Todo Sobre Los Puentes

puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un ro,
un can, un valle, una carretera, uncamino, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier
otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y de la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.
Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos los tipos de
diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles,
las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento
de analizar el diseo de un puente, la calidad del suelo o roca donde habr de apoyarse y el
rgimen del ro por encima del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida del
mismo.
ndice
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1 Historia de los puentes

o
1.1 De la prehistoria a los grandes constructores romanos
1.1.1 Puente de arcos
1.1.2 Puente de cuerdas
1.2 El puente en la Edad Media
1.3 La Edad Moderna en los puentes
1.4 La revolucin del acero y el hormign
2 Partes de un puente
3 Tipos de puentes
o
3.1 Por su uso
3.2 Puentes decorativos y ceremoniales
4 Taxonoma estructural y evolucionaria
5 Eficiencia
6 Fallas en puentes
7 Instalaciones especiales
o
7.1 Materiales
8 ndice visual de puentes

o
8.1 ndice de tipos de puentes
8.2 ndice de estructuras relacionadas con puentes
9 Rcords mundiales
10 Puentes mviles
11 Referencias
12 Enlaces externos
Historia de los puentes[editar]

Artculo principal: Historia de los puentes
Puente Romano de Crdoba, con laMezquita de Crdoba. Los romanos fueron grandes constructores de
puentes y acueductos en la antigedad.
Puente sobre el Tajo de Ronda, del siglo XVIII
Puente del Medio Penique enDubln, Irlanda. La aparicin del acero como material constructivo y
posteriormente del hormign revolucion la construccin de puentes.
La necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el comienzo de la historia de los
puentes. Hasta el da de hoy, la tcnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes
puentes colgantes que miden varios kilmetros y que cruzan bahas. Los puentes se han
convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy bsico para una sociedad, sino
en smbolo de su capacidad tecnolgica.
De la prehistoria a los grandes constructores romanos[editar]

Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el primer puente de la
historia fue un rbol que us un hombre prehistrico para conectar las dos orillas de un ro.
Tambin utilizaron losas de piedra para arroyos pequeos cuando no haba rboles cerca. Los
siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y ocasionalmente con piedras,
empleando un soporte simple y colocando vigas transversales. La mayora de estos primeros
puentes eran muy pobremente construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta
insuficiencia la que llev al desarrollo de mejores puentes.
Puente de arcos[editar]
El arco fue usado por primera vez por el Imperio romano para puentes y acueductos, algunos
de los cuales todava se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podan soportar
condiciones que antes habran destruido a cualquier puente.
Un ejemplo de esto es el Puente de Alcntara, construido sobre el Ro Tajo, cerca de Portugal.
La mayora de los puentes anteriores habran sido barridos por la fuerte corriente. Los
romanos tambin usaban cemento, que reduca la variacin de la fuerza que tena la piedra
natural. Un tipo de cemento, llamado pozzolana, consista en agua, lima, arena y roca
volcnica. Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos despus de la era romana, ya
que la tecnologa del cemento se perdi y ms tarde fue redescubierta.
Puente de cuerdas[editar]
Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes suspendidos, fueron usados por la
civilizacin Inca en los Andes de Sudamrica, justo antes de la colonizacin europea en
el siglo XVI.
El puente en la Edad Media[editar]

Despus de esto, la construccin de puentes no sufri cambios sustanciales durante mucho
tiempo. La piedra y la madera se utilizaban prcticamente de la misma manera durante la
poca napolenica que durante el reinado de Julio Csar, incluso mucho tiempo antes. La
construccin de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que de ellos se senta.
Cuando Roma empez a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando
puentes de madera ms o menos permanentes; cuando construyeron calzadas pavimentadas,
alzaron puentes de piedra labrada.
A la cada del Imperio romano, el arte sufri un gran retroceso durante ms de seis siglos. El
hombre medieval vea en los ros una defensa natural contra las invasiones, por lo que no
consideraba necesario la construccin de los medios para salvarlos. El puente era un punto
dbil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos
fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
La Edad Moderna en los puentes[editar]

Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseo de puentes con vigas por parte
de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann y otros. El primer libro de ingeniera para la
construccin de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716.
Celosa estructural de formas orgnicas del puente de Abetxuko enVitoria, Espaa.
La revolucin del acero y el hormign[editar]

Con la Revolucin industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosa de hierro forjado fueron
desarrollados para puentes ms grandes, pero el hierrono tena la fuerza elstica para
soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un alto lmite elstico, fueron
construidos puentes mucho ms largos, muchos utilizando las ideas de Gustave Eiffel.
Partes de un puente[editar]
En su aspecto tcnico, la ingeniera de un puente tradicional diferencia, adems de los
cimientos, dos partes esenciales: la superestructura y la infraestructura, y en ellas, pueden
desglosarse los siguientes componentes bsicos:
Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones o pilastras.
Bastin: En la subestructura, apoyo para un tramo.
Mnsula: Recurso arquitectnico tradicional para descargar el sobrepeso de bastiones y

pilas.
Relleno o ripio: Retenido por los estribos, sustituye los materiales (tierra, rocas, arena)
removidos, y refuerza la resistencia de bastiones, pilastras.
Asiento: Parte del bastin en el que descansa un tramo, y en el caso de las pilas los
extremos de dos tramos diferentes.
Losa de acceso: Superficie del rodamiento que se apoya en la mnsula.
Luz (entre bastiones): Distancia media entre las paredes internas de bastiones o pilas.
Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estructura.
Tablero: Base superior de rodaje que sirve adems para repartir la carga a vigas y
largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sostener una va
frrea, un canal de navegacin, un canal de riego, en estos dos ltimos caso se les llama
"puente canal"; o una tubera, en cuyo caso se llama puente tubo.
Viga trasversal.- armadura de conexin entre las vigas principales (un ejemplo de
conjunto son las vigas de celosa)
Apoyos fijos y de expansin: Placas y ensamblajes diseados para recibir, repartir y

transmitir reacciones de la estructura (ejemplos de este tipo de apoyo son los rodines y
balancines).
Arriostrados laterales o vientos: Unen las armaduras y les dan rigidez.
Otras secciones: goznes, juntas de expansin, marcos rgidos, placas de unin, vigas de
diversas categoras y superficie de rodamiento.1
En cuanto a la estructura arquitectnica, en un puente distinguimos:
Andn.
Arcada (arcos).
Encachado.2
Cabeza de puente.
Estribos y manguardias.
Ojo.
Pila, pilar, pilote, zampa.
Pretil, acitara, antepecho, barandilla.
Tajamar (ver 20 en visualizacin).
Zapata.
Tipos de puentes[editar]
Existen cinco tipos principales de puentes: puentes viga, en mnsula, en
arco, colgantes, atirantados. El resto son derivados de estos.
En viga (viaducto ferroviario en Stuttgart Cannstatt), trabaja a traccin en la zona inferior de la

estructura y compresin en la superior, es decir, soporta un esfuerzo de flexin. No todos los
viaductos son puentes viga; muchos son en mnsula.
En mnsula (Puente Rosario-Victoria), trabaja a traccin en la zona superior de la estructura y

compresin en la inferior. Los puentes atirantados (foto) son una derivacin de este estilo.
En arco (Puente de Alcntara), trabaja a compresin en la mayor parte de la estructura. Usado

desde la antigedad.
Colgante (Golden Gate), trabaja a traccin en la mayor parte de la estructura.
Apuntalado (Puente del General Hertzog) compuesto de elementos conectados con tensin,
compresin o ambos.
Atirantado ("Puente del amor",Taiwn). Su tablero est suspendido de uno o varios pilones
centrales mediante obenques.
Por su uso[editar]
El Puente de Carlos en Praga, un claro ejemplo de puente para peatones y ciclistas.
Un puente es diseado para ferrocarriles, trfico automovilstico o peatonal, tuberas de gas o

agua para su transporte o trfico martimo. En algunos casos puede haber restricciones en su
uso. Por ejemplo, puede ser un puente en una autopista y estar prohibido para peatones y
bicicletas, o un puente peatonal, posiblemente tambin para bicicletas.
Las partes inferiores de los puentes alrededor de todo el mundo son puntos frecuentes
de grafiti.
Un acueducto es un puente que transporta agua, asemejando a un viaducto, que es un puente

que conecta puntos de altura semejante.
Puentes decorativos y ceremoniales[editar]

Para crear una imagen bella, algunos puentes son construidos mucho ms altos de lo
necesario. Este tipo, frecuentemente encontrado en jardines con estilo asitico oriental, es
llamado "Puente Luna", evocando a la luna llena en ascenso.
Otros puentes de jardn pueden cruzar solo un arroyo seco de guijarros lavados, intentando
nicamente transmitir la sensacin de un verdadero arroyo.
Comnmente en palacios un puente ser construido sobre una corriente artificial de agua
simblicamente como un paso a un lugar o estado mental importante. Un conjunto de cinco
puentes cruzan un sinuoso arroyo en un importante jardn de la Ciudad
Prohibida en Pekn, China. El puente central fue reservado exclusivamente para el uso del
Emperador, la Emperatriz y sus sirvientes.
Taxonoma estructural y evolucionaria[editar]
Puente Ing. Antonio Doval Jaime en la regin de Minatitln, Veracruz enMxico.
Los puentes pueden ser clasificados por la forma en que las cuatro fuerzas
de tensin, compresin, flexin y tensin cortante o cizalladura estn distribuidas en toda su
estructura. La mayor parte de los puentes emplea todas las fuerzas principales en cierto
grado, pero solo unas pocas predominan. La separacin de fuerzas puede estar bastante
clara. En un puente suspendido, los elementos en tensin son distintos en forma y disposicin.
En otros casos las fuerzas pueden estar distribuidas entre un gran nmero de miembros, tal
como en uno apuntalado, o no muy perceptibles a simple vista como en una caja de vigas. Los
puentes tambin pueden ser clasificados por su linaje.
Eficiencia[editar]
Puente "Octavio Fras de Oliveira" en So Paulo, Brasil. Es el nico puente atirantado en el mundo con dos
pistas curvas sostenidas por una nica estructura.
La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de carga

soportada por el peso del puente, dado un determinado conjunto de materiales. En un desafo
comn, algunos estudiantes son divididos en grupos y reciben cierta cantidad de palos de
madera, una distancia para construir y pegamento, y despus les piden que construyan un
puente que ser puesto a prueba hasta destruirlo, agregando progresivamente carga en su
centro. El puente que resista la mayor carga es el ms eficiente. Una medicin ms formal de
este ejercicio es pesar el puente completado en lugar de medir una cantidad arreglada de
materiales proporcionados y determinar el mltiplo de este peso que el puente puede soportar,
una prueba que enfatiza la economa de los materiales y la eficiencia de las ensambladuras
con pegamento.
La eficiencia econmica de un puente depende del sitio y trfico, el radio de ahorros por tener
el puente (en lugar de, por ejemplo, un transbordador, o una ruta ms larga) comparado con
su costo. El costo de su vida est compuesto de materiales, mano de obra, maquinaria,
ingeniera, costo del dinero, seguro, mantenimiento, renovacin y, finalmente, demolicin y
eliminacin de sus asociados, reciclado y reemplazamiento, menos el valor de chatarra y
reutilizacin de sus componentes. Los puentes que emplean solo compresin, son
relativamente ineficientes estructuralmente, pero pueden ser altamente eficientes
econmicamente donde los materiales necesarios estn disponibles cerca del sitio y el costo
de la mano de obra es bajo. Para puentes de tamao medio, los apuntalados o de vigas
suelen ser los ms econmicos, mientras que en algunos casos, la apariencia del puente
puede ser ms importante que su eficiencia de costo. Los puentes ms grandes generalmente
deben construirse suspendidos.
Fallas en puentes[editar]
En una estadstica realizada en 1976, sobre las causas de fallo o rotura de 143 puentes en
todo el mundo, result:
1 fallo debido a corrosin,
4 a la fatiga de los materiales,
4 al viento,
5 a un diseo estructural inadecuado,
11 a terremotos,
12 a un procedimiento inadecuado de construccin,
14 fallos fueron por sobrecarga o impacto de embarcaciones,
22 por materiales defectuosos
70 fallos fueron causados por crecidas (de los cuales 66 fueron debidos a la socavacin,
46 % del total).
Esto muestra que los aspectos hidrulicos son fundamentales en los puentes; un buen
conocimiento de estos aspectos har el puente ms seguro y barato.4
Instalaciones especiales[editar]
Algunos puentes pueden tener instalaciones especiales, como la torre del puente Nov Most
en Bratislava, que contiene un restaurante. En otros puentes suspendidos, pueden instalarse
antenas de transmisin.
Un puente puede contener lneas elctricas, como el Puente Storstrm. Adems los puentes
tambin soportan tuberas, lneas de distribucin de energa o de agua mediante una carretera
o una lnea frrea.
Materiales[editar]
Se usan diversos materiales en la construccin de puentes. En la antigedad, se utilizaba
principalmente madera y posteriormente roca. Ms recientemente se han construido los
puentes metlicos, material que les da mucha mayor fuerza. Los principales materiales que se
emplean para la edificacin de los puentes son:
Piedra
Madera
Acero
Hormign armado (concreto)
Hormign pretensado
Hormign postensado
Mixtos
Puente Internacional del Guadiana, en la frontera entre Espaa y Portugal.
ndice visual de puentes[editar]

ndice de tipos de puentes[editar]
Puente en arco
Puente viga
Puente atirantado
Puente en mnsula
Puente atirantado de piln contrapeso
Puente levadizo
Puente de viga metlica
Puente de troncos
Puente suspendido
Puente transbordador
Puente colgante
ndice de estructuras relacionadas con puentes[editar]
Puente Bailey
Pozo de cimentacin
Pasarela de acceso a aeronaves
Puente canal
Viaducto
Rcords mundiales[editar]
Puente de la baha de Hangzhou, China: el puente ms largo del mundo sobre el mar.
Tiene una longitud de 36 km;
El Puente Akayashi Kaikyo, Japn: el puente colgante ms largo del mundo;
El Gran Puente DanyangKunshan, China: el puente ms largo del mundo. Cruza el Lago
Yangcheng, con una longitud de 164.8 km;
El Viaducto de Millau, Francia: el puente atirantado ms largo del mundo. Tiene una
longitud de 2460 m.
El Puente Baluarte Bicentenario, Mxico: el puente atirantado ms alto del mundo, con
402.57 m de altura, ostenta ahora el rcord Guiness;
El Puente Lupu, China: el puente de arco ms largo del mundo, con una longitud total
3.9 km;
Puente de madera que une Punta del Caimn con la playa de la Gaviota, en Isla Cristina, provincia
de Huelva.
Puentes mviles[editar]
Artculo principal: Puente mvil
A continuacin se muestran algunas de las construcciones de puentes mviles:
Puente levadizo
Puente basculante
Puente plegable
Puente rodante
Puente retractable, deslizante o de desplazamiento horizontal
Puente de mesa
Puente de elevacin vertical o de levante
Puente sumergible
Puente balanceador
Puente de inclinacin
Puente

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puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un ro,

1 Historia de los puentes

1.1 De la prehistoria a los grandes constructores romanos

1.1.1 Puente de arcos

1.1.2 Puente de cuerdas

1.2 El puente en la Edad Media

1.3 La Edad Moderna en los puentes

1.4 La revolucin del acero y el hormign

3.1 Por su uso

3.2 Puentes decorativos y ceremoniales

4 Taxonoma estructural y evolucionaria

8 ndice visual de puentes

8.1 ndice de tipos de puentes

8.2 ndice de estructuras relacionadas con puentes

Historia de los puentes[editar]

Puente sobre el Tajo de Ronda, del siglo XVIII

De la prehistoria a los grandes constructores romanos[editar]

El puente en la Edad Media[editar]

La Edad Moderna en los puentes[editar]

Celosa estructural de formas orgnicas del puente de Abetxuko enVitoria, Espaa.

La revolucin del acero y el hormign[editar]

Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones o pilastras.

Bastin: En la subestructura, apoyo para un tramo.

Mnsula: Recurso arquitectnico tradicional para descargar el sobrepeso de bastiones y

Losa de acceso: Superficie del rodamiento que se apoya en la mnsula.

Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estructura.

Apoyos fijos y de expansin: Placas y ensamblajes diseados para recibir, repartir y

Arriostrados laterales o vientos: Unen las armaduras y les dan rigidez.

En cuanto a la estructura arquitectnica, en un puente distinguimos:

Pila, pilar, pilote, zampa.

Pretil, acitara, antepecho, barandilla.

Tajamar (ver 20 en visualizacin).

En viga (viaducto ferroviario en Stuttgart Cannstatt), trabaja a traccin en la zona inferior de la

En mnsula (Puente Rosario-Victoria), trabaja a traccin en la zona superior de la estructura y

En arco (Puente de Alcntara), trabaja a compresin en la mayor parte de la estructura. Usado

Colgante (Golden Gate), trabaja a traccin en la mayor parte de la estructura.

El Puente de Carlos en Praga, un claro ejemplo de puente para peatones y ciclistas.

Un puente es diseado para ferrocarriles, trfico automovilstico o peatonal, tuberas de gas o

Un acueducto es un puente que transporta agua, asemejando a un viaducto, que es un puente

Puentes decorativos y ceremoniales[editar]

Taxonoma estructural y evolucionaria[editar]

Puente Ing. Antonio Doval Jaime en la regin de Minatitln, Veracruz enMxico.

La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de carga

1 fallo debido a corrosin,

4 a la fatiga de los materiales,

5 a un diseo estructural inadecuado,

12 a un procedimiento inadecuado de construccin,

14 fallos fueron por sobrecarga o impacto de embarcaciones,

22 por materiales defectuosos

Hormign armado (concreto)

Puente Internacional del Guadiana, en la frontera entre Espaa y Portugal.

ndice visual de puentes[editar]

Puente atirantado de piln contrapeso

Puente de viga metlica

ndice de estructuras relacionadas con puentes[editar]

Pasarela de acceso a aeronaves

El Puente Akayashi Kaikyo, Japn: el puente colgante ms largo del mundo;

A continuacin se muestran algunas de las construcciones de puentes mviles:

Puente retractable, deslizante o de desplazamiento horizontal