NORMALIZACION: ACEROS

CAPITULO IV:

ACEROS

El hierro químicamente puro, no tiene aplicación en la Ingeniería Civil. El hierro

para ser acero tiene que ser fusionado, es decir, combinado con otros
elementos como carbono, manganeso, cobre, silicio, molibdeno, níquel, cromo
y tener un mínimo de impurezas, fósforo y azufre, para que sea un material
utilizable. El acero es aquella aleación del hierro que puede forjarse sin
tratamiento previo ni posterior.

1. Clases de Acero:

Luego de pasar por los Hornos Convertidores, el acero de acuerdo al

tratamiento y al cuidado del proceso se clasifica en:

1.1 Aceros calmados.-

Son aquellos aceros a los que se les ha extraído la mayor cantidad de
oxígeno de los gases de su solidificación, lo que origina un producto con un
alto grado de uniformidad en su estructura cristalina. Es un acero de alta
soldabilidad adecuado para planchas y perfiles gruesos que están
sometidos a fuertes tensiones internas por las soldaduras.

1.2 Aceros semicalmados.-

Son los aceros parcialmente calmados. Se utilizan en la manufactura de
perfiles estructurales, barras y planchas.

1.3 Aceros efervescentes.-

Son aceros débilmente desoxidados. Presentan un alto grado de
segregación de elementos.

1.4 Aceros Estructurales.-

De todos los tipos de acero que se pueden producir, los que más interesan
para la construcción son los Aceros Estructurales, adecuados para resistir
esfuerzos, los que deben seguir cuidadosamente las indicaciones de las
normas de fabricación correspondientes.

2. Propiedades Físico-Mecánicas del Acero Estructural

2.1 Punto de Fluencia: Fy, cuando se termina la proporcionalidad entre

esfuerzos y deformaciones en un espécimen libre de esfuerzos residuales.
Los aceros estructurales mantienen un rango definido de esfuerzo
constante vs. Deformación en este nivel de esfuerzo unitario.

2.2 Resistencia a la fluencia: Fy, en ciertos aceros es necesario definir un

concepto similar al anterior cuando no hay un Punto preciso de fluencia.
Ocurre con aceros de alta resistencia o con tratamiento en frío.
 NORMALIZACION: ACEROS

2.3 Límite de Proporcionalidad: Fp, en ensayos con aceros no tratados

térmicamente (recocido) y que son la mayoría, se observa que se pierde la
proporcionalidad antes de llegar al Punto de Fluencia y ello se debe a la
presencia de los llamados Esfuerzos Residuales que se generan en el
elemento cuando éste se enfría luego de su laminado en caliente. Los
esfuerzos residuales, que pueden ser de compresión o de tracción.

2.4 Ductilidad: Propiedad del acero que permite que se deforme grandemente
antes de fracturarse.

2.5 Tenacidad del acero: capacidad para absorber energía y se mide por el
área encerrada dentro de la curva Esfuerzo-Deformación.

Además del ensayo a la tracción que se ha mostrado, hay otros ensayos

normalizados que permiten discernir la calidad del acero que se piensa usar
y que brevemente se explican a continuación:

- Ensayo de Doblado, para averiguar la ductilidad del acero para el

plegado de las planchas en la formación de perfiles livianos.

- Ensayo de Entalladura, para conocer la fragilidad del material.

- Ensayo a la Fatiga, que tiene por objeto conocer el comportamiento

que tendrá el acero bajo cambios de cargas frecuentes.

3. Composición Química del Acero y su influencia en las propiedades:

Los aditivos más importantes del acero para muchas de sus propiedades
mecánicas son el carbono y el manganeso.

• Cromo: mejora la resistencia a la corrosión, da mayor resistencia al

desgaste.
• Cobre: mejora la resistencia a la corrosión y la ductilidad del acero.
• Manganeso: presente en todos los aceros estructurales, mejora la
resistencia, ductilidad e influye favorablemente en los tratamientos
térmicos.
• Molibdeno: mejora la resistencia en altas temperaturas y la resistencia
a la corrosión.
• Níquel: impide la fragilidad en temperaturas bajas y mejora la existencia
a la corrosión.
• Silicio: mejora la resistencia.
• Los contenidos de Fósforo y Azufre deben ser mantenidos debajo del
0.1% en peso, por ser elementos indeseables en el acero.
 NORMALIZACION: ACEROS

4. Usos de los aceros estructurales ASTM:

A36 Para propósitos generales en estructuras, especialmente de

edificaciones, soldadas o empernadas.

A242 Para puentes empernados o soldados, resistentes a la oxidación.

A572 Para perfiles estructurales, planchas, y barras para edificaciones

empernadas o soldadas; puentes soldados sólo en los Grados 42 y 50.

5. Aceros Estructurales en Perú

Son producidos por Sider-Perú en su planta de Chimbote y por Aceros

Arequipa S.A. en su planta de Pisco. Uno de sus productos, la palanquilla,
que se usa para el proceso de laminación de Angulos y varillas lisas, es de
material bastante parecido al del Acero ASTM A36.

Sider-Perú fabrica, también, productos laminados planos, con la

denominación ITINTEC P.341-083 y los suministra ya sea en forma de
bobinas EG-24 o planchas PGE-24; su Punto de Fluencia es Fy = 2400
kg/cm2; su Esfuerzo de Fractura es Fu = 4200 kg/cm2 y su ductilidad es
21% (en probetas de 200 mm); es similar al acero ASTM A36.

Con relación a los productos no planos, en Perú se laminan Angulos hasta

de 4 pulgadas, de lados iguales, canales pequeños y varillas lisas; se
manufacturan tubos electrosoldados hasta de 4 pulgadas y se ha
comenzado la fabricación de Perfiles Estructurales Soldados de acuerdo a
las normas ITINTEC 341-154.

6. Requerimientos de Construcción

6.1 Planos y despiece:

Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el

Contratista deberá verificar las listas de despiece y los diagramas de
doblado.

Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser

preparados por el Contratista para la aprobación del Supervisor, pero tal
aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los
mismos. En este caso, el Contratista deberá contemplar el costo de la
elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su
oferta.

6.2 Suministro y almacenamiento:

Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar

donde vaya a ser doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las
cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote correspondiente.
 NORMALIZACION: ACEROS

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel
del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material
adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y
ambientes corrosivos.

Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos,

principalmente en zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del
almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo posible, la
vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podría originar
procesos erosivos del suelo.

6.3 Doblamiento:

Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las
listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de
doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción de flejes y
estribos, seran los indicados en la séte tabla:

Numero de Barra Diámetro mínimo

3/8” a 1” 6 diámetros de barra
1 1/8” a 1 3/8” 8 diámetros de barra

 Durante el doblado del fierro de construcción se recomienda

revisar si hay rajaduras / fisuras en el ángulo de curvatura.

 Después de doblar el fierro de construcción, se recomienda no

enderezarlo ni volverlo a doblar, se puede fisurar o quebrar.

 No se debe usar fierros de construcción con ondulaciones o

dobleces no mostradas en los planos, o las que tengan fisuras o roturas.

 El doblado de las barras debe realizarse en frío. No se

recomienda calentar el fierro de construcción para realizar la operación de
doblado.

 No cortar el fierro de construcción con soplete, ciertos tipos de

acero pierden resistencia, ductilidad y flexibilidad.

6.4 Colocación y amarre:

Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero

de refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas,
pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar
 NORMALIZACION: ACEROS

adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del

acero.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las
posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante
la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de
los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los
bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad,
forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en
contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso
de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de
metal o bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones,

excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros
(0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. No se permitirá la
soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.

Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies

planas, la malla deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su
colocación.

El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de

las estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocación del
concreto.

7. BARRAS DE CONSTRUCCIÓN ASTM A615

DENOMINACION: BACO ASTM A615-GRADO 60

DESCRIPCION: Barras de acero rectas de sección circular, con resaltes Hi-bond de

alta adherencia con el concreto.

NORMAS TECNICAS: Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias

dimensionales: ASTM A615 Grado 60 - 96a / ITINTEC 341.031 Grado ARN420 - 91.

PRESENTACION: Se produce en barras de 9 m y 11.9 m de longitud en los siguientes

diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1". La medida 1 3/8" se produce
en 12m. Previa consulta, se puede producir en otras longitudes requeridas por los
clientes. Se suministra en paquetes de 2 TM. Las barras de 6 mm también se
comercializan en rollos de 440 Kg.

USOS: En la fabricación de estructuras de concreto armado en viviendas, edificios,

puentes, represas, canales de irrigación, etc.
 NORMALIZACION: ACEROS

8. BARRAS DE CONSTRUCCIÓN ASTM A706

DENOMINACION: BACO A706-G60.

DESCRIPCION: Barras de acero microaleado de alta ductilidad, rectas de sección

circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto.

NORMAS TECNICAS: Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias

dimensionales: ASTM A706 Grado 60 - 96b.

PRESENTACION: Se produce en barras de 9 m de longitud en los siguientes

diámetros: 5/8", 3/4", 1" y 1 3/8". Previo acuerdo, se puede producir en otras
longitudes desde 4,5 m hasta 12 m. Se suministra en paquetes de 2 TM.

USOS: Se usa como refuerzo para concreto armado, en estructuras sismoresistentes

y donde se requiera el soldado de las estructuras.

9. BARRAS CORRUGADAS 4.7 MM

DENOMINACION: CORRUGADO 4.7 mm.

DESCRIPCION: Varillas de acero corrugadas obtenidas por laminado en frío.

NORMAS TECNICAS: ASTM A496-95a.

PRESENTACION: Se suministra en paquetones de 2 TM aprox., formados por 34

paquetes de 50 varillas cada uno.

USOS: Para refuerzos de concreto armado, como refuerzo de temperatura, en losas y

en muros de contención.

NTP 341.031 2008 (ACEROS)

1. DEFINICIONES:
Para los propósitos de esta norma técnica se aplican las siguientes
definiciones:

• BARRAS CON RESALTES: barras de acero con resaltes que

estén destinadas para uso como refuerzos en una construcción de
hormigón (concreto).
• RESALTES: protuberancias que presenta la barra en la superficie.
• BARRA LISA: barra de acero sin resaltes.
• CORDON: nervadura longitudinal de una barra
 NORMALIZACION: ACEROS

2. INFORMACION PARA PEDIDOS:

Será de responsabilidad del comprador especificar todos los requerimientos
que son necesarias para el pedido de material de acuerdo a esta NTP. Tales
requerimientos se incluirán, pero no estarán limitados a lo séte:

2.1. Cantidad (peso) masa.

2.2. Nombre del material (barras de acero con resaltes y lisas para
hormigón).
2.3. Tamaño.
2.4. Longitudes cortadas o rollos.
2.5. Con resaltes o lisas.
2.6. Grado.
2.7. Empaquetado.
2.8. Designación de la NTP y año de emisión.
2.9. Informes para ensayos en planta. Certificado (si son solicitados).

3. COMPOSICION QUIMICA

3.1. El fabricante deberá hacer un análisis de cada colada a partir de

probetas tomadas preferentemente durante el vaciado de las coladas.
Se deberá terminar los porcentajes de carbono, manganeso, fósforo y
azufre. El contenido de fósforo no deberá exceder a 0.06%

3.2. Un comprador podrá hacer un análisis de las barras terminadas. El

contenido de fósforo así determinado no deberá exceder aquel
especificado en el apartado 7.1 por más al 25%

4. MATERIAL Y FABRICACION:

Las barras deberán ser laminadas de coladas apropiadamente identificadas

de coladas en lingotes o colada utilizando los procesos de “HOGAR
ABIERTO”, básico al oxigeno u hornos eléctricos.

5. ROQUE PARA RESALTES:

5.1 los resaltes deberán estar espaciados a lo largo de la barra a

distancias sustancialmente uniformes.

5.2 los resaltes deberán estar colocados, con respecto a los ejes de la
barra, de manera que el Angulo comprendido no sea menor de 45º

5.3 el espaciamiento promedio entre resaltes sobre cada lado de la

barra, no deberá exceder los 7/10 de diámetro normal de la barra.

5.4 La longitud total de los resaltes deberá ser paralelo medido con un
cuerda, los extremos de de los resaltes sobre los lados opuestos de la
barra no excederán 12% del perímetro nominal de la barra.
 NORMALIZACION: ACEROS

5.5 Cuando los extremos terminan en un cordón longitudinal, el ancho

del cordón deberá ser considerado como la cuerda entre los extremos o
la sumatoria de las distancias.

5.6 El diámetro nominal de la barra deberá ser 3.1416 veces el diámetro

nominal.

6. REQUERIMIENTOS DE TRACCIÓN:

6.1 el material como esta representado por la probeta de ensayo, deberá

cumplir los requerimientos para propiedades de tracción establecidos.

6.2 el punto de fluencia o el límite de fluencia deberá de ser determinado

por uno de los siguientes métodos:

6.2.1 el punto de fluencia será determinado por la caída de la aguja o

parada en el dial indicador de la maquina de tracción.

6.2.2 cuando el acero ensayado no tiene un punto de fluencia bien

definido, el límite de fluencia deberá de ser determinado leyendo el
esfuerzo correspondiente a la deformación especificada usando un
método de diagrama autográfico un extensometro como esta indicado en
la norma ASTM A370. La deformación deberá ser de 0.50% de la
longitud entre marcas para el grado 280[40] y grado [60] y deberá ser
0.35% de la longitud entre marcas para el grado 520[75]. Cuando el
material es suministrado en bobinas, la muestra de ensayo deberá ser
enderezada antes de colocarla entre las mordazas de la maquina de
tracción. El enderezado se hará cuidadosamente para evitar la formación
de doblados agudos locales y para minimizar el trabajo frío. El
enderezado insuficiente antes de la colocación del extensometro puede
originar lecturas del límite de fluencia menores que las reales.

7. REQUERIMIENTO DE DOBLADO:

7.1 Las probetas de doblado deberán mantenerse sin grietas en el radio

exterior de la porción doblada, mientras son dobladas alrededor de un
mandril. Los requerimientos para el grado de doblado y para el tamaño de
los mandriles. Cuando el material es suministrado en bobinas, la muestra de
ensayo deberá ser enderezada antes de su colocación en la maquina para
ensayo de doblado.

7.2 el ensayo de doblado será hecho n muestras de suficiente longitud para

asegurar el doblado y con aparatos que proporcionen:

7.2.1 aplicaciones de fuerza continua y uniforme durante la operación de

doblado.
 NORMALIZACION: ACEROS

7.2.2 movimientos sin limitaciones de la probeta en los puntos de contacto

con el aparato y doblado alrededor de un mandril libre para rotar.

7.2.3 envolvimiento ajustado de la probeta alrededor de un mandril durante

la operación de doblado.

7.2.4 pueden utilizarse otros métodos aceptables de ensayo de doblado

más severos como la colocación de una probeta a través de dos mandriles
libres para rotar y aplicar la fuerza de doblado con un mandril fijo. Cuando
ocurren fallas bajo métodos más severos, se permitirán reensayos bajo los
métodos de ensayos de doblado especificado en el apartado (1.2)

8. NÚMEROS DE ENSAYOS:

8.1 Para las barras de tamaños Nº a Nº (10 a 36) inclusive, se hará un

ensayo de tracción y un ensayo de doblado del tamaño más grande de
laminado de cada colada. Sin embargo, si el material de una colada difiere
por tres o más números de designación, se deberá hacer un ensayo de
tracción y uno de doblado de las barras laminadas con el mayor y con el
número de designación.

8.2 para las barras de tamaños Nº14 y Nº18 (43 y 57), se deberá hacer un
ensayo de tracción y un ensayo de doblado de cada tamaño laminado de
cada colada.

8.3 para todos los tamaños de barras se hará una serie de ensayos de
propiedades dimensiónales, incluyendo masa de las barras y
espaciamiento, altura y cuerda de los resaltes, a cada tamaño de barra
laminadas de cada colada.

9. REENSAYO:

9.1 Si una probeta original ensayada en tracción falla en alcanzar los

requerimientos mínimos específicos y esta dentro de los 14 MPa de la
resistencia a la tracción requerida, y dentro de 7MPa del limite de fluencia
requerido, o dentro de dos unidades de % del alargamiento requerido, se
deberá permitir un reensayo sobre dos probetas tomadas al azar por cada
probeta de tracción fallada del corte. Ambas probetas reensayadas deberán
alcanzar los requerimientos de esta NTP.

9.2 si un ensayo de doblado falla por otras razones que la razón mecánica o
fallas en la probeta como esta descrito en los apartados 9.4.2 y 9.4.3, se
permitirá un reensayo sobre dos probetas tomadas al azar del mismo lote.
Ambas probetas reensayadas deberán cumplir los requerimientos de esta
 NORMALIZACION: ACEROS

especificación. Los ensayos deberán ser realizados en probetas de ensayo

que están a la temperatura ambiente pero no menor de 16ºC.

9.3 si el ensayo de masa falla por otras razones como fallas en la probeta
como esta descrito 15.4.3, se permitirá un reensayo en dos probetas
tomadas al azar del mismo lote. Ambos probetas deberán cumplir dos
requerimientos del presente NPT.

9.4 si el ensayo original o cualquiera de los ensayos al alzar, falla por

cualquiera de las razones indicadas en 15.4.1, 15.4.2 o 15.4.3, el ensayo
debe ser considerado no valido.

9.4.1 El resultado del alargamiento de cualquier ensayo de tracción, es

menor que lo especificado y cualquier parte de la línea de fractura se
encuentra fuera de la media mitad de la longitud de calibración, definida por
los puntos de referencia realizado sobre la probeta de ensayo.

Razones mecánicas debidas a fallas del equipo de ensayo o inapropiada

preparación de la probeta de ensayo.

Defectos detectados en la probeta de ensayo, antes o durante el desarrollo

del ensayo.

Si los resultados originales derivados de los ensayos de los apartados

anteriores deben ser descartados y los ensayos deben ser repetidos con
otra probeta del mismo lote.

10. PROBETA DE ENSAYO:

10.1 Todos los ensayos mecánicos deberán de ser realizados de acuerdo

con la norma ASTM A370

10.2 Las probetas de ensayo de tracción serán de sección completa de la

barra laminada en caliente. La determinación de la tracción unitaria estará
basada en el área nominal de la barra

10.3 Las probetas para ensayo de doblado serán de la sección completa de

la barra laminada en caliente.

11. INFORMES DE ENSAYO:

11.1 Cuando se especifique en la orden de compra, se reportara todas la

características necearías para que exista una clasificación por parte del
comprador y la siguiente información

11.2 Análisis químico incluyendo cantidad de carbono, manganeso, fósforo

y azufre.
 NORMALIZACION: ACEROS

11.3 Propiedades de tracción

11.4 Ensayo de doblado.

12. INSPECCION:

El inspector representante del comprador en todo momento tendrá acceso

en la planta, mientras se lleva acabo el trabajo motivo del contrato, en lo
que concierne en la fabricación del material.

El fabricante dará al inspector dará al inspector todas las facilidades

razonable para que verifique que el material este siendo suministrado de
acuerdo con la presente norma NTP

Todos los ensayos (excepto en del análisis del producto) e inspecciones

serán realizadas en el lugar de fabricación antes del embarque.

13. RECHAZOS:

13.1 Cualquier rechazo basado en ensayos ejecutados por el comprador

serán oportunamente reportados al fabricante.

13.2 Las muestras ensayadas que representan rechazo del material

serán conservados al menos dos semanas de la fecha que el rechazo
es informado al fabricante.

13.3 En caso de desacuerdo con los resultados de los resultados de los

ensayos, el fabricante tiene el derecho de hacer la reclamación para
una dirimencia y nuevas pruebas dentro del tiempo estipulado.

14. ROTULADO:

14.1 cuando se cargue para su despacho, las barras deberán estar

adecuadamente separadas e identificadas con tarjetas con el número de
colada de fabricante o el número de identificación del ensayo.

14.2 cada fabricante deberá identificar los símbolos de su sistemas de

marcado.

14.3 todas las barras producidas de acuerdo a esta norma, excepto las
barras redondas lisas, las cuales deberán estar identificadas con tarjetas
indicando el grado, deberán estar identificados por un juego distinguible
de marcas inclinadas legiblemente sobre la superficie de un lado de la
barra .

15. EMPAQUETADO:
 NORMALIZACION: ACEROS

Estará acorde con los procedimientos indicados en la norma ASTM A700.

CONSTRUCCIÓN EN LA FIA:

VISITA DE OBRA EN PROCESO DE FIERRERIA

Proyecto: EDIFICIO DE OFICINAS

Ubicación: SANTIAGO DE SURCO LA ENCALADA
Ingeniero residente: MONASTERIO
Constructora: C&J CONSTRUCTORA
 NORMALIZACION: ACEROS

DETALLES DE AMARRE DE ESTRIBOS EN LOS FIERROS VERTICALES Y

HORIZONTALES

VISITA A LA OBRA EN PROCESO DE FIERRERIA.