Trocha Mantenimiento

Obra: MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA CHAMELICO
MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA:
MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA
CHAMELICO, DISTRITO CANCHAQUE SAN MIGUEL DEL FAIQUE,
PROVINCIA DE HUANCABAMBA
1.0
UBICACIN
Departamento:
Piura
Provincia
Huancabamba
Distrito
Canchaque - Huancabamba
2.0 SITUACIN ACTUAL:

Las autoridades y pobladores de la zona de influencia del Proyecto, vienen
transitando por la trocha carrozable mencionada, la cual se encuentra en mal
estado, su principal va de comunicacin para poder transportar su produccin se
encuentra en psimas condiciones, lo que generan prdidas de tiempo y que en
pocas de lluvia se torna vulnerable agravndose alarmantemente en los perodos de
lluvia en los cuales se ha podido determinar que los precios de los productos que se
transportan se encarecen enormemente sin mencionar la prdida de los productos
agrcolas los cuales no llegan a los mercados de Piura o Huancabamba generando
prdidas considerables a los moradores de dichos centros poblados.
El Mantenimiento de la Trocha Carrozable Cruce Palambla - Chamelico, se realizar
sobre una longitud de 19.00 km. Cuyo estudio tiene las siguientes caractersticas:
Por ser zona de Sierra la topografa del terreno es muy abrupta y con diferentes
niveles.
En poca de estudio la zona es intransitable por el deslizamiento de cerro.
Demora para comunicarse con los dems pueblos de los Distritos.
Limitados niveles de intercambio comercial entre los centros poblados.
Prdidas econmicas de la actividad agrcola y pecuaria.
Retraso en los servicios bsicos en educacin y salud.
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

1
3.0 ANTECEDENTES:
El Per atraviesa un periodo de crecimiento econmico. Las condiciones sociales y de
produccin en general y particularmente de las zonas rurales, es la ms afectada
debido a la inexistencia de accesos a zonas productoras y poblaciones rurales, que
dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del mbito rural.
Huancabamba es uno de las Provincias fronterizas del Per perteneciente a la Regin
Piura que cuenta con mayor potencial agrcola debido a su extensin geogrfica y a
la fertilidad de sus tierras. Su poblacin, eminentemente rural, est dedicada
bsicamente a la agricultura, caracterizndose por el cultivo de la papa, maz, trigo
oca, olluco, arveja y pastos en la zona alta, caf, cacao en la zona media y hasta
arroz en la zona baja distrito de El Faique, cuya comercializacin constituye la base
de su economa.
La red vial de la provincia de Huancabamba, en general est conformada por
caminos de herradura, caminos vecinales y trochas carrozables en mal estado de
conservacin, que en pocas de lluvia se vuelven casi intransitables, afectando el
proceso de transporte de la produccin agrcola hacia los centros de acopio y
comercializacin que se hace mayoritariamente por medio de acmilas, sobre todo en
los caseros ms alejados de esta provincia.
Este grave problema de comunicacin viene afectando drsticamente al distrito de
San Miguel del Faique, lo cual ha originado que este distrito le solicite a la Gerencia
Sub Regional Morropn Huancabamba el apoyo directo, para el mantenimiento de la
trocha que los integra para lo cual se ha elaborado el presente Expediente Tcnico
MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA - CHAMELICO,
que permitir mejorar su transitabilidad y que dicho distrito se integren de una
manera ms rpida con la provincia de Huancabamba y Piura logrando beneficiar
directamente a los caseros de aledaos.
Con el mantenimiento de esta va que ser un importante eje vial hacia la ciudad de
Piura, se lograr un gran impacto social, permitiendo el regreso de sus pobladores a
su lugar de origen, con lo que se estara cumpliendo el anhelo de estos pueblos de
alcanzar su desarrollo econmico.
4.0 IMPORTANCIA DEL PROYECTO

La importancia del presente proyecto, radica a que
gracias a la posterior ejecucin de dicho mantenimiento, se dotar de una adecuada
va a la poblacin, lo que originar recuperar su funcionalidad inicial de
transitabilidad.

2
5.0 OBJETIVOS:
-
El Proyecto, tiene como objetivos principales, los siguientes:
Proporcionar un documento tcnico adecuado para el mantenimiento de 19.00

Km.
Dotar a los pobladores de San Miguel del Faique una va transitable que les
permita transportar durante todo el ao sus productos a los mercados ms
cercanos de consumo.
Contribuir al desarrollo de la poblacin, mejorando los niveles de produccin lo

que conlleva a elevar el nivel de vida de los pobladores.
Reducir los costos y tiempos de transporte para as facilitar el intercambio de los

productos con los dems centros poblados de la regin, adems de fortalecer y
promover el Circuito Turstico de la Regin Piura.
Solucionar el sistema de drenaje, que permita evitar o mitigar los efectos

ocasionados por las aguas provenientes de las precipitaciones pluviales,
quebradas.
6.0 JUSTIFICACIN:
Por no contar con una adecuada va, los pobladores se ven afectados
en sus mltiples actividades econmicas, por tal motivo la GERENCIA REGIONAL
DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO REGIONAL DE PIURA a travs de la
DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - DIRECCION DE
CAMINOS ha elaborado el presente expediente tcnico, con el objeto de contribuir a
la mejora del trnsito. As mismo con ello se lograrn lo siguiente:
-
Integracin
de
las
zonas
productivas
alejadas
al
comercio
nacional
internacional.
-
Mayor capacidad de transporte por la utilizacin de vehculos de carga pesada.
Reduccin de los tiempos de recorrido de los vehculos.
Mejorar la movilizacin de productos de la regin.
Incentivar al Turismo Nacional e Internacional.
Mejorar la competitividad de los productos, favoreciendo la productividad del rea

de influencia.
Generacin de puestos de trabajo.
7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

La meta fundamental de esta Obra, consiste en
agrupar dentro del Anlisis Tcnico en forma armnica y coordinada todos los
factores geogrficos, fsicos, econmicos, sociales y polticos que coadyuven al
mantenimiento de la trocha cuyas caractersticas se detallan en las Especificaciones

3
Tcnicas. La TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA - CHAMELICO es de

carcter vecinal, siendo su longitud promedio a rehabilitar de 19.00 Km.
8.0 METAS FISICAS

El presente proyecto comprende la ejecucin de las siguientes metas
fsicas:
tem
Descripcin
01
01.01
01.02
02
02.01
02.02
03
03.01
03.02
03.03
04
04.01
04.02
05
05.01
05.02
05.03
05.04
05.05
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA
TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO Y REPLANTEO
ALMACEN Y GUARDIANIA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ELIMINACION DE DERRUMBES DE PLATAFORMA (C/MAQUINARIA)
PERFILADO DE PLATAFORMA
COLOCACION DE SUB BASE E=0.10 M, CON RIEGO COMPACTADO.
CUNETAS LONGITUDINALES
DESCOLMATACION DE CUNETAS CON MAQUINARIA
LIMPIEZA DE CUNETAS EN FORMA MANUAL
REHABILITACION DE ALCANTARILLAS
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
DEMOLICION DE LOSA DE CONCRETO ARMADO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS DE ALCANTARILLA
ACERO Fy=4200 Kg/Cm2 GRADO 60
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA LOSA DE ALCANTARILLA
CONCRETO FC=210 KG/CM2 P/ RECUBRIMIENTO DE ALCANTARILLA INCL.
EPOXICO
05.06
Und. Metrado
Und
GLB
1.00
1.00
KM
MES
19.00
2.00
m3
m2
m2
16,380.26
14,300.00
14,300.00
m
m
17,902.00
98.00
Und
m3
m2
kg
m3
m3
2.00
1.15
4.95
158.10
7.65
4.20
9.0 VALOR REFERNCIAL:

El valor referencial de la obra es de S/. 291,279.11 (Doscientos Noventa y Un Mil
Doscientos Setenta y Nueve Con 11/100 Nuevos Soles), con precios vigentes al mes
de Mayo del 2,012 incluye Gastos Generales. El Monto del Ejercicio Presupuestario
es el siguiente:
ITEM
01.00
DESCRIPCION
TOTAL
EJECUCION DE OBRA
291,279.11
TOTAL DE EJERCICIO PRESUPUESTARIO S/.
10.0
291,279.11
FINANCIAMIENTO
Este mantenimiento ser financiado por la Direccin Regional de Transportes y

Comunicaciones Gerencia Regional de Infraestructura Gobierno Regional Piura
11.0
PLAZO DE EJECUCION:
El plazo de ejecucin ser de 45 Das Calendarios.
12.0
MODALIDAD DE EJECUCION:
El mantenimiento ser ejecutado mediante la modalidad de Contrata por Servicio.

4

Trocha Mantenimiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Trocha Mantenimiento

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Trocha Mantenimiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Obra: MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA CHAMELICO

2.0 SITUACIN ACTUAL:

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

Obra: MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA CHAMELICO

4.0 IMPORTANCIA DEL PROYECTO

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

Obra: MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA CHAMELICO

El Proyecto, tiene como objetivos principales, los siguientes:

Proporcionar un documento tcnico adecuado para el mantenimiento de 19.00

Contribuir al desarrollo de la poblacin, mejorando los niveles de produccin lo

Reducir los costos y tiempos de transporte para as facilitar el intercambio de los

Solucionar el sistema de drenaje, que permita evitar o mitigar los efectos

Mayor capacidad de transporte por la utilizacin de vehculos de carga pesada.

Reduccin de los tiempos de recorrido de los vehculos.

Mejorar la movilizacin de productos de la regin.

Incentivar al Turismo Nacional e Internacional.

Mejorar la competitividad de los productos, favoreciendo la productividad del rea

Generacin de puestos de trabajo.

7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

Obra: MANTENIMIENTO DE TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA CHAMELICO

Tcnicas. La TROCHA CARROZABLE CRUCE PALAMBLA - CHAMELICO es de

8.0 METAS FISICAS

9.0 VALOR REFERNCIAL:

TOTAL DE EJERCICIO PRESUPUESTARIO S/.

Este mantenimiento ser financiado por la Direccin Regional de Transportes y

El plazo de ejecucin ser de 45 Das Calendarios.

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

También podría gustarte