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GOBIERNO DEL ESTADO DE

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN
SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS EDUCATIVOS
DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN BÁSICA “A”
DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA TÉCNICA
JEFATURA DE ENSEÑANZA DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA

ESCUELA SECUNDARIA TÉCNICA 62

Ponciano Arriaga S/N Col. Benito Juárez Dgo., Dgo.
(618) 8130734

INFORMÁTICA II

Análisis sistémico del Objeto Técnico

LA RUEDA

ENCUENTRONACIONAL
DEEVALUACIÓNACADÉMICA,
TECNOLÓGICAYCULTURAL,
DELSISTEMADEEDUCACIÓN
SECUNDARIATÉCNICA

62

Nombre del alumno:___________________________________

Grado, Grupo:_________
Turno:_______________
Asesor: Gerardo Sánchez Nájera
Fecha:_____________________
Autor: Rodrigo

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ANALISIS SISTEMICO DEL OBJETO TECNICO

ÍNDICE
TÍTULO PÁGINA

CONTEXTO HISTÓRICO SOCIAL

ORIGEN……………………………………………………………………………………. 3
EVOLUCIÓN................................................................................................................ 4

ANTECEDENTES TECNICOS
1. FUNCIONALIDAD
FUNCION…………………………………………...................................................... 4
USOS Y AMBITOS DE APLICACIÓN……………................................................... 4
VENTAJAS DEL PROYECTO………………………………………………………….. 5

2. ESTRUCTURA
IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES QUE COMPONEN AL OBJETO.................. 5
REPRESENTACIÒN GRÀFICA.............................................................................. 5
CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES………………….……………………. 6
ORÍGEN DE LOS MATERIALES……………….…………….…………….. 6
PROPIEDADES GENERALES…………………………………………….. 6
PROCESOS DE FABRICACIÓN………………………………………….. 7
PRINCIPALES HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN LA FABRICACIÓN.................. 7

5. FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO EXTERNO............................................................................ 8
FUERZAS Y TIPOS DE ENERGÍA QUE HACEN FUNCIONAR EL OBJETO.. 8
PRINCIPIOS CIENTIFICOS…………………………………………………………. 9
4. IMPLICACIONES
IMPACTO SOCIAL………………………………………………………………………… 9
IMPACTO EDUCATIVO…………………………………………………………………… 9
IMPACTO ECONOMICO………………………………………………………………….. 9

5. IMPLICACIONES NATURALES
IMPACTO NATURAL O ECOLOGICO…………………………………………………… 10

6. CONSECUENTES TECNICOS
REPERCUCIONES…………………………………………………………………………. 10

7. CONTEXTO NATURAL
LUGAR Y CONTEXTO DONDE SE DESARROLLA…………………………………….. 10
CONTRIBUCION AL AMBIENTE…………………………………………………………… 10

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-LA RUEDA-
Contexto Histórico-Social
ORIGEN.

Desde la prehistoria, la evolución tecnológica de las máquinas-herramienta se ha

basado en el binomio herramienta-máquina. Durante siglos, la herramienta fue la
prolongación de la mano del hombre hasta la aparición de las primeras máquinas
rudimentarias que ayudaron en su utilización.

Aunque en la antigüedad no existieron máquinas-herramienta propiamente dichas;

sin embargo, aparecieron dos esbozos de máquinas para realizar operaciones de
torneado y taladrado.

La invención de la rueda corresponde a la época final del neolítico, y puede ser visto
en relación con los demás avances tecnológicos que dieron lugar a inicio de la Edad
de Bronce. Los estudiosos estiman que fue inventada en el quinto milenio a. C. en
Mesopotamia, durante el período de El Obeid, en la antigua región conocida como
Creciente Fértil, inicialmente, con la función de rueda de alfarero. Posteriormente se
empleó en la construcción de carros; se difundió por el Viejo Mundo junto con los
carros y los animales de tiro. La rueda llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto
milenio a. C., y al Valle del Indo hacia el tercer milenio a. C. Barbieri-Baja (2000)
aboga por la existencia de vehículos chinos de ruedas cerca de 2000 a. C., aunque
su referencia más antigua se data ca. 1200 a. C.

Entre las culturas americanas no prosperó, probablemente por la ausencia de

grandes bestias que pudieran tirar de los vehículos, y porque las civilizaciones más
avanzadas ocupaban terrenos escarpados. Han sido encontradas ruedas en objetos
olmecas identificados como juguetes que se datan alrededor de 1500 a. C.

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EVOLUCION

Las primeras ruedas eran simples discos de madera con un agujero central para
insertarlas en un eje. La posterior invención de la rueda con radios permitió la
construcción de vehículos más rápidos y ligeros; surge durante la cultura de
Andronovo (2000 - 1200 a. C.), al norte de Asia Central.

La inclusión de llantas de hierro alrededor de las ruedas de los carros surge en el

primer siglo antes de Cristo, en los pueblos celtas, además, fueron los primeros que
usaron un tipo rudimentario de rodamiento en el eje: unos discos de madera muy
dura; posteriormente, los romanos utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a
modo de buje. Por esa época, constructores daneses también probaron con éxito un
sistema de cojinetes con rodillos de madera, que hacían girar la rueda con menor
fricción. No hubo grandes modificaciones hasta el siglo XIX, cuando se generaliza el
uso de metales en la elaboración de maquinarias; en la década de 1880, se
inventaron los neumáticos para ruedas; en el siglo XX se construyen ruedas de las
más variadas aleaciones. La evolución de la rueda fue pareja con el desarrollo del
automóvil, que exigía mayor resistencia, mayor adherencia al suelo y menor
desgaste. El problema principal, las pinchaduras, fue resuelto con la aparición de las
primeras cubiertas sin cámara, a partir de 1960.

ANTECEDENTES TECNICOS
FUNCIÓN.
La función principal de una rueda es permitir el deslizamiento de equipos o medios
de transporte de forma mas sencilla y rápida, así como ayudarnos a nosotros en el
transporte diario que sin esta no seria posible.

Posibles Usos y Ámbitos de Aplicación.

Aplicación Ejemplo
Hogares En todos estos ámbitos se cuenta medios
Negocios
de transporte o equipos que tienen
Empresas
Escuelas ruedas para su funcionamiento.

Ventajas del proyecto.

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Las ventajas que tiene el uso de este tipo de herramientas es enorme ya que
facilitan infinidad de trabajos sencillos y pesados, haciéndolo mas sencillo y fácil, el
uso de este objeto técnico tanto en la vida cotidiana como industrialmente es y será
indispensable para llevar a cabo estas actividades de forma satisfactoria y sencilla.

ESTRUCTURA.
IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES QUE COMPONEN EL OBJETO.

N PARTE
1 Circulo de material rigido
2 Radios
3 Eje

REPRESENTACION GRAFICA.

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES.

Origen de los Materiales.

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Materiales Inorg. Org. Renov. No renov. Mineral Vegetal Animal
Aluminio x x x
Acero x x x

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES EMPLEADOS.

Propiedades Generales
Las propiedades que dependen de la cantidad total de materia del cuerpo se llaman propiedades
generales; entre ellas están la forma, tamaño, peso, temperatura.

Propiedad Gral. Definición Donde se manifiesta

Masa Cantidad de materia contenida en un Al pesar la rueda en una bascula.
cuerpo. Se mide en (Kg.)
Volumen Lugar o extensión que ocupa un Lugar que ocupa la rueda en el
cuerpo en el espacio. Se mide en espacio.
(m3). El volumen no sólo depende de
la cantidad de materia, sino también
de la temperatura
Peso Fuerza de atracción gravitacional que Es la fuerza de atracción
la Tierra ejerce sobre todos los gravitacional que ejerce la tierra
cuerpos. Es proporcional a la masa sobre la rueda.
Inercia Cualidad que tienen los cuerpos de Se manifiesta al moverse o cuando
preservar el estado, de reposo o esta en reposo.
movimiento en línea recta en que se
encuentran hasta que una fuerza
externa actúe sobre ellos
Impenetrabilidad Imposibilidad de que dos cuerpos El acero, y aluminio son
ocupen el mismo espacio impenetrables.
simultáneamente
Divisibilidad Propiedad que tienen los cuerpos para Improprobable que se pudieran
fraccionarse en pedazos cada vez dañar o quebrarse alguna parte con
más pequeños el trato normal.
Porosidad Característica de la materia que No hay porosidad porque el acero y
consiste en presentar poros o el aluminio, su estructura atómica
espacios vacíos es muy densa.
PROCESO DE FABRICACION.
Sistemas y Técnicas de Fabricación.

Sistema Técnica Donde se manifiesta

Unión Ensamblado Ensamblar el circulo con los radios y el eje
Soldado En algunos de acero se soldan las piezas
Recubrimiento Pintado Se pinta todo el objeto técnico para darle
presentación.
Esmaltado Se cubre con esmalte toda la pintura aplicada para

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darle brillo y protección a la pintura
Conformación Doblado Se dobla aluminio (circulo) y el acero (eje)
Forjado En el eje
Separación Segueteado Se cortan los radios, el aluminio y el eje.

Herramientas utilizadas en la fabricación del objeto.

No Descripción Rep. grafica Función Aplicacion

1 Herramientas Forjar o moldear las Radios, eje y
metalúrgicas partes circulo rígido.

1 Seguetas Cortar aluminio En el círculo y los

eléctricas radios.

1 Compresores para Pintar el objeto En todo el objeto

pintura terminado técnico terminado
en este caso el
martillo

1. Funcionamiento externo:

FUNCIONAMIENTO

Colocar en el eje de la rueda una barra(eje) rígida

Girar la rueda para ver que este

ajustada al eje y no tenga
movimientos miniomos.

Ajustar los ejes

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FIN

Fuerzas y Tipos de Energía que Causan que el Objeto Funcione.

ENERGÍA DEFINICIÓN Donde se manifiesta

MECÁNICA La energía mecánica se Al transmitirle movimiento a la rueda y esta
crea o genera cuando gira.
una fuente externa de
energía alimenta al
dispositivo mecánico y lo
hacer girar, avanzar,
retroceder, etc.
POTENCIAL Es la energía potencial Al girar la rueda
que se almacena al
elevar, cargar, desplazar,
o girar, etc.

Principios de la Ciencia
Toda máquina compuesta esta construida por máquinas simples, en este caso son
las siguientes:

Principio Donde se manifiesta

Eje En el centro de la rueda, para que esta tenga movimiento.
Rueda En la rueda, a ello debe su nombre este principio

IMPLICACIONES
IMPACTO SOCIAL.
El impacto que ha tenido en la sociedad el surgimiento de la rueda ha sido muy
importante desde su invención esta junto con otros objetos es una de las

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herramientas básicas por el hombre, ya que permite realizar gran variedad de tareas
para las cuales es necesario transportar o mover maquinaria como en las industrias;
la rueda es utilizada en gran variedad de profesiones y ámbitos de todo el mundo
por su eficiencia y practicidad.

IMPACTO EDUCATIVO
El impacto que tuvo en la educación la invención de esta herramienta pues no fue
realmente significativa ni antes ni ahora en la actualidad, excepto algunas escuelas
que lo manejan en ciertos talleres de aprendizaje.

IMPACTO ECONÓMICO
El impacto económico que tuvo el surgimiento de la rueda como herramienta para el
trabajo por el desempeño que esta tiene en miles de ámbitos, si fue trascendente
dentro de la sociedad que hace uso de este ya que los costos de venta y elaboración
son un poco altos como para que tenga una repercusión económicamente alta
dentro de las familias o empresas que hacen uso de este objeto.

IMPLICACIONES NATURALES
IMPACTO NATURAL O ECOLÓGICO
El impacto ecológico que provoca la elaboración y uso de este objeto técnico
impacta de forma significativa a nuestro medio ambiente ya que es elaborado con
materiales provenientes de este actualmente como el caucho o el acero, lo cual
afecta enormemente a la ecología y el ambiente tanto en la elaboración como al
desechar este objeto.

CONSECUENTES TÉCNICOS
REPERCUSIONES
En el futuro las ruedas, seguramente seguirán evolucionando, es posible que

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surjan muchos cambios con el paso del tiempo, actualmente estos cambios se
pueden observar pues están surgiendo gran variedad de ruedas con mejor
tecnología en su elaboración y mejor desempeño en trabajos.
La automatización cibernética está avanzando tanto que tal vez se requiera de la
intervención humana en una mínima parte para concretar un trabajo. Siguen y serán
siendo un eslabón importante en el trabajo.

CONTEXTO NATURAL
LUGAR Y CONTEXTO DONDE SE DESARROLLA
Como se ha ido mencionando en el análisis de este objeto técnico existen miles
ámbitos de la industria y trabajos que lo utilizan por su gran desempeño y practicidad
lo que hace que esta herramienta sea indispensable para ejercer gran variedad
actividades.

CONTRIBUCIÓN AL AMBIENTE
El objeto técnico analizado anteriormente no contribuye de ninguna manera con la
preservación o mantenimiento del medio ambiente al contrario lo afecta de forma
significativa por los materiales con los que este se fabrica.

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