Reglamento de Servicios Empresa Portuaria

Empresa Portuaria Puerto Montt
Puerta del sur de Chile
Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte
REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS
EMPRESA PORTUARIA PUERTO MONTT
2013
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De conformidad a lo dispuesto en los artculos 8

N 1, y 21 de la Ley N 19.542, sobre Modernizacin
del Sector Portuario Estatal, y en los artculos 15 y
siguientes del Reglamento Interno de Uso de
Frentes de Atraque de la Empresa Portuaria Puerto
Montt, aprobado por la Resolucin Exenta N 1.076,
del
Ministerio
de
Transportes
y
Telecomunicaciones, de 14 de Julio de 1999, el
Directorio de la Empresa Portuaria Puerto Montt,
mediante acuerdo adoptado en su cuadragsima
Sesin Ordinaria, celebrada con fecha 09 de
febrero de 2000, ha dictado el presente Reglamento
de los Servicios de la Empresa Portuaria Puerto
Montt, que consta de las siguientes disposiciones:
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SERVICIO DE USO DE MUELLE
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I.- SERVICIO DE USO DE MUELLE
A) IDENTIFICACIN DEL SERVICIO
Este servicio consiste en el derecho de uso de los sitios o rampas de atraque a los
Armadores, Agentes de Naves, o sus representantes, para la atencin de sus naves o
artefactos navales.
Este servicio se inicia en el momento en que se recibe la primera espa de amarra en la
bita del sitio y termina cuando se larga la ltima espa de amarra en la bita respectiva, y
se aplica a todas las naves o artefactos navales que hagan uso de los sitios o ramplas.
El precio de este servicio se denomina Tarifa de Uso de Muelle, y dispone dos formas
de aplicacin, conforme a la siguiente nomenclatura:
A) Naves Comerciales.
B) Embarcaciones Menores.
El servicio comprende el mantenimiento de la operatividad del muelle de atraque y las
respectivas instalaciones bsicas de que disponga, adems de mantener limpio el fondo
marino en el rea de atraque; disponer bitas, defensas de costado, rejeras y boyas que la
Empresa estime necesarias, conforme a las normas de la autoridad competente.
Para efectos de la estructura tarifaria, segn la operacin, el servicio de Uso de Muelle se
divide en:
a) Uso de Muelle a la Nave.
b) Uso de Muelle a la Carga.
c) Servicio de Cabotaje Regional.
Reunindose los requisitos establecidos en el artculo 21 del presente Reglamento, los
usuarios que transfieran carga desde o hacia Naves Regionales podrn optar por el
Servicio de Cabotaje Regional, cuya tarifa reemplaza el pago de las tarifas
correspondientes al Uso de Muelle a la Nave, Uso de Muelle a la Carga y Arriendo de
Gras.
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B) REGLAMENTO DEL SERVICIO.

ART. 1 Las naves y artefactos navales que requieran servicios de la Empresa debern
tener un Agente o consignatario, de acuerdo a lo dispuesto por la Ley de Navegacin y
Transporte Martimo.
En los casos que ello no sea exigible, el Gerente General de la Empresa podr adoptar
las medidas necesarias para garantizar el pago de los servicios que preste.
El Agente de Naves tiene la representacin del Dueo, Armador o Capitn de la nave; en
consecuencia, por el slo hecho de solicitar la atencin de una nave a la Empresa
Portuaria Puerto Montt, se entender investido de representacin suficiente para todos los
actos subsecuentes relacionados con la atencin de aquella.
ART. 2 Los Armadores, Agentes de naves, o sus representantes, debern formalizar, a lo

menos con 24 horas de anticipacin, la peticin del servicio a la Empresa, mediante el
documento denominado SOLICITUD DE PROGRAMACIN DE SERVICIOS. En este, se
consignarn en metros la eslora total de la nave para la cual se solicita el servicio, la que
deber corresponder a la que seale el Lloyd s Register of Shipping de Londres. Con
todo, si el antecedente no se hallara en dicho registro, la Empresa solicitar certificado de
arqueo de la nave, en su defecto se atender a lo que disponga la Autoridad Martima.
Asimismo, debern entregar la siguiente informacin:
-
Las caractersticas fsicas y operacionales de la nave.

Los servicios a requerir.
Las caractersticas de la carga.
La informacin comercial que le sea requerida, referida a la lnea naviera y trficos de
carga.
La documentacin que el Gerente General estime necesaria para la atencin de la
nave, tales como:
- Manifiesto de carga.
- Plano de estiba.
- Lista de carga por bodega.
- Lista de mercancas peligrosas conforme a las calificaciones de los
Organismos Tcnicos Nacionales e Internacionales.
- Lista alfabtica de carga ( Tally Book).
- Listado de contenedores (Directos e Indirectos).
- Documentacin de informacin de los Transbordos Martimos.
- Documentacin de informacin de la cantidad de pasajeros.
- Otros que El Gerente General de la Empresa estime necesarios.
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Las listas de mercancas peligrosas debern detallar aquellas que se cargarn,

descargarn, y/o permanecern a bordo, consignando sus tonelajes, cdigo IMDG de
IMO y las condiciones de sus envases.
ART. 3 Dentro de un plazo mximo de cuarenta y ocho 24 horas del zarpe de la nave, los
Armadores, Agentes de Nave, o sus representantes, debern entregar el Manifiesto de
Salida, legalizado por el Servicio de Aduana. Asimismo, al trmino del embarque,
deber entregar el ejemplar Almacenista de las Ordenes de Embarque, debidamente
cumplido con lo efectivamente embarcado.
ART. 4 Los sitios de atraque los asignar la Empresa Portuaria Puerto Montt con un da
de anticipacin al arribo de la nave y, como norma general, por estricto orden de anuncio
de su llegada. No obstante lo anterior, si la llegada anunciada no se cumple, la prioridad
para asignacin de sitios, ser de acuerdo al estricto orden de recalada y fondeo en el
puerto.
En caso de controversias se exigir que los Agentes de Naves presenten un Certificado
de la Estacin de Prcticos, de la Autoridad Martima, que acredite la respectiva hora de
recalada y/o fondeo.
La programacin del atraque de las naves al frente respectivo se efectuar en la Reunin
de Programacin a que se refiere el artculo 43 del presente Reglamento.
ART. 5 No obstante lo dispuesto en el artculo anterior, la asignacin de sitios de atraque
podr ser alterada en los siguientes casos:
a) Cuando se trate de naves hospital o de pasajeros, calificadas como tal por la autoridad
competente, las que tendrn preferencia solo cuando se trate de necesidad
imperiosa de ser atendida atracada a sitio. En este caso, la primera preferencia la
tendr aquella nave reconocida como Nave Hospital y luego aquella reconocida como
Nave de Pasajeros. Si existen naves de transporte combinado, es decir, carga y
pasajeros, siempre que stos ltimos sean 100 o ms personas, tendrn prioridad
sobre las naves de carga.
b) Por razones de inters nacional orientadas a fomentar la eficiencia portuaria. En

consecuencia la Empresa Portuaria Puerto Montt est facultada para alterar la
prelacin de las naves, con el objeto de propender al menor costo generalizado del
transporte o aminorar las naves-das de espera a la gira en el Puerto. De igual manera,
el Gerente General de la Empresa podr disponer que una nave ya atracada sea
trasladada a un sitio diferente, a objeto de optimizar el aprovechamiento de la
infraestructura portuaria.
Asimismo, para los efectos de fomentar la eficiencia, la Empresa Portuaria podr
disponer normativas internas que determinen prioridades de atraque, considerando
para ello elementos tcnicos operativos y de ndole comercial.
c) Por razones de defensa nacional, calificada por la autoridad competente.
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d) Por cumplimiento y aprobacin de las condiciones del procedimiento de asignacin

anticipada de sitio, denominado ASIGNACIN 30, que se describe en el anexo 2 del
presente Reglamento.
ART. 6 Sin perjuicio de las disposiciones precedentes, la nave que no atracare
oportunamente al sitio asignado dentro de una hora (1hr.), contada desde su anuncio de
arribo o recalada, segn corresponda, y existiere la necesidad de destinar ese sitio a otra
nave, el Gerente General de la Empresa podr autorizar el atraque de esta ltima,
dejando constancia de esta decisin en la ms prxima reunin de Programacin
Naviera.
ART. 7 Los sitios o muelles y otras facilidades de atraque, tienen como objetivo
fundamental facilitar las operaciones de cargue y descargue; por tanto las naves que los
estn ocupando se obligan a realizar estas faenas en los trminos que exija el Gerente
General de la Empresa. En tal sentido, debern cumplir al menos con los exigidos por la
Empresa, de acuerdo a la demanda por ocupacin de sitios, cantidad y calidad de los
equipos de transferencia y utilera de que disponga el terminal martimo y las naves.
Dicha exigencia ser fijada por el Gerente General, la que deber ser comunicada por lo
menos con 30 das de anticipacin a su puesta en vigencia. (ver anexo 1).
Los rendimientos mnimos de transferencia por turno de trabajo, se medirn de la
siguiente manera:
- Primer turno de trabajo: Desde el inicio de faenas al trmino del turno.
- Segundo turno de trabajo: Desde el inicio del turno al trmino del mismo,
promediando con el primer turno trabajado.
- Tercer turno de trabajo: Promediando el rendimiento en el turno, con el rendimiento
del segundo y del primer turno trabajados, y as sucesivamente, en base a valores
promedio por mano de trabajo y hora de trabajo.
El rendimiento mnimo exigible a la nave, se calcular considerando su operacin a
mxima capacidad; esto es trabajando todas las bodegas posibles de ser cargadas o
descargadas.
ART. 8 En virtud del artculo precedente, el Gerente General podr ordenar el desatraque
de la nave cuando ella no efecte faenas de cargue y/o descargue, no cumpla con los
rendimientos mnimos de transferencia establecidos o sea necesario para el puerto
ocupar tilmente su sitio de atraque, o en general su permanencia afecte la programacin
establecida para los frentes de atraque explotados por la Empresa. La disposicin que al
afecto dicte el Gerente General, ser puesta en conocimiento de la Autoridad Martima
para los fines que a ella le competan.
ART. 9 Cuando por disposicin del Gerente General, una nave deba abandonar el sitio
de atraque o la rampa, y no lo hiciera dentro del plazo fijado, la tarifa de Uso de Muelle a
la Nave, o la de Embarcaciones Menores, segn corresponda, se recargar en un 100
% y ser aplicada por todo el tiempo que la nave estuvo atracada al sitio.
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Ante la Empresa Portuaria Puerto Montt, ser responsabilidad de la Agencia Naviera

respectiva mantener la nave en perfectas condiciones de navegacin, a objeto de poder
cumplir el desatraque ordenado por el Gerente General.
ART. 10 De igual forma se exigir el abandono del sitio de atraque en caso de

accidentes o siniestros que comprometan la seguridad de las personas, de las
instalaciones portuarias, de las otras naves atracadas en el puerto, de la mercancas o
cosas entregadas a la Empresa para su custodia, o por razones de inters nacional,
debidamente calificadas como tales por la autoridad competente.
ART. 11 Los sitios especializados en determinados tipos de carga, les sern asignados
preferentemente a las naves transportadoras de los productos correspondientes.
Asimismo, por razones de inters nacional, el Gerente General de la Empresa, podr
destinar determinados sitios durante perodos transitorios para la transferencia de
productos especficos.
ART. 12 Sin perjuicio de lo establecido en el artculo anterior, en el evento de que un sitio
especializado no est siendo ocupado por una nave que tenga derecho a uso
preferencial, ste podr ser asignado, condicionalmente, a otra nave, circunstancia de la
que se dejar constancia en el acta correspondiente. Aceptada la condicionalidad del
sitio, el Gerente General, si fuere necesario, podr disponer el abandono del sitio siendo
de cargo del agente de nave los gastos que se originen.
Con todo, si no existiere disponibilidad de un sitio alternativo, el Gerente General podr
evaluar los antecedentes del caso y disponer, si lo estima necesario, el desatraque de la
nave y su zarpe a la gira.
ART. 13 Cuando una nave se encuentre operando en un sitio determinado y deba
abandonarlo por razones de seguridad del sitio o sus instalaciones, las que sern
calificadas por la Empresa Portuaria Puerto Montt, o por razones de defensa nacional,
cuya determinacin competa a la Autoridad Martima, tendr prioridad respecto del resto
de las naves en la asignacin de sitio de atraque, una vez que desaparezcan las causales
que motivaron su desatraque, salvo que de comn acuerdo su representante con el
Gerente General de la Empresa decidan algo distinto.
ART. 14 Los Agentes de Naves no podrn exigir prioridad de atraque en un sitio
determinado aduciendo el haber contratado una rea de acopio cercana o en el sitio
respectivo, o la existencia en l de determinados elementos de transferencia de carga.
ART. 15 Las naves de autotransbordo que operen en el Terminal de Transbordadores,
pagarn las tarifas Servicio de Uso de Muelle para Terminal de Transbordadores, an
cuando dichas naves atracaren en los sitios comerciales del Puerto; en caso contrario
estarn afectas a la tarifa de Uso de Muelle para Naves Comerciales.
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ART. 16 El Gerente General est facultado para rebajar la tarifa de Uso de Muelle a la
Nave, hasta en un 70 %, en virtud de los mritos de los antecedentes del caso, ya sea
por solicitud expresa del interesado, para que la nave permanezca atracada sin faenar, o
porque la permanencia de la nave atracada a sitio o rampa se deba a razones de fuerza
mayor no controlables por el Armador, Agente de la Nave o su representante.
En ambas circunstancias debern concurrir copulativamente las siguientes condiciones:

-
Inexistencia de demanda por ocupacin del sitio respectivo, lo que deber constar en
Actas pertinentes.
Que la nave permanezca al menos por un perodo de 8 horas atracada a sitio, con
antelacin al inicio de faenas de cargue y/o descargue, o permanezca 8 horas
despus de que haya finalizado la totalidad de las operaciones, includo dentro de
stas las operaciones de aprovisionamiento a las naves y de transferencia dentro y
entre escotillas o a otras naves, y no existan operaciones de trinca de la carga.
Que el Armador, Agente de Nave o sus representantes hayan solicitado la rebaja por
escrito, previo al atraque de la nave o con antelacin al trmino de las operaciones,
segn corresponda.
ART. 17 El Gerente General de la Empresa Portuaria Puerto Montt est facultado para
cobrar por concepto de Uso de Muelle a la Nave, una Tarifa rebajada hasta un 90 %, a
las Naves Cientficas, naves con ayuda humanitaria, naves pertenecientes a
organizaciones internacionales de carcter laboral o cultural y otras con fines sociales,
cuando se cumplan las siguientes condiciones:
-
Que no exista demanda por ocupacin del sitio respectivo, lo que se acreditar en las
Actas pertinentes.
Que el Armador, Agente de la Nave o sus representantes hayan solicitado este

tratamiento especial por escrito, con antelacin al zarpe de sta.
ART. 18 Cuando la Empresa Portuaria Puerto Montt, por razones fundadas, disponga la
paralizacin de faenas, el Gerente General est facultado para cobrar una tarifa rebajada
por el servicio Uso de Muelle a la Nave, en un monto no inferior al 5%, a todas las naves
que se encontraren atracadas a los sitios, por todo el tiempo que dure dicha paralizacin.
ART. 19 El Gerente General podr cobrar por concepto de Tarifa de Uso de Muelle a la
Carga, una Tarifa rebajada hasta en un 50%, para cada una de las fases (descargue y
cargue) comprendidas en las operaciones de Transbordo Martimo.
ART. 20 Proceder el cobro de la Tarifa de Uso de Muelle a la Carga para todas las
operaciones de embarque y/o desembarque de carga, an cuando stas se efecten con
sistema Roll-on Roll-off, plataforma, cintas transportadoras porttiles de propiedad de los
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10
Usuarios y transferencia de lquidos a granel a travs de caeras instaladas fuera o

dentro de los recintos portuarios.
ART. 21 Previa solicitud escrita, el armador o representante de una Nave Regional podr
solicitar el Servicio de Cabotaje Regional, sta reemplaza el pago de las tarifas
correspondientes a los Servicios de Uso de Muelle a la Nave, Uso de Muelle a la Carga y
Arriendo de Gras, debiendo cumplirse los siguientes requisitos copulativos:
Presentacin oportuna de la documentacin de la carga que demuestre su naturaleza.

Desarrollo de faenas de transferencia en forma continua, excluyndose la simple
estada y/o por razones no atribuibles al cliente, o de fuerza mayores debidamente
calificadas.
Utilizacin de equipos de la Empresa Portuaria Puerto Montt.
De no cumplirse los requisitos sealados durante todas las fases operativas, la Empresa
aplicar el sistema tarifario vigente por cada servicio en forma separada por toda la faena
programada.
ART. 22 No proceder cobro de la Tarifa Uso de Muelle a la Carga, en los siguientes

casos :
-
Cuando se produzca transferencia de carga entre naves abarloadas.
Cuando se produzca transferencia de carga dentro o entre escotillas de la nave.
En el embarque/desembarque de equipos de apoyo a las operaciones de

estiba/desestiba de carga.
En las embarcaciones pesqueras, ser considerado como aprovisionamiento el

embarque de cajas o recipientes menores vacos, materiales e implementos destinados a
la conservacin y transporte de productos frescos del mar.
ART. 23 Las naves comerciales, embarcaciones menores o embarcaciones de otro tipo,
abarloadas a otra nave, debern pagar la Tarifa de Uso de Muelle, de un monto igual al
que les correspondera si estuviesen amarradas al sitio, muelle o instalacin de atraque.
ART. 24 En el cobro de la Tarifa de Uso de Muelle a la Nave, las fracciones de horas y de
metros se elevarn al entero inmediatamente superior.
ART. 25 Las tarifas del servicio de Uso de Muelle las pagarn los Armadores, Agentes de
naves o sus representantes, las Empresas de Muellaje o por quienes soliciten o ejecuten
este servicio.
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C) TARIFAS DEL SERVICIO DE USO DE MUELLE
NOMENCLATURA TARIFARIA
T-300 A la Nave
Consiste en un cobro unitario por metro de eslora y hora de estada, indivisible. Se
aplica a todas las naves o artefactos navales que ocupen sitios en el muelle comercial del
Puerto de Puerto Montt.
T-302 A la Carga.
Consiste en un cobro por cada unidad de carga que se descargue o cargue entre nave y
sitio, que estar expresada en unidad de peso (toneladas mtricas).
En el caso de las naves comerciales que hagan Uso de Muelle a la Carga a Granel, y que
efecten transferencias de mayor a 40.000 toneladas, se le considerara una rebaja del
50% de la tarifa actual de US$ 1,4 quedando esta en US$0,7 respectivamente.
T-303 Servicio de Cabotaje Regional.
Consiste en el cobro por kilo o M3 transferido de Carga Cabotaje en Naves Regionales,
la que se cobrar en moneda nacional.
La tarifa de este servicio reemplaza el pago de los servicios correspondientes al Uso de
Muelle a la Nave (T-301); Uso de Muelle a la Carga (T-302); y Arriendo de Gras (T-900)
y Otros Servicios (T- 970).
T-310 Para Embarcaciones Menores.
Consiste en un cobro unitario por nave, por da de estada.
Estn afectas al pago de la tarifa T-310:
- naves regionales.
- goletas pesqueras,
- remolcadores,
- dragas,
- embarcaciones de trfico de baha,
- embarcaciones de recreo o deportivas, y
- naves de la Armada con base en Puerto Montt.
La tarifa del servicio para las naves mencionadas, ser por unidad y da de permanencia,
an cuando cambien de sitio o salgan a la gira para posteriormente volver a atracar al
sitio primitivo que expresamente la Empresa haya designado para ellas.
Sin perjuicio de lo anterior, cuando las naves regionales y/o las naves de la Armada con
base en Puerto Montt efecten faenas de cargue o descargue de mercancas o cosas,
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debern pagar adems, la tarifa T-302, de Uso de Muelle a la Carga, por toda la
mercanca que se embarque y desembarque de ella, siempre y cuando esta no cumpla un
rol, o sea destinada o preste un beneficio social o de seguridad del pas.
T-320 Para Terminales de Transbordadores.

T-321 A la nave.
Consiste en un cobro por hora de estada de la nave, aplicable a las naves que utilicen
instalaciones portuarias especialmente destinadas a las operaciones de naves de
autotransbordo.
T-322 A la carga.
Consiste en un cobro por cada unidad de vehculo o carga que embarque o desembarque
hacia o desde instalaciones especialmente destinadas a la operacin de naves de
autotransbordo.
D) PRECIOS DEL SERVICIO

Muelle Comercial
Servicio
T-300 Naves Comerciales
T-301 A la Nave
Moneda
Tarifa
U. Cobro
US$
1,62
Mts. eslora/hora estadia
US$
1,62
Mts. eslora/hora estadia
a) Carga General
US$
1,4
Por tonelada
b) Carga Granel
US$
1,4
Por tonelada
c) Carga Peligrosa
US$
1,4
Por tonelada
d) Carga Granel > 40.000
US$
0,7
Por tonelada
1.225
Por M3 (Considerando
la totalidad de la
capacidad de la nave)
1,00
Por Kilo
T-301
A
Transferencia
Peligrosa
la
Nave
Carga
T-302 A la Carga
tonelas.
T-303 Cabotaje Regional
(Naves que transportan
Graneles Liquidos)
T-303 Cabotaje Regional
(Naves que transportan
Cosecha,
Hielo
y
Alimento)
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13

T-310
Embarcaciones
Menores
T-310
Embarcaciones
Menores Smolt
12.536
Por nave da
25.073
Por nave da
Terminal Transbordadores Cargas Generales

Servicio
Moneda Tarifa
T-320 Naves Ro Ro
T-321 A la Nave
a) Naves mayores de 70 metros
$
19.841
b) Naves entre 70 y 40 metros
$
15.594
c) Naves menores de 40 metros
$
11.696
T-322 A la Carga
a) Camin Rampla-Acoplado
b) Camin Simple-Buses
c) Vehculos menores, autos,
camionetas
$
$
$
6.330
3.961
2.378
U. Cobro
Por nave/Hora
Por nave/Hora
Por nave/Hora
Por vehculo
Por vehculo
Por vehculo
Terminal Transbordadores Cargas Peligrosas

Servicio
Moneda Tarifa
T-320 Naves Ro Ro
T-321 A la Nave Carga
Peligrosa
a) Naves mayores de 70 metros
$
59.526
b) Naves entre 70 y 40 metros
$
46.779
c) Naves menores de 40 metros
$
35.085
T-322 A la Carga
camionetas
$
$
$
18.992
11.881
7.133
U. Cobro
Por nave/Hora
Por nave/Hora
Por nave/Hora
Por vehculo
Por vehculo
Por vehculo
Terminal Transbordadores Cargas Generales (Bloques de Cemento)

Servicio
T-320 Naves Ro Ro
T-321 A la Nave
T-322 A la Carga
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Moneda Tarifa
U. Cobro
25.073
Por nave/Hora
18.805
Por Bloque de
14

Cemento
Transferido
camionetas
$
$
$
6.330
3.961
2.378
Por vehculo
Por vehculo
Por vehculo
Terminal Transbordadores Cargas Generales (Productos Acuicolas )

Servicio
T-320 Naves Ro Ro
T-321 A la Nave
Moneda Tarifa
U. Cobro
21.318
Por nave/Hora
T-322 A la Carga
10.659
Por vehculo
a) Descarga de Bins
b) Embarque de Bins
$
$
1.705
1.705
Por Unidad
Por Unidad
E) TARIFA USO PUERTO
ART. 26 El Servicio Uso de Puerto consiste en la provisin de aguas abrigadas e

instalaciones de apoyo a la navegacin, otorgada a los armadores o sus representantes,
para que las naves puedan realizar maniobras y operaciones martimas, como asimismo
el uso de instalaciones en reas comunes del Recinto Portuario.
ART. 27 El servicio se presta a todas las naves de comercio internacional, pasajeros,
cabotaje, cientficas, pesqueras y naves de la Armada de Chile, con ms de 1.000
toneladas de registro bruto que ingresen a la zona abrigada del puerto y se devenga al
momento de amarrar la primera espa en alguno de los sitios del puerto.
No se devengar un nuevo cobro respecto de las naves que cambien de sitio de atraque,
sin salir del lmite martimo del recinto portuario, o salgan a la gira y reingresen sin
registrar una nueva recalada y que mantengan el mismo nmero de manifiesto.
Se exceptan de este cobro las naves del Terminal de Transbordadores o de
autotransbordo.
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15
T-330 Tarifa Uso Puerto

Consiste en el cobro expresada dlares por tonelada de registro grueso de cada nave que
ingrese a la zona abrigada del puerto y que posea ms 1.000 toneladas de registro
grueso.
Servicio
T-330 Tarifa Uso Puerto
T-330 Uso Puerto por Nave
Naves mayores a 1.000 TRG
Moneda Tarifa
US$
0,15
U. Cobro
Por Trg/nave
II. 1.- SERVICIO DE ALMACENAMIENTO DE CARGA

-
Es el servicio de custodia y conservacin que se presta a la carga que permanece en

los lugares de depsito fijados por la Empresa Portuaria Puerto Montt, hasta su
entrega a los consignatarios o a quienes sus derechos representen.
Consiste en la permanencia de la carga bajo la custodia de la Empresa, cuando esta

presta este servicio en los recintos habilitados al efecto.
La Empresa ser responsable de la custodia de la carga, conforme a la legislacin

vigente desde el momento en que se reciba fsica y documentalmente de ella, hasta
su entrega en la misma forma al porteador, consignatario o su representante.
La permanencia y custodia de la carga depositada en los recintos portuarios tambin

podr ser otorgada bajo la modalidad de Acopio de Carga.
La Empresa expedir un documento formal cuando se reciba la carga, el que deber

ser firmado tanto por quien reciba como por quien entrega.
Los procedimientos utilizados para asignar

frente de atraque que se destinen
embarque/desembarque, almacenamiento,
establecidos en Reunin de Programacin,
Reglamento.
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las vas de circulacin y las reas del

a la realizacin de funciones de
acopio y depsito comercial, sern
sealada en el artculo 42 del presente
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-
Son aplicables, tanto al Servicio de Almacenamiento de Carga establecido en el

presente Ttulo, como al Servicio de Acopio de la Carga establecido en el Ttulo
siguiente, los artculos 5 inciso segundo de la Le y N 19.542, y 1 del DFL N1 de
1998 y su Reglamento.
REGLAMENTO DEL SERVICIO DE ALMACENAMIENTO.

ART. 28 La carga deber entregarse a la Empresa Portuaria, por el transportador
martimo, embarcador, sus agentes o representantes, en condiciones tales que a simple
vista no demuestre dao o deterioro en sus envases o embalajes, o que evidencie
alteracin o perjuicio en su contenido.
La Empresa exigir, cuando corresponda, se efecten las reparaciones necesarias a sus
envases o embalajes y, si es preciso, el reembalaje en bolsas u otros receptculos
debidamente sellados, cuidando que las marcas y dems seas que identifican al bulto
sean visibles a simple vista, exigir adems, el pesaje al momento de ser entregada.
La carga deber ser entregada dentro del plazo de 24 horas contado a partir de la fecha
de zarpe de la nave, cuando se trate de desembarque. En los embarques la carga deber
entregarse al momento de su depsito en puerto.
Si la carga no es entregada a la Empresa dentro del plazo antedicho, sta la
autorecepcionar. En el caso que aquella presente daos visibles, se efectuarn,
previamente a la autorecepcin, las operaciones sealadas en el inciso segundo de este
artculo, las que posteriormente se facturarn a la agencia descargadora o representante
de la misma, segn proceda. La Empresa, en estos casos, no ser responsable de
errores u omisiones en que se incurra al consignar los datos que individualizan la carga.
ART. 29 El almacenamiento se clasifica en: para carga general, para carga a granel y
para carga de retiro o embarque directo, calificada como tal en los Reglamentos dictados
al efecto.
Constituye carga de retiro o embarque directo:
a) aquellas consideradas como peligrosas o de depsito prohibido por las Autoridades
competentes, y
b) las que por su naturaleza, el Gerente General determine que no pueden quedar
depositadas en los recintos portuarios.
Las cargas peligrosas o de depsito prohibido no pueden ser almacenadas en los
recintos portuarios.
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ART. 30 La Empresa Portuaria Puerto Montt, determinar el lugar en que deba
depositarse la carga y no podr atribursele responsabilidad cuando por falta o
insuficiencia de informacin, sta se vea afectada por su decisin. No obstante, sus
dueos o representantes podrn solicitar al Gerente General que, por razones de
seguridad, ella sea depositada en bodegas, almacenes o galpones.
ART. 31 El tiempo de permanencia de la carga comenzar a computarse a contar de la
fecha de su recepcin, en el caso de los desembarques, y a partir de la fecha del inicio de
su depsito en el caso de los embarques.
ART. 32 El plazo mximo de Almacenamiento de Carga ser de 90 das, pudiendo el
Gerente General de la Empresa restringirlo cuando las necesidades del Servicio as lo
exijan.
Con todo, el Gerente General, en casos calificados y por disposicin fundada, podr
prorrogar dicho plazo, cuando no se contraponga con las disposiciones del Servicio
Nacional de Aduanas.
ART. 33 Vencido el plazo de permanencia permitido, la carga se considerar
presuntivamente abandonada y ser entregada fsica y documentalmente por la Empresa
al Servicio de Aduana. Sin perjuicio de esta disposicin, el Gerente General podr
proponer al Servicio de Aduanas, la venta, remate o destruccin de aquellas que sean
manifiestamente perjudiciales a los lugares de depsito de carga portuario o cuando su
depsito le produzca a la Empresa gastos desproporcionados o, por ltimo, cuando haya
fundado temor a que en razn de su naturaleza, estado o embalaje, se desmejoren,
destruyan o perezcan.
ART. 34 Cuando se requiera el retiro de la carga y esta no pueda entregarse por razones
de la exclusiva responsabilidad de la Empresa, no se considerar para el clculo de la
tarifa de depsito el tiempo que dure este impedimento.
ART. 35 Las operaciones correspondientes a la entrega documental de las mercancas a
los consignatarios, sern ejecutadas por la Empresa Portuaria Puerto Montt. En cambio
las operaciones correspondientes a la entrega fsica de las mismas debern ser
realizadas por los particulares que disponga el consignatario o su representante, de
acuerdo a lo dispuesto en el Libro III de la Navegacin y el Comercio Martimo.
ART. 36 Las tarifas del servicio de almacenamiento, las pagar quien solicite el servicio,
o el dueo de la carga, su agente o representante.
C) TARIFAS DEL SERVICIO DE ALMACENAMIENTO DE CARGA.
NOMENCLATURA TARIFARIA.
El precio de este servicio se denomina Tarifa de Almacenamiento de Carga y se aplica
conforme a la siguiente nomenclatura:
T-600 Carga general depositada en sitio cubierto.
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T-610
T-620
T-630
T-640
T-650
Carga a granel depositada en sitio cubierto.

Carga general depositada en sitio descubierto.
Carga a granel depositada en sitio descubierto.
Carga de retiro directo o peligroso depositada en sitio cubierto.
Carga de retiro directo o peligroso depositada en sitio descubierto.
El pago de la tarifa de Almacenamiento de Carga se deber realizar de acuerdo a los

precios establecidos en las Tablas de Almacenamiento de Cargas anexas.
Para aquella carga que supere los treinta (30) das de permanencia en el Puerto, se
aplicar por todo el tiempo de depsito, la tarifa diaria asignada en la columna
correspondiente de la letra (B) de las Tablas de Precios del Servicio de Almacenamiento
de Carga, adicionndole la tarifa que corresponde al quinto da, segn se indica en el
procedimiento al final de dicha tabla.
B) TARIFAS DE ALMACENAMIENTO DE CARGA
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Nmeros de das de
Permanencia
Tarifa 600 Carga General

Depositada en Almacn.
USS por Ton M3
Tarifa 610 Carga Granel

USS por Ton M3
Tarifa 620 Carga General

Depositada
en
Sitio
Decubierto
USS por Ton M3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
10.00
11.00
12.00
13.00
14.00
14.56
15.12
15.72
16.36
16.96
17.60
18.28
18.96
19.68
20.40
21.16
21.92
22.72
23.52
24.36
25.20
26.08
27.00
27.92
28.88
29.84
30.84
31.88
32.92
34.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
12.48
12.96
13.48
14.00
14.56
15.12
15.68
16.28
16.88
17.48
18.12
18.80
19.48
20.16
20.88
21.60
22.36
23.12
23.92
24.72
25.56
26.44
27.32
28.24
29.16
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
12.28
12.56
12.88
13.16
13.48
13.80
14.16
14.48
14.84
15.20
15.56
15.96
16.36
16.76
17.16
17.60
18.04
18.48
18.96
19.44
19.92
20.44
20.92
21.48
22.00
(*)
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20
TABLA (B) DESDE EL 31 DIA EN ADELANTE
MAS DE 30 DAS
DE PERMANENCIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
US$
4,68
4,56
4,34
Para determinar la tarifa del da 31 en adelante, se utiliza la siguiente formula:

Tarifa da 31
en adelante = ( N de das * (Valor Tabla B) + Valor 5 da Tabla A) * (Tonelada)
Ejemplo: Tarifa deposito de una tonelada carga general almacn, da 31 .
Tarifa 31 da = (31* (4,68) + 14,00) * 1 = US$ 159,08
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21
Nmeros de das de
Permanencia
Tarifa 630 Carga Granel

USS por Ton M3
Tarifa 640 Carga Peligrosa

USS por Ton M3
Tarifa 650 Carga Peligrosa

Depositada
en
Sitio
Descubierto.
USS por Ton M3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
10.24
10.48
10.76
11.00
11.28
11.56
11.84
12.12
12.44
12.76
13.08
13.40
13.72
14.08
14.44
14.80
15.16
15.56
15.96
16.36
16.80
17.20
17.64
18.12
18.56
16.00
28.00
40.00
52.00
64.00
76.24
78.72
81.32
84.08
86.96
90.00
93.24
96.64
100.20
103.92
107.88
112.00
116.36
120.92
125.72
130.76
136.04
141.56
147.36
153.44
159.80
166.48
173.48
180.76
188.44
12.00
20.00
28.00
36.00
44.00
50.12
51.36
52.64
54.04
55.48
57.00
58.60
60.32
62.08
63.96
65.92
68.00
70.20
72.48
74.88
77.36
80.00
82.80
85.68
88.72
91.92
95.24
98.72
102.40
106.20
(*)
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22
TABLA (B) DESDE EL 31 DIA EN ADELANTE
MAS DE 30 DAS
DE PERMANENCIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
POR TON/DIA O
M3/DIA
US$
4,28
4,24
6,12
Para determinar la tarifa del da 31 en adelante, se utiliza la siguiente formula:

Tarifa da 31
en adelante = ( N de das * (Valor Tabla B) + Valor 5 da Tabla A) * (Tonelada)
Ejemplo: Tarifa deposito de una tonelada carga general almacn, da 31 .
Tarifa 31 da = (31* (4,28 ) + 10,00 ) * 1 = US$ 142,68
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23
II. 2.- SERVICIO DE ACOPIO DE LA CARGA

-
Para partidas cuantiosas de carga, tanto de embarque como de desembarque, o por

razones de conveniencia operativa/comercial, el Gerente General podr convenir con
el dueo de la carga, sus agentes o representantes la entrega de un determinado
espacio en los recintos portuarios para el acopio de la carga.
El tiempo de uso de dicha rea, su precio y dems condiciones, sern convenidos

entre el cliente y el Gerente General. Este acto se formalizar mediante un documento
denominado Contrato de Acopio.
DEFINICIONES DE CARCTER OPERATIVO:

CONTRATO DE ACOPIO INICIAL:
Corresponde al contrato original, el cual es suscrito y presentado por el cliente a la
Empresa Portuaria Puerto Montt, a lo menos con 24 horas de anticipacin a la fecha de
depsito de la carga.
PRRROGA DE CONTRATO DE ACOPIO:
Corresponde a la renovacin por otro perodo de tiempo, de un contrato de acopio; sin
embargo, podr sufrir variaciones, en consideracin a que perfectamente puede haber
cambios en lo convenido originalmente, lo cual motivar a que las partes deban suscribir
un nuevo contrato de acopio. Este nuevo contrato debe solicitarse durante la vigencia del
anterior.
AMPLIACIN DEL CONTRATO DE ACOPIO:
Corresponde a la contratacin de un rea adicional destinada al acopio de partidas de la
misma carga y dems condiciones fsicas bsicas del contrato original. El perodo de
ampliacin se contabiliza desde el inicio del nuevo contrato, hasta la misma fecha de
trmino del contrato inicial.
EXCESO DE REA:
Corresponde a aquella superficie que es ocupada en exceso a la contratada
originalmente y que se produce por una sola vez, en una secuencia continua de depsito
y al remate del mismo. Esta superficie quedar incorporada automticamente al contrato
original, por lo tanto no se precisa un nuevo contrato, sino que se asimila en forma directa
a todas las condiciones propias del original.
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DEFINICIONES DE CARCTER COMERCIAL:

CONTRATOS DE ACOPIO ESPECFICOS:
Corresponde a contratos de reas para cargas de operaciones especficas, utilizadas
para atender naves determinadas, y suscritos por perodos definidos.
CONTRATOS DE ACOPIO CONTINUOS:

Corresponde a contratos de acopio por un perodo de tiempo indefinido, renovables en
forma mensual, si ninguna de las partes da aviso de desistimiento o de trmino del
contrato, previo al vencimiento mensual, o aquellos que se regulen mediante un contrato
de promesa de acopios sucesivos.
B) REGLAMENTO DEL SERVICIO DE ACOPIO.
ART. 37 El Gerente General podr convenir con el dueo, su agente o representante de

una carga destinada a embarcarse o ser desembarcada, que ella permanezca en Puerto
en las reas que al efecto se designe, como asimismo, el precio de este servicio, el plazo
y dems condiciones operacionales que sean pertinentes.
Las condiciones pactadas sern consignadas en un documento que se denomina
Contrato de Acopio, que ser suscrito por las partes.
Los agentes o representantes de dueos de carga, podrn amparar bajo un mismo
Contrato de Acopio, partidas de carga de distintos dueos, que se operarn en forma
conjunta, para la misma nave o varias naves.
ART. 38 Tales contratos sustituyen el servicio de almacenamiento de la carga en cuanto
a las tarifas, no as en lo relativo a la responsabilidad de la Empresa y a las normas
aduaneras que rigen la materia, particularmente en cuanto a los plazos de permanencia
permitidos.
ART. 39 Si por razones operativas o de fuerza mayor, la carga no pudiere ser total o
parcialmente embarcada o retirada, segn corresponda, en el plazo convenido, la
Empresa podr, previa solicitud del interesado presentada antes del vencimiento del plazo
del contrato, otorgar prrroga de ste.
La prrroga del contrato de acopio podr sufrir variaciones tanto en el precio como en la
extensin del rea contratada conforme a nivel de ocupacin real al momento de su
prrroga.
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Con todo, si la carga no fuere embarcada o retirada dentro del plazo original o dentro del
perodo de prrroga, quedar afecta al pago de la tarifa de almacenamiento por todo el
tiempo de exceso.
ART. 40 Cuando no sea embarcada la carga destinada a ese efecto y sea retirada del
puerto por razones no imputables a la Empresa Portuaria Puerto Montt, ella quedar
afecta a la tarifa de almacenamiento de carga, en reemplazo de la convenida en el
Contrato de Acopio, abonndose a sta los valores ya pagados por dicho concepto. En el
evento de retiros parciales de la carga, no proceder el abono antes indicado.
El Gerente General podr autorizar la exencin en el pago de la tarifa establecida en el
inciso anterior, mediante disposicin fundada, cuando existan razones calificadas que as
lo aconsejen.
ART. 41 Las tarifas del servicio de Acopio de Carga las pagar quien solicit el servicio,
o el dueo de la carga, su agente o representante.
C) TARIFAS DEL SERVICIO DE ACOPIO.
NOMENCLATURA TARIFARIA:
El precio de este servicio se denomina Tarifa de Acopio. Se conviene entre el Gerente
General de Empresa y el dueo de la carga o su representante con relacin al tiempo de
permanencia y el rea ocupada por la carga, y se cobra conforme a la siguiente
nomenclatura :
T-700 En reas cubiertas.

T-701 Carga General
T-702 Carga a Granel
T-710 En reas descubiertas.

T-711 Carga General
T-712 Carga a Granel
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D) PRECIOS DEL SERVICIO:

A convenir entre el Gerente General de la Empresa Portuaria Puerto Montt y el
interesado.
III.- OTROS SERVICIOS

Comprende todos aquellos servicios no enunciados en los Ttulos anteriores, cuyos
cdigos tarifarios se individualizan a continuacin. Las tarifas de estos servicios son
fijadas directamente por el Gerente General de la Empresa.
-
Arriendo de equipo y/o utilera portuaria.

Permanencia de embarcaciones en recintos portuarios.
Parqueo vehicular.
Romaneo de carros o vehculos.
Pesaje unitario de bultos.
Suministro de Agua Potable.
Suministro de Energa Elctrica.
Otros Servicios.
ARRIENDO DE EQUIPOS Y/O UTILERIA:

En general las Solicitudes de Arrendamiento de Equipos y de Utilera debern ser
efectuadas ante el Supervisor de Operaciones, por una Agencia Naviera o de Estiba
debidamente autorizada para operar en Puerto, previa firma del Formulario
correspondiente (Solicitud de Programacin de Servicios).
Los equipos o utilera de la Empresa, podrn arrendarse para su uso dentro o fuera de los
recintos portuarios. El Gerente General de la Empresa fijar los precios por cada tipo de
equipo, los que sern de conocimiento pblico; esto sin perjuicio que convenga con
clientes precios distintos para situaciones especiales.
Gras de Muelle:
El cliente solicitar el arrendamiento de estos equipos en la Programacin de Faenas,
mediante un Formulario de Solicitud, que ser firmado por la Agencia responsable y
presentado al Supervisor de Operaciones.
Dicha solicitud deber ser complementada en cada caso, con la firma de conocimiento y
aceptacin de las condiciones de arrendamiento de equipos de la Empresa (Clusulas del
Contrato ).
El cobro mnimo ser por una hora y por cada turno programado, y el plazo para
desistirse del servicio es aquel mencionado en el ART. 45 de las Disposiciones Generales
del presente Reglamento.
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27
El cmputo del tiempo de arrendamiento de gras en naves por atracar, se iniciar en el

momento que stas queden en condiciones de faenar. Posteriormente el tiempo de
arrendamiento se computar desde el inicio de cada turno programado.
Tiempo Descontar:
- Remate anticipado.
- Despacho de personal por parte del Contratante, solo una vez por Turno.
- Por lluvia, corte de energa o cualquier falla imputable a la Empresa Portuaria.
Las paralizaciones iguales o superiores a 10 minutos se acumularn dentro del turno para
rebajarlas del tiempo total a cobrar. Como norma, solo se descontarn las paralizaciones
acumuladas, superiores a 30 minutos dentro de cada turno y por cada equipo.
La Tarifa de Arriendo de Gras por Turno es indivisible, sin ms tiempo de descuento que
aquellas paralizaciones atribuibles a la Empresa Portuaria.
El horario de cobro comprender desde el momento de la entrega hasta devolucin en el
punto de estacionamiento.
El operador debe ser calificado y autorizado por la Empresa Portuaria, pero de cargo y
responsabilidad de quien solicita el servicio.
Utilera Portuaria:
Estos elementos se entregan a requerimiento del cliente en el lugar de permanencia de
aquellos y se reciben en el mismo lugar. El tiempo de arrendamiento es por turno de
trabajo y prolongacin de turno.
Es condicin necesaria que al momento de su devolucin a la Empresa, los elementos
estn aseados completamente.
PERMANENCIA DE EMBARCACIONES MENORES Y/O ELEMENTOS DE NAVES:

El Gerente General de la Empresa podr autorizar el depsito y permanencia en los
recintos portuarios, de embarcaciones menores o elementos de las naves, para su
reparacin o mantenimiento por cuenta de los clientes, siempre que se disponga de reas
para ese objeto.
El Gerente General de la Empresa, conforme a disponibilidades, deber fijar las reas,
lugares y plazo en que puedan permanecer las embarcaciones menores y/o elementos de
las naves.
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Este servicio se presta en Zona Operacional, siempre y cuando su permanencia no
interfiera con el resto de las actividades operacionales.
El rea a cobrar es aquella que forma rectngulo con los puntos ms sobresalientes de la
embarcacin o elementos de la nave, ms aquel espacio que sea utilizado para otras
actividades. El cobro se realizar por da entero calendario.
Este servicio debe ser pagado previo al otorgamiento, en el caso de los clientes que no
posean garanta al da con la Empresa.
PARQUEO VEHICULAR:
Es el servicio que, sin ninguna responsabilidad para la Empresa, se brinda a los vehculos
de transporte que permanezcan dentro de los Recintos Portuarios, despus de finalizar
sus faenas. El Gerente General de la Empresa autorizar la prestacin del servicio y
asignar las reas especficas para tal efecto.
Cuando los vehculos que hagan uso del Servicio de Parqueo, estn transportando carga
de embarque o desembarque en forma directa, esta carga no perder tal condicin al
hacer uso del servicio. Con todo, la Empresa no tendr responsabilidad sobre la misma,
ni sobre la carga indirecta despachada conforme que haga uso del servicio.
Sin perjuicio de lo anterior, el Gerente General podr aplicar la tarifa de Parqueo a los
vehculos que ingresen a los recintos portuarios transportando carga de embarque y
permanezcan perodos prolongados previo al embarque.
El cobro del servicio de Parqueo es por vehculo y por da calendario indivisible.
Se establece tres formas de parqueo:
1.- En la Primera Zona corresponde a aquellos vehculos que transportan carga de
embarque o desembarque que deban permanecer en el Recinto Portuario por cualquier
motivo, sin que la carga pierda su condicin de directa.
2.- En la Primera Zona adems se brinda este servicio a vehculos menores, de turistas,
pasajeros y tripulantes y otros afines, toda vez que deban permanecer en el Puerto y se
les ubica en sector adyacente a Puerta Principal.
3.- En la Segunda Zona se brinda este servicio al desembarque y/o embarque de
vehculos, segn plazos establecidos por la Gerencia de Explotacin y con cargo a las
Agencias correspondientes, en este caso particular se les da 24 hrs. antes del plazo a los
equipos de prearribo hasta la hora de inicio del embarque y para los equipos de
desembarque se les da un plazo de retiro de 24 hrs. A contar del trmino de la descarga.
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ROMANEO DE CARROS Y/O VEHICULOS:

Este servicio se brinda a solicitud expresa del cliente, mediante la Solicitud de
Programacin, lo que permitir liquidar el servicio en un formulario LSP, el que se enva a
facturacin al remate del romaneo, en caso de las naves, segn sea convenido con el
cliente ( pagos mensuales en caso de existir garanta ).
El servicio se prestar bajo las condiciones de estandares establecidos por la Autoridad
competente, ( peso mximo 45 Tns ).
Los certificados de romaneo podrn ser solicitados por el cliente, por escrito, por ser un
documento oficial de la Empresa.
El cobro de este servicio se efectua por tonelada romaneada con un mnimo de 60 Ton.
ROMANEO EXTRAPORTUARIO
Este servicio se efecta por unidad romaneada, pudiendo ser ciclo completo tara/destara
o medio ciclo tara o destara en forma separada, el servicio va destinado a los equipos
que necesitan ser verificados y sus cargas estn ubicadas fuera del Recinto Portuario. El
sistema de cobro se realiza por unidad/romaneada.
Ademas se encuentra implementado el servicio de

SUMINISTRO DE AGUA POTABLE:
Cuando se le requiera, la Empresa podr proporcionar el suministro de agua potable
siempre que cuente con las facilidades e implementos para ello. Su precio por m3 ser
igual al que fijan los Servicios competentes, ms un porcentaje de recargo que sealar
el Gerente General de la Empresa. El suministro se podr suspender o limitar en casos
de fuerza mayor o por motivos calificados.
Este servicio debe ser debidamente programado por el cliente y controlado por el
Supervisor Operacional o quien designen stos y tendr un cobro mnimo de 30 m3.
Se adicionar un cobro por uso de alcantarillado, a los clientes que hagan uso de este y
el cobro ser igual a la cantidad de M3 consumidos, y tendr el mismo valor.
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SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA:
Cuando se le requiera, la Empresa podr proporcionar el suministro de energa elctrica,
siempre que cuente con las facilidades e implementos para ello. Su precio por KWH ser
igual al que fijan los Servicios competentes, ms un porcentaje de recargo que sealar
el Gerente General de la Empresa. El suministro se podr suspender o limitar en casos

de fuerza mayor o por motivos calificados.
Este servicio debe ser solicitado en las respectivas zonas operacionales, las que
coordinarn con el personal de mantenimiento para control, y tendr un cobro mnimo de
80 KWH.
CONEXIONES ELECTRICAS:
Consiste en el cobro por cada conexin elctrica que realice personal tcnico de la
Empresa Portuaria Puerto Montt a nuestra red de energa, y solicitado oportunamente
por cliente.
ASEO DE SITIO Y RETIRO DE BASURA:

Este servicio se entrega toda vez que, quienes ocupan los Recintos Portuarios, no
realicen el aseo correspondiente a satisfaccin de la Empresa.
La Gerencia de la Empresa controlar su cumplimiento, aplicando los cobros
correspondientes al Cliente, segn los siguientes plazos mximos de ejecucin:
- Carga General: 01 Turno
- Carga Granel : 02 Turnos.
- Chips
: 48 Horas.
El Cliente que utilice algn sitio iniciar el aseo finalizadas las faenas y en todas las reas
utilizadas, dando prioridad a los delantales de muelle.
Terminados los plazos mximos establecidos, el sitio y los sectores involucrados, segn
corresponda, debern ser entregados, en horario diurno, a plena satisfaccin de la
Gerencia de la Empresa.
De no aprobarse el procedimiento, la Gerencia de la Empresa contratar cuadrillas
especiales para su ejecucin, bajo responsabilidad del Supervisor Operacional,
facturando el servicio con cargo a la Agencia correspondiente.
En cuanto al servicio de retiro de basura, la Empresa Portuaria lo realiza a travs de un
tercero, cuando el usuario responsable no lo ha hecho oportunamente a satisfaccin de la
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31

Gerencia General de la Empresa, y su tarifa ser el costo que tenga para la Empresa
Portuaria ms un recargo del 20%.
RECONOCIMIENTO DE CARGA GENERAL Y DE CONTENEDORES:

Este servicio consiste en la presencia de uno o ms funcionarios de la Empresa, que
actan verificando el pesaje previo y posterior de los bultos, y el conteo de las unidades
de contenido de los mismos, para luego confeccionar con dicha informacin la
correspondiente Acta de Reconocimiento; la Empresa Portuaria aportar adems la
bscula para el pesaje, siempre que se cuente con ese equipo disponible.
Los recursos para manipular las mercancas (equipos y personal), de acuerdo a la
legislacin vigente, sern por cuenta del interesado.
AFORO ADUANERO
Aforo fsico o documental (servicio nacional de aduanas)
Es una operacin realizada exclusivamente por el Servicio Nacional de Aduanas que tiene
como objetivo verificar la documentacin y datos entregados en la Declaracin de
Ingreso. Existen dos tipos de Aforo, el Fsico y el Documental. El Aforo Fsico implica un
reconocimiento en terreno de la mercanca, mientras el Aforo Documental contempla el
estudio y verificacin de los datos consignados en la DIN (Declaracin de Ingreso), para
tal efecto la Aduana enva las cargas o equipos al Recinto Portuario, con el objeto de
efectuar en forma cmoda y segura este chequeo, ocupando un espacio fsico, el cual es
cobrado con la tarifa de aforo aduanero por unidad ingresada.
INVENTARIO DE VEHICULOS:
Se efectuar este servicio a solicitud del cliente mediante el uso de un Formato de
Inventario y estado de las partes y accesorios de los vehculos.
CERTIFICACION Y LEGALIZACION DE DOCUMENTOS:
Corresponde a certificaciones de Romaneo, legalizacin de fotocopias de documentos de
la Empresa y otras certificaciones.
RECEPCION/DESPACHO
DIRECTO:
DE
MERCANCIAS DE
TRANSBORDO
TERRESTRE
Corresponde a la confeccin del documento de recepcin/despacho directo de

mercancas, sin responsabilidad para la Empresa, y se cobra por cada conocimiento
(B/L), con respecto a las cargas fraccionadas pequeas, como lo son, las cargas areas.
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32

Con excepcin de las cargas terrestres de mayor volumen, como contenedores, el cobro
ser por unidad, es decir por contenedor recepcionado o por piezas de fabricas o plantas
de gran evergadura etc.
TRASVASIJE:
Consiste en la autorizacin por parte de la Empresa, para que el cliente realice
transferencia de carga de un vehculo a otro al interior del recinto portuario. El valor a
cancelar por este servicio, ser por cada equipo que participe en esa actividad.
FALSA LLAMADA:
Procede el cobro por falsa llamada, cuando las Agencias que han programado faenas en
3eros. Turnos o das festivos y domingo, no efectuarn las faenas y no se hayan desistido
oportunamente, de acuerdo a lo que se seala en las Disposiciones Generales del
presente Reglamento.
HABILITACIN DE PUERTO:
Est afecto a este servicio todo trabajo que no tenga relacin directa con las faenas de
las naves comerciales atracadas a sitio y que se efecten en terceros turnos, das
domingo o festivo, cuyo servicio debe ser solicitado de acuerdo a lo que se seala en las
Disposiciones Generales del presente Reglamento, lo mismo para su desistimiento, y
efectuar los trabajos tales como:
- Recepcin y Entrega de Carga.
- Romaneo.
- Otras faenas de piso.
MULTA:
Proceder por no presentacin oportuna de la documentacin establecida por parte del
cliente.
PERMANENCIA DE MDULOS TRANSPORTABLES:

Consiste en la autorizacin transitoria que otorga la Empresa al interesado en realizar una
determinada actividad, relacionada directa o indirectamente con la actividad portuaria,
para mantener un mdulo transportable, dentro de los recintos portuarios, en el rea que
la Empresa determine, de acuerdo a su disponibilidad.
Para estos efectos, se entender por mdulo transportable, todo artefacto mueble
adecuado para el funcionamiento como contenedor oficina o paoles, y que pueden
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transportarse de un lugar a otro, tales como: contenedores, carromatos, casetas
transportables, contenedores-paoles, casas rodantes, garitas transportables, etc.
USO INSTALACIN PORTUARIA (ESCALA DE PRACTICOS O PONTN) :

Su cobro ser por cada persona (pasajeros y tripulantes declarados en el Manifiesto de la
nave, o por conteo a cargo de la Empresa), que transite por la escalera o el pontn, y
ser una vez por da. Quedan exceptuados del cobro los Sres. Prcticos, la Autoridad
Martima, los Agentes Navieros y funcionarios de servicio pblico en cometido oficial,
como lo es en caso de recepcin de naves a la gira.
INSTALACION Y RETIRO DE DEFENSAS

La Empresa Portuaria Puerto Montt con el objeto de proteger y hacer mas seguro el
atraque de las naves que utilizan nuestras instalaciones, ha implementado el servicio de
instalacin y retiro de defensas, ya que existen naves que por sus caractersticas de
diseo o equipamiento necesitan una mayor separacin o distancia del muelle y para tal
efecto se instalan defensas de mayor envergadura, este servicio debe ser solicitado con
una anticipacin de 48 hrs., el cobro se realizara por cada operacin.
USO O ARRIENDO DE PORTALON

Consiste en el arriendo o uso de un portalon de propiedad de la Empresa Portuaria
Puerto Montt, en donde el valor de arriendo incluye la instalacin del portalon segn
corresponda, este equipo esta destinado a facilitar en forma segura el desembarque o
embarque de los pasajeros.
Se tiene en existencia un portalon grande y uno chico de acuerdo a la necesidad del
cliente, el cobro a realizar esta expresado en Unidad/Da, el servicio debe ser solicitado
con 24 hrs. de anticipacin, para la coordinacin de la instalacin.
USO DE MUELLE POR PASAJERO:

Consiste en el derecho de uso de muelle por cada pasajero, por da, que se embarque o
desembarque de una nave atracada en el sitio. El cobro se aplicar segn Manifiesto o
conteo, a todas las naves que transporten pasajeros, incluyendo los transbordadores,
cuando por solicitud de las Agencias se atienda el embarque/desembarque de personas
en el muelle comercial, no constituyendo excepcin a dicho cobro la congestin de naves
en el Terminal de Transbordadores.
Sin embargo, La Empresa Portuaria Puerto Montt, se reserva el derecho, de efectuar el
cobro, a cualquier persona que solicite y utilice las instalaciones respectivas, incluyendo
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tripulantes. Quedan exceptuados del cobro los Sres. Prcticos, la Autoridad Martima, los
Agentes Navieros y funcionarios de servicio pblico en cometido oficial.
La Empresa Portuaria Puerto Montt fijar, en Reunin de Programacin, las vas de
trnsito, tanto peatonales como de vehculos, tendientes a la seguridad de las personas.
Asimismo, realizar la coordinacin con los operadores de turismo, las empresas de
muellaje y los organismos oficiales competentes para lograr que la atencin de los
pasajeros sea eficiente y segura. En este sentido la Empresa determinar el sitio o
instalacin que se utilizar para el desembarque/embarque de los pasajeros; dispondr
las reas de parqueo para los buses, taxis y otros vehculos; los circuitos del trnsito; los
sectores de abordaje de buses y la habilitacin de accesos.
USO EXPLANADA PORTUARIA TURISMO:

Consiste en el ingreso de vehculos al interior del recinto, que cumplan la funcin de
realizar traslado de pasajeros, previa autorizacin de la Empresa Portuaria Puerto Montt.
La unidad de cobro es expresada en unidad/da.
APROVISIONAMIENTO CABOTAJE:
Esta relacionado directamente con el abastecimiento de productos a las naves que
desarrollan actividades de traslado de carga cabotaje nacional e internacional. Este
servicio se cargar a todo vehculo que ingrese a desarrollar esa actividad.
PERMANENCIA Y ADMISION DE EQUIPOS:

Consiste en el ingreso y operacin en los recintos portuarios, de los equipos particulares.
La tarifa se aplicar segn el peso de los equipos; para determinar el peso de los
equipos, se considera el peso de la tara ms la capacidad de los mismos.
El cobro podr ser convenido con los clientes (diario, mensual, etc.).
POTENCIA INSTALADA:
Este cobro se realiza a todas las conexiones bifsicas y trifsicas, de acuerdo a la
capacidad en amperes solicitada, y que ms adelante se detalla en una escala de
valores.
DESCRIPCIN SERVICIO
UNIDAD DE COBRO
VALOR
Potencia Instalada (0 a 25 Amperes)

Potencia Instalada (51a 100 Amperes)
CU
CU
CU
CU
$ 15.652
$ 31.304
$ 41.738
$ 62.608
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35

Potencia Instalada (301 a 600 Amperes
Potencia Instalada (Desde 601 Amperes)
CU
CU
$ 78.260
$125.215
OTROS SERVICIOS RELACIONADOS CON EL TERMINAL INTERNACIONAL:

Se refiere a todos lo servicios que se puedan prestar en atencin a los pasajeros de
turismo y que ocupen un espacio al interior del Terminal. Su valor de cobro ser
determinado mediante licitacin y posterior contrato mensual.
USO DE DUCTO Y ACOMETIDA:

Este cobro tiene relacin con el uso de los ductos subterrneos y acometidas para lneas
de telfono, internet, tv cable, fibra ptica, elctricas y otros que sern usadas por los
clientes en el interior del recinto. Su valor ser $10.800 por cada 100 mts., por lnea, el
cual sera cobrado de acuerdo a la siguiente tabla que a continuacin se detalla.
DESCRIPCIN SERVICIO
UNIDAD DE
COBRO
VALOR
Uso de Ducto o Acometida (0 a 100 mts.)

Uso de Ducto o Acometida (501 a 600 mts.) etc.
CU
CU
CU
CU
CU
CU
$ 15.652
$ 31.304
$ 46.956
$ 62.608
$ 73.042
$ 83.477
USOS DE AREAS:
Consiste en la autorizacin que otorga la Empresa al interesado, por un perodo de
tiempo determinado, para hacer uso de una superficie descubierta o no, exclusivamente
relacionada con la actividad portuaria.
OTROS SERVICIOS:
Son todos aquellos servicios que la Empresa Portuaria Puerto Montt pueda prestar, en la
medida que existan los recursos adecuados, y est dentro de la poltica de la Empresa
proveerlos, con tarifas de acuerdo al mercado y/o recursos involucrados.
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PRECIOS DE LOS OTROS SERVICIOS
T-900 ARRIENDO DE EQUIPOS Y/O UTILERIA PORTUARIA TODO ES SIN

OPERADOR:
CODIGO
00
TIPO EQUIPO
Gra Elctrica
( Cobro mnimo 1 Hr. Por turno )
Gra Elctrica Cabotaje Regional
( Naves Regionales )
Gra Elctrica Cabotaje Regional ( Descarga
y Carga de Redes )
00
Gra Elctrica
203.719
TR
00
Gra Coles
25.073
HR
00
Horquilla Pettibone
Gra Coles
( Faenas Especiales Fuera Recinto Portuario
Horquilla Pettibone
( Faenas Especiales Fuera Recinto Portuario
Torre de Descarga Graneles
( Con Gra Puerto )
Torre de Descarga
( Con Gra Puerto )
Torre de Descarga
( Con Pluma Nave )
Torre de Descarga
( Con Pluma Nave )
31.342
HR
62.682
HR
62.682
HR
100.293
TR
18.805
PRT
50.146
TR
9.402
PRT
00
00
00
00
00
00
00
00
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VALOR $
U.COBRO
31.342
HR
31.342
HR
62.682
HR
37
T-910 PERMANENCIA DE EMBARCACIONES MENORES; ELEMENTOS DE

NAVE Y UTILERIA:
CODIGO
SERVICIO
LA
VALOR $
U.COBRO
01
Zona No Operacional
1.228
M2D
02
Zona Operacional
1.228
M2D
VALOR
U. COBRO
$ 12.993
UDD
$ 12.993
UDE
$ 12.536
UD
03
Primera Zona
Parqueo Vehculos Menores
( Estacionamiento Puerta Principal )
$ 5.014
UD
03
Parqueo Vehculos 1 zona ( Mensual )
U.F. 2.5
MENSUAL
T-920 PARQUEO VEHICULAR:

CODIGO
03
03
03
SERVICIO
Segunda Zona Desembarque
Camiones, rampas y minibuses
Camin Carro, buses y maquinarias
Segunda Zona Embarque
Camiones, rampas y minibuses
Camin Carro, buses y maquinarias
T-930 ROMANEO CARRO Y/O VEHICULOS:

CODIGO
VALOR
U. COBRO
04
SERVICIO
Romaneo Vehculos
( Cobro Mnimo 60 tn )
US$ 0.25
TNE
04
Productos Forestales Embarque
US$ 0.25
TNN
04
Vehculos Terminal de Transbordadores
US$ 0.25
TNB
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38
04
Romaneo Vehculos Extraportuario
$ 18.782
UR
04
Romaneo Fertilizantes
US$ 0.25
TNE
VALOR $
U. COBRO
6.140
TN
T-940 PESAJE UNITARIO DE BULTOS:

CODIGO
05
SERVICIO
Pesaje Bultos en General
T-950 SUMINISTRO AGUA POTABLE:

CODIGO
06
SERVICIO
VALOR $
U. COBRO
Agua Potable
( Cobro Mnimo 30 M3 ) Primera Zona
1.565
M3
Agua Potable
( Cobro Mnimo 30 M3 ) Segunda Zona
1.565
Servicio Alcantarillado Primera Zona

06
1.565
1.565
M3
VALOR $
U. COBRO
Servicio Alcantarillado Segunda Zona
T-960 SUMINISTRO ENERGIA ELECTRICA:

CODIGO
SERVICIO
Energa Elctrica
07
( Cobro Mnimo 80 Kwh ) Primera Zona
Energa Elctrica
( Cobro Mnimo 80 Kwh ) Segunda Zona
07
Conexiones Elctricas
T-970 OTROS SERVICIOS:

CODIGO
SERVICIO
Estacionamiento Personal Empresas
01
Externas
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250
KWH
261
15.330
CU
VALOR US$
U. COBRO
U.F. 1
C.U.
39

08
35.00
HC.
09
Aseo de Sitios
Retiro de Basura
( Costo ms de 30 % de Recargo )
T.C.
M3, CU
10
Reconocimiento Carga General
3.00
TNN
10
Reconocimiento de Contenedores
30.00
C.U.
11
Inventario de Vehculos
Certificacin y Legalizacin de
Documentos
Recepcin/Despacho de Mercancas
( Transbordo Carretero Directo )
7.00
C.U.
5.00
C.U.
$6.269
C.U.
Trasvasije Cmiones Simples y

Vehiculos Menores
1 Zona y 2 Zona
$10.029
$10.395
CU
13
Trasvasije Camion Carro, Rampla

1 Zona y 2 Zona
$15.988
CU
13
Trasvasijes de Animales
1 Zona y 2 Zona
$21.318
CU
14
Falsa Llamada
$62.682
T.R.
15
Habilitacin Puerto ( mnimo 3 hrs;

Domingo y Festivos )
$12.536
H.H.
$6.269
C.U.
MES
12
13
13
25
25
26
27
27
Mdulos Transportables 40 pies Diarios

Mdulos Transportables 40 pies
Mensuales
Multa Art.50 Reglamento de Servicios
(Disposiciones Grales. Sanciones )
Mdulos Transportables 20 pies Diarios
Mdulos Transportables 20 pies Mensual
$162.975
Hasta US$
1.000
C.U.
$5.014
C.U.
$125.366
MES
36
Uso Pontn Flotante
6.00
PPD
36
Uso Muelle Pasajeros Muelle Comercial

Uso Explanada Portuaria Turismo
a) Buses y Camiones
6.00
PPD
50.00
UDA
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40
36
b) Minibuses y furgones
c) Automviles y camionetas
36
Aprivisionamiento Cabotaje
35.00
20.00
UDB
UDC
$12.536
UD
T-970 PERMISO DE ADMISIN Y OPERACIN DE EQUIPOS (P.A.E.)

CODIGO
SERVICIO
VALOR US$
50
P.A.E (Otros)
51
U. COBRO
T.Convenida
UD
P.A.E Hasta 10 TNB
$6.261
UD
53
P.A.E. Hasta 20 TNB
$15.652
UD
54
P.A.E. Mayor de 20 TNB.
$20.869
UD
55
P.A.E. Complejo de Cinta Transportadora
$26.087
UD
55
Ingreso camin Aforo Aduanero
$12.536
CU
56
P.A.E. Complejo de Ensacadora
$15.652
UD
57
P.A.E. Tracto-Camin
$8.348
UD
58
P.A.E. Camin Side Lifter
$20.869
UD
60
Operacin Helicptero con Pasajeros.
120.00
UD
60
Operacin Helicptero sin Pasajeros
40.00
UD
87
Tarjeta Acceso Recinto Portuario
1.5 U.F
CU
T-970 OTROS SERVICIOS RELACIONADOS CON EL TERMINAL INTERNACIONAL

CODIGO
SERVICIO
VALOR U.F.
U. COBRO
00
Servicio Telefnico
24.00
MES
00
Vehculos Alquiler
195.00
MES
00
Venta de Artesana
45.00
MES
00
Servicios Courrier
5.5
MES
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41
00
Arriendo de Automviles
5.5
MES
T-970 USO DUCTO Y ACOMETIDA

CODIGO
SERVICIO
VALOR U.F.
U. COBRO
00
Cada 100 metros de Ducto ( Si es inferior a

100 mts., el cobro mnimo es 0.5 UF )
0.5
CU
VALOR
U. COBRO
A convenir
US$
T-970 USOS DE AREA

CODIGO
36
SERVICIO
Uso de superficie M2
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42
DESCRIPCION DE ABREVIATURAS :
C.U
H.C
HH
HR
KWH
M3
M2D
M2M
PAE
PPD
PRT
T.C
TH
TN
TNB
TNE
TNN
TR
UD
UDD
UDE
UM
UDV
UDA
UDB
UDC
UR
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
CADA UNO / CADA OPERACION

HORA CUADRILLA
HORA HOMBRE
HORA
KILO WATS HORA
METRO CUBICO
METRO CUADRADO DIA
METRO CUADRADO MES
PERMISO DE ADMISION Y OPERACIN DE EQUIPOS
POR PERSONA DIA
PROLONGACION TURNO
TARIFA COMERCIAL
TURNO HOMBRE
TONELADA
TONELADA BRUTA
TONELADA OTROS PRODUCTOS
TONELADA NETA
TURNO
UNIDAD DIA
UNIDAD DIA DESEMBARQUE
UNIDAD DIA EMBARQUE
UNIDAD MES
UNIDAD DIA VEHICULO
UNIDAD DIA VEHICULO TIPO A
UNIDAD DIA VEHICULO TIPO B
UNIDAD DIA VEHICULO TIPO C
UNIDAD ROMANEADA
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43
IV.-DISPOSICIONES GENERALES
Los usuarios tienen libertad para contratar los servicios que se preste por la Empresa, los
particulares y concesionarios en los frentes de atraque, cuando proceda.
ART. 42 Toda faena operativa que se ejecute en los Recintos Portuarios, debe ser
solicitada a la Empresa Portuaria por personal autorizado del usuario a quien
representen, el que debe encontrarse inscrito en el Registro de Clientes de la Empresa.
El solicitante debe conocer las disposiciones normativas, operativas, tarifarias y de
carcter Administrativo contenidas en el presente reglamento, que opera de pleno
derecho en aquellos servicios que especficamente presta la Empresa Portuaria Puerto
Montt, en su calidad de operadora de funciones portuarias, y para las empresas o
personas operadores de servicios portuarios, debidamente calificados como tales, por la
Autoridad competente.
Lo anterior, es sin perjuicio de aquellas otras disposiciones de carcter general, cuyo
cumplimiento ser obligatorio para quienes intervengan directamente o representados por
terceros en las actividades portuarias.
ART. 43 Toda persona, vehculos, equipos y elementos de utilera, podr ingresar a los
recintos portuarios, previa presentacin, para autorizacin de la Empresa Portuaria, de
una nmina por parte de una Agencia Naviera y/o Empresa de Muellaje, debidamente
nombrada como tal por la Autoridad Martima local.
Asimismo, el ingreso al Puerto de los vehculos, equipos y elementos de utilera, deber
corresponder a una faena programada por una Agencia Naviera y/o de Empresa de
Muellaje.
Los vehculos no podrn transitar con un peso superior a lo reglamentado de acuerdo a la
relacin Peso/Eje, segn tabla definida por el Ministerio de Obras Pblicas.
DEL ASEO DEL PUERTO

ART. 44 Los clientes sern responsables del aseo y limpieza de los sitios y sectores de
trabajo, debiendo ser entregados en conformidad a la Empresa Portuaria, la cual
certificar su recepcin. En caso de ser necesario que la Empresa efecte o contrate tal
servicio, facturar al cliente los valores de este.
El aseo deber iniciarse al remate de faenas y no al zarpe de la nave, el que deber
comenzar en forma prioritaria en el delantal del muelle.
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44
DE LA PROGRAMACIN DE ATRAQUE DE NAVES Y/O FAENAS DE MOVILIZACIN

DE CARGA.
ART. 45 La Empresa Portuaria Puerto Montt realizar Reuniones de Programacin, las
que sern reguladas por el Reglamento respectivo dictado al efecto, sern presididas
por su Gerente de Operaciones y Negocios, y en la que podrn participar los
concesionarios, si los hubiere, los usuarios, organismos y Servicios Pblicos que
intervengan en los frentes de atraque, con el objeto de programar el atraque de las naves
y/o las faenas de movilizacin de carga. Esta reunin de Planificacin debe ser presencial
obligatoria, las Agencias que no participen en estas condiciones, se le considerara que
los anuncios de sus naves, estan condicionadas al movimiento Portuario, tratado en la
Planificacin Naviera.
Estas reuniones tendrn por objeto coordinar la operacin de las naves, los vehculos de
transporte terrestre, equipos y maquinarias en los frentes de atraque, de manera de
lograr que las naves puedan ser atendidas de acuerdo a la programacin de atraque y
zarpes definida en esa reunin.
En esa instancia, de acuerdo a la situacin operativa del Puerto, se definirn las vas de
circulacin, y las reas del frente de atraque destinadas a la atencin eficiente de las
faenas de embarque/desembarque, almacenamiento, acopio y otras actividades
operacionales.
DE LA PROGRAMACION DE FAENAS
ART. 46 Las solicitudes de programacin de faenas debern ser atendidas
exclusivamente por el Supervisor Operacional, o quien lo reemplace; la SOLICITUD DE
PROGRAMACIN DE FAENAS es el documento oficial de la Empresa, que respalda las
actividades operacionales y los servicios requeridos por los clientes; en este documento
se programarn las faenas del tercer turno del mismo da, y el primer y segundo turno del
da siguiente.
Las Solicitudes de Programacin de Faenas se atendern en la Sala destinada a las
Reuniones de Programacin de la Empresa, los das Lunes, Mircoles y Viernes, al
trmino de la Reunin de Programacin, que ser entre las 11:30 y las 12:30 hrs.
(exceptuando das festivos).
Los das Martes, Jueves y Sbado (no festivos), las Solicitudes de Programacin de
Faenas se atendern en la oficina del Supervisor Operacional, dentro del horario
correspondiente al Primer Turno (08:00 a 15:30).
Las faenas que se realicen en das domingos y festivos, sern programadas el da
Sbado o en la vspera del festivo, respectivamente. En dichas instancias la
programacin incluir todos los turnos que vayan desde stas, hasta el primer turno del
prximo da hbil.
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45

DE LOS HORARIOS DE HABILITACION DEL PUERTO
ART. 47 Todos los Otros Servicios codificados del T-900 al T-970, podrn ser entregados
dentro del siguiente horario, cuando no tienen relacin directa con la atencin de naves.
De Lunes a Sbado de 08:00 a 23:00 Hrs., excepto los domingos y festivos, los que se
deber programar en los horarios que se establece ms adelante.
Cualquier servicio que el cliente solicite fuera de estos horarios (3er. Turno, domingos y
festivos), corresponder el cobro por concepto de Habilitacin de Puerto (T-970-15).
ART. 48 Los clientes podrn desistir de las faenas programadas dentro de los horarios
que se indican, exclusivamente ante el Supervisor Operacional o quien lo reemplace,
siendo ste el nico facultado para recibir tal notificacin, debiendo quedar constancia de
la hora y fecha de este hecho en el formulario Solicitud Programacin de Faenas,
utilizado para pedirlas.
El plazo para desistimientos ser el siguiente:
Das hbiles (Lunes a Sbado): Para el 3er. Turno.
Turno del mismo da, hasta las 17:30 Hrs. y
siguiente, hasta las 20 :00 Hrs.
para el 1er. y 2do. Turno del da
Domingo y Festivos: Para los 1ros., 2dos.y 3ros. Turnos, el da hbil anterior hasta las
17:30 hrs.
El desistimiento extemporneo o no efectuado ante el funcionario correspondiente, no
producir efecto alguno, debiendo facturarse el servicio de Habilitacin y otros que
corresponda.
DE LA FACTURACION DE LOS SERVICIOS
ART. 49 Los servicios que preste la Empresa sern pagados en moneda nacional. No
obstante, el Gerente General de la Empresa, podr determinar en aquellos que se
presten a las naves de bandera extranjera, la obligacin de pagarlos en moneda dlar de
los Estados Unidos de Norteamrica. Esta medida no alcanzar a las Agencias
Nacionales Cargadoras o Descargadoras que se regirn por la norma general contenida
en el ART. 9 de esta seccin del Reglamento.
ART. 50 Los servicios que se expresen en dlares, conforme a lo indicado en el artculo

anterior, sern facturados en moneda nacional al tipo de cambio observado al da de
facturacin.
El tipo de cambio observado del dlar es el establecido diariamente por el Banco Central
de Chile, de acuerdo al N6 del Captulo I del Ttu lo I del Compendio de Normas de
Cambios Internacionales, y que se publica en el Diario Oficial.
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46

Sin perjuicio de lo anterior, el tipo de cambio no podr ser inferior a $550 por dlar. Por
consiguiente, en el evento que el dlar observado fuere menor que el monto indicado, la
facturacin en moneda nacional ser efectuado considerando el citado tipo de cambio
mnimo.
Las facturas impagas emitidas por la Empresa Portuaria se recargarn con los intereses
que fija la Ley N 18.010, de 1981, por todo el tie mpo de mora, sin perjuicio de las
acciones o derechos que ejerza la Empresa para obtener el pago total de lo adeudado.
ART. 51 Para determinar el valor de las facturas que emite la Empresa Portuaria en
moneda nacional, se aplicar el factor de conversin que fija el Banco Central o el
Organismo que cumpla tal funcin. El factor que se aplicar para la cancelacin de los
servicios portuarios, ser el vigente al momento de su facturacin.
DE LAS SANCIONES
ART. 52 Los usuarios que no pagaren las facturas que la Empresa les emite, en la forma
que lo estipula el reglamento, sern sancionados con la suspensin de los servicios, si as
lo estima procedente el Gerente General de la Empresa.
ART. 53 La Empresa Portuaria Puerto Montt podr fijar una multa de hasta US$ 1.000
cuando los usuarios de los servicios portuarios no proporcionen a esta Empresa
cualquiera de los documentos obligatorios fijados por el Reglamento de los Servicios
Portuarios, o cuando stos sean incompletos o inexactos. Lo anterior es sin perjuicio de la
obligacin de completar la documentacin y sus antecedentes dentro del plazo que fije la
Empresa Portuaria Puerto Montt.
DE LAS DISPOSICIONES GENERALES

ART. 54 La Empresa Portuaria Puerto Montt proporciona los servicios a que se refiere
este Reglamento en los trminos por ella regulados. En consecuencia, los clientes que
requieren sus servicios quedan sujetos a sus normas, plazos y tarifas establecidas.
ART. 55 Cuando los servicios sean solicitados a la Empresa Portuaria, los clientes
debern hacerlo en la forma y en los horarios que se establezca. Asimismo, podrn
desistirse de ellos en los trminos que la Empresa fije.
ART. 56 Para el cobro de los servicios portuarios se utilizar el sistema mtrico decimal.
La Empresa aplicar sus tarifas sobre la unidad de peso, siendo su cobro mnimo la
tonelada mtrica indivisible; sin embargo, en aquellos servicios en que su naturaleza lo
permita, la Empresa podr aplicar sus tarifas en unidad de volumen u otro que se
determine, en base a fundamentos expuestos con anterioridad, y aprobados por el
Directorio de la Empresa Portuaria, siendo su resolucin inapelable.
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47
Las fracciones sobre estos mnimos se redondearn a la tonelada superior, para las
unidades de peso, y al metro cbico, para las unidades de volumen.
ART. 57 La Empresa se reserva el derecho de pesar o medir la carga cuando lo estime
necesario, como asimismo, verificar su peso o volumen a travs de los documentos
comerciales pertinentes que amparen la carga. Sin embargo, los Armadores, Agentes de
Naves o sus representantes, debern consignar estos antecedentes en el Manifiesto de
Carga respectivo.
Cuando el peso o volumen no se indique o no se encuentre debidamente consignado, la
Empresa se atendr para el cobro de sus servicios a lo que ella hubiese establecido.
ART. 58 La Empresa Portuaria establecer las exigencias que estime conveniente para la
seguridad de las personas y de la carga. Los clientes sern responsables, de adoptar
toda otra medida conducente a satisfacer dichos requerimientos.
La Empresa establecer tambin las exigencias que sean necesarias para mantener y
desarrollar la eficacia operativa de los puertos.
ART. 59 Los servicios a que se refiere el presente Reglamento, se realizarn conforme a
las normas generales y horarios que sean fijados por la Gerencia de la Empresa.
ART. 60 La facturacin mnima por cada servicio ser el equivalente a dos Dlares de
facturacin. Sin embargo, este lmite no regir para Boletas de Compra y Venta que
eventualmente se deban extender, ni para Notas de Dbito o Crdito que accedan a la
operacin.
ART. 61 El factor de conversin que se aplicar para la cancelacin de los servicios
portuarios, ser el vigente en el momento de efectuar la respectiva facturacin de los
servicios.
ART. 62 La Empresa establecer un sistema que permita notificar fcil y oportunamente a
sus clientes respecto de las facturas emitidas a su cargo.
ART. 63 El Gerente General de la Empresa podr exigir a sus clientes que caucionen las
gestiones que se realicen ante la Empresa, mediante el depsito de documento en
garanta y/o pliza de responsabilidad civil, en la forma y monto que se establezca para
cada caso. Asimismo, las organizaciones con personalidad jurdica que agrupen y
representen a clientes de la Empresa, podrn constituir y mantener a satisfaccin del
Gerente General del Puerto, una garanta nica para tales efectos.
No obstante, lo anterior, los servicios e instituciones del sector pblico estarn exentos de
esta exigencia.
ART. 64 Toda persona natural o jurdica ser responsable de los daos que por su culpa
o por la de sus Agentes o dependientes, se causen a personas, muelles, instalaciones o
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equipos de la Empresa, o a los bienes o mercancas depositadas bajo la responsabilidad
de ella en sus recintos. Lo anterior, es sin perjuicio de las plizas de Seguro que la
Empresa estime pertinente solicitar para la caucin de los mismos.
ART. 65 Sin perjuicio de la responsabilidad de los Navieros, Armadores o sus
representantes. Los agentes de las naves respondern directamente ante la Empresa
Portuaria, de los daos que fuesen causados por las naves que representen.
ART. 66 Las normas para interponer, substanciar o fallar los reclamos que presentan los
clientes de la Empresa Portuaria, con motivo de la aplicacin de las tarifas y reglamentos
de los servicios que esta haya prestado, como asimismo, las reglas para impugnar los
fallos que expida, estn contenidas en el Reglamento de Reclamos dictado por la
Empresa Portuaria Puerto Montt.
ART. 67 Las disposiciones normativas, operativas, tarifarias y de carcter administrativo
contenidas en el presente Reglamento, operarn de pleno derecho en aquellos servicios
que especficamente presta la Empresa Portuaria Puerto Montt, y para las empresas o
personas operadoras de servicios portuarios, debidamente calificadas como tales por la
Autoridad competente. Lo anterior es sin perjuicio de aquellas otras disposiciones que la
Empresa Portuaria Puerto Montt establezca y cuyo cumplimiento ser obligatorio para
quienes intervengan directamente o representados por terceros en las actividades
portuarias.
En materias de Higiene y Seguridad del Ambiente y de los lugares de trabajo, en los
Recintos Portuarios se aplicar y cumplir el Normativo de Prevencin de Riesgos
Profesionales de la Empresa Portuaria Puerto Montt.
ART. 68 El Terminal de Transbordadores de Puerto Montt, constituye una unidad
orgnica de la Gerencia de la Empresa, quedando en consecuencia sujeto a la
reglamentacin general que rige a la Empresa Portuaria Puerto Montt.
ART. 69 Como norma general las facturas que se emitan por todos los servicios, debern
pagarse dentro de un plazo de siete (7) das hbiles, contados desde la fecha de
facturacin, en el caso de facturas que correspondan a clientes con garantas al da. En
el caso que correspondan a clientes sin garantas, debern pagar los servicios en forma
anticipada.
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GLOSARIO DE TRMINOS
Agente de Naves o Agente Portuario: Es la persona, natural o jurdica chilena, que

acta, en nombre del armador, del dueo o Capitn de una nave y en representacin de
ellos para todos los actos o gestiones concernientes a la atencin de la nave en el puerto
de su consignacin.
Almacenamiento Aduanero: Es la permanencia y custodia al interior del Recinto
Portuario considerando las cargas de importacin, exportacion u otra, sujeta a destinacion
aduanera, incluyendo todos los recursos y actividades necesarios para la prestacin de
estos servicios.
Nave Regional : Es aquella que transporta carga exclusivamente entre los puerto de
Puerto Montt, Punta Arenas e intermedio. Para todos los efectos se debe entender como
intermedio a aquellos puertos ubicados entre Puerto Montt y el paralelo 56, y para efectos
del presente Reglamento se consideran como tal aquellas naves cuya eslora sea menor o
igual a 40 m.
Goleta o embarcacin Pesquera : Es aquella nave que estando debidamente acreditada
por la Autoridad Martima como destinada exclusivamente a la actividad pesquera, posea
una eslora menor o igual a 40 metros.
Remolcador : Embarcacin especialmente construda para remolcar naves y/o artefactos
navales, pudiendo ser :
- de puerto, para ayudar a las maniobras de atraque, desatraque, entrada en dique y
otras operaciones, y
- de altamar, para salvamento o simplemente para proporcionar grandes remolques a
naves o artefactos navales que estn sin gobierno o sin mquina.
Draga : Embarcacin especialmente dispuesta y con medios para limpiar el fondo marino,
pudiendo estar dotada de sistemas de autopropulsin.
Embarcacin de trfico de baha: Nave destinada fundamentalmente al servicio de
pasajeros y cosas entre el muelle, u otra instalacin portuaria, y las naves fondeadas en
la baha.
Embarcacin de recreo y/o deportiva: Nave generalmente a vela, especialmente
habilitada para el desarrollo de actividades deportivo-recreativas naticas.
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Nave Cientfica: nave o embarcacin destinada a la investigacin cientfica, calificada

como tal por la Autoridad Martima.
Aprovisionamiento de la Nave: Se entiende por aprovisionamiento de la nave a los
embarques de combustibles y lubricantes, como asimismo a los embarques de
mercancas de consumo o venta destinada a los tripulantes o pasajeros.
Eslora comn o mxima: Es el largo del buque medido en su plano longitudinal entre los
puntos ms sobresalientes de proa a popa; se mide en metros.
Carga General: Trmino general que describe cualquier tipo de carga no lquida o slida
a granel, cuya naturaleza forma, en base o condicin estandarizacin, determina su modo
de manipulacin, almacenamiento y transporte.
Carga a Granel: Conjunto de partculas o granos no enumerables o lquidos no
envasados en un mdulo independiente del medio de transporte, cuya identificacin
global es realizada por su naturaleza, peso y/o volumen.
Carga de Cabotaje Regional: Carga transportada por Naves Regionales.

Empresa: La Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt).
Gerente o Gerencia: El Gerente General de la Empresa Portuaria Puerto Montt.
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ANEXO 1
La Empresa Portuaria Puerto Montt ha establecido los siguientes rendimientos mnimos
de transferencia por nave en toneladas/hora, para los productos que se indica:
RENDIMIENTOS MINIMOS DE TRANSFERENCIA
Muelle Comercial
PRODUCTO
Chips
Fertilizante Granel
Harina de Pescado
Aceite de Pescado
Surtido
Congelado Paletizado
Madera Rollizo
TIPO DE
TRANSFERENCIA
Embarque
Desembarque
Desembarque
Desembarque
Embarque/Desembarque
Embarque
Embarque
Terminal de Transbordadores
PRODUCTO
TIPO DE
TRANSFERENCIA
Vehculos
Embarque
Vehculos
Desembarque
Cabotaje Regional
PRODUCTO
Alimento para Peces
Smolts
Cosecha de Salmn
Bins con Hielo
Redes
Redes
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TIPO DE
TRANSFERENCIA
Embarque
Embarque
Desembarque
Embarque
Desembarque
Embarque
RENDIMIENTO POR NAVE

( toneladas/hora )
300
200
180
150
50
50
50
RENDIMIENTO
( vehculos/hora)
12
15
RENDIMIENTO
( toneladas/hora )
50
25
45
45
30
60
52
ANEXO 2
ASIGNACIN DE SITIO CON 30 DAS DE ANTICIPACIN.
DESCRIPCIN GENERAL:
Consiste en una alternativa para que los armadores, las agencias de naves en
representacin de un armador, o los fletadores de naves en contrato de fletamento,
puedan contar con sitio al arribo para sus naves, siempre que cuenten con la informacin
exigida por la Empresa con una anticipacin adecuada, y que estn dispuestos a cumplir
ciertas condiciones econmicas, operativas y administrativas establecidas por la Empresa
Portuaria
Puerto Montt. Para todos los efectos esta modalidad se denominar
ASIGNACIN-30.
OBJETIVO:
Priorizar la asignacin de sitio a las naves cuya recalada al Puerto de Puerto Montt sea
anunciada, a lo menos, con 30 das de anticipacin, y que cuenten con un programa
operativo definido, en trminos de volumen de carga y/o cantidad de pasajeros, y de
tiempo de trabajo.
CONDICIONES PARA LA ASIGNACIN-30:
El representante de la nave ante la Empresa Portuaria Puerto Montt, deber cumplir a lo
menos con las siguientes exigencias en la instancia de Programacin de Naves del
Puerto:
Anunciar formalmente la nave, a lo menos con 30 das previo a su arribo al Puerto.
Nombre de la nave y sus caractersticas (eslora y calado mximo (arribo y zarpe)).
Tipo de operacin y toneladas a embarcar/descargar por producto, o cantidad de
pasajeros.
Fecha y hora estimada de atraque/zarpe de la nave.
Pagar una tarifa adicional del 100%, sobre la correspondiente tarifa de Uso de Muelle a la
Nave.
PROCEDIMIENTO DE ASIGNACIN-30:
1..- La nave anunciada en forma anticipada ser asignada al sitio correspondiente en la
reunin de Programacin de Naves, con 30 das de anticipacin a su arribo. Lo anterior,
habilitar a la Empresa para facturar el equivalente al 100 % del valor de la tarifa de Uso
de Muelle a la Nave, en relacin al tiempo estimado de estada proporcionado por la
agencia de la nave. El cobro sealado, ser sin perjuicio de la tarifa del servicio de Uso
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53

de Muelle que corresponda posteriormente, y a la reliquidacin de la tarifa adicional, de
acuerdo a la estada real de la nave.
2.- Una vez asignado el sitio a la nave anunciada con a lo menos 30 das de anticipacin,
la Agencia podr modificar su E.T.A. por nica vez, hasta un mximo de 48 horas,
respecto del E.T.A. inicial, situacin que deber ser consignada por su representante en
reunin de Programacin de la Empresa.
3.- Si fuera del plazo sealado anteriormente, y previo al arribo de dicha nave, se cambia
su E.T.A. y esto afectare la programacin de otra(s) nave (s) ya anunciadas, pero que
no han hecho uso de la Asignacin-30, entonces se pierde la asignacin original, pasando
a imperar la reglamentacin general de asignacin de sitio establecida por la Empresa. Lo
anterior, no da derecho al cliente a reclamar devolucin ni a abonar al pago efectuado
como tarifa adicional.
Si con el nuevo cambio de E.T.A. no se afecta la programacin de otra(s) nave(s), se
realizar una nueva priorizacin de asignacin de sitio, vlida entre el plazo indicado y los
siguientes prximos siete (7) das corridos, perodo en el cual, bajo el mismo principio de
afectacin, se podr por ltima vez modificar el E.T.A. de la nave. Cualquier cambio
posterior a este nuevo plazo (da 9 y en adelante ), automticamente pasa a imperar el
rgimen general de asignacin de sitio.
Para los efectos del presente Reglamento se entiende que "AFECTAR LA
PROGRAMACIN DE OTRA NAVE" significa causar espera de naves por falta de sitio,
o tambin exigir zarpe de nave atracada y operando en sitio.
4.- Todo desistimiento de solicitud de Asignacin-30, podr hacerse dentro de los 7 das
siguientes a la asignacin original del sitio, situacin que implica la devolucin del 50 %
del valor del cobro adicional efectuado al cliente con motivo de la asignacin inicial y
sealada en el punto N 1 del presente instrumento. Los desistimientos posteriores al
perodo sealado, sern considerados slo para efectos de programacin de la Empresa.
5.- Si en una reunin de Programacin existiere ms de una Agencia interesada en la
asignacin anticipada de sitio, y se diera una situacin de superposicin de demanda, se
aceptar la solicitud correspondiente a la nave que presente el mayor tonelaje de
transferencia para el Puerto.
6.- La Empresa Portuaria Puerto Montt se exime de toda responsabilidad cuando por
razones de fuerza mayor, o razones no imputables a esta, se impida la disponibilidad de
sitio para la fecha comprometida mediante Asignacin-30. Lo anterior dar lugar a la
devolucin de la tarifa adicional cobrada en dicho procedimiento, sin perjuicio de adoptar
todas las medidas tendientes a entregar en forma inmediata el respectivo sitio.
7.- La Empresa Portuaria Puerto Montt, se reserva el derecho de no aceptar solicitudes
de asignacin anticipada de sitio, en el evento que esto signifique restar eficiencia
operativa en el frente de atraque, lo que implica, al menos, cumplir con los rendimientos
mnimos de transferencia exigidos por la Empresa.
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REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS

EMPRESA PORTUARIA PUERTO MONTT

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De conformidad a lo dispuesto en los artculos 8

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SERVICIO DE USO DE MUELLE

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I.- SERVICIO DE USO DE MUELLE

A) IDENTIFICACIN DEL SERVICIO

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Puerta del sur de Chile

Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

B) REGLAMENTO DEL SERVICIO.

ART. 2 Los Armadores, Agentes de naves, o sus representantes, debern formalizar, a lo

Las caractersticas fsicas y operacionales de la nave.

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Puerta del sur de Chile

Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

Las listas de mercancas peligrosas debern detallar aquellas que se cargarn,

b) Por razones de inters nacional orientadas a fomentar la eficiencia portuaria. En

Empresa Portuaria Puerto Montt

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Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

d) Por cumplimiento y aprobacin de las condiciones del procedimiento de asignacin

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Puerta del sur de Chile

Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

Ante la Empresa Portuaria Puerto Montt, ser responsabilidad de la Agencia Naviera

ART. 10 De igual forma se exigir el abandono del sitio de atraque en caso de

Empresa Portuaria Puerto Montt

Puerta del sur de Chile

Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

En ambas circunstancias debern concurrir copulativamente las siguientes condiciones:

Que el Armador, Agente de la Nave o sus representantes hayan solicitado este

Empresa Portuaria Puerto Montt

Puerta del sur de Chile

Contribuyendo al Posicionamiento de la Cadena Logstica del Transporte

Usuarios y transferencia de lquidos a granel a travs de caeras instaladas fuera o

Presentacin oportuna de la documentacin de la carga que demuestre su naturaleza.

ART. 22 No proceder cobro de la Tarifa Uso de Muelle a la Carga, en los siguientes

Cuando se produzca transferencia de carga entre naves abarloadas.

Cuando se produzca transferencia de carga dentro o entre escotillas de la nave.

En el embarque/desembarque de equipos de apoyo a las operaciones de

En las embarcaciones pesqueras, ser considerado como aprovisionamiento el

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T-320 Para Terminales de Transbordadores.