Teoría de Colas

66
CAPITULO III
PRINCIPALES APLICACIONES EN LA MINERIA
3.1. Optimizacin en el Uso de las Computadoras COMPAA MINERA

CAUDALOSA S.A.
Segn la pgina del Ministerio de Energa de Minas dice:
La Compaa Minera Caudalosa S. A., en la
unidad Huachocolpa que se encuentra ubicado
en la regin Huancavelica, provincia de
Huancavelica y en el distrito de Huachocolpa
a una altitud de 3956 m.s.n.m. explota
minerales polimetlicos, como Zinc, plomo,
plata () (1).
Al problema planteado por Taha y que fue resulto por Raffo Lecca
(2)
hacemos una modificacin, en los siguientes trminos:
1()
2
MEM. Unidades de Produccin Minera Metlica .-2002

RAFFO LECCA, EInvestigacin de operaciones.-Tomo 2. Solucionario de Taha, Cap. V,
p.322.
()
67
El centro de cmputo de la compaa Minera Caudalosa S. A., en la unidad

Huachocolpa est equipado con tres computadoras modernas, todas del
mismo tipo y capacidad. El nmero de de usuarios en el centro en cualquier
momento es igual a 10. Para cada usuario, el tiempo para escribir un
programa e introducir los datos, es exponencial con tasa media de 5 por
hora. El tiempo de ejecucin por programa est exponencialmente
distribuido con tasa media de 2 por hora. Suponiendo que el centro est en
operacin sobre una base de tiempo completo, y sin tomar en cuenta el
efecto del tiempo que la computadora est parada, calcular:
a. Probabilidad de que un programa no se ejecute inmediatamente que se
recibe en el centro de cmputo.
b. Tiempo promedio hasta que un programa sale del centro.
c. Nmero promedio de programas que esperan su proceso.
d. Nmero promedio esperado de computadoras inactivas
e. Porcentaje de tiempo que el centro est sin trabajo.
f. Porcentaje promedio de tiempo ocioso por computadora.
Solucin:
Primero
debemos
extraer
los
datos
incgnitas,
posteriormente
identificamos el modelo, en este caso es un modelo de autoservicio

(M/M/): (DG/ /) y luego aplicamos las frmulas correspondientes a este
modelo (3).
Para un mejor entendimiento de este modelo, hacemos un pequeo resumen
de esto.
3()
Ibd.- Cap. V, p. 347
68
Nmero de canales de servicio: s 3

Nmero de servidores: n 10
Tasa promedio de llegadas: 5 por hora
Tasa promedio de servicio: 2 por hora
Segn Taha, el modelo de autoservicio est definido de la siguiente manera:
En este modelo, el nmero de servidores es
ilimitado porque el cliente mismo es tambin
servidor. Este es normalmente el caso en los
establecimientos de auto servicio (4).
Una vez ms en trminos del modelo
generalizado se tiene:
Para todo: n 0
n
n n
P0 e
e n
, n 0,1,2,...
n!
Pn
Adems:
L
L( q ) W ( q ) 0
Clculo de la intensidad del trfico:
5
2 .5
Se supone que no es afectado por el nmero de clientes en el sistema.

a.
Clculo de la probabilidad de que un programa no se ejecute

inmediatamente que se recibe en el centro.
Hacemos uso de la probabilidad de una demora:
()
A. TAHA, Hamdy.Investigacin de Operaciones.-5ta Edicin .Mxico Edit. Alfaomega.

1995, Cap. XV, P.669.
69
p n s 1 p0 p1 p2
P0 e e 2.5 0.0821
P1
n . P0
( 2.5)1 .( 0.0821)
0.205
n!
1!
P2
n . P0
( 2.5) 2 .(0.0821)
0.257
n!
2!
Ahora, reemplazando se tiene:

p n s 1 p0 p1 p2
p n s 1 0.0821 0.205 0.257 0.4559
Interpretacin: Existe una probabilidad de 46% de que un programa

no se ejecute.
b.
Clculo del tiempo promedio hasta que un programa sale del centro.
W
1
1
0.5
Interpretacin: En promedio el programa demora en salir del centro

0.5 horas (aproximadamente 30 minutos).
c.
Clculo del nmero promedio de programas que esperan su proceso.

L * W * (W ( q )
1
) 2 .5
Interpretacin: Aproximadamente 3 programas estn esperando su

proceso.
d.
Clculo del nmero promedio esperado de computadoras inactivas:

S
S 3 2.5 0.5
70
Interpretacin: Aproximadamente existe una computadora inactiva.

e.
Clculo del porcentaje de tiempo que el centro est sin trabajo.

p 0 0.0821
Interpretacin: Aproximadamente 8% del tiempo el centro de

cmputo est sin trabajar.
f.
Clculo del porcentaje promedio de tiempo ocioso por computadora.

(1
Interpretacin:
2.5
) * 100% (1
) * 100% 16.7%
s
3
Aproximadamente
el
17%
del
tiempo
cada
computadora no trabaja.
3.2
Reparacin de Mquinas en la CIA. MRA. SANTA LUISA S.A.

La unidad minera El Recuerdo de la CIA MRA SANTA LUISA S.A. Se
encuentra ubicado en la regin Ancash, provincia de Bolognesi y en el
distrito de Huallanca a una altitud de 3526 m.s.n.m. explota minerales
polimetlicos, tales como Zinc, plata, plomo, cobre (5).
Hamdy A. Taha (6) nos plantea el siguiente problema:

Dos mecnicos estn atendiendo cinco mquinas en el taller en la mina El
Recuerdo. Cada mquina se descompone segn una distribucin de Poisson
con media de 3 por hora. El tiempo
de reparacin por mquina es
exponencial con media de 15 minutos.

Se pide determinar:
5()
MEM. Op. Cit.

() A. TAHA, Hamdy.Investigacin de Operaciones.
ALFAOMEGA. 1995. Cap. XV, p.692.
6
Mxico. Quinta edicin. Edit.
71
a. La probabilidad que los dos mecnicos estn ociosos y que uno de

ellos est desocupado.
b. El nmero esperado de mquinas inactivas que no se les est dando
servicio.
Solucin:
Este problema fue solucionado por E. Raffo Lecca (7).
Primero debemos extraer todos los datos del problema
para luego
seleccionar las frmulas correspondientes.

Nmero de canales de servicio: s 2
Poblacin del universo: M 5
Rango medio de llegadas: 3 Unidad/hora
Rango medio de servicios:
4 Unidad/
hora
Clculo del factor de utilizacin del sistema
a.
3
0.75
4
Clculo de la probabilidad que los dos mecnicos estn ociosos y que

uno de ellos est desocupado, para ello usamos las siguientes frmulas
para hacer los clculos respectivos
p0
M
n
n 0
n!
s! s
M
n
n s 1
Remplazando valores se tiene:

p0 0.04305
p1
P
M
1
Reemplazando los datos, se tiene

7()
RAFFO LECCA, Eduardo Op. Cit.- Cap. V, pp.351, 352
n s
72
p1
* 0.75 * 0.04305
5
1
p1 5 * 0.75 * 0.04305 0.16144
Interpretacin: Aproximadamente 4% del tiempo los dos mecnicos

estn perdiendo en otras actividades y 16% del tiempo uno de los
trabajadores est perdiendo por algn motivo.
b.
Clculo del nmero esperado de mquinas inactivas, para ello usamos

la siguiente ecuacin:
M
Lq
(n s) p
n s 1
Lq 0.91092
Interpretacin: Aproximadamente una mquina est inactiva por

algn motivo.
3.3. Minimizacin de accidentes

CONDESTABLE S.A.
en
la
Carretera
CIA
MRA
La unidad minera Condestable, de la CIA MRA CONDESTABLE S.A. Se

encuentra ubicado en la regin Lima, provincia de Caete y en el distrito de
Mala a una altitud aproximada de30 m.s.n.m. explota mineral de cobre.
Lavado Ramos
(8)
Indica lo siguiente. El departamento de seguridad, de la
CIA MRA CONDESTABLE S.A., unidad minera Condestable cuenta con

tres equipos
de investigacin de seguridad, a los que se llama
continuamente y cuyo trabajo consiste en analizar las condiciones de la

carretera en las cercanas de cada accidente fatal ocurrido en las
inmediaciones de la mina. Los equipos son igualmente eficientes; cada uno
8
()
LAVADO RAMOS, Jos Teora de Colas Monografa.- Huaraz. 2004, Cap. III, Pp.67,
68 y 69.
73
destina un promedio de 2 das a investigar y realizar el informe de un

accidente, con el tiempo real aparentemente distribuido en forma
experimental. Aparentemente, el nmero de accidentes fatales, sigue un
proceso poissoniano, con una tasa promedio 100 por ao.
Para fines de informe, a las entidades responsables, el departamento de
seguridad exige un informe detallado, el cual se debe determinar el nmero
promedio de accidentes, el nmero esperado de casos, del tiempo estimado
una vez ocurrido un accidente fatal,
Solucin:
La solucin de este problema fue por el mismo autor
(9)
. Este es un proceso
M/M/3 (*) y se tienen los siguientes datos:
Tasa promedio de llegadas: 100 accidentes anuales

Tasa promedio de servicio:
365
182.5 informes anuales por equipo.
2
Poblacin del universo: M 3

Nmero de servidores: n 2
Clculo de la intensidad del trfico.

100
0.548
182.5
a. Clculo de la probabilidad de que ningn cliente est en el sistema:
9()
Idem.
M/M/3: La primera M significa que el tiempo entre llegadas es probabilstico y sigue una
distribucin exponencial ; la segunda M indica el tiempo de servicio que es probabilstico y sigue
una distribucin exponencial y el 3 significa que el sistema tiene tres estaciones paralelas , cada
una dando un servicio con la misma rapidez.
(*)
74
P0
M 1
P0
n 0
n!
n!
1
n 0
P0
M
1
M!
( M )
1
n
3
100
1 100
3(182.5)

182.5
3! 182.5 (3 * 182.5 100)
100
1 100

182.5 2 182.5
P0 0.577
1 100
(1.2235)
6 182.5
Interpretacin: Aproximadamente 58% del tiempo, la carretera esta en

peligro.
b. Clculo del nmero promedio de accidentes:
Ls
( / ) M
P0
2
( M 1)!( M )
100(182.5)(100 / 182.5) 3
100
(0.577)
2
182.5
(3 1)!(3(182.5) 100)
Ls 0.55
accidentes
Ls
Interpretacin: En promedio; el departamento tiene 0.55 casos

(aproximadamente un caso) bajo su responsabilidad y esperando la
accin final.
c. Clculo nmero esperado de casos :
Lq Ls
100
182.5
Lq 0.00205
Lq 0.55
Interpretacin: En promedio, el departamento tiene un trazo de

0.00205 accidentes, es decir equivalente a cero.
d. Clculo del tiempo estimado una vez ocurrido un accidente fatal:
75
Ws
Ls 0.55
0.0055
100
Ws 2.00
ao
da
Interpretacin: Un promedio, al departamento le lleva 2 das y un

poco ms al concluir su trabajo, una vez que ha ocurrido un accidente
fatal.
e. Clculo del tiempo entre un accidente fatal y el inicio de la
investigacin.
Wq
Lq 0.00205
0.0000205
100
Wq 0.0075
ao
da
Interpretacin: En promedio, transcurre 0.0075 das entre un

accidente fatal y el inicio de su investigacin.
3.4. Optimizacin del tiempo de carguio y acarreo de minerales SOC.

MRA. EL BROCAL S.A.
A continuacin, segn el MEM damos una pequea referencia de la unidad
minera Colquijirca:
La unidad minera Colquijirca n 1, de la. SOC.
MRA. EL BROCAL S.A. Se encuentra ubicado en
el departamento de Pasco, provincia de Pasco, en el
distrito de Simon Bolvar y a una altitud de 4200
m.s.n.m., explota yacimientos polimetlicos (Zinc,
plata, plomo, cobre) por mtodo de tajo abierto (10).
Para llevar acabo las operaciones unitarias de carguo y acarreo, se cuenta
con las palas y sus de camiones respectivos y la informacin con que se
cuenta, es la siguiente:
La longitud mxima permitida de la lnea de
espera es de N=10 camiones; esto debido a las
10
()
MEM. Op. Cit.
76
limitaciones de espacio para el parqueo de

estos.
El tiempo promedio de llegadas entre camin
y camin es de 4 minutos.
El tiempo promedio de carguio por camin es
de tres minutos.
En esta compaa se ha establecido las
siguientes restricciones:
disciplina para cargar los camiones:
FIFO.
Si los camiones llegan y la lnea de
espera est repleta, estos se deben dirigir
a otra pala de acuerdo a las indicaciones
dadas por una oficina de control
computarizado (11).
Se pide calcular:
a. La longitud promedio de la lnea de espera
b. La probabilidad de que llegue un camin y encuentre la lnea de espera
repleta y tenga que dirigirse a otra pala para ser cargado.
Solucin:
Por datos del problema se tiene lo siguiente:
N=10
n Si: 0 n N
n 0 Si: n > N
Rango medio de llegadas:
1
1
4 min utos / camin
1
Rango medio de servicio: 3 min utos / camin
3
1
Clculo del factor de utilizacin del sistema:
a.
3
0.75
4
La longitud promedio de la lnea de espera puede ser calculado usando

la siguiente frmula:
11()
Lavado RAMOS, Jos Op. Cit. - Cap. III, P. 70.
77
1 n ( N N 1 )
*
1
1 N 1
1 (3 / 4) 10 10 (3 / 4)(10 1)
3/ 4
*
22.5
1 3/ 4
1 (3 / 4) 11
Interpretacin: La longitud promedio de de la lnea de espera es 22.5

minutos esto quiere decir que se necesita tambin un tiempo no muy largo
para el carguio de los camiones.
b.
La probabilidad de que llegue un camin y encuentre la lnea de espera

repleta y tenga que ser cargado por otra pala est dado por:

pN

3
PN
4
10

Po

1
N 1
1
1 3/ 4
0.0147
11
1 (3 / 4)
Interpretacin: La probabilidad de que un camin sea cargado por otra

pala es 1.5%, esto quiere decir que no necesita otra pala para el carguio de
dicho camin.
3.5. Minimizacin de Costos en la en la Extraccin del Mineral UNIDAD

MINERA ISCAYCRUZ
La unidad minera Iscaycruz de la Compaa Minera Iscaycruz S.A., se
encuentra ubicado en la regin Lima, provincia y distrito de Oyon a una
altitud de 3620 m.s.n.m., explota yacimientos de zinc.
La compaa minera ha iniciado sus operaciones de explotacin mediante
trabajos subterrneos. El acceso a las labores se realiza mediante una rampa
de
6*7 pies2 con una pendiente de 12%. Para efectos de agilizar sus
78
operaciones se cuenta con Scooptrams y camiones de bajo perfil. Se han

recibido continuamente quejas por parte de los chferes de los camiones de
bajo perfil porque ellos tienen que esperar para ser cargados en otras
palabras deben hacer cola para ser cargados y por ello no se satisface con la
produccin diaria programada.
La compaa minera en su afn de eliminar dichos tiempos muertos, ha

recolectado las siguientes informaciones:
rango promedio de carguio = 6 camiones por hora.
Rango promedio de llegadas para todos los camiones es de

4 camiones por hora.
Se pide determinar:
a. La probabilidad de que no haya clientes en el sistema
b. Nmero promedio de camiones en la fila.
c. Tiempo promedio de espera de los camiones en las colas
d. Tiempo promedio de espera de los camiones en el sistema
e. Nmero promedio de camiones en el sistema.
Es importante conocer las principales unidades mineras que operan en

nuestro medio, por esta razn indicamos en los cuadros 3.1 y 3.2 en los
anexos 3.1. Probabilidad de que un camin que llega tenga que esperar.
Solucin
Como es un problema de colas M/M/1 (**) .Se calcula primero la intensidad
de trafico.
79
: Tasa promedio de llegadas = 4 Camiones por hora
: Tasa promedio de servicio = 6 Camiones por hora
4
0.667
a. La probabilidad de que no haya clientes en el sistema est dado por:

P0 1 1 0.667 0.333
Interpretacin
(12)
Aproximadamente 33% del tiempo un camin que
llega no tiene que esperar, es decir 67% del tiempo un camin que
llega tiene que esperar.
b. El nmero promedio de camiones en la fila est dado por:
L( q )
2
( 0.667 ) 2
1.336
1
1 0.667
Interpretacin: Aproximadamente un camin debe esperar en la fila

sin incluir el que est siendo cargado por la pala.
c. El tiempo promedio de espera de los camiones en las colas est dado
por:
W( q )
L( q )
1.336
0.334horas
4
Interpretacin: En Promedio un camin tiene que esperar 0.334 horas

(aproximadamente 20 minutos), antes de entrar al proceso de cargado
d. El tiempo promedio de espera de los camiones en el sistema est dado
por:
W W( q )
12
(**)
1
1
0.334 0.501horas
M/M/1: Significa lo mismo que M/M/3, la nica diferencia est entre el 3 y el 1, donde el
1significa que el sistema tiene una sola estacin de servicio.
()
La interpretacin es propia del autor.
80
Interpretacin: En promedio un camin invierte 0.501 horas

(aproximadamente 30 minutos) desde que llega hasta que sale.
e. El nmero promedio de camiones en el sistema esta dado por:
L * W 4 * 0.501 2.004
Interpretacin: En promedio existen un total de dos camiones en la

estacin para ser cargados.
f. La probabilidad de que un camin que llega tenga que esperar esta
dado por:
P( w ) 1 P0 1 0.333 0.667
Interpretacin: Aproximadamente 67% del tiempo un camin que

llega tiene que esperar.
FIN

Teoría de Colas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Teoría de Colas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Teoría de Colas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

66

PRINCIPALES APLICACIONES EN LA MINERIA

3.1. Optimizacin en el Uso de las Computadoras COMPAA MINERA

hacemos una modificacin, en los siguientes trminos:

MEM. Unidades de Produccin Minera Metlica .-2002

El centro de cmputo de la compaa Minera Caudalosa S. A., en la unidad

identificamos el modelo, en este caso es un modelo de autoservicio

Ibd.- Cap. V, p. 347

Nmero de canales de servicio: s 3

Clculo de la intensidad del trfico:

Se supone que no es afectado por el nmero de clientes en el sistema.

Clculo de la probabilidad de que un programa no se ejecute

A. TAHA, Hamdy.Investigacin de Operaciones.-5ta Edicin .Mxico Edit. Alfaomega.

Ahora, reemplazando se tiene:

Interpretacin: Existe una probabilidad de 46% de que un programa

Interpretacin: En promedio el programa demora en salir del centro

Clculo del nmero promedio de programas que esperan su proceso.

Interpretacin: Aproximadamente 3 programas estn esperando su

Clculo del nmero promedio esperado de computadoras inactivas:

Interpretacin: Aproximadamente existe una computadora inactiva.

Clculo del porcentaje de tiempo que el centro est sin trabajo.

Interpretacin: Aproximadamente 8% del tiempo el centro de

Clculo del porcentaje promedio de tiempo ocioso por computadora.

Reparacin de Mquinas en la CIA. MRA. SANTA LUISA S.A.

Hamdy A. Taha (6) nos plantea el siguiente problema:

de reparacin por mquina es

exponencial con media de 15 minutos.

MEM. Op. Cit.

Mxico. Quinta edicin. Edit.

a. La probabilidad que los dos mecnicos estn ociosos y que uno de

seleccionar las frmulas correspondientes.

Clculo del factor de utilizacin del sistema

Clculo de la probabilidad que los dos mecnicos estn ociosos y que

Remplazando valores se tiene:

Reemplazando los datos, se tiene

RAFFO LECCA, Eduardo Op. Cit.- Cap. V, pp.351, 352

p1 5 * 0.75 * 0.04305 0.16144

Interpretacin: Aproximadamente 4% del tiempo los dos mecnicos

Clculo del nmero esperado de mquinas inactivas, para ello usamos

Interpretacin: Aproximadamente una mquina est inactiva por

3.3. Minimizacin de accidentes

La unidad minera Condestable, de la CIA MRA CONDESTABLE S.A. Se

Indica lo siguiente. El departamento de seguridad, de la

CIA MRA CONDESTABLE S.A., unidad minera Condestable cuenta con

de investigacin de seguridad, a los que se llama

continuamente y cuyo trabajo consiste en analizar las condiciones de la

destina un promedio de 2 das a investigar y realizar el informe de un

M/M/3 (*) y se tienen los siguientes datos:

Tasa promedio de llegadas: 100 accidentes anuales

Poblacin del universo: M 3

a. Clculo de la probabilidad de que ningn cliente est en el sistema:

Interpretacin: Aproximadamente 58% del tiempo, la carretera esta en

Interpretacin: En promedio; el departamento tiene 0.55 casos

Interpretacin: En promedio, el departamento tiene un trazo de

Interpretacin: Un promedio, al departamento le lleva 2 das y un

Interpretacin: En promedio, transcurre 0.0075 das entre un

3.4. Optimizacin del tiempo de carguio y acarreo de minerales SOC.

MEM. Op. Cit.

limitaciones de espacio para el parqueo de