La bahía de Chimbote en Perú solía ser conocida como "La Perla del Pacífico" debido a su belleza paisajística y abundante biodiversidad. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, el rápido crecimiento de las industrias pesqueras y siderúrgicas provocó una contaminación masiva que destruyó la riqueza biológica y las cualidades recreativas de la bahía. Además, la erosión costera causada por la infraestructura portuaria y la dinámica marina
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La bahía de Chimbote en Perú solía ser conocida como "La Perla del Pacífico" debido a su belleza paisajística y abundante biodiversidad. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, el rápido crecimiento de las industrias pesqueras y siderúrgicas provocó una contaminación masiva que destruyó la riqueza biológica y las cualidades recreativas de la bahía. Además, la erosión costera causada por la infraestructura portuaria y la dinámica marina
La bahía de Chimbote en Perú solía ser conocida como "La Perla del Pacífico" debido a su belleza paisajística y abundante biodiversidad. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, el rápido crecimiento de las industrias pesqueras y siderúrgicas provocó una contaminación masiva que destruyó la riqueza biológica y las cualidades recreativas de la bahía. Además, la erosión costera causada por la infraestructura portuaria y la dinámica marina
La bahía de Chimbote en Perú solía ser conocida como "La Perla del Pacífico" debido a su belleza paisajística y abundante biodiversidad. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, el rápido crecimiento de las industrias pesqueras y siderúrgicas provocó una contaminación masiva que destruyó la riqueza biológica y las cualidades recreativas de la bahía. Además, la erosión costera causada por la infraestructura portuaria y la dinámica marina
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TRABAJO DE INVESTIGACION
1. Hacer una resea histrica de la baha de Chimbote.
La baha "El Ferrol", localizada en Ancash (Per), denominada "La Perla del Pacifico" en los 50" por sus excelentes cualidades paisajsticas y su elevada diversidad y abundancia biolgica, fue la que posibilito el asentamiento de los primeros colonos huanchaqueros y con ello el desarrollo de Chimbote. Esta baha significo para sus habitantes fuente de abundantes alimentos marinos, excelente fuente recreacional, y por encima de todo esto, fuente de inspiracin creativa y fuerte identidad ciudadana. Cuenta la historia que los vecinos ms notables de los primeros aos "50, liderados por su entonces Alcalde, el Ing Oscar Arciniega, estaban convencidos que con la construccin del "Hotel Chim" (entre 1945 y 1949), la baha estaba destinada a promover el desarrollo de la ciudad en base al desarrollo turstico industrial.
No obstante las cualidades incomparables de la baha "El Ferrol" frente a
otros escenarios de la costa peruana y las pretensiones con visin de futuro, a mediados de los 50", se inici en su litoral el desarrollo de las industrias ms grandes del pas: pesquera y siderrgica, que propiciaron a su vez un crecimiento exponencial de la poblacin humana, con seguridad una de las ms notables en la historia del Per. Como se conoce, dada la magnitud con la que contribua la produccin de harina y aceite de pescado y en la produccin de acero, Chimbote llego a ser calificado como el Primer Puerto Pesquero del Mundo y Capital del Acero, sin embargo, no se haba tomado en cuenta que esta destellante situacin solo era coyuntural, ya que este "desarrollo" se realiz embargando el futuro de las generaciones de ahora, ya que originaron un proceso de contaminacin, tambin con seguridad el ms notable de la historia del Per.
De pronto frente al litoral de la baha funcionaban 48 fbricas de
produccin de harina y aceite de pescado y conservas de pescado, todas ellas disponiendo sus efluentes cargados con trozos de pescado, escamas, sanguaza, agua de cola y aceite, directamente a la baha. La empresa siderrgica por otro lado, tambin dispona su efluente con
grandes volmenes de fierro y metales pesados directamente a la baha.
Aun cuando las actividades industriales generaron una gran cantidad de dinero circulante, las aguas domesticas tambin se comenzaron a disponer, como hasta ahora, directamente a la baha. Paralelamente al proceso de contaminacin indiscriminada, surgi mucha infraestructura portuaria, sin orden o atendiendo al sentido comn: se construy un moln y gran cantidad de muelles en toda la zona centro-norte, algunas fbricas invadieron la zona de playa, se instalaron muchas tuberas en la zona de playa, etc.
La configuracin cerrada y no profunda de la baha, que naturalmente le
otorgaba cualidades de singularidad, se convirti en el factor que contribuyera a su precipitada perturbacin: las enormes cantidades de materia orgnica derivados de la industria pesquera y los metales provenientes de la industria siderrgica, quedaron atrapados en su interior, lo que origin la desaparicin de la riqueza biolgica al cambiar radicalmente la calidad de sus aguas y del fondo, desaparecieron sus cualidades escnicas y recreacionales, y ahora contamos con aproximadamente 53 millones de metros cbicos de sedimento, que en algunas zonas superan los 2,5 m de profundidad. La cantidad y desordenada infraestructura portuaria, el parqueo de embarcaciones, altero la dinmica marina, originando con ello un proceso erosivo.
De los problemas detallados, la erosin es el que merece
mayor atencin, ya que ha significado la prdida en promedio de 150 m de playa y ahora perdida de continente con la destruccin de infraestructura urbana, deportiva y de servicios; poniendo en riesgo a ms de 10000 habitantes de las zonas de Malecn Grau, Miramar, Florida Baja, La libertad y Trapecio. El ingeniero Leopoldo Gonzles, ex alto funcionario de la empresa del agua y alcantarillado de Chimbote, sealo en algn momento que en 1974 la erosin era evidente, y que entre 1976 y 1977 se construy el enrocado entre las avenidas G. Moore y J. Glvez (casco urbano de la ciudad), enrocado que fuera reconstruido recientemente y que ahora se proyecta hasta el Jr. Ancash, al sur de la Plazuela "28 de Julio". Para la
construccin del primer enrocado, Livesey & Henderson determinaron
que entre el varadero INASSA y la plaza "28 de Julio", la velocidad de erosin entre 1969 y 1971 en promedio fue de 5 m ao
Entre los aos 1997 y 2004, estimaciones hechas por el autor del presente nota, se calcul que la velocidad de erosin frente a la plazuela "28 de Julio" era de 10-12 m ao-1. Actualmente el proceso erosivo sigue magnificndose y se encuentra en el frente de la zona urbana de toda la poblacin centro de la baha, llegando hasta el frente de Petro Per en el "27 de Octubre", al sur de la ciudad. Esto podra significar el enrocar todo este tramo del litoral de la baha (fig. 3), a fin de proteger las viviendas y defender la salud e integridad fsica de las personas, sin que ello signifique la solucin definitiva del problema, ya que el enrocado alienta el proceso erosivo, tal como se puede apreciar en las rocas del reciente Malecn Grau, que progresivamente se estn abriendo y desestabilizando.
Los impactos que se producen producto del proceso erosivo, y que se
observa desde 1990, son de varios tipos: a) La destruccin de viviendas, como las que estuvieron ubicadas inmediatamente al sur de la plazuela "28 de Julio", lozas deportivas, infraestructura de servicio de agua y desage instaladas a lo largo del litoral, centro educativo como el Repblica de Francia, fabricas, como Fakiu, etc.
b) La enorme produccin de spray marino, generado al reventar
las olas sobre el enrocado, ahora mucho ms grandes que en los aos "50, y exacerbado en momentos de oleajes anmalos, origina que toda la zona litoral se encuentre bajo esa "ducha" de agua marina.
c) El spray marino, impacta a las estructuras de las viviendas
por corrosin de los ladrillos, concreto armado y los fierros, poniendo en serio riesgo estas estructuras y la integridad fsica
de las personas que las habitan, frente a un
eventual movimiento ssmico.
d) El spray marino tambin est originando problemas broncos
respiratorios en las personas que habitan casas construidas precariamente en esta zona, en el que la mayora son de baja condicin econmica
e) En tanto las aguas domesticas en la ciudad se descargan
crudas directamente en la baha, a travs de buzones colectores y una serie de drenes a lo largo del litoral, todo el material orgnico al entrar en la dinmica del oleaje, se dispersan con el spray marino y obviamente se constituyen en riesgos sanitarios para la salud de la poblacin en la zona de influencia del spray, incluidas las que se ubican y transitan por el Malecn Grau.
Para contener el proceso erosivo, desde hace ms de 20 aos se
comenz disponiendo grandes cantidades de desmonte en el frente de playa de la plazuela "28 de Julio", situacin que en estos ltimos aos se ha incrementado, no solo en cantidad, sino en extensin, ya que ahora se dispone de este material hasta el barrio Trapecio, habindose convertido en un crnico crculo vicioso, ya que la acumulacin de este material por accin del oleaje y las mareas, en muy breve tiempo quedan debajo del mar. Por otro lado en varios tramos del litoral actualmente se vienen colocando rocas, que tambin corrern el mismo destino.
El riesgo que actualmente resulta preocupante es porque en algunos
tramos frente al barrio La Libertad, el mar, al 5 de junio del presente ao, se encontraba apenas a 10 m de las viviendas, separadas por escombros de la construccin. En tanto todo el litoral no enrocado requiere de este tipo de material para contener el proceso erosivo, podra llegar el momento en el que la cantidad no sea lo suficiente, y muchas viviendas correran el riesgo de ser destruidas.
2. Qu acciones estn realizando las autoridades para recuperar la
baha?
3. Cmo afecta la contaminacin al medio ambiente en la baha?
Alteracin de las condiciones fsicas y qumicas del agua, playa y
fondo. Reduccin de los recursos pesqueros. Muerte de aves. Olores desagradables. Enfermedades infecciosas. Reduccin de la pesca artesanal. Prdida del potencial turstico. Efecto invernadero. Prdida del la Capa de Ozono.
4. Qu medidas tomaras para poder recuperar la baha de
Chimbote? Educar y concientizar a la poblacin sobre la contaminacin ambiental. Retirar todo tipo de infraestructura que afecte su equilibrio geodinmico.
