5008 Peugeot

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:13 Pgina 1
S O B R E
R U E D A S
Peugeot 5008
Por Fco. Javier Dez Conde

y Rubn Hernndez Herrez
EL PEUGEOT 5008 ES UN MONOVOLUMEN DE 5 7 PLAZAS CON GRAN MODULARIDAD, DISPONIBLE EN

EQUIPAMIENTOS CONFORT, PREMIUM Y SPORT PACK. EXTERIORMENTE, POSEE UNA ESTTICA MUY ELEGANTE;
INTERIORMENTE, UN ELEVADO NIVEL DE EQUIPAMIENTO TANTO EN CONFORTABILIDAD COMO EN AYUDA A LA
CONDUCCIN.
IDENTIFICACIN
Los elementos que se utilizan para
identificar el Peugeot 5008 son:
Nmero de bastidor, troquelado en la
carrocera: va situado en el habitculo
de motor, en la torreta de suspensin
derecha, detrs del depsito del circuito
de refrigeracin.
Nmero de bastidor en el parabrisas:
est ubicado en la zona inferior del lado
izquierdo del nmero del parabrisas,
para poder ser visto desde fuera del
vehculo.
w Nmero de bastidor,
troquelado en la carrocera
Placa de fabricante: se sita en la parte

inferior del pilar B del lado derecho.
Para acceder a ella es necesario abrir la
puerta delantera derecha.
w Placa del fabricante

w Nmero de bastidor, en el parabrisas
S O B R E
R U E D A S
EL ASIENTO DE
PASAJERO TIENE
LA POSIBILIDAD
DE ABATIRSE
El nivel ms alto de gama (Sport Pack)

se caracteriza exteriormente por el techo
panormico de cristal y la ayuda al
aparcamiento tanto delantero como
trasero; adems, posee una funcin de
medicin del espacio de aparcamiento.
Interiormente, destaca la funcin Head Up
Display. La versin Premium posee el
detector de obstculos trasero y faros
antiniebla.
El nivel ms bajo de gama no dispone de
ninguno de los elementos indicados
anteriormente.
REPARABILIDAD DE LA CARROCERA
CARROCERA
En la zona delantera, el frente es de

material plstico, lo que comporta una
importante reduccin de peso.
EN MODO MESA
Este modelo presenta una gran

modularidad, ya que permite reorganizar
los principales elementos interiores.
Se abate la segunda fila de asientos y se
escamotea la tercera fila. El asiento de
pasajero tiene la posibilidad de abatirse en
modo mesa, con el fin de introducir dentro
del vehculo objetos de cierta longitud.
La plataforma es la misma que utiliza el

Citron Grand Picasso, si bien presenta
ciertos elementos reforzados para los
impactos delantero y trasero o los choques
laterales.
1 Elementos de la estructura reforzada
para absorber principalmente los
choques delantero/trasero.
2 Elementos de la estructura reforzada
para absorber principalmente los
choques laterales.
La traviesa delantera de paragolpes, de

acero, va montada sobre dos absorbedores
de impacto, denominados Bog Wagon.
Son piezas de forma cnica, programadas
para deformarse y compactarse en un
espacio reducido. Adems de preservar la
estructura, permiten reducir las
dimensiones del voladizo delantero.
w Asientos escamoteables de la tercera fila
w Plataforma con elementos reforzados
w Frente y traviesa delantera
P E U G E O T
5 0 0 8
w Absorbedor Bog Wagon

En la parte trasera, la traviesa de paragolpes es de aluminio y va atornillada al faldn.
w Traviesa de paragolpes trasero
EQUIPAMIENTO INTERIOR
Con el equipamiento interior se pretende
mejorar la confortabilidad:
Tercera fila de asientos escamoteables
bajo el piso del maletero, opcional en
funcin del nivel de equipamiento.
El acceso a esta fila de asientos se realiza
desplazando los laterales de la segunda
fila mediante el sistema Tiltn slice.
Varias zonas portaobjetos. Destaca la
guantera refrigerada entre los asientos
delanteros, las guanteras bajo el volante
y, en el lado derecho del salpicadero,
huecos situados bajo el piso de la
segunda fila de asientos.
Toma auxiliar, tipo Jack o USB: ubicada
en el interior de la consola central del
vehculo, segn equipamiento de audio
que incorpore. Permite conectar un
lector externo o memoria USB.
w Asientos escamoteables de la tercera fila
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w Sistema Tiltn Slice
w Huecos interiores
w Reguladores de
intensidad de flujo de
aire para la segunda fila
de asientos
Climatizador automtico bizona

con sensor de calidad del aire y
dos reguladores de intensidad
AYUDA A LA CONDUCCIN
USB en la consola central del vehculo
de flujo de aire en la segunda

fila de asientos, colocados sobre
la columna B de cada lado.
El Peugeot 5008 incorpora de serie un
equipamiento que hace ms fcil su
conduccin:
Medicin del espacio disponible para el
aparcamiento: es una ayuda en las
maniobras de aparcamiento. Calcula el
tamao de la plaza e informa sobre la
posibilidad o no de aparcar en ella,
evaluando el nivel de dificultad.
La medicin la realizan un par de
sensores colocados en los extremos
del paragolpes delantero. Esta funcin va
unida al sistema auxiliar de aparcamiento
delantero y trasero, encargado de
detectar la proximidad o separacin con
objetos y su indicacin en pantalla.
w Ayuda al aparcamiento
P E U G E O T
w Indicacin en pantalla del espacio disponible para el aparcamiento
5 0 0 8
w Indicacin en pantalla de marcha ms econmica
En los motores Euro 5, se incluye la

indicacin en pantalla del momento
ptimo para cambiar la velocidad,
funcin Gear Shift Indicator (GSI), con
el fin de disminuir al mximo el
consumo en los vehculos con cambio
manual y practicar una
ecoconducccin.
Regulador y limitador de velocidad: de
serie, lo incorporan todas las versiones
de equipamiento, con mandos bajo el
volante.
Head Up Display: proyecta, en una
lmina de policarbonato ocultable
situada entre el volante y el
parabrisas y dentro del campo de visin
del conductor informacin relativa a la
velocidad, el limitador y regulador de
velocidad y la distance alert.
w Head up display
w Freno de mano elctrico
w Mandos del regulador y limitador de velocidad
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Distance Alert: sistema de seguridad

que ayuda a respetar las distancias.
Mide, en segundos, la separacin con el
vehculo que nos precede, ofreciendo un
aviso en la pantalla Head Up Display,
si este tiempo baja de un tiempo
prefijado, pero nunca actuando sobre el
funcionamiento del vehculo.
regulador y limitador de velocidad, as

como avisadores y testigos de cinturn no
abrochado.
Opcionalmente, es posible equipar el
Peugeot Connect (ganador del premio
Euro Ncap Advanced) con las funciones
llamada de urgencia SOS y asistencia
localizada en tareas de seguridad
terciaria. El sistema se activa, tanto
manual como automticamente en caso de
accidente, permitiendo localizar el
vehculo y enviar los servicios de
asistencia adecuados para cada situacin.
En seguridad activa, el control de traccin
se mejora con la funcin llamada Snow
Motion que permite al coche circular con
una lgica de funcionamiento avanzada en
carreteras heladas o con nieve.
MECNICA
w Distance alert
Freno de mano elctrico y sistema

auxiliar de arranque en pendiente
(Hill Assist): elemento de serie en todos
los modelos 5008. Entra
automticamente en funcionamiento al
pararse el motor y se desactiva al
acelerar. Va unido a la funcin Hill Assist
(sistema auxiliar de arranque en
pendiente), que garantiza una sujecin
de dos segundos cuando el vehculo se
encuentra en pendiente, con el fin de
permitir meter la marcha y acelerar.
SEGURIDAD
Motores limpios y de escaso consumo

para atenuar el efecto invernadero es la
filosofa actual del grupo PSA para
afrontar las restrictivas normativas
anticontaminacin. Para ello, el lder
mundial en inyeccin directa disel
mantiene en sus motorizaciones de gasoil
los sistemas de descontaminacin
avanzados FAP (filtros antipartculas) que
eliminan definitivamente las partculas
disel, sea cual sea su tamao,
reducindolas al umbral de 0,004 g/km.
En cuanto a las emisiones de dixido de
carbono, principal gas de efecto
invernadero, el grupo se mantiene
nuevamente lder en Europa con
la mayor cifra de vehculos
comercializados que emiten menos
de 130 gramos de CO2 por km.
Desde 2004, la cooperacin entre PSA
Peugeot Citron y BMW posibilita el
desarrollo de investigaciones en torno a
las motorizaciones de gasolina y la
generalizacin de motores cada vez ms
eficaces y menos contaminantes.
En el apartado de seguridad alcanza cinco

estrellas Euro Ncap, distribuidas en un
89% con relacin a la proteccin para
adultos, 79% en proteccin de nios, 37%
para peatones y un 97% respecto a los
sistemas de seguridad.
Las dos nuevas motorizaciones ofrecidas

en este vehculo asocian buenas
prestaciones, agrado de conduccin y
economa con unos consumos y emisiones
de CO2 que se reducen notablemente:
Dentro de estos, destaca la incorporacin

del ESP de serie en todos los acabados,
VTi Variable valve lift and Timing

injection, las 16 vlvulas de este motor
dotado de un bloque y una culata de
P E U G E O T
aluminio estn accionadas por rboles

de levas de admisin y escape que
disponen de un calado variable continuo.
Las vlvulas de admisin se benefician
de un alzado variable, que permite
regular gradualmente su carrera
mxima en funcin de las necesidades
del conductor, no siendo necesaria la
mariposa de aire de admisin para la
dosificacin del aire de entrada al motor.
THP Turbo High Pressure, inyeccin
directa de gasolina y turbocompresor. Su
ventaja significativa respecto a las
motorizaciones atmosfricas
convencionales es que este nuevo

propulsor alcanza una potencia mxima
de 110 kW (150 CV CEE) a 5.800 rpm y su
par mximo es de 240 Nm desde las
1.400 rpm, un valor que se mantiene
constante hasta las 4.000 rpm. Las
principales caractersticas desarrolladas
en este motor son:
5 0 0 8
MOTORES LIMPIOS
Y DE ESCASO
CONSUMO PARA
Inyeccin directa de alta presin.
ATENUAR EL EFECTO
Turbocompresor de tipo Twin Scroll.
INVERNADERO
Bomba de aceite de caudal pilotado,

para eliminar cargas al motor al
aumentar sus revoluciones.
En el Peugeot 5008 todos los motores gasolina y disel cumplen con la normativa de
emisiones Euro 5:
MOTORIZACIONES
GASOLINA
1.6 VTi 120 CV
1.6 THP 156 CV
Cilindrada en cm3
Nmero de cilindros
Nmero de vlvulas por cilindro
Dimetro x carrera del cilindro (mm)
Potencia mxima norma CEE (kw)
Potencia mxima norma DIN (CV)
A r.p.m.
Par mximo norma CEE (Nm)
Par mximo norma DIN (mkg)
A r.p.m.
Alimentacin
Norma anticontaminacin
1.598
4
4
77 x 85
88
120
6.000
160
16,3
4.250
Inyeccin indirecta BOSCH MEV 17.4
Euro 5
1.598
4
4
77 x 85
115
156
5.800
240
24,5
1.400
Inyeccin directa BOSCH MED 17.4
Euro 5
MOTORIZACIONES
DISEL
1.6 HDi 112 CV FAP
2.0 HDi 150/163* CV FAP
Cilindrada en cm3
Nmero de cilindros
Nmero de vlvulas por cilindro
Dimetro x carrera del cilindro (mm)
Potencia mxima norma CEE (kw)
Potencia mxima norma DIN (CV)
A r.p.m.
Par mximo norma CEE (Nm)
Par mximo norma DIN (mkg)
A r.p.m.
Alimentacin
Norma anticontaminacin
1.560
4
2
75 x 88
82
112
3.600
270
27,5
1.750
Inyeccin directa Continental SID 807
Euro 5
1.997
4
4
85 x 88
110/120*
150/163*
3.750
340
34,7
2.000
Inyeccin directa Delphi DCM 3.5
Euro 5
* Vehculo equipado con caja de cambios automtica.
S O B R E
R U E D A S
Salvo la versin 1.6 VTi de 120 CV, todas las dems motorizaciones incluyen cajas de
cambios de 6 relaciones, tanto manuales como automticas.
1.6 VTi
120 CV
TRANSMISIN
Caja de cambios manual, 5 velocidades
Caja de cambios manual, 6 velocidades
Caja de cambios manual pilotada,
6 velocidades
Caja de cambios automtica,
6 velocidades
Indicador de cambio de relacin
(GSI) para optimizar el consumo.
1.6 THP
156 CV
1.6 VTi
120 CV
Transmisin
Manual
Neumticos
Urbano
(l/100 km)
Extraurbano
(l/100 km)
Mixto
(l/100 km)
Emisiones
CO2 (g/km)
2.0 HDi
163 CV FAP
X
X
1.6 THP
156 CV
Manual
2.0 HDi
150 CV FAP
Con unos pesos que varan de 1.427 kg

hasta 1.619 kg de la versin de 7 plazas y
en funcin de la motorizacin escogida, los
consumos son contenidos para un vehculo
CONSUMOS
1.6 HDi
112 CV FAP
de su tamao, un logro a efectos prcticos,

que permite abordar largos viajes sin un
sobrecoste adicional asociado al
carburante.
1.6 HDi
112 CV FAP
Automatica
Manual
2.0 HDi
2.0 HDi
150 CV FAP 163 CV FAP
Caja manual
pilotada
Manual
215/55 215/50 215/55 215/50 215/55 215/50 215/55 215/50 215/55 215/50 215/55 215/50
R 16 R 17
R 16
R 17
R 16
R 17
R 16
R 17
R 16
R 17
R 16 R 17
215/45
215/45
215/
215/45
215/45 215/45
R 18
R 18
R 18
R 18
R 18 R 18
Automatica
215/50
R 17
9,4
9,5
9,8
9,9
11,0
11,2
6,5
6,6
6,2
6,3
7,5
7,6
8,8
5,5
5,6
5,7
5,8
5,8
6,0
4,6
4,9
4,5
4,8
4,8
4,9
5,7
6,9
7,0
7,1
7,3
7,7
7,9
5,3
5,5
5,1
5,3
5,8
5,9
6,8
159
162
167
169
179
183
139
144
134
139
149
154
177
DINMICA Y CONDUCCIN
A pesar de su volumen, la suspensin
delantera independiente, tipo Mc
Pherson con resortes helicoidales
demuestra un buen aplomo y pocos
balanceos que se neutralizan por un
eje trasero con traviesa deformable.
Todo ello gobernado a travs de una
direccin asistida variable,
en funcin de la velocidad, con
ciertas carencias de informacin
en algunos estados de conduccin.
A pesar de ello, se ha logrado un
equilibrio entre dinamismo y confort,
permitiendo una conduccin ms
fluida con el mismo aplomo sobre
la carretera.
El Peugeot 5008, grandes prestaciones

en un gran tamao. n
w Suspensin y direccin

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Por Fco. Javier Dez Conde

EL PEUGEOT 5008 ES UN MONOVOLUMEN DE 5 7 PLAZAS CON GRAN MODULARIDAD, DISPONIBLE EN

Placa de fabricante: se sita en la parte

w Placa del fabricante

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:13 Pgina 2

El nivel ms alto de gama (Sport Pack)

En la zona delantera, el frente es de

Este modelo presenta una gran

La plataforma es la misma que utiliza el

La traviesa delantera de paragolpes, de

w Asientos escamoteables de la tercera fila

w Plataforma con elementos reforzados

w Frente y traviesa delantera

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:14 Pgina 3

w Absorbedor Bog Wagon

w Traviesa de paragolpes trasero

w Asientos escamoteables de la tercera fila

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:14 Pgina 4

w Sistema Tiltn Slice

Climatizador automtico bizona

USB en la consola central del vehculo

de flujo de aire en la segunda

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:14 Pgina 5

w Indicacin en pantalla del espacio disponible para el aparcamiento

w Indicacin en pantalla de marcha ms econmica

En los motores Euro 5, se incluye la

w Freno de mano elctrico

w Mandos del regulador y limitador de velocidad

maqueta DEFINITIVA PEUGEOT 5008:Maquetacin 1 24/03/11 16:14 Pgina 6

Distance Alert: sistema de seguridad

regulador y limitador de velocidad, as

Freno de mano elctrico y sistema

Motores limpios y de escaso consumo

En el apartado de seguridad alcanza cinco

Las dos nuevas motorizaciones ofrecidas

Dentro de estos, destaca la incorporacin

VTi Variable valve lift and Timing

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aluminio estn accionadas por rboles

convencionales es que este nuevo

Inyeccin directa de alta presin.

Turbocompresor de tipo Twin Scroll.

Bomba de aceite de caudal pilotado,

1.6 VTi 120 CV

1.6 THP 156 CV

1.6 HDi 112 CV FAP

2.0 HDi 150/163* CV FAP

* Vehculo equipado con caja de cambios automtica.

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Con unos pesos que varan de 1.427 kg

de su tamao, un logro a efectos prcticos,

El Peugeot 5008, grandes prestaciones

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