CILINDROS DE DOBLE EFECTO, 32 a 125 mm

CONFORME A LAS NORMAS

VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003

SERIE 450 - TIPO : PES (de tubo perfilado)

2
Cilindros segn las
nuevas normas
europeas

P230-ES.R7b

CILINDROS NEUMTICOS DE DOBLE EFECTO- TIPO PES

ESTTICA Y
LIGERO PESO
Cilindro con tubo
perfilado de aluminio
anodizado duro.

GUIADO MUY
PRECISO
por casquillo gua
autolubricante de
alto rendimiento y
junta de rascador
resistente a la
abrasin.

ROBUSTEZ
Vstago de
acero cromado
duro.

REGULACIN
PRECISA DE LA
AMORTIGUACIN
gracias a los tornillos de
paso micromtricos
(tornillos imperdibles).

ADAPTACIN
CMODA
dispone de una amplia
gama de fijaciones y
extremos de vstago
normalizados (ver a
continuacin).

AMORTIGUACIN
NEUMTICA
con gran longitud de
amortiguacin.

FCIL DE LIMPIAR
Perfil especialmente
estudiado para simplificar la limpieza exterior por reduccin de
los puntos de retencin.
( 32 a 80 mm)

CONTROL DE POSICIN
Cilindros previstos para
recibir, en cualquier punto
de su carrera, detectores
magnticos, tipo:
de interruptor ILE
magntico-resistivos (MR)
magntico-inductivos(BIM)

MANTENIMIENTO
SENCILLO
Los cilindros PES
pueden funcionar sin
lubricacin.

MONTAJE OSCILANTE
POR CHARNELA
NORMALIZADA
Esta charnela se desliza
sobre el tubo, permitiendo as la regulacin de
su posicin.

GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS

Brida delantera

Brida trasera

Escuadra baja

Horquilla trasera estandar

o prevista para tenn con
rtula

Fijacin articulada de
escuadra estandar
o con rtula

Charnela macho

Soporte de charnela

Horquilla de vstago

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P230-2

Tenn macho trasero

estandar o con rtula

Tenn a rtula

CILINDROS VDMA-ISO-AFNOR 32 a 125 mm

DETECCIN MAGNTICA
Los cilindros PES 32 a 80 mm previstos para detectores
magnticos presentan un espectro magntico segn recomendacin CNOMO E 530 52 809. Valores del campo 7,5 m
Tesla al punto MT y 2 mTesla max. en la periferia del espectro
magntico ( 1mTesla = alrededor de 10 Gauss)

AH

AL
MT

32
AH
AL

6
8

cilindro
40 50 63
6
9

7
10

8
10

80
9
11

mm

La calidad de deteccin de posicin est asegurada utilizando

los detectores ILE, magntico-resistivos o magntico-inductivos (ver ndice debajo).
Cilindros equipados de un imn (M) previstos para funcionar en
asociacin con los detectores magnticos de posicin (DM). Estos
pueden equiparse con uno o varios detectores magnticos de posicin
(sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posiciones
de fin de carrera, y tambin de posiciones intermedias del pistn.

(M)

DEFINICIN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR 32 A 125 mm

PES

..

A/NA

...

DM

Tipo de cilindro : prefijo PES

del cilindro (en mm)
Amortiguacin neumtica regulable del fin de carrera : sufijo A
No amortiguado (amortiguacin elstica) : sufijo NA
Carrera (en mm)
Previsto para detectores magnticos (tubo amagntico) = sufijo DM

PEDIDOS
En su pedido precise :
450 .. ...

... ...

CILINDRO
El cdigo standard o la referencia del cilindro
El cdigo o la referencia eventual de la opcin
FIJACIONES
El o los cdigos y la cantidad de las fijaciones
DETECTORES
El cdigo y la cantidad de los detectores magnticos (eventualmente)
El cdigo y la cantidad de las fijaciones

434 .. ...

881 .. ...
: 881 .. ...

INDICE
Normalizacin dimensional e intercambiabilidad _______________________________________________________
Definicin del dimetro de un cilindro ________________________________________________________________
Cilindros de doble efecto 32-125 mm ______________________________________________________________
Cilindros de doble efecto con vstago pasante 32-125 mm _____________________________________________
Fijaciones _____________________________________________________________________________________
Dimensiones ___________________________________________________________________________________
Detector de posicin de mando magntico de interruptor ILE _____________________________________________
Detector de posicin de mando neumtico, magntico-resistivo (MR) _______________________________________
Detector de posicin de mando magntico-inductivo (BIM) _______________________________________________
Opciones y versiones especiales ___________________________________________________________________

P230-4
P230-5
P230-6
P230-8
P230-9
P230-10
P230-19
P230-21
ver P244
P230-23

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P230-3

NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD

INTERCAMBIABILIDAD
en la norma
entre normas

NORMAS CILINDROS 32 a 320 mm

La norma internacional define el conjunto de un cilindro

con sus fijaciones, sin considerar el cilindro solo.

AB

AH

SA+
XA+

La intercambiabilidad entre los distintos fabricantes de cilindros est asegurada reemplazando el

cilindro y sus fijaciones

ISO 6431 (de 1983)

TR
A0

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PIS serie 436

VDMA 24562 (de 1992) - AFNOR NFE 49003

Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores de
un cilindro solo, y adems de las fijaciones que, cuando
estn montadas, forman un conjunto conforme a la
ISO 6431 mencionada arriba.

La intercambiabilidad entre fabricantes est asegurada a nivel :

Para ser intercambiable

con ISO 6431, el cilindro
AFNOR NFE 49003 - VDMA
debe estar equipado con
sus fijaciones, y a la inversa
(Cilindro PES + fijaciones
intercambiabilidad con
PIS).

del cilindro,
de cada fijacin,
del conjunto montado.

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PES serie 450

CNOMO 06.07.02/AFNOR NFE 49001 (de 1968)

Estas normas definen todas las cotas exteriores de un
cilindro solo y despus de sus fijaciones.

La intercambiabilidad entre fabricantes est asegurada a nivel :

del cilindro,
de cada fijacin,
del conjunto montado.

No hay intercambiabilidad
posible entre el cilindro
CNOMO/NFE 49001 (con
o sin fijaciones) y el
AFNOR NFE 49003 ni con
la ISO 6431, y a la inversa.

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PCN serie 437

Nota : Las normas ISO 6432 y AFNOR NFE 49030 conciernen nicamente a los minicilindros 8 a 25 mm.
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P230-4

DEFINICIN DEL DIMETRO DE UN CILINDRO

EJEMPLO : Definicin de un cilindro para levantar una carga de
130 daN a una presin de 7 bar relativos
(manomtricos).

ESFUERZO DINMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO

F = Presin x Superficie del pistn x Rendimiento
El rendimiento de un cilindro depende del dimetro del cilindro,
de la presin y de parmetros de orden mecnico.
Los bacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinmicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del
vstago, en funcin de la presin de alimentacin.
INDICE DE CARGA
Es la relacin, expresada en porcentaje, entre la carga real a
desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinmico disponible en el
extremo del vstago.
carga real
x 100
Esfuerzo dinmico

Para la utilizacin ptima del cilindro, se recomienda el empleo

de un cilindro cuyo ndice de carga sea inferior o igual al 75 %.

5000

2000

Efforts dynamiques (en daN)

Esfuerzos dinmicos (en daN)

1000

5000

2000

Efforts dynamiques (en daN)

1000

500

100
175
200

50

20

2
3
5

3
2
4
0
5
0
6
3
8
0
1
00
1
25

500

3
2
4
0
20 50
6
3
50 8
0
1
00
100
1
25
200

EFFORTS DVELOPPS
EN RENTRE DE TIGE
DEL VSTAGO

10

Presinrelative
relativa
Pression
(en(en
bar)bar)

10

10

Pression
(en(en
bar)bar)
Presinrelative
relativa

10

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL

EFFORTS DVELOPPS
EN SORTIE DE TIGE
VSTAGO

2
3
5

ndice de carga (en %) =

carga real
130
=
= 175 daN
Indice de carga
0,75
En el baco "salida del vstago", definir el punto de encuentro
entre el esfuerzo dinmico as calculado y la presin de alimentacin. El dimetro del cilindro necesario ser el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un
esfuerzo inmediatamente superior.
En el ejemplo citado : 175 daN se sita entre 50 y 63 mm.
El cilindro recomendado es el de 63 mm que desarrolla
200 daN a 7 bar y cuyo ndice de carga real es de :
130 daN
x 100 = 65 %
200 daN
Esfuerzo dinmico terico =

Esfuerzos dinmicos (en daN)

ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS

cilindro Vstago
(mm) (mm)

32
40
50
63
80
100
125

12
16
20
20
25
25
32

Seccin
del pistn
(cm2)

8
12,6
19,6
31,2
50,3
78,5
123

6,9
10,6
16,5
28,1
45,4
73,5
115

Esfuerzos dinmicos desarrollados, en daN, en funcin de la presin de alimentacin (bar)

2

13
21
33
53
88
135
210

11
17
27
46
77
125
200

30
46
70
110
185
290
460

25
37
58
98
163
260
420

46
70
110
170
285
440
700

39
58
92
154
255
400
650

62
95
150
230
385
600
925

10

52
80
124
211
341
550
875

77
122
190
290
480
750
1150

65
100
155
264
427
675
1100

Esfuerzos desarrollados en la salida del vstago (lado fondo)

Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vstago (lado

vstago)
Nota : Los cilindros de doble vstago pasante desarrollan esfuerzos idnticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente
a los valores definidos arriba para el vstago en retroceso.

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P230-5

Serie 450

CILINDROS DE DOBLE EFECTO 32 A 125 mm

Tipo : PES-DM

previstos para detectores magnticos de posicin

Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con o sin amortiguacin neumtica regulable

NS

ESPECIFICACIONES
FLUIDO
: aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
PRESIN ADMISIBLE
: 10 bar max.
TEMPERATURA ADMISIBLE : 20 C, a + 60 C
VELOCIDAD MAX. PTIMA
: 1 m/s (que permite una duracin ptima)
VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : 2 m/s
NORMAS
: VDMA 24562 - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003

CONSTRUCCIN
Tubo amagntico
Vstago
Pistn

: aleacin de aluminio anodizado duro

: acero cromado duro
: resina acetal (POM), o aleacin ligera equipada
con un imn anular permanente
Junta de pistn
: poliuretano (PUR)
Junta de amortiguacin : poliuretano (PUR)
Fondos
: aleacin de aluminio
Casquillo metlico
: autolubricante
Tuerca de vstago
: acero cadmiado
Amortiguacin
: neumtica, regulable en los 2 sentidos por tornillos imperdibles

SELECCIN DEL MATERIAL

Dimetros
(mm)

Carreras
(mm)

CDIGOS
a precisar con el pedido
AMORTIGUADO
(A)

NO AMORTIGUADO
(NA)

REFERENCIAS
a precisar con el
pedido

Racordaje

Longitud de
amortiguacin
(mm)

32

25
50
80
100
125
160
200
250
X

450 00 001
450 00 002
450 01 003
450 00 003
450 01 017
450 00 004
450 00 005
450 00 006
450 50 193

450 00 097
450 00 098
450 01 010
450 00 099
450 01 024
450 00 100
450 00 101
450 00 102
450 50 202

PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)
PES 32 (A o NA)

25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
. . . -DM

G 1/8

18

40

25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
X

450 00 007
450 00 008
450 01 004
450 00 009
450 01 018
450 00 010
450 00 011
450 00 012
450 00 013
450 00 014
450 50 194

450 00 103
450 00 104
450 01 011
450 00 105
450 01 025
450 00 106
450 00 107
450 00 108
450 00 109
450 00 110
450 50 203

PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)
PES 40 (A o NA)

25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
. . . -DM

G 1/4

20

50

25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X

450 00 015
450 00 016
450 01 005
450 00 017
450 01 019
450 00 018
450 00 019
450 00 020
450 00 021
450 00 022
450 00 023
450 00 024
450 50 195

450 00 111
450 00 112
450 01 012
450 00 113
450 01 026
450 00 114
450 00 115
450 00 116
450 00 117
450 00 118
450 00 119
450 00 120
450 50 204

PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)
PES 50 (A o NA)

25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM

G 1/4

26

63

25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X

450 00 025
450 00 026
450 01 006
450 00 027
450 01 020
450 00 028
450 00 029
450 00 030
450 00 031
450 00 032
450 00 033
450 00 034
450 50 196

450 00 121
450 00 122
450 01 013
450 00 123
450 01 027
450 00 124
450 00 125
450 00 126
450 00 127
450 00 128
450 00 129
450 00 130
450 50 205

PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)
PES 63 (A o NA)

25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM

G 3/8

26

Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia)

Referencia : A = Amortiguado, NA = No amortiguado
Los detectores magnticos de posicin se solicitan por separado (ver pginas siguientes)
Los cdigos en gris corresponden a productos de aplicacin corriente, disponibles en plazo reducido

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P230-6

Serie 450

Dimetros
(mm)

CDIGOS
a precisar con el pedido

REFERENCIAS
a precisar con el
pedido

Carreras
(mm)

AMORTIGUADO
(A)

80

25
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
X

450 00 035
450 00 036
450 01 007
450 00 037
450 01 021
450 00 038
450 00 039
450 00 040
450 00 041
450 00 042
450 00 043
450 00 044
450 50 197

450 00 131
450 00 132
450 01 014
450 00 133
450 01 028
450 00 134
450 00 135
450 00 136
450 00 137
450 00 138
450 00 139
450 00 140
450 50 206

PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)
PES 80 (A o NA)

25-DM
50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
. . . -DM

100

50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
X

450 01 131
450 01 132
450 01 133
450 01 134
450 01 135
450 01 136
450 01 137
450 01 138
450 01 139
450 01 140
450 01 141
450 01 142
450 01 143
450 01 144
450 01 145
450 51 008

450 01 161
450 01 162
450 01 163
450 01 164
450 01 165
450 01 166
450 01 167
450 01 168
450 01 169
450 01 170
450 01 171
450 01 172
450 01 173
450 01 174
450 01 175
450 51 012

PES 100 (A o NA)

PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)
PES 100 (A o NA)

50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
700-DM
800-DM
900-DM
1000-DM
. . . -DM

125

50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
X

450 01 146
450 01 147
450 01 148
450 01 149
450 01 150
450 01 151
450 01 152
450 01 153
450 01 154
450 01 155
450 01 156
450 01 157
450 01 158
450 01 159
450 01 160
450 50 009

450 01 176
450 01 177
450 01 178
450 01 179
450 01 180
450 01 181
450 01 182
450 01 183
450 01 184
450 01 185
450 01 186
450 01 187
450 01 188
450 01 189
450 01 190
450 51 013

PES 125 (A o NA)

PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)
PES 125 (A o NA)

50-DM
80-DM
100-DM
125-DM
160-DM
200-DM
250-DM
320-DM
400-DM
500-DM
630-DM
700-DM
800-DM
900-DM
1000-DM
. . . -DM

NO AMORTIGUADO
(NA)

Racordaje

Longitud de
amortiguacin
(mm)

G 3/8

27

G 1/2

G 1/2

33

37

Nota: 160 a 250 mm = PES de tirantes (ver P232)

X

Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia)

Referencia : A = Amortiguado, NA = No Amortiguado
Los detectores magnticos de posicin se suministran por separado (ver pginas siguientes)

FIJACIONES : ver pginas siguientes

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES
La gama PES propone numerosas opciones y versiones especiales (ver ndice)
- Versin alta temperatura (0 C a 120 C)

Los cdigos en gris corresponden a productos de aplicacin corriente, disponibles en plazo reducido

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-7

CILINDROS DE DOBLE EFECTO 32 a 125 mm

DE VSTAGO PASANTE
Tipo PES-DM-T2
Serie 450

previstos para detectores magnticos

Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con amortiguacin neumtica regulable

NS

ESPECIFICACIONES
FLUIDO
PRESIN ADMISIBLE
TEMPERATURA ADMISIBLE
VELOCIDAD MX. PTIMA
VELOCIDAD MX. ADMISIBLE
NORMAS

: aire o gas neutro filtrado, lubricado o no

: 10 bar max.
: 20 C, a + 60 C (otras, consultar)
: 1 m/s (que permite una duracin ptima)
: 2 m/s
: VDMA 24562-ISO 6431-AFNOR NFE 49003

CONSTRUCCIN
Tubo amagntico
Vstago
Pistn

: aleacin de aluminio anodizado duro

: acero cromado duro
: resina acetal (POM), o aleacin ligera equipada
de un imn anular permanente
Junta del pistn
: poliuretano (PUR)
Juntas de amortiguacin : poliuretano (PUR)
Fondos delant. y traser.: aleacin de aluminio
Casquillo metlico
: autolubricante
Tuerca de vstago
: acero cadmiado
Amortiguacin
: neumtica, regulable de los 2 lados por tornillos imperdibles

SELECCIN DEL MATERIAL

Dimetro CILINDRO PES DE TUBO PERFILADO - DE VSTAGO PASANTE Carrera mx.
realizable
(mm)
(mm)
CDIGOS
REFERENCIAS

32
40
50
63
80
100
125

450 50 211
450 50 212
450 50 213
450 50 214
450 50 215
450 51 010
450 51 011

(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....
(1)
....

PES 32
PES 40
PES 50
PES 63
PES 80
PES 100
PES 125

A
A
A
A
A
A
A

(1)

DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2
DM - T2

(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)

300
400
500
500
600
600
600

Racordaje

Longitud de
amortiguacin
(mm)

G1/8
G1/4
G1/4
G3/8
G 3/8
G 3/8
G 3/8

18
20
26
26
27
33
37

(1) Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera mxima realizable

Los detectores magnticos se piden por separado (ver pgina siguientes)

DIMENSIONES (ver pginas siguientes)

servicio

Aplicaciones

FIJACIONES

Escuadra baja
en extremo (2)
MS1

Escuadra
alta (1)
MS3

Brida delantera o
trasera rectangular
MF1 - MF2

normal

intensivo

Chapa de acero
embutido

Acero
estirado

Acero

Fundicin

Fundicin

Aluminio
+ casquillos

410 521
410 522
410 523
410 524
410 525
410 526
410 527

410 557
410 558
410 559
410 560
410 561
410 562
410 563

434 00 207
434 00 208
434 00 208
434 00 209
434 00 209
434 00 210
434 00 210

pgina 16

pgina 16

Construccin
Para cilindro

Charnela macho intermedia MT4

(para cilindro PES de tubo perfilado)
fija / XV (3)
libre (4)

CDIGOS DE LAS FIJACIONES

32
40
50
63
80
100
125

434 00 163
434 00 164
434 00 165
434 00 166
434 00 167
434 00 168
434 00 169

434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313

434 00 119
434 00 120
434 00 121
434 00 122
434 00 123
434 00 124
434 00 192

Dimensiones

pgina 11

pgina 17

pgina 11

: Los cdigos en gris correspondes a productos de aplicacin corriente, disponibles en plazo reducido

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-8

Soportes (2)
charnela macho
AT4

pgina 16

Serie 450
FIJACIONES

normal

servicio

Aplicaciones

Horquilla trasera desmontable

MP2

Construccin

intensivo
Aleacin
ligera

Para cilindro

32
40
50
63
80
100
125

434 00 130
434 00 131
434 00 132
434 00 133
434 00 134
434 00 135
-

servicio

Aplicaciones

Dimensiones

Fundic.+acero Fundic.+acero
sin casquillo + casquillo
434 00 257
434 00 258
434 00 259
434 00 260
434 00 261
434 00 262
434 00 263

434 00 185
434 00 186
434 00 187
434 00 188
434 00 189
434 00 190
434 00 191

Tenn trasero
de escuadra solo
AB3

Tenn trasero desmontable

MP4

Aleacin
ligera

Fundicin
Fundicin
sin casquillo + casquillo

CDIGOS DE LAS FIJACIONES

434 00 125 434 00 266 434 00 171
434 00 126 434 00 267 434 00 172
434 00 127 434 00 268 434 00 173
434 00 128 434 00 269 434 00 174
434 00 129 434 00 270 434 00 175
434 00 161 434 00 271 434 00 176
434 00 272 434 00 177

pginas 12/13

Aleacin
ligera
434 00 383
434 00 384
434 00 385
434 00 386
434 00 387
434 00 388
-

Fundicin
Fundicin
sin casquillo + casquillo
434 00 145
434 00 146
434 00 147
434 00 148
434 00 149
434 00 150
434 00 151

pginas 12/13

434 00 110
434 00 111
434 00 112
434 00 113
434 00 114
434 00 115
434 00 116

pgina 13

Horquilla hembra paraTenn con rtula para

extremo de vstago extremo de vstago
ISO 8140 - RP102P ISO 8139 - RP103P
AP2
AP6

Compensador (6)
de alineamiento
de extremo de
vstago

Horquilla trasera
para tenn
con rtula

Tenn trasero
macho con rtula(5)
MP6

Tenn trasero
de escuadra (5)
con rtula AB5

normal

intensivo

Acero forjado

Acero forjado

Acero forjado

Acero

Acero

Acero

Construccin
Para cilindro
32
40
50
63
80
100
125
Dimensiones

CDIGOS DE LAS FIJACIONES

434 00 363
434 00 364
434 00 365
434 00 366
434 00 367
434 00 368
434 00 369
pginas 14/15

434 00 372
434 00 373
434 00 374
434 00 375
434 00 376
434 00 377
434 00 378
pginas 14/15

434 00 354
434 00 355
434 00 356
434 00 357
434 00 358
434 00 359
434 00 360

434 00 016
434 00 017
434 00 018
434 00 018
434 00 019
434 00 019
434 00 020

434 00 001
434 00 002
434 00 003
434 00 003
434 00 004
434 00 004
434 00 005

434 00 242
434 00 243
434 00 244
434 00 244
434 00 245
434 00 245
434 00 246

pgina 15

pgina 18

pgina 18

pgina 18

(1) Escuadra alta vendida en unidades

(2) Corresponde a un lote de 2 piezas
(3) Charnela suministrada fijada en el tubo a la cota XV definida en el pedido:
El cdigo de la charnela macho fijada, la cota XV y el eventual cdigo de orientacin
de la charnela con respecto a los orificios hay que aadirlos al cdigo del cilindro.
(ejemplo: 450 00 020 + opciones 410 523 / XV = 210 + 410 002)
(4) Charnela montada libre en el tubo del cilindro permitiendo la adaptacin "in situ",
a la cota deseada:
El cdigo de la charnela macho montada libre y el eventual cdigo de orientacin de la
charnela con respecto a los orificios hay que aadirlos al cdigo del cilindro
(5) Estos accesorios permiten una compensacin angular esfrica de 4
(6) Este accesorio permite compensaciones angulares esfricas de 4 y radial de 0,7 mm
NOTA : A excepcin de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar.

Orientacin de la charnela

Eje de la charnela perpendicular a los

orificios de alimentacin, cdigo: 410 002
(orientacin standard),
La otra posicin bajo demanda, cdigo:
410 003

410 002

410 003

: Los cdigos en gris corresponden a productos de aplicacin corriente, disponibles en plazo reducido

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-9

Serie 450
DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO

N + 1

BG

RT

ZJ + 1

AM

L8 + 1

PL

L2

VA

EE

E
=

VD
KW

=
=

E
=

TG

TG

e11
B
KV*

MM

KK

SW*

PL

WH

CILINDRO
SIMPLE
VSTAGO

BA

ZM + 2

AM

AM

CILINDRO
DE VSTAGO
PASANTE

L8 + 1

M + 1

1 : + Carrera
2 : + 2 x carrera
: Cotas entre caras

Dimetros
(mm)
AM

32
40
50
63
80
100
125

22
24
32
32
40
40
54

COTAS (mm)
B BA BG
30
35
40
45
45
55
60

30
35
40
45
45
55
60

COTAS (mm)
Dimetros
(mm)
WH ZJ ZM

32
40
50
63
80
100
125

26
30
37
37
46
51
65

120
135
143
158
174
189
225

146
165
180
195
220
240
290

EE

KK

16 50 G1/8 M10x1,25
16 55 G1/4 M12x1,25
16 65 G1/4 M16x1,5
16 79 G3/8 M16x1,5
17 100 G3/8 M20x1,5
17 120 G1/2 M20x1,5
24 145 G1/2 M27x2

KV KW
16
18
24
24
30
30
41

5
6
8
8
10
10
13,5

Pesos (kg)
(3)

(4)

0,550
0,800
1,120
1,410
2,690
3,560
6,740

0,220
0,315
0,450
0,500
0,750
0,875
1,315

(3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm.

(4) Peso a aadir por cada 100 mm de carrera suplementaria.

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-10

L2
17
19
26
26
33
35,5
40

L8

94 48
105 54
106 69
121 69
128 86
138 91
160 119

MM N
12
16
20
20
25
25
32

142
159
175
190
214
229
279

PL

RT SW

14
16
18
17
16,5
21
32

M6
M6
M8
M8
M10
M10
M12

TG

10 32,5
13 38
16 46,5
16 56,5
21 72
21 89
27 110

VA
4
4
4
4
4
4
6

VD
mn.
4
4
4
4
4
4
6

Serie 450
FIJACIN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1
AM

XA + 1
AT

TG
=

AT

AH

2AB

AU

L8 + 1

TR
=
=
E max.

AU

SA + 1

AO max.
=

FIJACIN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF2

AM

ZF + 1
ZJ + 1
d4H11

W MF

4FB
=

TF

UF max.

E max.
=

1 : + Carrera

Dimetros
(mm) AB AM AO

32
40
50
63
80
100
125

7
10
10
10
12
14,5
16,5

22
24
32
32
40
40
54

11
15
15
15
20
25
25

COTAS (mm)
AH

AT

AU

d4

FB

L8

MF

32
36
45
50
63
71
90

4,5
4,5
5,5
5,5
6,5
6,5
8

24
28
32
32
41
41
45

30
35
40
45
45
55
60

50
58
70
85
105
130
157

7
9
9
9
12
14
16

94
105
106
121
128
138
160

10
10
12
12
16
16
20

Pesos (kg)

Dimetros
(mm)

2 escuadras bajas

Placa delantera o trasera

32
40
50
63

0,150
0,190
0,395
0,445

0,240
0,240
0,500
0,580

R
TR
32
36
45
50
63
75
90

SA

TF

TG

142
161
170
185
210
220
250

64 32,5
72 38
90 46,5
100 56,5
126 72
150 89
180 110

UF

XA

ZJ

ZF

86
96
115
130
165
187
224

16
20
25
25
30
35
45

144
163
175
190
215
230
270

120
135
143
158
174
189
225

130
145
155
170
190
205
245

Pesos (kg)

Dimetros
(mm)

2 escuadras bajas

Placa delantera o trasera

80
100
125

0,790
1,400
2,330

1,390
1,630
4,270

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-11

Serie 450
FIJACIN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP2

E max.
=
=
TG
=
=
CBH14

XD + 1

AM

FL

E max.
=
=
TG
=
=

MR max.

CDH9/e8
h14

UB

FIJACIN POR TENN TRASERO DESMONTABLE - MP4

E max.
=
=
TG
=
=
EW
= =

AM

XD + 1
FL

E max.
=
=
TG
=
=

MR max.

CD

H9

1 : + Carrera

Dimetros
(mm)
AM CB CD

32
40
50
63
80
100
125

Dimetros
(mm)

22
24
32
32
40
40
54

26
28
32
40
50
60
70

10
12
12
16
16
20
25

COTAS (mm)
E

EW

FL

MR

50
58
70
85
105
130
157

26
28
32
40
50
60
70

22
25
27
32
36
41
50

11
13
13
17
17
21
26

Pesos (kg)
Horquilla trasera

Tenn trasero

Dimetros
(mm)

Aleacin ligera Fundicin + acero Aleacin ligera Fundicin + acero

32
40
50
63

0,105
0,150
0,240
0,370

0,205
0,305
0,430
0,685

0,085
0,092
0,170
0,250

0,210
0,230
0,430
0,620

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-12

80
100
125

TG

UB

XD

32,5 45 142 56
38
52 160 63
46,5 60 170 71
56,5 70 190 81
72
90 210 101
89
110 230 128
110
130 275 149

Tolerancias EW
normalizadas
- 0,2
32...100 mm EW - 0,6
- 0,5
125 mm EW - 1,2

Pesos (kg)
Horquilla trasera

Tenn trasero

Aleacin ligera Fundicin + acero Aleacin ligera Fundicin + acero

0,635
1,375
0,445
1,110
2,100
1,700
3,570
3,100

Serie 450
FIJACIN ARTICULADA COMPLETA NORMAL - MP2 + MP4
El conjunto se obtiene por las 2 fijaciones MP2 y MP4, a solicitar por separado.
AM

E max.
TG

XD + 1

FL
FL

4D

TG

L65/1

H9/e8

E max.

E max.

TG

CD

FIJACIN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON O SIN CASQUILLO - MP2 + AB3

El conjunto est constituido por la horquilla trasera MP2 y el tenn trasero de escuadra AB3 con o sin casquillo.
Estos 2 elementos se solicitan por separado.

Js14

G1

Js15

XD + 1

E max.
=
=
TG
=
=

AM

CA

20
CD

H9/e8

4S5

Dimetros
(mm)
AM

22
24
32
32
40
40
54

COTAS (mm)
CD D S5
10
12
12
16
16
20
25

6,6 6,6
50
6,6 6,6
58
9
9
70
9
9
85
11
11
105
11
11
130
13
14
157

FL

K1

K2

G1

G2

G3

CA

22
25
27
32
36
41
50

12
15
15
20
20
25
30

38
41
50
52
66
76
94

51
54
65
67
86
96
124

21
24
33
37
47
55
70

18
22
30
35
40
50
60

31
35
45
50
60
70
90

32
36
45
50
63
71
90

Pesos (kg)
Dimetros
(mm)
Completa normal
Completa de escuadra

0,220
0,310
0,550
0,740

0,340
0,450
0,790
1,080

0,190
0,240
0,410
0,620

0,415
0,535
0,860
1,305

L65/1 L65/2 TG
5,5
5,5
6,5
6,5
10
10
10

6,5 32,5
8,5 38
10,5 46,5
10,5 56,5
11,5 72
12,5 89
16,5 110

XD

142
160
170
190
210
230
275

56
63
71
81
101
128
149

45
50
40
55
45
35
30

Pesos (kg)
Dimetros
(mm)
Completa de escuadra
Completa normal

Aleacin ligera Fundicin + acero Aleacin ligera Fundicin + acero

32
40
50
63

G2
G3 max.

1 : + Carrera

32
40
50
63
80
100
125

K1

EM

Tolerancias EM
normalizadas
- 0,2
32...100 mm EM - 0,6
- 0,5
125 mm EM - 1,2

L65/2

K2 max.

E max.
=
=
TG
=
=

80
100
125

Aleacin ligera Fundicin + acero Aleacin ligera Fundicin + acero

1,350
2,090
1,080
2,485
2,750
3,800
6,610
6,670

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P230-13

Serie 450
FIJACIN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTA PARA TENONES CON RTULA

E max.
=
=
TG
=
=
B1D10

XD + 1

AM

FL

E max.
=
=
TG
=
=

R1 max.

CNF7/h9
B2

FIJACIN POR TENN TRASERO DESMONTABLE , RECTA, CON RTULA - MP6

E max.
=
=
TG
= +0 =
EN - 0,1
= =

AM

XD + 1
FL

E max.
=
=
TG
=
=

ER max.
4
4
CN

H7

1 : + Carrera

dimetros
(mm)
AM

32
40
50
63
80
100
125

22
24
32
32
40
40
54

COTAS (mm)
B

B1

B2

CN

ER

EN

FL

R1

10,5
12
15
15
18
18
25

14
16
21
21
25
25
37

34
40
45
51
65
75
97

10
12
16
16
20
20
30

50
58
70
85
105
130
157

15
18
20
23
27
30
40

14
16
21
21
25
25
37

22
25
27
32
36
41
50

11 32,5
13 38
18 46,5
18 56,5
22 72
22 89
30 110

Pesos (kg)

dimetros
(mm)

Horquilla trasera
para tenn con rtula

Tenn trasero
recto, con rtula

32
40
50
63

0,190
0,300
0,460
0,680

0,180
0,290
0,420
0,650

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P230-14

TG

XD
142
160
170
190
210
230
275

Tolerancias EN
normalizadas
0
32...125 mm EN - 0,1

Pesos (kg)

dimetros
(mm)

Horquilla trasera
para tenn con rtula

Tenn trasero
recto, con rtula

80
100
125

1,460
2,130
4,240

1,210
1,870
3,640

Serie 450
FIJACIN ARTICULADA COMPLETA RECTA, CON RTULA
El conjunto est constituido por la horquilla trasera para tenn con rtula y el tenn trasero recto con rtula MP6.
Estos 2 elementos se piden por separado.

FL

4D

TG

FL

XD + 1

H7/h9

CN

L65/1

;
;
;
;
;
;
;

TG

TG

E max.

AM
=

E max.

E max.
=

FIJACIN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RTULA

El conjunto est constituido por la horquilla trasera para tenn con rtula y el tenn trasero de escuadra con rtula AB5.
Estos 2 elementos se piden por separado.
E max.
=
=
TG
=
=

AM

G1

XD + 1

Js14

Js15

CH

10

;
;;;
;;;
;;;
;;;
;;;

H7/h9

L65/2

CN

K1

EN +0
- 0,1

G2

4S5

G3 max.

1 : + Carrera

dimetros
(mm)
AM CN

32
40
50
63
80
100
125

dimetros
(mm)

32
40
50
63

22
24
32
32
40
40
54

K2 max.

E max.
=
=
TG
=
=

180

10
12
16
16
20
20
30

COTAS (mm)
D
6,6
6,6
9
9
11
11
13,5

S5 E
6,6 50
6,6 58
9
70
9
85
11
105
11
130
14
157

EN
14
16
21
21
25
25
37

FL
22
25
27
32
36
41
50

K1
38
41
50
52
66
76
94

Pesos (kg)
Completa recta
con rtula

Completa de escuadra
con rtula

0,370
0,590
0,880
1,330

0,370
0,530
0,910
1,200

K2
51
54
65
67
86
96
124

G1
21
24
33
37
47
55
70

dimetros
(mm)

80
100
125

G2
18
22
30
35
40
50
60

G3
31
35
45
50
60
70
90

CH L65/1 L65/2 TG
32 5,5
8,5 32,5
36 5,5
8,5 38
45 6,5 10
46,5
50 6,5 10
56,5
63
10 11,5 72
71
10 12,5 89
90
10 16,5 110

XD
142
160
170
190
210
230
275

40
45
35
50
40
30
25

Pesos (kg)
Completa recta
con rtula

Completa de escuadra
con rtula

2,670
4
7,880

2,400
3,200
6,710

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P230-15

Serie 450
FIJACIN POR CHARNELA MACHO - MT4
e9

TD

TL

SIN
DETECTORES

h14

TM

XV
min.

3
AM

ZJ + 1

E
=

UW

XV
max.

XV
min.

32
72
74 + 1
40
83
83 + 1
50
90
90 + 1
63 93,5 101,5 + 1
80 106,5 113,5 + 1
100 114 126 + 1
125 137 155 + 1

TG
=

XV 2

CON
DETECTORES

=
=

138
149
156
166
178
190
220

XV
1
max. min.
138 + 1
149 + 1
156 + 1
166 + 1
178 + 1
190 + 1
220 + 1

130
133
132
132
131
135
137

1 = + Carrera

1 : + Carrera
2 : Si la cota XV se define en el pedido, el cilindro se suministra con charnela fijada y enclavada en el tubo perfilado. En caso contrario,
la posicin de la charnela es regulable a lo largo del tubo; por esta razn se suministra montada pero sin bloquear.
3 : El bloqueo se realiza apretando los 8 tornillos

SOPORTES DE CHARNELA
B1
=

d4

H1
= =

d3

H9

TD
= L6

B1
=

TM
= L5

h14

H3

A
=

B2

Dimetros
(mm)

AM B1 B2

32
40
50
63
80
100
125

32
36
36
42
42
50
50

22
24
32
32
40
40
54

COTAS (mm)

46
55
55
65
65
75
75

18
21
21
23
23
28,5
28,5

d3

d4

H1

H3

L5

L6

TD

TG

TL

TM

UW

ZJ

10,5
12
12
13
13
16
16

6,6
9
9
11
11
13,5
13,5

11
15
15
18
18
20
20

50
55
65
75
100
120
145

30
36
36
40
40
50
50

6,8
9
9
11
11
13
13

71
87
99
116
136
164
192

86
105
117
136
156
189
217

22
28
28
35
35
40
40

12
16
16
20
20
25
25

32,5
38
46,5
56,5
72
89
110

12
16
16
20
20
25
25

50
63
75
90
110
132
160

55
58
68
84
102
145
175

120
135
143
158
174
189
225

Dimetros
(mm)

Charnela sola

Soportes de charnela

32
40
50
63

0,200
0,400
0,500
0,900

0,120
0,230
0,230
0,330

Pesos (kg)

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-16

Dimetros
(mm)

Charnela sola

Soportes de charnela

80
100
125

1,100
1,860
2,550

0,330
0,580
0,580

Pesos (kg)

Serie 450
ESCUADRA ALTA - MS3 (suministrada en unidades)
AM

XA + 1

E max.
=

AT

L8 + 1

32
40
50
63
80
100
125

434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313

TR

AU

SA + 1

1 : + Carrera

AH

AT

AH

2AB

AU

CDIGO
escuadra alta

UF

Dimetros
(mm)

TG

AO

COTAS (mm)
AB

AH

AO

AT

AU

AM

L8

UF

SA

TG

TR

XA

Pesos
(kg)

7
10
10
10
12
14,5
16,5

32
36
45
50
63
71
90

11
15
15
15
20
25
25

8
8
10
10
12
12
16

24
28
32
32
41
41
45

22
24
32
32
40
40
54

50
58
70
85
105
130
157

94
105
106
121
128
138
160

54
62
77
87
110
130
161

142
161
170
185
210
220
250

32,5
38
46,5
56,5
72
89
110

32
36
45
50
63
75
90

144
163
175
190
215
230
270

0,180
0,250
0,470
0,595
1,265
-

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P230-17

Serie 450
HORQUILLA PARA EXTREMO
DE VSTAGO - AP2 ISO 8140 - RP 102 P

TENN CON RTULA PARA EXTREMO

DE VSTAGO - AP6 ISO 8139 - RP 103 P
: abatimiento angular esfrico 4

EN h12

AV

CM

B max.

CK

KK

E max.
H9/d10

H9

CN

AX
AX

LE

CH

CE

LF
ER max.

CL

KK

ER max.

Dimetros
(mm)
AV-AX

COTAS (mm)
B

CE

CH CK

CL

CM

32

20

26

40

43

10

20

10

40

22

32

48

50

12

24

12

50

28

41

64

64

16

32

16

63

28

41

64

64

16

32

16

80

33

48

80

77

20

40

20

100

33

48

80

77

20

40

20

125

51

65

110

110

30

55

30

Dimetros
(mm)

Horquilla de vstago

Tenn de vstago

32
40
50
63

0,100
0,150
0,330
0,330

0,070
0,120
0,220
0,220

CN

EN

ER

KK

LE

LF

10

56

14

14

M10x1,25

20

15

12

67

16

16

M12x1,25

24

17

16

89

21

21

M16x1,5

32

22

16

89

21

21

M16x1,5

32

22

20

112

25

25

M20x1,5

40

26

20

112

25

25

M20x1,5

40

26

30

155

37

35

M27x 2

54

36

+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.5
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15
+ 0.6
+ 0.15

Pesos (kg)

Dimetros
(mm)

Horquilla de vstago

Tenn de vstago

80
100
125

0,670
0,670
1,810

0,390
0,390
1,600

Pesos (kg)

COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO
R

AM

AM

ZJ + 1

X min.

AM1

KW
KK

4
KK

T (2) P (2)

W1(2)

W 2 (2)

1 : + Carrera
(2) : cotas entre caras

Dimetros
(mm)
AM AM1 P(2)

32
40
50
63
80
100
125

22
24
32
32
40
40
54

26
26
34
34
42
42
40

12
12
19
19
19
19
24

COTAS (mm)
KK

KW

M10x1,25 6
M12x1,25 7
M16x1,5
8
M16x1,5
8
M20x1,5
9
M20x1,5
9
M27x2
13,5

R
73
77
106
106
122
122
147

T(2) W1(2) W2(2)

17
19
24
24
30
30
41

30
30
42
42
42
42
62

19
19
30
30
30
30
54

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-18

Compensacin
radial (mm)

58
59
82
82
92
92
107

0,7
0,7
1
1
1
1
1

Pesos
(kg)
0,210
0,210
0,650
0,650
0,680
0,680
1,700

Compensacin radial
0,7 a 1 mm (ver cuadro)
Compensacin esfrica
angular : 4
Nota : El compensador se
suministra con un juego axial
de 0,05 a 0,1
- No cambiar la regulacin.

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES

DE LOS CILINDROS NEUMTICOS VDMA-ISO-AFNOR
TIPO : PES

Doble vstago pasante

TIPO : PES

Cilindro con unidad de guiado

en U o H
casquillos lisos o guiado de bolas
(ver P237)

Prolongacin de vstago

Bloqueador de vstago
en cilindro 40 a 100 mm
(ver P238)

Vstago con tenn

Conjunto de 2 cilindros unidos

por el fondo trasero

Mecanizado especial de extremo

de vstago bajo demanda

Conjunto de 2 cilindros unidos por

el vstago

Vstago reforzado
en cilindro 63 a 125 mm

Cilindro tandem doble esfuerzo

con vstagos unidos 40 a 125
mm

Cilindro para detector

inductivo (tubo epoxi + FV)

Cilindro 3 posiciones, vstagos

separados

Montaje de distribuidor en cilindro

Con o sin reductor de caudal

Vstago resistente a los impactos

Amortiguacin prolongada,
longitud bajo demanda

Cilindro con tomas de presin para

captadores de cada de presin
(versin con tubo de acero)

Versin para alta temperatura

120C mx., juntas de FPM (ver
P239) tubo aluminio, con tirantes
(detector magntico no adaptable
a esta versin)
Todas las juntas de FPM
Junta de vstago de FPM
Tubo de acero inoxidable
Tornillera de acero inoxidable
Tubo de resina epoxi y fibra de vidrio
Proteccin anticorrosin en fondos
y tubo

Fuelle de proteccin de vstago

Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P239 o consultar.

Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar.

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-19

Bolsas de piezas de recambio

CILINDROS PES DE TUBO PERFILADO

CONSTRUCCIN I

Imn

CONSTRUCCIN II (PES 2)

Imn

32

Identificacin de la construccin 2

PES 32 ... 80 mm

PES 100 - 125 mm

CILINDRO

Tipo de cilindro

CDIGOS
construccin I construccin II
(juntas: 1 a 5)
(juntas: 1 a 3)

32

Previsto para detector

978 02 343

40

Previsto para detector

978 02 344

50

Previsto para detector

63

Previsto para detector

978 02 346

80

Previsto para detector

978 02 347

100

Previsto para detector

978 01 661

978 02 259

125

Previsto para detector

978 01 662

978 02 260

Consultar

NOTA: Para obtener un funcionamiento ptimo se recomienda utilizar

la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario
(11 cm3) bajo demanda, cdigo: 978 02 100

Consultar nuestra documentacin en : www.ascojoucomatic.com

P230-20

978 02 345