4-Motor de 4 cilindros (5 vlvulas, Turbo), Mecnica

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Motor: desmontar y montar

Desmontar - Letras distintivas del motor AEB, AJL

Notas:
Todas las ligaduras para cables que tengan que soltarse o tronzarse antes de desmontar el motor
deben volverse a instalar en el mismo sitio al montar.
El motor se desmonta hacia delante sin el cambio.
El lquido refrigerante descargado debe interceptarse con un recipiente limpio para la gestin de
residuos o bien para su reutilizacin.
Vehculos con cambio automtico:
Posicionar la palanca selectora en "N".
Todos:
En los vehculos con equipo de radio
codificado, tener en cuenta el
cdigo; si fuera necesario,
consultarlo.
Hacer funcionar los limpiaparabrisas
en posicin vertical.
Estando el encendido
desconectado, desembornar la cinta
de masa de la batera -flecha-.

Al abrir el depsito de compensacin

puede fugarse vapor caliente. Hay
que cubrir la tapa de cierre con un
trapo y abrirla cuidadosamente.

Abrir el tapn del depsito de

compensacin del lquido
refrigerante.
Desmontar la cubierta del motor flechas-.

Retirar la cubierta del filtro de aire

-flecha-.

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Desenroscar los tornillos -flechas.

Desmontar la conduccin de aire -1y -2-.
Desmontar el parachoques
delantero:
=> Carrocera - Trabajos de montaje, parte
exterior; Grupo Rep. 63; Parachoques
delantero; Parachoques delantero:
desmontar y montar

Desmontar el aislamiento
acstico -flechas-.

Desatornillar el soporte para el

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aislamiento acstico -flecha-.

Desmontar la conduccin de aire

del radiador de aire de
sobrealimentacin (intercooler) flechas-.

Desmontar y dejar al descubierto

el serpentn refrigerador para el
aceite hidrulico de la direccin
asistida -flechas-; no abrir el circuito
del aceite hidrulico.
Atornillar nuevamente el soporte del
sensor trmico para indicador de
temperatura exterior, sin apretarlo.
Colocar la bandeja receptora V.A.G
1306 bajo el motor.

Girar hacia la izquierda el tornillo

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de vaciado -flecha- en el radiador;

acoplar, en caso dado, un tubo
auxiliar en el manguito.

Extraer la presilla de sujecin flecha- para el tubo flexible inferior

para lquido refrigerante y desmontar
del radiador el tubo flexible
correspondiente.
Desacoplar el conector -1- en el
termoconmutador para el ventilador
de lquido refrigerante -F18/-F54 en
la parte inferior izquierda del
radiador y dejar los cables al
descubierto.

Abrir adicionalmente el tornillo de

vaciado -flecha- en el alojamiento
del cojinete de la bomba del lquido
refrigerante.
Desacoplar el tubo flexible para
lquido refrigerante en la tubuladura
de empalme para el regulador de
lquido refrigerante.

Soltar el tubo flexible de

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conduccin de aire -flecha- hacia el

intercooler en la parte inferior
izquierda, en el portacierres.
Soltar el tubo flexible de conduccin
de aire hacia el turbocompresor de
gases de escape en la parte inferior
derecha, en el portacierres.
Vehculos con cambio automtico:
Nota:
Es imprescindible observar las reglas de
limpieza al trabajar en el cambio
automtico:
=> Cambio automtico 01V traccin
delantera y traccin total; Grupo Rep. 37;
Cambio: desarmar y armar; Reglas de
limpieza al trabajar en el cambio
automtico
Colocar una bandeja colectora de
aceite por debajo.
Desacoplar las tuberas de ATF flechas-.
Desatornillar el soporte para las
tuberas de ATF, a la izquierda, en el
motor.
Vehculos con acondicionador de aire:

Desenclavar y desacoplar el
conector verde -flecha- para el
acoplamiento electromagntico del
compresor para climatizador, en la
parte inferior derecha del
portacierres y dejar el cableado al
descubierto.
Todos:

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Desacoplar los conectores para

faros, reglaje en altura de faros
-flechas-.
Girar a la izquierda los
portalmparas de las luces
intermitentes y sacar de la carcasa
correspondiente -flecha izquierda-.

Desmontar el tubo flexible para

lquido refrigerante en la parte
superior del radiador -flecha-.
Desmontar el cable de mando del
cap delantero en el portacierres:
=> Carrocera - Trabajos de montaje, parte
exterior; Grupo Rep. 55; Cap delantero;
Cable de mando para el cap delantero:
desmontar y montar

Desmontar la tapa del depsito

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para la direccin asistida y separar los

conectores por enchufe -flechas-.
Dejar el ramal de cables al
descubierto.
Desacoplar el conector para alarma
antirrobo en la parte superior
izquierda del portacierres y dejar el
cable al descubierto.

Desacoplar los conectores de

ambas bocinas -1- y -2-,
desenganchar los cables del soporte
-flecha- y liberarlos.
Vehculos con acondicionador de aire:

No se debe abrir el circuito del agente

frigorfico del acondicionador de aire.
Nota:
Para evitar daos en el condensador as
como en los conductos/tubos flexibles del
refrigerante, hay que tener en cuenta que
los conductos y tubos flexibles no se deben
sobreexpander, doblar ni pantear.
Desatornillar las guas de aire
izquierda y derecha en el radiador 4-.
Desenroscar los tornillos de fijacin 1- y -2- del condensador.
Extraer el conector -3- en el
conmutador de baja presin para el
circuito del refrigerante -F73.
Sacar hacia arriba el condensador
del soporte, bascularlo hacia el lado
y colgarlo de la rueda delantera
derecha con un lazo de alambre.
Nota:
Proteger el guardabarros contra daos.
Todos:

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Desatornillar el portacierres y
depositarlo de modo que no pueda
volcarse.
Desacoplar
conducciones/conectores:
1 - en la electrovlvula para
limitacin de presin de
sobrealimentacin -N75
2 - en la vlvula AKF
3 - en la etapa final de potencia
-N122
4 - en el medidor de masa de
aire
Dejar al descubierto las
conducciones y depositarlas sobre el
motor.
Desacoplar las conexiones de tubos
flexibles y desmontar la carcasa del
filtro de aire -flechas-.

Desmontar los tubos flexibles

para lquido refrigerante -1- y -3-.
Desatornillar el depsito de
compensacin de lquido
refrigerante -2- -flechas-.
Retirar el cableado elctrico hacia el
conmutador para indicacin de falta
de lquido refrigerante -F66, en la
parte inferior del depsito de
compensacin para lquido
refrigerante.
Desacoplar, en el tubo rgido inferior
del motor, el tubo flexible para
lquido refrigerante de la izquierda
que va hacia el intercambiador de
calor de la calefaccin.
Desacoplar, en la tubuladura de la
culata, el tubo flexible para lquido
refrigerante de la derecha que va
hacia el intercambiador de calor de
la calefaccin.
Vehculos con GRA:
Desenganchar la varilla de

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accionamiento en la unidad de mando

de la mariposa.
Desempalmar el tubo flexible de
depresin de la caja de depresin.
Todos:
Desenganchar el cable del
acelerador en la unidad de mando
de la mariposa y en el contrasoporte
-flechas- (no retirar el fijador de
insercin). Depositar a un lado el
cable acelerador.
Desmontar la conduccin flexible
para aire -1-.

Separar el tubo de alimentacin

de combustible -1- y el tubo de
retorno de combustible -2-.
Desacoplar el tubo flexible de
depresin -3- hacia el amplificador
de servofreno.
Nota:
En los vehculos con cambio automtico,
desacoplar el tubo flexible de depresin -3detrs de la bomba de chorro aspirante.
Desacoplar el tubo flexible de
depresin -4- hacia la vlvula AKF.

Desmontar la cubierta de la caja

elctrica de la caja canalizadora de
aguas -flechas-.

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Desmontar con cuidado el estribo

de fijacin haciendo palanca con un
destornillador -flecha-.

Extraer la unidad de control del

motor, desbloquear las conexiones 3- y -4- y sacarlas.
Extraer las conexiones del
transmisor de altura -F96 -1- y de la
estacin de conectores -2-.
Descolgar el ramal de cables flecha- y dejarlo al descubierto.
Vehculos con cambio automtico:

Desacoplar el conector en el
conmutador Kick-down -flecha-.
Todos:

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Sacar el conector de la sonda

Lambda de la sujecin, separar y
dejar el cable al descubierto.

Destornillar la conexin a masa 2- y el soporte para los conectores 1- en la caja de aguas.

Descolgar el ramal de cables flechas- y dejarlo al descubierto.
Desacoplar el conector del
transmisor para velocmetro -G22 en
el lado izquierdo de la caja de
cambios y dejar al descubierto el
cableado elctrico.
Vehculos con cambio manual:
Desacoplar el conector para
conmutador de luz de marcha atrs
en el cambio de marchas y dejar al
descubierto el cableado elctrico.
Todos:
Nota:
Antes de desmontar la correa Poli-V se
debe marcar su sentido de giro, con tiza o
con un rotulador. Si se hace funcionar en
sentido inverso, puede provocarse la
destruccin de una correa que ya ha
funcionado. En el montaje de la correa,
prestar atencin a un correcto asiento
sobre las poleas correspondientes.
Vehculos con acondicionador de aire:
Soltar los tornillos de fijacin del
tensor para correa Poli-V del
compresor para aire acondicionado flechas-, relajar la correa Poli-V y
retirarla.

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No se debe abrir el circuito del agente

frigorfico del acondicionador de aire.
Desmontar del soporte el compresor
del aire acondicionado y
suspenderlo de la carrocera con un
alambre.
Todos:

Pivotar el tensor de la correa PoliV en direccin de la flecha para

relajar la correa.
Asegurar el tensor event. con el
mandril de enclavamiento 3204.
Retirar la correa Poli-V de la polea
del alternador.

Asegurar la polea del ventilador

hidrosttico con un tornillo
M5 x 60 mm.
Desatornillar la polea con el
ventilador hidrosttico con una llave
de hexgono interior (Allen) de 8
mm.
Retirar la correa Poli-V.

Desatornillar la polea para la

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correa trapezoidal de la bomba de

lquido refrigerante. Para retener hay
que utilizar un punzn -flecha-, que
se coloca en la polea de la bomba
de aletas.
Quitar la correa trapezoidal.
Desatornillar la polea de la bomba
de aletas para la direccin asistida.
Desatornillar la bomba de aletasde
la direccin asistida y suspenderla
lateralmente en alto. Dejar
acopladas las conducciones.

Desenroscar las tuercas de

fijacin -flechas- turbocompresor de
gases de escape/catalizador.

Desatornillar el soporte del

cambio para sistema de escape flecha-.
Nota:
El elemento de desacoplo en el tubo
primario de escape no debe plegarse a
ms de 10 - riesgo de daarlo.
Extraer el sistema de escape de la
tubuladura para el turbocompresor
de gases de escape.

Desmontar los cables -1- y -2- en

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el motor de arranque. Retirar el

aislador en el terminal positivo del
motor de arranque.
Desatornillar la abrazadera de
cables -4-.
Desatornillar el soporte del bloque
de cilindros -3-.
Desatornillar el motor de arranque
en el cambio de marchas y retirarlo.
Desatornillar el cable de masa en la
pata de apoyo derecha del motor.
Vehculos con cambio automtico:

Desenroscar 3 tornillos del

convertidor de par en la abertura
que ha quedado tras desmontar el
motor de arranque. Utilizar para ello
el vaso para llave e/c 15 Matra V175
(se deber girar el cigeal 1/3 de
vuelta cada vez).
Nota:
Para aflojar los tornillos del convertidor de
par se deber inmovilizar el tornillo central
del antivibrador.
Todos:

Soltar unas vueltas las tuercas

superiores -flecha- en los cojinetes
del motor, a la izquierda y a la
derecha.

Marcar la posicin de montaje de

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los atornillamientos -1- y de los

manguitos de fijacin -2- bajo los
cojinetes del motor, a la derecha y a
la izquierda.
Nota:
Existen diferentes taladros de fijacin para
las diferentes motorizaciones.
Desenroscar las tuercas inferiores 1- en los soportes del motor, a la
izquierda y a la derecha.

Levantar el motor y el cambio con

la gra de taller V.A.G 1202 A.

Asegurarse de que el apoyo es

seguro. Existe peligro de resultar
herido.
Nota:
Hay que asegurarse de que no resulte
daado ningn cable en la parte superior
del panel frontal.
Desenroscar los tornillos accesibles
por debajo en la unin motor/cambio
de marchas.
Bajar de nuevo el motor.
Colocar el til de sustentacin 10222 A en el borde de atornillado del
guardabarros. El husillo debe quedar
delante.
Enganchar el soporte de alojamiento
para cajas de cambio 3147 en el
taladro para tornillos de la campana
del cambio.
Unir el alojamiento para cajas de
cambios 3147 y el til de
sustentacin 10-222 A con
prolongador 2024 A/1 y orejeta 2024
A/2. Asegurar el tornillo
correspondiente con tuerca y
arandela plana.
Nota:
Se muestra en la figura, con el motor
desmontado.

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Desenroscar los tornillos superiores

de la fijacin motor/cambio de
marchas. Dejar enroscado un
tornillo, apretado a mano.

Enganchar el til de enganche

2024 A en el motor y en la gra de
taller V.A.G 1202 A.
Nota:
Para hacer coincidir la posicin del centro
de gravedad del grupo, los rieles perforados
de los ganchos de alojamiento se deben
colocar como se muestra en la figura.

Los ganchos de alojamiento y los

pasadores de trazado del dispositivo
de suspensin se deben asegurar con
los fijadores de trazado -flechas en la
figura-.
Desenroscar el ltimo tornillo de
fijacin.
Nota:
Comprobar si todas las conexiones de
tubos flexibles y conducciones entre el
motor y la carrocera estn sueltas.
Levantar el motor con la gra de
taller V.A.G 1202 A, hasta que

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queden libres los esprragos de los

soportes del motor.
Reapretar el husillo del til de
sustentacin 10-222 A.
Vehculos con cambio automtico:
Haciendo presin, separar la caja
de cambios del motor, al hacerlo,
retirar el convertidor de par del disco
de arrastre ejerciendo presin.
Todos:
Desacoplar el motor de la caja de
cambios y sacarlo del
compartimiento del motor
levantndolo hacia delante.
Vehculos con cambio automtico:
En caso dado, hay que asegurar el
convertidor de par en el cambio para
evitar que se caiga, p. ej., con
alambre.

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