La Estrategia Sin Filigranas de Easy Jet-TRABAJO GRUPAL 2

INTEGRANTES:
Lopez Polo, Karla
Astudillo Portocarrero, Jean Paul
Juarez Huayta, Rosmeri Lizet
Erique Rosales, Leidy Katherine
Torres Lozano, Cesar Gustavo
Huapaya Mispireta, Jorge L.
LA ESTRATEGIA SIN FILIGRANAS DE EASY JET

La reduccin de costes desde distintos puntos puede ofrecer la base de una
estrategia <<sin filigranas>> de xito.
Creada en 1995, Easy Jet se consider como la joven recin llegada a la
industria europea del transporte areo, y se esperaba que fracasase
rpidamente. Pero a mediados de la dcada de 2000, esta compaa area
con sede en Luton haba hecho mucho ms que meramente sobrevivir.
Partiendo de seis aviones alquilados que cubran un nico trayecto, en 2003
tena 74 aviones en el aire cubriendo 105 trayectos a 38 aeropuertos y
transportando a ms de 20 millones de pasajeros al ao.
Ms all de la superficialidad reduccin de costes cosmticos de Easy Jet,
por la que no se ofrecen bebidas gratuitas durante el vuelo ni distintas
clases turista, de negocio o de primera, se encontraba la filosofa de ahorro
de costes en todos los mbitos de la empresa. El informe anual 2002/03
volva a reafirmar este modelo de negocio de la compaa area:
<<Nuestro compromiso genera es con la seguridad y el servicio al
cliente, arraigado en una fuerte y dinmica cultura que puede
acomodarse a nuestra tasa de crecimiento continuo. El modelo de
negocio es:
. Densa red de punto a punto
- Unir los principales aeropuertos con las principales fuentes de
pasajeros.
- Una elevada frecuencia
- Atractiva para los turistas y los hombres de negocios
. Marca fuerte y visible
- Un nivel extremadamente elevado de conocimiento de la marca de
los clientes.
- Respaldado por la publicidad eficaz e innovadora.
. Tarifas dinmicas
- Sencilla estructura tarifaria; cuanto antes reserve, menos paga.
Pretende ser la tarifa ms baja en ese trayecto.

En funcin de la demanda, con un sistema
rendimientos exclusivo.
de
gestin
de
. Cien por cien de ventas directas

- Easy jet no paga comisiones a intermediarios
- Ms de noventa por ciento de las ventas se hacen on line.
. Flota utilizada
- Una gran flota moderna, eficiente y relativamente respetuosa con el
medio ambiente.
- La introduccin del avin Airbus A319, combinada con la jubilacin de
la <<vieja generacin>> de aviones Boing 737, dar lugar a una
flota de dos tipos de <<nueva tecnologa>>, aumentando la
homogeneidad y reducimiento de la complejidad.
- Los elevados niveles de utilizacin de los activos reducen los costes
unitarios.
. Incremento de la escala
- La clave para sostener elevados niveles de crecimiento es poder
aumentar la escala de las operaciones.
- Esto tambin reduce el coste marginal del crecimiento paulatino.
- El incremento de la escala aporta valiosas economas.
A pesar de un impresionante resultado financiero (96 millones de libras en
beneficios de unos ingresos de 932 millones de libras, unos 144 millones de
euros de unos ingresos de 1.400 millones de euros), el informe tambin
reconoce que la empresa ha tenido que seguir esforzndose:
Nuestra principal prioridad sigue siendo aumentar la frecuencia en los
trayectos existentes, puesto que de este modo se logran ahorros en las
operaciones, y aumenta el atractivo del servicio de Easy Jet para los
clientes, sobre todo en el sector de los hombres de negocios. Tambin es la
trayectoria menos arriesgada hacia el crecimiento y en el ao anterior a
septiembre de 2003 represent aproximadamente las dos terceras partes
del crecimiento neto de la capacidad.
Nuestra segunda prioridad consiste en aadir vuelos entre destinos
actuales, lo que conoce como unir los puntos, que permite aprovechar las
sinergias de las operaciones existentes y las relaciones con los clientes en
cada destino.
Nuestra tercera prioridad consiste en aadir nuevos destinos a la red. Estas
dos ltimas representaron, en conjunto, la otra tercera parte del crecimiento
neto de la capacidad en 2003
Preguntas
1. Identificar la base de la estrategia sin filigranas de Easy Jet
La estrategia sin filigranas de Easy Jet est basada en el precio, es decir en
su liderazgo en costos a travs del ahorro de costes en todos los mbitos
de la empresa, lo que le permite ofrecer al mercado un mejor precio.
Por basar su concepto de negocio en un concepto de especialistas de nicho
a bajo precio.
La organizacin y la estrategia empresarial basada en el anlisis del valorutilidad como fuente de ventajas competitivas.
EasyJet busca proporcionar a sus clientes:
Transporte areo seguro y a buen precio

Desarrollar y ofrecer un producto y unas tarifas coherentes y de
confianza, atractivas para el mercado tanto turstico como de viajes de
negocios.
Entre las prcticas innovadoras y diferenciadoras que caracterizan a su
modelo de negocio, se destacan:
Poltica de precios aplicada
La forma de segmentar a sus clientes
Modo de reducir costos
La estrategia sin filigranas, mezcla de bajos precios y bajo valor aadido
percibido.es decir, es una estrategia dirigida a un segmento muy sensible al
precio.
Nadie dice que lo productos que ofrece EasyJet sean de mxima calidad, son
lo que son, y se dirigen a segmentos concretos para los que aportan un gran
valor. Esto es lo que ofrece la empresa lo bsico y poco ms.
2. Con que facilidad podran las compaas areas ms grandes
como BA, imitar esta estrategia.
Consideramos que las compaas areas ms grandes como BA no pueden
imitar con facilidad este tipo de estrategia de precios bajos, pues su modelo
de negocio no est centrado en esta estrategia y si quisiera imitarlos
fracasara, como le sucedi a BA cuando intento de administrar ms de un
modelo de negocio al mismo tiempo, incluso en la misma industria area,
introduciendo una segunda aerolnea en la dcada de los 90 para competir
en el mercado de bajo costo (principalmente con Ryanair) llamada GO. Este
experimento resulto un completo fracaso para British Airways(BA), ya que
Go no solo nunca pudo llegar cercanamente a los costos de Ryanair, sino
que tambin canibalizo las ventas de BA, ya que varios pasajeros que
volaban en ella pasaron a volar en GO.
El fracaso de la gran mayora de estos fracasos se debi a que varias de las
elecciones residuales de GO no fueron consistentes con su modelo de
negocio y con la consecuencia buscada por ese (tener menor costo). Otras
aerolneas que han fracasado en su intento de tener distintos modelos de
negocios son los de Continental (Con continental Lite) y Delta (con Delta
Song).

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. Cien por cien de ventas directas

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