Ensayo de Humedad Óptima
Ensayo de Humedad Óptima
Ensayo de Humedad Óptima
PROCTOR MODIFICADO
1. INTRODUCCIN
2. OBJETIVOS
2.1.
OBJETIVO GENERAL
2.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
3. FUNDAMENTOS TERICOS
2
3.1.
Proctor normal
3.2.
Proctor modificado
Se dan 25 golpes por capa. El ensayo se hace sobre elementos del suelo inferiores a
20mm. Si el suelo contiene elementos ms gruesos se remplaza por un peso igual de los
elementos comprendidos entre 5 y 20 milmetros.
El ensayo Proctor normal corresponde a una energa de compactacin media, como por
ejemplo la que se alcanza en un terrapln por la circulacin de vehculos de transporte y
por el paso repetitivo de una apisonadora. El ensayo Proctor modificado corresponde a
una energa de compactacin ms importante, como la de un asiento de calzada o la de
la capa constituyente de la calzada propiamente dicha.
3.3.
Representacin de resultados
Esta hiprbola es una asntota para los diagramas representativos del ensayo Proctor.
Los valores d1 y d2 representan el ptimo Proctor en cada caso, es decir, la humedad
que permite obtener la densidad seca mxima para una energa de compactacin
determinada.
3.4.
Interpretacin de resultados
Por el contrario, si la curva tiene una forma puntiaguda se ve inmediatamente que una
pequea variacin de la humedad tiene una gran incidencia sobre la densidad seca,
tratndose entonces de un suelo sensible al agua y difcil de compactar, por lo que ser,
en general, un terreno arcillosos.
En el ensayo tambin da una indicacin sobre la densidad seca que se puede exigir a la
empresa encargada de las exploraciones. Normalmente se exige un 95% del ptimo
Proctor normal o el 90% del ptimo Proctor modificado, lo cual debe estar especificado
en el pliego de condiciones del trato a realizar.
4. MATERIALES UTILIZADOS
5. RESULTADOS
Tipo de prueba: Proctor Modificado
Peso del martillo: 10 libras
5
MUESTR
CLCULO DEL PESO ESPECFICO
MUESTRA 1 MUESTRA 2
SECO
A3
PESO DEL MOLDE + MUESTRA (gr)
PESO DEL MOLDE + MUESTRA (gr)
PESO DE LA MUESTRTA (gr)
HUMEDAD PROMEDIO (%)
DENSIDAD HUMEDA (gr/cc)
DENSIDAD SECA (gr/cc)
9915
6100
3815
17,67
1,796
1,526
10297
6100
4197
20,32
1,976
1,642
MUESTR
A4
10522
6100
4422
23,6
2,082
1,684
10416
6100
4316
26,5
2,032
1,606
RECIPIENTE N
PESO DE MUESTRA HUMEDA +
RECIPIENTE (gr)
PESO DE MUESTRA SECA + RECIPIENTE
(gr)
PESO DEL RECIPIENTE (gr)
PESO DEL SUELO SECO (gr)
PESO PERDIDO (gr)
HUMEDAD (%)
PROMEDIO HUMEDAD (%)
102
19
15
14
101
40,3
32,7
36,9
36,7
31,3
34,2
35,2
28,6
31,7
31,7
26,6
29
6,7
5,1
6,4
6,8
6,6
7,1
28,5
23,5
25,3
24,9
20
21,9
5,1
4,1
17,4
17,89
5
17,67
5,2
5
20,5 20,0
5
8
20,32
4,7
5,2
23,5 23,7
0
4
23,62
20
29,
7
35,9
24,
29,9
9
7
7
17,
22,9
9
4,8
6
26,2 26,
82
0
26,51
18
6.
curva de compactacin
7
Contenido de
humedad (%)
8. CONCLUSIONES
Logramos obtener un peso especfico seco mximo el cual fue del 1.68 gr/cc
y un grado de humedad ptimo de 23.22%, evidenciados en la respectiva
curva de compactacin, adems, se obtuvo la correspondiente curva de
saturacin del 100%, para la cual nuestra curva de compactacin se
encuentra a la izquierda de esta.
El contenido de humedad optima es un valor que nos sirve como gua para
ver en el campo cuanto de agua se le debe agregar al suelo a compactar.
Como la curva no corte a la curva de saturacin (con S=100%) el ensayo y
los clculos se hicieron con propiedad.
1. INTRODUCCIN
2. OBJETIVOS
2.1.
OBJETIVO GENERAL
2.1.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar el valor del CBR AL 95%.
Obtener la grfica esfuerzo contra penetracin del suelo en estudio.
3. FUNDAMENTOS TERICOS
10
11
4. MATERIALES Y MTODOS
Este ensayo fue inventado por la Divisin de Carreteras de California en 1.929 y nos
permite determinar la Resistencia al Corte de un suelo bajo condiciones de Humedad y
Densidad controladas. El CBR (California Bearing Ratio) se obtiene como un
porcentaje del esfuerzo requerido para hacer penetrar un pistn una profundidad de 0.1
pulgadas en una muestra de suelo y el esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo
pistn, la misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra patrn de piedra triturada.
Los Valores para el patrn (roca triturada), se muestran a continuacin:
12
Este ensayo fue inventado por la Divisin de Carreteras de California en 1.929 y nos
permite determinar la Resistencia al Corte de un suelo bajo condiciones de Humedad y
Densidad controladas. El CBR (California Bearing Ratio) se obtiene como un
porcentaje del esfuerzo requerido para hacer penetrar un pistn una profundidad de 0.1
pulgadas en una muestra de suelo y el esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo
pistn, la misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra patrn de piedra triturada.
La relacin C.B.R. generalmente se determina para 0.1 y 0.2 de penetracin, o sea
para un esfuerzo de 1000 y 1500 libras por pulgada cuadrada en el patrn
respectivamente. Con el fin de duplicar en el laboratorio la condicin ms crtica que se
presenta en el terreno, las muestras para el ensayo del C.B.R. se sumergen en agua hasta
obtener su saturacin. Los ensayos C.B.R. se pueden efectuar tambin sobre muestras
inalteradas obtenidas en el terreno y sobre suelos en el sitio.
Materiales
5. PROCEDIMIETO
Se pulverizan aproximadamente 100 libras de muestra con el rodillo; se pasa el material
por el tamiz y se desechan las partculas retenidas en el tamiz; el material desechado
es reeplazado por un peso igual de material, pero con partculas que sean retenidas en el
tamz y que pasen por el tamiz .
Se determina la humedad ptima del material siguiendo el mismo procedimiento de la
Compactacin Proctor Modificado con las siguientes excepciones:
13
Se pesan 3 moldes de C.B.R. con las respectivas placas de soporte del molde, estas
deben tener 28 perforaciones de 1/8 de dimetro.
Al cabo de 4 das se saca el molde del agua, se seca y se deja escurrir por espacio de 15
minutos. Se quitan los sobrepesos y se pesa la muestra saturada con el fin de apreciar la
cantidad de agua absorbida por el espcimen. La muestra se encuentra lista para la
penetracin del pistn.
1
5
56
DESPU
ANTES
ES
DEL
DEL
REMOJ REMOJ
O
O
12810 12867
2
5
26
3
5
12
DESP
DESPU
ANTE
UES
ANTE
ES
S DEL
DEL
S DEL
DEL
REMO REMOJ REMO REMOJ
JO
O
JO
O
11546 11594 11222 11280
15
Pulg.
Da
0,000
0,025
0,050
0,075
09-jun
0,100
10-jun
0,150
0,200
11-jun
0,250
12-jun
0,300
13-jun
0,400
0,500
0,635
1,270
1,905
17h45
2,540
17h45
3,810
5,080
17h45
6,350
17h45
7,620
17h45
10,160
12,700
Hora
mm.
Penetracin / Penetration
KgF
1.000 0
1
1.500 2
3
4
157
210
315
362
390
457
526
578
862,64
947,92
257,48
0 344,40
0,1524516,60
0,1524593,68
0,1524639,60
749,48
0,1524
44,57
48,98
13,30
11817,79
11826,69
11830,67
11833,05
38,72
118
mm
0 34,44%
0,1524
39,58%
0,1524
0,1524
0,1524
%
0,000%
0,129%
0,129%
0,129%
0,129%
Esponjamiento
MOLDE #1
MOLDE#1
Carga
CBR Corregido / Correct
unitaria
CBR
Altura
transcurrido0 Lecturadial
0,0
0,0
m
uestra
1,69
(DAS) 20 (mm) 32,80
66
108,24 (mm)5,59
Carga tipo /
Load type
Tiempo Dial
(lb/plg2)
Datos
ensayo de
CBR
ESPdel
ONJAMIE
NTpenetracin
O
55
90,20
138 0 226,32
200 0,127328,00
2400,1524393,60
2660,1524436,24
296
485,44
0,2032
344
564,16
382
626,48
KgF
118
118
118
118
118
4,66
11,69
16,95
20,34
22,54
25,08
29,15
32,37
mm
%
0 22,63%0,000%
0,127
0,108%
0,152426,24%0,129%
0,1524
0,129%
0,2032
0,172%
Esponjamiento
MOLDE #2
MOLDE#2
Carga
CBR Corregido / Correct
unitaria
CBR
Altura
L0ecturadial
0,0
0,0
m
uestra0,25
3 (mm) 4,92
3
4,92 (mm) 0,25
Dial
162
185
265,68
303,40
KgF
13,73
15,68
MOLDE #3
MOLDE#3
Carga
CBR Corregido / Correct
unitaria
CBR
Altura
Lectura
dial 0,0
Esponjamiento
0
0,0
m
uestra 0,08
1(mm) 1,64
1
1,97 (mm)
0,10
mm
%
1
1,97
0,10
0
118
0
0,000%
5
8,20
0,42
0,82%
0,0508 82,00 118
0,043%
50
4,240,0508
90
7,630,0508 9,84%
0,0508 147,60 118
0,043%
110
9,320,0508
0,0508 180,40 118
0,043%
135
221,40
11,44
0,0508
118
0,0508
0,043%
Dial
MOLDE (Gr)
PESO DEL MOLDE
(Gr)
PESO MUESTRA HUMEDA
(Gr)
VOLUMEN DE LA MUESTRA
(cm3)
DENSIDAD HUMEDA
(Gr/cm3)
DENSIDAD SECA
(Gr/cm3)
8025
8025
8218
8218
7945
7945
4785
4842
3328
3376
3277
3335
2124
2124
2124
2124
2124
2124
2,253
2,280
1,567
1,589
1,543
1,570
1,820
1,721
1,259
1,187
1,248
1,153
16
56 golpes
26 golpes
12 golpes
17
7. CONCLUSIONES
cuanto a deformacin del suelo a medida que se vara la carga aplicada sobre este.
Cuanto mayor sea el valor del CBR, mayor es el grado de compactacin en el que se
encuentra el suelo, lo que permite mejorar su calidad, dndole una mayor
resistencia.
El CBR permite saber el uso que se le puede dar a un tipo de suelo para la
construccin de carreteras.
La expansin del suelo debe ser considerada, para evitar problemas de hundimiento
o levantamiento del suelo.
BIBLIOGRAFIA
18
S.A. de C.V.
Joseph Bowles (1980).Manual de Laboratorio de Suelos en Ingeniera Civil.
19