2.1 Motores de Corriente Directa y Alterna

INTRODUCCIN
En todos los mbitos de la vida moderna

podemos encontrar hoy en da muchos
dispositivos y equipos que emplean motores
elctricos de diversos modelos, tamaos y
potencias para realizar un determinado trabajo.
Todos
ellos,
sin
excepcin,
funcionan
con corriente alterna (C.A.), o de lo contrario
con corriente directa (C.D.), conocida tambin
como corriente continua (C.C.). Sin embargo, la
mayora de los dispositivos y equipos que
requieren poca potencia para poner en
funcionamiento
sus
mecanismos
emplean
solamente motores de corriente directa de
pequeo tamao, que utilizan como fuente
suministradora de corriente elctrica o fuerza
electromotriz (F.E.M.)pilas, batera, o un
convertidor de corriente alterna en directa.
Vista interna de un pequeo motor de corriente

directa (C.D.) de 3 volt, alimentado por dos pilas
tipo AA, de 1 volt cada una, conectadas en
serie.
Podemos encontrar pequeos motores de corriente directa

instalados
en
infinidad
de
aparatos
y
dispositivos
electrodomsticos de funcionamiento elctrico o electrnico,
como secadoras de pelo, herramientas de mano, juguetes y en
algunos mecanismos de coches y otros vehculos de transporte.
Con respecto a varios tipos de electrodomsticos, en la mayora
de los casos son equipos que se conectan directamente a la red
de corriente alterna (C.A.) de la casa, pero inmediatamente un
dispositivo electrnico interno, compuesto por un puente
rectificador de cuatro diodos semiconductores de silicio,
convierten esa corriente alterna en corriente directa para que el Dimensiones de un pequeo
corriente
directa
motor o motores que contiene el equipo en cuestin puedan motor.de
comparado con.los dedos de una
funcionar adecuadamente.
mano.
Se pueden encontrar motores elctricos de corriente directa instalados en infinidad de

aparatos y dispositivos domsticos, as como en herramientas de mano. Entre esos
equipos se pueden mencionar, por ejemplo, desde secadoras de pelo hasta
destornilladores que funcionan directamente con pilas, bateras o convirtiendo la
corriente alterna (C.A.) que toman de la red elctrica domstica en corriente directa
(C.D.).
Muchos coches y otros vehculos de transporte utilizan tambin motores de corriente directa para
accionar los limpiaparabrisas, elevalunas elctricos, as como el ventilador de refresco del motor de
combustin interna de gasolina o de petrleo.
Motores de Corriente Alterna (AC) Bajo el ttulo de motores de corriente alterna podemos
reunir a los siguientes tipos de motor. Motor Sincrnico El Motor Asincrnico o de Induccin El
Motor Sincrnico Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es directamente
proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Por ejemplo si la
fuente es de 60Hz, si el motor es de dos polos, gira a 3600 RPM; si es de cuatro polos gira a 1800
RPM y as sucesivamente. Este motor o gira a la velocidad constante dada por la fuente o, si la
carga es excesiva, se detiene.
El motor sincrnico es utilizado en aquellos casos en que los que se desea velocidad
constante. En nuestro medio sus aplicaciones son mnimas y casi siempre estn en relacionadas
con sistemas de regulacin y control mas no con la transmisin de potencias elevadas. Como
curiosidad vale la pena mencionar que el motor sincrnico, al igual que el motor de corriente
directa, precisa de un campo magntico que posibilite la transformacin de energa elctrica
recibida por su correspondiente armadura en energa mecnica entregada a travs del eje. A
pesar de su uso reducido como motor, la maquina sincrnica es la mas utilizada en la generacin
de energa elctrica por ejemplo, en las centrales hidroelctricas y termoelctricas mediante
generadores sincrnicos trifsicos. Nota: la mquina sincrnica puede ser monofsica o trifsica.
El Motor Asincrnico o de Induccin Si se realizara a nivel industrial una encuesta de
consumo de la energa elctrica utilizada en alimentar motores, se vera que casi la totalidad del
consumo estara dedicado a los motores asncronicos. Estos motores tienen la peculiaridad de
que no precisan de un campo magntico alimentado con corriente continua como en los casos
del motor de corriente directa o del motor sincrnico. Una fuente de corriente alterna (trifsica o
monofsica) alimenta a un estator. La corriente en las bobinas del estator induce corriente
alterna en el circuito elctrico del rotor (de manera algo similar a un transformador) y el rotor es
obligado a girar. De acuerdo a la forma de construccin del rotor, los motores asncronicos se
clasifican en: Motor Asincrnico de Rotor Bobinado Motor Asincrnico tipo Jaula de Ardilla
Motor Asincrnico de Rotor Bobinado Se utiliza en aquellos casos en los que la transmisin
de potencia es demasiado elevada (a partir de 200 KW) y es necesario reducir las corrientes de
arranque. Tambin se utiliza en aquellos casos en los que se desea regular la velocidad del eje.
Su caracterstica principal es que el rotor se aloja un conjunto de bobinas que adems se pueden
conectar al exterior a travs de anillos rozantes. Colocando resistencias variables en serie a los
bobinados del rotor se consigue suavizar las corrientes de arranque . De la misma manera,
gracias a un conjunto de resistencias conectadas a los bobinados del rotor, se consigue regular la
velocidad del eje. Un detalle interesante es que la velocidad del eje nunca podr ser superior que
la velocidad correspondiente si el motor fuera sincrnico. Prof: Bolaos D. Electrnica 2 Motor

Asincrnico tipo Jaula de Ardilla Finalmente aqu llegamos al motor elctrico por excelencia. Es el
motor relativamente ms barato, eficiente, compacto y de fcil construccin y mantenimiento.
Siempre que sea necesario utilizar un motor elctrico, se debe procurar seleccionar un motor
asncronico tipo jaula de ardilla y si es trifsico mejor. Por otro lado, la nica razn para utilizar
un motor monofsico tipo jaula de ardilla en lugar de uno trifsico ser porque la fuente de
tensin a utilizar sea tambin monofsica. Esto sucede en aplicaciones de baja potencia. Es poco
comn encontrar motores monofsicos de mas de 3 KW. La diferencia con el motor de rotor
bobinado consiste en que el rotor esta formado por un grupo de barras de aluminio o de cobre en
formas similar al de una jaula de ardilla.
Motores de Corriente Directa (DC) Se Utilizan en casos en los que es de importancia el poder
regular continuamente la velocidad del eje y en aquellos casos en los que se necesita de un
toque de arranque elevado. Adems, utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible
utilizar corriente continua, como es el caso de trenes y automviles elctricos, motores para
utilizar en el arranque y en los controles de automviles, motores accionados a pilas o bateras,
etc. Para funcionar, el motor de corriente continua o directa precisa de dos circuitos elctricos
distintos: el circuito de campo magntico y el circuito de la armadura. El campo (bsicamente un
imn o un electroimn) permite la transformacin de energa elctrica recibida por la armadura
en energa mecnica entregada a travs del eje. La energa elctrica que recibe el campo se
consume totalmente en la resistencia externa con la cual se regula la corriente del campo
magntico. Es decir ninguna parte de la energa elctrica recibida por el circuito del campo, es
transformada en energa mecnica. El campo magntico acta como una especie de catalizador
que permite la transformacin de energa en la armadura.. La armadura consiste en un grupo de
bobinados alojados en el rotor y en un ingenioso dispositivo denominado colector mediante el
cual se recibe corriente continua desde una fuente exterior y se convierte la correspondiente
energa elctrica en energa mecnica que se entrega a travs del eje del motor. En la
transformacin se pierde un pequeo porcentaje de energa en los carbones del colector, en el
cobre de los bobinados, en el hierro (por corriente parsitas e histresis), en los rodamientos del
eje y la friccin del rotor por el aire.

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Vista interna de un pequeo motor de corriente

Podemos encontrar pequeos motores de corriente directa

Se pueden encontrar motores elctricos de corriente directa instalados en infinidad de

la velocidad correspondiente si el motor fuera sincrnico. Prof: Bolaos D. Electrnica 2 Motor

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