fueron: como fluidos caliente aceite que
circular por el interior de la tubera y como fluido que va a enfriar, aire que fluir por
el interior de la carcasa.
Clculos tericos:
Proyecto final:
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1. Para el clculo del calor utilizamos la frmula siguiente:
2. La temperatura media logartmica:
Proyecto final:
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3. Las temperaturas promedio:
4. Parmetros R y S, donde:
5. Factor de correccin para intercambiadores de 1-2:
6. La temperatura media efectiva:
7. El coeficiente global de transferencia:
Proyecto final:
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8. rea total del transferencia:
9. Superficie externa del tubo:
10. Nmero de tubos:
11. rea de la configuracin de tubos:
12. rea total de los tubos en configuracin triangular:
13. Dimetro mnimo de la carcasa:
14. Espacio de los deflectores:
15. Nmeros de deflectores:
16. Correccin de espacio de deflectores:
Proyecto final:
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17. Nmero de cruces por el intercambiador:
18. Correccin del rea de transferencia supuesta:
19. Coeficiente global de transferencia de calor supuesto:
Para la carcasa:
20. rea de flujo de la carcasa:
21. Velocidad msica en la carcasa:
22. Dimetro equivalente:
Proyecto final:
22

23. Nmero de Reynolds:
24. Nmero de prandalt:
25. Nmero de nusselt:
26. Coeficiente individual externo:
Para la tubera:
27. rea de flujo por tubo:
28. rea total por tubos:
29. Velocidad de fluido por tubera:
Proyecto final:
23

30. Nmero de Reynolds:
31. Nmero de prandalt:
32. Nmero de nusselt:
33. Coeficiente individual interno:
34. Correccin del coeficiente individual interno:
35. Clculo de la temperatura de la pared interna:
36. Clculo de la temperatura de la pared externa:
Proyecto final:
24

37. Factor de correccin para la viscosidad de la carcasa:
38. Factor de correccin para la viscosidad de la carcasa:
39. Correccin de Coeficiente individual de transferencia de calor interno en

tuberia:
40. Correccin de Coeficiente individual de transferencia de calor externo en

carcasa:
41. Coeficiente de transferencia de calor limpio:
42. Factor de ensuciamiento interno y externo:
43. Coeficiente de transferencia de calor de diseo:
44. rea de transferencia de calor:
Proyecto final:
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45. Factor de friccin de Darcy para la carcasa:
46. Cada de presin en la carcasa:
47. Factor de friccin de Darcy para las tuberas:
48. Cada de presin en las tuberas:
III.
Descripcin de un intercambiador de calor de coraza y

tubos ya diseado.
Proyecto final:
26

A continuacin se da una breve descripcin de los principales componentes de este equipo,
ya diseado:
Figura 10. Principales componentes del intercambiador de calor de tubo y coraza.
1. Coraza: Es la envolvente cilndrica que contiene al arreglo de los tubos y a travs de

ella circula un fluido, tiene dos boquillas para la entrada y salida del fluido. El
material seleccionado para este componente fue el acrlico, con la finalidad de
visualizar el flujo del fluido.
2. Arreglo de los tubos: Los tubos proporcionan el rea de transferencia de calor
requerido. Se determin un arreglo de tubos lisos, triangular de 30, debido a que
ste arreglo permite la mayor rea de transferencia de calor.
3. Espejos fijos: Son elementos circulares que sirven para soportar los tubos y separar
los fluidos que circulan a travs de los tubos y la coraza. Tambin se utilizan como
bridas, para unir el cabezal con la coraza.
Proyecto final:
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4. Mamparas: Son placas circulares con un corte del 25%. Se utilizan para dirigir el
fluido a travs del arreglo de los tubos en el lado de la coraza. Tambin funcionan
como soportes para los tubos evitando hundimiento de stos y daos por
vibraciones.
5. Cabezal: El cabezal est compuesto por el canal y la tapa.
5.1 Canal: Es una seccin tubular donde se ensambla la tapa semi-elipsoidal y la
boquilla de entrada del fluido hacia los tubos.
5.2 Tapa semi-elipsiodal: Es la seccin donde entra el fluido y ste se distribuye
hacia los tubos. Los cabezales elipsoidales son los ms utilizados y
recomendados para dimetros pequeos.
6. Boquillas de coraza y cabezal: Son los conductos por los cuales entra y sale el
fluido del intercambiador.
7. Bridas del cabezal: Son los elementos que unen al cabezal y los espejos.
Conclusiones
1. Las condiciones que impone el diseo termodinmico del intercambiador de calor, o
siempre son factibles de plasmar en el diseo mecnico. Para esto, es necesario
tomar en cuenta la facilidad en manipular el material y su disponibilidad en el
mercado Adems, los intercambiadores de calor por lo general suelen poseer
Proyecto final:
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deflectores que ayudan al fluido que circula por el interior de la carcasa a tener
mayor superficie de contacto con los tubos.
2. La eficiencia ptima de un intercambiador de calor requiere, de un buen diseo y
una apropiada seleccin de los materiales para su fabricacin. Para lograr esto, es
conveniente contar con una metodologa, puesto que la investigacin cientfica se
define como la serie de pasos que conducen a la bsqueda de conocimientos o
desarrollo de proyectos cientficos y tecnolgicos aplicando mtodos y tcnicas. El
mtodo para el desarrollo del conocimiento cientfico es un procedimiento riguroso,
de orden lgico, con el propsito de demostrar una teora o resolver un problema
prctico.
3. En las pruebas recomendadas se puede observar que existe una transferencia de
calor. El fluido que gana calor es el aire y ste presenta una variacin de
temperatura alta mientras que el fluido que sede calor (aceite) muestra una variacin
de temperatura muy baja. Esto se debe principalmente al diseo mecnico del
intercambiador.
4.
El intercambio de calor tambin se puede ver afectado al cambiar un fluido por otro
para el trabajo en el mismo. Esto se debe a que la conductividad trmica que
presenta el primer fluido necesariamente no es igual respecto al segundo.
5. Existe una prdida de calor al ambiente debido a condiciones en que el tanque de

almacenamiento y calentamiento de aceite se encuentre descubierto en su parte
superior ocasionando un aumento en la temperatura ambiental. De igual manera esto
ocasiona que la temperatura de entrada del aire sea alta y el enfriamiento del aceite
por los tubos sea mnimo.
Recomendaciones
1. Para el calentamiento del fluido que circular por las tuberas se recomienda el uso de
una resistencia elctrica, la cual por recomendaciones, se encuentre totalmente cubierta
de aceite para evitar que se queme. Adems conectarla a la corriente de 220 V ya que de
esta manera calienta con mayor rapidez y se obtiene mayor disipacin de calor en la
misma permitiendo mayor calor para el calentamiento.
Proyecto final:
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2. Las mangueras de lona y caucho a pesar de poseer un bajo coeficiente de conductividad,
experimentan una prdida de calor por lo que se recomienda cubrirlas con un aislante
trmico similar al utilizado en el tanque, y carcasa.
3. El tanque de almacenamiento debera tratarse de colocar a una mayor distancia del
sistema de intercambio ya que este provoca un calentamiento en el ambiente donde se
trabaja y debera adems poseer una tapa que reduzca esta prdida de calor. Esta
ganancia de temperatura en el medio ocasiona que el aire de entrada posea una
temperatura elevada y se aprecia poco el fenmeno producido en cuanto a la
disminucin de temperatura del aceite.
Referencias
American Society of Mechanical Engineers Boiler and Pressure Vessel Code, Section
VIII, Div. 1, 2001, New York.
Saunders, E. A. D., 1988, Heat Exchangers Selection, Design y Construction, New York,
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Proyecto final:
30

Megyesy, E. F., 2001, Manual de Recipientes a Presin, 7ta. Ed., Editorial Limusa,
Mxico, pp. 13-25, 85-96, 98-104, 118-128, 140-160, 192-199, 237, 324-333.
Flores, Gonzlez. R., 2007, Diseo, Fabricacin y Validacin Experimental de un
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Flores, Gonzlez R., Aguilar, Osorio R., 2006, Diseo y Fabricacin de Mamparas para
un Intercambiador de Calor de Tubo y Coraza, 9 Congreso Nacional de Ingeniera
Electromecnica y de Sistemas, IPN, Mxico.
http://repositorio.uisek.edu.ec/jspui/bitstream/123456789/617/1/Proyecto%20de%20fin
%20de%20carrera.pdf
Proyecto final:
31

Diseño de Intercambiador de Coraza-Tubo

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PANAM, REPBLICA DE

Universidad Tecnolgica de Panam

Resumen del Proyecto

Universidad Tecnolgica de Panam

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I.1 Intercambiadores de calor:

I.2 Condiciones principales de los intercambiadores de calor:

I.3 Variables de operacin de intercambiadores de calor:

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Para flujo en contracorriente:

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I.4 Clasificacin de los intercambiadores de calor:

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I.5 Intercambiadores de Calor de Coraza y Tubo:

Figura 1. Intercambiador de coraza y tubo.

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Figura 2. Intercambiador de cabezal flotante interno

Figura 3. Intercambiador de lmina y tubo fijo

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Figura 4.Intercambiador de cabezal flotante exterior.

Intercambiador de cabezal y tubos integrados: este intercambiador consta de un

Figura 5 Intercambiador de cabezal y tubos integrados.

Universidad Tecnolgica de Panam

Figura 6. Rehervidor de caldera.

Condensador de flujo dividido: este tipo de intercambiadores tiene la propiedad de

Figura 7. Condensador de flujo dividido

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DISEO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR TIPO

Hoy en da existen muchos mtodos para el diseo de intercambiadores de calor, en

II.1 Principios bsicos para el diseo de intercambiadores de corza y

Universidad Tecnolgica de Panam

II.3 Seleccin de los materiales del intercambiador de calor:

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Seleccin de instrumentos adicionales:

El sistema de intercambio de calor adems de los componente bsicos del

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Determinacin de las temperaturas de diseo:

Luego calculamos el flujo msico del aire:

Posteriormente se calcula la temperatura final del aire:

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La prueba realizada con agua ayuda a determinar si es posible bajar la

Dimensionamiento de un intercambiador de calor:

A continuacin se procede a realizar los clculos basados en la metodologa de

Universidad Tecnolgica de Panam

1. Para el clculo del calor utilizamos la frmula siguiente:

2. La temperatura media logartmica:

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3. Las temperaturas promedio:

5. Factor de correccin para intercambiadores de 1-2:

6. La temperatura media efectiva:

7. El coeficiente global de transferencia:

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9. Superficie externa del tubo:

10. Nmero de tubos:

11. rea de la configuracin de tubos:

12. rea total de los tubos en configuracin triangular: