Bomba Centrifuga
Bomba Centrifuga
Bomba Centrifuga
La bomba es una maquina que comunica cierta cantidad de energia al liquido que circula a travs de ella. La
reserva de energa que adquiere el liquido le permite superar la resistencia de las tuberas a la circulacin,
as como la carga que representa la diferencia de nivel entre el lugar de donde se toma el liquido y donde se
desea llevar, unido a la diferencia de cargas a presin entre esos dos puntos.
Existen diferentes criterios de clasificacin de las bombas, uno de los cuales las divide en tres grupos:
-
En la actualidad el uso de las bombas rotodinamicas se ha generalizado a un grado tal que se encuentran
presentes en la mayora de las industrias, fabricas, procesos de abastecimiento y purificacin de aguas y en
la agricultura.
El uso tan extendido de estas bombas se debe a las siguientes ventajas: multiplicidad de diseos; pueden ser
accionadas directamente por motores elctricos de alta velocidad: funcionamiento equilibrado con desgaste
mnimo; no hay peligro que se desarrollen altas presiones; ocupan poco espacio; su peso y costo son
relativamente bajos.
Las bombas de desplazamiento no positivo pueden clasificarse, atendiendo al tipo de flujo dentro del
impelente, en tres grupos principales:
-
De flujo radial.
De flujo axial.
Las bombas incluidas en los dos primero grupos se conocen como bambas centrfugas.
Las bombas centrfugas estn formadas por uno o varios rodetes provistos de albes, los cuales estn
montados sobre un eje que gira a gran velocidad. Todo esto se encuentra cerrado en una cmara de presin
denominada cubierta. El liquido penetra en el rodete de forma axial y lo abandona con una alta velocidad,
entonces es recogido en una cmara espiral denominada voluta, la cual tiene como funcin transformar
parcialmente la energa cintica en presin.
El funcionamiento de las bombas centrfugas se caracteriza por lo siguiente:
a) Flujo uniforme en la descarga.
b) A medida que disminuye la carga en el sistema aumenta la capacidad de descarga.
b) Carga de bombeo (H). En el sistema mostrado en la figura la carga total que se debe suministrar para
que circule un gasto determinado viene dada por la suma de los siguientes trminos:
-
La carga esttica o diferencia de nivel entre la superficie del agua en el deposito (punto 0 ) y la
salida de la tubera de descarga (punto 3). A este valor se denomina CE.
La diferencia algebraica de cargas a presin. En este caso es igual cero por encontrarse la entrada y
la salida sometidas a la presin atmosfrica.
La diferencia de cargas a velocidad. Es igual a la carga a velocidad en la tubera de descarga
(V32/2g), pues la velocidad en el punto 0 es igual a cero.
Las perdidas de carga por rozamiento en las tuberas de succin y descarga, incluidos los accesorios
correspondiente. A este valor se le denominara hf0-3.
V 32
hf 0 3
La carga total (H) se determina por : H = CE +
2g
Para la instalacin mostrada el valor de CE es constante y los trminos V32/2g y hf0-3 varan
proporcionalmente a una potencia del gasto que circula por el sistema.
Cuando se representan grficamente los valores de la carga total contra los gastos que circulan se obtiene la
curva del sistema de tuberas instalado.
Si en un grafico se superponen la curva del sistema con la curva caracterstica Q-H de la bomba instalada, el
punto donde bombas curvas se cortan es el punto de operacinde la bomba (punto B de figura)
Si se desea obtener un rango amplio de la curva gasto vs. Carga de la bomba, es necesario que el punto de
operacin a vlvula totalmente abierta (punto B1de la figura) tenga la menor carga total. Para lograr esto se
debe disminuir lo mas posible los valores de hf y CE. El valor de hf se disminuye seleccionando dimetros
adecuados de la tubera de succin y descarga. Colocando distancias cortas de las mismas, as como
minimizando el uso de accesorios. La utilizacin de aforadores que no estrangulen la tubera es tambin
recomendado.
El valor de CE se disminuye asegurando una pequea diferencia de altura entre la descarga y el nivel del
agua en el deposito. En la practica de laboratorio para obtener los diferentes puntos de la curva Q-H se
realizan las mediciones entre dos puntos muy cercanos a la entrada y salida de la bomba. Estos
corresponden a los puntos 1 y 2 de la figura. En los mismo se encuentran conectados un vacuometro y un
manmetro respectivamente.
Planteado la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2:
Z 1 10
P1 V12
P V2
H 1 Z 2 10 2 2 hf 1 2
2g
2g
donde:
Z1 : altura del eje o cero del vacuometro por encima del eje de la bomba, en metros (es negativa si esta por
debajo de este ultimo).
Z2 : altura del eje o cero del manmetro por encima del eje de la bomba, en metros (es negativa si esta por
debajo de este ultimo).
10p1/ : carga a presin en la tubera de succin, en metros. Es un valor negativo.
10p2/ : carga a presin en la tubera de descarga, en metros.
p1 : presin en la succin (lectura en el vacuometro). Es un valor negativo, en Kg/cm2.
p2 : presin en la descarga (lectura en el manmetro), en Kg/ cm2.
: peso especifico del liquido a la temperatura de bombeo, en Kg/dm3 Ver tabla en anexo I.
V12/2g : carga a velocidad en la tubera de succin en metros.
V22/2g : carga a velocidad en la tubera de descarga, en metros.
V1 : velocidad en la tubera de succin, en m/s.
V2 : velocidad en la tubera de descarga, en m/s.
g : aceleracin de la gravedad, en m/s2.
Hf1-2 : perdida de carga entre los puntos 1y2. Por ser tan pequeos los tramos de tubera se considera que es
la perdida de carga que se produce en la bomba, en metros.
H1: energa (por unidad de peso ideal que entrega la bomba, en metros.
Al valor de (H1 hf1-2) se le denomina carga neta total que entrega la bomba al liquido (H), de donde:
V 22 V12
P
P
10 2 10 1
2g 2g
H = Z 2 Z 1
Para cada abertura de la vlvula en la descarga se obtiene un gasto, a partir del cual se puede calcular V 1 y
V2 ( conocidos los dimetros de las tuberas de succin y descarga). Con las presiones P 1 y P2 medidas se
puede obtener entonces el valor de H que corresponde a un punto de la curva gasto carga. Diferentes
aberturas de vlvula permitir obtener el resto de los puntos de la curva.
c) Potencia hidrulica (Ph). La potencia que entrega la bomba al liquido o potencia hidrulica se
representa como el producto de la descarga en peso del liquido por unidad de tiempo y la carga total
de bombeo, esta potencia es la energa por unidad de tiempo que entrega la bomba al liquido para
vencer la carga del bombeo.
Si se expresa el gasto en m3/s; la carga de bombeo en metros, el tiempo en segundos; y se conoce
que el peso de 1 m3 de agua es de 9810 N; la potencia se obtiene en Watts, segn la expresin:
Ph = 9810 QH
(W)
( kW)
d) Potencia suministrada a la bomba ( P). Para que la bomba pueda desarrollar la potencia hidrulica
requerida, es necesario suministrarle una potencia mayor. A este valor se le denomina potencia
suministrada a la bomba y a los efectos prcticos es la que se necesita conocer para seleccionar el
motor adecuado. El valor de P se determina por la siguiente expresin:
P = VI en 0.5 cos / 1000
donde:
P : potencia suministrada a la bomba, en Kw.
V : voltaje en la lnea, en Voltios (V).
I : intensidad de corriente que consume el motor, en Amperes (A)
cos : factor de potencia del motor ( depende de la I medida).
e : eficiencia del motor ( depende de la I medida).
n : numero de fases de la corriente.
El voltaje se mide con un voltmetro y la intensidad con un ampermetro, ambos conectados al motor.
El motor que se acople a la bomba debe ser calibrado previamente para conocer los valores de cos y e
correspondientes a cada valor de I.
e) Eficiencia (E).- A la relacin entre la potencia entregada por la bomba al liquido ( P h) y la potencia
suministrada a la bomba ( P) se le denomina eficiencia. Se expresa en %:
E = ( Ph /P) 100
(%)
f) Carga neta absoluta requerida en la aspiracin (NPSH). Cuando en un punto del interior de una
bomba la presin se reduce a valores por debajo de la tensin de vapor del liquido (correspondiente
a su temperatura), se produce el fenmeno conocido como cavitacion. La cavitacion ocurre debido a
que el liquido se vaporiza y se forman burbujas de vapor, las cuales son transportadas por la
corriente y cuando alcanzan una zona de mayor presin se destruyen, produciendo choques violentos
contra las paredes de la bomba. Esto trae como consecuencia destruccin mecnica de los metales
por la erosin, ruidos, vibraciones y perdidas de carga adicionales, por lo que la eficiencia de la
bomba disminuye bruscamente.
El fenmeno de la cavitacion en las bombas centrfugas horizontales se produce en la succin,
especficamente en la entrada del impelente, que es donde se alcanzan los valores mas bajos de la presin.
Basados en el esquema de la figura , se plantea la ecuacin de Bernoulli entre los puntos
1 ( en la tubera de succin) y e ( a la entrada del impelente) . La lnea de referencia pasa por el eje de la
bomba.
La expresin que se obtiene es la siguiente:
Z1 + Patm+ 10
P V2
P1 V12
Patm 10 e e hf 1 e
2g
2g
donde:
Z1: altura del eje o cero del vacuometro, por encima de la lnea de referencia, en metros.
Patm: carga a presin atmosfrica, en ,metros. Ver tabla en anexo I.
10p1/ : carga a presin en el vacuometro, en metros. Es negativa.
P1: presin en el vacuometro, en kg/ cm2
10pe/ : carga a presin a la entrada del impelente, en metros. Es negativa.
Pe: presin en la entrada del impelente, en kg/cm2.
A continuacin se detallan los pasos recomendados para la obtencin de las curvas caractersticas de una
bomba centrfuga.
1) Anotar los datos generales de la bomba y la estalacin.
Datos de la bomba:
Datos de la instalacin:
( Q en ; D1 y D2 en mm)
5e) Se obtiene la carga total de la bomba (H) , en metros, utilizando la ecuacin 20.1
5f) Se determina la potencia hidrulica (Ph), en kW, utilizando la ecuacin 20.2
5g) Se calcula la potencia suministrada a la bomba (P), en kW, utilizando la ecuacin 20.3
5h) La eficiencia (E), en %, se determina como: E= ( P/ Ph) 100
6) Se dibujan las curvas caractersticas Q-H; Q-P y Q-E.
Es importante recordar que las curvas se han obtenido con la vlvula de la sucio totalmente abierta. Esto
asegura que no se produzca cavitacion durante la evaluacin.
Las curvas Q-H y Q-E son necesarias para determinar la NPSH requerida por la bomba para un valor de
gasto.
PROCEDIMEITNEO PARA OBTENER LA NPSH REQUERIDA.
Los pasos que se recomienda seguir son los siguientes:
1) Se pone a funcionar la bomba con las vlvulas de paso de la succin y descarga totalmente abiertas.
2) Se cierra lentamente la vlvula de paso de la succin hasta que se detecten los ruidos y vibraciones
propios de la cavitacion. ( Se mantiene esta abertura durante el resto de la evaluacin).
3) Se obtienen las curvas caractersticas de la bomba.
Para ello se siguen los pasos de 3 al 6 del procedimiento explicado anteriormente.
4) Se plotean las curvas Q-H y Q-E de ambas evaluaciones.
Con la bomba sin y con cavitacion y se superponen. Esto permite determinar el valor de gasto para el punto
donde disminuye bruscamente la carga y la eficiencia.
Para ese valor de gasto se midi en el vacuometro una presin ( P1) con signo negativo.
5) Se calcula la NPSH requerida. Utilizando la ecuacin 20.4 se obtiene el valor deseado en metros.
El valor obtenido es un punto de la curva Q vs. NPSH, en caso de ser necesaria la obtencin de toda la
curva, se debe repetir el proceso descrito para diferentes aberturas de la vlvula de paso colocada en la
succion-
DATOS DE LA INSTALACIN
Area de tanque de aforo
A = 1 m2
D1 = 50.8 mm.
D2 = 38.1 mm.
Z1 = 0.13 m.
Z2 = 0.42 m..
t = 15 C.
= 0.9990 kg/dm3.
Tv =
Patm
kg/cm2.
m.
U.M.
PARAMETRO
Altura (tanque)
h
M
Tiempo (aforo)
t
S
Presion (succion)
p1 Kg/cm2
Presion (descarga) p2 Kg/cm2
Intensidad
I
A
Voltaje
V
V
Eficiencia (motor) e
Factor potencia cos
OBSERVACIONES
0.20
37.25
0.6528
0
11
385
0.8928
0.8640
MARCA:
DIMETRO DEL IMPELENTE:
GASTO
CARGA A
VELOCIDAD
(l/s)
PRESION
(m)
(m/s)
SUCC. DESC. SUC. DESC.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
5.37
6.53
0
2.65
4.71
5.39
6.53
10.01
2.66
4.73
5.37
6.53
20.02
2.65
4.71
5.35
6.53
30.03
2.64
4.69
5.34
6.53
40.04
2.63
4.68
0.20
37.11
0.6528
1
11.5
385
0.8938
0.8690
CARGA A
VEL.
(m)
SUCC.
(6)
3.58x10-7
3.60x10-7
3.58x10-7
3.55x10-7
3.54x10-7
0.20
37.25
0.6528
2
12
385
0.8950
0.8740
0.20
37.40
0.6528
3
12.5
385
0.8963
0.8787
MODELO:
VELOCIDAD DE ROTACIN:
CARGA TOTAL POTENCIA
(m)
(kw)
DESC.
HID. SUM.
(7)
(8)
(9)
(10)
1.13x10-6 -6.24 -0.33 14.88
1.14x10-6 3.77 0.20 15.74
1.13x10-6 13.96 0.73 16.61
1.12x10-6 23.79 1.25 17.49
1.12x10-6 33.80 1.77 18.36
Q vs H
40
H (m)
30
20
10
0
5.33
-10
5.34
5.35
5.36
0.20
37.45
0.6528
4
13
385
0.8980
0.8827
5.37
Q (l/s)
5.38
5.39
5.4
EFIC.
%
(11)
-2.22
1.27
2.22
7.14
9.64
Q vs P
20
P ( kw )
15
10
5
0
5.33
5.34
5.35
5.36
5.37
5.38
5.39
5.4
Q ( l/s )
Q vs E
E ( %)
15
10
5
0
5.33
-5
5.34
5.35
5.36
5.37
Q ( l/s )
5.38
5.39
5.4