Motores de Fondo

Motores de fondo
Los
Motores de Fondoson herramientas que convierten la energa hidrulica del flujo del lodo en energa mecnica que permiten la rotacin de la barrena sin necesidad transmitir esta rotacin desde superficie
Ventajas de los motores de fondo
Proporcionan un mejor control en la desviacin Posibilidad de desviar en cualquier punto de la perforacin Proporcionan mayor velocidad de rotacin en la barrena Generan arcos de curvatura suaves durante la perforacin Se pueden obtener mejor ritmos de perforacin Disminuye los costos totales d ella perforacin
Cabe
aclarar que el motor de fondo no realiza la perforacin por si solo requiere del emplea de un codo desviador
CODO DESVIADOR
(BENT SUB) Es una conexin hembra/macho (box/pin) El cual se conecta en la parte superior de los motores de fondo o turbinas. La parte inferior esta maquinado con un ngulo de desviacin fuera del eje del cuerpo. El ngulo generalmente va de 1o a 3o en incrementos de . Este elemento fuerza al trpano a seguir un ngulo de curvatura mientras perfora. Solo pueden ser utilizados sin rotar la herramienta (deslizando).
Consideraciones para usar un motor de fondo.

Las bombas y equipos deben ser lo suficientemente capaces de aguantar gastos y presiones para la profundidad, sarta y trayectoria propuesta. Instrumentacin adecuada: Medidor de Apriete, Indicador de Peso (Martin Decker), Medidores de Presin, Torque y RPM
Asegurador de rotaria o cualquier otro dispositivo que evite que la tubera rote cuando se este deslizando con el motor.
El tipo y dimetro de motor a utilizar depende de:

Dimetro
del agujero Programa hidrulico Angulo del agujero al comenzar la operacin de desviacin Accesorios (estabilizadores, lastra barrenas, codos, etc.)
La vida til de un motor depende de

Tipo
de Fluido Altas temperaturas Cadas de presin en el motor Peso sobre la barrena Tipo de formacin
Tipos de motores de fondo

Los
motores de fondo son potenciados p or el flujo del lodo de perforacin. Los do s importantes tipos de motores de fondo son:
Los
Motores de Desplazamiento Positivo PDM. Las Turbinas que bsicamente son bombas centrifugas o axiales.
Ajuste del Motor en Superficie
1.Se saca el apriete entre el adaptador del estator con el housing 2.Se desenrosca el adaptador del estator en sentido contrario de las agujas del reloj 3.Se levanta el anillo de graduacin 4.Se regula al Angulo de codo requerido 5.Se aprieta el motor de vuelta
Los Motores de Desplazamiento Positivo PDM

Vlvula
de Descarga (Dump Valve Assembly). Seccin de Poder o Potencia (Power Section) Seccin Ajustable. Transmisin Seccin de Rodamientos (Bearing Section) Seccin Giratoria (Drive Shaft Assembly)
Vlvula de Descarga
Permite
que el lodo llene el interior de la sarta de perforacin durante los viajes yla vace mientras realizamos alguna conexin o sacamos la tubera fuera del pozo. Permite el paso de lodo hacia la seccin de potencia. La vlvula opera a travs de un resorte el cual presiona un pistn.
El
pistn de la vlvula es activado por presin diferencial (requiere aprox. 30%del flujo de lodo para forzar el pistn abajo) La vlvula evita el influjo del pozo por el interior de la herramienta y permite que en los viajes la tubera salga seca.
Seccin de Potencia (Rotor/Estator)

El
fluido es bombeado dentro de las cavidades progresivas del motor. La fuerza del fluido causa el movimiento rotatorio de la transmisin dentro del estator. La fuerza rotacional entonces es transmitida a travs de la transmisin a la barrena.
LOBULOS
El
estator siempre tiene un lbulo ms que el rotor. Una vez ensamblado el rotor y el estator forman un sello contino a lo largo de puntos coincidentes de contacto. La rotacin y el torque disponible en un PDM dependen del ngulo de contacto y el nmero de lbulos en el estator y el rotor.
Seccin Ajustable (Bent Housing)

Permite
graduar la curvatura del motor d e fondo para cualquier aplicacin direccional deseada
Seccin de Transmisin
Es
colocado en la parte baja del rotor, dentro de la seccin ajustable (bent housing). Transmite la velocidad rotacional y el torque hacia la seccin giratoria y de este al trepano. Una junta universal convierte el movimient o excntrico del motor en un movimiento concntrico dentro de la seccin rotaria
Seccin de Rodamientos (Bearing Section) y Seccin Giratoria (Drive Shaft Section)

La
seccin giratoria es un componente de acero construido rgidamente. Se encuentra apoyado dentro de la seccin de rodamientos (bearing section) a travs de rodamientos que soportan esfuerzos radiales y axiales. La seccin de rodamientos (bearing section) transmite la potencia rotacional y el esfuerzo de la perforacin al trpano de perforacin
Seccin de rodamientos (Bearing Section)
Permite la rotacin de la barrena sin necesidad de rotacin de la sarta. Posee bolas que giran en pistas de carburo de tungsteno. Son sellados o lubricados por lodo. Sobre la seccin de baleros esta la Camisa Estabilizadora que es intercambiable de acuerdo a la aplicacin direccional requerida. Soportan el peso axial cuando se perfora.
Motores hidrulicos tipo turbina
Es
la herramienta deflectora que mas se usa actualmente. Lo impulsa el lodo de perforacin, que fluye por la sarta. El motor genera la fuerza de torsin pozo abajo lo que elimina la necesidad de dar torsin a la sarta
Primera variacin del motor

Es una recia unidad axial multietapa que ha demostrado ser muy eficiente y confiable, especialmente en formaciones duras y semiduras. Consta de una seccin multietapa de rotor y estator, una seccin de cojinetes, un eje impulsor y un sub eje que hace girar a la barrena
Segunda variacin
Es
el motor de desplazamiento o helicoidal que consta de un motor helicoidal de dos etapas, una vlvula de una cavidad en espiral. Por consiguiente el fluido baja presurizado, entra en la cavidad espiral y el rotor el cual se desplaza y gira. La rotacin energiza el eje impulsor y el efecto es fuerza de torsin que hace girar barrena
Curvas de Funcionamiento
Fallas de Motores
1.Represionamientos Constantes
2.Fatiga (Vida til del Motor entre 100 y 400 horas) 3.Recalentamiento 4.Degradacion debido a qumicos

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Seccin Ajustable (Bent Housing)

Seccin de Rodamientos (Bearing Section) y Seccin Giratoria (Drive Shaft Section)

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