Un tubo de Venturi es un dispositivo que mide la velocidad de un fluido al comparar las presiones antes y después de que el fluido pase por una sección estrechada. Se utiliza comúnmente para medir velocidades de fluidos, acelerar fluidos, y como parte de carburadores. Cuando se usa, se debe evitar la cavitación que puede dañar el tubo.
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Un tubo de Venturi es un dispositivo que mide la velocidad de un fluido al comparar las presiones antes y después de que el fluido pase por una sección estrechada. Se utiliza comúnmente para medir velocidades de fluidos, acelerar fluidos, y como parte de carburadores. Cuando se usa, se debe evitar la cavitación que puede dañar el tubo.
Un tubo de Venturi es un dispositivo que mide la velocidad de un fluido al comparar las presiones antes y después de que el fluido pase por una sección estrechada. Se utiliza comúnmente para medir velocidades de fluidos, acelerar fluidos, y como parte de carburadores. Cuando se usa, se debe evitar la cavitación que puede dañar el tubo.
Un tubo de Venturi es un dispositivo que mide la velocidad de un fluido al comparar las presiones antes y después de que el fluido pase por una sección estrechada. Se utiliza comúnmente para medir velocidades de fluidos, acelerar fluidos, y como parte de carburadores. Cuando se usa, se debe evitar la cavitación que puede dañar el tubo.
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TUBO VENTURI
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de un
fluido. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fcilmente la velocidad en el punto problema. La aplicacin clsica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos secciones cnicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La presin en el tubo Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la regin ancha y la canalizacin estrecha. La diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y consecuentemente la velocidad.
En otros casos utiliza este efecto para acelerar la velocidad de un fluido obligndole a atravesar un tubo estrecho con el extremo en forma de cono. Estos modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la base de aparatos como el carburador. Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenmeno que se denomina cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin en alguna seccin del tubo es menor que la presin de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitacin se encuentra en la garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y mxima la velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitacin, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presin ms elevada, pueden colapsar produciendo as picos de presin local con el riesgo potencial de daar la pared del tubo.
Aplicaciones
Hidrulica: La depresin generada en un estrechamiento al aumentar la velocidad
del fluido, se utiliza frecuentemente para la fabricacin de mquinas que proporcionan aditivos en una conduccin hidrulica. Es muy frecuente la utilizacin de este efecto "Venturi" en los mezcladores del tipo Z para aadir espumgeno en una conduccin de agua para la extincin.
Petrleo: La succin o depresin que ocasiona el cambio de rea generada por el
efecto venturi, se usa para extraer artificialmente fluidos de pozos petroleros; este tipo de bombas Jet funcionan mediante la inyeccin de un uido a alta presin pasando por una seccin reducida, llamada boquilla donde se produce un cambio de energa potencial a cintica, originado a la salida de una boquilla, lo que provoca una succin del uido de formacin. Estos uidos entran en otra zona que ocasiona el efecto inverso llamada garganta, luego la mezcla de uidos sufre un cambio de energa cintica a potencial a la entrada de un rea de expansin llamada difusor, donde la energa potencial es la responsable de llevar el uido hasta la superficie.
Motor: el carburador aspira el carburante por efecto Venturi, mezclndolo con el
aire (fluido del conducto principal), al pasar por un estrangulamiento.
Neumtica: Para aplicaciones de ventosas y eyectores.
Aeronutica: Interviene en efectos relacionados con la viscosidad del aire que
pueden explicarse con las Ecuaciones de Navier-Stokes. Adems, se utiliza un tubo Venturi para proveer succin a los instrumentos que trabajan con vaco, (Coordinador de giro, Horizonte artificial, etc.) en los aviones que no estn provistos de bombas mecnicas de vaco. Aunque el efecto Venturi se utiliza frecuentemente para explicar la sustentacin producida en alas de aviones, este efecto realmente no puede explicar la sustentacin area, pues un perfil alar no acta como un tubo de Venturi acelerando las partculas de aire: las partculas son aceleradas debido a la conservacin de la energa (se explica mediante el principio de Bernoulli, en virtud del cual el aire adquiere mayor velocidad al pasar por la regin convexa del ala de un avin), la conservacin del momento (se utiliza la tercera ley de Newton para su explicacin) y de la masa (se utilizan las Ecuaciones de Euler).
Hogar: En los equipos ozonificadores de agua, se utiliza un pequeo tubo Venturi
para efectuar una succin del ozono que se produce en un depsito de vidrio, y as mezclarlo con el flujo de agua que va saliendo del equipo con la idea de destruir las posibles bacterias patgenas y de desactivar los virus y otros microorganismos que no son sensibles a la desinfeccin con cloro.
Acuarofilia: En las tomas de bombas de agua o filtros, el efecto Venturi se utiliza
para la inyeccin de aire y/o CO2.
Cardiologa: El efecto Venturi se utiliza para explicar la regurgitacin mitral que se
puede dar en la miocardiopata hipertrfica, y que es causa de muerte sbita en deportistas. La explicacin es que el movimiento sistlico anterior (MSA) que realiza la valva anterior de la vlvula mitral, se produce porque la hipertrofia septal y el estrechamiento del tracto de salida provocan una corriente de alta velocidad sobre la v. mitral, que debido al efecto Venturi, succiona el extremo de la valva anterior contra el septo, que impide la salida de sangre, por lo que regurgita hacia la aurcula izquierda.
MANOMETRO DIFERENCIAL Un manmetro de presin diferencial es un indicador, diseado para medir y mostrar la diferencia de presin entre dos puntos de presin en un proceso. Por lo general tienen dos entradas y cada una se conecta a los puntos de presin que se estn monitorizando. El manmetro de presin diferencial realiza el clculo a travs de sistemas mecnicos internos para dar la lectura. Los campos de aplicacin se encuentran en refineras, plantas petroqumicas y qumicas, sobre todo para la monitorizacin de filtros, la medicin de nivel y la medicin de caudal.
Medicin
de
caudal
Los manmetros diferenciales tambin se utilizan para medir el caudal de un lquido
dentro de un tubo. Con una placa de orificio, un tubo venturi, o una tobera se reduce el dimetro interior de un tubo y el instrumento de presin diferencial mide la presin en el tramo anterior y posterior. Esta cada de presin, provocada por el orificio de obstruccin el manmetro diferencial lo convierte en una indicacin de caudal. Una vez calculada la relacin entre los dos valores, presin diferencial y caudal, la medicin de presin diferencial constituye una solucin sencilla para indicar el caudal de un proceso.
