Torres Petronas, Malasia Kuala Lumpur
Torres Petronas, Malasia Kuala Lumpur
Torres Petronas, Malasia Kuala Lumpur
ASUNCION
CURSO DE ADMISION
METODOLOGIA
TORRES PETRONAS
SECCION: 56
INDICE
1. INTRODUCCION
PG
2
3. CONSTRUCCION
3.1 CONTRATISTAS
3.2 PROBLEMAS
3.3 INICIO
4. ESTRUCTURA
4.1 PILARES
4.2HORMIGON
4.3 SKYBRIDGE
5. CONCLUSION
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6. ANEXO
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7. BIBLOGRAFIA
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INTRODUCCION
Como hoy en da los edificios de gran altura van en aumento presentaremos a
las Torres Petronas, construidas a finales del siglo XX, en cuya construccin se
sortearon varios problemas y que hasta hoy siguen siendo unas torres
emblemticas en su pas.
Para que poseamos ms conocimientos sobre la arquitectura moderna
internacional y as aumentar nuestra cultura general hemos consultado varias
fuentes, especialmente cibernticas.
PROYECTO ACEPTADO
Dado que las otras propuestas planteaban torres asimtricas o usaban un
lenguaje moderno-internacional, la idea de Pelli fue aceptada por unanimidad.
Cuando Dr. Mahathir se dio cuenta, que con unos pequeos ajustes, podra
convertirse en el edificio ms alto del mundo, consiguientemente presion para
que la altura sea incrementada al mximo de cualquier manera posible.
Muchos de los datos de la estructura tuvieron que ser recalculados y
reexaminados en tneles de viento. Sin embargo, el incremento de la altura fue
alcanzado sin tener que agregar ms niveles, sino en cambio agregando una
pequea cpula con un pinculo integrado encima de las torres, alcanzando los
452 metros y sobrepasando la Torre Sears de Chicago.
CONSTRUCCION
CONTRATISTAS
Un proyecto tan grande requiere usualmente ocho aos, pero el presupuesto
Malasio slo contaba para seis, cada da desperdiciado costaba 700000
dlares americanos. Con el fin de satisfacer el estricto plazo, dos consorcios de
construccin fueron contratados, uno para cada torre, compitiendo hacia la
cima de la torre el uno contra el otro.
La Torre Uno fue construida por el consorcio Mayjaus dirigida por Hazama
Corp. de Japn y compuesta por JA Jones Construction Co., MMC Engineering
Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd y Mitsubishi Corp. El
encargado de la Torre Uno fue Robert Pratt.
La Torre Dos fue construida por el consorcio SKJ dirigida por Samsung
Engineering and Construction de Corea, y estaba compuesta por Kuk Dong
Engineering and Construction Co. Ltd. y Syarikat Jasatera Sdn Bhd. El
encargado de la Torre Dos fue Jon Dunsford.
PROBLEMAS
Antes de comenzar a construir se descubrieron problemas de suelo,
asombrosamente no se haban realizado estudios geolgicos en la zona. . Con
la geologa anticipada y con la meta de reducir al mnimo el asentamiento
diferencial, se estudiaron varios de diseo de cimentacin.
Se hicieron ms de 400 perforaciones en el sitio para obtener datos
geotcnicos exactos para el diseo de la cimentacin. Se encontraron con un
precipicio formado por partes de piedra caliza adems de roca blanda y
quebradiza.
Thornton propuso trasladar las torres 60 metros, sobre el subsuelo ms blando,
planificando introducir una serie de pilares de hormign a 120 metros de
profundidad, formando as un colchn que simulara la propia roca. Esto dio
ESTRUCTURA
PILARES
Organizaron el Laboratorio de Pruebas de Chicago (CTL) para crear un
concreto de grado 80 con materiales locales de Malasia. El concreto deba
soportar aproximadamente 10000 kilos de presin. Despus de experimentar
con diferentes mezclas de grava, agua, y cemento, agregaron slice, lo cual
redujo las burbujas de aire en el concreto incrementando su solidez.
HORMIGON
En lugar del marco de acero para sustentar el peso del edificio de las Torres
Petronas, se utiliz un anillo de 16 pilares de hormign armado de 2,4 a 1,2
metros de dimetro cada uno de los cuales ocupa un ngulo de la estrella,
enlazados por una serie de
toneladas. Yendo hacia arriba del centro de la torre hay un ncleo cuadrado
que a medida que va aumentando en altura se vuelve circular, el cual contiene
ascensores, ductos mecnicos, y otros servicios.
Los pisos deban ser construidos uno por uno mientras que las dos compaas
competan entre ellas hacia el cielo. Con el fin de permanecer dentro del
presupuesto, cada nivel tena que ser construido en cuatro das; estaba
tomando ocho das.
Despus que varios niveles haban sido completados, un lote de concreto fall
un examen de fuerza rutinario causando que la construccin se detuviera por
completo. El pnico cundi en la construccin pensando en la posibilidad de
que alguno de los fallados lotes de concreto haba sido implementado a la
torre. El inspector Krish Krisnaswami verific la resistencia de cada piso,
comprobando que el hormign defectuoso fue vertido en una planta, ese piso
tuvo que ser destruido y hecho nuevamente.
Como resultado de la falla del concreto, se mejoraron las instalaciones de
inspeccin, ya que existan tres plantas de hormign que fueron implantadas en
el emplazamiento por la gran demanda, cada lote sera examinado antes de ser
vertido en las torres.
Los retrasos no se limitaban al hormign defectuoso, el equipo de instalacin
de pisos tambin estaba provocando un atasco en la construccin. Siendo la
parte laboriosa ms intensa y que consume ms tiempo de todo el proyecto, los
trabajadores de las torres fueron capaces de reducir el tiempo a cuatro das de
lo que normalmente tardaba diez das, pero la construccin todava estaba
bastante retrasada en relacin al plazo previsto.
La nica manera de terminar el trabajo a tiempo era hacer de la construccin
un trabajo de 24 horas al da, siete das a la semana; la sobrecarga de trabajo
produjo cansancio y stress causando algunos errores.
Los peritos descubrieron en la planta 72 que la Torre Uno estaba 25 milmetros
fuera de la vertical. Entonces, para corregir el problema, los siguientes 16
niveles fueron sesgados hacia el otro lado 2 milmetros. Peritos especialistas
internacionales fueron despus contratados para examinar la verticalidad
durante todo el da y la noche.
Con cerca de 10,000 personas utilizando las torres todos los das, el factor de
movilidad fue extremadamente importante. Los ascensores fueron fabricados
por Otis Elevator Company
Cada torre est equipada con 29 elevadores de doble piso, cuando las
personas deseaban ir a un piso impar quedaban en la planta baja y suban al
piso de abajo del ascensor, cuando queran ir a un piso par suban a la primera
planta y accedan al piso de arriba del ascensor, 6 elevadores de servicio, y 4
elevadores ejecutivos.
Se dobl la capacidad mediante un sistema que empleaba dos ascensores
dobles en cada viaje. Un ascensor sin paradas trasladaba a los pasajeros a
media altura al sky lobby (recepcin del cielo) y all se cambiaban a otro
ascensor local, nunca se tardaba ms de 70 segundos en llegar a cualquier
piso.
del arco est ubicada en el piso 27. Ambos aparatos de apoyo son atornillados
a una caja de cimentacin debajo del centro del puente.
El puente es 170 metros de alto y pesa 150 toneladas.
En 1998 las Torres Petronas se inauguraron como los edificios ms altos del
mundo con 452 m, sobrepasando en 10 m a la Torre Sears, que haba
ostentado ese ttulo desde 1973. Las Petronas seran el edificio ms alto hasta
el 2004, cuando fueron sobrepasadas por el Taipei 101, con 509 m. An as son
consideradas las torres gemelas ms altas del planeta.
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CONCLUSION
Al desarrollar el presente trabajo, quisimos ampliar nuestros conocimientos
sobre las Torres Petronas, nos enfocamos en los siguientes puntos: el porqu
de la estructura del edificio, el estudio del suelo para la construccin,
composicin del edificio y materiales utilizados. A continuacin, exponemos un
conjunto de conclusiones especficas que constituye los resultados de nuestra
investigacin.
La estructura del edificio se basa en dos cuadrados girados y ocho
semicrculos el cual representa la cultura islmica unidad, armona,
racionalidad, estabilidad.
As, las torres lograron a su tiempo posicionarse como las ms altas del mundo
con 452 metros de altura cada una en 1998, perdiendo dicho ttulo ante el
Taipi 101 de China en 2003, hoy en da ocupan el sptimo lugar entre los
edificios ms altos del mundo, siendo el Burj khalifa de Dubi el ms alto,
aunque siguen siendo las torres gemelas ms altas del mundo.
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ANEXOS
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BIBLIOGRAFIA
Las Torres Petronas. Csar Plli (en lnea) Brasil, San Pablo
Recuperado
el
01
de
junio
de
2013,
de
http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2007/12/las-torres-petronas-csarpelli.html
ATLAS
INTERACTICO.
(2007)
GRANDES
CONTRUCCIONES,
Asuncin. LA NACION
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