Tesis I. M. 137 - Mesias López Freddy Alejandro PDF

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

INGENIERA MECNICA
Seminario de Graduacin 2010, previo a la obtencin del Ttulo

de Ingeniero Mecnico
TEMA:
ESTUDIO DEL PROCESO DE PICADO DE PAPAS Y SU
FACTIBILIDAD DE AUTOMATIZACIN, EN EL
RESTAURANTE STARS DEL CANTN DE PATATE
AUTOR: Mesas Lpez Freddy Alejandro

TUTOR: Ing. Susana Valencia
AMBATO-ECUADOR
2011
CERTIFICACIN
En mi calidad de tutor del trabajo investigativo ESTUDIO DEL PROCESO

DE PICADO DE PAPAS Y SU FACTIBILIDAD DE AUTOMATIZACIN,
EN EL RESTAURANTE STARS DEL CANTN DE PATATE. Trabajo y
elaborado por el Egresado MESAS LPEZ FREDDY ALEJANDRO
.
CERTIFICO:
Que el presente informe es original de su autor.
Ha sido revisado en cada uno de sus captulos.
Esta concluido y puede continuar con el trmite correspondiente.
Ambato, Agosto del 2011
Ing. Susana Valencia

TUTORA
II
AUTORA DEL TRABAJO DE GRADO
Los criterios emitidos en el trabajo de investigacin bajo el tema ESTUDIO

DEL PROCESO DE PICADO DE PAPAS Y SU FACTIBILIDAD DE
AUTOMATIZACIN, EN EL RESTAURANTE STARS DEL CANTN DE
PATATE, as como de los contenidos, ideas, anlisis, conclusiones, propuesta
son de exclusiva responsabilidad de mi persona, como autor del presente trabajo.
Ambato, Agosto del 2011
EL AUTOR
MESAS LPEZ FREDDY ALEJANDRO.

Egresado de Ingeniera Mecnica
C.I. 180384636-7
III
DEDICATORIA
El nuevo rumbo que toma mi vida a partir de este momento se lo dedico a mis
amados padres, Carlota Lpez y Sergio Mesas por el esfuerzo Y el apoyo
incondicional para culminar con xito mis estudios, a mis hermanos Maribel y
Klever, a Tatiana y mi hijo Jhostn que son mi fuerza para seguir adelante,
gracias por ser una gran familia.
Freddy.
IV
AGRADECIMIENTO
En primer lugar agradezco a Dios por la vida y la felicidad de compartir

momentos gratos con mis seres queridos.
Agradezco a la Universidad Tcnica de Ambato noble institucin que abri sus
puertas y mostrarme el camino del conocimiento.
A m querida Facultad de Ingeniera Civil Y Mecnica que fue mi segundo hogar,
a todos sus docentes por compartir sus conocimientos y experiencias para formar
grandes profesionales.
A la Ingeniera Susana Valencia por su colaboracin profesional para culminar
mi proyecto de tesis.
Al Sr. Wilson Aguiar por su paciencia y aporte invaluable en este trabajo.
A mis compaeros con quienes he compartido mucho tiempo en las aulas.
Freddy.
NDICE GENERAL DE CONTENIDOS

CAPTULO I
1.1 TEMA ................................................................................................................1
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..........................................................1
1.2.1 CONTEXTUALIZACIN .............................................................................1
1.2.2 ANLISIS CRTICO .....................................................................................2
1.2.3 PROGNOSIS ..................................................................................................2
1.2.4 FORMULACIN DEL PROBLEMA ............................................................2
1.2.5 INTERROGANTES........................................................................................3
1.2.6 DELIMITACIN DEL OBJETO DE INVESTIGACIN ............................3
1.2.6.1 DE CONTENIDO ........................................................................................3
1.2.6.2 ESPACIAL...................................................................................................3
1.2.6.3 TEMPORAL ................................................................................................3
1.3 JUSTIFICACIN ..............................................................................................3
1.4 OBJETIVOS ......................................................................................................4
1.4.1 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................4
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ..........................................................................4
CAPTULO II
2.1 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS. .........................................................5
2.2 FUNDAMENTACIN TERICA....................................................................5
2.2.1 PLANTA PROCESADORA DE PAPAS FRITAS .......................................5
2.2.2 INFORMACIN GENERAL DEL PROCESO .............................................6
2.2.2.1 DIAGRAMA DE FLUJO ............................................................................6
VI
2.2.3 DESCRIPCIN DEL PROCESO. ..................................................................7

2.2.4
DESCRIPCIN DE LA PLANTA. ............................................................8
2.2.4.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN. ...........................................................8

2.2.5 SISTEMA AUTOMATIZADO .....................................................................8
2.2.6 TIPOS DE AUTOMATIZACIN ..................................................................9
2.2.6.1 AUTOMATIZACIN NEUMTICA .......................................................9
2.2.6.2 AUTOMATIZACIN HIDRULICA ....................................................14
2.2.6.3 AUTOMATIZACIN ELECTRNICA .................................................16
2.2.6.4 AUTOMATIZACIN MECNICA ........................................................20
2.3 FUNDAMENTACIN LEGAL ......................................................................26
2.4 RED DE CATEGORAS FUNDAMENTALES .............................................27
2.5 HIPTESIS ......................................................................................................28
2.6. SEALAMIENTO DE VARIABLES............................................................28
2.6.1 VARIABLE DEPENDIENTE ......................................................................28
2.6.2 VARIABLE INDEPENDIENTE ..................................................................28
CAPTULO III
3. METODOLOGA ..............................................................................................29
3.1 ENFOQUE .......................................................................................................29
3.2 MODALIDAD BSICA DE LA INVESTIGACIN.....................................29
3.3 NIVELES Y TIPOS DE INVESTIGACIN...................................................30
3.4 POBLACIN Y MUESTRA ...........................................................................30
3.4.1 POBLACIN ................................................................................................30
3.4.2 MUESTRA....................................................................................................30
3.5 OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES ...............................................31
VII
3.5.1 V. I: FACTIBILIDAD DE AUTOMATIZACIN.................................31, 32

3.5.2 V. D: PROCESO DE PICADO DE PAPAS ...........................................33, 34
3.6 PLAN DE RECOLECCIN DE LA INFORMACIN ..................................35
3.7 PLAN DE PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN ............................35
CAPTULO IV
4.1 ANLISIS DE LOS RESULTADOS..............................................................36
4.1.1 DESCRIPCIN DE LA PICADORA MANUAL USADA
ACTUALMENTE. ............................................................................................ 36
4.1.2 ANLISIS DE LAS ALTERNATIVAS PARA LA AUTOMATIZACIN
DE LA PICADORA DE PAPAS. ..................................................................... 37
4.2 ANLISIS DEL TIEMPO EMPLEADO PARA PICAR LAS PAPAS POR
EL MTODO TRADICIONAL. ....................................................................... 38
4.2.1 DATOS OBTENIDOS Y RESULTADOS ...................................................39
4.2.2 INTERPRETACIN GENERAL DE RESULTADOS POR EL MTODO
MANUAL. ........................................................................................................ 42
4.3 ANLISIS DEL TIEMPO EMPLEADO PARA PICAR LAS PAPAS
DESPUS DE LA AUTOMATIZACIN DE LA MQUINA PICADORA. 43
4.3.1 DATOS OBTENIDOS Y RESULTADOS ...................................................44
4.3.2 INTERPRETACIN DE RESULTADOS DESPUS DE LA
AUTOMATIZACIN ....................................................................................... 47
4.4 VERIFICACIN DE LA HIPTESIS ...........................................................47
CAPTULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................49
5.1 CONCLUSIONES ...........................................................................................49
VIII
5.2 RECOMENDACIONES ..................................................................................49

CAPTULO VI
6.1 DATOS INFORMATIVOS: ............................................................................51
6.1.1 TTULO ........................................................................................................51
6.1.2 BENEFICIARIOS .........................................................................................51
6.1.3 UBICACIN ................................................................................................51
6.1.4 EQUIPO TCNICO RESPONSABLE .........................................................51
6.2 ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA ......................................................51
6.3 JUSTIFICACIN ............................................................................................52
6.4 OBJETIVOS ....................................................................................................52
6.4.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................52
6.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................52
6.5 ANLISIS DE FACTIBILIDAD ....................................................................52
6.6 FUNDAMENTACIN ....................................................................................53
6.6.1 SISTEMA BIELA MANIVELA ..................................................................53
6.6.2 ANLISIS DEL MECANISMO BIELA MANIVELA ...............................54
6.6.2.1 DESPLAZAMIENTO LINEAL X DEL PISTN EN FUNCIN DEL
NGULO . .......................................................................................................54
6.6.2.2 VELOCIDAD DEL PISTN.....................................................................56
6.6.2.3 ACELERACIN DEL PISTN. ...............................................................57
6.6.3 REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES ...............................................59
6.6.3.1 GUA PARA LA ELECCIN DEL TAMAO DE UN REDUCTOR O
MOTOR REDUCTOR ...................................................................................... 60
6.6.3.2 POTENCIA DE SELECCIN (Pn) ...........................................................61
IX
6.6.3.3 SELECCIN DEL REDUCTOR ..............................................................62

6.6.3.4 TRANSMISIN POR CORREAS ............................................................64
6.6.3.5 SISTEMAS DE TRANSMISIN DE POLEAS .......................................65
6.6.3.6 PROPIEDADES DEL ACERO INOXIDABLE........................................66
6.7 METODOLOGA MODELO OPERATIVO ..................................................69
6.7.1 CLCULOS DEL SISTEMA BIELA MANIVELA....................................69
6.7.2 CLCULO DE LA LONGITUD DE LA MANIVELA ..............................70
6.7.3 CLCULO DE LA VELOCIDAD MXIMA DEL PISTN .....................70
6.7.4 CLCULO DE LA ACELERACIN MXIMA DEL PISTN ................71
6.7.5 DETERMINACIN DE LA FUERZA NECESARIA PARA EL PICADO
DE LA PAPA .................................................................................................... 72
6.7.6 CLCULO DE LA POTENCIA DEL MOTOR ..........................................75
6.7.7 DIMENSIONAMIENTO DEL DOSIFICADOR .........................................76
6.7.8 CONSTRUCCIN........................................................................................77
6.7.8.1 ADAPTACIN DE LA BIELA A LA PICADORA MANUAL. .............77
6.7.8.2 ADAPTACIN DE LA MANIVELA AL REDUCTOR DE
VELOCIDADES ............................................................................................... 77
6.7.8.3 CONSTRUCCIN DE LA ESTRUCTURA METLICA .......................78
6.7.8.4 TOLVA DE ALIMENTACIN ................................................................79
6.7.8.5 MECANISMO DOSIFICADOR ..............................................................79
6.7.8.6 TAPA DEL MECANISMO DOSIFICADOR ..........................................80
6.7.8.7 MONTAJE BIELA MANIVELA ..............................................................80
6.7.8.8 REDUCCIN DE VELOCIDAD Y ACOPLE DEL MOTOR CON EL
REDUCTOR ..................................................................................................... 81
6.7.8.9 DISTRIBUCIN DE LOS EQUIPOS Y PARTES DE SISTEMA

AUTOMATIZADO ........................................................................................... 81
6.7.8.10 PICADORA DE PAPAS AUTOMATIZADA CONSTRUCCIN
TOTAL .............................................................................................................. 82
6.8 ADMINISTRACIN .......................................................................................83
6.8.1 COSTO DE MATERIALES Y EQUIPOS ...................................................83
6.8.2 COSTO DE MANO DE OBRA Y TRANSPORTE .....................................84
6.8.3 COSTO TOTAL DEL PROYECTO.............................................................84
6.9 PREVISIN DE LA EVALUACIN .............................................................85
6.9.1 MANUAL DE OPERACIN .......................................................................85
6.9.2 MANUAL DE MANTENIMIENTO ............................................................86
6.9.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DE LA PROPUESTA .......86
6.9.3.1 CONCLUSIONES .....................................................................................86
6.9.3.2 RECOMENDACIONES. ...........................................................................87
MATERIALES DE REFERENCIA
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................88
ANEXOS ...............................................................................................................91
PLANOS ................................................................................................................97
XI
NDICE DE FIGURAS
Fig. 2.1 Diagrama de flujo de una planta procesadora de papas fritas ...................6
Fig. 2.2 Sistema de aire comprimido .....................................................................10
Fig. 2.3 Compresor de Aire ....................................................................................11
Fig. 2.4 Cilindro Neumatico ..................................................................................12
Fig. 2.5 Sistema Hidrulico de una Excavadora ....................................................16
Fig. 2.6 PLC ...........................................................................................................17
Fig. 2.7 Mecanismo Leva con seguidor .................................................................22
Fig. 2.8 Mecanismo pin cremallera ....................................................................23
Fig. 2.9 Funcin del sistema biela manivela ..........................................................25
Fig. 2.10 Esquema biela manivela .........................................................................26
Fig. 2.11 Red de categoras fundamentales de las variables dependiente e ...........27
Fig. 4.1 Picadora de papas con palanca manual .................................................... 36
Fig 6.1 Sistema Biela-Manivela .............................................................................53
Fig. 6.2 Anlisis del sistema Biela-Manivela........................................................ 54
Fig. 6.3 - Esquema de una transmisin por correa. ................................................64
Fig. 6.4 Mecanismo Biela manivela adaptado a la picadora de papas ..................69
Fig. 6.5 Diagrama de fuerzas .................................................................................72
Fig. 6.6 Esquema del dosificador ...........................................................................76
Fig. 6.7 Picadora de papas .....................................................................................77
Fig. 6.8 Reductor de velocidades ...........................................................................77
Fig. 6.9 Estructura metlica ...................................................................................78
Fig. 6.10 Tolva .......................................................................................................79
XII
Fig. 6.11 Mecanismo dosificador ...........................................................................79

Fig. 6.12 Tapa del mecanismo dosificador ............................................................80
Fig. 6.13 Montaje biela manivela...........................................................................80
Fig. 6.14 Acople motor con el reductor .................................................................81
Fig. 6.15 Distribucin de equipos y partes.............................................................81
Fig. 6.16 Picadora Automatizada (vista frontal) ....................................................82
Fig. 6.17 Picadora Automatizada (vista lateral) .....................................................82
XIII
NDICE DE TABLAS
TABLA 4.1 ANLISIS DE ALTERNATIVAS PARA LA AUTOMATIZACIN
............................................................................................................................37
TABLA 4.2 NMERO DE PAPAS PICADAS MANUALMENTE POR EL
OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO AL INICIO DE LA
JORNADA DE PICADO. ................................................................................. 39
OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO A MEDIA JORNADA DE
PICADO. ........................................................................................................... 40
OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO AL FINALIZAR LA
JORNADA DE PICADO. ................................................................................. 41
TABLA 4.5 GRFICA DE PROMEDIOS JORNADA TOTAL..........................42
TABLA 4.6 NMERO DE PAPAS PICADAS CON LA MQUINA
AUTOMATIZADA AL INICIO DE LA JORNADA DE PICADO. ............... 44
AUTOMATIZADA A MEDIA JORNADA DE PICADO. .............................. 45
AUTOMATIZADA AL FINALIZAR LA JORNADA DE PICADO. ............. 46
TABLA 6.1 FACTORES DE SERVICIO .............................................................62
TABLA 6.2 SELECCIN DE REDUCTORES ...................................................75
TABLA 6.3 COSTOS MATERIALES Y EQUIPOS ...........................................83
TABLA 6.4 COSTOS MANO DE OBRA Y TRANSPORTE .............................84
TABLA 6.5 COSTOS TOTALES DEL PROYECTO .........................................84
XIV
RESUMEN EJECUTIVO
El presente proyecto tiene como objetivo realizar un estudio acerca de cmo se

puede mejorar el proceso de picado de papas, cuales son las razones por las que se
decide automatizar dicho proceso.
La implementacin de la mquina picadora de papas automtica permitir reducir

tiempo en el proceso picado, lo cual es de mucha importancia en el negocio de
comida rpida.
Se detallar el mecanismo que hizo posible que la picadora de papas funcione de
una forma automtica, as tambin los materiales y equipos que se usaron para
construir el sistema.
Se comparar los datos anteriores y posteriores a
la automatizacin para
demostrar cuanto mejor el proceso de picado, se detalla tambin los costos que
implica la implementacin de la mquina, la forma de construccin, adems un
manual de uso y mantenimiento.
XV
CAPTULO I
1.1 TEMA
Estudio del proceso de picado de papas y su factibilidad de automatizacin, en el
restaurante STARS del Cantn de Patate
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2.1 CONTEXTUALIZACIN
Una de las ramas ms importantes de la tecnologa moderna es la tecnologa de
alimentos. En dcadas pasadas, la gente ha gastado una gran cantidad de dinero y
energa investigando varios mtodos de procesamiento de alimentos. Los
resultados de sta investigacin ha mostrado que el procesamiento de alimentos
no slo envuelve la calidad de las materias primas, los procesos de manufactura,
el empaque, el cambio qumico que puede ocurrir durante su almacenamiento, y
las preferencias del consumidor, sino tambin la maquinaria y equipo utilizados
en su procesamiento. El uso de maquinaria automatizada es preferible que otros
tipos de mquinas porque es ms higinico e incrementa la produccin de
cualquier planta procesadora de alimentos.
Se puede mencionar que en la provincia de Tungurahua se encuentra un
sinnmero de restaurantes de comida rpida, los cuales deben ofrecer un buen
servicio para ganar ms clientes, esto pueden lograr mejorando su sistema de
produccin y preparacin del alimento. La mayora de estos restaurantes poseen
picadoras de papas manuales que consisten en una palanca que es accionada por
el operario presionando la papa contra unas cuchillas rebanndola en pedazos
pequeos y delgados este proceso es el ms usado dentro de la provincia.
Se ha observado que el trabajo del picado de papas en el restaurante STARS del
cantn Patate se lo realiza con una picadora de palanca manual
o con
implementos que no garantiza rapidez en la produccin tales como cuchillos, el

uso de estas herramientas pueden causar riesgos y peligros a los trabajadores
destinados a esta labor tales como heridas en las manos, dolores de las
extremidades en general lo cual disminuir el rendimiento del trabajador y por
ende la produccin, otro de los problemas es que no existe una persona que se
dedique nicamente al picado de las papas por lo que cuando el local est en una
etapa de exigencia de venta existe demora en el servicio, debido a que por lo
menos una persona de las que est en atencin al cliente debe picar las papas
retrasando aun ms la entrega de los pedidos.
1.2.2 ANLISIS CRTICO
Se ha observado que el crecimiento de la clientela del restaurante STARS del
Cantn Patate es muy notorio, por lo que la demanda de pedidos va en aumento y
por ende existe ms exigencia en los procesos de produccin especialmente en el
picado de papas que es la base del presente proyecto.
Actualmente en el restaurante Stars la produccin de papas picadas la realizan de
forma manual lo que trae complicaciones como cortes debido a que el operario
tiene que poner las papas en las cuchillas de la picadora, otro de los contratiempos
es que el operario realiza movimientos repetitivos con su brazo al momento de
bajar la palanca para picar las papas, estos movimientos produce en el trabajador
fatiga muscular haciendo as que el proceso de picado no sea uniforme y tarde
ms tiempo, el problema se vuelve crtico en los fines de semana que son los das
en que existe mayor venta en los cuales la produccin de bebe ser rpida y
abundante para satisfacer los pedidos de los clientes.
1.2.3 PROGNOSIS
Si no se realiza el estudio del proceso de picado de papas y su factibilidad de
automatizacin, en el
restaurante STARS del cantn Patate continuar el
problema de baja produccin de papas picadas.

1.2.4 FORMULACIN DEL PROBLEMA
Qu tipo de automatizacin ser factible para el proceso de picado de papas en el
restaurante STARS del Cantn Patate?
1.2.5 INTERROGANTES
Qu proceso de picado utiliza actualmente el restaurante STARS?
Qu Tipos de picadoras de papas automatizadas existen en el mercado?
Cul ser el sistema de automatizacin que se aplicar a la picadora de

papas en el Restaurante STARS del Cantn Patate?
1.2.6 DELIMITACIN DEL OBJETO DE INVESTIGACIN

1.2.6.1 DE CONTENIDO
El estudio del proyecto est dentro del rea de ingeniera mecnica
1.2.6.2 ESPACIAL
Este proyecto se va a realizar en el Restaurante STARS del cantn Patate, y el
desarrollo de la investigacin en la facultad de Ingeniera Civil y Mecnica de la
Universidad Tcnica de Ambato.
1.2.6.3 TEMPORAL
Este proyecto se lo realizar entre los meses de Abril a Julio del 2011.
1.3 JUSTIFICACIN
El presente proyecto de investigacin tiene como objetivo realizar un estudio del
proceso de picado de papas y su factibilidad de automatizacin, en el restaurante
STARS ubicado en el cantn Patate, es muy importante destacar que al
automatizar este proceso mejoraremos la produccin de papas picadas logrando
tener una mayor cantidad de materia prima para la elaboracin de las famosas
papas fritas, abasteciendo as los pedidos de los clientes entregando los
alimentos en menor tiempo.
Al mejorar la rapidez de servicio en el restaurante se lograr la satisfaccin del
cliente que es lo primordial en este tipo de negocios, al ganar y mantener la
clientela significar mayores ingresos econmicos para el propietario del local.
Para el desarrollo de automatizacin del proceso de picado de papas, primero

existe la facilidad de encontrar en el mercado una picadora de papas manual que
ser la base del proyecto ya que a esta mquina se le adicionar un mecanismo
que transformar el proceso de picado de manual a automtico incrementando la
produccin de papas picadas en un menor tiempo. El proyecto es econmicamente
factible ya que la inversin en este mecanismo, est dentro de las posibilidades del
restaurante.
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
Estudiar el proceso de picado de papas y su factibilidad de automatizacin, en el
restaurante STARS del Cantn Patate .
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar el proceso de picado de papas que usa actualmente el
restaurante STARS del cantn Patate.
Identificar qu tipo de picadoras de papas automatizadas existen en el
mercado.
Determinar el sistema de automatizacin adecuado para el picado de papas
en el restaurante STARS del Cantn Patate.
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS.

Diseo de equipos para el procesamiento de la papa china
Diseo de equipos para el procesamiento de la papa china, realizado en la Escuela
Superior Politcnica de Chimborazo en la ciudad de Riobamba en el ao 2009.
Este trabajo trata del diseo de equipos para los diferentes procesos de la papa
china como el transporte, lavado, secado, molienda y el ms importante que
servir como referencia para este proyecto es el proceso de picado en el cual
detalla alternativas de picado, fuerza necesaria para el corte de la papa y clculos
de elementos mecnicos para el diseo de la mquina.
2.2 FUNDAMENTACIN TERICA

2.2.1 PLANTA PROCESADORA DE PAPAS FRITAS
Los equipos descritos para este proceso fueron adaptados de utensilios de cocina:
las papas fueron frecuentemente peladas a mano, luego cortadas en rodajas en una
cortadora de carne antes de empezar a frerlos en una canasta de alambre inmerso
en un recipiente abierto de aceite caliente. Estas operaciones con un alto contenido
de trabajos manuales son obviamente inapropiadas para grandes volmenes de
produccin y han sido reemplazados por equipos automticos y principalmente
continuos.
2.2.2 INFORMACIN GENERAL DEL PROCESO

2.2.2.1 DIAGRAMA DE FLUJO
Fig. 2.1 Diagrama de flujo de una planta procesadora de papas fritas

Fuente: http://turnkey.taiwantrade.com.tw/showpage.asp?subid=177&fdname=
FOOD+MANUFACTURING&pagename=Planta+de+produccion+de+papas+fritas
2.2.3 DESCRIPCIN DEL PROCESO.

A. Almacn de la materia prima.
Este paso es muy importante ya que se seleccionan las papas con contenido de
azcar bajos o se los almacena a una temperatura que produzca la minimizacin
de estas sustancias.
B. y C. Lavado.
Primero, las papas son completamente lavadas, no slo por razones higinicas,
sino tambin para prevenir la suciedad o los granitos de arena.
D. Pelado
Las ventajas de los peladores por friccin son que ellos son sencillos, slidos, y de
bajo costo.
E. Despus de peladas, las papas necesitan ser desorilladas a mano para obtener
los residuos, la cscara, las reas decoloradas, manchas negras, el material malo y
verdoso.
F. Cortado o Rebanado
Las papas peladas son cortadas en rodajas o rebanadas de 1/15 a 1/25 pulgadas
por una rebanadora rotativa.
G. Transportador de lavado
Las rebanadoras son lavadas para remover los excesos de almidn desde la
superficie cortada. Despus de lavado, el exceso de agua en la superficie es
removido desde la rebanadora por un chorro ventilador de aire caliente.
H. Fritura
Este equipo incluye freidoras calentadas por tuberas de inmersin de gas as
como de unidades suministradas por cambiadores de calor externo. Hay un
sistema transportador especial que empuja cualquier rebanada flotante debajo de
la superficie del aceite y disminuye su avance hasta que ellos reciban suficiente
tratamiento de calor.
I y J. Transportador de enfriamiento, Mquina rociador de condimentos.
Despus de la fritura, las rebanadas son pasadas a travs de un transportador de
enfriamiento. Luego, las rebanadas son condimentadas con sal despus de que
salen de la freidora: es importante que la grasa sea lquida en este punto para
causar la mxima adherencia de los grnulos. Los polvos contienen especias de
barbacoa, queso, etc., que pueden ser aadidos al equipo rociador de condimentos.
2.2.4
DESCRIPCIN DE LA PLANTA.
2.2.4.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN.

Una planta equipada con la maquinaria y equipo descrito anteriormente, operando
un turno de ocho horas diarias, 25 das al mes, podra ser capaz de producir
300 Kg de papas fritas por da.
2.2.5 SISTEMA AUTOMATIZADO
La automatizacin es un sistema donde se trasfieren tareas de produccin,
realizadas habitualmente por operadores humanos a un conjunto de elementos
tecnolgicos.
Un sistema automatizado consta de dos partes principales:
Parte de Mando
Parte Operativa
La Parte Operativa es la parte que acta directamente sobre la mquina. Son los
elementos que hacen que la mquina se mueva y realice la operacin deseada. Los
elementos que forman la parte operativa son los accionadores de las mquinas
como motores, cilindros, compresores y los captadores como fotodiodos, finales
de carrera.
La Parte de Mando suele ser un autmata programable (tecnologa programada),

aunque hasta hace bien poco se utilizaban rels electromagnticos, tarjetas
electrnicas o mdulos lgicos neumticos (tecnologa cableada). En un sistema
de fabricacin automatizado el autmata programable esta en el centro del
sistema. Este debe ser capaz de comunicarse con todos los constituyentes de
sistema automatizado.
Objetivos de la automatizacin
Mejorar la productividad de la empresa, reduciendo los costes de la

produccin y mejorando la calidad de la misma.
Mejorar las condiciones de trabajo del personal, suprimiendo los trabajos

penosos e incrementando la seguridad.
Realizar
las
operaciones
imposibles
de
controlar
intelectual
manualmente.
Mejorar la disponibilidad de los productos, pudiendo proveer las

cantidades necesarias en el momento preciso.
Simplificar el mantenimiento de forma que el operario no requiera grandes

conocimientos para la manipulacin del proceso productivo.
Integrar la gestin y produccin.
2.2.6 TIPOS DE AUTOMATIZACIN

2.2.6.1 AUTOMATIZACIN NEUMTICA
Este proceso de automatizacin se destaca por mquinas que utilizan el aire
comprimido para trabajar, hay que tomar en cuenta dos tipos: las mquinas que
producen el aire comprimido y aquellas que lo utilizan, aquellas que lo producen
se llaman compresores.
Anteriormente se usaban pistones para comprimir el aire, ahora los compresores
modernos utilizan dos tornillos giratorios para comprimirlo en un solo paso.
Obviamente estas mquinas utilizan el aire como su materia prima, aunque este
puede ser tratado para una mayor pureza y mejor trabajo.
Sistemas de aire comprimido1
Se considera un sistema neumtico a todo aquel que funciona en base a aire
comprimido, sea aire a presin superior a una atmsfera, el cual puede emplearse
para empujar un pistn, como en una perforadora neumtica; hacerse pasar por
una pequea turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos
odontolgicos o expandirse a travs de una tobera para producir un chorro de alta
velocidad, como en una pistola para pintar.
El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumticas,
como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire
comprimido tambin se emplea en las minas de carbn para evitar que se
produzcan explosiones por las chispas de las herramientas elctricas que hacen
detonar las bolsas de gris.
Una gran instalacin neumtica se compone de diferentes dispositivos sencillos de
trabajo. La accin combinada de estos diferentes dispositivos forma el conjunto
del mando neumtico.
Fig. 2.2 Sistema de aire comprimido

Fuente: http://www.guillesime.galeon.com/index_archivos/Page736.htm
http://www.guillesime.galeon.com/index_archivos/Page736.htm
10
El suministro del aire comprimido para instalaciones neumticas comprende los

apartados siguientes:
Produccin del aire comprimido mediante compresores.
Acondicionamiento del aire comprimido para las instalaciones neumticas.
Conduccin del aire comprimido hacia los puntos de utilizacin.
Produccin del aire comprimido
Generadores
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del
aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se
alimentan desde una estacin central. El aire comprimido viene de la estacin
compresora y llega a las instalaciones a travs de tuberas.
Fig. 2.3 Compresor de Aire

Fuente: http://guayaquil.olx.com.ec/reparacion-y-venta-de-compresores-iid65245164
Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas
que se desplazan frecuentemente.
En el momento de la planificacin, es necesario prever un tamao superior de la
red, con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran en
el futuro. Por ello, es necesario sobredimensionar la instalacin, al objeto de que
11
el compresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior

en el equipo generador supone gastos muy considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire
comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la
aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores
ACTUADOR NEUMTICO2
Los actuadores neumticos son mecanismos que convierten la energa del aire
comprimido en trabajo mecnico por medio de un movimiento lineal de vaivn.
CILINDROS
Los cilindros neumticos producen un trabajo: transforman la energa neumtica
en trabajo mecnico de movimiento rectilneo, que consta de carrera de avance y
carrera de retroceso.
Existen diferentes tipos de cilindros neumticos. Segn el modo en que se realiza
el retroceso del vstago, los cilindros se dividen en tres grupos:
Cilindros de simple efecto
Cilindros de doble efecto
Cilindro de rotacin
Fig. 2.4 Cilindro Neumtico

Fuente: http://automatastr.galeon.com/a-actuador.htm
2
http://automatastr.galeon.com/a-actuador.htm
12
Generalmente, el cilindro neumtico est constituido por un tubo circular cerrado

en los extremos mediante dos tapas, entre las cuales se desliza un mbolo que
separa dos cmaras. Al mbolo va unido a un vstago que sale a travs de una o
ambas tapas, permite utilizar la fuerza desarrollada por el cilindro (gracias a la
presin del fluido al actuar sobre las superficies del mbolo).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA NEUMTICA3
Ventajas
El aire es de fcil captacin y abunda en la tierra
El aire no posee propiedades explosivas, por lo que no existen riesgos de

chispas.
Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y

fcilmente regulables
El trabajo con aire no daa los componentes de un circuito por efecto de

golpes de ariete.
Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que daen los

equipos en forma permanente.
Los cambios de temperatura no afectan en forma significativa.
Energa limpia
Cambios instantneos de sentido
Desventajas
En circuitos muy extensos se producen prdidas de cargas considerables
Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente

empleado
http://www.sapiensman.com/neumatica/index.htm
13
Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes

fuerzas.
Altos niveles de ruido generado por la descarga del aire hacia la atmsfera.
El aire comprimido debe ser preparado, antes de su utilizacin. Es preciso

eliminar impurezas y humedad (con el objeto de evitar un desgaste
prematuro de los componentes).
Altos costos.
2.2.6.2 AUTOMATIZACIN HIDRULICA

Son aquellas mquinas que usan fluidos para trabajar, en este proceso de
hidrulica se utilizan distintos tipos de fluidos para obtener una alta relacin de
potencia y aceleracin en pocas reas.
Ests maquinas utilizan la incompresibilidad de los lquidos para generar grandes
cantidades de potencia en muy poco tiempo. Por este mismo hecho se usan
mquinas Hidrulicas donde se requiere mucha potencia.
Usando principios hidrulicos, se aplica una determinada fuerza sobre una
determinada rea, para producir un efecto de mayor potencia en la plataforma que
se encuentra del lado opuesto.
Ests mquinas pueden utilizar distintos tipos de aceites para trabajar, entre ellos
destacan tres tipos, mezclas de aceites minerales, mezclas de agua-aceites y
aceites sintticos, adems, estos tienen una doble funcin, aparte de generar
potencia, tambin funcionan como lubricantes.
Algunas de las mquinas que utilizan principalmente la hidrulica son las gras,
equipos de perforacin, taladros y equipos de minera.
14
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS CIRCUITOS HIDRULICOS4

VENTAJAS
Regulacin: las fuerzas pueden regularse de manera continua.
Sobrecargas: se puede llegar en los elementos hidrulicos de trabajo hasta su total
parada, sin riesgos de sobrecarga o tendencia al calentamiento.
Flexibilidad: el aceite se adapta a las tuberas y transmite fuerza como si fuera una
barra de acero.
Los elementos son reversibles adems de que se pueden frenar en marcha.
Simplicidad: hay pocas piezas en movimiento como por ejemplo: bombas,
motores y cilindros.
Multiplicacin de fuerzas: visto en la prensa hidrulica.
DESVENTAJAS
Velocidad: se obtienen velocidades bajas en los actuadores.
Limpieza: en la manipulacin de los aceites, aparatos y tuberas, como el lugar de
la ubicacin de la maquina; en la prctica hay muy pocas maquinas hidrulicas
que extremen las medidas de limpieza.
Alta presin: exige un buen mantenimiento.
Coste: las bombas, motores, vlvulas proporcionales y servo vlvulas son
costosas.
Aplicaciones Mviles
El empleo de la energa proporcionada por el aceite a presin, puede aplicarse
para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e
impulsar vehculos mviles tales como:
4
http://www.mitecnologico.com/iem/Main/VentajasYDesventajasDeLosSistemasHidraulicosYNeu
maticos
15
Tractores
Gras
Retroexcavadoras
Camiones recolectores de basura
Cargadores frontales
Frenos y suspensiones de camiones
Vehculos para la construccin y mantencin de carreteras.
Fig. 2.5 Sistema Hidrulico de una Excavadora

Fuente: http://www.viarural.com.mx/agroindustria/maquinariaconstruccion/komatsu/excavadoras/pc-1800-6-01.htm
2.2.6.3 AUTOMATIZACIN ELECTRNICA

La electrnica es el campo de la ingeniera y de la fsica aplicada relativo al
diseo y aplicacin de dispositivos, por lo general circuitos electrnicos, cuyo
funcionamiento depende del flujo de electrones para la generacin, transmisin,
recepcin, almacenamiento de informacin, entre otros. Esta informacin puede
16
consistir en voz o msica como en un receptor de radio, en una imagen en una

pantalla de televisin, o en nmeros u otros datos en un ordenador o computadora.
Los circuitos electrnicos ofrecen diferentes funciones para procesar esta
informacin, incluyendo la amplificacin de seales dbiles hasta un nivel que se
pueda utilizar; el generar ondas de radio; la extraccin de informacin, como por
ejemplo la recuperacin de la seal de sonido de una onda de radio
(demodulacin); el control, como en el caso de introducir una seal de sonido a
ondas de radio (modulacin), y operaciones lgicas, como los procesos
electrnicos que tienen lugar en las computadoras.
PLCs5
Un autmata programable industrial (API) o Programable logic controller (PLC),
es un equipo electrnico, programable en lenguaje no informtico, diseado para
controlar en tiempo real y en ambiente de tipo industrial, procesos secuenciales.
Un PLC trabaja en base a la informacin recibida por los captadores y el
programa lgico interno, actuando sobre los accionadores de la instalacin.
Fig. 2.6 PLC

Fuente: http://www.ucos.com/controllers.htm
http://www.grupo-maser.com/PAG_Cursos/Auto/auto2/auto2/PAGINA%20PRINCIPAL/PLC/plc.htm
17
Campos de aplicacin
El PLC por sus especiales caractersticas de diseo tiene un campo de aplicacin
muy extenso. La constante evolucin del hardware y software ampla
constantemente este campo para poder satisfacer las necesidades que se detectan
en el espectro de sus posibilidades reales.
Su utilizacin se da fundamentalmente en aquellas instalaciones en donde es
necesario un proceso de maniobra, control, sealizacin, etc., por tanto, su
aplicacin abarca desde procesos de fabricacin industriales de cualquier tipo a
transformaciones industriales, control de instalaciones, etc.
Sus reducidas dimensiones, la extremada facilidad de su montaje, la posibilidad de
almacenar los programas para su posterior y rpida utilizacin, la modificacin o
alteracin de los mismos, etc., hace que su eficacia se aprecie fundamentalmente
en procesos en que se producen necesidades tales como:
o Espacio reducido
o Procesos de produccin peridicamente cambiantes
o Procesos secuenciales
o Maquinaria de procesos variables
o Instalaciones de procesos complejos y amplios
o Chequeo de programacin centralizada de las partes del proceso
Ejemplos de aplicaciones generales:
Maniobra de mquinas
Maquinaria industrial de plstico
Mquinas transfer
Maquinaria de embalajes
Maniobra de instalaciones:
Instalacin de aire acondicionado, calefaccin...
Instalaciones de seguridad
18
Sealizacin y control:
Chequeo de programas
Sealizacin del estado de procesos
Ventajas e inconvenientes
No todos los autmatas ofrecen las mismas ventajas sobre la lgica cableada, ello
es debido, principalmente, a la variedad de modelos existentes en el mercado y las
innovaciones tcnicas que surgen constantemente. Tales consideraciones me
obligan e referirme a las ventajas que proporciona un autmata de tipo medio.
Ventajas
Menor tiempo empleado en la elaboracin de proyectos debido a que:
No es necesario dibujar el esquema de contactos
No es necesario simplificar las ecuaciones lgicas, ya que, por lo general la
capacidad de almacenamiento del mdulo de memoria es lo suficientemente
grande.
La lista de materiales queda sensiblemente reducida, y al elaborar el presupuesto
correspondiente eliminaremos parte del problema que supone el contar con
diferentes proveedores, distintos plazos de entrega.
Posibilidad de introducir modificaciones sin cambiar el cableado ni aadir
aparatos.
Mnimo espacio de ocupacin.
Menor coste de mano de obra de la instalacin.
Economa de mantenimiento. Adems de aumentar la fiabilidad del sistema, al
eliminar contactos mviles, los mismos autmatas pueden indicar y detectar
averas.
Posibilidad de gobernar varias mquinas con un mismo autmata.
19
Menor tiempo para la puesta en funcionamiento del proceso al quedar reducido el

tiempo cableado.
Si por alguna razn la mquina queda fuera de servicio, el autmata sigue siendo
til para otra mquina o sistema de produccin.
Inconvenientes
Como inconvenientes podramos hablar, en primer lugar, de que hace falta un
programador, lo que obliga a adiestrar a uno de los tcnicos en tal sentido.
El coste inicial tambin puede ser un inconveniente.
Funciones bsicas de un PLC
Deteccin: Lectura de la seal de los captadores distribuidos por el sistema de
fabricacin.
Mando: Elaborar y enviar las acciones al sistema mediante los accionadores y
preaccionadores.
Dialogo hombre maquina: Mantener un dilogo con los operarios de produccin,
obedeciendo sus consignas e informando del estado del proceso.
Programacin: Para introducir, elaborar y cambiar el programa de aplicacin del
autmata. El dialogo de programacin debe permitir modificar el programa
incluso con el autmata controlando la maquina.
2.2.6.4 AUTOMATIZACIN MECNICA
Es el uso de mquinas automticas para sustituir principalmente las acciones
humanas.
Ests mquinas transforman la energa elctrica en energa mecnica para
desarrollar algn trabajo para el cual fueron diseadas, este tipo de mquinas se
usan generalmente para trabajos que son repetitivos como los de corte, moldeo y
troquelado entre otros, y tambin en aquellos tipos de trabajos que ponen riesgo la
vida del trabajador.
20
Mecanismos de transformacin del movimiento6

En estos mecanismos, el tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del
mecanismo es diferente del tipo de movimiento que tenga el elemento de salida,
es decir, el tipo de movimiento se transforma en otro distinto, de ah el nombre de
mecanismo de transformacin.
Los mecanismos de transformacin pueden ser, a su vez, agrupados en dos
grandes grupos:
1. Mecanismos de transformacin circular-lineal: En este caso, el elemento
de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida
tiene movimiento lineal. Ejemplo: El mecanismo pin-cremallera.
2. Mecanismos de transformacin circular-alternativo: En este caso, el
elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento
de salida tiene movimiento alternativo. Ejemplo: El mecanismo de bielamanivela
TIPOS DE MECANISMOS
Mecanismo de Leva
La leva es un elemento mecnico hecho de algn material (madera, metal,
plstico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De
este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva,
empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.
Permite obtener un movimiento alternativo, a partir de uno circular; pero no nos
permite obtener el circular a partir de uno alternativo (o de uno oscilante). Es un
mecanismo no reversible, es decir, el movimiento alternativo del seguidor no
puede ser transformado en un movimiento circular para la leva.
http://aprendemostecnologia.org/maquinas-y-mecanismos/mecanismos-de-transformacion-delmovimiento/
21
Fig. 2.7 Mecanismo Leva con seguidor

Fuente: http://aprendemostecnologia.org/maquinas-y-mecanismos/mecanismosde-transformacion-del-movimiento/
En resumen:
Tipo de mecanismo: Transformacin circular a alternativo.
Elemento motriz: Leva, que describe un movimiento circular.
Elemento conducido: Seguidor, que describe un movimiento alternativo.
Uno de los inconvenientes ms sensible es precisin de fabricacin. Ms costosa

de producir. Ms crtica respecto al desgaste superficial.
Mecanismo de Pin Cremallera

Este mecanismo convierte el movimiento circular de un pin en uno lineal
continuo por parte de la cremallera, que no es ms que una barra rgida dentada.
Este mecanismo es reversible, es decir, el movimiento rectilneo de la cremallera
se puede convertir en un movimiento circular por parte del pin. En el primer
caso, el pin al girar y estar engranado a la cremallera, empuja a sta,
provocando su desplazamiento lineal.
22
Fig. 2.8 Mecanismo pin cremallera

Fuente: http://aprendemostecnologia.org/maquinas-y-mecanismos/mecanismosde-transformacion-del-movimiento/
Aunque el sistema es perfectamente reversible, su utilidad prctica suele centrarse
solamente en la conversin de circular en lineal continuo, siendo muy apreciado
para conseguir movimientos lineales de precisin (caso de microscopios u otros
instrumentos pticos como retroproyectores), desplazamiento del cabezal de los
taladros sensitivos, movimiento de puertas automticas de garaje, sacacorchos,
regulacin de altura de los trpodes, movimiento de estanteras mviles empleadas
en archivos, farmacias o bibliotecas, cerraduras.
En resumen:
Tipo de mecanismo: Transformacin circular a lineal
Elemento motriz: Pin, que describe un movimiento circular.
Elemento conducido: Cremallera, que describe un movimiento lineal.
La desventaja de este tipo de mecanismo es la precisin de construccin, el

tratamiento superficial para para los dientes del engranaje.
Mecanismo biela manivela7
Ambos sistemas (biela-manivela y excntrica-biela) permiten convertir el
movimiento giratorio continuo de un eje en uno lineal alternativo en el pie de la
biela. Tambin permite el proceso contrario: transformar un movimiento lineal
alternativo del pie de biela en uno en giratorio continuo en el eje al que est
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_biela-manivela.htm
23
conectada la excntrica o la manivela (aunque para esto tienen que introducirse

ligeras modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro).
Este mecanismo es el punto de partida de los sistemas que aprovechan el
movimiento giratorio de un eje o de un rbol para obtener movimientos lineales
alternativos o angulares; pero tambin es imprescindible para lo contrario:
producir giros a partir de movimientos lineales alternativos u oscilantes.
En la realidad no se usan mecanismos que empleen solamente la manivela (o la
excntrica) y la biela, pues la utilidad prctica exige aadirle algn operador ms
como la palanca o el mbolo, siendo estas aadiduras las que permiten funcionar
correctamente a mquinas tan cotidianas como: motor de automvil,
limpiaparabrisas, rueda de afilar, mquina de coser, compresor de pistn, sierras
automticas.
El sistema funciona de la siguiente forma:
El eje dispone de un movimiento giratorio que transmite a la manivela.
La manivela (o la excntrica) convierte el movimiento giratorio del eje en

uno circular en su empuadura (eje excntrico).
La cabeza de la biela est unida a la empuadura de la manivela (eje

excntrico) y, por tanto, est dotada de un movimiento circular.
En su movimiento circular, la cabeza de la biela arrastra el pie de biela,

que sigue un movimiento lineal alternativo.
La trayectoria seguida por el pie de biela es lineal alternativa, pero la orientacin

del cuerpo de la biela cambia en todo momento. Esto presenta un pequeo
inconveniente que puede solventarse aadiendo otros operadores (por ejemplo un
mbolo)
Este sistema es totalmente reversible, pues se puede imprimir un movimiento
lineal alternativo al pie de biela y obtener uno giratorio en el eje de la manivela.
24
Fig. 2.9 Funcin del sistema biela manivela

Fuente:http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_biel
a-manivela.htm
A la hora de disear estos mecanismos tenemos que tener en cuenta que:
La longitud del brazo de la manivela determina el movimiento del pie de la

biela (carrera), por tanto, hemos de disear la manivela con longitud
mucho ms corta que la biela.
Para que el sistema funcione adecuadamente se se deben emplear bielas

cuya longitud sea, al menos, 4 veces el radio de giro de la manivela a la
que est acoplada.
Cuando tenemos que transformar movimiento giratorio en alternativo, el

eje de la manivela es el elemento motriz y el pie de biela se conecta al
elemento resistente (potencia til). Esto hace que la fuerza aplicada al eje
se reduzca en proporcin inversa a la longitud de la manivela, por lo que
25
cuanto mayor sea la manivela menor ser la fuerza que aparece en su

empuadura y consecuentemente en el pie de la biela.
Las cabezas de las bielas deben de estar centradas en la empuadura sobre

la que giran, por lo que puede ser necesario aumentar su anchura
(colocacin de un casquillo).
Fig. 2.10 Esquema biela manivela

Fuente:http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/motores/temas/cinematica
_y_dinamica.pdf
La principal ventaja de este mecanismo es su solucin simple y econmica.
2.3 FUNDAMENTACIN LEGAL
El presente proyecto se rige a las normas detalladas en el siguiente documento:
REGLAMENTO
DE
BUENAS
PRCTICAS
PARA
ALIMENTOS
PROCESADOS, Norma: Decreto Ejecutivo 3253, Publicado en el registro oficial

696, del 4 de Noviembre del 2002 en la presidencia del Dr. Gustavo Noboa
Bejarano.
26
2.4 RED DE CATEGORAS FUNDAMENTALES
Mecnica Industrial
Gestin Empresarial
Control industrial
Administracin
Procesos
Industriales
Produccin
Factibilidad de
Automatizacin
Proceso De
picado de papas
Variable Dependiente.
Variable Independiente.
Fig. 2.11 Red de categoras fundamentales de las variables dependiente e

independiente
Fuente: Realizado por el investigador
27
2.5 HIPTESIS
La automatizacin del proceso de picado de papas en el restaurante STARS del
cantn Patate permitir un incremento en la produccin de papas picadas que es la
materia base para la elaboracin de las famosas papas fritas.
2.6. SEALAMIENTO DE VARIABLES
2.6.1 VARIABLE DEPENDIENTE
Proceso de picado de papas
2.6.2 VARIABLE INDEPENDIENTE
Factibilidad de Automatizacin
28
CAPTULO III
3. METODOLOGA
3.1 ENFOQUE
En el estudio del proceso de picado de papas y su factibilidad de automatizacin,
en el restaurante STARS del cantn Patate, se trabaj con variables cuantitativas
de tipo continua debido a que se evalu la investigacin por medio de
comparaciones matemticas tales como medicin de tiempos y clculos con las
cuales se lleg a determinar los resultados de la misma.
3.2 MODALIDAD BSICA DE LA INVESTIGACIN
Para realizar el trabajo de investigacin, se us los siguientes tipos y
procedimientos investigativos.
INVESTIGACIN DE CAMPO
Consiste en la localizacin del lugar en donde se enfoc el proyecto para
recolectar y observar ciertos datos que ayudaron a la investigacin en este caso se
centr en la provincia de Tungurahua Cantn Patate, restaurante STARS.
INVESTIGACIN BIBLIOGRFICA
La investigacin se llev a cabo con base en estudios bibliogrficos ya que se
necesit una amplia bibliografa para que nuestro proyecto cumpla con ciertos
parmetros.
INVESTIGACIN POR OBJETIVO
Se investig parte por parte con base en los objetivos que se pretende para obtener
resultados que nos llevaron a determinar la factibilidad del proyecto.
29
3.3 NIVELES Y TIPOS DE INVESTIGACIN

Exploratorio: Debido a que realiz un estudio o investigacin breve que nos
ayud a tomar decisiones para una posterior medicin ms profunda de los
parmetros de inters.
Descriptivo: En este caso se describi el funcionamiento y operacin de la
maquinaria usada actualmente para la produccin de papas picadas.
Explicativa: Se explic las fases del proyecto como se realiz las mediciones y
como se fue formando la estructura del estudio para llegar a determinar los
resultados.
Experimental: debido a que se realiz pruebas para verificar que con el proyecto
de automatizacin se incremento la produccin de papas picadas.
3.4 POBLACIN Y MUESTRA

3.4.1 POBLACIN
Unidades de observacin
Como unidades de observacin se tiene al propietario y los trabajadores del
restaurante STARS del Cantn Patate.
3.4.2 MUESTRA
Como promedio diario se tiene un aproximado de 3.5 quintales de papas variando
este en los fines de semana que es cuando la produccin aumenta porque existe
mayor demanda.
30
3.5 OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES

3.5.1 Variable Independiente: FACTIBILIDAD DE AUTOMATIZACIN
31
Variable
Independiente:
FACTIBILIDAD
(Continuacin)
32
DE
AUTOMATIZACIN
3.5.2 Variable Dependiente: PROCESO DE PICADO DE PAPAS
33
Variable Dependiente: PROCESO DE PICADO DE PAPAS (Continuacin)
34
3.6 PLAN DE RECOLECCIN DE LA INFORMACIN

Observacin: Para el presente proyecto se utilizar la observacin directa para
determinar los diferentes procesos utilizados actualmente para picado de las papas
as poder realizar un diagnostico y buscar una solucin adecuada.
Entrevista:
Se recolectar datos mediante entrevista y observacin directa a los dueos y
trabajadores del restaurante.
Bibliogrfica:
Se realizar investigacin bibliogrfica porque se recolectar informacin
referente a automatizacin, diseo, catlogos de materiales, especificaciones
tcnicas necesarias para el proyecto.
3.7 PLAN DE PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN
Una vez recolectados los datos es necesario organizarlos, clasificarlos y
resumirlos adecuadamente, de manera tal que posibilite un mejor anlisis de la
informacin obtenida.
Organizacin de la informacin obtenida.
Revisin crtica de la informacin recogida
Comparacin de los datos bibliogrficos entre varias fuentes.
Recolectar la bibliografa utilizada.
Estudio estadstico de datos para presentacin de resultados.
35
CAPTULO IV
4.1 ANLISIS DE LOS RESULTADOS

4.1.1
DESCRIPCIN
DE
LA
PICADORA
MANUAL
USADA
ACTUALMENTE.
La herramienta que se usa actualmente en el restaurante Stars del cantn Patate
para el picado de papas es la picadora de palanca accionada manualmente, esta
consiste de una palanca que el operador acciona con su brazo ejerciendo una
fuerza de compresin hacia abajo, la misma que es transmitida por el eslabn de
conexin entre el mbolo y la palanca.
El mbolo tiene una especie de aletas que salen de su superficie las cuales
empujaran a las papas hasta que estas salgan completamente a travs de las
cuchillas. Las papas cortadas tienen una forma alargada de seccin cuadrada.
Fig. 4.1 Picadora de papas con palanca manual

Fuente: Elaborado por el investigador
Interpretacin:
La picadora de papas con palanca manual debe ser accionada con la fuerza
humana lo que causa cansancio fsico al operador por los movimientos repetitivos
al levantar y bajar la palanca para el picado de las papas.
36
4.1.2
ANLISIS
DE
LAS
ALTERNATIVAS
PARA
LA
AUTOMATIZACIN DE LA PICADORA DE PAPAS.

De acuerdo a la teora detallada en el captulo dos se toma en cuenta las ventajas y
desventajas de los diferentes tipos de alternativas para la automatizacin, de las
cuales se enuncias las ms importantes en la siguiente tabla.
Tipo de automatizacin
Ventajas
Desventajas
NEUMTICA
-Energa limpia.
-Circuitos extensos
-Fcil captacin de aire.
-Gran
espacio
para
-No afecta los cambios instalaciones.

de temperatura.
-Ruido
-Costos altos
HIDRULICA
-Trabaja con presiones -Requiere

altas
de
mantenimiento continuo
-flexibilidad
de -Contaminacin
operacin
por
fluidos
-Altos costos
ELECTRNICA
-Programacin acorde a -Conocimientos

la necesidad.
de
programacin
-Posibilidad de modificar instalacin.

la codificacin.
-Elementos
-Ocupa poco espacio.
golpes
frgiles
fciles
de
-Alto costo
MECNICA
-Mecanismos
de -Bajos costos
aplicacin simple.
Leva seguidor
Pin cremallera
Biela manivela
-Materiales
encontrar en el mercado
TABLA 4.1 ANLISIS DE ALTERNATIVAS PARA LA AUTOMATIZACIN

REALIZADO POR: El investigador.
37
Interpretacin:
De los diferentes tipos de automatizacin detallada en la tabla 4.1 se escoge la
alternativa de automatizacin mecnica ya que es la adecuada para el proyecto de
la picadora de papas debido a que se necesita un mecanismo simple como lo es el
de biela manivela por sus caractersticas de transformacin de movimiento de
circular a alternativo adecuado para el proceso de picado, adems por ser una
alternativa econmica para su implementacin en el restaurante.

POR EL MTODO MANUAL.
OBJETIVO:
Determinar el tiempo empleado para picar las papas por el mtodo tradicional
(picadora de palanca manual).
EQUIPOS Y MATERIALES.
Picadora de papas de palanca accionada manualmente
Papas
PROCEDIMIENTO
Se procedi a contar cuantas papas pica el operario manualmente en el tiempo
de un minuto, la toma de datos se la realiz en un lapso de una jornada de trabajo
la cual se dividi en tres muestras de diez minutos cada una, una al inicio de la
jornada, la otra a media jornada y por ltimo al finalizar la jornada de picado de
papas, esto se lo hizo debido a que el operario se desgasta fsicamente a medida
que el tiempo de trabajo avanza. De los datos obtenidos se procedi a sacar el
promedio.
38
4.2.1 DATOS OBTENIDOS Y RESULTADOS
No de Prueba
Nmero de papas picadas en

un minuto
22
20
21
20
18
21
22
19
20
10
17
SUMATORIA
200
PROMEDIO
20

OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO AL INICIO DE LA JORNADA
DE PICADO.
REALIZADO POR: El investigador
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada una al inicio de la
jornada de picado, se puede observar que el operario manualmente pica un
promedio de 20 papas por minuto.
39
No de Prueba

un minuto
20
19
16
21
18
17
19
19
18
10
18
SUMATORIA
185
PROMEDIO
18,5

OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO A MEDIA JORNADA DE
PICADO.
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada una a media jornada de
picado, se puede observar que el operario manualmente pica un promedio de 18
papas por minuto reduciendo su produccin anterior en 2 papas.
40
No de Prueba

un minuto
18
16
15
17
18
16
18
15
14
10
17
SUMATORIA
164
PROMEDIO
16,4

OPERARIO EN EL TIEMPO DE UN MINUTO AL FINALIZAR LA
JORNADA DE PICADO.
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada una al finalizar la
jornada de picado, se puede observar que el operario manualmente pica un
promedio de 16 papas por minuto reduciendo sus producciones anteriores en 4
papas.
41
4.2.2 INTERPRETACIN GENERAL
DE RESULTADOS POR EL
MTODO MANUAL.
Para determinar el tiempo que tard en picar una papa manualmente, por
observacin directa se tomaron muestras de los tiempos de picado, al inicio de la
jornada, a media jornada y al final de la jornada de trabajo.
Para medir el tiempo de cada muestra se tom en cuenta el siguiente proceso de
picado, el operario toma la papa con la una mano para colocarla sobre las
cuchillas, el mbolo de empuje debe estar levantado, una vez colocada la papa
retira la mano, y con la otra mano empuja la palanca hacia abajo aplastando la
papa contra las cuchillas cortndola completamente. Los tiempos de picado de
papa varan a medida que la jornada de trabajo aumenta, esto se debe al cansancio
fsico del operario.
La cantidad menor promedio de papas que se pic en un minuto se encuentra
registrado en la tercera muestra, podemos decir que esto se debe a que la
velocidad y fuerza fsica del operario se ha reducido por los movimientos
repetitivos debido a la actividad del picado.
PROMEDIO DE PAPAS PICADAS EN 1
MINUTO DURANTE LA JORNADA
INICIAL
20
MEDIA
18
FINAL
16
TABLA 4.5 GRFICA DE PROMEDIOS JORNADA TOTAL

El valor promedio ms bajo registrado en las pruebas se tiene que se ha picado 16
papas en el lapso de un minuto, se toma este nmero como valor crtico que es
42
cuando se produce menor cantidad de papas picadas y que vamos a mejorar con la
implementacin de nuestra mquina automatizada.
Se determin el tiempo promedio para picar una papa.
Tiempo 3,75 seg por papa.

DESPUS DE LA AUTOMATIZACIN DE LA MQUINA PICADORA.
OBJETIVO:
Determinar el tiempo empleado para picar las papas con la mquina automatizada.
EQUIPOS Y MATERIALES.
Picadora de papas automatizada.
Papas
PROCEDIMIENTO
Se coloc las papas en la tolva de alimentacin de la mquina automatizada, se
procedi a pulsar el botn de encendido para ponerla en marcha. Se empez a
contar cuantas papas por minuto picaba nuestra mquina se elabor una tabla de
datos.
43
4.3.1 DATOS OBTENIDOS Y RESULTADOS
No de Prueba

un minuto
28
29
30
30
28
29
30
30
30
10
30
SUMATORIA
294
PROMEDIO
29,4

AUTOMATIZADA AL INICIO DE LA JORNADA DE PICADO.
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada una al inicio de la
jornada de picado, se puede observar que la mquina pica un promedio de 29
papas por minuto.
44
No de Prueba

un minuto
28
28
30
30
30
29
30
28
30
10
30
SUMATORIA
293
PROMEDIO
29,3

AUTOMATIZADA A MEDIA JORNADA DE PICADO.
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada una a media jornada de
picado, se puede observar que la mquina pica un promedio de 29 papas por
minuto.
45
No de Prueba

un minuto
28
28
30
30
30
29
28
28
30
10
29
SUMATORIA
290
PROMEDIO
29

AUTOMATIZADA AL FINALIZAR LA JORNADA DE PICADO.
Interpretacin:
De los datos tomados en diez muestras de un minuto cada al finalizar la jornada de
picado, se puede observar que la mquina pica un promedio de 29 papas por
minuto.
46
4.3.2
INTERPRETACIN
DE
RESULTADOS
DESPUS
DE
LA
AUTOMATIZACIN
Para la interpretacin de los datos obtenidos en la prueba cabe recalcar que el
ciclo de picado es aproximadamente constante, la variacin del nmero de papas
promedio se debe a que hay momentos en que las papas se atascan entre si y no
caen rpidamente dejando as espacios en donde no pica las papas, aparte de eso
que sera un punto crtico, con la automatizacin de la mquina se ha mejorado el
proceso de picado reduciendo el tiempo
e incrementando la produccin del
mismo.
El promedio de papas picadas de la forma automtica es 29 papas por minuto, as
que se determin el tiempo para picar una papa.
Tiempo 2,06 seg por papa.
4.4 VERIFICACIN DE LA HIPTESIS

Con base en las preguntas planteadas en la operacionalizacin de las variables
independiente y dependiente se puede llegar a la demostracin de la hiptesis
debido a que:
Se decidi automatizar la picadora de papas adaptando un mecanismo de biela
manivela que por sus caractersticas y factibilidad econmica es posible su
implementacin en el restaurante Stars del Canton Patate, obteniendo resultados
favorables para la empresa mejorando as el proceso de picado de papas.
Adems el espacio que ocupar la mquina es mnimo permitiendo as al personal
moverse fcilmente para realizar los diferentes procesos dentro de la empresa.
Despus de comparar resultados anteriores y posteriores a la automatizacin de la
picadora de papas se estableci la siguiente relacin:
47
A= Mtodo tradicional (picadora manual), tiempo empleado para picar una papa
es 3,75 seg.
B= Mtodo actual (Picadora de papas Automatizada), tiempo empleado para picar
una papa es 2,06 seg.
Entonces se dice que el tiempo de
El tiempo se ha reducido en 1,69 segundos que significa aproximadamente el 45%

del tiempo anterior.
Estos datos demuestran que se mejor el proceso de picado de papas, se redujo el
tiempo de picado, se incremento la produccin de papas picadas a dems es un
proceso continuo.
48
CAPTULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
De los datos tomados del proceso de picado de papas
realizado
manualmente se tiene que el punto crtico de produccin esta al final de la

jornada de trabajo ya que vara por factores fsicos del trabajador.
La automatizacin del proceso de picado de papas permite reducir
aproximadamente en un 45% el tiempo de produccin del mismo,
beneficiando ampliamente al restaurante.
Como alternativa para la automatizacin de la picadora de papas se us el
mecanismo biela manivela debido a que es un sistema bsico de
transformacin de movimiento de circular a lineal y resulta adecuado para
mover el mbolo de la picadora.
La picadora de papas automatizada realiza un proceso continuo de picado.
El tiempo que el operario ocupaba para picar las papas ahora lo podr
utilizar en otras actividades dentro del restaurante para mejorar el servicio
al cliente.
5.2 RECOMENDACIONES
Para mejorar el proceso de picado de papas y evitar el punto crtico debido
a condiciones fsicas del operario se recomienda implementar un sistema
automatizado en el restaurante Stars del Cantn Patate.
Para reducir el tiempo de produccin de papas picadas se recomienda
automatizar la mquina ya que con ello se obtendr grandes beneficios en
el restaurante.
49
Se recomienda como sistema de automatizacin para la picadora de papas

el mecanismo biela-manivela por ser una alternativa econmica y de gran
adaptabilidad para el proceso de picado.
Ya que la picadora automatizada ser usada en la industria alimenticia se
recomienda usar acero inoxidable en todas las partes que estn en contacto
con las papas.
Para optimizar la picadora automatizada de papas y su proceso se debe
seguir correctamente los pasos de funcionamiento y de mantenimiento de
la mquina.
50
CAPTULO VI
PROPUESTA
6.1 DATOS INFORMATIVOS:
6.1.1 TTULO
Diseo e implementacin de una picadora de papas automatizada con la finalidad
de reducir el tiempo en el proceso en el corte de papas en el restaurante STARS
del cantn Patate.
6.1.2 BENEFICIARIOS
El presente proyecto est dirigido a mejorar el tiempo de picado de papas en el
restaurante STARS.
6.1.3 UBICACIN
El restaurante STARS est ubicado en la provincia de Tungurahua, Cantn Patate,
en la Avenida Ambato.
6.1.4 EQUIPO TCNICO RESPONSABLE
Tutor
Investigador
Personal del restaurante Stars.
6.2 ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA

El estudio realizado al inicio del proyecto permite mejorar el proceso de picado de
papas, debido a que en el mercado provincial no existe una mquina que realice el
trabajo de picado de forma automtica y que solo se dispone de una picadora
manual la cual debe ser manipulada por la fuerza fsica del trabajador. Se ha
decido realizar una automatizacin mecnica adaptando un mecanismo biela
manivela a la picadora, la implementacin de este sistema resulta adecuado y
econmico. Se puede decir que al disear una mquina picadora de papas
automatizada, esta ser la primera en el Cantn Patate con esas caractersticas.
51
6.3 JUSTIFICACIN
El motivo por el cual surge la idea de automatizar el proceso de picado de papas
en el restaurante STARS del Cantn Patate, es incrementar la produccin de
papas picadas en un menor tiempo, adems por ser el restaurante pionero en el
cantn Patate su clientela ha ido creciendo en los ltimos aos por lo que su dueo
a decidido implementar procesos que aseguren una produccin rpida dentro de
las actividades del restaurante, de esta manera mejorar el servicio a sus clientes.
6.4 OBJETIVOS
6.4.1 OBJETIVO GENERAL
Implementar una picadora de papas automatizada con la finalidad de
reducir el tiempo de proceso en el corte de papas en el restaurante STARS
del Cantn Patate.
6.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar el mecanismo para el picado de papas.
Definir el mecanismo dosificador de papas.
Determinar los materiales que se usarn para la automatizacin de la
picadora de papas.
Seleccionar los equipos adecuados para la automatizacin de la picadora
de papas.
Realizar pruebas de funcionamiento de la picadora de papas automatizada.
Implementar la picadora automatizada en restaurante Stars del Cantn
Patate.
6.5 ANLISIS DE FACTIBILIDAD
La implementacin del sistema de automatizacin el proceso de picado de papas
en el restaurante STARS es factible ya que se dispone de los recursos econmicos
necesarios, los equipos y materiales que se usarn; se encuentran fcilmente en el
52
mercado nacional, adems se cuenta con los recursos humanos y tcnicos para la
construccin y ensamble de la mquina automatizada.
6.6 FUNDAMENTACIN
6.6.1 SISTEMA BIELA MANIVELA
Se trata de un mecanismo capaz de transformar el movimiento circular en
movimiento alternativo. Dicho sistema est formado por un elemento giratorio
denominado manivela que va conectado con una barra rgida llamada biela, de tal
forma que al girar la manivela la biela se ve obligada a retroceder y avanzar,
produciendo un movimiento alternativo.
Es un sistema reversible mediante el cual girando la manivela se puede hacer
desplazar la biela, y viceversa. Si la biela produce el movimiento de entrada
(como en el caso de un "pistn" en el motor de un automvil), la manivela se ve
obligada a girar.
Fig 6.1 Sistema Biela-Manivela

Fuente: http://www.profesergio.com.mx/septimo-mecanis/biela-manivelapiston.pdf
El recorrido de desplazamiento de la biela (carrera) depende de la longitud de la
manivela, de tal forma que cada vez que sta da una vuelta completa la biela se
desplaza una distancia igual al doble de la longitud de la manivela es decir X= 2R
53
6.6.2 ANLISIS DEL MECANISMO BIELA MANIVELA8
Fig. 6.2 Anlisis del sistema Biela-Manivela

Fuente:http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/catedras/archivos/Sistema%20Biela%20
-%20Manivela.pdf
Designamos con R el radio de la manivela, con L la longitud de la biela, con el
ngulo de rotacin del cigeal y con el ngulo que forma el eje de la biela con
el eje del cilindro (ngulo de oblicuidad).
6.6.2.1 DESPLAZAMIENTO LINEAL X DEL PISTN EN FUNCIN DEL
NGULO .
(1)
Como
(2)
http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/catedras/archivos/Sistema%20Biela%20-%20Manivela.pdf
54
y de la figura se obtiene
Si ponemos
Tenemos:
Reemplazando en (2) tenemos
Desarrollando en serie y tomando los dos primeros trminos tenemos:
Entonces tenemos que:
Reemplazando en (1) tenemos:
55
6.6.2.2 VELOCIDAD DEL PISTN

La velocidad del pistn est dada por:
Si
O bien
Si:
metros/seg
rpm
cm
cm
La velocidad mxima del pistn se obtiene cuando:

o bien
56
O sea cuando:
Pero como:
Tenemos:
En la prctica la velocidad mxima del pistn se obtiene con suficiente

aproximacin cuando la biela y la manivela son perpendiculares entre s. Entonces
de la Figura 6.2 se obtiene que:
6.6.2.3 ACELERACIN DEL PISTN.

La aceleracin del pistn la podemos obtener considerando
La aceleracin mxima se obtiene tomando d/dt = 0, o sea:
Como
57
Tendremos
O sea cuando
Se cumple esto cuando
o bien
La primera solucin
corresponde a
Es decir en los puntos muertos superior e inferior. El valor de la aceleracin para

estos ngulos ser:
Mxima PMS
Mnima PMI
La segunda solucin
corresponde a una aceleracin cuyo valor
es el siguiente:
es un mnimo
Consideremos los dos mnimos existentes
58
Si
tenemos que
Cuando
existe un solo mnimo
el valor mnimo corresponde a
y se alcanza dos veces, una antes del P.M.I. y otra despus del P.M.I.
Cuando
, no es posible que exista la solucin
, por lo tanto el
valor mnimo de la aceleracin corresponde al P.M.I. y tiene un valor igual a:
6.6.3 REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES9

INTRODUCCIN
En todo tipo de industria siempre se requiere de equipos, cuya funcin es variar
las r.p.m. de entrada, que por lo general son mayores de 1200, entregando a la
salida un menor nmero de r.p.m., sin sacrificar de manera notoria la potencia.
Esto se logra por medio de los reductores y moterreductores de velocidad. Esta es
una gua prctica de seleccin del reductor adecuado.
Los Reductores Motorreductores son apropiados para el accionamiento de toda
clase de mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad
en una forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que an se
usan para la reduccin de velocidad presentan ciertos inconvenientes.
Al emplear REDUCTORES O MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de
beneficios sobre estas otras formas de reduccin. Algunos de estos beneficios son:
Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia

transmitida.
http://www.monografias.com/trabajos13/reducty/reducty.shtml
59
Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por el

motor.
Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el

mantenimiento.
Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.
Menor tiempo requerido para su instalacin.
Los motorreductores se suministran normalmente acoplando a la unidad reductora

un motor elctrico normalizado asincrnico tipo jaula de ardilla, totalmente
cerrado y refrigerado por ventilador para conectar a redes trifsicas de 220/440
voltios y 60 Hz.
Para proteger elctricamente el motor es indispensable colocar en la instalacin de
todo Motorreductor un guarda motor que limite la intensidad y un rel trmico de
sobrecarga. Los valores de las corrientes nominales estn grabados en las placas
de identificacin del motor.
6.6.3.1 GUA PARA LA ELECCIN DEL TAMAO DE UN REDUCTOR
O MOTOR REDUCTOR10
Para seleccionar adecuadamente una unidad de reduccin debe tenerse en cuenta
la siguiente informacin bsica:
Caractersticas de operacin
Potencia (HP tanto de entrada como de salida)
Velocidad (RPM de entrada como de salida)
Torque (par) mximo a la salida en kg-m.
Relacin de reduccin (I).
Caractersticas del trabajo a realizar

10
http://adnervillarroel.files.wordpress.com/2010/07/reductores-de-velocidad.pdf
60
Tipo de mquina motriz (motor elctrico, a gasolina, etc.)
Tipo de acople entre mquina motriz y reductor.
Tipo de carga uniforme, con choque, continua, discontinua etc.
Duracin de servicio horas/da.
Arranques por hora, inversin de marcha.
Condiciones del ambiente
Humedad
Temperatura
Ejecucin del equipo
Ejes a 180, , 90.
Eje de salida horizontal, vertical, etc.
6.6.3.2 POTENCIA DE SELECCIN (Pn)

Es difcil encontrar en la prctica, que una unidad de reduccin realice su trabajo
en condiciones ideales, por tanto, la potencia requerida por la mquina accionada,
debe multiplicarse por un factor de servicio Fs, factor que tiene en cuenta las
caractersticas especficas del trabajo a realizar y el resultado, llamado Potencia de
seleccin, es el que se emplea para determinar el tamao del reductor en las tablas
de seleccin.
Factor de servicio (F.S.)
Los reductores son calculados a para un factor de servicio igual a 1; es decir, con
un funcionamiento libre de choques y un tiempo de funcionamiento de 8 horas a
temperatura de ambiente de 30C El factor de servicio F.S, cuantifica la influencia
de las condiciones externas sobre el funcionamiento del reductor. En primera
instancia, F.S. depende del tipo de servicio de la mquina a ser accionada. En la
tabla 6.1 se indican los diferentes tipos de carga, U (uniforme), M (moderada) y P
(pesada) para las aplicaciones ms comunes. Localizado el tipo de carga, con el
61
tipo de motor y el nmero de horas/da de funcionamiento, se determina el F.S.

correspondiente.
TIPO DE MOTOR QUE HORAS/ T I P O D E C A R G A
ACCIONA EL REDUCTOR
DA
UNIFORME MEDIA CON CHOQUES
MOTOR
ELCTRICO 2
ENTRADA CONSTANTE
10
24
MOTOR DE COMBUSTIN 2
DE VARIOS CILINDROS
10
MEDIANAMENTE
24
IMPULSIVA
0.9
1.1
1.5
1.0
1.25
1.75
1.25
1.50
2.00
1.0
1.35
1.75
1.25
1.50
2.00
1.50
1.75
2.50
TABLA 6.1 FACTORES DE SERVICIO

Fuente: http://adnervillarroel.files.wordpress.com/2010/07/reductores-develocidad.pdf
Potencia de seleccin (Pn)= Potencia requerida (Pr) X Fs.
6.6.3.3 SELECCIN DEL REDUCTOR11
Algunas consideraciones que hay que tener en cuenta para decidir que moto
reductor hay que montar en una aplicacin en particular:
1. Par de fuerza necesario en la aplicacin, no confundir (que es muy habitual con
la potencia del motor). El par de fuerza se mide en Nm y se calcula con la
siguiente frmula:
Par (Nm) = (9.550 * Rendimiento Rd- * Potencia Kw-) / Revoluciones de
salida-rpm.
9.550 es un factor constante.
11
http://www.soltecna.com/doc/es-catalogo-rem-.pdf (CATALOGO REDUCTORES SIN FIN

CORONA REM)
62
Rendimiento; es la eficiencia del reductor. Se obtienen en las tablas de seleccin

que se muestran a continuacin. Bsicamente indica la prdida de energa que
provoca el funcionamiento del reductor a travs de sus rganos sinfn corona,
engranajes, etc.
El rendimiento es ms alto, nivel de eficiencia mayor, en los reductores de
engranajes y es menor; nivel de eficiencia menor, en los reductores sinfn corona.
Tambin influye la relacin de velocidad, en reductores con relaciones bajas,
1:7,5, 1:10, etc. El rendimiento es alto, e inversamente en los reductores con
relaciones altas, el rendimiento, baja.
Potencia: Es la que aporta el motor y se expresa en Kilowatios.
N2: revoluciones de salida del moto reductor: nmero de revoluciones de
entrada dividido entre la relacin.
2. Dimensionamiento del moto reductor: Lo da lgicamente el espacio donde debe
trabajar, tener en cuenta en particular:
El dimetro del eje lento.
El tipo de amarre a la bancada.
La posicin de montaje, para que el reductor internamente tenga una correcta
lubricacin.
3. Tipo de trabajo que va a realizar el reductor. Est directamente vinculado al
concepto de factor de servicio. El factor de servicio indica lo infradimensionado o
supradimensionado que est un moto reductor para una aplicacin en particular,
hay que tener en cuenta las tablas adjuntas, ya que el reductor sufre ms en unas
condiciones de trabajo que en otras y esto determinar que el conjunto tenga un
factor de servicio mayor o menor.
Un factor de servicio (sf) 1,00 indica que est trabajando durante 8 horas de
trabajo diarias en servicio continuo. No es lo mismo una cinta transportadora que
trabaja una hora al da que un reductor con arrancadas, cambios de giro y paradas
bruscas y sucesivas.
63
6.6.3.4 TRANSMISIN POR CORREAS12

Las transmisiones por correa, en su forma ms sencilla, consta de una cinta
colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta
(correa) trasmite energa desde la polea motriz a la polea movida por medio del
rozamiento que surge entre la correa y las poleas.
Fig. 6.3 - Esquema de una transmisin por correa.

Fuente: http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/
En la figura 6.3 son identificados los parmetros geomtricos bsicos de una
transmisin por correas, siendo:
Dimetro primitivo Polea menor.
Dimetro primitivo Polea mayor.
ngulo de contacto en la polea menor.
ngulo de contacto en la polea mayor.
Distancia entre centros de poleas.
Durante la transmisin del movimiento, en un rgimen de velocidad uniforme, el
momento producido por las fuerzas de rozamiento en las poleas (en el contacto
correa-polea) ser igual al momento motriz en el rbol conductor y al del
momento resistivo en el rbol conducido. Cuanto mayor sea el tensado, el ngulo
de contacto entre polea y correa, y el coeficiente de rozamiento, tanto mayor ser
la carga que puede ser trasmitida por el accionamiento de correas y poleas.
12
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/
64
Como puede ser comprendido, la transmisin por correa clasifica dentro de las
transmisiones mecnicas con movimiento de rotacin que emplean como
fundamento bsico, para dar continuidad al movimiento, la transmisin por
rozamiento con un enlace flexible entre el elemento motriz y el movido. Esta
particularidad le permite algunas ventajas que posibilitan recomendar las
transmisiones por correas en usos especficos, como son:
Posibilidad de unir el rbol conductor al conducido a distancias

relativamente grandes.
Funcionamiento suave, sin choques y silencioso.
Facilidad de ser empleada como un fusible mecnico, debido a que

presenta una carga lmite de transmisin, valor que de ser superado
produce el patinaje (resbalamiento) entre la correa y la polea.
Diseo sencillo.
Costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo.
Los inconvenientes principales de la transmisin por correa, que limitan su

empleo en ciertos mecanismos y accionamientos son:
Grandes dimensiones exteriores.
Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al

deslizamiento elstico.
Grandes cargas sobre los rboles y apoyos, y por consiguiente

considerables prdidas de potencia por friccin.
Vida til de la correa relativamente baja
6.6.3.5 SISTEMAS DE TRANSMISIN DE POLEAS 13

Este tipo de transmisin est basado en la polea, y se utiliza cuando la distancia
entre los dos ejes de rotacin es grande. El mecanismo consiste en dos poleas que
13
http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2009/04/03-poleas-con-correa.pdf
65
estn unidas por una misma correa o por un mismo cable, y su objetivo es
transmitir del eje de una de las poleas al de la otra.
Ambas poleas giran solidarias al eje y arrastran a la correa por adherencia entre
ambas. La correa, a su vez, arrastra y hace girar la otra polea (polea conducida o
de salida), transmitindose as el movimiento.
Al igual que en el caso de las ruedas de friccin, el nmero de revoluciones (o
vueltas) de cada eje vendr dado por el tamao de las poleas, de modo que, la
polea mayor girar a una velocidad ms baja que la polea menor.
Basndonos en esta idea, podemos encontrar dos casos bsicos:
1. La polea de salida (conducida) gira a menor velocidad que la polea de entrada
(motriz). Este es un sistema de poleas reductor de velocidad.
2. La polea de salida gira a mayor velocidad que la polea de entrada. Este es un
sistema de poleas multiplicador de velocidad.
La relacin de transmisin entre ambas poleas se define de modo similar al
sistema de ruedas de friccin.
6.6.3.6 PROPIEDADES DEL ACERO INOXIDABLE.14
El acero inoxidable fue inventado por Harry Brearley (1871-1948), quien haba
comenzado a edad muy temprana, 12 aos, a trabajar como operario en la acera
de su pueblo natal, Sheffield (Inglaterra). En 1912, Brearley comenz a investigar,
a peticin de los fabricantes de armas, en una aleacin que presentara mayor
resistencia al desgaste que la experimentada hasta el momento por el interior de
los caones de las pequeas armas de fuego como resultado del calor despedido
por los gases. Buscando un metal que resistiera la erosin, Brearley encontr un
metal resistente a la corrosin. Su invento no tuvo mayor inters inmediato y fue
destinado a la fabricacin de cuberteras. El acero inoxidable es una aleacin de
14
http://www.google.com.ec/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%
2Fupcommons.upc.edu%2Fpfc%2Fbitstream%2F2099.1%2F3319%2F4%2F558684.pdf&rct=j&q=propiedades%20de%20los%20aceros%20inoxidables&ei=NYFETpqSHsG3tge0r
PTtBQ&usg=AFQjCNHBz-8OO-b2ZDNTAlJBc_k5XfjsuA&cad=rja
66
hierro y carbono que contiene por definicin un mnimo de 10,5% de cromo.

Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros elementos aleantes. Los
principales son el nquel y el molibdeno. Es un tipo de acero resistente a la
corrosin, el cromo que contiene posee gran afinidad por el oxgeno y reacciona
con l formando una capa pasivadora que evita la corrosin del hierro contenido
en la aleacin. Sin embargo, esta pelcula puede ser afectada por algunos cidos
dando lugar a un ataque y oxidacin del hierro por mecanismos nter granulares o
picaduras generalizadas.
Resistencia a la corrosin de los aceros inoxidables
Todos los aceros inoxidables contienen el cromo suficiente para darles
caractersticas de inoxidables. Muchas aleaciones inoxidables contienen adems
nquel para reforzar an ms su resistencia a la corrosin. Estas aleaciones son
aadidas al acero en estado de fusin para hacerlo inoxidable en toda su masa.
Por este motivo, los aceros inoxidables no necesitan ser ni chapeados, ni pintados,
ni de ningn otro tratamiento superficial para mejorar su resistencia a la corrosin.
En el acero inoxidable no hay nada que se pueda pelar, ni desgastar, ni saltar y
desprenderse. El acero ordinario, cuando queda expuesto a los elementos, se oxida
y se forma xido de hierro pulverulento en su superficie. Si no se combate, la
oxidacin sigue adelante hasta que el acero est completamente corrodo.
Tambin los aceros inoxidables se oxidan, pero en vez de xido comn, lo que se
forma en la superficie es una tenue pelcula de xido de cromo muy densa que
constituye una coraza contra los ataques de la corrosin. Si se elimina esta
pelcula de xido de cromo que recubre los aceros inoxidables, se vuelve a formar
inmediatamente al combinarse el cromo con el oxgeno de la atmsfera ambiente.
El empleo de acero inoxidable estar bajo la dependencia de las caractersticas
oxidantes del ambiente. Si imperan condiciones fuertemente oxidantes, los aceros
inoxidables resultan superiores a los metales y aleaciones ms nobles. Sin
embargo, en la misma familia de los aceros inoxidables la resistencia a la
corrosin vara considerablemente de un tipo al otro. En el grupo al cromo nquel,
los tipos 1.4310 y 1.4319 (AISI 301 y 302) son menos resistentes a la corrosin
que los tipos 1.4401 (AISI 310 y 316). En el grupo ms sencillo al cromo (sin
67
nquel), los tipos 1.4006 (AISI 405 y 410) son menos resistentes a la corrosin
que los tipos 1.4016 (AISI 430 y 442). La utilizacin de los aceros al cromo (serie
AISI 400) para fines industriales se debe principalmente a las condiciones de
resistencia a la oxidacin. Un acero con un 12% de cromo desarrollar una
pelcula de xido superficial al cabo de varias semanas de exposicin a una
atmsfera industrial. La pelcula, una vez formada, acta como barrera contra la
corrosin ms pronunciada, pero si se ha de tener en cuenta la apariencia del
metal, los tipos 1.4006 (AISI 410 y 405) pueden resultar objetables. El tipo
1.4016 (AISI 430), con el 17% de cromo, necesita varios meses hasta que se
forma la pelcula superficial de xido, mientras que el tipo AISI 442, con ms del
20 % de cromo, se vuelve pasivo en la atmsfera sin que se desarrolle una pelcula
de xido visible. Otro procedimiento para evitar que en condiciones semejantes se
forme xido, consiste en aadir ms del 7 % de nquel a una aleacin con el 17 %
o ms de cromo, como son los tipos 1.4310, 1.4319, 1.4301 (AISI 301, 302 y
304). En atmsferas que contengan aire salino o humos procedentes de fbricas de
productos qumicos, la adicin de molibdeno aumenta la resistencia a la corrosin,
como es el caso con el tipo 1.4401 (AISI 316). Los fabricantes de acero han
adoptado el procedimiento de "recocido brillante" para mejorar la resistencia a la
corrosin del tipo 1.4016 (AISI 430). Este procedimiento evita que el cromo
emigre de la superficie. Tambin ha sido desarrollado el tipo AISI 434, con el
17% de cromo y el 1 % de molibdeno para obtener una mayor resistencia a las
sales corrosivas.
ACERO INOXIDABLE FERRTICO AISI 430. 15
Tiene mejor resistencia a la corrosin en todos los medios que los aceros
inoxidables martensticos y adems resiste bien a los cidos inorgnicos y
orgnicos, productos alimenticios etc. En atmsfera rural y urbana no se oxida; en
cambio, no es suficientemente inoxidable en atmsfera marina e industrial. No es
templable. Puede endurecerse por deformacin en fri. Es muy apto para estampar
en fro. Recalentado a aproximadamente 475C se vuelve frgil, pero en este coso
puede recuperar sus propiedades mediante un recocido desde 600/650C.
15
http://www.cyclosrl.com.ar/03infdat_01.htm
68
Recalentando arriba de 900C tambin se vuelve frgil. En este caso la ductilidad

no es recuperable, salvo con trabajos termomecnicos. No es recomendable para
soldar. Es ferromagntico.
Utilizacin: Bulonera, tornillera. Industria qumica. Industria petroqumica.
Industria alimenticia. Industria automotriz. Artculos para el hogar. Muebles,
estanteras. Decoraciones. Piezas para lavarropas, heladeras.
6.6.3.7 DETERMINACIN DE LA FUERZA NECESARIA PARA EL
PICADO
El siguiente dato fue tomado de la Tesis del Seor GAVILNEZ MARCELO
que tiene como ttulo DISEO DE EQUIPOS PARA EL PROCESAMIENTO DE
LA PAPA CHINA de la facultad de Ingeniera Mecnica de la ESPOCH.
Riobamba-Ecuador. 2009. pp 94
La fuerza necesaria para realizar el corte de la papa normal es 38 N, la tomamos
como referencia para el diseo, pero para nuestro caso tomaremos una fuerza de
50N debido a que la papa china ofrece ms resistencia al corte.
6.7 METODOLOGA MODELO OPERATIVO

6.7.1 CLCULOS DEL SISTEMA BIELA MANIVELA
Fig. 6.4 Mecanismo Biela manivela adaptado a la picadora de papas

69
l = 0,28 m
C = 0,12 m
Donde:
l = Longitud de la biela (m)
r = Radio de la manivela (m)
C = Carrera del pistn (m)
= ngulo de giro de la manivela (grados)
6.7.2 CLCULO DE LA LONGITUD DE LA MANIVELA
6.7.3 CLCULO DE LA VELOCIDAD MXIMA DEL PISTN

La velocidad mxima del pistn se da cuando la manivela y la biela se encuentran
en forma perpendicular. Esto se da aproximadamente cuando:
Donde:
= Velocidad mxima del pistn (m/seg)
70
= Velocidad angular (rad/seg)

= Relacin entre la longitud de la manivela y la biela
La velocidad a la que gira la manivela es de 35 rpm.
6.7.4 CLCULO DE LA ACELERACIN MXIMA DEL PISTN

La aceleracin mxima del pistn se da cuando
se encuentra en el PMS (punto muerto superior)
Donde:
= Aceleracin mxima del pistn
71
es decir cuando el embolo
6.7.5 DETERMINACIN DE LA FUERZA NECESARIA PARA EL

PICADO DE LA PAPA
Con la ayuda de un dinammetro se procedi a medir la fuerza necesaria para
picar las papas, de varias pruebas realizadas se obtuvo una fuerza aproximada de
46 N .
Complementamos el dato de la fuerza obtenida por medicin, con la enunciada en
la Tesis del Seor GAVILNEZ MARCELO que tiene como ttulo DISEO DE
EQUIPOS PARA EL PROCESAMIENTO DE LA PAPA CHINA de la facultad
de Ingeniera Mecnica de la ESPOCH. Riobamba-Ecuador. 2009. Pgina 94. En
donde toma una fuerza de corte para la papa de 50 N, as que se disear la
mquina picadora de papas con la fuerza mayor.
Fig. 6.5 Diagrama de fuerzas

Fuerza de corte eje X (N)

Peso del mbolo (N)
Peso de la biela (N)
Donde:
Peso (N)
72
Masa (Kg)
Gravedad (m/seg2)
Clculo del peso del mbolo
Peso del mbolo Perpendicular a la manivela
Clculo del peso de la manivela
Peso de la biela Perpendicular a la manivela
Fuerza resultante de corte en direccin perpendicular a la manivela
73
Fuerza total que acta sobre la biela
T= Torque en el eje de salida del reductor (Nm)
74
6.7.6 CLCULO DE LA POTENCIA DEL MOTOR

Par (Nm) = (9.550 * Rendimiento Rd- * Potencia Kw-) / Revoluciones de
salida-rpm.16
Del catlogo de reductores se escogi con una relacin de velocidad de 1:50
TABLA 6.2 SELECCIN DE REDUCTORES

Fuente: http://www.soltecna.com/doc/es-catalogo-rem-.pdf (CATALOGO
REDUCTORES SIN FIN CORONA REM)
De la frmula anterior despejamos la potencia.
Donde:
Potencia (KW)
Par = T = torque de salida del reductor (Nm)
RD = Rendimiento del reductor
Velocidad de salida del reductor (rpm)
16
http://www.soltecna.com/doc/es-catalogo-rem-.pdf (CATALOGO REDUCTORES SIN FIN

CORONA REM)
75
6.7.7 DIMENSIONAMIENTO DEL DOSIFICADOR

Para dimensionar el dosificador se considera a la papa como una esfera de
aproximadamente 8 cm. El mecanismo dosificador que se emplear es de forma
de una cruz es decir tendr cuatro cuadrantes en donde las papas se acomodaran
una en cada cuadrante para ser trasportadas hacia la picadora. La papa debe tener
una holgura alrededor de su superficie de 1 cm es decir que en su dimetro
aumentara 2 cm, ms 2 cm de dimetro en donde irn soldadas las aletas de la
cruz. Entonces
R= dimetro de la Papa + Holgura + uniones soldadas
R= 8 cm + 2 cm + 2cm
R= 12 cm
El radio del dosificador ser de 12 cm
Fig. 6.6 Esquema del dosificador

Fuente: Realizado por el investigador.
76
6.7.8 CONSTRUCCIN
6.7.8.1 ADAPTACIN DE LA BIELA A LA PICADORA MANUAL.
Fig. 6.7 Picadora de papas

A la picadora de papas manual se le procedi a adaptar una varilla que cumplir
la funcin de biela, a la biela se le sold dos platinas las cuales sern unidas a la
platina del embolo de la picadora con un pasador, en el otro extremo se sold un
bocn el cual se adaptar al eje de la manivela.
6.7.8.2 ADAPTACIN DE LA MANIVELA AL REDUCTOR DE
VELOCIDADES
Fig. 6.8 Reductor de velocidades

El reductor de velocidades cumplir la funcin de disminuir el nmero de
revoluciones del motor entrada a un nmero de 36 rpm salida, estas
revoluciones sern trasmitidas por la manivela que se encuentra fijada en el eje de
salida del reductor hacia la biela completando as el mecanismo que transforma el
77
movimiento circular del motor en movimiento lineal del mbolo que empuja las
papas hacia las cuchillas.
Caractersticas del reductor
Caja reductora de velocidad de 50 a 1 esto quiere decir que el motor

conductor gira 50 vueltas y el reductor gira una vuelta
Rueda dentada helicoidal fresada.
Tornillo sin fin torneado.
Hp mximo: 0.5 Hp
Todos sus ejes estn montados en rodamientos
Viene con sus respectivas poleas de aluminio
Aumenta la potencia del motor.
Reduce el espacio
Retenedores externos para evitar filtraciones de aceite.
Fcil mantenimiento ya que no necesita ser desmontado de su puesto de

trabajo
6.7.8.3 CONSTRUCCIN DE LA ESTRUCTURA METLICA
Fig. 6.9 Estructura metlica

78
La estructura metlica servir de soporte para los equipos y partes que

automatizaran el picado de papas tales como la tolva, el motor, el reductor de
velocidades, el mecanismo dosificador. La estructura est construida con perfil
angular acero estructural ASTM A36 de 1 x 1/8 y de x 1/8, esta soldada en
todas sus uniones con electrodo 6011.
6.7.8.4 TOLVA DE ALIMENTACIN
Fig. 6.10 Tolva

La tolva est construida de Acero inoxidable 430 brillante de 0,4 mm de espesor,
tiene una forma trapezoidal, sus lados fueron doblados y remachados en sus
uniones con remaches pop 3/16 x . Su funcin es almacenar las papas para
que estas vayan deslizndose hacia el dosificador.
6.7.8.5 MECANISMO DOSIFICADOR
Fig. 6.11 Mecanismo dosificador

El mecanismo dosificador consiste en un molde cuadrado construido en acero
inoxidable de 1.5 mm de espesor, el cuadro base tiene un corte por el cual caer la
79
papa hacia las cuchillas de la picadora, tambin consta de la cruz que es la

encargada de encajar las papas en cada cuadrante para empujar una a una hasta
llegar al orificio por el cual caer la papa.
La cruz esta ensamblada a un eje rotatorio ajustada con un perno prisionero de .
El cual gira al ser accionado por el retorno de la biela.
6.7.8.6 TAPA DEL MECANISMO DOSIFICADOR
Fig. 6.12 Tapa del mecanismo dosificador

La tapa cumple la funcin de proteger el mecanismo dosificador del medio
exterior es decir para evitar que las personas introduzcan las manos y puedan
sufrir accidentes.
6.7.8.7 MONTAJE BIELA MANIVELA
Fig. 6.13 Montaje biela manivela

80
En la fig. 6.13 se muestra el montaje de la biela manivela uniendo de esta manera

el reductor de velocidades con la picadora.
6.7.8.8 REDUCCIN DE VELOCIDAD Y ACOPLE DEL MOTOR CON EL
REDUCTOR
Fig. 6.14 Acople motor con el reductor

En la fig. 6.14 se muestra el acople mediante poleas de 3 y 6 y una banda de 26
en el cual se obtiene una reduccin de velocidad de 1:2.
6.7.8.9 DISTRIBUCIN DE LOS EQUIPOS Y PARTES DE SISTEMA
AUTOMATIZADO
Fig. 6.15 Distribucin de equipos y partes

81
En la fig. 6.15 se puede observar el motor, el reductor de velocidades, la picadora,

el mecanismo dosificador montados sobre la estructura.
6.7.8.10
PICADORA DE PAPAS AUTOMATIZADA CONSTRUCCIN
TOTAL
En las siguientes figuras se muestra la mquina ensamblada totalmente se puede
observar la tolva, las cuchillas por donde saldr las papas picadas, el botn de
encendido y apagado, y el cuerpo mismo de la picadora.
Fig. 6.16 Picadora Automatizada (vista frontal)

Fig. 6.17 Picadora Automatizada (vista lateral)

82
6.8 ADMINISTRACIN
Para determinar el costo de la automatizacin de la picadora de papas se procedi
a detallar los materiales y equipos que se compraron para la construccin de la
mquina, as tambin los costos de mano de obra y transporte.
6.8.1 COSTO DE MATERIALES Y EQUIPOS
DESCRIPCIN
CANTIDAD
UNIDAD
MOTOR 1/2 HP
DINAMMETRO
REDUCTOR DE VELOCIDADES 1:50
CORREA A26
PULSADOR 30 Amp
CABLE GEMELO 2x14
ENCHUFE BLINDADO
ANGULO 3/4" X 1/8" X 6 MTS
ANGULO 1" X 1/8" x 6 MTS
PLANCHA ACERO INOXIDABLE 430 0.4MM
PICADORA DE PAPAS MANUAL
POLEA 3 PULGADAS
ACERO INOXIDABLE 304 1,5MM (50X40) CM
PINTURA ESMALTE
REMACHES POP 3/16" X 1/2"
TORNILLOS AUTOPERFORANTES 1/4"
PERNOS 1/4" X 1"
SIERRA SANDFLEX
ELECTRODOS 6011
ELECTRODOS R60
LIJA HIERRO
PLANCHA DE ACERO A36 1,5MM (50X50) MM
TAIPE
1
1
1
1
1
5
1
1
1
2
1
1
1
0,5
100
20
20
1
1
5
1
1
1
unidad
unidad
unidad
unidad
unidad
metros
unidad
unidad
unidad
planchas
unidad
unidad
unidad
litros
unidades
unidades
unidades
unidad
Kg
unidades
unidad
unidad
rollo
P.
UNITARIO
110,00
6,25
105,00
3,50
4,80
0,80
1,25
8,30
18,00
80,00
24,00
3,25
15,00
4,75
0,03
0,05
0,08
1,50
4,00
0,82
1,20
5,00
0,75
SUBTOTAL
P.TOTAL
110,00
6,25
105,00
3,50
4,80
4,00
1,25
8,30
18,00
160,00
24,00
3,25
15,00
4,75
3,00
1,00
1,60
1,50
4,00
4,10
1,20
5,00
0,75
490,25
TABLA 6.3 COSTOS MATERIALES Y EQUIPOS

83
6.8.2 COSTO DE MANO DE OBRA Y TRANSPORTE
DESCRIPCIN
COSTO
TORNEADO DE LA POLEA DE 3"
5,00
MANO DE OBRA DIRECTA
450,00
TRANSPORTE PLANCHAS DE ACERO
10,00
PAPAS PARA PRUEBAS 100 Kg
50,00
SUBTOTAL
515,00
TABLA 6.4 COSTOS MANO DE OBRA Y TRANSPORTE

6.8.3 COSTO TOTAL DEL PROYECTO
COSTO DE MATERIALES Y EQUIPOS

COSTO
MANO
TRANSPORTE
DE
OBRA
490,25
Y
515
COSTO TOTAL
1005,25
TABLA 6.5 COSTOS TOTALES DEL PROYECTO

84
6.9 PREVISIN DE LA EVALUACIN

Las mquinas evolucionan da a da por lo que se puede realizar cambios,
adaptaciones, mejoras conforme aparezcan las necesidades.
Para una posterior evolucin de nuestra mquina picadora de papas automatizada,
se puede realizar modificaciones ya sea en el mecanismo de picado tal como lo es
la biela manivela realizando estudios e investigaciones se puede adaptar en su
lugar un mecanismo con un pistn neumtico, que realizara el mismo trabajo
por sus condiciones de movimiento lineal.
Un sistema que se adaptara en lugar de un reductor de velocidades podra ser un
variador de frecuencia para reducir las rpm del motor, de esta manera el control de
la velocidad de picado seria programable de acuerdo a los requerimientos usuario.
6.9.1 MANUAL DE OPERACIN
1. Conexin del enchufe a un tomacorriente con salida 110 V.
2. Colocar las papas peladas en la tolva de alimentacin.
3. Colocar un recipiente a la salida de la picadora para recoger las papas
picadas.
4. Poner en marcha la mquina presionando el botn de encendido ON.
5. Verificar que haya papas en la tolva de alimentacin para mantener la
produccin.
6. Una vez terminado el proceso de picado apagar la mquina botn OFF.
7. Desconectar el enchufe del tomacorriente.
85
6.9.2 MANUAL DE MANTENIMIENTO

1. Limpieza de la tolva de alimentacin. Para limpiar la tolva se recomienda
usar una toalla hmeda retirando todos los desperdicios que quedo de las
papas.
2. Limpieza de las cuchillas de la picadora. Para limpiar las cuchillas primero
se debe retirar la tapa frontal, luego se retira las tuercas de sujecin y se
procede a limpiar entre las hendiduras de las cuchillas retirando los restos
de papas que quedaron adheridos al metal.
3. Limpiar el mecanismo dosificador. Para la limpieza de este mecanismo se
debe retirar los pernos de la tapa y posteriormente limpiar las cuchillas y el
molde de dosificacin.
4. Engrasar los seguidores de la picadora. Para evitar el desgaste de los
seguidores y el embolo de empuje se debe lubricar esta zona ya que por el
movimiento estar en constante rozamiento.
5. Por ltimo se coloca todas sus partes nuevamente en su lugar con sus
respectivos pernos hasta una nueva jornada de picado.
6.9.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DE LA PROPUESTA
6.9.3.1 CONCLUSIONES
Con la implementacin de la picadora automatizada se redujo el tiempo en

el proceso de picado de papas en el restaurante STARS del Cantn Patate.
Para el mecanismo de picado se opt por el sistema biela manivela.
El mecanismo dosificador se hizo mediante una cruz horizontal que

arrastra a las papas una a una hacia la picadora, est construido con acero
inoxidable AISI 304.
Se utiliz el acero inoxidable AISI 430 para la fabricacin de la tolva de

alimentacin.
86
6.9.3.2 RECOMENDACIONES
Limpiar la mquina despus de cada jornada de picado.
Mantener desconectado la mquina cuando no se est usando.
Cuando se realice las labores de mantenimiento verificar que la mquina

este desconectada de la fuente de corriente para evitar accidentes.
Lubricar los seguidores de la picadora sin derramar sobre las partes que
estarn en contacto con las papas.
87
MATERIALES DE REFERENCIA
BIBLIOGRAFA
1. NARANJO, Galo. 2004. Tutora de la investigacin Cientfica. Produccin
Diemerino Editores. Segunda Edicin. Quito-Ecuador.
2. SHIGLEY, Joseph. S/A. Diseo de Ingeniera Mecnica. Mc Hill
Interamericana Editores S. A. Mxico D. F.
3. GAVILNEZ M. Diseo de equipos para el procesamiento de la papa
china. Tesis de Grado. Ingeniera Mecnica. ESPOCH. RiobambaEcuador. 2009. pp 94.
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11. http://www.monografias.com/trabajos11/sercli/sercli.shtm
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13. http://www.grupomaser.com/PAG_Cursos/Auto/auto2/auto2/PAGINA%2
0PRINCIPAL/Automatizacion/Automatizacion.htm
88
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17. www3.espe.edu.ec:8700/bitstream/21000/2412/1/T-ESPE-014431.pdf
18. http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/catedras/archivos/Sistema%20Biela%20
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nismos-transformacion.pdf
20. http://www.profesergio.com.mx/septimo-mecanis/biela-manivelapiston.pdf
21. http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/motores/temas/cinematica
_y_dinamica.pdf
22. http://aprendemostecnologia.org/maquinas-y-mecanismos/mecanismos-detransformacion-del-movimiento/
23. http://adnervillarroel.files.wordpress.com/2010/07/reductores-develocidad.pdf
24. http://raisaslp.com.mx/Catalogo.pdf
25. http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3319/4/55868-4.pdf
26. http://www.soltecna.com/doc/es-catalogo-rem-.pdf
27. http://www.monografias.com/trabajos13/reducty/reducty.shtml
28. http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/correas/index.html(selec
Correas)
29. http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/
default5.asp
89
30. http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_biel
a-manivela.htm
31. http://www.indarbelt.es/html/formulas.htm
32. http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/
33. http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2009/04/03-poleascon-correa.pdf
34. http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/motores/temas/cinematica
_y_dinamica.pdf (((((CINEMATICA Y DINAMICA DEL MOTOR))))))
90
ANEXOS
91
92
93
94
Acabados Superficiales
95
96
PLANOS
97
3
2
10
11
6
12
13
E
No.de
orden
Denominacin
Estructura metlica
Acero Estructural ASTM A36
Picadora de Papas
Varios
Tapa Frontal
Acero Inoxidable AISI 430
Mecanismo Dosificador
Soldado
Tapa
Remachado
Tapa Lateral
Tolva
Motor
Reductor de velocidad
10
Biela
11
Manivela
12
Tapa Posterior
13
Tapa Superior
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
(Peso)
40 Kg
Observaciones
Material
Tolerancia
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Ing: VALENCIA S.
Materiales:
Remachado
VARIOS
Denominacin:
Escala:
PICADORA AUTOMATIZADA
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Soldado
Nmero del dibujo:
01 de 13
(Sustitucin)
1:5
660
484
1100
280
200
500
500
215
550
475
(Peso)
40 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
867
Tolerancia
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Ing: VALENCIA S.
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
VARIOS
Denominacin:
Escala:
PICADORA AUTOMATIZADA
Nmero del dibujo:
02 de 13
(Sustitucin)
1:10
60
495
189
101
SMAW 6011
25
357
325
175
780
280
475
175
550
300
475
487
240
306
Tolerancia
(Peso)
22.8 Kg
Fecha Nombre
Dib. 23/09/10 MESIAS FREDDY
Rev. 23/09/10 Ing: VALENCIA S.
Apro. 23/09/10 Ing: VALENCIA S.
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACERO ESTRUCTURAL ASTM A36
Denominacin:
Escala:
ESTRUCTURA METLICA
Nmero del dibujo:
03 de 13
(Sustitucin)
1:10
10
100
660
484
20
219
Tolerancia
(Peso)
2.31 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 430 0,4mm
Denominacin:
Escala:
TOLVA
Ing: VALENCIA S.
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Nmero del dibujo:
04 de 13
(Sustitucin)
1:10
N10
esmerilado
60
R1
0
189
13
2
SMAW 304L
D
1
E No.de
orden
Denominacin
Material
4
Observaciones
Tubo
Acero Inoxidable
Espesor 2.5 mm
Aletas
Acero Inoxidable
Espesor 1.5 mm
Tolerancia
(Peso)
0.32 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Denominacin:
Escala:
CRUZ
Ing: VALENCIA S.
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Nmero del dibujo:
05 de 13
(Sustitucin)
1:2
N10
esmerilado
10
13
R5
14
SMAW 6011
10
285
302
R2
23
SMAW 6011
20
E
Tolerancia
(Peso)
0.16 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Materiales:
Denominacin:
Escala:
BIELA
Ing: VALENCIA S.
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Nmero del dibujo:
06 de 13
(Sustitucin)
1:2
esmerilado
N10
A
10
13
R5
10
5
torneado
29
21
N8
60
15
10
75
20
SMAW 6011
SMAW 6011
10
Tolerancia
(Peso)
0.5
0.091 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Ing: VALENCIA S.
Materiales:
Denominacin:
Escala:
MANIVELA
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Nmero del dibujo:
07 de 13
(Sustitucin)
1:1
222
80
11
SMAW 304L
20
17
304L
223
200
13
0
R1
304L
160
239
Tolerancia
(Peso)
0.95 Kg
Fecha
Dib. 23/09/10
Rev. 23/09/10
Apro. 23/09/10
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
Nombre
MESIAS FREDDY
Ing: VALENCIA S.
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 304 1.5 mm
Denominacin:
Escala:
DOSIFICADOR
Ing: VALENCIA S.
UTA
Ing. Mecnica
Nmero del dibujo:
08 de 13
(Sustitucin)
1:5
19
293
160
129
230
219
150
219
157
Tolerancia
(Peso)
0.6 Kg
Fecha Nombre
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 430 0,4 mm
Denominacin:
Escala:
TAPA
Nmero del dibujo:
09 de 13
(Sustitucin)
1:5
torneado
N8
13
SMAW 6011
100
180
torneado
10
N8
Tolerancia
(Peso)
0.11 Kg
Fecha Nombre
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 316
Denominacin:
Escala:
EJE DEL DOSIFICADOR

Nmero del dibujo:
10 de 13
(Sustitucin)
1:2
280
255
12
340
450
475
23
Tolerancia
(Peso)
0.38 Kg
Fecha Nombre
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 430 0,4mm
Denominacin:
Escala:
TAPA FRONTAL
Nmero del dibujo:
11 de 13
(Sustitucin)
1:5
280
255
525
550
Tolerancia
(Peso)
0.49 Kg
Fecha Nombre
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACEROINOXIDABLE AISI 430 0,4 mm
Denominacin:
Escala:
TAPA LATERAL
Nmero del dibujo:
12 de 13
(Sustitucin)
1:5
475
455
245
265
260
525
195
215
260
Tolerancia
(Peso)
0,58 Kg
Fecha Nombre
Edicin
Modificacin
Fecha Nombre
UTA
Ing. Mecnica
Materiales:
ACERO INOXIDABLE AISI 430 0,4 mm
Denominacin:
Escala:
TAPA SUPERIOR
Nmero del dibujo:
13 de 13
(Sustitucin)
1:5

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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

Seminario de Graduacin 2010, previo a la obtencin del Ttulo

AUTOR: Mesas Lpez Freddy Alejandro

En mi calidad de tutor del trabajo investigativo ESTUDIO DEL PROCESO

Ambato, Agosto del 2011

Ing. Susana Valencia

AUTORA DEL TRABAJO DE GRADO

Los criterios emitidos en el trabajo de investigacin bajo el tema ESTUDIO

Ambato, Agosto del 2011

MESAS LPEZ FREDDY ALEJANDRO.

En primer lugar agradezco a Dios por la vida y la felicidad de compartir

NDICE GENERAL DE CONTENIDOS

2.2.3 DESCRIPCIN DEL PROCESO. ..................................................................7

DESCRIPCIN DE LA PLANTA. ............................................................8

2.2.4.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN. ...........................................................8

3.5.1 V. I: FACTIBILIDAD DE AUTOMATIZACIN.................................31, 32

5.2 RECOMENDACIONES ..................................................................................49

6.6.3.3 SELECCIN DEL REDUCTOR ..............................................................62

6.7.8.9 DISTRIBUCIN DE LOS EQUIPOS Y PARTES DE SISTEMA

Fig. 6.11 Mecanismo dosificador ...........................................................................79

El presente proyecto tiene como objetivo realizar un estudio acerca de cmo se

La implementacin de la mquina picadora de papas automtica permitir reducir

implementos que no garantiza rapidez en la produccin tales como cuchillos, el

restaurante STARS del cantn Patate continuar el

problema de baja produccin de papas picadas.

Qu proceso de picado utiliza actualmente el restaurante STARS?

Qu Tipos de picadoras de papas automatizadas existen en el mercado?

Cul ser el sistema de automatizacin que se aplicar a la picadora de

1.2.6 DELIMITACIN DEL OBJETO DE INVESTIGACIN

Para el desarrollo de automatizacin del proceso de picado de papas, primero

2.1 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS.

2.2 FUNDAMENTACIN TERICA

2.2.2 INFORMACIN GENERAL DEL PROCESO

Fig. 2.1 Diagrama de flujo de una planta procesadora de papas fritas

2.2.3 DESCRIPCIN DEL PROCESO.

2.2.4.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN.

La Parte de Mando suele ser un autmata programable (tecnologa programada),

Mejorar la productividad de la empresa, reduciendo los costes de la

Mejorar las condiciones de trabajo del personal, suprimiendo los trabajos

Mejorar la disponibilidad de los productos, pudiendo proveer las

Simplificar el mantenimiento de forma que el operario no requiera grandes

Integrar la gestin y produccin.

2.2.6 TIPOS DE AUTOMATIZACIN

Fig. 2.2 Sistema de aire comprimido

El suministro del aire comprimido para instalaciones neumticas comprende los

Fig. 2.3 Compresor de Aire

el compresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior

Cilindros de simple efecto

Cilindros de doble efecto

Fig. 2.4 Cilindro Neumtico

Generalmente, el cilindro neumtico est constituido por un tubo circular cerrado

El aire es de fcil captacin y abunda en la tierra

El aire no posee propiedades explosivas, por lo que no existen riesgos de

Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y

El trabajo con aire no daa los componentes de un circuito por efecto de

Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que daen los

Los cambios de temperatura no afectan en forma significativa.

Cambios instantneos de sentido