Antologia Generadores de Vapor

ESCUELA NUTICA MERCANTE EN VERACRUZ
CAP. ALT. FERNANDO SILICEO Y TORRES
Autores:
ING. MEC. NAV. PABLO GOMEZ SANCHEZ
ALUMNO CARLOS ALAN ARROYO ISIDRO
GENERADORES DE VAPOR
PRLOGO
Esta antologa fue realizada con el motivo de un mayor aprendizaje por parte de la
comunidad estudiantil, para una mejor captacin de conocimientos y entender
mejor el funcionamiento de las maquinas de combustin externa, observando as
las partes mas importantes que la constituyen y los fenmenos fsicos, qumicos y
termodinmicos que se manifiestan en el proceso de la produccin de vapor y la
captacin de energa cintica para ser utilizada para el movimiento mecnico de
muchos dispositivos, con la finalidad de desplazar fluidos no muy viscosos y
altamente viscosos, y slidos de fcil manipulacin.
Este compendio fue realizado por el catedrtico Ing. Mec. Nav. Pablo Gmez
Snchez y un servidor, ambos de la misma institucin, con la confiada aprobacin
del mismo, al cual se le agradece la informacin proporcionada para la elaboracin
de este archivo dirigido para aquellas personas interesadas en la aprehensin de
este tema muy importante y que es de gran relevancia para los nuevos y futuros
oficiales para la puesta en prctica cuando estos apliquen los conocimientos
obtenidos en el campo de trabajo.
Escuela Nutica Mercante de Veracruz
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INDICE DE PROGRAMA DE ESTUDIOS
ANEXO
Gua para el conocimiento de una caldera 5
1. CALDERAS.
1.1. Definir que es una caldera7
1.2. Diferentes tipos de calderas... 8
2. TRANSMISIN DE CALOR.
2.1. Superficie de calefaccin...12
2.2. Las ventajas del uso de sobrecalentadores y economizadores13
3. CIRCULACIN DE AGUA Y VAPOR.
3.1. Los tipos de circulacin de agua y de vapor..14
3.2. Las ventajas y desventajas de los sistemas de circulacin....16
4. EFECTOS DEL AGUA EN EL INTERIOR DE LA CALDERA.
4.1. La influencia de la incrustacin en la transmisin del calor18
4.2. El origen de la accin galvnica y su influencia en la caldera18
4.3. La influencia del oxgeno y el bixido de carbono contenido en el
agua de alimentacin19
5. TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA.
5.1. Anlisis qumico del agua... 21
5.2. Los mtodos analticos 22
5.3. Procedimientos de anlisis. 23
6. COMBUSTIBLES.
6.1. Tipos de combustibles 30
6.2. Consumo de combustible. . 31
6.3. Anlisis de los gases de la combustin32
7. SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
7.1. Quemadores.33
7.2. Compuertas de aire.
7.3. Ventiladores de tiro forzado e inducido36
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8. ACCESORIOS.
8.1. Vlvulas de seguridad39
8.2. Deshollinadores. 40
8.3. Vlvulas de extraccin de fondo y de superficie
8.4. Instrumentacin...42
9. MATERIALES AISLANTES.
9.1. Tipos de materiales.44
9.2. Usos .......45
10. SISTEMAS DE CONTROL.
10.1. Control del combustible y de la combustin48
10.2. Control de nivel de agua. 50
10.3. Control de temperatura de vapor
10.4. Control de presin del hogar
10.5. Protecciones sobre alto y bajo nivel de agua...50
11. OPERACIN DE CALDERAS.
11.1. Procedimiento de puesta en servicio53
11.2. Procedimiento normal de poner fuera de servicio.54
11.3. Procedimiento de emergencia para sacar de servicio. ....
11.4. Procedimiento de puesta en servicio despus de una reparacin. .
11.5. Clculo del rendimiento
12. PRUEBAS DE ACEPTACIN.
12.1. Prueba hidrosttica53
12.2. Prueba de hermeticidad del hogar.
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GUA PARA EL CONOCIMIENTO DE UNA CALDERA EN CUANTO A SUS
COMPONENTES, ACCESORIOS, FENMENOS FSICOS Y
TERMODINMICOS PARA LA VAPORIZACIN DE AGUA.
CALDERA CILNDRICA Y MULTITUBULAR.

1. Envolvente
2. Domos
3. Placas de Tubos
4. Tubos de Agua y Fuego, Stays.
5. Instalacin de los Tubos en las Placas
6. Instalacin de los Tubos Stays
7. Hornos Diferentes tipos, Ventajas y Desventajas
8. Cajas de Fuego, y Puentes, Hornos
9. Virotillos
10. Estanqueidad de los Tubos en las placas
11. Quemadores de Combustible, tipos y Funcionamiento
12. Encendido de los Quemadores
13. Pulverizacin del Combustible por los quemadores medios
14. Tiro Natural
15. Tiro Forzado e Inducido, Funcin.
16. Movimiento de los Gases de Combustin
17. Tipos de Combustible, Poder Calorfico
18. Comparacin en la combustin de los combustibles Pesados y Gases
19. Vaporizacin, Rapidez de la Vaporizacin
20. Agua de Alimentacin, Tipos, Calidad.
21. Circulacin del Agua de Alimentacin
22. Anlisis qumicos del Agua de Alimentacin
23. Dosificacin del Agua de Alimentacin
24. Materias Indeseables en el Agua de Alimentacin
25. Alimentacin, sistemas y Formas
26. Extracciones de Fondo y de Superficie, Ventajas y Desventajas.
27. Deshollinadores o Deshollinar
28. Limpieza de Tubo de Fuego ( en reparacin)
29. Taponamiento de Tubos de Agua y Fuego
30. Niveles de Agua
31. Registros de Entrada del Hombre
32. Capacidad de Vaporizacin
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33.
34.
35.
36.
37.
Vapor Saturado y Vapor Recalentado

Alarmas (sonoras, audibles y paros automticos)
Niveles dentro del Agua de la Caldera
Regulador de Agua de Alimentacin
Calentamiento del agua de Alimentacin, donde se lleva a cabo y ventajas
del calentamiento del Agua
38. Circulacin Forzada del Agua de Alimentacin
39. Ciclo Rankine
40. Incrustaciones Internas, orgenes, tipos de incrustaciones y como se
eliminan
41. Erosiones y Corrosin Interna de Calderas en Placas y Tubos
42. Electrlisis, Cavitacin, Ariete
43. Prueba Hidrosttica
44. Vlvulas de Extraccin de Fondo y de Superficie
45. Vlvulas de Seguridad
46. Levantar Presin (Proceso)
47. Respaldar
48. Comunicar Calderas
49. Poner en Servicio una Caldera
50. Dejar Morir una Caldera
51. Muros o Paredes de Agua
52. Arrastre y Fomentaciones
53. Mandrinado
54. Dilataciones de los Materiales
55. Calentadores de Agua
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CALDERAS
La caldera o generador de vapor es el elemento encargado de generar la energa
potencial para uso en equipos con turbinas y maquinas alternativas de vapor con
que cuentan los buques.
Corte Transversal de una Caldera Cilndrica Escocesa con tubos de

fuego.
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CLASIFICACIN DE LAS CALDERAS
La principal clasificacin de las calderas es de acuerdo a la posicin reactiva
ocupada por el agua y por los gases de combustin pueden ser: fumitubulares y
acuatubulares.
Las dems clasificaciones estn basadas en la anterior clasificacin y son:
*Segn la intensidad de vaporizacin, de vaporizacin lenta y vaporizacin rpida.
*De acuerdo al movimiento de los gases de combustin en: de llama directa y de
llama de retorno.
*Segn el combustible que quemen en: de carbn, de petrleo, mixtas y atmicas.
*Atendiendo al uso al que se destine en: marinas, locomotoras y terrestres.
*Segn la fijeza o posicin de movilidad en: fijas, semifijas y locomviles.
*De acuerdo a la presin de trabajo en: baja presin, media presin y alta presin.
CALDERAS PIR TUBULARES

Como su nombre lo dice, estas calderas son de tubo de humos los cuales son
rectos y por el exterior estn rodeados por agua. (Caldera cilndrica escocesa)
Fig. Caldera Escocesa o de Tubos de Fuego
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CALDERAS ACUATUBULARES
En estas calderas los tubos contienen en sus interiores vapor o el agua, mientras
que el fuego y los gases de la combustin pasan por el exterior de los mismos.
Los tubos generalmente van unidos a uno o ms colectores (tambores)
Los colectores van colocados horizontalmente por lo regular (caldera BABCOCK Y
WILCOX).
Fig. Caldera Multitubular o Aquatubular
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Fig. Tipos de Circulacin
CALDERAS DE GASES DE ESCAPE.

Algunos buques tienen montados en los escapes de los motores de combustin
interna estas calderas las cuales aprovechan la temperatura de los gases de
escape de los mencionados motores, para elevar la temperatura del agua de
alimentacin produciendo vapor y que comunicada con la caldera principal reduce
los encendidos de esta, por tal motivo tambin suele llamrsele economizador.
Fig. 1. Economizador
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CALDERA DE DOBLE EVAPORACIN.
SISTEMA PRIMARIO
Este sistema consiste de un colector de vapor y un colector de agua,
interconectados por tubos generadores y tubos descendentes, los tubos de vapor
y condensado estn soldados al tambor de vapor y a los cabezales de
evaporacin, creando as un sistema a prueba de fugas. El hogar tiene la forma y
tamao adecuado para quemar combustleo y las superficies de calefaccin
estn en contacto directo con el fuego y los gases que se generan en el horno.
El vapor del sistema primario es llevado desde el domo del primario a travs de
los tubos de vapor a los elementos (serpentines) de evaporacin colocados en
el domo del sistema secundario.
La transferencia del calor del vapor del primario, al agua del domo del secundario
requiere una cierta diferencia en la temperatura, la presin del primario debe ser
ms alta que el secundario. el condensado del vapor primario retorna al colector
del mismo sistema a travs del tubo descendente, de tal forma que la misma agua
del circuito cerrado permanecer limpia y libre de aire durante la operacin,
eliminando as el riesgo de corrosin e incrustacin y consecuentemente el
sobrecalentamiento del material. Solamente las fugas a travs de los accesorios
del sistema primario harn necesario meter agua destilada al primario.
SISTEMA SECUNDARIO.
Este sistema consiste de un domo secundario con cabezales de evaporacin,

donde los elementos serpentines reciben el vapor del sistema primario, el vapor
cede su temperatura al agua de alimentacin del domo donde se efecta la
evaporacin del secundario, el vapor del primario al ceder calor al secundario ,se
condensa y retorna al primario, el vapor generado en el secundario, se puede
recalentar , o en forma de saturado pasa a realizar el servicio a los distintos
equipos dispuestos para realizar algn trabajo .
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Cada sistema primario y secundario tendr sus diferentes bombas y agua de
alimentacin.
Fig. Caldera de Doble Evaporacin.
SUPERFICIE DE CALDEO (CALEFACCIN) = 93Cm2 X HP

Superficie de caldeo es aquella porcin de la superficie de una caldera que por
una cara se halla en contacto con el agua que se trata de calentar, y por la otra
con los gases o refractarios calientes; esta superficie se mide por la cara de la
temperatura ms alta, todas las calderas fijas se valoran a base de 0.93m2 de
superficie de caldeo por HP de caldera, o por el peso del vapor producido por
hora en las condiciones de trabajo prescritas.
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CAPACIDAD DE PRODUCCION DE VAPOR DE LAS CALDERAS
La produccin de un generador de vapor se da frecuentemente en kilogramos de
vapor por hora.
El vapor a distintas presiones y temperaturas posee diferentes cantidades de
energa.
Cuando se toma la capacidad de produccin de vapor en kilogramos por hora, de
esta no se conoce la energa producida.
La capacidad de una caldera de vapor se expresa mas correctamente en forma de
calor total transmitido por la superficie de caldeo en Kcal. Por hora, tomando como
unidades la kilo btu=1000 btu=254 Kcal. por hora, o la mega btu=1000000
btu=254000kcal por hora.
El proceso de transmisin de calor que tiene ocasin en un generador de vapor es
un proceso de flujo constante, en el cual el calor transmitido es igual a la variacin
de la entalpa del fluido. La produccin de la caldera medida por el calor absorbido
por el agua y vapor ser, en Kcal. En donde q=ms(h-ht) Kcal. por hora.
q= produccin de la caldera, en Kcal. por hora.
Ms=peso del vapor producido (o bien recalentado), en kilogramos por hora.
h=entalpa de un kilogramo de vapor a la presin y titulo o temperatura
observados en Kcal. Por kilogramo.
ht =entalpia del liquido de un kilogramo de agua de alimentacin en las
condiciones en que dicha agua llega a la caldera o economizador, en Kcal. Por
kilogramo.
Cuando el peso del vapor ms es la cantidad mxima que la caldera puede producir
por hora a la temperatura especificada la formula q=ms (h-ht) Kcal. Por hora da la
capacidad mxima.
La potencia en hp de caldera, esta basada en una maquina de vapor que emplea
13.62 kilogramos de vapor por hora a una presin relativa de 4.9 kilogramos sobre
cm. cuadrado y con el agua de alimentacin a 38.5 grados centgrados. Esto
corresponde a la vaporizacin de 15.66 kilogramos de agua por hora a 100 grados
centgrados vapor seco a 100 grados centgrados, a la presin atmosfrica normal
(1,033 Kg. /cm. cuadrado). En estas condiciones cada kilogramo de vapor
producido requiere la entalpa de vaporizacin a la presin atmosfrica normal, la
cual vale 543.4 Kcal. Por consiguiente la capacidad de una caldera podr
expresarse de la siguiente forma hp de caldera=ms(h-ht)/543.4*15.66.
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Otras unidades de capacidad de caldera que se han utilizado para fines
comparativos son el factor de vaporizacin y la vaporizacin equivalente. El factor
de vaporizacin es la relacin de calor absorbido por un kilogramo de agua de
alimentacin en las condiciones que prevalece.
AGUA DE ALIMENTACIN:
El tratamiento del agua de alimentacin debe ser tal que a las altas presiones de
las calderas sus superficies deban conservase en buen estado.
El agua dentro de la caldera debe ser calentada a la temperatura de saturacin,
luego se evapora en la superficie de contacto con los tubos u horno caliente.
En general el vapor esta libre de todas las impurezas que el agua pueda contener
(excepto gases disueltos). Las aguas mayormente utilizadas como agua de
alimentacin son: agua destilada y aguas tratadas qumicamente.
Impurezas contenidas en el agua de alimentacin:
Cloruro de SODIO Y Magnesia

Sulfato de Calcio
Oxigeno Disuelto
Bixido de Carbono
Aceites y Grasas
CALENTAMIENTO DEL AGUA DE ALIMENTACIN:
El calentamiento tiene por objeto principal obtener una eficiencia trmica mayor, el
calentamiento del agua de alimentacin produce tres beneficios en la operacin de
la caldera.
1.- El calor, que de otra manera se desperdiciara al aplicarse al agua de
alimentacin, representa una economa de combustible.
2.- Los esfuerzos trmicos que pueden producirse en las superficies de las
calderas por las corrientes de agua fra, se disminuyen o se eliminan.
3.- El calentamiento del agua aumenta la capacidad de vaporizacin por metro
cuadrado aumentando la eficiencia trmica y la capacidad de produccin de vapor.
Las principales ventajas que se derivan del calentamiento del agua de
alimentacin son:
1.- Reduccin de las tensiones de las planchas y tubos de las calderas.
2.- Purificacin parcial del agua.
3.- Mayor aproximacin a los rendimientos trmicos ideales.
4.- Disminucin del consumo de combustible.
5.- Utilizacin del calor de los gases de la combustin.
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Fig. Economizador
CLASIFICACIN DE LOS CALENTADORES DE AGUA DE ALIMENTACIN

Cuando el suministro de calor de un calentador de agua procede de los gases de
escape que van hacia la chimenea, el calentador recibe el nombre de
economizador, y cuando el calor utilizado proviene de la evacuacin, o vapor vivo
de baja presin, recibe el nombre de calentador de agua de alimentacin.
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CALENTADOR DE CONTACTO DIRECTO O TIPO ABIERTO
Utilizan el calor del vapor por contacto directo con el agua al mezclarse entre si, en
estos calentadores el vapor y el agua se encuentran a la misma presin, que
puede ser la presin atmosfrica.
EL CALENTADOR CERRADO O DE TIPO DE SUPERFICIE

El calor del vapor se trasmite a travs de las paredes de los tubos o serpentines y
el vapor y el agua no estn en contacto directo. Los calentadores cerrados pueden
trabajar con vapor a cualquier presin, y generalmente en ellos el vapor y el agua
no estn a la misma presin.
TRANSMISIN DE CALOR EN LOS CALENTADORES DE SUPERFICIE

Los principios bsicos de la transmisin de calor, en los calentadores de agua, de
alimentacin cerrados y en los calentadores de tipo de superficie, son
esencialmente similares.
La cantidad de calor cedido en un calentador por unidad de superficie de
calefaccin depende de la velocidad a la cual circula el agua a travs del
calentador, as como la diferencia medida de temperatura entre el vapor y el agua.
Un calentador que tenga un gran nmero de pasos de pequea seccin recta,
transmitir ms calor que otro que tenga pocos pasos de gran seccin.
CIRCULACIN DEL AGUA DENTRO DE LAS CALDERAS

La necesidad de circular agua, es debido a la mala conductividad del agua para el
calor, que solo por contacto lo adquieren los distintos puntos de su masa.
Al encender una caldera empiezan a formarse burbujas de vapor en la parte del
lquido en contacto con la superficie de caldeo, mientras las ms distantes aun
permanecen fras, establecindose diferencia de temperaturas de ms de 80C.
Las burbujas de vapor que, por su menor densidad, se desprenden de las
planchas caldeadas, tienden a elevarse; pero al ponerse en contacto inmediato
con el liquido a menor temperatura, le ceden su calor y se condensan; el hueco
que han dejado estas burbujas, al elevarse, son ocupadas por parte del liquido fro
de las regiones superiores, que por su mayor densidad, descienden, y este
movimiento ascendente y descendente hace que el liquido vaya adquiriendo la
misma temperatura en todas sus partes, y entonces las burbujas de vapor podrn
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llegar a la superficie sin condensarse. Se comprende lgicamente que cuanto mas
rpido sea el movimiento ascendente o descendente, o dicho en otros trminos,
cuanto mas activa sea la circulacin, mas rpidamente podremos obtener la
circulacin de vapor.
Fig. Circulacin del agua

Del agua de alimentacin.
La circulacin se obtiene por medios diferentes, siendo los ms comunes, por

medio de bombas e hidroquinetes, as como por el fenmeno natural llamado
conveccion.
CALDERA LA MONT.
(CIRCULACIN FORZADA)
Es una caldera del tipo acuatubular, de tubos de agua de 32 mm de dimetro

exterior y 3 mm de espesor.
Su caracterstica principal es que trabaja a circulacin forzada a travs de tubos
vaporizadores en forma de serpentn.
La circulacin se efecta por medio de bombas centrfugas, que garantizan una
diferencia de presin de 2.5 kgs/cms2 a las bombas de circulacin les llega el
agua de alimentacin por gravedad del domo bombendola a unos colectores
conectados con los serpentines vaporizadores, recibiendo estos el fuego de la
combustin, que al calentarlos parte de esta agua se convierte en vapor pasando
al domo donde se separan vapor y agua, el agua regresa a las bombas
establecindose la circulacin cerrada.
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Para efecto de alimentar la caldera se dispone de una bomba weir, que descarga
el agua directamente hacia un economizador recibiendo el calor de los propios
gases de escape obtenindose con esto un ahorro de combustible.
El volumen de agua en esta caldera es de 8 veces en peso la cantidad de
produccin de vapor.
LaMont Boiler I
LA INFLUENCIA DE LA INCRUSTACIN EN EL INTERIOR DE LAS

CALDERAS Y SU ORIGEN
Es casi imposible encontrar en la naturaleza agua completamente pura;
todas ellas contienen una porcin de sustancias extraas, unas veces en
disolucin y otras en suspensin, siendo las que estn en disolucin, las que por
medio de sustancias calcreas dan origen a las incrustaciones, las sustancias en
suspensin traen como consecuencia los depsitos fangosos van aumentando
depositndose sobre los hornos, y estas costras son malas conductoras del calor,
dando como resultado dos problemas graves: uno la dificultad que presentan a la
transmisin del calor, que representa una perdida de caloras y por lo tanto de
combustible.
Y otro que la plancha, al quedar aislado del liquido, se enrojece, dando lugar a la
deformacin o hundimiento del horno.
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ACCIN GALVANICA, QUE CONDICIONES DEBEN EXISTIR.
1.
2.
3.
4.
dos metales diferentes.

un lquido acidulado.
una reaccin qumica que origina una corriente elctrica.
la reaccin qumica descompone el agua que contiene el lquido acidulado
en sus dos elementos hidrgeno y oxigeno.
5. el hidrgeno se deposita en el polo positivo que es el metal menos atacado.
6. el oxigeno ataca al polo negativo, quedando de esta forma el polo positivo
protegido por el hidrgeno y el negativo rpidamente destruido por el
oxigeno.
Accin galvnica provocada por los conductos y aceites de los condensadores en

funcionamiento, se desprenden partculas de cobre de la tubera, y cidos grasos
que proceden de las descomposicin de los aceites arrastrados por el vapor, esto
convierte a la caldera en una pila, en la que las partculas de cobre constituyen el
polo positivo y el hierro y acero de la caldera el polo negativo dando lugar, a
corrosiones y picaduras.
Accin galvnica debido a una pila termoelctrica. Debido a que las planchas de la
caldera no son homogneas y sobre todo que no estn sometidas a la misma
temperatura, las planchas de menor densidad o las sometidas a mayor
temperatura como son las de la superficie de caldeo, constituyen el polo negativo
formndose as la pila termoelctrica, todas la reas que constituyan el polo
negativo sern las mas atacadas.
LA INFLUENCIA DEL OXIGENO Y BIXIDO DE CARBONO EN EL AGUA DE
ALIMENTACIN.
Son unos de los principales factores que originan a la corrosin dentro de
las calderas son los gases disueltos en el agua de alimentacin, de esto l
oxigeno y el dixido de carbono son los mas activos de todos, para eliminarlos se
emplean medios mecnicos, qumicos, o ambos combinados.
Fig. Oxygen Pitting Corrosion.

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CONTAMINANTES DEL AGUA.
Impurezas del agua.- oxigeno, CO2, nitrgeno, polvo, estas las absorbe el agua al
caer en forma de lluvia.
Las substancias contenidas en el agua se clasifican en disueltas y en suspensin.
Las substancias disueltas se incluyen los bicarbonatos calcicos, magnesico y
sodico, as como los sulfatos clsico, magnesico y sodico, y cloruros calcicos,
magnesicos y sodicos, oxido de hierro, slice, oxigeno y CO2.
El grupo de las materias en suspensin comprende: lodo, arena, materia vegetal y
residuos industriales.
Porque se producen las incrustaciones?
Principalmente por la disminucin de la solubilidad de algunas sales disueltas en
el agua de alimentacin y con el aumento de la temperatura.
Cules son las sales disueltas en el agua de alimentacin?
Son carbonatos
Sulfatos
Cloruros de calcio
Cloruros de magnesio
Cules son las sales que originan las incrustaciones?

Son las sales de calcio
Sales de magnesio
Los silicatos
A que se debe la corrosin dentro de las calderas?
Se debe:
Oxigeno
Bixido de Carbono
Cloruros de Sodio
Las impurezas se quedan en la caldera cuya concentracin, por lo tanto aumenta.
El lugar donde se produce la evaporacin es la superficie de los tubos, dando toda
clase de oportunidades a las impurezas para que se depositen sobre estas
superficies como incrustaciones, las cuales impiden la transmisin de calor,
alterando la resistencia de los metales de la caldera por la concentracin del calor.
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EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS IMPUREZAS DEL AGUA.
Las impurezas del agua pueden ser la causa de los siguientes efectos
perjudiciales para la caldera.
1.- reduccin de la cantidad de calor
transmitido debido a la formacin de
incrustacin sobre la superficie de
calefaccin.
2.- averas en los tubos y planchas
producidas por la disminucin de la cantidad
de calor transmitido a travs de ellos.
3.- corrosin y fragilidad del acero de la
caldera.
4.- mal funcionamiento, formacin de
espumas y arrastres de agua en cantidad
por el vapor.
5.- perdidas calorficas debidas a frecuentes
extracciones.
6.- mal rendimiento de los equipos debido a
la mala calidad del vapor.
Fig. Sludge.
Porcentaje de los iones comunes
Iones negativos:
Aluminio Al
Calcio Ca
Hidrgeno H
Ferrosos Fe
Magnesio Mg
Manganeso Mn
Potasio K
Sodio Na
Iones positivos:
Bicarbonato HCO3
Carbonato CO3
Cloruro Cl
Nitrato NO3
Hidrxido OH
Fosfato 3 PO4
Fosfato 2 HPO4
Fosfato 1 H2 PO4
Sulfato SO4
Sulfito SO3
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TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA.
El tratamiento qumico del agua, una vez esta dentro de la caldera, es de
aplicacin muy limitada. No hay ningn mtodo simple de tratamiento qumico
apropiado para toda clase de aguas. El tratamiento qumico del agua puede ser en
fro o en caliente.
En general, calentando el agua de alimentacin se acelera la precipitacin de las
substancias disueltas, se obtienen aguas mas blandas y se requieren cantidades
ms pequeas de productos qumicos. A continuacin se exponen algunas de las
reacciones qumicas ms corrientes que interviene en el tratamiento qumico del
agua:
La cal en forma de hidrato esta indicada para la correccin de la dureza temporal.
El CO2 contenido en el agua, ya sea en estado libre o en el bicarbonato, es
absorbido, formndose precipitados relativamente insolubles de carbonato calcio.
El procedimiento de la sosa: Esta indicado para el tratamiento qumico de aguas
con dureza permanente, emplendose comnmente para ello el carbonato sdico.
Un mtodo muy empleado es el procedimiento a la cal y sosa, que se aplica
cuando el agua tiene simultneamente dureza temporal y permanente. La cal
absorbe el CO2.
El anhdrido carbnico o CO2: solo tiene tendencias a producir corrosin o entrar
en combinacin con otros cuerpos para constituir compuestos formadores de
incrustacin.
Los gases oxigeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y otros no condensables a las
presiones y temperaturas corrientes del condensador que pueda contener el
vapor, imponen una carga adicional a las bombas y dispositivos destinados a
evacuar el aire de los condensadores.
Dureza temporal, tambin llamada dureza por carbonato, puede eliminarse por
calentamiento del agua hasta la ebullicin.
Dureza permanente, las aguas que contienen sales que solo se precipitan en altas
temperaturas o por una reaccin qumica.
Las aguas que tienen dureza de 10 se consideran bl andas o potables.
Las aguas que contiene dureza de 25 se consideran muy duras.
Alcalinidad: es una condicin en la que predominan los iones de OH sobre los de
H en una solucin.
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O2 y CO2 disueltos: se demuestra la presencia de estos dos aceleradores de la
corrosin y se miden cuantitativamente mediante valoraciones qumicas de rutina
en las que las cantidades de reactivos que se emplean para determinar los gases
disueltos en partes por milln, la prueba para determinar el oxigeno se conoce
como prueba de winkler.
Otras pruebas qumicas del agua de la caldera incluyen la determinacin de los
cloruros, sulfatos, sulfitos y nitratos.
Fig. Sistema para Dosificar el Agua de Alimentacin.
ANLISIS QUMICO DEL AGUA DE ALIMENTACIN

Los mtodos de anlisis qumico se dividen en 2 grandes grupos: los cualitativos y
los cuantitativos. El primero nos sirve para identificar los compuestos qumicos de
acuerdo con sus cualidades o caractersticas; el segundo sirve para determinar la
cantidad presente de cada uno de ellos. En los buques empleamos bsicamente
los cuantitativos. Los cuales describimos a continuacin:
A.- "Anlisis De Fosfatos"
Reactivos para Realizar el Anlisis
1) Solucin de Molibdato de Amonio
2) Cloruro Estanoso en Polvo
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Material de laboratorio
1)
2)
3)
4)
5)
Un embudo plstico, de aprox. 8 cm de dimetro.

Un tubo graduado de 5, 15 y 17.5 mis.
Un gotero graduado a 0.5 mis.
Un frasco de vidrio o plstico graduado a 20 mis.
Un block de standars para comparar las colocaciones de 0 a 100
ppm. de fosfatos.
6) Una medida de bronce para el cloruro estanoso en polvo.
7) Una caja de papel filtro Whatman # 4 5.
Procedimiento:
1) Filtrar la muestra tomada a la caldera y agregarla al tubo graduado hasta la
marca de 5 milmetros.
2) Agregar solucin de molibdato de amonio hasta la marca de 17.5 mililitros.
3) Aadir una medida de cloruro estanoso en polvo.
4) Tapar el tubo y mezclar durante diez segundos, aparecer un color azul.
5) Colocar el tubo en el comparador de concentraciones, anotando el valor
que indique la coloracin ms similar a la muestra.
B.- "Anlisis de Alcalinidad"
1) Solucin de cido sulfrico N/10 2)
2) Indicador de Fenolftalena
3) Indicador de anaranjado de metilo,
3 -A) indicador de verde de bromocresol
Material de laboratorio
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Una bureta automtica de 10 ml.

Un frasco blanco de 500 mis
Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla
Un tapn de hule con 2 perforaciones
Una cpsula de porcelana de 120 ml.
Un agitador de varilla de vidrio
Dos frascos goteros de plstico
Una probeta graduada de 100 ml.
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Procedimiento:
a) Alcalinidad a la fenolftalena
1) Con la muestra tomada, enjuagar la probeta graduada y la cpsula de
porcelana
2) Medir 50 mis y agregarlos a la cpsula
3) Agregar de 3 a 5 gotas del indicador de Fenolftalena, mezclar con el agitador
de vidrio hasta uniformizar el color rosa-rojizo que tomar la muestra.
4) Agregar gota a gota la solucin de cido sulfrico dcimo normal
mezclando continuamente la muestra hasta que sea incolora. ste es el
punto final
5) Los milmetros gastados por 1 00 nos dan las PPM de alcalinidad a la
fenolftalena como CaCO3 (No tire la muestra)
Nota: Si la muestra no colorea, significa la ausencia de alcalinidad custica, en
este caso, determinar la total que se deber slo a carbonatos y bicarbonatos.
b) Alcalinidad Total
1) En la misma muestra agregar 3 6 4 gotas de indicador de anaranjado de
metilo o de verde bromocresol (de preferencia el primero para que no nos
interfiera la coloracin en la siguiente determinacin de cloruros) En el
primer caso tomar un color amarillo y en el segundo, verde.
2) Sin rellenar la bureta, sea utilizando el nivel dejado por la anterior prueba
iniciar el goteo agitando con la varilla de vidrio hasta que el color amarillo
cambie a anaranjado o el verde a prpura. Este es el punto final;
3) La lectura de los milmetros gastados en ambas pruebas por
100 nos dar PPM de alcalinidad total como CaCo3
Nota: Si se us anaranjado de metilo como indicador, no tire la muestra, servir
para la determinacin de cloruros.
C) "Anlisis de Dureza"
1) Solucin estndar de jabn
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Material de Laboratorio
1) Frasco blanco de 125 mis. Con tapn esmerilado
Procedimiento:
1) Con la muestra tomada enjuagar la bureta graduada y el frasco blanco de
tapn esmerilado.
2) Medir con la probeta 50 mls. De la muestra y verterlos en el frasco.
3) Agregar 0.4 mis de solucin de jabn, tapar el frasco con el tapn
esmerilado y agitar vigorosamente hasta observar la formacin de la
espuma.
4) Si sta espuma dura 5 minutos cuando menos se da por terminada la
prueba y se reporta CERO PPM de dureza.
5) En caso que no dure la espuma cinco minutos, se sigue agregando
solucin de jabn 0.2 mls. a la vez y agitando despus de cada adicin
hasta que se forme una espuma que dure los 5 minutos.
6) A los mililitros gastados de solucin de jabn se le restan los 0.4 y
multiplicando por 20 se encuentran las PPM aproximados.
D) "Anlisis de Cloruros"
Reactivos
1) Solucin de Nitrato de Plata N/10
2) Indicador de Cromato de Sodio o Potasio
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Una bureta mbar automtica de 10 mls.

Un frasco mbar de 500 mls.
Un tapn de hule con 2 perforaciones
Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla
Una cpsula de porcelana de 120 mis
Un agitador de varilla de vidrio
Dos frascos goteros de plstico
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Procedimiento:
1) despus de haber terminado la alcalinidad total, agregar 10 a 12 gotas de
solucin indicadora de cromato, la muestra tomar un color amarillo. (en
caso de que se haya usado verde de bromocresol para determinar la
alcalinidad total, desechar la muestra, medir nuevamente 50 mis, agregar
3 gotas de indicador de fenoiftaleina, luego agregar solucin cido
sulfrico dcimo normal hasta que la muestra se torne incolora, despus
agregar solucin de cromato de 10 a 12 gotas.
2) Con la bureta a cero de solucin dcimo normal de nitrato de plata, iniciar
el goteo mezclando con el agitador de vidrio, tornndose inicialmente
lechosa la muestra, seguir goteando hasta coloracin marrn-rojiza. Este
es el punto final.
3) Milmetros gastados de nitrato de plata por 71 nos darn las PPM de
cloruros.
E) "Anlisis de Sulfatos"
Reactivos
1) cido Clorhdrico
2) Solucin de Yoduro-Yodato de Potasio 0.025 N
3) Indicador de Almidn
1) Una bureta graduada de 10 mls.
2) Un frasco blanco de 500 mls.
3) Un tapn de hule con 2 perforaciones
4) Un tubo de vidrio angular con tripa de hule y perilla
5) Una cpsula de porcelana de 120 mls.
6) Un agitador de varilla de vidrio
7) Un frasco gotero de plstico
Procedimiento:
1) Enseguida de tomar la muestra de la caldera, sin esperar que se enfre y sin
filtrarla, medir 100 mls.
2) Agregar 1 0 a 15 gotas de cido clorhdrico concentrado.
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3) Aada 20 gotas de solucin indicadora de almidn estabilizado.
4) Con la bureta de solucin Yoduro-Yodato de potasio previamente llenada a
cero, comience a gotear agitando al mismo tiempo con la varilla de vidrio
hasta que la muestra se torne azul permanentemente (cuando menos 30
segundos).
5) La lectura de la bureta por 5 segundos nos dar PPM de Sulfitos
F) "Anlisis de Hidracina"
Reactivos para el Anlisis
1) Solucin Reactiva Para Hidracina
1) Un tubo de ensaye graduado de 5 y 10 mls.
2) Un tapn de hule para el tubo de ensaye
3) Block de concentraciones standars para hidracina
Procedimiento:
1) Vaciar 5 mls. de la muestra (de la caldera o condensado) inmediatamente
despus de muestrear y sin filtrar en el tubo de ensayo de hidrazion.
2) Agregar el reactivo para hidracina hasta la segunda marca del tubo de
ensayo (se agregan 5 mls del reactivo).
3) Colocar el tapn de hule al tubo de ensayo y agitarlo.
4) Poner el tubo en el block comparador de hidracina y anotar en PPM el color
que mas se aproxime a la muestra.
G) "Determinacin del PH"
Esta determinacin nos da una clara idea de la acidez o alcalinidad
del agua.
Se interpreta mediante una escala que va de 0 a 14, donde 7 a 0 aumento a
la acidez. El agua pura tiene un PH neutro, es decir 7.
a) Con Papel Indicador
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Reactivos Indicador de PH Rango de 0.5 a 13.0
Procedimiento:
1) Se corta un pedazo de papel indicador, se toma con 2 dedos (la mano
debe estar perfectamente seca) procurando que el rea de contacto con
estos sea mnima.
2) Se introduce parte de pedazo de papel en la muestra; en unos
segundos sta tomar una coloracin determinada. Se deja por espacio de
medio minuto.
3) Compararla con la escala patrn de colores y anotando el valor del ms
similar.
B) "Con indicador de Fenolftaleina"
Reactivos para la Realizacin del Anlisis
1) Solucin indicador de fenolftalena.
1) Matraz Erlenmeyer de 200 mls.
Procedimiento:
1) Mustrese directamente con el matraz erlenmeyer de la descarga de la
bomba de condensado enjuagando bien el matraz con el condensado. Se
llena el matraz aproximadamente a la mitad.
2) Agregue unas gotas de fenolftalena a la muestra.
3) Si aparece una coloracin rosada por ms ligera que sea nos sta
indicando un PH superior a 8.0 y se reporta PH> de 8.
4) Si no aparece coloracin alguna al agregar el indicador se reportara PH<
de 8.
COMBUSTIBLES
Toda sustancia o cuerpo capaz de combinarse con el oxigeno producen
desprendimiento de luz y calor.
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En toda combustin entran tres elementos que reciben los nombres de
combustibles, comburentes e inertes.
Los combustibles estn compuestos de carbono y de hidrgeno y cuando
arden producen luz y calor.
Comburentes (oxigeno); producen y mantienen la combustin.
Inertes: son incapaces de arder y tienden a perjudicar la combustin y son
el nitrgeno.
Sustancias terreas: constituyen las cenizas y las escorias
El carbono: al combinarse con pequeas cantidades de oxigeno forman
oxido de carbono, la combustin no es perfecta y parte del carbono sale a
la atmsfera sin quemarse
El carbono combinado con grandes cantidades de oxigeno tiene una
combustin perfecta y se aprovechan al mximo las caloras y sale a la
atmsfera como anhdrido carbnico
El hidrgeno: contenido en el carbn, al combinarse con el oxigeno del aire
o con el que existe en el mismo carbn se transforma en vapor de agua a
una temperatura elevada sin importancia alguna.
Anhdrido carbnico: esta formado por la formula CO2, es decir que
necesitan combinarse dos tomos de oxigeno con uno de carbono para su
obtencin.
El peso atmico del oxigeno, tomando el del hidrgeno por unidad es 16 y el
del carbono 12; luego, el primero es 16/12=1.33 mas pesado que el segundo,
de donde se deduce que para quemar por completo un kilogramo de carbono
son necesarios 2X 1.33= 2.66 kilogramos de oxigeno. El Kg. de hulla contiene
un 84% de carbono, para quemar un kilogramo de carbn sern necesarios
.84x2.66=2.23 Kg. De oxigeno.
Air
Chain
Reaction
Heat
Fuel
Fig. Reaccin en cadena

(Triangulo de fuego).
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Un metro cbico de aire, tomando al nivel del mar y a 0C pesa 1.293 Kg. Y
como el 23.16% de este peso corresponde al oxigeno, resulta que el metro
cbico de aire contiene 0.2994 Kg. de este gas; luego para obtener los 2.2344
Kg. necesarios para quemar el Kg. De hulla, sern necesarios
2.2344/0.2994=7.46m3 de aire, y si se tiene en cuenta el oxigeno que se
combina con el hidrgeno que contiene el carbn se deduce que para que la
combustin sea perfecta sern necesarios de 9 a 10 m3 de aire; pero como
esta cantidad, es puramente terica seria en las mejores condiciones, en la
practica ser necesario duplicarla es decir, de 18 a 20 m3 de aire cuyo peso
es, aproximadamente de 24 Kg.
CLASES DE COMBUSTIBLES Y COMBUSTIN:

Los combustibles comerciales, ya sea en su estado natural o en formas
preparadas, pueden ser slidos, lquidos y gaseosos.
los combustibles slidos comprenden los carbones, lignitos, coques,
maderas y residuos combustibles.
Los combustibles lquidos comprenden el alcohol, petrleo y sus
destilados.
Los gases naturales provienen de la tierra y los gases fabricados son
obtenidos principalmente del carbono
Los elementos fundamentales de un combustible son:
-carbono
-hidrogeno
El azufre es un elemento, pero no se considera como combustibles, sino ms bien
como un cuerpo indeseable.
El carbn es una mezcla de carbono, hidrgeno, oxigeno, nitrgeno, azufre, agua
y cenizas.
Aceites combustibles se derivan del petrleo consisten en residuos,
destilados y mezclas,
Aceites residuales son aquellos que no se han evaporado durante el
proceso de refinado y por esta razn son los de menos precio. Pueden
contener impurezas que, a altas temperaturas, atacan los metales, estos
combustibles son muy viscosos o semilquidos a temperatura normal, antes
de quemarlos en la combustin requieren precalentamientos, para obtener
un correcto control y mezclado con el aire.
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Los combustibles fuel-oils se clasifican en cinco tipos, los cuales se
designan por nmeros 1,2, y 4 se utilizan en los quemadores de calderas
de baja presin, los clasificados como 5 y 8 son fuel-Oils que emplean en
los quemadores equipados con precalentamiento.
La potencia calorfica oscila entre 8976kcal. y las 10032 Kcal. Y es la
energa liberada por unidad de peso o volumen del mismo.
Para los combustibles slidos o lquidos la potencia calorfica se expresa en
Kcal. Por Kg., y para los gaseosos en Kcal. Por metro cbico de gas.
La potencia de un combustible puede determinarse por calculo o bien
mediante el empleo de un calormetro
Qumica de la combustin: combustin es un sinnimo de oxidacin y
consiste en la unin del oxigeno con una materia combustible.
De acuerdo con los fundamentos de la qumica la unin de carbono y
oxigeno se expresa de la forma siguiente C+O2 es igual a CO2 oxidacin
completa del carbono.
Se dice que una combustin es completa cuando el combustible es
totalmente oxidado y se libera toda la energa.
La combustin incompleta puede ser debido :
1.-insuficiencia de oxigeno
2.-mezcla imperfecta entre el combustible y el oxigeno
3.-temperatura demasiado baja para mantener la combustin
PRODUCTOS DE LA COMBUSTIN
Los gases de escape de los motores y de los hogares de las calderas

se denominan productos de la combustin.
La composicin de estos productos depende del tipo de combustible

utilizado; de la relacin aire combustible; de las condiciones en que se
efecta la combustin, generalmente, contienen, anhdridos carbnico,
oxido de carbono, oxigeno, nitrgeno, carbono libre, cenizas, y vapor de
agua, anhdridos sulfurosos e hidrocarburos no quemados, la mayora
de estos productos son invisibles.
El oxido de carbono presente en los gases de escape producen

elevadas perdidas de energa.
La aparicin de densos humos gaseosos es un indicio de que se trabaja

a bajas temperaturas o con insuficiencia de oxigeno.
Anlisis de los productos de escape:
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Mediante el aparato conocido ORSAT puede efectuarse un anlisis de los
productos de escape a partir del cual es posible calcular la relacin aire /
combustible. Tambin puede determinarse el grado de efectividad de la
combustin, y este dato es importante para el buen funcionamiento de un
hogar o de un motor.
En un generador de vapor se registran continuamente mediante el ORSAT,
la concentracin en CO2
QUEMADORES DE GAS Y QUEMADORES DE ACEITE
La funcin de un quemador de aceite (comb.pesado) es recibir el

combustible, medirlo de acuerdo con la carga de la caldera y ponerlo
en condiciones de que se mezcle completamente con el aire.
Existen diferentes tipos de quemadores de combustible, pero la

principal diferencia entre los quemadores, es el mtodo que usan
para la preparacin del combustible, al mezclarlo ntimamente con el
aire. Esto puede hacerse por vaporizacin o por atomizacin
La atomizacin pude hacerse mezclando el combustible con un

chorro de vapor, por alta presin forzando el combustible por un
orificio de pequeo dimetro o centrifugndolo.
Atomizadores de combustibles, pueden ser: de atomizadores de

vapor, atomizadores de presin y atomizador de copa giratoria
El principio de la atomizacin consiste en forzar el combustible a

travs de orificios pequeos a presiones que van de los 10.5 a 24
kg/cm2
Para evitar los efectos causados en las boquillas por la carbonilla,

son recomendados los atomizadores de vapor y copa giratoria
cuando se queman combustibles pesados.
En la atomizacin mecnica se trata de producir una niebla cnica de

combustibles, que se pueda atravesar por la corriente de aire
necesaria para producir la combustin.
Por esta razn, las boquillas se proyectan de manera que

descarguen el combustible en forma de remolino al salir de orificio.
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Fig. Quemador.
CONTROL DE LA COMBUSTIN
El control de la carga se puede obtener variando la presin del combustible

antes de que llegue a las baquillas del atomizador.
En las instalaciones o calderas con grandes variaciones de carga, la

combustin se hace con varios quemadores, algunos de los cuales se
apagan en las cargas parciales o cambiando las boquillas.
En algunos sistemas de atomizacin, se puede variar la cantidad de

combustible atomizada mediante una vlvula de control en la tubera de
retorno, variando as la presin en la boquilla, sin afectar el remolino que se
produce.
Los atomizadores que trabajan con vapor son relativamente insensibles a la

viscosidad del combustible y sirve para variaciones de carga muy grandes,
por ejemplo del 6% son sencillos y fcilmente controlables.
Las desventajas de los atomizadores de vapor son: el costo del consumo

de vapor utilizado que oscila entre los 100gr. A 800gr. Por Kg. De
combustible. El otro inconveniente es cuando se inicia encendido de la
caldera no hay vapor. (nota esto) se puede remediar con aire de control.
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Fig. Sistema de Combustible
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QUEMADORES DE COPA GIRATORIA

Estos quemadores son mas complicados mecnicamente que los que

trabajan a presin, (1) sin embargo utilizan presiones mas bajas para
combustibles (2) no tienen orificios pequeos que se tapen (3) son mas
econmicos en su operacin que los de vapor.(4) diseados bsicamente
para gran variacin de descarga (10:1) y se controlan fcilmente para gran
variacin de carga.
El elemento principal es una copa horizontal ligeramente cnica que gira a

una velocidad de 3000 a 4000 R.P.M., el combustible llega a la copa por un
eje hueco escurriendo a la superficie interior de la misma y luego a los
bordes de la copa, en donde la fuerza centrfuga que se le ha comunicado
lo lanza a la corriente de aire en forma de niebla finamente atomizada.
Fig. Atomizador.
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Fig. Atomizador rotatorio
TIRO
NATURAL Y FORZADO
Para que la combustin sea perfecta, es indispensable combinar el

combustible con una determinada cantidad de oxigeno, esto lo suministra el
aire que circula por la diferencia de presiones que existe entre la presin
atmosfrica que acta a la entrada del cenicero y la que existe en el
espacio con quien comunica el hogar por su parte superior, esta diferencia
de presin se expresa en milmetros de agua y se consigue por un aparato
de tiro llamado chimenea, ayudado a veces por un chorro de vapor, aire
comprimido o por la descarga de un ventilador; cuando solamente acta la
chimenea recibe el nombre de tiro natural y en los dems casos tiro
forzado.
Cuando es necesario quemar mayor cantidad de combustible, para

aumentar la produccin de caloras en la unidad de tiempo se recurre al tiro
forzado.
El tiro forzado se produce por medio de inyectores y ventiladores
Los ventiladores de tiro forzado son los empleados en la actualidad en la

marina.
Los ventiladores que producen el tiro ms econmicamente que los

inyectores, pueden aspirar los humos de la chimenea o impulsar el aire al
cenicero, siendo este el procedimiento generalmente empleado. En este
caso, el tiro forzado puede ser a cmara cerrada o a cmara abierta.
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DAMPER
FAN
FURNACE
BURNERS
Fig. Tiro Forzado.

TIRO FORZADO A CMARA CERRADA
El departamento de calderas va cerrado hermticamente y el ventilador

impulsa o descarga el aire al cuarto de calderas, el aire pasa o entra al
cenicero cuya puerta permanece abierta, en este sistema, el personal
trabaja bajo la presin de la inyeccin de aire y entra y sale del cuarto de
calderas empleando un sistema de puertas dobles.
SISTEMA HOWDEN TIRO FORZADO CMARA ABIERTA
El ventilador de tiro forzado descarga el aire directamente al hogar, en el

sistema howden el ventilador obliga a pasar el aire por una serie de tubos
situados en la parte superior de la caja de humos, en estos tubos estn
rodeados por gases procedentes de la combustin, se recalienta el aire del
tiro, en algunos casos hasta 95C con lo que se fac ilita la combustin y
mejora el rendimiento. El aire despus de recalentado pasa por medios de
tuberas a los flancos de los hornos que son de construccin especial que
permiten distribuirlo y regularlo convenientemente al hogar y al cenicero o
cerrar el tiro cuando sea necesario abrir las puertas para arreglar los
fuegos.
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La velocidad de combustin de una caldera se puede expresar en Kg. de

combustible quemado por m2 de superficie de calefaccin y por hora, o por
m3 de volumen de hogar y por hora.
La capacidad de una caldera (Kg. de vapor producidos por hora) puede

desarrollar depende de la velocidad de combustin, es decir de la clase de
combustible, superficie de calefaccin y cantidad de aire suministrada.
Cuanto ms rpida es la combustin tanto mayor es la cantidad de calor

desarrollada en la unidad de tiempo y por consiguiente la temperatura.
La cantidad de calor producida por un combustible al quemarse se mide por

la elevacin de temperatura que causa en cierto peso de agua.
La unidad de calor se llama calora y es la cantidad de calor necesaria para

elevar en un grado centgrado la temperatura de 1 Kg. de agua, o sea 1
litro.
La calora no debe confundirse con el calor de vaporizacin el cual es la

cantidad de calor necesaria para convertir 1 kg de agua a la temperatura de
100 o de ebullicin en vapor a la misma temperatur a, y es igual a 536.7
caloras
CALORAS DESARROLLADAS EN LA COMBUSTIN DE UN KILOGRAMO DE

VARIAS SUSTANCIAS.
Combustible
caloras por kgs.de combustible
Hidrgeno....................................................................................34670
Carbn, al formar oxido de carbono.............................................2440
Carbono, al formar anhdrido carbnico.......................................8060
Carbn ordinario...........................................................................7830
Petrleo.......................................................................................11670
TEMPERATURAS TERICAS PRODUCIDA EN LA COMBUSTIN DE VARIAS

SUSTANCIAS
Combustible
temperaturas producidas por

la Combustin, grados.
Hidrgeno......................................................................................3177
Carbono, al formar oxido de carbono............................................1464
Carbono, al formar anhdrido carbnico........................................2689
Carbn ordinario............................................................................2249
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Potencia calorfica de los combustibles

La potencia calorfica de un combustible es la energa liberada por unidad

de peso o volumen
Para los combustibles slidos o lquidos la potencia calorfica se expresa en
Kcal. por Kg. y para los gaseosos en Kcal., por metro cbico de gas medido
a una temperatura de 15.6c.
La
potencia
de
un
combustible
puede
determinarse por clculo o
bien mediante el empleo de
un calormetro.
Poder
calorfico
de
un
combustible: es el nmero total
de caloras que desprende un
Kg.
de
combustible
al
quemarse por completo.
El poder calorfico tambin
se puede conocer por el
nmero de litros de agua que
evapora, por ejemplo el
carbn
evapora
por
termino medio 8 litros de
agua por Kg.
Formula de Regnault C=
606.5 + 0.305t-t; esta formula
sirve para conocer el numero
de caloras necesarias para
evaporizar un Kg. de agua a
la temperatura t y vaporizada
a t que multiplicada por N
Kg. nos dar el numero total
de caloras.
VLVULAS DE SEGURIDAD
Nmero y tamao
Cada caldera estar dotada de una vlvula de seguridad y cuando la superficie de
calefaccin del agua sea mayor de 46.5 metros cuadrados de superficie, se
dispondrn de dos o mas vlvulas de seguridad. En la medida de lo posible, las
vlvulas de seguridad de igual tamao, y su capacidad de descarga combinada de
descarga no ser menor que la capacidad de evaporacin de la caldera bajo
condiciones mximas de funcionamiento. Sin embargo, en ningn caso ser el
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dimetro de entrada de cualquier vlvula de seguridad menor de 38 mm ni mayor
de 102 mm.
Regulacin de la presin:
A) Generalidades: las vlvulas de seguridad se calibraran con vapor, en
presencia del inspector, y en calderas no dotadas de sobrecalentador, se
regularan para descargar a una presin no mayor del 3 % por encima de la
mxima presin final ser mayor que aquella para la cual se han
proyectado las toberas.
B) Mrgenes de la presin: al menos una de las vlvulas de seguridad del
colector de la caldera, se calibrara a la mxima presin de trabajo admisible
o por debajo de ella. cuando se dispongan otras vlvulas adicionales, la
presin de trabajo ms alta no superara la mxima presin de trabajo
permitido en ms del 3 %.
C) Cambios de tarado (calibrado): cuando por cualquier razn, la mxima
presin de trabajo, admisible sea inferior a aquella para la cual la caldera y
las vlvulas de seguridad fueron originalmente proyectadas, se comprobara
la capacidad de descarga de las vlvulas bajo esa presin inferior, con
relacin a la capacidad de evaporacin de la caldera. para este objeto ser
aceptable una garanta del fabricante de que la capacidad de la vlvula es
suficiente para las nuevas condiciones.
Las vlvulas de seguridad de las calderas deba ser de resorte, para que la
compresin ejercida por el resorte mantenga a la vlvula comprimida contra su
asiento. el ajuste de la compresin en el resorte determina la presin a la que la
vlvula se abre y elimina la presin excesiva. el proyecto de una cmara especial
en el asiento hace que salga suficiente vapor para producir una cada de presin
suficiente antes que la vlvula vuelva a cerrar. el proyecto es tal que la vlvula se
abre rpidamente, y permanece completamente abierta, hasta que la presin haya
bajado a la presin de rgimen.
No se producirn oscilaciones y estrangulamientos que puedan cortar la vlvula o
su asiento.
DESHOLLINADORES
La superficie de calefaccin de las calderas de tubos de fuego, tienen la
tendencia a cubrirse con residuos de la combustin, es decir de holln, cenizas,
esta capa suelta es un impedimento indudable a la transmisin de calor. Existen
dos formas de deshollinar, soplando los depsitos de holln formados sobre la
superficie de calefaccin con chorros de vapor, por medio de un tubo de mano que
se inserta por las bocas de los tubos esto cuando la caldera esta fuera de servicio.
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La forma usual que tienen las calderas es la de un tubo tapado que sale de
montura de la caldera y que se prolonga hasta adentro del haz de tubos, se le
ponen varias boquillas laterales y se conecta, de manera que le entre vapor a una
presin elevada, al mismo tiempo que el tubo se hace girar alrededor de su eje.
Por el exterior, el aparato lleva un mecanismo que lo hace girar, de mano o de
motor. Los chorros de vapor limpian el holln de las superficies de calefaccin que
se encuentran cerca, pero su accin es de extensin limitada.
Los cabezales de sopladores se mueven mediante un motor elctrico, y se
operan a control remoto y automticamente. Los deshollinadores debern
operarse con frecuencia suficiente para mantener limpios los tubos.
El holln se acumula sobre la cara expuesta a los gases que van a la chimenea.
el holln esta formado por toda la materia slida de los productos gaseosos de la
combustin. Se ha demostrado experimentalmente que el holln es un aislante de
calor, el cual produce una disminucin de una conductividad calorfica del 25 %
para espesores de 1.5 mm. Las superficies de las calderas en contacto con los
gases de la combustin se limpian normalmente por medio de lanzas movidas a
mano, con sopladores de holln. Los sopladores mecnicos de holln estn en las
calderas instalados permanentemente y situados de manera que todas las
superficies de caldeo sometidas a la acumulacin de holln pueden limpiarse con
chorros de vapor, aire o una mezcla de aire y vapor. los sopladores de holln estn
construidos para girar en un sentido estirando una cadena; los chorros hacen un
arco de soplado una vez cada revolucin.
Fig. Deshollinador
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INSTRUMENTACIN
MEDIDAS DE PRESIONES Y TEMPERATURAS
Ninguna clase de instrumentos se consulta ms que los que registran las
presiones o la temperatura de algn fluido.
Se considera indispensable el conocimiento de estas dos caractersticas fsicas
del flujo de los fluidos para operar con inteligencia.
Debido a la gran variacin de las presiones de los fluidos y de sus temperaturas en
los ciclos de vapor, se necesitan una gran variedad de instrumentos para medirlas.
MEDIDA DE TEMPERATURAS
Los principios en los que se basa su funcionamiento son la expansin trmica, la
resistencia elctrica, el calor de la incandescencia, la fusin de slidos, y el efecto
SEEBECK.
Para medir temperaturas, media y bajas se hace por aparatos que operan por la
expansin trmica de slidos, lquidos o gases.
Para lecturas de temperaturas a distancia, se emplean la resistencia elctrica.
Para la medida de altas temperaturas, se emplea la pirometria (pirmetros); el par
termoelctrico consiste en los extremos unidos de dos metales diferentes.
MEDIDAS DE LA PRESIN
La presin puede medirse en valores absolutos o diferenciales.
La presin absoluta, se mide con relacin al cero absoluto de presin.
La presin atmosfrica, es la presin ejercida por la atmsfera terrestre y se mide
mediante un barmetro.
La presin relativa, es la determinada por un elemento que mida la diferencia entre
la presin absoluta y la presin atmosfrica del lugar donde se efecta la medicin.
La presin diferencial, es la diferencia entre dos presiones.
El vaco, es la diferencia de presiones entre la presin atmosfrica existente y la
presin absoluta, es decir, la presin medida por debajo de la atmosfrica, el vaco
se mide, mm columnas de mercurio, en mm columna de agua o pulgadas de
columna de agua.
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El campo de aplicacin de los medidores de presin es amplio y abarca desde
valores muy bajos (vaco) hasta presiones de miles de kg/cm2.
Los instrumentos para medir la presin se clasifican en tres grupos: mecnicos,
neumticos, electromecnicos y electrnicos.
ELEMENTOS MECNICOS
Se dividen en:
1.- elementos primarios de medida directa, como el barmetro, manmetro de tubo
en U, manmetro de tubo inclinado, manmetro de campana, etc.
2.- Elementos primarios elsticos que se deforman por la presin interna del fluido
que contienen. Los elementos elsticos ms empleados son: el tubo de bordn, el
elemento en espiral, el helicoidal, el diafragma y el fuelle.
ELEMENTOS NEUMTICOS
Como elementos neumticos se consideran los instrumentos transmisores
neumticos, cuyo elemento de medida es de presin adecuado al campo de
medida correspondiente.
Por ejemplo; un transmisor de 0-20 kg/cm2 utilizara un transmisor de equilibrio de
fuerzas de un tubo de bordn.
ELEMENTOS ELECTROMECNICOS
Los elementos electromecnicos de presin se clasifican segn el principio de
funcionamiento.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Transmisores electrnicos de equilibrio de fuerzas.

Resistivos.
Magnticos.
Capacitivos
Extensiomtricos.
Piezoelctricos
TRANSMISORES ELECTRNICOS.
Los transmisores electrnicos son generalmente de equilibrio de fuerzas,
consisten en una barra rgida apoyada en un punto sobre la que actan dos
fuerzas de equilibrio.
Pgina 44
REGISTROS O COMPUERTAS DE AIRE
El aire de tiro forzado, despus de recalentarlo, pasa por medio de tuberas a los
flancos de los hornos, para distribuirlo y regularlo convenientemente por las
compuertas de aire para pasar al hogar y cerrar el tiro cuando sea necesario.
VLVULAS DE EXTRACCIN DE FONDO Y DE SUPERFICIE
Estas vlvulas se encuentran ubicadas en los domos y los colectores inferiores, su
funcin es la de dar salida a las espumas y lodos cuando por necesidades de
operacin es necesario realizar extracciones tanto de superficie como de fondo,
debido a altas concentraciones, por ejemplo; de cloruros y lodos.
AISLAMIENTOS TRMICOS
Los tubos desnudos que conducen vapor o agua a temperaturas my elevadas con
respecto a la atmosfrica pierden mucho calor.
Los buenos recubrimientos debern ser capaces de soportar las temperaturas de
los fluidos de acuerdo a su trabajo, los aislamientos ms comunes son:

Asbesto
Magnesias
Carbonato
Fibras de vidrio
Lana de roca mineral, etc.
Fig
. Aislamiento de Tubos.
Pgina 45
Fig. Material Refractario

Un aislamiento muy comn y efectivo para temperaturas hasta de 315C es la
magnesia moldeada, que contiene el 85% de carbonato de magnesia.
Los aislamientos en laminas, como la lana de roca, viene en rollos, en medio de
dos telas de alambre que les sirve de refuerzo para darle cuerpo, se corta para
apartarla al tubo, se envuelve apretado y se fija en su lugar con alambre, despus
se recubre con cemento plstico.
La eficiencia de un material aislador se expresa como el por ciento del calor que
se ahorra usando el aislamiento, comparado con el que se hubiera perdido si el
tubo se hubiera dejado desnudo.
CLASIFICACIN DE LOS AISLANTES
Los materiales termo aislantes se clasifican en:
Fibras minerales
Tipos gneros
Fibras celulares
Fibras granulares
Rgidos
Flexibles
Pgina 46
Forma de presentacin
Colchonetas flexibles
Cementos monolticos
Espumado en sitio
PRINCIPALES MATERIALES DE AISLAMIENTO

Silicato de calcio
Fibra de vidrio
Vidrio espumado
Lana de roca
Perlita expandida
Elastomeritos
Poli estireno
Poliuretano
PAREDES DE LOS HOGARES DE LAS CALDERAS
Se usan muchos tipos de paredes en los hogares, los cuales se pueden clasificar
fundamentalmente as:

Mampostera slida
Paredes de mampostera enfriadas por aire
Muros parcialmente enfriados por agua
Hogares con camisas de agua
Mampostera slida: este tipo oscila desde las secciones refractarias

homogneas a las que contienen aislamientos especiales intercalados entre el
refractario y la cubierta.
Pgina 47
Este es un tipo muy comn en las unidades generadoras de vapor pequeas.
Como el lado del refractario que mira al interior del hogar ordinariamente esta
incandescente, es importante que este material este ms o menos a prueba de
fugas de calor.
Paredes de mampostera enfriados por aire: una pared enfriada por aire
consiste en una seccin delgada de material refractario, en cuyo respaldo existe
un espacio lleno de aire en donde circulan las corrientes de aire para su
enfriamiento. El aire se hace circular efectivamente por el tiro del hogar y al mismo
tiempo se aprovecha el aire caliente para la combustin, un detalle excelente de
este tipo de construccin, es que la corriente trmica que enfra los refractarios se
devuelve al hogar.
Muros de agua: la capacidad de evaporacin de una caldera de tubos de agua se
puede aumentar mucho, dando al mismo tiempo una proteccin contra las altas
temperaturas en el hogar a las paredes del mismo, cubriendo parcialmente las
paredes con tubos verticalmente conectados a la circulacin general de la caldera.
A este sistema de tubos de enfriamiento del hogar se le llama muros de agua. En
la Fig. 10-11 del la Pg. 444 del libro de centrales elctricas, se muestran las
conexiones tpicas con que se unen, en las que se hace notar los tubos de
circulacin que no son de calefaccin. Como quedan fuera del hogar, se dilatan
una cantidad diferente a la de los tubos de las paredes.
La introduccin de los hogares enfriados por agua, en lo que el espacio en donde
se produce la combustin, se cubri parcial o totalmente de tubos llenos de agua,
los cuales, al absorber el calor irradiado directamente, tan pronto como se
produca por la combinacin de las molculas del combustible y el oxigeno, evito
que se alcanzaran las destructivas temperaturas altas en el hogar.
Hogares con camisas de agua: la regin de la combustin esta completamente
rodeada por superficies que absorben calor. Por su tipo, los hogares con camisas
de agua son apropiados para quemar carbn pulverizado, empleando aire muy
precalentado.
Pgina 48
CALDERAS AUTOMATISMO
l propsito del control automtico de una caldera es: el de controlar
automticamente los siguientes puntos.
1. la combustin del hogar.
2. el agua de alimentacin.
3. las operaciones de encendido.
El sistema ser capaz de atender automticamente y con seguridad la demanda
de vapor en condiciones de evaporacin normal entre los rangos de combustin
mnimo y mximo, y deber mantener la combustin completa y estable durante
cualquier cambio repentino en la demanda de vapor.
Primary
Element
Controlled
Medium
Final
Control
Element
Control
Agent
CORRECT
MEASURE
CLOSED LOOP
CONTROL SYSTEM
COMPUTE
COMPARE
VAPOR EXCESIVO
Para evitar una acumulacin excesiva de vapor en la caldera que pudiera ocurrir
cuando todos los quemadores estn en servicio al rgimen de combustin mnima
se adoptara una de las disposiciones siguientes:
1. El funcionamiento secuencial de los quemadores, lo cual podr requerir el
control automtico de uno o mas quemadores, pero no necesario de
todos.
Pgina 49
2. Un sistema de descarga automtico de vapor, descargando

a un
condensador. Para el funcionamiento prolongado en puerto, a baja carga,
la capacidad en exceso de quemadores puede ser bloqueada.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
S dispondr una vlvula principal de corte de combustible en el sistema de
alimentacin del mismo en cada caldera.
1. la vlvula cerrara automticamente en caso de fallo de llama en todos los
quemadores de la caldera.
2. en caso de activacin de la alarma de muy bajo nivel de agua de
alimentacin.
3. a causa de fallo del tiro forzado. El cierre de la vlvula principal de
combustible activar una alarma en la estacin principal de control.
Antes de cualquier intento de reencendido tras una perdida completa de llamas,
ser necesaria una intervencin manual para determinar la causa de fallo de
llama.
Pgina 50
CONTROL DE COMBUSTIN.
FALLO DE LLAMA DEL QUEMADOR
1. cada quemador estar provisto de un detector de llamas, proyectado para
cerrar automticamente la alimentacin de combustible al quemador en
caso de fallo de llama.
2. el dispositivo de cierre por fallo de llama ser capaz de cerrar el suministro
de combustible al quemador en no ms de 6 segundos despus de la
extincin de la llama.
3. en caso de fallo del detector de llama, la alimentacin de combustible al
quemador se cerrara automticamente.
4. en caso de fallo de llama en todos los quemadores de una caldera
equipada con un sistema automtico de ignicin, el sistema de control
pasara a la condicin de purgado automtico de los hornos.
PURGADO AUTOMTICO DE LA CALDERA

Cuando se instale un sistema automtico de ignicin en la cmara de
combustin, se requerir el purgado temporizado de la cmara, con los registros
de aire abiertos, antes de la ignicin del quemador inicial.
El purgado de la caldera podr ser iniciado manual o automticamente, el tiempo
de purgado estar basado en un mnimo de cuatro renovaciones de aire de la
cmara de combustin y los conductos del horno. Se comprobar que el
ventilador de tiro forzado est funcionando y que los registros de aire y pantallas
estn abiertos.
PERIODO DE PRUEBA DE IGNICIN
La forma prevista para desactivar el sistema de control del detector de llamas
durante el periodo de prueba de ignicin estar limitada en su actuacin a 15
segundos desde el momento en que el combustible llegue a los quemadores.
No se dispondr de ningn medio para desactivar los sistemas de deteccin de
llama en el quemador a menos que la caldera este siendo encendida
manualmente.
Pgina 51
ENCENDIDO AUTOMTICO DEL QUEMADOR
Cuando se instale un sistema automtico de ignicin en las calderas y se use
combustible residual, s dispondr medios para encender los quemadores
mediante encendedores capaces de producir la ignicin del combustible residual,
calentado adecuadamente.
Alternativamente los quemadores s podrn encender con un combustible ligero
usado como piloto para producir la ignicin del combustible residual. Si todos los
quemadores sufren un fallo de llama, el quemador inicial volver nuevamente al
servicio automtico solamente a la posicin de baja combustin. Para evitar la
posibilidad de una indicacin falsa debido al fallo del detector de llama en la
posicin encendido, el mechero de encendido inicial se dotar con detectores de
llama por duplicado o con un detector de tipo autovigilable.
ALARMA DE AIRE PRIMARIO O DE VAPOR DE ATOMIZACIN DEL

QUEMADOR.
Cuando la presin del aire primario o la presin del vapor de atomizacin del
quemador este fuera de los lmites de funcionamiento, se activaran alarmas en
la estacin principal de control.
ALARMAS DE SEGURIDAD DE LA COMBUSTIN

La accin de los dispositivos automticos de cierre del combustible de los
quemadores ser indicada por alarmas visuales y acsticas.
S dispondrn medios para silenciar la alarma acsticas sin cancelar el indicador
visual. Los sistemas de alarma estarn proyectados para que la alarma no
pueda permanecer muda cuando el sistema vigilado haya regresado a su
condicin normal de funcionamiento.
ALARMAS DE NIVEL DE AGUA Y CORTES.

Cada caldera estar dotada de una alarma por alto nivel de agua y de dos
sensores y alarmas independientes por bajo nivel de agua.
La alarma de muy bajo nivel de agua cerrara la vlvula principal de corte de
combustible a la caldera, y estar ajustada para funcionar cuando el nivel de
agua baje a un mnimo nivel de seguridad, pero no a un nivel menor del que sea
visible en el nivel de cristal. los sensores del nivel del agua estarn colocados
de forma que disminuya al mximo el efecto de balances y cabezadas
Pgina 52
(aproximadamente 5 segundos) para impedir los disparos transitorios debidos al
movimiento del buque.
SISTEMAS LIMITATIVOS DE LA CALDERA

Las alarmas por fallo del tiro forzado y por muy bajo nivel de agua sern instaladas
en asociacin con controles limitadores que impidan el arranque y causen la
parada cuando existan condiciones peligrosas de combustin.
S requerir la reposicin manual del sistema de control antes de que la caldera
pueda ser arrancada de nuevo.
INDICADORES DEL FUNCIONAMIENTO DE LA CALDERA

Cuando se instalen calderas con encendido automtico, las calderas estarn
provistas con un control programado que asegure un ciclo seguro de
funcionamiento desde el arranque inicial y una fluctuacin dentro de los lmites de
presin y temperatura
CICLO SECUENCIAL
El control programado estar proyectado para utilizar la caldera de acuerdo con
una secuencia predeterminada y con un purgado automtico.
TEMPORIZACION DE LA IGNICIN
La ignicin (produccin de chispa) preceder a la apertura de la vlvula de
combustible.
RELACIN MODULADA DE AIRE COMBUSTIBLE

Cuando sea necesario encender y apagar los quemadores para adecuarse a la
carga de la caldera y se hayan dispuesto los controles necesarios para modular la
relacin de aire-combustible, el periodo de purgado automtico de la caldera
comenzara con el control de modulacin en la posicin de mxima combustin y la
ignicin no-s producir hasta que el control de modulacin haya retornado a la
posicin de baja combustin.
Pgina 53
CONTROL MANUAL INDEPENDIENTE
S dispondrn medios en la caldera para su control manual independiente en caso
de fallo del control automtico as como instrumentacin convencional suficiente
para permitir el funcionamiento satisfactorio de las calderas bajo control manual
independiente durante periodos largos de tiempo.
El control manual independiente de las calderas deber verificarse durante la
recepcin o las pruebas, las pruebas incluirn la demostracin del control manual
independiente a travs de toda la gama de maniobras y la transferencia de control
automtico a manual.
PRUEBA HIDROSTTICA DE UNA CALDERA.

Cuando a una caldera se le halla efectuado alguna reparacin mayor ejemplo
cambio de algn horno, cambio de tuberas y de algunas vlvulas asociados a la
misma, ser necesario efectuar una prueba hidrosttica la cual debe ser realizada
1. 5 veces la presin de rgimen. se llenara con agua la caldera y por medio de
una bomba se levantara presin hasta lograr la presin que se indica, se efectuara
una inspeccin visual por el interior, revisando tubos de agua, estay, placas y
hornos, as como accesorios, esta presin se mantendr durante 60 minutos.
Durante esta hora el manmetro deber permanecer sin alteracin.
Todos los accesorios pegados a la caldera debern soportar la misma presin.
Procedimiento Para Poner en Servicio La Caldera

1. Antes de encender el ventilador deber estar en posicin cero.
2. Encender ventilador de Tiro Forzado
3. Verificar que las vlvulas de paso de combustible y vlvulas de by-pass y
reguladoras de combustible estn abiertas.
4. Poner en servicio la bomba de combustible ajustando la presin a 20 bars.
5. Poner el selector press-combustible a posicin remote y el porcentaje en
cero.
6. Abrir Charnelas (aire-combustible) 90/95 %.
7. Posicionar Charnelas de aire, revisando que se accionen los micros
superior e inferior.
8. Presionar botn de pre-purga y esperar a que finalice el programa de
purge finish.
Pgina 54
9. Con el selector remote regular combustible (15%) y aire (35%)

respectivamente.
10. Retirar Charnelas Superior e Inferior.
11. Posicionar Vlvula de corte automtico de combustible por bajo nivel.
12. Abrir Vlvulas de paso de combustible hasta el quemador superior e inferior
y cerrar by-pass.
13. Abrir Vlvulas de vapor de atomizacin y purgar lneas.
14. Energizar el electrodo del quemador piloto
15. Poner en servicio bomba de combustible para el quemador piloto.
16. Verificar ignicin por la mirilla.
17. Abrir paso de combustible accionando los machos del quemador principal.
18. Apagar electrodo y bomba de combustible del quemador piloto.
19. Abrir vlvula de alimentacin y poner en servicio la bomba auxiliar de
control nivel de agua.
20. Cambiar a Fuel Oil.
PUESTA FUERA DE SERVICIO DE LA CALDERA AUXILIAR DE MODO

MANUAL
1. Si esta con IFO cerrar vapor al calentador de combustible.

2. Cambiar la posicin de las vlvulas de 3 vas a diesel cuando la
temperatura del combustible este en 70C-80C.
3. En el panel de control cambiar el selector de combustible a diesel.
4. Verificar que se efecte el cambio completo de combustibles diesel y
mantener en operacin la caldera por 30 min. Aproximadamente.
5. En el panel de control cerrar la vlvula de combustible (Botn Rojo).
6. Verificar que se apague el quemador.
7. En el panel de control ajustar el potencimetro de la vlvula moduladora al
mximo.
8. Esperar que se efecte el barrido de gases de la combustin por 5 min.
9. En el panel de control poner en posicin OFF la bomba de combustible.
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10. Cerrar la vlvula principal de vapor.

11. En el panel de control ajustar el potencimetro al mnimo.
12. Poner F/S ventilador de tiro forzado y el motor de quemador.
13. Poner el selector de operacin en posicin OFF.
14. Poner F/S la bomba de alimentacin de agua.
15. Abrir Grifo atmosfrico cuando la presin sea menor que 1 bar.
16. En el panel de control apagar el quemador piloto presionando el Botn
Rojo.
17. En el panel de control regular la flama con el potencimetro de control.
18. Cerrar el grifo atmosfrico cuando la presin se a aproximadamente de 1
Bar.
19. Abrir Vlvula principal de vapor cuando se alcance la presin de 3 bars.
20. Poner en servicio automtico la bomba de alimentacin de agua.
21. Efectuar el cambio de combustible IFO como sigue:
Cambiar manualmente la vlvula de 3 vas a posicin IFO. Abrir vapor
manualmente al calentador de combustible hasta alcanzar los 80 C.
Cambiar en el panel de control el selector de combustible IFO. Ajustar la
presin de entrada de combustible al quemador a 3 bars.
MANTENIMIENTO A LA CALDERA SEGN EL CDIGO ISM.
De acuerdo al Cdigo ISM. (Cdigo Internacional de Gestin de la

Seguridad operativa de los buques y prevencin de la contaminacin),
establece entre otros requerimientos se debe llevar un mantenimiento
adecuado de los sistemas o equipos del buque para evitar cualquier falla.
Sistema: Generador de Vapor
Diario:
1. Analizar Agua, Dosificar Qumicamente segn resultados.
2. Deshollinar la cmara de combustin.
3. Comprobar funcionamiento de indicadores de nivel en el tablero,
purgar niveles magnticos y visuales.
Pgina 56
Mensual:
1. Revisin y ajuste de la relacin de aire/combustible y el encendido de
los quemadores.
1000 Horas:
1. Comprobar funcionamiento de las vlvulas de seguridad.
2. Limpiar filtros de combustible.
3. Limpiar quemador primario y secundario.
4. Probar funcionamiento de alarmas y protecciones de seguridad.
5. Verificar funcionamiento de termmetros y manmetros.
6. Inspeccionar niveles, cambiar juntas de ser necesario.
4000 Horas:
1. Efectuar limpieza de la cmara de combustin, pantalla de
quemador, cmara de humo y cambiar las juntas de registros.
2. Lavar Domos Primario y Secundario.
3. Inspeccionar estado de Refractario y reparar partes daadas.
4. Efectuar Prueba Hidrosttica, verificar estanqueidad.
8000 Horas:
1. Asentar vlvulas de seguridad de Alta y de Baj presin
calibrndolas.
2. Revisin y cambio de aceite del controlador del agua de
alimentacin a la caldera y el ajuste del cable.
3. Revisin y Ajuste de la vlvula Reductora de Presin.
4. Limpieza de la Cisterna.
5. Lavado qumico del sistema Primario y Secundario.
REGULACION DEL AGUA DE ALIMENTACION
El regulador es el que gobierna la cantidad de agua que entra a la caldera.

Cuando se empezaron a usar las calderas de presin no se dio la importancia al
nivel exacto del agua, y de lo nico que se cuid es de que hubiera agua en la
caldera.
En las condiciones actuales es necesario que el agua de alimentacin entre en la
caldera casi tan rpido como sale el vapor; y como las calderas se estn
Pgina 57
aproximando al tipo de evaporacin instantnea, es claro que el agua de
alimentacin debe regularse automticamente.
En la actualidad, las grandes capacidades de las calderas las altas temperaturas
de los hogares, y el pequeo espacio para el almacenamiento del agua exigen un
ajuste sensible del nivel del agua; cualquier cambio en la carga deber traducirse
en un cambio en la cantidad de agua de alimentacin.
En el mercado existen varias marcas de reguladores del agua de alimentacin, la
mayor parte de ellos operados por flotadores y termostatos.
El tipo normal ahora para las calderas es el operador continuo.
Las calderas pequeas se alimentan a menudo con un sistema intermitente que
para y arranca una bomba de alimentacin movida por un motor. Los principios en
que se basa los funcionamientos de los reguladores del tipo continuo son:
Regulador de flotador, que tiene una cmara con flotador conectada al domo de la
caldera. Se instala a la altura del nivel normal de la caldera de manera que se
duplican las variaciones del nivel en la cmara del flotador. Al cambiar el nivel, el
movimiento del flotador abre mecnicamente o cierra una vlvula reguladora y
equilibrada conectada en la tubera de alimentacin, gobernando as la cantidad
de agua de alimentacin. En algunos reguladores de flotador intermitente el
movimiento del flotador obra en un interruptor elctrico que controla el motor de la
bomba.
El tipo de generador tiene: un generador de vapor cuyo tubo central esta
conectado a la caldera, arriba y abajo del nivel de agua moviendo a este se
encuentra una cmara con aletas del generador , que se comunica por medio de
tubos con la cmara del diafragma que tiene la vlvula reguladora serrada por un
resorte. Esta regin esta llena de agua a un nivel en la cmara del generador
determinado por el fabricante. Es una regin hermtica con todas las juntas a
prueba de presin.
El vapor arriba del nivel de agua en el tubo central se condensa por la trasmisin
de calor a la cmara generadora donde algo del agua se evaporiza a una presin
que esta determinada por la velocidad con la que se desprende el calor de las
aletas y la altura del nivel de agua en el tubo central.
Esta presin transmitida al diafragma produce un movimiento en el vstago
suficiente para gobernar la entrada de agua a la caldera el regulador de tubo
termostatico opera por medio de los pequeos cambios de longitud que
experimenta un tubo largo inclinado en el que se duplican los niveles del agua de
la caldera, por medio de las tuberas adecuadas de conexin a la caldera debido al
pequeo ngulo que tiene su instalacin, un pequeo cambio de nivel de la
caldera produce en proporcin cambios mayores en este tubo que esta expuesto
al vapor. Por lo tanto, su temperatura media varia con el nivel de agua. La
Pgina 58
pequea dilatacin trmica que en el se produce se multiplica mecnicamente
cuyo extremo se utiliza para operar una vlvula reguladora equilibrada
normalmente estos reguladores mueven directa mente la vlvula operadora pero
hay casos en los que es conveniente operar la vlvula mediante un relevador, bajo
el control de un elemento primario como el tubo termostatico.
BIBLIOGRAFA
Basado en el programa de estudios del sptimo semestre Maquinista Naval, con

informacin de textos de acuerdo al programa, manuales, documentos y apuntes
recopilados por el titular de la materia.
Asimismo pueden consultarse los libros de los autores Noguz y Guerrero,
Centrales Elctricas del autor P.T. Morse, Energa mediante Vapor, Aire o Gas del
autor W. H. Severns, H. E. Degler y J. C. Miles.
Pgina 59

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