MECNICA DE FLUIDOS II.

1.- Turbo mquinas hidrulicas.

Las tubo mquinas hidrulicas, son mquinas que transforman energa, trabajan
con una sustancia de trabajo incompresible, esto es, fluidos cuya densidad o peso especifico
en el interior de la mquina no sufren variaciones apreciables y el paso de sta sustancia de
trabajo por la mquina es en forma continua, como se muestra en la figura 1.

Fig. 1.- Esquema de una mquina hidrulica.

Respecto de los fluidos incompresibles, es necesario destacar que el aire u otro
gas, que en esencia son fluidos compresibles, se podrn considerar como un fluido
incompresible cuando al atravesar una mquina su densidad varia menos de un 8 %. Esta
situacin se presenta en los ventiladores o turbinas elicas donde el incremento de la
presin es menor a 1.000 mm.c.a. razn por la cual estos equipos se clasifican dentro de las
Mquinas Hidrulicas.
Cuando el gradiente de presin en el aire u otro gas es mayor de 1.000 mm.c.a.
estamos en presencia de una Mquina Trmica como es el caso de los compresores o de las
turbinas a gas o vapor.
2.- Energa hidrulica.
Es necesario que demos una definicin formal de este concepto, para tal efecto
consideremos la figura 2. La energa hidrulica corresponde a la acumulada por el agua
entre los niveles (cotas) Z1 y Z2, tambin mostrado en la figura 9. Esta energa se puede
caracterizar por:
Energa hidrulica = V**H

(1)

Donde:
V es el volumen del agua (m3).
es el peso especfico del agua (Kg/m3).
H es la medida de la diferencia de cotas entre Z1 y Z2 (m).
L.A.S.

L.A.S.

Se puede observar que la energa hidrulica tiene las dimensiones de trabajo, esto
es, Kg-m.
La energa hidrulica almacenada entre los niveles Z1 y Z2, puede ser utilizada
haciendo circular un caudal Q, de esta forma se obtiene una potencia hidrulica.

Figura 2.- Representacin de un embalse.

Recordando que la potencia se define como la rapidez con la que se desarrolla un
trabajo (trabajo por unidad de tiempo), entonces de la ecuacin 1 se obtiene:
Potencia hidrulica = (V**H)/t
Pero como el caudal volumtrico se define como Q = V/t, entonces
Potencia hidrulica = Q**H (Kg-m/s)

(2)

Las unidades ms corrientes para medir la potencia son:

1 HP..76 (Kg-m/s)
1 CV.75 (Kg-m/s)
1Kw..102 (Kg-m/s)
1Mw. 1.000 Kw
L.A.S.

L.A.S.

2.1.- Variables que determinan el funcionamiento de las Mquinas Hidrulicas.

a.- Caudal volumtrico (Q).
Es la cantidad de agua que circula por unidad de tiempo. Las unidades ms
comunes son: m3/seg, lt/seg, GPM, pie3/min.
b.- Altura.
Para el caso de las turbinas hablaremos de altura neta (Hn), y para las bombas y
ventiladores simplemente altura (H). Esta variable corresponde a la energa contenida por
Kg de agua en la mquina. Tambin se le conoce como energa unitaria. Las unidades ms
comunes son m, pie.
c.- Velocidad (n).
Velocidad con que gira el rgano de trabajo de la mquina. Generalmente se
expresa en RPM, sin embargo, algunas veces se usa el concepto de velocidad angular
(rad/seg).

d.- Potencia (N).

Energa entregada o absorbida por segundo en el eje de la mquina. Para el caso
de las turbinas corresponde a la energa mecnica que se entrega en el eje.
e.- Nmero especfico (ns).
Depende de todos los otros factores y determina las caractersticas de las
mquinas.
f.- Rendimiento ()
La caracterstica general de las mquinas es que cada ves que hay una
transformacin de la energa ocurren prdidas, es decir existe un rendimiento menor del
100 %. Las prdidas generalmente se manifiestan en forma de calor. De esta forma se tiene:

= (Potencia entrada)/(Potencia absorbida) < 100%

= (Potencia mecnica)/(Potencia hidrulica) para las turbinas (80-94%)
= (Potencia hidrulica)/( Potencia mecnica) para las bombas (60-85%)
L.A.S.

L.A.S.

3.- Clasificacin de las turbo mquinas hidrulicas.

De acuerdo a lo sealado anteriormente ste tipo de mquina se puede dividir en
dos, las turbo mquinas hidrulicas motrices y las turbo mquinas hidrulicas generadoras.
3.1.- Turbo Mquinas Hidrulicas Motrices o Motoras, Turbinas Hidrulicas.
Este tipo de mquinas son las que trabajan con una sustancia de trabajo
incompresible, a la que se le extrae la energa contenida en ella para transformarla en
energa mecnica til en el eje, que es entregada por la mquina hacia el exterior, siendo el
paso de esta sustancia en forma continua a travs de la mquina, como se muestra en la
figura 3. Estas mquinas son las llamadas turbinas hidrulicas.

Fig. 3.- Esquema de una mquina hidrulica, motriz.

Por turbina, palabra relacionada con el torbellino creado por un fluido, se entiende
todo dispositivo mecnico capaz de convertir en trabajo, en la forma de movimiento de
rotacin, la energa cintica presente en masas de algn fluido incompresible como agua,
aceite u otro, al encontrarse stas dotadas de una determinada velocidad de desplazamiento.
3.1.1.- Evolucin histrica.
La idea de transformar la energa hidrulica en energa mecnica es muy antigua.
Las primeras mquinas fueron las ruedas hidrulicas, figura 4, muy lentas y trabajando con
bajas alturas (5 a 6 metros). Este tipo de mquinas se usaron durante mucho tiempo y se
fabricaron hasta fines del siglo antepasado.

Fig. 4.- Ruedas hidrulica.

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L.A.S.

El siglo XVIII fue muy productivo para la hidrulica. Hacia 1730 Daniel
Bernoulli (1700-1782) da los fundamentos de la hidrulica presentando los primeros
anlisis de las leyes del escurrimiento de fluidos en conductos. En el ao 1751 Leonhard
Euler (1707-1783) publica los primeros trabajos sobre las turbomquinas. Sin embargo fue
necesario esperar hasta el siglo XIX para ver aparecer la primera turbina digna de ese
nombre, descrita por Claude Burdin (1790-1873) en su memoria titulada Turbina
hidrulica o mquina rotativa a gran velocidad. sta fue materializada por su discpulo
Benoit Fourneyron (1802-1867) e instalada en la alta Sajonia en 1827, desarrollando una
potencia de 6 hp y presentando un rendimiento excepcional para la poca de 80%.
Algunos aos ms tarde Fourneyron instalo dos turbinas de gran altura para la
poca, 108 y 114 metros, en Saint Blaise. Esta forma inicial de turbinas ran del tipo radial
centrfugo con inyeccin total. Ms tarde, 1855, Fourneyron se dio cuenta de la posibilidad
de un escurrimiento en carga en un difusor y patento para su turbina un organo muy similar
a lo que se conoce actualmente como caja espiral (caracol), figura 5.

Fig. 5.- Una de las primeras turbinas hidrulicas.

Para explotar las alturas netas con caudales pequeos, Escher Wyss construye en
1840 las turbinas tangenciales (Zuppinger) con inyeccin parcial, el chorro es rectangular y
la forma de los labes es muy similar a las ruedas Pelton actuales. Tambin destinada a la
explotacin de alturas elevadas.
L.A.S.

L.A.S.

James Bicheno Francis (1815-1892) nacido en Inglaterra, emigr a los Estados

Unidos, trabajando en compaas industriales que utilizaban las aguas disponibles del ro
Merriimac, se le encargo estudiar una turbina cuyo desarrollo desemboc en el tipo actual
de turbina centrfuga que se conoce con su nombre.
Lester Allen Pelton (1829-1908) fue un buscador de oro frustrado, se ocupa entre
otras actividades a la construccin de ruedas hidrulicas con capachos, de uso corriente en
esa poca en California. Ensaya diferentes formas de labes (cucharas) y la forma mejorada
de la rueda fue patentada en 1880.
Las velocidades especficas relativamente modestas de las turbinas Francis,
restaban utilizacin de los recursos con bajas alturas y grandes caudales. ste hecho
conduce al ingeniero Victor Kaplan (1876-1934) a estudiar turbinas que puedan tener un
nmero especfico (ns) elevado. Sus estudios tericos y prcticos lo conducen a concebir un
nuevo tipo de turbina axial con ruedas que tiene labes que en algunos casos pueden
orientarse.
La aplicacin inmediata del trabajo mecnico desarrollado en la turbina, es la de
hacer girar al rotor del generador de energa elctrica, en el cual se realiza la transformacin
de la energa mecnica en energa elctrica. Otra aplicacin es el convertidor de torque o
acoplamiento fluido. Los tres tipos de turbinas descritos estn mostrados en la figura 6.
Se puede resumir entonces que en una turbo mquina hidrulica motriz se cumple:
.- Transforman la energa contenida en la sustancia de trabajo (energa hidrulica).
.- Trabajan con una sustancia de trabajo, que es incompresible.
.- La sustancia de trabajo pasa por la mquina en forma continua.
.- Entregan energa mecnica til en el eje.

Fig. 6.- Turbina hidrulica Pelton, Francis y Kaplan.

En base a la anterior consideracin, podemos decir que turbina hidrulica es la
mquina destinada a transformar la energa hidrulica, de una corriente o salto de una
sustancia de trabajo incompresible (corrientes y saltos de agua), en energa mecnica. Por
lo tanto, toda turbina convierte la energa de sta sustancia, manifestada bien en su forma
de presin (energa potencial o de posicin) como en la de velocidad (energa cintica), en
el trabajo mecnico existente en un eje de rotacin, como se muestra en la figura 7.
L.A.S.

L.A.S.

Fig. 7.- Turbina hidrulica Kaplan y Pelton.

3.1.2.- Evolucin de las caractersticas.
a.- Potencias.
Aproximadamente hasta el ao 1893 las potencias no superaban los 600 Hp. La
situacin se modifica ms tarde, ya que se hace posible transmitir la energa elctrica en
alta tensin y de esta forma separar la fuente de energa con su lugar de utilizacin. Hacia
1.900 las turbinas alcanzaban los 1.500 Hp, sta potencia aumenta a partir de 1.905 cuando
empiezan a utilizarse las turbinas Francis y Pelton. A partir de 1.925, las potencias
mximas de las turbinas Francis, Pelton y Kaplan no han cesado de aumentar.
A modo de ejemplo se listan, a continuacin centrales hidroelctricas.
Turbinas Pelton:
.- 123 Mw, Central Kenano, Canada, altura neta 762 m.
.- 127 Mw, Mauranger, Noruega, altura neta 825 m.
.- 257 Mw, Central Long-Sima, altura neta 428 m.
.- 160 Mw, Central Alfalfal, Chile, altura neta 690 m.
.- 85 Mw, Central Aconcagua, Chile.
Turbinas Francis:
.- 611 Mw,Central G. Conlee, USA. Altura neta 87 m.
.- 715 Mw, Central Itaipu (Paraguay Brasil) altura neta 118 m.
.- 136 Mw, Central Abanico, Chile.
.- 320 Mw, Central Antuco, Chile.
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Turbinas Kaplan:
.-110 Mw, Central Moxto, Brasil, altura neta 22 m.
.- 149 Mw, Centrla Akkats, altura neta 42,8 m.
.- 36 Mw, Central Laja, Chile, altura neta 15,2 m. (Proyecto inicio construccin
2008).
b.- Alturas netas.
Por el ao 1845 las alturas mximas aprovechables alcanzaban los 300 metros,
con potencias mximas del orden de 200 Hp. A partir 1.870 se utilizaban alturas de 400
metros con potencias mximas de 1.500 Hp. Con la aparicin de las turbinas Pelton se
logra superar los 900 metros. En la actualidad se ha superado esa altura , alcanzndose
alturas de 1.765 metros como la Central de Reisseck de Austria con una potencia de 23
Mw.
Las turbinas Francis han tenido una evolucin similar. El ao 1.900 se trabaja con
alturas cercanas a los 120 metros, en 1.955 se llegaba hasta los 455 metros y en 1.964 a los
522 metros. Si la turbina Francis tiende a reemplazar a las Pelton para las alturas inferiores
a 300 metros, la Kaplan entra en el dominio de las Francis, para los grupos de las bajas
alturas, ya que ellas son susceptibles de utilizar hasta los 80 metros.

Fig. 8.- Principales partes de una turbina hidrulica Pelton.

c.- Caudales.
Las ruedas tangenciales utilizaban aproximadamente 1.500 lt/seg, con la aparicin
de las turbinas Girard (1.851) con inyeccin total se logra utilizar caudales de 6.000 lt/seg.
Las turbinas Pelton actuales sobrepasan 20.000 lt/seg.
L.A.S.

L.A.S.

Las turbinas Francis en el ao 1910 ya trabajaban con 60.000 lt/seg, con 90.000
lt/seg en 1.920 y sobre los 200.000 lt/seg en la actualidad, en cambio las turbinas Kaplan
actualmente han superado los 550.000 lt/seg.
d.- Rendimiento.
Los rendimientos de las primeras turbinas hidrulicas no superaban el 70%. La
turbina Girard supera este valor logrando un 80%. Los rendimientos de las turbinas Francis
constantemente fueron mejorando de 86 a 87% a comienzos del siglo para mantenerse en el
la actualidad en 93-94%, independiente de la altura neta y velocidad. Las turbinas Kaplan
(Hlice) presentan eficiencias similares. Respecto de las turbinas Pelton, en el ao 1.910 ya
alcanzaban el 87%, y en la actualidad han sobrepasado el 90%. Nuestro pas no ha
escapado a la evolucin de estas caractersticas, es as como la Empresa Nacional de
Electricidad (ENDESA) comienza su historia con la central Pilmaiqun colocando en
servicio la primera turbina el ao 1.944.

Fig. 9.- Diferencia de altura entre la entrada y salida de la conduccin.

3.1.3.- Elementos bsicos de una turbina hidrulica.
Una turbina hidrulica se compone de tres elementos bsicos:
a.- Distribuidor. Proporciona a las partculas de agua una velocidad de magnitud y
direccin convenientes, para as abordar la rueda (rodete) en las condiciones deseadas con
el mnimo de prdidas.
b.- Rueda o rodete. Es el elemento mvil provista de labes (paletas) que tienen
por finalidad realizar la transformacin de la energa hidrulica en energa mecnica.
c.- Difusor. Elemento fijo que tiene por objeto recuperar, bajo la forma de energa
de presin la energa cintica que puede poseer el agua ala salida del rodete. Este organo
solo existe en las turbinas de reaccin.
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L.A.S.

3.1.4.- Funcionamiento de una turbina hidrulica.

Una turbina hidrulica es accionada por el agua (o una sustancia de trabajo
incompresible) en movimiento, una vez que sta es debidamente encauzada hacia el
elemento de turbina denominado distribuidor, el cual, circularmente, distribuye, regula y
dirige un caudal de agua que tiende a incidir, con mayor o menor amplitud, hacia el centro
del crculo descrito, sobre un rotor o rueda mvil conocida con el nombre de rodete, que,
conjuntamente con el eje en el que est montado, ha de estar perfectamente equilibrado
dinmica y estticamente, figura 8.
En la figura 8 se muestra una vista de planta de una turbina tipo Pelton, de eje
vertical, donde se puede apreciar algunos componentes de sta:
1.- Vlvula entrada.
2.- Distribuidor.
3.- Tobera.
4.- Rodete.
5.- Eje.
La energa del agua, originalmente la mayora de los casos en forma de energa
potencial de tipo gravitatorio, se convierte en energa cintica al pasar sucesivamente por el
distribuidor y el rodete, debido a la diferencia de nivel existente entre la entrada y la salida
de la conduccin, como se aprecia en la figura 9 y 10. En consecuencia, se provocan
cambios en la magnitud y direccin de la velocidad del fluido, lo que hace que se
produzcan fuerzas tangenciales en el rodete, generndose as energa mecnica al girar ste.

Fig. 10.- Vista esquemtica de una central hidroelctrica.

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10

Los problemas de regulacin de velocidad son importantes, principalmente a

causa de las grandes masas de agua que entran en juego, con sus aceleraciones positivas y
negativas, que se transforman en ondas de presin. La continuidad de las columnas de agua
transmite a las ondas, producindose fuertes choques o golpe de ariete que es necesario
evitar o por lo menos controlar.
3.1.4.- Tipos de turbinas hidrulicas.
Los tres tipos de turbinas hidrulicas utilizados con buenos resultados en la
actualidad son Pelton, Kaplan y Francis, como se muestra en la figura 6. El uso de cada tipo
indicado depender del tipo de altura salto, a pesar que no esta claramente definida la
frontera de cuando usar cada una de stas.
3.1.4.1.- Turbinas Pelton.
Las turbinas Pelton, figura 8, se conocen como turbinas de presin por ser sta
constante en la zona del rodete, de chorro libre, de impulsin, o de admisin parcial por ser
atacada por el agua slo una parte de la periferia del rodete, figura 11. As mismo entran en
la clasificacin de turbinas tangenciales y turbinas de accin, conceptos que analizaremos a
su debido tiempo.
A. Funcionamiento de la turbina Pelton.
La tobera o inyector lanza directamente el
chorro de agua contra la serie de paletas en
forma de cuchara montadas alrededor del borde
de una rueda, como se muestra en la figura 11.
Cada paleta invierte el flujo de agua,
disminuyendo su energa, esto se muestra en la
figura 14. El impulso resultante hace girar la
turbina. Las paletas se montan por pares para
mantener equilibradas las fuerzas en la rueda.
La turbina Pelton es un tipo de turbina de
impulso y es la ms eficiente en aplicaciones
donde se cuenta con un gran desnivel de agua.
Fig. 11.- Rodete de una turbina Pelton.
Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se
extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola rueda,
al contrario de las turbinas que operan con fluidos compresibles.
Su utilizacin es idnea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores), y
caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s aproximadamente).
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Fig. 12.- Sistema de inyeccin.

Por razones hidroneumticas, y por

sencillez de construccin, son de buen
rendimiento para amplios mrgenes de caudal
(entre 30 % y 100 % del caudal mximo). Por
ello se colocan pocas unidades en cada central
que requiere turbinas de estas caractersticas.
Pueden ser instaladas con el eje en
posicin vertical como el mostrado en la figura
8 o eje horizontal como lo muestran las figuras
12 y 17, siendo esta ltima disposicin la ms
adecuada, la cual nos servir de referencia para
hacer las descripciones necesarias.

El distribuidor, mostrado en las figuras 8 y 12 est constituido por un inyector

(aguja y tobera) y deflector, figura 13; ste ltimo tiene por objeto desviar bruscamente el
chorro que impacta a la rueda y permite de esta forma a la aguja realizar un cierre tan lento
como sea necesario, para evitar los golpes de ariete en el conducto de alimentacin. La
aguja y el deflector son accionados por servomecanismos, cuyo control depende de un
regulador automtico de velocidad.
B.- Partes principales de la turbina Pelton.
B.1.- Distribuidor de una turbina Pelton
Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua. Cada uno de
dichos equipos, formado por determinados elementos mecnicos, tiene como misin dirigir,
convenientemente, un chorro de agua, cilndrico y de seccin uniforme, que se proyecta
sobre el rodete, as como tambin, regular el caudal preciso que ha de fluir hacia dicho
rodete, llegando a cortarlo totalmente cuando proceda, figuras 8 y 12.

Fig. 13.- Sistema de inyeccin, aguja, tobera y deflector.

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El nmero de equipos de inyeccin, colocados circunferencialmente alrededor de un

rodete, depende de la potencia y caractersticas del grupo, segn las condiciones del salto
de agua. As mismo, se puede disponer de ms de un rodete en el mismo eje, cada uno de
ellos dotado del distribuidor apropiado. Hasta seis suelen ser los equipos que proyectan
chorros de agua sobre un mismo rodete, derivando todos y cada uno de ellos de la tubera
forzada. Dicho nmero de equipos de inyeccin, se instala en turbinas Pelton con eje
vertical, siendo, normalmente, uno o dos inyectores los instalados cuando la disposicin del
eje es horizontal.
B.2.- Rodete.
Es la pieza clave donde se
transforma la energa hidrulica del
agua, en su forma cintica, en energa
mecnica o, dicho de otra manera, en
trabajo segn la forma de
movimiento de rotacin, figura 11.
Esencialmente
consta
de
los
siguientes elementos:
a.- Rueda motriz. Est
unida rgidamente al eje, montada en
el mismo por medio de chavetas y
Fig. 14.- Cangilones.
anclajes adecuados.
Su periferia est mecanizada apropiadamente para ser soporte de los denominados
cangilones.
b.- Cangilones. Tambin llamados labes, cucharas o palas. Son piezas de bronce
o de acero especial para evitar, dentro de lo posible, las corrosiones y cavitaciones.

Fig. 15.- Incidencia y desvo del chorro de agua en el Cangilon.

Estn diseados para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es
similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo ms afilada posible y situada
centralmente en direccin perpendicular hacia el eje, de modo que divide al cangiln en dos
partes simtricas de gran concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el
chorro de agua. En seccin, el conjunto toma forma de omega abierta como se muestra en
la figura 14.
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Estas cucharas estn rebajadas, como se muestra en las figuras 14 y 15, en su

extremo ms externo a objeto de evitar interferir con la cuchara que recibe el chorro
plenamente. Debido a la peridica entrada y salida en carga de las cucharas su resistencia a
la fatiga es importante y el par ejercido sobre el eje oscila peridicamente una pequea
cantidad. El rotor puede ser de eje horizontal o vertical. Las verticales no suelen disponer
de ms de 2 inyectores.

Fig. 16.- Transformacin de energa en la turbina Pelton.

Fig. 17.- Sala de mquinas con una turbina Pelton, disposicin horizontal.
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C.- Transformacin de energa en la turbina Pelton.

Las turbinas Pelton son de accin, esto es, la presin del agua a la entrada del
rodete es igual a la salida de ste e igual a la presin atmosfrica. En ellas cuando ingresa el
agua, lo hace por el difusor hasta el inyector, en stas, que son partes fijas de la mquina se
convierte la energa de presin del agua en energa cintica. Posteriormente el chorro libre
en la atmosfera avanza acelerado, pero a presin constante, hasta incidir sobre los labes de
un rotor, que gira asimismo en el seno de la atmsfera, desviando el chorro, donde se
mantiene la presin constante pero decrece la energa cintica apareciendo por ello un par
sobre el rodete. Esta secuencia se muestra en la figura 16. De esta forma la mquina a
extrado la energa del agua, convirtindola en energa mecnica til en el eje.
3.1.4.2.- Turbina Francis.
Son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variable la presin en las
zonas del rodete, o de admisin total ya que ste se encuentra sometido a la influencia
directa del agua en toda su periferia. Tambin se conocen como turbinas radiales-axiales y
turbinas de reaccin, ver figura 18.
El campo de aplicacin es muy extenso, dado el avance tecnolgico conseguido
en la construccin de este tipo de turbinas. Pueden emplearse en saltos de distintas alturas
dentro de una amplia gama de caudales (entre 2 y 200 m3/s aproximadamente).
Las turbinas Francis, son de
rendimiento ptimo, pero solamente
entre unos determinados mrgenes (para
60 % y 100 % del caudal mximo),
siendo una de las razones por la que se
disponen varias unidades en cada
central, al objeto de que ninguna trabaje,
individualmente, por debajo de valores
del 60 % de la carga total.
Consideraremos la siguiente
clasificacin, en funcin de la velocidad
especfica del rodete, cuyo nmero de
revoluciones por minuto depende de las
caractersticas del salto.
Fig. 18.- Turbina Francis de eje horizontal.
.- Turbina Francis lenta. Para saltos de gran altura (alrededor de 200 m o ms).
.- Turbina Francis normal. Indicada en saltos de altura media (entre 200 y 20 m)
.- Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas. Apropiadas a saltos de pequea altura
(inferiores a 20 m).
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La relacin de componentes
fundamentales, considerando como
referencia, siempre que ello sea
factible, el sentido de circulacin del
agua por la turbina, figura 19.
A.- Partes principales de la
turbina Francis.
A.1.- Cmara espiral.
Aunque existen varios diseos
de
cmaras,
nos
referimos
concretamente a cmaras espirales,
por ser las de instalacin ms
frecuente. Fig. 19, pieza 2.
Fig. 19.- Turbina Francis de eje vertical.

Est constituida por la unin

sucesiva de una serie de virolas troncocnicas, cuyos ejes respectivos forman
una espiral. Desde el acoplamiento con la
tubera forzada, donde el dimetro
interior de la virola correspondiente
alcanza su valor mximo, la seccin
interior, circular en la mayora de los
casos, va decreciendo paulatinamente
hasta la virola que realiza el cierre de la
cmara sobre s misma, cuyo dimetro
interior se reduce considerablemente,
figura 20.

Fig. 20.- Cmara espiral y ante distribuidor de una Turbina Francis.

Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina, en el que, debido a su
diseo, se consigue que el agua circule con velocidad aparentemente constante y sin formar
torbellinos, evitndose prdidas de carga.
Todo el conjunto; construido con chapas de acero unidas, actualmente, mediante
soldadura; suele estar rgidamente sujeto en la obra de hormign de la central, por sus zonas
perifricas externas, consideradas como tales las alejadas del centro de la turbina. Antes de
proceder al hormigonado exterior de la cmara, sta se somete a presin con agua, a fin de
descubrir posibles fugas por las uniones.
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A.2.- Ante distribuidor.

En la zona perifrica interna, totalmente concntrica con el eje de la turbina, y
siguiendo planos paralelos, perpendiculares a dicho eje, se encuentra una abertura circular,
formando un anillo, cuyos extremos estn enlazados perpendicularmente por una sucesin
de palas fijas, de color celeste en la figura 21 y lado derecho de la figura 18, situadas
equidistantemente unas de otras, a lo largo del contorno de la circunferencia descrita por
dicho anillo, a travs del cual, y por toda su periferia, fluir el agua, cubriendo la totalidad
de los orificios as formados. Fig. 19, pieza 4.
La zona mencionada, se
suele denominar ante distribuidor
o anillo traviesa.
Dada la curvatura y
orientacin de las palas fijas, se
consigue que la proyeccin del
agua
salga
dirigida
casi
radialmente, hacia el centro del
espacio circular limitado por el
anillo mencionado. La cmara
espiral contiene, entre otros
accesorios, entradas de hombre
para revisiones, tomas de agua
para control de caudales y
presiones, drenajes, etc.
Fig. 21.- Ante distribuidor, distribuidor y rodete de una Turbina Francis.
A.3.- Distribuidor.
El distribuidor propiamente dicho, est formado por un determinado nmero de
palas mviles, en la figura 21 las de color amarillo, cuyo conjunto constituye un anillo que
est situado concntricamente y entre las mismas cotas en altura que el ante distribuidor,
descrito al exponer la cmara espiral, siendo, en definitiva, camino continuado del agua en
su recorrido hacia el centro de la turbina. Fig. 19, pieza 5.
Su funcin es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de agua que
fluye hacia el rodete. Los elementos componentes ms destacados del distribuidor son:
A.3.1.- Palas directrices.
Son las palas mviles, las de color amarillo en la figura 21 y las de le figura 22, a
las que anteriormente se haca referencia. Tambin se las suele llamar labes directrices o
directores.
L.A.S.

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Cada una de ellas, al unsono con las dems, puede orientarse, dentro de ciertos
lmites, al girar su eje respectivo, pasando de la posicin de cerrado total, cuando estn
solapadas unas palas sobre otras, a la de mxima apertura que corresponde al
desplazamiento extremo, tendiendo a quedar en direccin radial y manteniendo, entre s,
una convergencia hacia el eje, figura 22.
Dado que cada pala ha de quedar perfectamente centrada axialmente, entre los
escudos, se disponen mecanismos, de distinta ndole, que permiten regular durante el
montaje la suspensin de la misma; de modo que no existan rozamientos, ni holguras
excesivas que puedan provocar prdidas de carga.

Fig. 22.- Palas directrices.

A.4.- Rodete.
Se trata de la pieza fundamental donde se obtiene la energa mecnica deseada,
como se indico al mencionar el rodete de la turbina Pelton. No obstante, las diferencias
constructivas entre ambos son bastante considerables. Fig. 19, pieza 1.
Est unido rgidamente a la parte inferior del eje de la turbina, en situacin
perfectamente concntrica con el distribuidor, ocupando el espacio circular que ste
delimita, pieza 1 de la figura 19, pieza color naranja de la figura 21 y figura 23.
Consta de un ncleo central, alrededor del cual se encuentra dispuesto un nmero
determinado de palas de superficie alabeada, aproximadamente entre 12 y 21,
equidistantemente repartidas y solidarias al mismo, formando pieza nica en bloque por
fundicin o soldadura, es decir, sin uniones ni fijaciones accesorias, como se muestra en la
figura 23. Las patas estn unidas entre s, por su parte externa inferior, mediante una llanta
o banda que hace cuerpo con las mismas.
Unos anillos de acero, anillos intersticiales, colocados a presin sobre el ncleo y
la llanta, perfectamente centrados, realizan el cierre hidrulico al girar muy prximo a los
escudos superior e inferior respectivamente.
Dichas palas, construidas de bronce o de aceros especialmente aleados, para evitar
corrosiones y cavitaciones, reciben el nombre de labes del rodete, cuya longitud y mayor o
menor inclinacin, respecto al eje de la turbina, depende del caudal, de la altura del salto y,
en consecuencia por diseo, de la velocidad especfica.
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Experimentalmente, se ha establecido que el nmero de labes del rodete debe de

ser diferente al de labes directrices, ya que, en caso contrario, se produciran vibraciones al
coincidir en el espacio ambos conjuntos de labes. El nmero de labes del distribuidor
suele ser primo, respecto al de labes del rodete. Un destacado componente del rodete es el:
A.4.1.- Difusor.
Tambin denominado punta de rueda, y cono deflector o de dispersin.
Consta de un cuerpo metlico, de
forma tronco-cnica, colocada en
posicin invertida, con la base mayor
hacia la parte inferior del eje, a modo
de prolongacin de ste, pieza 6 de la
figura 19. Su funcin consiste en dirigir
las masas de agua que salen a travs de
los labes del rodete, evitando choques
de las mismas entre s y contra los
propios labes, lo que podra originar
torbellinos y otros efectos hidrulicos
perjudiciales,
que
repercutiran
desfavorablemente en el rendimiento de
la mquina y en su conservacin.
Fig. 23.- Rodete turbina Francis.
A.5.- Tubo de aspiracin.
Recibe otros nombres, tales como hidrocono, difusor, etc. Consiste en una
conduccin, normalmente acodada, que une la turbina propiamente dicha con el canal de
desage. Tiene como misin recuperar al mximo la energa de presin del agua a la salida
del rodete o, dicho de otra forma, aprovechar el salto existente entre la superficie libre del
agua y la salida del rodete, pieza 3 de la figura 19.
En su inicio, partiendo de la unin circular con la turbina, se trata de un conducto
metlico que, en la mayora de los casos, va aumentando gradualmente de dimetro,
tomando forma tronco-cnica, tramo conocido como cono de aspiracin. Sobre el mismo se
dispone, lateralmente, de una o dos entradas de hombre, opuestas en el segundo caso, a fin
de poder realizar revisiones, trabajos, etc.
Sigue a continuacin la zona acodada de la conduccin, metlica o de hormign,
la cual, una vez rebasado el ngulo correspondiente, contina con seccin circular o puede
hacer una transicin a seccin rectangular, en cuyo caso, la conduccin es de hormign
hasta el final de la misma. En la parte inferior del codo, se dispone de colectores con rejillas
para vaciado del tubo de aspiracin.
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Todas las partes metlicas estn embebidas en la obra de hormign de la central.

Se construyen de acero especialmente aleado aquellas zonas que se prevn estarn
sometidas a efectos de cavitacin.
A.6.- Eje.
El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en
posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante
acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin
necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al
alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto,
formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal
medio, es el denominado cojinete de empuje, como se muestra en la figura 24.
Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres
cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero en la
zona de turbina.
En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los mismos
referidas a condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del rodete, el eje es hueco en su
totalidad.

Fig. 24.- Grupo formado por alternador y turbina Francis.

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B.- Principio de funcionamiento de la turbina Francis.

Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas
Francis, se comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas. En la mayora de los
casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en centrales para cuya alimentacin
de agua se requiere la existencia de un embalse.
Otra particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en que el conjunto
esencial de las mismas, es decir, cmara espiral distribuidor rodete tubo de aspiracin,
se encuentra, generalmente, a un nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en su
salida hacia el cauce del ro en direccin aguas abajo, figura 10.
Podemos considerar, por lo tanto, la presencia de una columna de agua continua,
entre los distintos niveles de los extremos mencionados, embalse y salida de agua,
deduciendo que la turbina est totalmente llena de agua. Segn otras disposiciones de
instalacin, especialmente en saltos de muy poca altura, podramos interpretar que se halla
sumergida, tal es el caso de no disponer de cmara espiral, encontrndose instalado el
rodete en el interior de una cmara abierta, normalmente de hormign, enlazada
directamente con la zona de toma de agua o embalse figura 25.
La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, se convierte en energa
cintica en su recorrido hacia el distribuidor, donde, a la salida de ste, se dispone de
energa en forma cintica y de presin, siendo, la velocidad de entrada del agua en el
rodete, inferior a la que correspondera por altura de salto, debido a los cambios bruscos de
direccin en su recorrido.

Fig. 25.- Turbina Francis de eje vertical y horizontal en cmara abierta.

Centrndonos en la zona del distribuidor, podemos aadir que el agua, a su paso
por las palas fijas de la cmara espiral y las palas directrices del distribuidor, disminuye su
presin, adquiriendo velocidad y, en tales condiciones, provoca el giro del rodete, al
discurrir a travs de los labes de ste, sobre los cuales acta el resto de la presin existente
en las masas de agua dotadas, a su vez, de energa cintica.
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El tubo de aspiracin produce una depresin en la salida del rodete o, dicho en

otros trminos, una succin.

Fig. 26.- Transformacin de energa en la turbina Francis.

C.- Transformacin de energa en la turbina Francis.
En las turbinas de reaccin cuando ingresa la sustancia de trabajo, el agua, a la
turbina lo hace por la cmara espiral para enfrentar el ante distribuidor y posteriormente el
distribuidor, en stas, que son partes fijas de la mquina se convierte parte de la energa de
presin del agua en energa cintica. Posteriormente el agua, que tiene totalmente inundada
la mquina, ingresa al rodete, donde contina la entrega de energa de presin y de
velocidad, ahora al rodete, que gira asimismo totalmente sumergido apareciendo por ello un
par sobre l. Esta secuencia se muestra en la figura 26 y 27. De esta forma la mquina ha
extrado la energa a la sustancia de trabajo, convirtindola en energa mecnica til en el
eje.
Se puede decir entonces que en una turbina de reaccin la presin a la entrada del
rodete es mayor que la presin a la salida del rodete, en la figura 27 se puede apreciar que
P1>P2, tambin debe notarse que la expansin se lleva a efecto en los dos primeros rganos
de la turbina, esto es, en el distribuidor que es un rgano fijo, y en el rodete que es mvil,
en el primero hay una transformacin de la energa hidrulica contenida en el agua la
energa de presin disminuye para aumentar la energa cintica del agua, en cambio en el
rodete caen las dos energas la de presin y la cintica esto significa que esta prdida de
energa en el agua se ha traspasado al rodete como energa mecnica.
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Fig. 27.- Expansin partes fijas y mviles en la turbina de reaccin Francis.

3.1.4.3.-.-Turbinas Kaplan.
Al igual que las turbinas Francis, las de tipo Kaplan, son turbinas de admisin
total, incluidas as mismo en la clasificacin de turbinas de reaccin. Las caractersticas
constructivas y de funcionamiento, son muy similares entre ambos tipos.
Se emplean en saltos de pequea altura (alrededor de 50 m. y menores), con
caudales medios y grandes (aproximadamente de 15 m3/s en adelante), ver figura 28.
Debido a su singular diseo, permiten desarrollar elevadas velocidades
especficas, obtenindose buenos rendimientos, incluso dentro de extensos lmites de
variacin de caudal. A igualdad de potencia, las turbinas Kaplan son menos voluminosas
que las turbinas Francis.
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Normalmente se instalan
con el eje en posicin vertical
como el mostrado en la figura 26,
pero
tambin
existen
disposiciones con eje horizontal
como la mostrada en la figura 27.
Estas son las turbinas Bulbo.
Son un modelo especial
de las Kaplan. Son aptas para
aprovechar saltos de muy poca
altura y gran caudal. El alternador
queda dentro de la envolvente.

Fig. 28.- Turbina Kaplan de eje vertical.

El agua que circula entre esta y la otra pared concntrica de mayor dimetro, pasa
en primer lugar por los canales que forman unas aletas gua fijas, que sirven de soporte
estructural, a continuacin por el canal de las aletas gua pivotadas para la regulacin, y por
ltimo atraviesan un rodete tipo Kaplan. El conjunto queda sumergido como si fuera un
submarino. Se accede a l a travs de un pozo con diseo exterior aerodinmico para evitar
obstaculizar el paso el agua.

Fig. 29.- Turbina Kaplan de eje horizontal, de Bulbo.

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Se asemeja a la hlice de un barco, figura 30, al estar formado por un numero

determinado de palas, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 e 9 cuando los saltos son
mayores.

Fig. 30.- Rodete de Turbinas Kaplan.

Hemos de hacer constar que si las palas mencionadas mantienen una inclinacin
fija, por estar rgidamente unidas al ncleo del rodete, formando pieza nica en un mismo
bloque, por fundicin, soldadura o acoplamiento mecnico, la turbina recibe el nombre de
turbina de hlice, cuya instalacin es recomendable en centrales que funcionan con salto y
caudal casi constante y las cargas no sufren grandes variaciones. Se recurre al
procedimiento de acoplamiento mecnico, cuando las palas han de colocarse con la
inclinacin correcta en funcin de las pruebas hidrulicas que se realicen durante el
montaje, o por preverse su posible adaptacin a nuevas condiciones de salto, caudales, etc.
Solamente se denominan turbinas Kaplan, cuando todas y cada una de las palas
del rodete estn dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse, dentro de ciertos
lmites, girando al unsono y uniformemente sobre sus asientos respectivos situados en el
ncleo, llamado tambin cubo del rodete, segn ejes radiales del eje de turbina, adoptando
posiciones de mayor o menor inclinacin respecto a este ltimo, segn rdenes recibidas
del regulador de velocidad.
Tanto en el caso de turbinas de hlice como Kaplan, las palas del rodete estn
situadas a un nivel ms bajo que el distribuidor, de modo que la corriente de agua que fluye
por ste, incide sobre dichas palas en su parte posterior, en direccin paralela al eje de la
turbina, figura 31.
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Fig. 31.- Incidencia del agua sobre las palas del rodete en turbinas Kaplan o de
hlice.
3.2.- Comparacin de las turbinas respecto del lugar donde se transforma la
energa.

Figura 32.- Comparacin de las curvas de rendimiento de las turbinas.

En la figura 32 se puede apreciar que las turbinas Pelton soportan mejor
variaciones en su caudal manteniendo un rango de eficiencia mayor, esto implica que son
las ms adecuadas cuando se desea instalar menos equipos en una central hidroelctrica ya
que soportan con mayor eficiencia las regulaciones de caudal.
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3.3.- Turbo Mquinas Hidrulicas Generadoras, bombas.

Estas mquinas reciben energa mecnica en su eje, la transforman entregndosela
a la sustancia de trabajo, que en este caso se trata de un fluido incompresible (lquido), para
desplazarla, esto es para transportar el fluido de un lugar a otro, ver figura 33.
En este tipo de mquinas la sustancia de trabajo pasa a travs de ellas en forma
continua, tambin llamadas rotodinmicas.
Una mquina hidrulica generadora se les denomina bomba.

Fig. 33.- Esquema de una mquina hidrulica, generadora.

Se puede resumir entonces que en una turbo mquina hidrulica generadora se
cumple:
.- Reciben energa mecnica til en su eje.
.- Transforman la energa mecnica que reciben en su eje y la entregan a la
sustancia de trabajo.
.- Trabajan con una sustancia de trabajo, que es incompresible.
.- La sustancia de trabajo pasa por la mquina en forma continua.

Fig. 34.- Tipos de impulsores usados en bombas.

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3.3.1.- Principio de funcionamiento.

En las turbo mquinas hidrulicas generadoras, bombas, reciben la energa
mecnica en el eje donde esta montado el impulsor, ste le transmite movimiento a lquido
haciendo que ste lo abandone con energa cintica y pase a una pieza fija llanada voluta
donde el lquido pierde parte de esta energa cintica que es transformada en energa de
presin. De sta forma la bomba, figura 35, le entrega energa cintica y de presin al
fluido. El elemento mvil rotativo de la bomba se llama impulsor (rodete) o hlice, figura
34, dependiendo de si se trata de una bomba radial o axial.

Fig. 35.- Bomba, impulsor y voluta.

3.3.2.- Clasificacin por flujo.
Una clasificacin bastante general es por el tipo de impulsor o la forma en que
ste le transmite la energa al lquido, es este caso de tienen los siguientes tipos de bombas.
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3.3.2.1.- Bombas radiales.

Este tipo de bombas el elemento rotativo es el impulsor, como los mostrados en la
figura 34 los tres primeros de la izquierda. Transmiten la energa al lquido en forma de
velocidad y presin, mediante la fuerza centrifuga que se adquiere cuando el impulsor gira.
Las partculas del lquido ingresan en direccin axial (paralela al eje) y en el impulsor
sufren un cambio de direccin en 90 saliendo en forma radial al rodete o perpendicular al
eje, como se aprecia en la figura 36.
Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina
voluta, que gua el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga.
Este tipo de bombas es adecuado para presiones medio altas, 5 a 150 m.c.a. y
caudales moderados.

Fig. 36.- Cambio de direccin del lquido en una bomba radial.

En la figura 37 se muestra un esquema de una bomba centrifuga unicelular, de
impulsor cerrado, de eje horizontal, donde se indican las siguientes partes principales:
1.- Carcasa, voluta.
2.- Zona de descarga.
3.- Voluta cuerpo principal.
5.- Zona de aspiracin.
6.- Impulsor anillo desgaste.
7.- Prensa del cierre.
8.- Zona del cierre.
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9.- Impulsor.
10.- Eje.
11.- Caja de descansos.
12.- Cierre de aceite.
13.- Rodamiento.
15.- Cierre de aceite.

Fig. 37.- Bomba centrifuga unicelular, eje horizontal.

Fig. 38.- Elemento rotativo, hlice de bomba de flujo axial.

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3.3.2.2.- Bombas axiales.

En este tipo de bombas el elemento rotativo es una hlice, figura 34 extremo
derecho. En las figuras 39 y 40 se muestran este tipo de mquinas. La energa no se
transmite mediante un cambio de direccin de las partculas del lquido, sino mediante un
cambio de velocidad como consecuencia del empuje fsico que los labes de la hlice
ejercen sobre stas partculas, esto es mediante una fuerza superficial. Por lo tanto, en este
tipo de mquinas el lquido entra y sale paralelo al eje, esto es, en direccin axial, tal como
se muestra en la figura 38.
Este tipo de equipo es adecuado para presiones bajas, de 0,5 a 10 m.c.a. y
caudales muy grandes. En la figura 39 se muestran dos de este tipo de mquinas instaladas
en serie.

Fig. 39.- Aplicacin de bombas de flujo axial, para bajas alturas y caudales
grandes.
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Fig. 40.- Bombas de flujo axial y detalle del elemento impulsor (hlice).
3.3.2.3.- Bombas semiaxiales o mixtas.
En este tipo de bombas el elemento rotativo es un impulsor como el mostrado en
la figura 34, el quinto de izquierda a derecha. La energa se transmite al lquido mediante
un cambio de la velocidad y de la direccin de las partculas y por tanto mediante una
combinacin de fuerzas superficiales y centrifugas. Son mezclas de las dos anteriores y su
campo de aplicacin estar entre ambas. En la figura 41 y 42 se muestran este tipo de
bombas.
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Fig. 41.- Aplicacin de bombas de flujo mixto.

Por lo tanto, en este tipo de mquinas el lquido entra paralelo al eje, esto es, en
direccin axial, y sale en forma oblicua al eje, esto es con una componente radial y una
axial tal como se muestra en la figura 41.

Fig. 42.- Corte del cuerpo de una bomba de flujo mixto.

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En general se pueden nombrar las siguientes ventajas de las bombas del grupo de
las turbo mquinas (roto dinmicas):
.- Son mas baratas de inversin y de mantenimiento.
.- El movimiento es continuo de rotacin, esto quiere decir sin inercias, ecepto en
el arranque. Transmiten menores esfuerzos a los anclajes.
.- Su potencia especfica es mayor, esto es transmiten, mayor potencia al fluido
con menos peso y volumen del equipo.
.- Funcionan a velocidades normales medias, las ms comunes de motores
elctricos 1.500 o 3.000 r.p.m. por lo tanto no requieren de reductores.
.- No tienen capacidad de generar sobre presiones excesivas, por lo tanto la
instalacin es ms segura.
Con respecto a las desventajas que presentan se puede mencionar:
.- Bajos rendimientos, 60 a 90 %.
.- No capaces de proporcionar muy altas presiones, pero si de mover grandes
caudales.
Las ventajas y desventajas, que se nombraron, estn referidas a una comparacin
con las bombas de desplazamiento positivo.
3.3.3.- Clasificacin por la disposicin del equipo con respecto al lquido que debe
impulsar.
Esta clasificacin se refiere a que si el cuerpo de la bomba, sus partes exteriores,
estn o no en contacto con el liquido.
3.3.3.1.- Bombas de funcionamiento en seco.
En este caso el equipo solo es inundado por la parte interna de l, mantenindose
la parte externa fuera del lquido. El equipo esta instalado fuera del estanque que contiene
el lquido, como se muestra en la figura 43 y 44.

Fig. 43.- Esquema de posibilidades de instalacin de bomba que funcionan en

seco.
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Las ventajas de ste tipo de bombas es que todos sus elementos son visibles, por
lo tanto es simple detectar fugas, adems son mas econmicas (como equipo, no as la
instalacin).
Con respecto a las desventajas, se puede mencionar lo siguiente:
.- Requiere de una edificacin como una sala de bombas para la instalacin de los
equipo y con espacio suficiente para las maniobras de operacin y mantencin.
.- Son instalaciones ms ruidosas.
.- Ante la eventualidad de fugas, la sala de bombas se puede inundar.
.- No son auto aspirantes y requieren cebado, por lo tanto su arranque es ms
complicado.
.- Mayores problemas de NPSH insuficiente y por tanto problemas de cavitacin.
.- Hay que tener cuidado de que no funcionen en seco.

Fig. 44.- Bombas de funcionamiento en seco, ntese que estn instaladas en serie.
Respecto del campo de aplicacin de este tipo de bombas, se puede indicar que
bsicamente es en todo tipo de instalaciones con tomas en carga o circuitos cerrados.
L.A.S.

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3.3.3.1.1.- Bombas de funcionamiento en seco, verticales.

Se trata de bombas cuyo eje esta en posicin vertical, donde el motor se sita
directamente sobre la bomba con un acoplamiento corto.

Fig. 45.- Bomba de funcionamiento en seco, disposicin vertical.

Respecto de las ventajas de este equipo se puede sealar que:
.- Como se puede apreciar en la figura 45 para su instalacin requieren menor
espacio horizontal, pero a cambio ocupan mayor altura.
.- Permiten subir el motor de cota de tal forma que se minimiza el riesgo de dao
en l por inundacin.
En cuanto a las desventajas de ste tipo de bomba, respecto a las horizontales, se
destaca:
.- Es necesario sacar el motor para acceder a la parte hidrulica, suelen requerir
instalaciones auxiliares para las maniobras de mantenimiento (pescantes o puentes gras).
El campo de aplicacin esta orientado en el de las bombas de funcionamiento en
seco, cuando existan limitaciones de espacio, riesgo de inundacin y el mantenimiento no
tenga que ser muy frecuente y cuando el acceso superior es sencillo.
3.3.3.1.2.- Bombas de funcionamiento en seco, horizontales.
Son bombas de funcionamiento en seco con su eje dispuesto horizontal, la parte
hidrulica es independiente del motor y se encuentran unidas por medio de un
acoplamiento. En la figura 44 se muestra este tipo de instalacin.
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Las ventajas que presenta este equipo con respecto a la bomba horizontal son:
.- Mantenimiento e inspecciones mucho ms sencillas, al poder desmontarse la
parte hidrulica sin desplazar el motor.
.- Bancada sencilla y econmica.
.- Pocos esfuerzos axiales, lo que determina menor desgastes en los rodamientos.
Las desventajas son:
.- Requieren mas espacio horizontal.
.- Son susceptibles de ser daadas en inundaciones.
El campo de aplicacin de ste tipo de bombas es adecuado en aquellas
condiciones en que el espacio no sea una limitante y cuando el mantenimiento no tenga que
des demasiado frecuente.
3.3.3.1.2.1.- Bombas de funcionamiento en seco, horizontales de cmara partida
axial.
Este tipo de bombas tiene la caracterstica que su voluta esta formada por dos
secciones que estn divididas en forma paralela al eje. Figuras de la 46 a la 48.

Fig. 46.- Esquema en corte de bomba de funcionamiento en seco, disposicin

horizontal de cmara partida axial.
En la figura 46 se muestra las zonas donde estn las cmaras de aspiracin y
descarga de la bomba, lo que tambin se puede apreciar en la figura 47.
L.A.S.

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En tanto en la figura 47 se pueden apreciar los anillos de cierre, de color rojo, que
separan las cmaras de aspiracin de las de descarga en los extremos del impulsor de doble
entrada.
En la figura 48 se muestra la bomba armada y acoplada con el motor y ambos
montados sobre un bastidor, listo para instalar en la cimentacin.

Fig. 47.- Bomba de cmara partida axial con parte superior de voluta desmontada.

Fig. 48.- Equipo compuesto por la parte hidrulica de cmara partida.

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Las ventajas y desventajas, que se nombran a continuacin, es con respecto a

bombas con cmara partida radial.
Las ventajas que se puedes destacar son las siguientes:
.- Se pueden abrir sin desconectar loas conducciones de entrada ni de salida del
lquido, esto facilita y abarata los costos de mantenimiento.
.- Quedan expuestas, para inspeccin y/o intervencin todas las partes mviles de
la bomba cuando se desmonta la parte superior.
Respecto de las desventajas, se puede mencionar las siguientes:
.- Son ms difciles de construir, por lo tanto los costos de fabricacin son
mayores.
.- No son adecuadas para altas presiones, tienen problemas de estanqueidad en las
juntas de la cmara partida.
El campo de aplicacin esta circunscrito a las siguientes condiciones:
.- Instalaciones un mantenimiento frecuente, sobre todo para tamaos grandes.
.- Instalaciones con las conducciones de entrada y salida en una misma lnea y
direccin, como se muestra en la figura 49.

Fig. 49.- En estas bombas la entrada y salida del lquido estn en la misma
direccin y sentido.
.- Instalaciones donde se requieren bombas de doble aspiracin, detalle del
impulsor mostrado en las figuras 46 y 47.
3.3.3.1.2.2.- Bombas de funcionamiento en seco, horizontales de cmara partida
radial.
En este caso se trata de bombas de funcionamiento seco, horizontal de cmara o
voluta partida en forma perpendicular el eje, de modo que la tapa de la bomba se embrida
por un lado a la conduccin de entrada y por el otro lado al cuerpo principal de la misma.
L.A.S.

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Fig. 50.- Bomba con voluta o cmara partida en forma radial.

Este tipo de bombas se pueden apreciar en las figuras 35, 37, 44, 50 y 52, una
variacin en este tipo de bomba es la mostrada en la figura 51 donde se puede apreciar una
unidad de cinco estados o etapas (numero de impulsores), en la figura 41 se aprecian
labores de ensamble de este tipo de bombas.
Con respecto a las de cmara partida axial se pueden citar las siguientes ventajas y
desventajas.
Ventajas:
.- Requieren menor energa en la entrada, NPSH, y por lo tanto tienen menos
problemas de cavitacin, debido a que la aspiracin es directa y la entrada al impulsor no
esta atravesada por el eje.
.- Mas baratas.
.- Ms fciles de acoplar en serie.
.- Soportan presiones mayores.

Fig. 51.- Bomba con voluta o cmara partida en forma radial de 5 etapas.
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Fig. 52.- Bomba con voluta o cmara partida en forma radial durante el ensamble.
Desventajas.
Labores de mantenimiento ms complicadas ya que hay que desmontar las
conexiones, al menos la de aspiracin, para acceder al interior.

Fig. 53.- Bomba sumergible con motor sumergido.

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En cuanto al campo de aplicacin de este tipo de bombas se puede indicar:

.- Bombas con conducciones de entrada y salida en ngulo de 90.
.- Instalaciones que requieran que la bomba este en voladizo.
.- Aplicaciones con lquidos sucios o viscosos.
.- Bombas multietapas, figura 51.
3.3.3.2.- Bombas de funcionamiento sumergido.
En este tipo de aplicacin la bomba esta completamente sumergida, esto es, sus
partes externas e internas quedan totalmente inundadas con el lquido que debe impulsar.
Figuras 36, 41, 53 y 54.
De ste tipo las hay con motor sumergido, mostradas en la figura 36, 53 y con
motor en la superficie figuras 41, 42 y 54

Fig. 54.- Bomba sumergible con motor en la superficie.

Este tipo de bombas presenta las siguientes ventajas:
.- No requieren aspiracin y por lo tanto no requieren cebado. Arranques muy
sencillos.
.- Requieren de una obra civil mnima, las de motor sumergido, al ir situada dentro
de la misma balsa, pozo o canal.
L.A.S.

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.- Instalaciones menos ruidosas, las de motor elctrico sumergido.

Respecto de las desventajas, se pueden nombrar:
.- Necesidad de ejes largos y caros, difciles de alinear y de alto desgaste,
bombas con motor en la superficie.
.- Son ms caras de fabricacin pero no de coste total de la instalacin.
Con respecto al campo de aplicacin se puede indicar lo siguiente:
.- En instalaciones donde la entrada del lquido no sea por una conduccin a
presin, sino atmosfrica.
.- En captaciones, toma de lquido directamente de la balsa, pozo o canal.
.- Al no requerir cebado, en instalaciones donde haya que garantizar un arranque
rpido o arranques frecuentes.
.- En pozos profundos, bombas de pequeos dimetros.
3.3.3.3.- Bombas sumergidas de pozo profundo.
Se caracterizan por su dimetro exterior pequeo, para que quepan en el tubo del
pozo, que por lo general no sobrepasan las 14 pulgadas, van instaladas bajo en nivel
dinmico. Este tipo de equipo es con los que se abastece la ciudad de Copiap de agua.
Como la presin no la pueden aportar aumentando el dimetro del rodete, es
necesario que la consigan mediante numerosos impulsores que son instalados en serie. Las
etapas o impulsores son modulares en caudal, se pueden agregar en serie de acuerdo a la
necesidad de presin.
En ste tipo de bombas se presentan dos configuraciones una con el motor
elctrico puesto en la superficie, fuera del lquido, y otra donde el motor elctrico esta
sumergido, como se indica en la figura 55, lado izquierdo y derecho respectivamente.
Respecto de las ventajas de este equipo se puede indicar:
.- Son las nicas que pueden instalarse en un pozo profundo debido a su estrecho
dimetro y altas presiones requeridas.
.- Las de motor elctrico sumergido son mas baratas que las de motor en la
superficie, el eje es corto.
.- La mantencin de las de motor elctrico sumergido es ms barata, por el eje
corto.
.- La de motor elctrico en la superficie la vida til es mayor de ste debido a que
no esta sumergido, su mantenimiento es ms fcil.
Las desventajas de estos equipos son:
.- Son de instalacin y mantenimiento dificultoso, por la profundidad a que estn
instaladas, en Copiap en promedio a 80 metros, adems no pueden bombear aguas con
arena.
.- La mantencin de bombas con motor elctrico en la superficie se dificulta aun
mas por el largo del eje, en cada copla de unin de las caeras debe ir un descanso del eje.
.- El rendimiento, del motor elctrico sumergido, es menor debido a su pequeo
dimetro los bobinados son muy alargados.
.- Por la ubicacin es muy difcil el mantenimiento y las inspecciones.
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Fig. 55.- Bomba de pozo profundo con motor en la superficie y con sumergible.
Su campo de aplicacin fundamental es la extraccin de aguas subterrneas.

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Bibliografa
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Hidrulicas, 1986, ISBN.
5. BARAHONA TAPIA OSCAR
Ventilacin Industrial (Apuntes de
Centro de Capacitacin enSeguridad Minera y Medio Ambiente)
6. WILFREDO JARA TIRAPEGUI
Mquinas
Hidrulicas
N-611,
Universidad de Santiago de Chile

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