Informe Practicas
Informe Practicas
Informe Practicas
Pre profesionales
Informe de Prcticas
CAPITULO I
PLANIFICACIN DE LAS PRCTICAS PRE
PROFESIONALES
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
DATOS DE LA EMPRESA/INSTITUCIN/ORGANIZACIN
1.2.1
1.2.3
OBJETIVOS
Legar a ser uno de los talleres ms reconocidos del cono central del Ecuador.
Abrir sucursales en otras ciudades del pas.
Adquirir tecnologas para poder reparar y dar mantenimiento a las motocicletas de marcas
reconocidas.
SECTOR AL QUE PERTENECE
El taller de servicio mecnico automotriz "CAB CAR" pertenece al sector popular.
1.2.4
ORGANIZACIN
1.2.6
JEFATURA
Recepcionar y evaluar los documentos para el mantenimiento de las motocicletas y en
ocasiones a vehculos que llegan.
Supervisar los trabajos a ejecutarse en las diferentes secciones de servicio que tengan una
orden de trabajo.
CONTROL DE CALIDAD
Recepcionar las motocicletas para la revisin tcnica.
Ingeniera Automotriz
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1.2.7
Evaluar las motocicletas y vehculos con las fallas realizadas a fin de evaluar una orden
de trabajo.
Verificar los trabajos de mantenimiento en las motocicletas.
Anotar todos los materiales y repuesto utilizados de los diferentes mantenimientos, en la
libreta de control.
SECCIONES DE MANTENIEMIENTO
1.2.7.1 SECCION A
REPARACIN DE MOTORES.
- Servicios de culata.
- Cambios de pistones y sus rines.
- Cambios de cadenas de distribucin.
- Cambios de bombas de aceites.
- Cambios de rboles de levas.
- Cambios de chaquetas.
1.2.7.2 SECCION B
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
- Cajas de cambios.
- Sistemas de embrague.
- Sistemas de transmisin.
1.2.7.3 SECCION C
LUBRICANTES
Informe de Prcticas
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ORGANIZACIN DE LA EMPRESA
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
Informe de Prcticas
..
f) Director de Escuela
f) Coordinador de Prctica
CAPTULO II
PRESENTACIN DEL INFORME ESCRITO
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
ASPECTOS GENERALES
2.1
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
2.8
2.9
2.10
CAPTULO III
FORMULACIN GENERAL DE LAS PRCTICAS
LABORALES
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
INTRODUCCIN
3.2
ANTECEDENTES
La empresa CAB CAR inici como una idea del maestro Vicente Caballero ya que
gracias a los empleos en los que se desempe anteriormente como jefe de personal de la
cemento Chimborazo obtuvo gran experiencia en el mundo de los motores de combustin
interna y por ello en motocicletas y automviles.
Por esta razn decide implementar un taller de servicio mecnico en la ciudad de
Riobamba que en su principio conto con la colaboracin de sus hijos y esposa, en ese entonces
una persona con la experiencia laboral necesaria y con todas las ganas de salir adelante; por
circunstancias de la vida decide trasladar su taller a la ciudad de Ambato.
La empresa hoy en da tiene contratos pblicos con la polica nacional, para realizar el
mantenimiento de sus motocicletas en varias ciudades de nuestro pas. Por lo que se vio en la
necesidad de implementar en mejor tecnologa para realizar un trabajo garantizado e
incrementar su personal.
Es necesario mencionar que anteriormente ya he realizado mis prcticas en la empresa
CAB CAR y puedo atestiguar de su crecimiento tanto en infraestructura como en la adquisicin
de herramientas y equipos para el mantenimiento de motocicletas y vehculos.
3.3
JUSTIFICACIN
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
mis destrezas y habilidades con la aportacin de ideas para solucionar diferentes problemas que
se pudieran presentar.
3.4
OBJETIVOS:
3.4.1
OBJETIVO GENERAL:
Poner en prctica los conocimientos, habilidades y destrezas obtenidos en el proceso de
inter aprendizaje de la Carrera.
3.4.2
OBJETIVOS ESPECFICOS:
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Informe de Prcticas
CAPTULO IV
EJECUCIN DE LAS PRCTICAS LABORABLES
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
Horario de ingreso y salida, de lunes a viernes desde 8:30 hasta 12:30 y 14:00
hasta 18:00. Sbados de 8:30 hasta 13:00 horas
PROCESO DE TRABAJO
Objetivo
RECEPCION DE LA
MOTOCICLETA
ATENCION AL CLIENTE
Determinar inicialmente el
problema del automotor por el
cual acude al taller.
DIAGNOSTICO DE LA
MOTOCICLETA
ORDEN DE TRABAJO
REPARACION DE AVERIAS
REPUESTOS A UTILIZAR
COMPROBACION DE LOS
TRABAJOS REALIZADOS
CALIBRACION DE
ACELERADOR Y
EMBRAGUE
ENTREGA DE LA
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Llenar un documento de
compromiso del taller y del
cliente.
Actividad de aprendizaje
Recibo la motocicleta de la manera
ms amable para que el cliente sienta
tranquilo al ingresar su automotor al
taller.
Prestamos mucha atencin a la
descripcin del problema que el
cliente nos da de su motocicleta y as
tener una idea de lo que se encuentra
averiado.
Sabemos cules son las causas de las
averas para comunicar al maestro y
al cliente lo que se va hacer en su
motocicleta.
Es necesaria la orden de trabajo para
poder empezar la reparacin y en esta
se escribe las condiciones en las que
se recibe la motocicleta a ser
reparada.
Anteponiendo principalmente la
seguridad fsica y dependiendo del
grado de dificultad de la avera el
maestro realiza la reparacin, tratado
siempre de mantener el orden y
limpieza.
Dependiendo de la avera hacer el
pedido a bodega de los repuestos
teniendo en cuenta que sea de las
mismas caractersticas que el daado.
El personal con experiencia llevan la
motocicleta a calle para ver su
comportamiento y comprobar que
todo est funcionando correctamente.
En ocasiones es necesario un reajuste
del cable del embrague y del
acelerador, dependiendo del cliente
Se da a conocer al cliente todo el
trabajo realizado y se le entrega los
MOTOCICLETA
4.2
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
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Informe de Prcticas
4.3
RECURSOS NECESARIOS
4.3.1
Recursos Humanos:
Propietario: Ing. Piedad Ordoez.
Maestro principal: Sr. Vicente Caballero.
Ayudantes: Sr. Shonatan Serrano.
4.3.2 Recursos Financiero:
Venta de motocicleta de primera y segunda mano
Pago de trabajos realizados.
Venta de Repuestos.
4.3.3 Recursos Tcnicos:
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Informe de Prcticas
Informe de Prcticas
1
4
1
2
4.4
4.5
Taladro de pie.
Soldadora elctrica.
Soldadora MIG.
Cortadora de plasma.
Compresor de aire vertical de 135 Psi.
Moladora.
Pulidora.
Esmeril.
Embancadores.
Brazo hidrulico.
Gatos hidrulicos de 3 Tn.
Elevadores hidrulicos.
Cautn.
MATERIALES A UTILIZAR
Papel peridico.
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4.6
Informe de Prcticas
OTROS
4.7
MTODOS Y TCNICAS DE EJECUCIN DE PRCTICAS
4.7.1 Mtodo
4.7.1.1
Mtodos de Organizacin y limpieza.
Realizando siempre un trabajo organizado del desmontaje y montaje de las piezas,
tambin tratando de no ensuciar mucho el rea de trabajo.
4.7.1.2
Mtodo de Anlisis.
4.7.1.3
Mtodo Operativo.
4.7.1.4
Mtodo de Verificacin.
4.7.2 Tcnicas
4.7.2.1
Tcnica de la experiencia.
La experiencia es un procedimiento eminentemente activo y que procura: repetir un
fenmeno ya conocido, comprobar con razones lo que va a suceder, partiendo de
experiencias que conferir confianza para actuar en el terreno de la realidad de manera
lgica orientada a solucionar problemas
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Informe de Prcticas
4.7.2.2
Tcnica de aprendizaje demostrativo.
El aprendizaje por observacin de una demostracin, es de gran utilidad para alcanzar
objetivos relacionados con la aplicacin automatizada de procedimientos.
4.7.2.3
Tcnica de la enseanza.
4.8.1
4.8.2
PRCTICA 1
Detalle: Cambio del eje de direccin de Atv (Anexo 1)
Desmontamos el carenado de la parte delantera del Atv.
Quitamos el timn de direccin, dejamos los mandos colocados en el mismo.
Retiramos los brazos de direccin y elevamos la parte delantera del atv, para poder
trabajar con seguridad.
Aflojamos y retiramos los pernos de sujecin del eje de direccin, los rodamientos
pueden salir pero requieren una fuerte presin, por lo que verificamos el estado de los
mismos.
Ubicamos el eje de direccin nuevo en el lugar del antiguo.
Colocamos los brazos de direccin.
Ubicamos el timn de mando y alineamos las ruedas.
Verificamos el trabajo hecho con una prueba de manejo en ruta.
PRCTICA 2
Detalle: Cambio del pistn del motor mono cilndrico (Anexo 2)
Desconectamos las mangueras del tanque hacia el carburador y el cable de buja.
Retiramos todo el encadenado de la moto, juntamente con el tanque de combustible y el
tubo de escape.
Esperamos a que el motor se enfre para que no se deformen las piezas sin estar
montadas.
Retiramos la tapa del cabezote, se precisa solo de una llave fija del nmero 10, una del
nmero 13, y un destornillador estrella.
Sacamos el rbol de levas conjuntamente con la cadenilla, para lo cual sacamos primero
el templador de esta cadenilla.
Retiramos el cabezote sacando previamente todos los pernos.
Sacamos el cilindro del motor teniendo cuidado que no se doblen con las guas y con
los rines del pistn a cambiar.
Sacamos los seguros que sostienen el buln del pistn a la biela utilizando una pinza.
Verificamos que el cilindro no tenga rayones en su interior o si no lo mandamos a
rectificar.
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4.8.3
4.8.4
4.8.5
Informe de Prcticas
PRACTICA 3
Detalle: Cambio de kit de arrastre de la motocicleta. (Anexo 3)
Aflojamos la tuerca de ajuste de la rueda posterior y la elevamos con un embancador
teniendo cuidado que quede bien seguro y procedemos con los siguientes pasos.
Quitamos el seguro de la cadena de transmisin.
Retiramos la rueda posterior y la cadena de transmisin.
Desmontamos las tuercas de sujecin de la catalina de la rueda posterior y colocamos la
nueva catalina.
Quitamos los pernos de sujecin del pin de salida de la caja de cambios.
Verificamos la longitud entre las cadena de transmisin la antigua con la nueva
contando el nmero de eslabones y cortamos si es necesario.
Ubicamos el nuevo pin de salida de la caja de cambios con los pernos y el seguro en
la posicin en la que se encontraba.
Ubicamos la llanta posterior y aflojamos los templadores de la cadena de transmisin.
Ubicamos la cadena y ajustamos el seguro del eslabn de la cadena.
Ajustamos los templadores de la cadena con la llave numero 14, hasta que el juego
vertical de la cadena sea igual a 25 mm.
Engrasamos la cadena con grasa liquida y verificamos su correcto funcionamiento en la
via.
PRACTICA 4
Detalle: Cambio de Aceite de Motocicleta. (Anexo 4)
Retiramos el tapn del motor teniendo cuidado de no daar la rosca.
Colocamos un recipiente por debajo del motor y del tapn para recoger el aceite usado.
Quitamos la tapa del filtro de aceite y el filtro (por lo general se encuentran en la parte
derecha del motor) ya que ha cumplido su ciclo de trabajo.
Colocamos el filtro de aceite nuevo teniendo cuidado el lado del filtro, adems del
empaque nuevo en la tapa de este componente.
Colocamos tefln en el sentido de giro de la rosca del tapn de aceite del motor y lo
ajustamos en su lugar.
Destapamos la entrada de aceite al motor y colocamos la medida de aceite que se indica
en la tapa lateral del motor.
Verificamos la medida del aceite colocando la motocicleta totalmente vertical y vemos
el nivel.
Encendemos la motocicleta por unos cuantos minutos para que el aceite nuevo circule
lubricando el sistema.
Verificamos el trabajo hecho con una prueba de manejo en la va.
PRACTICA 5
Ingeniera Automotriz
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4.8.6
4.8.7
Informe de Prcticas
PRACTICA 6
Detalle: Cambio de pastillas delanteras y traseras de Motocicleta (Anexo 6)
Desmontamos los pernos de sujecin de las pastillas de freno con la llave allen #6.
Retiramos los pernos de sujecin de la mordaza de frenos.
Retiramos las pastillas en mal estado y limpiamos con lquido limpiador de frenos la
mordaza.
Colocamos las nuevas pastillas de freno y verificamos que las placas de ajuste estn en
el lugar correcto.
Ubicamos y ajustamos los pernos de sujecin de la mordaza y las pastillas.
Presionamos la manigueta de freno hasta que las pastillas presionen el disco de freno.
Verificamos el correcto funcionamiento de los frenos con una prueba de manejo y ver
cmo se comporta la motocicleta.
PRACTICA 7
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
4.8.8
PRACTICA 8
Detalle: Carburacin (Anexo 7)
Desconectamos las caeras de combustible del tanque hacia el carburador.
Tenemos que sacar el carburador, para ello tendremos que retirar el asiento de la moto,
los cadenados laterales y el tanque de combustible, de sta manera accederemos hasta
l. No tendremos que hacer el mismo proceso en todas las motos, ya que depender de
la marca y el modelo de cada una.
Una vez tengamos el carburador fuera de la moto, le quitaremos el polvo con la ayuda
de un cepillo de dientes viejo y gasolina.
Cuando tengamos el carburador limpio de polvo, quitaremos los tornillos que sujetan la
cuba, para poder acceder al interior del carburador.
Limpiaremos el interior del carburador, con la ayuda de un limpiador especial para
carburadores o con la misma gasolina.
Revisamos que no haya ninguna basura que obstruya el paso de gasolina en los chicles
de alta y baja, sacndolos como si estuviramos sacando un tornillo.
Verificamos el estado del resorte de la boya soplando por la entrada de gasolina del
carburador y no debe ingresar nada de aire.
Desarmamos el conjunto de la boya sacando el eje que la sostiene para limpiarla.
Pulverizamos todo el conjunto carburador con gasolina, y luego lo secamos.
Armamos todo y lo colocamos de nuevo en el lugar de donde lo desmontamos.
Encendemos el motor y calibramos el ralent.
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4.8.9
Informe de Prcticas
PRACTICA 9
Detalle: Cambio del cable y discos de embrague (Anexo 8).
Colocamos una bandeja para recoger el aceite que probablemente se derrame al
momento de sacar la tapa del embrague.
Aflojamos el cable de la manigueta del embrague para poder sacarlo por el lado que va
al motor.
Sacamos el prisionero del embrague para finalmente sacar el cable.
Aflojamos los pernos de la tapa del embrague con la llave 8 mm.
En algunos modelos de motocicletas debemos primero sacar la boba de aceite y luego
sacamos el seguro del rodamiento y el plato porta resortes en forma alternada con el
dado 10.
Sacamos los discos del embrague, debemos tener en cuenta como salieron ya que estos
tienes lado de ensamble.
Revisamos el manual del fabricante para asegurarnos de cuantos discos son los que van
a poner como nuevos y el torque que se debe aplicar en cada perno para el armado.
Colocamos los discos nuevos, los sujetamos con el plato y los resortes dando el torque
que recomienda el fabricante y armamos nuevamente la bomba de aceite.
Ponemos la tapa teniendo en cuenta que este en la posicin correcta la palanca del
embrague, ajustamos los pernos de la tapa del embrague.
Reemplazamos el cable de embrague guindolo por el caucho protector hasta la
manigueta de embrague donde lo ajustamos y regulamos.
Ajustamos el prisionero del embrague.
Verificamos el funcionamiento en condiciones de trabajo.
4.8.10 PRACTICA 10
Ingeniera Automotriz
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4.9
Informe de Prcticas
Despus, con el cautn, calentamos la base de cobre y ponemos una gota de estao para
estaarlo. Para mejorar el contacto, ponemos una gota de grasa Hampton.
Repetimos lo mismo en la punta del cable de la escobilla nueva, fijamos la escobilla
sobre la base, y comprobamos su resistencia. Hacemos lo mismo con la segunda
escobilla.
Limpiamos engrasamos los rodamientos. Para ello, emplearemos un hmetro que
controlar la continuidad midiendo la resistencia entre cada contacto. Comprobamos
que dichos contactos no estn demasiado daados por el roce de las escobillas.
Para el montaje, procedemos a la inversa empezamos por montar el porta escobillas
sobre el inductor montando las dos escobillas en su hueco correspondiente. Montamos
la bobina apartando las escobillas, atornillamos el cap tras haber puesto un poco de
grasa en los rodamientos.
Despus, montamos el motor sobre el cuerpo del motor de arranque que ha quedado en
la moto, lo fijamos con la ayuda de los dos grandes pernos que lo atraviesan.
Conectamos el cable sobre el motor de arranque.
Colocamos la batera teniendo en cuenta los cables positivos y negativos.
Verificamos que los trabajos realizados estn correctos con una prueba de manejo en la
va.
Al trabajar pude darme cuenta lo que predomina al momento de dar una solucin
satisfactoria a los diferentes problemas en las motos es la experiencia adquirida durante
los aos de trabajo. Aunque si ayuda tambin todo lo terico aprendido en clases, las
practicas realizadas fueron de gran ayuda ya que con estas logre aprender los diferentes
tipos de averas que pueden ocurrir en una motocicleta as como tambin las diferentes
tcnicas que se debe tener.
Identifique que una empresa de servicio automotriz en este caso CAB CAR, trabaja
correctamente cuando cuenta con un stok grande de repuestos originales, ya que no
existe prdidas de tiempo; adems tiene empleados honestos, emprendedores y sobre
todo cuenta con personal con la suficiente experiencia.
Ingeniera Automotriz
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4.10
4.11
Informe de Prcticas
Con respecto a motocicletas sabemos que en el Ecuador hay de marca como las Honda,
Kawasaki, Yamaha, Suzuki KTM y las motos chinas que presentan averas graves con
mayor frecuencia que una de marca debido a que los componentes que estn armadas
son de mala calidad. Los trabajos que con mayor frecuencia se realizan en una
motocicleta son cambios de aceite, pastillas y zapatas de freno, cambios de discos de
embrague, cambio de cables de acelerador y embrague; mientras que los trabajos menos
frecuentes son cambio en las barras de direccin, de rbol, es de levas, mono shock,
cajas de cambio y la revisin en los sistemas elctricos.
RECOMENDACIOES
Trabajar concentrado en lo que se va a realizar para evitar algn accidente, manteniendo
siempre el orden y la organizacin.
Utilizar siempre las herramientas adecuadas para realizar el trabajo y tambin la ropa
con todos los implementos de seguridad.
Si se desconoce el cmo hacer el trabajo siempre preguntar al jefe encargado o revisar
el manual del fabricante para evitar daos an ms graves.
Cuando sea necesario embancar la motocicleta hacerlo firmemente para evitar que se
nos caiga encima.
Cuando se reemplace los elementos daados, hacerlo con repuestos originales.
Verificar siempre que todo est bien ajustado y en su lugar antes de entregar la
motocicleta.
BIBLIOGRAFA\
4.12
LINKOGRAFA
http://50soffroad.net/web/manuales-montar-accesorios-moto
http://pitriderscanarias.blogspot.es/1228418580/
http://www.mototutorial.com/
http://www.rcscooter.net/category/blog-motero/manuales-de-mecanica/
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
..
Ing. Jorge Paucar.
NOMBRE Y FIRMA DEL TUTOR EN LA EMPRESA O INSTITUCIN:
..
Ing. Piedad Ordoez.
NOMBRE Y FIRMA DEL PROPONENTE:
...
Henry Aldas.
Ingeniera Automotriz
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Informe de Prcticas
CAPITULO V
MATRIZ DE EVALUCION
Ingeniera Automotriz
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CONOCIMIEN
TOS
Tericos
Prcticos
APTITUDES
Iniciativa
Calidad
Habilidad
Destreza
ACTITUDES
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MUY
SATISFACT
ORIO
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NADA
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MUY
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NADA
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ORIO
POCO
SATISFACTO
RIO
NADA
SATISFACTO
RIO
Responsabilida
d
Puntualidad
Superacin
Trabajo Grupal
Trabajo
Individual
Respeto
Comunicacin
Liderazgo
Organizacin
Pertinencia
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CONOCIMIENT
OS
MUY
SATISFACTORI
O
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O
POCO
SATISFACTORI
O
NADA
SATISFACTORI
O
Generales de
Ingeniera
Automotriz
Terminologa
Softwares
Manejo de
Equipos e
Instrumentacin
Resolucin de
Problemas
TUTOR
RESPONSABLE EMPRESA
..
ESTUDIANTE
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5.3
Informe de Prcticas
Nota: El da jueves 6 de marzo se recuper con das sbados 8 y 15 del mismo mes.
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Informe de Prcticas
FECHA
TERMINACIN
HORAS
LABORADAS
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2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
11/02/2014
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13/02/2014
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14/02/2014
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1702/2014
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17/02/2014
17/02/2014
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34.
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37.
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43.
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52.
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58.
59.
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FIRMA
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AO:
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OBSERVACIONES
CAPITULO VI
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