FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima
07/10/2016
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
Codigo de Proyecto: 2329464 (Antes Codigo Snip 365786)
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DESDE EL SECTOR CRUZPATA HACIA EL
SECTOR DE PLATERIA, DISTRITO DE OCOBAMBA - LA CONVENCION - CUSCO
1.3
Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

1.4
1.5
1.6

Funcin

15 TRANSPORTE

Divisin Funcional

033 TRANSPORTE TERRESTRE

Grupo Funcional

0066 VAS VECINALES

Responsable Funcional
(segn Anexo SNIP 04)

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento

1.7

1.8

2
2.1

Provincia

Distrito

Localidad

CUSCO

LA CONVENCION

OCOBAMBA

PLATERIA

CUSCO

LA CONVENCION

OCOBAMBA

CRUZPATA

Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
Nombre:
UNIDAD FORMULADORA
Persona Responsable de
ING.J. FRANCISCO ALVAREZ A. ; MVZ C. JOEL ESCOBEDO V.
Formular:
Persona Responsable de la
CARLOS JOEL ESCOBEDO VELASQUEZ
Unidad Formuladora:
Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA
Persona Responsable de la
ARQ. WILFREDO OCHOA PAZ
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Nivel

Fecha

Autor

Costo
(Nuevos
Soles)

Nivel de
Calificacin

PERFIL 29/08/2016 ING.J. FRANCISCO ALVAREZ A. MVZ C. JOEL ESCOBEDO V

APROBADO
0

2.2
3
3.1

Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DE LA POBLACION DE LOS
SECTORES DE CRUZPATA Y PLATERIA, HACIA LOS CENTROS DE ABASTOS, SALUD Y
EDUCACION

3.2
Beneficiarios Directos
3.2.1 Nmero de los Beneficiarios Directos 250 (N de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

3.3

3.4

4
4.1

POBLACION DEDICADA COMO ACTIVIDAD PRINCIPAL A LA AGRICULTURA Y CRIANZA

DE ANIMALES,SE ENCUENTRA DENTRO DEL QUINTIL 1 SEGN EL MAPA DE POBREZA
DEL FONCODES 2009, 60.2% DE POBLACIN EN POBREZA Y 19.7% EN POBREZA,
VIVIENDAS DE MATERIAL RUSTICO EN SU MAYORIA ADOBE, NO CUENTAN CON
SISTEMA DE SANEAMIENTO ADECUADOS, NO CUENTA CON ACCESO A ALGUN
SISTEMA DE ENERGIA ELECTRICA, POBLACION QUE CAMINA ALREDEDOR DE 5
HORAS PARA PODER ACCEDER A VEHICULOS DE TRANPORTE DE CARGA O
PASAJEROS.
Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DE LA POBLACION DE LOS
SECTORES DE CRUZPATA Y PLATERIA, HACIA LOS CENTROS DE ABASTOS, SALUD Y
EDUCACION
Anlisis de la demanda y oferta
Tramo

Longitud

IMD

Costo por tramo

17

2,364,932.50

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(Las tres mejores alternativas)
Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
Alternativa 1
COMPONENTE 01: INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA.
(Recomendada) CONSTRUCCIN DE 400.00 m2 DE CAMPAMENTOS PROVISIONALES
QUE INCLUYEN EL REA DE MAQUINAS, ALQUILER DE OFICINAS Y
CONSTRUCCIN DE 01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 M x 2.40 M.
MOVIMIENTO DE TIERRAS DE 13,093.00 M3 DE CORTE EN MATERIAL
COMPACTO, 3,093.00 M3 DE CORTE EN ROCA SUELTA Y 607.00 DE
CORTE EN ROCA FIJA, 492.00 M3 DE RELLENO CON MATERIAL PROPIO,
110,731.50 M3 DE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE. APERTURA
DE CARRETERA EN UNA LONGITUD DE 16.793 KM, UN ANCHO DE
CALZADA DE 4.50 M, CON PENDIENTES MXIMAS DE 12% EN TRAMOS
CORTOS Y MNIMAS DE 2%, BOMBEO DE 2% CON CADA A CADA LADO
DE LA VA, CURVAS HORIZONTALES MNIMAS DE 25.00 M Y CURVAS DE
VOLTEO EXCEPCIONALES DE 15.00 M, AFIRMADO DE LA VA EN 0.20 M
DE ESPESOR CON MATERIAL LASTRADO EXTRADO INSITU. EN OBRAS
DE ARTE SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIN DE CUNETAS EN
MATERIAL COMPACTO, ROCA SUELTA Y ROCA FIJA A LO LARGO DE LA
VA DE 1.00 M DE ANCHO x 0.50 M DE ALTO; CONSTRUCCIN DE 01
PUENTE CARROZABLE DE 28.00 M DE LUZ EFECTIVA, EN BASE DE
CONCRETO ARMADO F C=280 KG/CM2 Y ACERO DE REFUERZO
FY=4200 KG/CM2 GRADO 60, EL CUAL CONSTA DE ESTRIBOS A CADA
MARGEN DE RIO, EL ANCHO DE CALZADA ES DE 4.20 M Y A CADA LADO
COMPRENDE UNA VEREDA DE 0.80 M DE ANCHO, CONSTRUCCIN DE
LOSAS DE APROXIMACIN DE 4.20 M DE ANCHO X 3.65 M DE
LONGITUD. LA SEALIZACIN CONSTA DE 17 POSTES KILOMTRICOS,
02 SEALES INFORMATIVAS Y 08 SEALES PREVENTIVAS. PARA LA
MITIGACIN AMBIENTAL SE CONSIDERA 1,960.00 M3 DE HOYOS PARA
DEPSITOS, 400.00 M2 DE RESTAURACIN DE REAS DE
CAMPAMENTO, 1,400.00 M2 DE READECUACIN DE CANTERAS,
138,414.38 M3 DE CONFORMACIN DE DEPSITOS DE MATERIAL

Alternativa 2

4.2

Alternativa 3
Indicadores

EXCEDENTE, 13.84 HA DE REAS DE REFORESTACIN Y 01

CAPACITACIN EN TEMAS AMBIENTALES. IMPREVISTOS Y PLACA
RECORDATORIA EN 01 UND. COMPONENTE 02: CONOCIMIENTO EN
OPERACIN Y MANTENIMIENTO VIAL. ACCIONES PARA LA
CONFORMACIN DEL COMIT DE MANTENIMIENTO VIAL EDUCACIN
VIAL Y MANTENIMIENTO CHARLA DE CAPACITACIN AL COMIT DE
MANTENIMIENTO VIAL
COMPONENTE 01: INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA.
CONSTRUCCIN DE 400.00 m2 DE CAMPAMENTOS PROVISIONALES
QUE INCLUYEN EL REA DE MAQUINAS, ALQUILER DE OFICINAS Y
CONSTRUCCIN DE 01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 M x 2.40 M.
MOVIMIENTO DE TIERRAS DE 13,093.00 M3 DE CORTE EN MATERIAL
COMPACTO, 3,093.00 M3 DE CORTE EN ROCA SUELTA Y 607.00 DE
CORTE EN ROCA FIJA, 492.00 M3 DE RELLENO CON MATERIAL PROPIO,
110,731.50 M3 DE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE. APERTURA
DE CARRETERA EN UNA LONGITUD DE 16.793 KM, UN ANCHO DE
CALZADA DE 4.50 M, CON PENDIENTES MXIMAS DE 12% EN TRAMOS
CORTOS Y MNIMAS DE 2%, BOMBEO DE 2% CON CADA A CADA LADO
DE LA VA, CURVAS HORIZONTALES MNIMAS DE 25.00 M Y CURVAS DE
VOLTEO EXCEPCIONALES DE 15.00 M, AFIRMADO DE LA VA EN 0.20 M
DE ESPESOR CON MATERIAL LASTRADO EXTRADO INSITU. EN OBRAS
DE ARTE SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIN DE CUNETAS EN
MATERIAL COMPACTO, ROCA SUELTA Y ROCA FIJA A LO LARGO DE LA
VA DE 1.00 M DE ANCHO x 0.50 M DE ALTO; CONSTRUCCIN DE 01
PUENTE CARROZABLE DE 28.00 M DE LUZ EFECTIVA, CON
SUBESTRUCTURA DE CONCRETO EN BASE DE CONCRETO ARMADO F
C=280 KG/CM2 Y ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60, A
CADA MARGEN DE RIO, SUPERESTRUCTURA METALICA EN BASE A
ACERO ESTRUCTURAL A-572 DE GRADO 50, EL ANCHO DE CALZADA
ES DE 4.20 M Y A CADA LADO COMPRENDE UNA VEREDA DE 0.80 M DE
ANCHO, CONSTRUCCIN DE LOSAS DE APROXIMACIN DE 4.20 M DE
ANCHO X 3.65 M DE LONGITUD. LA SEALIZACIN CONSTA DE 17
POSTES KILOMTRICOS, 02 SEALES INFORMATIVAS Y 08 SEALES
PREVENTIVAS. PARA LA MITIGACIN AMBIENTAL SE CONSIDERA
1,960.00 M3 DE HOYOS PARA DEPSITOS, 400.00 M2 DE
RESTAURACIN DE REAS DE CAMPAMENTO, 1,400.00 M2 DE
READECUACIN DE CANTERAS, 138,414.38 M3 DE CONFORMACIN DE
DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE, 13.84 HA DE REAS DE
REFORESTACIN Y 01 CAPACITACIN EN TEMAS AMBIENTALES.
IMPREVISTOS Y PLACA RECORDATORIA EN 01 UND. COMPNENTE 02:
CONOCIMIENTO EN OPERACIN Y MANTENIMIENTO VIAL. ACCIONES
PARA LA CONFORMACIN DEL COMIT DE MANTENIMIENTO VIAL
EDUCACIN VIAL Y MANTENIMIENTO CHARLA DE CAPACITACIN AL
COMIT DE MANTENIMIENTO VIAL
NO PRESENTA
Alternativa 1

Monto de la Inversin
Total
(Nuevos Soles)
Costo Beneficio
(A Precio Social)

Alternativa 2

Alternativa 3

A Precio de Mercado

4,729,865

5,485,691

A Precio Social

3,736,594

4,333,696

863,785

291,905

13.71

10.41

0.00

Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
Tasa Interna Retorno
(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad

4.3

Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

Arreglos institucionales previstos para las fases de pre operacin y operacin. La
Municipalidad Distrital de Ocobamba tiene el compromiso de financiar y ejecutar la obra y los
beneficiarios de los sectores del Sector de Cruzpata hacia el Sector de Plateria se encargan
de la Operacin y Mantenimiento de la nueva infraestructura. Capacidad de gestin de la

organizacin en las etapas de inversin y operacin. La organizacin encargada en la etapa

de inversin ser la Municipalidad Distrital de Ocobamba la cual a travs de la Sub Gerencia
de Infraestructura y Desarrollo Urbano y Rural cuenta con la capacidad logstica y tcnica
adecuada para la ejecucin de la obra, de esta manera ellos realizaran el proceso para la
ejecucin de dicha obra. Disponibilidad de Recursos Los potenciales ejecutores para el
proyecto son: la Municipalidad Distrital de Ocobamba, que cuentan con el soporte tcnico y
administrativo necesario para la ejecucin y posterior acompaamiento. En la actualidad
cuenta con la disposicin de la Mano de obra No Calificada de la poblacin misma para las
diferentes actividades que se requiera. Las fuentes de financiamiento del proyecto, sern los
recursos del Canon y sobre canon de la Municipalidad Distrital de Ocobamba, presupuestados
para tal fin. Financiamiento del Costo anual de operacin y mantenimiento. La operacin,
mantenimiento lo realizara los sectores beneficiados que son: el Sector de Cruzpata y el
Sector de Plateria ellos firmaron un ACTA DE COMPROMISO el cual se anexa. As mismo y
conjuntamente el financiamiento de la OPERACIN Y MANTENIMIENTO lo realizara la
Municipalidad Distrital de Ocobamba, por medio de su OFICINA DE MANTENIMIENTO de la
Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano. Participacin de Los Beneficiarios.
Algunos de los beneficiarios directos del proyecto participarn durante la ejecucin de las
obras civiles, se beneficiarn con empleos temporales, especialmente de mano de obra no
calificada. As como tambin participan en brindar informacin verdica para el trabajo de
campo.
4.4
GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN
RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRO

NIVEL

4.4.2 Medidas de reduccin de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
5
5.1

COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
Cronograma de Inversin segn Componentes:
COMPONENTES
Trimestres(Nuevos Soles)
1er
Trimestre
2017
EXPEDIENTE TECNICO

3er
Trimestre
2017

4to
Trimestre
2017

Total por
componente

65,467

65,467

325,644

1,546,808

2,035,273

162,821

4,070,546

8,397

8,397

GASTOS GENERALES

32,934

153,636

199,425

14,050

400,045

GASTOS DE SUPERVISIN

12,629

58,913

76,471

37,397

185,410

436,674

1,759,357

2,311,169

222,665

4,729,865

Adecuadas condiciones fsicas de acceso

vehicular y peatonal
Adecuado conocimiento sobre
mantenimiento vial

Total por periodo

5.2

2do
Trimestre
2017

Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTES
Trimestres

Unidad de
Medida
EXPEDIENTE TECNICO

5.3

1er
Trimestre
2017

ESTUDIO

2do
Trimestre
2017

3er
Trimestre
2017

4to
Trimestre
2017

Total por
componente

100

100

Adecuadas condiciones fsicas GLOBAL

de acceso vehicular y
peatonal

38

50

100

Adecuado conocimiento sobre GLOBAL

mantenimiento vial

100

100

GASTOS GENERALES

GLOBAL

38

50

100

GASTOS DE SUPERVISIN

GLOBAL

38

50

100

Operacin y Mantenimiento:
COSTOS

Aos (Nuevos Soles)

Marzo

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Diciembre
2018

5.4

Operacin
Sin
PIP Mantenimiento

0
0

Con Operacin
PIP Mantenimiento

5,822

5,822

5,822

33,042

5,822

5,822

5,822

33,042

5,822

5,822

13,585

13,585

13,585

77,098

13,585

13,585

13,585

77,098

13,585

13,585

Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
Marzo
Diciembre
2018
Inversiones
por
reposicin

5.5
5.6
6

2019

2020
0

2021
0

2022
0

2023
0

2024
0

2025
0

2026
0

Total por
componente

2027
0

Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y P
Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACIN DIRECTA
MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
DISMINUCION DE
INCREMENTO
LAS N.B.I.
ENCUESTAS A
DEL NIVEL
INCREMENTO DE HOGARES
SOCIOECONMI LA FRONTERA
DATOS
ESTABILIDAD
CO DE LA
AGRICOLA
ESTADISTICOS SOCIAL POLITICA Y
Fin
POBLACIN DEL INCREMENTO DE DEL INEI DATOS ECONOMICA EN EL
SECTOR DE
LA PRODUCCION DEL MINISTERIO PAIS
CRUZPATA Y
NIVEL DEL
DE
PLATERA
INGRESO
AGRICULTURA
PERCAPITA
ADECUADAS
CONDICIONES
DE
FLUJO
TRANSITABILIDA VEHICULAR(CARG
INCREMENTO DEL
D DE LA
A-PASAJEROS)
ENCUESTAS A
INTERCAMBIO
POBLACION DE INCREMENTO DEL TRANSPORTISTA
COMERCIAL
Propsito
LOS SECTORES EXEDENTE
S ESTUDIO DEL
MANTENIMIENTO
DE CRUZPATA Y EXPORTABLE
TRAFICO
VIAL ADECUADO Y
PLATERIA, HACIA DISMINUCION DE VEHICULAR
OPORTUNO
LOS CENTROS
LOS COSTOS DE
DE ABASTOS,
TRANSPORTE
SALUD Y
EDUCACION .
COMUNIDAD
1.1 Adecuadas
Infraestructura vial
ORGANIZADA QUE
condiciones fsicas adecuada al 1er ao
INVENTARIO
PARTICIPA Y ASUME
de acceso
de ejecucin del
VIAL INFORMES RESPONSABILIDAD
Componente vehicular y
proyecto, 100 %
DE
ES EN LA GESTION
s
peatonal 2.1
benefiarios
MANTENIMIENT DEL PROYECTO
Mejorar el
capacitados en
O
RECURSOS
conocimiento sobre mantenimiento de
FINANCIEROS
mantenimiento vial vias.
SUFICIENTES
Actividades Accin 1.1
APERTURA DE
ACTA DE INICIO PARTICIPACION
Construccin de
CARRETERA EN DE OBRA
ACTIVA DEL
trocha carrozable. UNA LONGITUD
INFORME DE
GOBIERNO LOCAL
Accin 2.1
DE 16.793 KM, UN AVANCE FISICO PARTICIPACION DE
capacitacin en
ANCHO DE
FINANCIERO DE LOS
operacin y
CALZADA DE 4.50 LA OBRA ACTA BENEFICIARIOS
mantenimiento vial M,
DE ENTREGA DE EXISTENCIA DE
rutinario
CONSTRUCCIN OBRA
PERSONAL
DE 01 PUENTE
LIQUIDACION
TECNICO Y MANO
CARROZABLE DE TECNICA Y
DE OBRA
28.00 M DE LUZ
FINANCIERA DE CALIFICADA
EFECTIVA, EN
LA OBRA
ASIGNACION

7
8

BASE DE
CONCRETO
ARMADO ACCIONES PARA
LA
CONFORMACIN
DEL COMIT DE
MANTENIMIENTO (RESOLUCION
OPORTUNA DEL
VIAL - EDUCACIN DE
PRESUPUESTO
VIAL Y
LIQUIDACION)
MANTENIMIENTO CHARLA DE
CAPACITACIN AL
COMIT DE
MANTENIMIENTO
VIAL monto:
4,729,865.33
OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Fecha de registro de
la evaluacin

9
9.1

Estudio

Evaluacin

10

11
11.1

Notas

19/09/2016 10:32 Hrs. PERFIL

OBSERVADO

OPI MUNICIPALIDAD
No se han registrado Notas
DISTRITAL DE OCOBAMBALA CONVENCION

07/10/2016 12:00 Hrs. PERFIL

APROBADO

OPI MUNICIPALIDAD
No se han registrado Notas
DISTRITAL DE OCOBAMBALA CONVENCION

DOCUMENTOS FSICOS
Documentos de la Evaluacin
Documento

9.2

Unidad Evaluadora

Fecha

Tipo

Unidad

CARTA N 072-2016-MDO-UF/CJEV

29/08/2016

SALIDA

UNIDAD FORMULADORA

CARTA N 072-2016-MDO-UF/CJEV

29/08/2016 ENTRADA

OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

OCOBAMBA-LA CONVENCION

INFORME N 161-2016-MDO-OPI/HYNM

19/09/2016

OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

OCOBAMBA-LA CONVENCION

INFORME N 161-2016-MDO-OPI/HYNM

19/09/2016 ENTRADA

CARTA N 078-2016-MDO-UF/CJEV

28/09/2016

SALIDA

SALIDA

UNIDAD FORMULADORA
UNIDAD FORMULADORA

CARTA N 078-2016-MDO-UF/CJEV

28/09/2016 ENTRADA

OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

OCOBAMBA-LA CONVENCION

INFORME N 171-2016-MDO-OPI/HYNM

05/10/2016

SALIDA

OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

OCOBAMBA-LA CONVENCION

057-2016-MDO-OPI-E-HYNM

05/10/2016

SALIDA

OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

OCOBAMBA-LA CONVENCION

Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios
DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N Informe Tcnico: 057-2016-MDO-OPI-E-HYNM
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. HERNANDO YOHEL NUEZ
MONTERROSO
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. HERNANDO YOHEL NUEZ
MONTERROSO
Fecha de la Declaracin de Viabilidad: 05/10/2016
COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutar en su circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCOBAMBA-LA
CONVENCION