Este documento describe y compara dos tipos de deflectómetros de caída de masa, el DynaTest y el Kuab. El DynaTest usa geófonos para medir la deflexión y aplica cargas al pavimento mediante la caída de masas desde diferentes alturas. El Kuab usa sismómetros y un plato segmentado que se adapta mejor a las irregularidades del pavimento. Una diferencia clave es que el Kuab deja caer la masa sobre amortiguadores, lo que produce un pulso de fuerza constante. Ambos equipos miden
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Este documento describe y compara dos tipos de deflectómetros de caída de masa, el DynaTest y el Kuab. El DynaTest usa geófonos para medir la deflexión y aplica cargas al pavimento mediante la caída de masas desde diferentes alturas. El Kuab usa sismómetros y un plato segmentado que se adapta mejor a las irregularidades del pavimento. Una diferencia clave es que el Kuab deja caer la masa sobre amortiguadores, lo que produce un pulso de fuerza constante. Ambos equipos miden
Descripción original:
Diferencias entre los deflectometros Dynatest y Kuab
Este documento describe y compara dos tipos de deflectómetros de caída de masa, el DynaTest y el Kuab. El DynaTest usa geófonos para medir la deflexión y aplica cargas al pavimento mediante la caída de masas desde diferentes alturas. El Kuab usa sismómetros y un plato segmentado que se adapta mejor a las irregularidades del pavimento. Una diferencia clave es que el Kuab deja caer la masa sobre amortiguadores, lo que produce un pulso de fuerza constante. Ambos equipos miden
Este documento describe y compara dos tipos de deflectómetros de caída de masa, el DynaTest y el Kuab. El DynaTest usa geófonos para medir la deflexión y aplica cargas al pavimento mediante la caída de masas desde diferentes alturas. El Kuab usa sismómetros y un plato segmentado que se adapta mejor a las irregularidades del pavimento. Una diferencia clave es que el Kuab deja caer la masa sobre amortiguadores, lo que produce un pulso de fuerza constante. Ambos equipos miden
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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE HONDURAS
Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Civil
Investigacin sobre: Deflectmetros de cada de masa DynaTest
y Kuab
Conservacin de Carreteras Ing. Jorge Matheu.
Seccin: 1700
Presentado por: Javier Alexander Castro C.
20070000977
Fecha de Entrega: Mircoles 23 Abril del 2014
Javier Castro
Deflectmetro de Cada de Masa DynaTest.
El ensayo consiste en la aplicacin de una carga y la medicin de le deformacin producida en la superficie por el efecto de dicha carga. El mtodo consta de los siguientes componentes: Vehculo Tractor Unidad de control Ordenador de mando y adquisicin de datos Remolque Sistema hidrulico de aplicacin de cargas y sistema de medidas
El vehculo tractor permite el transporte del triler de ensayo, desde donde el operador gobierna los ensayos mediante la unidad de control y ordenador de mando. El sistema hidrulico permite el levantamiento de las masas de ensayo hasta una determinada altura, desde la que se dejan caer sobre una placa de ensayo de 30 cm. de dimetro, pudindose aplicar al pavimento una carga variable a voluntad en funcin de las masas aplicadas y la altura de cada.
La medida de las deflexiones se realiza mediante siete sensores (gefonos) que se sitan uno debajo de la placa de carga y los otros seis a distancias variables de hasta 2,5 m. del punto de impacto. Existe la posibilidad de colocar sensores a ambos lados de la placa de carga. El uso de gefonos en la medida de las deflexiones elimina la necesidad de un sistema de referencia, obtenindose valores de hasta 10-3 mm con una precisin de 0,5%. Toda la informacin aportada por el sistema, es registrada y almacenada por un ordenador personal para controlar la realizacin de las siguientes tareas: - Control operativo del equipo de medida. - Escaneo y acondicionamiento de las ocho seales emitidas por los sensores. - Lectura y clculo del valor de deflexin y carga aplicada a travs del chequeo de las trescientas muestras obtenidas de cada seal. Antes de realizar medidas de las deflexiones es necesario determinar la masa y las alturas de cada de la misma apropiadas para producir las cargas deseadas. Se pueden seleccionar secuencias de medidas con distintas alturas de cada de las masas. Para el emplazamiento del aparato en cada punto de medida, se cuenta con un odmetro de precisin que controla la distancia desde un origen de tramo. En cada punto en donde se
Javier Castro
Conservacin de Carreteras
realiza la medida se aplica una carga de asentamiento de la placa de carga. Una vez que se ha producido esta, se aplican otras cargas y se procede a la medida de las deflexiones. Los programas de control permiten eliminar aquellas medidas en las que las deflexiones o las cargas aplicadas presentan anomalas. Si la medida se considera satisfactoria se procede a su almacenamiento en el ordenador para su posterior tratamiento, as como las distancias, temperaturas e incidencias encontradas.
Deflectmetro de Cada de Masa Kuab.
Es un deflector de impacto, un equipo generador de cargas dinmicas por medio de la cada de un peso. El valor mximo de la carga, la altura de elevacin, tiempo de ascenso y forma de la curva producida por el impacto simulan las cargas del trafico. Adems de la medicin de carga/deflexin se registra la posicin del punto, la temperatura y presin del aire. El equipo est montado sobre un triler el cual tiene una proteccin para los elementos bsicamente de la lluvia o humedad. Dispositivo generador de carga Un bastidor mantiene a la unidad perpendicular a la superficie de ensayo, una masa es elevada hasta una altura determinada dejndose caer sobre un sistema de buffers amortiguadores, la carga descendente, la carga intermedia, el sistema amortiguador y el resto de los componentes junto con la calzada son todos parte del mismo sistema dinmico al formar el pulso de fuerza. Este sistema es el principal distintivo entre el dispositivo Kuab de otras marcas como el Dynatest. La distribucin de la presin debajo de un plato rgido depende del tipo de pavimento, si el pavimento es de concreto hidrulico por ejemplo la presin por debajo del plato ser uniforme, caso contrario en un pavimento de concreto asfltico el cual puede contener ondulaciones o depresiones.
Fig. 1.
En la figura 1 se observa la diferencia entre un plato rigido y un plato segmentado Kuab, el
plato Kuab distribuye mejor la presin al adaptarse a las irregularidades del pavimento, este plato est dividido en cuatro segmentos con movimiento independiente. El equipo incluye adems un odmetro, sensor infrarrojo para medir la temperatura superficial del pavimento y dispositivo para el registro de la temperatura del aire.
Javier Castro
Conservacin de Carreteras
Principales diferencias entre los deflectmetros Dynatest y Kuab.
El deflectmetro Dynatest utiliza gefonos para medir las deflexiones a diferencia del Kuab que utiliza sismmetros que utiliza un peso suspendido como referencia y un transformador diferencial, estos sismmetros se posicionan de manera automtica para determinar las mximas deflexiones. El FWD Kuab posee un plato segmentado que se adapta mejor a las irregularidades del pavimento y provee resultados ms exactos. La masa se deja caer sobre un dispositivo de amortiguadores en el sistema Kuab, el dispositivo de carga del sistema Kuab es el principal distintivo del Dynatest. Kuab utiliza un sistema de doble masa que logra un pulso contante y uniforme.
