TRADUCCIN PERAY

LA LLAMA
Para un ojo si entrenar, todas las flamas en la zona de quemado de un horno rotatorio
parece ms o menos igual. Como se muestra en la figura 2:2, hay un corto espacio de
aire y combustible emanado de la boquilla del inyector, y al final de este espacio ocurre
la ignicin de combustible y se forma la llama. Las llamas varan considerablemente en
longitud, forma, color, direccin y punto de ignicin. Con el tiempo el principiante
aprende a reconocer estas caractersticas, su efecto en la eficiencia de horno y como
controlarlas. Trminos como llama corta, larga, lenta, rpida, fra y caliente, son usados
para describir diferentes formas y colores de las flamas, toman un significado real y
pronto llegan a ser parte del lenguaje comn del operador del horno.

Figura 2.2 Las llamas de todos los tipos de combustibles con ciertas caractersticas comunes

Al final del quemador el horno esta equipado con un puerto por el cual el operador
puede ver la zona de quemado (figura 2:3). A causa de la lucidez del combustible
incandescente y el gas, es necesario observar la llama a travs de un cristal especial
coloreado para proteger los ojos del operador.

Figura 2:3 El operador puede ver el interior del horno a travs de un vidrio especial.

Caractersticas de la Flama:
Bajo condiciones estables de funcionamiento, ningn cambio en el montaje del
quemador o en su posicin son normalmente hechos a excepcin que las condiciones
de coraza caliente lo requieran. Por lo tanto las caractersticas de llama debern
tericamente permanecer inalteradas. Esto, de cualquier manera, no es el caso, por que
la forma de la llama es influenciada por muchos factores como la velocidad del VTI,
temperatura del aire secundario, presin y temperatura del aire primario, al igual que las
condiciones de cambios en la zona de quemado.
Los factores que influyen sobre esas caractersticas pueden ser subdivididas en 2
grupos. El primer grupo son variables sobre las cuales el operador no tiene o tiene poco
control. Algunas de estas variables son imposibles de cambiar por que son parte integral
del horno como tal. Esas que pueden posiblemente ser ajustadas, requieren ayuda de
terceros o un paro de horno. A continuacin se listan los factores que estan incluidas en
este grupo:
-

Dimetro del inyecto de aire primario.

Tamao del orificio del combustible del quemador

Dimetro del horno rotatorio

Diseo del quemador

Poder calorfico del combustible.

En el segundo grupo estn las variables sobre las cuales el operador del horno tiene
control con el fin de obtener las caractersticas deseadas de la flama, estas son:
-

Finura del carbn al quemador

Temperatura del fuel oil.

Temperatura del aire primario.

Temperatura del aire secundario

Flujo de aire primario

Flujo de aire secundario

Flujo de combustible

Temperatura de las paredes de las zona de quemado

Posicin del quemador.

Grado de pureza (concentracin de polvo) del aire de combustin entrando al

horno.

Aire requerido por el combustible

Densidad de la corriente de aire primario

Densidad de gases de combustin.

Las variables subrayadas son los factores ms importantes que afectan la flama en un
horno rotatorio, segn Gygi. Un cambio en las caractersticas se dar como respuesta a
cualquier cambio en las variables de cada grupo. Si del cambio resulta una peligrosa e
indeseada llama, una o ms de otras variables debern ser ajustadas para contrarrestar
la mala condicin de la llama.
Las caractersticas de la llama varan considerablemente de una planta de cemento a
otra, algunas veces hasta de un horno rotatorio a otro diferente en la misma planta. La
razn de esto es que la llama debe adaptarse a los diseos de horno existentes y
prevalecer en las condiciones de operacin. La calidad del clinker, refractario, presencia
de anillos y problemas del equipo del horno, obligan al operador a obtener cierta llama,
la que mejor se ajuste a las condiciones actuales en el horno rotatorio
condiciones.

bajo tales

Como regla general en el control de la llama, se debe obtener el fuego ms corto

posible y la temperatura de llama ms alta posible sin influenciar en la calidad del
clinker, formacin de costra, formacin de anillos y en la vida del refractario, o causando
dao en los equipos del rea descarga. Adems, la llama no debe causar
sobrecalentamiento en la corteza del quemador, en la descarga del horno o enfriador.
Una vez las caractersticas ideales de la llama se hayan obtenido, el operador deber
hacer cada esfuerzo para operar el horno de una forma en la que se cause las mnimas
perturbaciones de la llama. La llama no debe ser cambiada durante el curso de
operacin del horno a menos que las condiciones especficas requieran un cambio.
Ahora se considerar en detalle varias caractersticas de la flama que se han
mencionad al principio de este capitulo, y como pueden ser modificadas.
Longitud de la Llama

Figura 2:4 Diferentes llamas, en una forma simplificada y exagerada.

Al considerar la longitud de la llama, se deber tener claro la diferencia entre 2

aspectos: La longitud de la llama puede referirse a la distancia entre la boquilla del
quemador y el final de la flama, o puede expresarse como la distancia entre el punto
donde comienza la ignicin del combustible y donde el proceso de reaccin

de

combustin del combustible termina, esto es la longitud de la parte encendida de la

llama. La diferencia entre estos dos conceptos es frecuentemente pasado por alto, pero
es importante su entendimiento en la operacin del horno. La figura 2:4 muestra
claramente la diferencia entre estas dos medidas, Comparando las dos llamas A y B, se
ve que la distancia entre la boquilla del quemador y el final de la llama es 44ft, es
idntica para ambas llamas. Si la longitud de la llama se considera solo como la parte
encendida, la llama A es 40ft de larga y la B es de 28ft de larga. En este libro, los
trminos de longitud de llama total y llama encendida son usados para distinguir estas
dos medidas.

La variable que tiene la mayor influencia en la longitud del la llama es el porcentaje de

aire presente en la zona de quemado. Esto se debe a que el combustible debe
combinarse con oxigeno para empezar la reaccin qumica de combustin. En otras
palabras, el aire, el cual contiene oxigeno y el combustible, tienen que entrar en
contacto para que el combustible se queme. Una falta de aire puede causar que la
flama se vuelva muy larga, ya que el combustible tiene que buscar oxigeno ms all de
la parte de atrs del horno.
La masa total de aire de combustin entrando al horno es gobernado principalmente por
la velocidad del ventilador de tiro. Si la velocidad del ventilador de tiro se incrementa
con flujo de combustible constante, ms aire de combustin entra al horno.
Inversamente, una disminucin en la velocidad de tiro resultar en una disminucin de
aire de combustin entrando al horno. El operador tiene a su disposicin una rpida
indicacin con el analizador de gases (oxigeno) de salida para determinar si la llama
tericamente se esta alargando o acortando. La falta de aire de combustin en el horno
se reconoce cuando el analizador de oxigeno lee valores cercanos a cero e indica
presencia de CO en los gases de salida del horno.
Para explicar este efecto sobre la longitud de la llama se consideran muchos ejemplos:
Caso 1: Lectura de oxigeno es 2%, velocidad del VTI se incrementa a tal punto que
oxigeno alcanza valores de 4%. Resultado: La longitud de la flama se
incrementa.
Caso 2: Lectura de oxigeno es 2%, velocidad del VTI se baja a tal punto que oxigeno
alcanza valores de 0.7%. Resultado: La longitud de la flama disminuye.
Caso 3: Lectura de oxigeno es 0.7%, velocidad del VTI se baja a tal punto que el
oxigeno alcanza valores de 0.1% y una pequea cantidad de CO aparece.
Resultado: La longitud de la flama se incrementa.
Caso 4: Lectura de oxigeno es 0.1% y se ve combustible, velocidad del VTI se
incrementa a tal punto que alcanza valores de 0.7% y no hay indicacin de
combustibles. Resultado: La longitud de la flama disminuye.
De los ejemplos anteriores, se hace claro que no es posible declarar simplemente que
un aumento del flujo de aire causar un alargamiento de la llama o la disminucin
acortar la llama, pero s, que los cambios resultantes son dependientes del porcentaje

de oxgeno presente antes de hacer cambios en los caudales de aire o velocidad del
VTI.
La longitud total de la llama puede llegar a ser infinitamente larga bajo condiciones de
una falta extrema de aire. En realidad el combustible podra viajar la longitud entera del
horno sin encenderse porque la ausencia de aire en toda su trayectoria.
Para entrar en el colector de polvo en el horno donde mucho aire est disponible, el
combustible podra explotar si la temperatura es bastante alta como para encender el
combustible. Se puede fcilmente visualizar los resultados de tal desastrosa situacin.
La longitud de la llama es tambin depende mucho del diseo del quemador,
espacialmente del dimetro de la boquilla del quemador. W. Ruhland en su investigacin
de llamas, encontr que una disminucin en el dimetro de la boquilla dar en primera
instancia un acortamiento de la llama, pero mayores disminuciones en el dimetro
ocasionan llamas ms largas. l tambin encontr que ningn cambio en la longitud de
la llama tomar lugar cuando la relacin entre el aire de combustin total y combustible
introducido mantiene constante. De esto se puede concluir que la longitud de la llama
mantiene sin cambiar cuando el porcentaje de oxigeno en los gases de salida
permanece constante, en otras palabras, cada vez que el flujo de combustible se
cambia, el flujo de aire fluyendo al horno debe tambin ser modificado con el fin de
mantener la misma longitud de la llama.
Considerando que la longitud de la llama puede ser cambiada por modificaciones en la
velocidad del VTI y conociendo que la longitud de la llama se debe mantener constante,
se puede concluir que la velocidad del VTI debe cambiarse proporcionalmente a
cualquier cambio en el flujo de combustible. Se debe todo el tiempo correlacionar la
diferentes funciones de control de la operacin del horno y tomar medidas que sern las
de mayor beneficio para la estabilidad de la operacin del horno, por ejemplo, mantener
el contenido de oxigeno constante y variar la velocidad del horno es una tcnica de
quemado no recomendada para una operacin estable y prolongada del horno.
El operador debe darle una atencin especial a la temperatura de la zona de quemado y
a la temperatura de la parte de atrs del horno, al igual que al contenido de oxigeno en

los gases de salida del horno en un valor mayor o igual a 0.7% y no ms de 3.5%. Este
control de la cantidad de oxigeno viene como resultado de cambios en la longitud total
de la llama. La experiencia ha mostrado que cambios en la longitud de la llama son de
menor magnitud cuando el nivel de oxigeno es controlado dentro de este rango y
muchos ms beneficios pueden derivarse en una operacin estable que cuando el
oxigeno es estrictamente controlado a un nivel constante.
Forma de la Llama:
Lo que se busca es operar el horno rotatorio con la longitud de llama ms corta posible.
Una llama corta extiende la longitud de la zona de calcinacin, la cual frecuentemente
conlleva a incrementar la capacidad de produccin del horno.
Ahora considere las llamas A y C de la figura 2:4. Aunque la misma cantidad de
combustible es quemada en ambas llamas, las dos son totalmente diferentes. La llama
A representa lo que el operador llama un fuego lento por que el calor de esta llama es
liberado relativamente sobre una larga distancia de la zona de quemado. La llama C es
una llama de fuego rpido en la cual el calor es liberado sobre una longitud ms corta
de la zona de quemado. Ambos tipos de llamas se pueden encontrar en los hornos
rotatorios, pero la llama C es ms favorable por facilidad de control del horno, calidad
del clinker y eficiencia del combustible.
Llamas como la llama A, usualmente tienen una tendencia de flotar sobre la atmsfera
del horno de una manera inestable, mientras que llamas como la llama C, tienen mejor
cuerpo, tienden a permanecer mejor en una posicin cuando se hacer pequeos
cambios de flujo de aire y temperatura. La llama C, con muy pocas excepciones, tiene
una forma ms favorable para el horno rotatorio. El combustible de quemado (llama) se
expande de una forma igual y uniforme en todas las direcciones a lo largo del eje del
horno, y no es ni muy corta ni muy larga en longitud total. La estabilidad de la llama
debe mantenerse y las caractersticas de la llama estables (cuando la llama es formada
favorablemente) para asegurar una larga vida del refractario y buenas condiciones de
control del horno.

Direccin de la llama:

Una de las cosas ms importantes para el operador de horno es recordar que la

trayectoria de la llama no es una lnea recta y no mantiene constante todo el tiempo.
Por consiguiente, cuando el ducto de aire primario es configurado para transportar la
mezcla de combustible y aire primario hacia cierto punto en la zona de quemado, no se
garantiza que la llama por s sola seguir esta trayectoria particular durante su longitud
total. La llama tiene una tendencia de levantarse hacia el arco superior del honro,
debido a su flotabilidad resultante de la entrada irregular de aire secundario al horno.
Esta corriente de aire secundario caliente entra al horno desde abajo, y mueve hacia
arriba (desde unos pies por delante de la boquilla del quemador) la llama en una
trayectoria curva, donde comienza a mezclarse con la corriente de aire primario y el
combustible.
Este efecto de flotabilidad causado por la corriente de aire secundario puede observarse
mejor cuando se da lugar a un gran cambio de temperatura del aire secundario. Durante
el periodo inicial del comienzo del horno, que es, cuando la temperatura del aire
secundario es muy baja, la llama tiene la tendencia de levantarse hacia la parte superior
del horno. Luego de un poco de tiempo, la temperatura se incrementa, y la llama
comienza a moverse hacia el centro del eje del horno.
Otro factor que influye en la direccin de la llama es la geometra del inyector del
quemador. Debido a las altas temperaturas que prevalecen bajo las condiciones de
operacin normal en el rea de quemado, este inyector de aire primario es
especialmente vulnerable a deformarse o distorsionarse, resultando un desarrollo
irregular de aire primario alrededor del combustible jet, causando una forma y direccin
de la llama sin consistencia, regularidad y uniformidad.

Ajuste de la Direccin de la Llama:

En algunos hornos rotatorios, el ducto de aire primario es fijado un poco ms abajo del
centro del horno, para compensar la flotabilidad de la llama. La mayora de hornos, de
cualquier manera tienen facilidades para ajustar la posicin de los ductos y quemadores
de aire primario, por consiguiente el operador puede cambiar la direccin de la llama y
en grado limitado, cambiar la forma de la llama. Cada ajuste en el ducto de aire primario
o posicin del quemador traer consigo un cambio en las caractersticas de la llama y

por lo tanto afectar condiciones de quemado en la zona de calcinacin. La flotabilidad

de la llama puede usualmente ser contrarestado por una inclinacin suave hacia abajo
del quemador, para que el cuerpo principal de la llama sea centrada una mayor
distancia dentro de la zona de quemado. En la figura 2:4, la llama E muestra una llama
flotante con el quemador centrado en el eje del horno. Bajando un poco el quemador, la
llama toma la posicin mostrada en la llama F.
Debido a que muchos factores influyen en la direccin de la llama, es necesario ajustar
la posicin del quemador teniendo en cuanta la condicin encontrada actual de cada
uno de los hornos. Para esto, el operador observar la llama en el horno, prestando una
atencin particular al cuerpo de la llama en el punto x en la figura 2:4. La figura 2:5
esta cruzando la seccin donde se encuentra x del horno.

Figura 2:5 Targets imaginarios en el horno que indican las reas correctas e incorrectas hacia las cuales la llama debe
dirigirse.

El punto central de la llama en esta posicin (Seccin transversal en x) puede ser

cualquiera de los cuadrados indicados en la figura 2:5, dependiendo en que tan bien la
direccin de la llama es ajustada.
Generalmente se asume que el mejor intercambio de calor entre la llama y la
alimentacin se da cuando la llama esta apuntando un poco hacia la cama de material,

por esto la mejor posicin de la llama es cuando el centro esta en 2A o en el eje del
horno (2B). En la otra mano, si la direccin de la llama esta muy cerca de la cama del
material (3A), hay un peligro que parte del combustible sin quemar (especialmente en
fuegos con carbn o aceite) puede entrar en el material, condicin que es altamente
indeseada. Una llama muy inclinada hacia las paredes (1C, 2C o 1B) puede atacar la
costra, accin que puede acortar la vida del refractario. Aunque no se puedan dar
estndares sobre la direccin de la llama para todos los hornos, porque cada horno
tiene esta posicin especficamente adaptada a sus problemas particulares, diseo o
condicin, existen de cualquier manera, una pocas reglas que pueden aplicarse a todas
las llamas, indiferente del horno rotatorio que este en consideracin. Estas son:
a) Cuando el inyector o boquilla del quemador se ha deformado accidentalmente,
se da una llama inconsistente, irregular y no uniforme, acciones inmediatas
deben hacerse para reparar esta condicin.
b) Una llama nunca debe estar muy cerca de la costra o al refractario durante un
tiempo prolongado.
c) Una llama nunca debe pegar muy duro la cama de material.
d) Quemadores de aceite o de gas deben centrarse bien para un cubrimiento
uniforme de aire del combustible jet.
e) La direccin de la llama debe ajustarse solo cuando el horno esta en condicin
de operacin estable y la temperatura, presin de combustibles y flujos de aire
estn a un nivel normal. Condiciones de operacin inusuales pueden causar un
cambio en la direccin de la llama. Si en tales condiciones se quisiera ajustar la
direccin de llama, lo ms probablemente sera que se obtuviera una llama
indeseable una vez las condiciones y velocidad del horno sean normales otra
vez.
f)

Es mejor hacer ajustes deseados en la direccin de la llama en muchos pasos

pequeos en lugar de uno grande para que la estabilidad en la operacin del
horno no sea afectada.

g) Una vez se haya obtenido la direccin ideal de la llama, la posicin del

quemador no debe ser cambiado a menos que sea por una razn definida como
combatir la formacin de un anillo a condiciones de coraza caliente.
h) Para proteger el ducto de aire primario de un posible dao durante un paro de
horno, una cierta cantidad de flujo de aire primario debe mantenerse hasta que

la temperatura dentro del horno esta lo suficientemente baja (aproximadamente

600F o 315C). En una falla de energa cuando el ventilador de aire para, el
quemador debe ser inmediatamente removido del horno.
Temperatura de la llama:
TEMPERATURA CORRESPONDIENTES POR SU COLOR OBSERVADO
COLOR
Rojo ms claro visible
Rojo ms claro a Rojo oscuro
Rojo oscuro a Rojo cereza
Rojo cereza a Rojo brillante cereza
Rojo brillante cereza a naranja
Naranja a amarillo
Amarillo a Amarillo claro
Amarillo claro a Blanca
Blanca a blanca deslumbrante

T (F)
875
875-1200
1200-1375
1375-1500
1500-1650
1650-2000
2000-2400
2400-2800
ms de 2800

T(C)
475
475-650
650-750
750-825
825-900
900-1090
1090-1320
1320-1540
ms de 1540

Tabla 2:3 Temperaturas y su color

La cantidad de calor liberado por la llama depende de la temperatura de la llama, y la

temperatura de la llama se indica por el color de sta (Tabla 2:3). Observando el color,
el operador puede estimar la temperatura de la llama dentro de ciertos amplios lmites.
De cualquier forma, antes de discutir el color de la llama, es necesario resaltar que un
incremento en el flujo de combustible no siempre incrementa el calor liberado de la
llama, y no siempre la reduccin en el flujo de combustible disminuye el calor liberado
de la llama. La razn de esto es que la combustin del combustible es tambin
dependiente de las cantidades de aire (oxigeno) disponible y de las temperaturas de los
gases y de las paredes del horno en la zona de calcinacin. La liberacin de calor por el
combustible, puede ser confusa para un nuevo operador de horno, porque depende de
esos factores.
El mejor ejemplo para mencionar, por su simplicidad y frecuencia en ocurrencia, es la
condicin en la cual el horno esta operando con un muy bajo contenido de oxigeno en
los gases de salida (0.5%). El operador nota que la temperatura de la zona de
calcinacin empieza a disminuir. El mal procedimiento hecho en muchas instancias es el
de incrementar el flujo de combustible, esperando que esto ayude a elevar la
temperatura. Lo contrario es lo que comnmente ocurre, es decir una mayor
disminucin en la temperatura de la llama, debido a un dficit de aire disponible para la
combustin. El procedimiento correcto en esa situacin sera reducir la velocidad del

horno para permitir un mayor tiempo de residencia para quemar el clinker correctamente
o reducir la cantidad de combustible para mejorar la combustin de ste. Una tercera
posibilidad es incrementar el flujo de aire primario para compensar la falta de aire
necesario para la combustin, y a su vez incrementar el flujo de combustible.
Una reaccin igual o similar debe hacerse cuando la temperatura de aire secundario
cae significativamente, o cuando mucho aire (alto % de aire en exceso) es introducido
en el horno por una velocidad excesiva del VTI. Ambas reacciones pueden resultar de
una disminucin en la temperatura de la llama.
Bajo cualquier condicin de operacin, independientemente del flujo de combustible, se
busca obtener la temperatura de la llama ms alta posible. En otras palabras, los
mejores fuegos en un horno rotatorio son lo que tiene un color muy brillante. Llamas
naranjas y rojizas son indeseadas por que poseen una baja temperatura de llama. Los
valores mostrados en la tabla 2:3 no son solo tiles para las temperaturas de la flama,
sino que tambin pueden ser de servicio para el operador para cualquier clase de
observacin en el sistema del horno donde las temperaturas elevados prevalecen, tales
como la temperaturas de la pared de la zona de calcinacin, cama de material y virola
del horno.
Los siguientes factores que sirven para elevar la temperatura de la llama, son de mucho
inters para el operador del horno:
a) Incrementar la temperatura del aire secundario.
b) Usar menos aire primario, para utilizar ms aire secundario, el cual esta
precalentado a una temperatura ms alta.
c) Promover una mezcla rpida de aire y combustible, mejorando el diseo del
quemador.
d) Mejor atomizacin del aceite incrementando la temperatura del fuel oil

seleccionando un quemador con un tamao de orificio ms pequeo o

empleando un aparato mecnico en el inyecto para hacer una mejor
atomizacin.
e) Operar

el horno sin dficit o exceso de aire manteniendo el contenido de

oxigeno en no menos de 0.7% y no mas de 3.5%.

Es posible calcular la temperatura terica mxima posible obtenible por cierto

combustible, cuando los factores tales como el poder calorfico del combustible,
calor especfico promedio de gases de combustin y temperatura de los gases
entrando al horno son conocidos. Los valores obtenidos en estos calculo so
usualmente de la magnitud de 2040 a 2650C. La tabla 2:3 indica que a esas
temperaturas la llama de deber tener un color blanco deslumbrante. Comparando
esto con el color que usualmente es observado en un horno rotatorio, se vuelve
obvio que la temperatura de llama actual cae un poco de esa mxima temperatura
posible. Llamas de color amarillo claro a amarillo (1320 a 1540C) y amarillas a
amarillo claro (1090 a 1320C) son comunes en los hornos rotatorios. El color de la
llama discutida aqu es el color actual de la llama y no el color que un operador ve a
travs de un filtro de vidrio.
Los operadores frecuentemente hablan de llamas calientes y fras. Estos trminos,
aunque son contradictorios por que no hay una llama fra, son completamente
aceptados por que su estado en trminos inequvocos dan las caractersticas de la
llama. Lo que significan estas expresiones son altas y bajas temperaturas de llama.
Enriquecimiento de oxigeno:
La industria del acero ha hecho grandes mejoramientos respecto a las temperatura
de llama en hornos de chimenea abierta por enriquecimiento de oxigeno del aire de
combustin, resultando temperaturas de llama mas altas, las cuales mejoran la
eficiencia de este tipo de horno.

El enriquecimiento de oxgeno de gases de

combustin en un horno de cemento rotatorio ha sido intentado en un gran nmero

de plantas de cemento, pero debido al alto costo el proceso ha sido abandonado. La
utilizacin del enriquecimiento de oxgeno podra crear un resultado indeseable
debido al fuego extremadamente intenso, caliente y corto que es caracterstico de
este tipo de llama. Altas temperaturas extremas podran ser localizadas cerca del
rea de descarga del horno que podran causar dao al refractario, as como a la
caperuza del horno y el enfriador.
TRANSFERENCIA DE CALOR:
El calor puede transferirse de un cuerpo a otro por radiacin, la cual es la
transferencia de calor de un cuerpo a otro por medio de ondas de calor sin que los
dos cuerpo estn en contacto; o por conduccin, cuando el calor se transfiere de un

cuerpo a otro estando en contacto; por conveccin, en donde el calor es transferido

de una parte de un fluido (gas) a otra parte por medio de una mezcla de partculas
del fluido a diferentes temperaturas.
En un horno rotatorio, el calor se transfiere al material alimentado por radiacin de la
llama, conduccin de la llama, radiacin de las paredes del horno, conduccin de las
paredes, radiacin de los gases calientes y conduccin de los intercambiadores de
calor. La mayor cantidad de calor transferido se hace por radiacin. Y la menor
cantidad es por conveccin.
Transferencia de calor en el horno:
Las caractersticas de transferencia de calor en varias zonas son diferentes en cada
aspecto. En la zona de quemado la transferencia de calor pasa principalmente por
radiacin de la pared y la llama y por conduccin por el contacto del material con la
pared caliente. En la zona de calcinacin el calor es transferido al material
principalmente por radiacin de los gases calientes y por conduccin de la pared.
Perfil de calor:
Las temperaturas difieren a lo largo del horno y un factor muy importante es la
diferencia de temperatura entre el material y los gases a cualquier punto dado en el
horno. Una grafica registradora de temperatura de gases muestra que la
temperatura de gas solo y la temperatura del material en ese mismo lugar no son
nunca iguales. Adems, las condiciones del horno pueden cambiar mostrando un
cambio considerable en las temperaturas del gas pero mostrando constantes las
temperaturas del material, mucho minutos despus del cambio.

Figura 2:6 Perfil de calor para un horno de va hmeda.

En la figura 2:6, se muestra el perfil de calor para un proceso por va hmeda e

ilustra la diferencia de temperaturas que existen entre los gases del horno y la
alimentacin.

Durante la calcinacin, la temperatura del material se eleva suavemente, seguido de

un incremento rpido en cuanto el CO2 se haya producido y la formacin fase
lquida comienza cuando el material entra en la zona de quemado, luego la
temperatura se cae rpidamente cuando se encuentra dentro de la zona fra.
Calentando la alimentacin:
La radiacin de calor de los gases calientes al material ocurre solo en la superficie
de la cama de material que esta expuesta al gas. Por lo tanto, la menor temperatura
de la cama es en el centro y la mayor en la superficie (cara caliente). En la zona de
quemado, el material, estando ahora en una condicin algo pegajosa, est en un
estado de constante agitacin, ayudado por la costra spera y desigual del horno, se
eleva hacia arriba por que se pega a lo largo del lado del horno y luego vuelve a
caer, haciendo constantemente ese movimiento. Debido a esta accin, la capa
superficial est siendo constantemente trasladada atrs del material, donde por
conduccin, las partculas calientes transfieren el calor a las partculas ms fras.
Mientras tanto nuevas partculas son expuestas a la radiacin de los gases calientes
y el proceso se repite continuamente. En la zona de calcinacin y hacia la parte de
atrs del horno donde el recubrimiento del horno es mucho ms liso y el material se
encuentra en un estado mas o menos slido, la cama de material es muy poco
volcada, por esto desliza en un zig zag hacia abajo del horno. La cama de material
primero es levantada por que se adhiere a la pared de horno, luego cuando alcanza
una cierta altura se desliza hacia abajo y adelante sin volcar el material. Sin
embargo, el volcamiento del material es mayor en hornos con bolas (pelletized),
como hornos de va hmeda o semihumeda.
Los intercambiadores de calor, en la forma de cadenas, cmaras cilndricas de acero
o de seccin cruzada, son empleados en hornos de proceso de va hmeda y estn
siendo ahora usados en proceso por va seca tambin. Cuando estn expuestos a
los gases calientes, ellos rpidamente llegan a una alta temperatura y una vez
tengan contacto con la cama de material, la transferencia de calor al material se
hace por conduccin.
Una accin similar ocurre cuando se da la transferencia de calor desde la pared del
horno hacia el material. La llama irradia calor a la costra adherida al horno. Parte del
calor se irradia al material y parte es transferido al material por conduccin cuando

la pared toca el material. La figura 2:7 muestra que la temperatura de la pared del
horno es la ms baja cuando emerge del material y es la ms alta inmediatamente
antes que entre en contacto con la cama de material. Entre menos velocidad tenga
el horno y entre menor carga de material del horno, mayor ser la diferencia de
temperaturas entre estos dos puntos.

Figura 2:7 Temperatura de las paredes de la zona de clinkerizacin, alcanzando el punto mnimo justo antes de
entrar en contacto con la cama de material.

Existe una relacin importante entre efecto de la pared ya descrito y la velocidad

rotacional del horno, el intercambio de calor es ms favorable a mayor velocidad del
horno que a baja velocidad porque ms pequea es la diferencia entre la pared del
horno y la cama de material. Esos detalles deben ser considerados por el operador
del horno para decidir si la velocidad puede incrementarse en cualquier momento.
FORMACIN DE LA COSTRA EN LA ZONA DE QUEMADO
Una buena costra protectora sobre el refractario en la zona de quemado sirve para
prolongar la vida del refractario. El reemplazo del refractario es muy costoso, no solo
por el alto costo del refractario, sino tambin por la prdida de produccin mientras
el horno esta parado para el cambio de recubrimiento. Es innecesario decir, que una
renovacin frecuente del refractario es una condicin indeseada en cualquier horno.
Aunque los refractarios de la zona de quemado tiene que reemplazarse, el operador
del horno sin embargo tiene la capacidad de incrementar y desafortunadamente de

disminuir la vida del refractario con su habilidad de controlar la costra en la zona de

quemado.
La Naturaleza de la Costra:

Figura 3:3 calor pasando a travs de la virola del horno, debe ser constante para mantener la condicin de equilibrio
necesaria para la formacin de costra.

La costra es una masa de clinker o de partculas de polvo que se adhieren a la

pared del horno, cambiando de un estado lquido o semilquido a slido. Las
partculas solidificadas se adhieren a la superficie de la costra (CS en la figura 3:3) o
a la superficie del refractario (BS) cuando no hay costra, tan pronto la temperatura
de la superficie de la costra este por debajo de la temperatura de solidificacin de la
partculas. Cuando el horno opera bajo condiciones de equilibrio, la costra se
mantendr. Esto significa que tericamente no se formar nueva costra. Cuando
esta temperatura se excede, las partculas sobre la superficie de la costra cambian
de nuevo de estado slido a estado lquido y la costra comienza a caerse.
Hay una cada de temperatura entre la superficie de la costra (CS) y la virola del
horno, el calor fluye en la direccin indicada por la flecha de la figura 3:3. (El calor
siempre viaja del lugar o cuerpo de mayor temperatura al lugar o cuerpo de menor
temperatura). Esta transferencia de calor es gobernada por una gran extensin de
conductividad del refractario y la costra. Entre mejor sea la conductividad del
refractario, hay mayor posibilidad de formacin de costra, explicado por el hecho
que entre ms calor viaje en direccin de la flecha, menor ser la temperatura en la
superficie de la costra. Porque la costra consiste de partculas que han cambiado de
un estado liquido a slido, la cantidad de material alimentado al horno que se funda

a la temperatura de clinkerizacin juega un papel muy importante en la formacin de

la costra. Un material con alto contenido lquido a temperaturas de clinkerizacin es
mas efectivo en la formacin de costra que un crudo con bajo contenido liquido;
crudos con alto contenido de fase liquida (mezcla de fcil quemado), tienen un alto
contenido de fundentes (hierro, aluminio, magnesio

y lcalis). Por otro lado,

mezclas difciles de quemar (bajo hierro, aluminio, magnesio y lcalis, y alto

contenido de cal y slice) no tienen una influencia favorable para la formacin de la
costra. lcalis arrastrados en la corriente de gases promueven la formacin de
costra, desafortunadamente de anillos tambin, debido a sus caractersticas
fundentes.
Debido a que la temperatura de la superficie es el factor ms importante en la
formacin de la costra, es obvio que la llama tiene un efecto significante en la
formacin de la costra porque la forma de la llama gobierna directamente la
temperatura de la superficie en un punto dado en la zona de quemado. Una llama
que es muy corta, rpida y ancha, puede destruir la costra por su intenso calor
liberado sobre una corta rea con este tipo de llama. Una llama larga es ms
favorable para la formacin de la costra en la zona de quemado. Las llamas cortas
son deseables para un mejor control de la operacin de quemado del horno, pero la
llama no debe ser tan corta que afecte la costra de la zona.
Una vez todos los factores se hayan tenido en cuenta y la fundicin para una buena
costra protectora se ha establecido, el operador debe controlar la costra durante la
operacin del horno. Es su responsabilidad formar y mantener una buena costra
slida en la zona de quemado.
Condiciones de Operacin:

Figura 3:4 Diferentes condiciones del horno

Las condiciones de operacin son tan importantes en la formacin de la costra como

todos los factores ya mencionados. Asuma que el horno ser operado de un
extremo de temperatura a otro; esto es, horno fro, normal y altamente
sobrecalentado; en donde el crudo alimentado tendr igual composicin en los tres
ejemplos, la temperatura de solidificacin es 1315C y el 24% de liquido se forma a
este punto de investigacin, bajo una condicin de operacin ideal.
Primero, considerar el horno fro (figura 3:4A). En este caso casi no se forma costra.
La temperatura de la superficie de la costra, al igual que la temperatura del material
son muy bajas para producir la cantidad de liquido necesario que promover la
formacin de la costra. Este ejemplo aporta al hecho que no se formar nueva
costra mientras el horno este fro.
En el horno normal (figura 3:4B), el liquido suficiente (24%) esta presente para
formar una costra. La temperatura de la costra cuando emerge de la cama de
material al igual que cuando esta en contacto con el material, estn por debajo de la
temperatura de solidificacin de la partculas del material. Las partculas se pegarn
a las paredes y se solidificarn, y esto seguir siempre y cuando la temperatura de
la superficie de la costra se mantenga por debajo de la temperatura de solidificacin
(1315C). Tan pronto la pared alcance esta temperatura no se formar costra nueva
y la costra estar en equilibrio.
En el horno caliente (figura 3:4C), por la extremadamente alta temperatura del
material y la costra, se formar mucho liquido. Cuando todas las temperaturas estn
por encima de la temperatura de solidificacin, la costra se transforma de slido a
lquido otra vez. En tales condiciones, la costra se caer, y el material por su alto
contenido de lquido formara bolas. Aunque no es necesario decirlo, esta condicin
es extremadamente daina para el horno y el refractario.
En resumen, lo factores que gobiernan la formacin o perdida de costra son:
a) Composicin qumica de la alimentacin del horno.
b) Conductividad trmica del refractario y de la costra.
c) Temperatura del material cuando entra en contacto con la costra.
d) Temperatura del la superficie de la costra cuando entra en contacto con el
material.
e) Forma y temperatura de la llama.

MOVIMIENTO DE LOS MATERIALES EN EL HORNO

Figura 4:1 Diagrama esquemtico de rutas de aire en el sistema del horno

El movimiento de aire a travs del horno puede ser considerado, para todos los
propsitos prcticos, para dar uniformidad al aire desde su introduccin en el enfriador
hasta la descarga final. De acuerdo con la ley de los gases, el estado fsico de aire
experimenta cambios en temperatura, volumen y presin mientras atraviesan el horno.
Las razones para esos cambios es que la composicin qumica de aire cambie en el
proceso y que los espacio por lo cuales el aire viaja a lo largo del horno no sean
uniformes en todo el sistema. La figura 4:1 es un diagrama esquemtico del circuito en
un horno rotatorio tpico. Por conveniencia, es acostumbrado dividir este flujo de aire
entre tres rutas sucesivas, en el siguiente orden:
a) El circuito para enfriar el clinker e introducir el aire de combustin dentro del
horno. Este es la ruta de enfriamiento.
b) La ruta en la cual la combustin, calcinacin y secado se lleva a cabo. Esta es la
ruta del horno.
c) Circuito el cual el aire y gases son liberados del horno y pasan a travs de
unidades de recuperacin de calor y de coleccin de polvo. Esta es la ruta de
descarga.
Considerando la ruta del aire en el horno, es necesario mirar todas las 3 divisiones
como una porque una conlleva a la otra. El concepto de flujo de aire es uno, cualquier
ajuste o cambio en una de las rutas resultara en un cambio en todo el circuito. Otro
factor importante es que es casi imposible evitar la entrada de aire falso al horno. Este
aire entra por cualquier agujero y alrededor del final de los ductos. Esto no solo baja la
eficiencia del VTI de horno, sino que tambin reduce la eficiencia del combustible.
Cambios drsticos en el flujo de aire pasan cuando las puertas en cualquier lugar del
sistema se dejan abiertas por un tiempo prolongado. Por lo tanto puede variar las
condiciones del horno notablemente, se debe avisar al operador con anticipacin
cuando se va a realizar una accin como estas.

Ruta de aire de enfriamiento:

1. Horno

7. Exceso de aire

2. Aire secundario

8. Colector de polvo

3. Aire circulatorio

9. Quemador

4. Ventilador de aire caliente

10. Aire primario

5. Ventilador de aire fro

11. Triturador de clinker

6. Ventilador de aire primario

12. Parrillas
Figura 4:2 Enfriador

El enfriador tiene dos objetivos simultneos: enfriar el clinker caliente descargado del
horno y suplir el aire necesario para la combustin en el quemador. En la figura 4:2 se
muestra esquemticamente el viaje de aire en el enfriador ms comn. El aire
atmosfrico, introducido a las secciones ms bajas del enfriador por medio de un
ventilador, pasa a travs de la cama de clinker donde su temperatura es elevada a
aproximadamente 205C. El polvo, recogido del aire que pasa por el clinker, es extrado
y el aire purificado es luego usado una parte como aire primario y otra para el ventilador
de aire caliente, y el exceso, es liberado a la atmsfera por medio de la chimenea del
enfriador. La mayor cantidad de aire es introducida por el ventilador de aire caliente,
pasando a travs de la parillas donde es calentado a 925C y entra al horno como aire
secundario.
Cada sistema de enfriamiento debe tener un balance de aire para asegurar un
enfriamiento apropiado del clinker al igual que una combustin apropiada en el horno.
Cualquier exceso de aire del enfriador que no se necesite para la combustin es
liberado a la atmsfera. Un enfriado que es muy pequeo es ineficiente, requiere mas
aire para el enfriamiento del clinker que un enfriador del tamao adecuado, por lo tanto,

tiene la gran desventaja de usar un gran porcentaje de aire y una perdida significativa
de calor.
Una operacin eficiente del enfriador requiere que la mnima cantidad de aire con la
temperatura ms baja posible sea liberado por la chimenea, al mismo tiempo enfra el
clinker a la temperatura que asegura un transporte sin problemas a la temperatura
adecuada para su almacenaje. Las compuertas deben ajustarse para que los equipos
del enfriador no se sobrecalienten y el aire primario y secundario sean mezclados en
proporciones apropiadas cuando entran al horno. La temperatura de aire secundario
entrando al horno debe ser la ms alta posible para recuperar la mxima cantidad de
calor del clinker, a condicin de no permitir el sobrecalentamiento del enfriador y la nariz
del horno.
Ruta de aire del horno:
El operador del horno debe siempre tratar de estabilizar el flujo de aire a travs del
horno. A menos que el arrastre del horno sea controlado en lmites razonables, nunca
podr obtenerse un fuego uniforme y unas condiciones de quemado estables.
Cierta cantidad definida de aire es requerida para completar la combustin en el horno,
lo que significa que debe ejercerse un control sobre la relacin de combustible/aire. Una
combustin incompleta, causada por el suministro de muy poco aire, termina en
perdidas de algo de carbn sin quemar porque la proporcin del carbn en el quemador
es quemado a CO en lugar de CO 2. Para asegurar que esto no ocurre, una pequea
cantidad de aire en exceso (aproximadamente 5%) es introducido dentro del horno. Por
otro lado, una gran cantidad de aire en exceso puede causar seria prdidas de calor,
porque este aire, que no se necesita para combustin, eleva la temperatura de los
gases que dejan el horno en la parte de atrs. Este aumento de temperatura afecta el
perfil de calor en el horno, por el cambio ocasionado en el secado, calcinacin y
condiciones de la zona de quemado.
Una vez la operacin del horno se haya estabilizado, se deben observar en ese orden
las siguientes 3 reglas bsicas para que el horno mantenga en tales condiciones:
a) Deben prevalecer todo el tiempo, condiciones para una combustin completa
mientras el horno este en operacin, por lo tanto cambios en la relacin de
combustible y aire pueden hacerse solo para no permitir la formacin de CO.
b) La mxima cantidad de aire en exceso presente en el horno no debe exceder la
cantidad de aire que causar perdidas de calor.

c) Temperaturas del aire entrando al horno y dejando el horno deben ser lo ms

constantes posibles para no alterar el perfil de calor del horno.
Ruta de aire de descarga:
Los gases, antes de salir del horno, son enriquecidos con dixido de carbn de la
descarbonatacin del carbonato de calcio, con agua de su proceso de combustin y de
la evaporacin de la mezcla hmeda, y sin polvo del sistema. En el estado seco estos
gases contienen 75% volumen de nitrgeno, 23% dixido de carbn y 1% de oxigeno.
La cantidad de oxigeno en los gases esta gobernado por la velocidad o abertura del
damper del VTI, y por la cantidad de combustible quemado. Debido a la importancia de
la cantidad de oxigeno en los gases del horno, un analizador de gases es instalado en
la parte trasera del horno. El analizador de oxigeno, es uno de los instrumentos de
control ms importantes para el horno, le indica al operador las condiciones de
combustin del horno.
El tiro en la entrada y salida del horno, indican el perfil de presin dentro del horno. Este
perfil es muy influenciado por factores como cambios de temperatura, formacin de
costro y anillo, y alimentacin, al igual que cambios en la posicin del damper, por lo
tanto no pueden usarse como controles directos del horno.
Incremento de velocidades del gas (mas tiro en la parte trasera) pueden crear la
condicin indeseada en la cual mucho polvo es arrastrado con la corriente de gases.
Por regulaciones de polucin no se permite que polvo enriquecido con gas sea liberado
a la atmsfera, por tanto se instalan colectores de polvo en la parte trasera del horno.
Estos extraen hasta el 98% de polvo de los gases. Sin entrar a una descripcin
detallada de varios sistemas de coleccin de polvo, se puede generalmente decir todo
causa una significativa perdida de presin el la corriente de gases, lo cual crea la
necesidad de un ventilador de tiro inducido de gran capacidad. A mayor unidades de
coleccin de polvo y entre ms corta sea la chimenea, ms energa y mayor capacidad
del ventilador se requerirn para jalar el material.
El operador debe tener en mente que el VTI est diseado para manejar los gases
calientes del horno que salen del horno en condiciones de operacin normales. Si el
ventilador es usado para mover un igual volumen de gas relativamente frio, se
sobrecargara por que el aire frio tiene una mayor densidad (es ms pesado) que el gas
caliente. Por esta razn, varias velocidades del VTI deben estar programadas para las
diferentes temperaturas de los gases de salida.

MOVIMIENTO DEL MATERIAL EN EL HORNO:

Avance del material:
El material durante su viaje por el horno desde la parte trasera del horno, a travs de
diferentes zonas y el enfriador, no se mueve a una velocidad uniforme, ni se mueve en
una lnea recta por el eje del horno como agua fluyendo en un ducto inclinado. En la
deshidratacin alcanzada antes de la zona de calcinacin, la alimentacin entra en la
seccin de cadena en la cual, cadenas, unidas al interior del horno, sirven para agitar la
alimentacin para facilitar la transferencia de calor. La velocidad a la cual avanza el
material a travs de la seccin es fuertemente influenciada por el patrn cadena y la
densidad. La agitacin y el volcado del material causan una mezcla de los componentes
del material. Al dejar la seccin de cadena (precalentador), y todava en la zona de
deshidratacin el material se levanta en parte porque se pega a las paredes y luego
vuelve a caer, siguiendo el camino normal del eje del horno. A cierto punto la gravedad
hace que la masa de material se deslice en direccin vertical y este movimiento es
repetitivo. De esta manera el material avanza en zigzag, cada levantamiento y
deslizamiento hace avanzar el material unas cuantas pulgadas. En contraste en la
seccin del precalentador, se mezcla muy poco el material.
El material luego entra a la zona de calcinacin, y el zigzag disminuye progresivamente
a medida que va recorriendo el horno, debido a la evolucin del dixido de carbono, el
material se vuelve mas fluidizado y viaja ms rpido, fluyendo de una manera algo
similar al agua, pero continua volcndose. Una disminucin en el desplazamiento curre
en la zona de quemado. El material es ahora transformado en un estado semilquido, se
vuelve pegajoso, y se empieza a formar el clinker y experimenta una accin en cascada
similar a la que pasa en la zona de deshidratacin.
Naturalmente, ocurren irregularidades en ese movimiento. Algunas veces, cuando se ve
la zona de quemado desde un punto de observacin, se observa olas de polvo fluyendo
con alta velocidad dentro de la zona de quemado. Estas olas, se mueven mucho ms
rpido que el material, originan en la zona de calcinacin algunas irregularidades en la
operacin del horno las cuales causan que la cama de material se vuelva fluidizada.
Estas son mucho ms frecuentes en hornos de dimetros pequeos con mayor
inclinacin que en hornos de dimetro grande con ms pequea inclinacin.
A veces La condicin opuesta ocurre, en la cual el materia es retenido por un periodo de
tiempo prolongado en cierta rea del horno, causada por la presencia de un anillo en la
parte de atrs de la zona de quemado o menos frecuentemente en el precalentador.

Cuando cualquier anillo se suelta, el operador de horno se confronta a una situacin en

la cual fragmentos del anillo roto y todo el material retenido entra a la zona de quemado.
En ambos casos esas reacciones causan una cama irregular, profunda y unas
condiciones difciles de operar las cuales pueden causar la alteracin del horno. Tales
alteraciones pueden ocurrir en diferentes magnitudes. Usualmente solo pequeos
ajustes son necesarios para la operacin del horno para asegurar una operacin
uniforme del horno. En otras ocasiones las condiciones son ms graves que requieren
medidas ms drsticas, hasta tener que apagar de emergencia el horno protegiendo los
equipos. Por esto, no es necesario explicar los pasos para contrarrestar cambios en el
movimiento del material. Solo la experiencia y el conocimiento de cada horno individual
permitirn que el operador sepa qu clase de accin correctiva debe llevarse a cabo
para una condicin dada. Se debe enfatizar, de cualquier forma, que es
extremadamente importante considerar los efectos que pueden ocurrir despus del una
alteracin en el movimiento del material en las reas detrs de la zona de quemado. Si
el operador se concentra solo en mirar el material en la zona de quemado durante una
carga de material pesada o liviana, sin anticiparse a los cambios que se dan en la parte
trasera del horno, l permitir que el horno sobre reaccione. Esto llevar al horno a una
condicin cclica que requerir de horas e incluso das para eliminarla.
Tiempo de Residencia:
Bajo condiciones normales, es posible calcular, con una exactitud razonable el tiempo
de residencia requerido que necesita estar el material dentro del horno.
Gibbs propone esta ecuacin:
T = 11.4 L / NDS, En donde T = tiempo de residencia en minutos, L = longitud del horno
en pies, N= velocidad del horno en revoluciones por hora, D= dimetro interno del horno
en pies y S= inclinacin del horno.
Esta ecuacin es de inters especial para un operador que comienza a operar un horno
con el que nunca ha trabajado antes. De esta se puede determinar, por ejemplo, a qu
hora esperar una cama de material particular va a llegar a la zona de quemado, para
hacer los ajustes necesarios dependiendo del caso. Esta informacin es muy til
cuando en situaciones de cambio de composicin, alimentacin, etc. Aunque esta
frmula no tiene en cuenta factores como la granulometra o el peso especifico del
material, pruebas industriales en el horno muestra que los resultados obtenidos con la
formula son desfasados solo por aproximadamente 10 minutos y por tanto pueden ser
usados para los propsitos descritos anteriormente.

VI. ZONA DE CALENTAMIENTO

Con los equipos de control avanzados, como monitoreo por televisin, controladores
automticos, los cuales fueron descritos en el capitulo anterior, parecera que el control
de un horno no es importante. Sin embargo, este no es el caso. A pesar de contar con
estos instrumentos es necesario presencia de un operador que este observando
constantemente la operacin, la cual le permite asistir los controladores automticos
gracias a su experiencia.
La zona de calentamiento es una de las funciones de control mas difciles para el
operador del horno, depende en gran parte de la habilidad de saber lo que esta
pasando dentro del horno. Es por esta razn, que a un operador nuevo en su
capacitacin se le debe dar una introduccin en el control de la zona de calentamiento.
Esta funcin del rea de control no es simplemente un chequeo si se esta obteniendo
Clinker de buena calidad, sino tambin es una evaluacin del Clinker, el encostramiento,
la llama y la corriente de aire. El color es un indicador importante en el Clinker, el
encostramiento y la llama. En general el comportamiento del Clinker, la corriente de aire
y la llama pueden ser estudiados, as como la forma de la llama y el encostramiento y el
tamao de Clinker que esta siendo descargado.
El pirmetro graba la temperatura de un rea pequea en comparacin al tamao real
del horno. Un cambio de temperatura registrado por este dispositivo no significa que
toda la zona de calentamiento este cambiando, por ende no siempre es necesario
realizar algn ajuste en los controles del Horno. De hecho, un cambio en la lectura del
pirmetro puede ser debido a el desplazamiento de la zona de calentamiento
ocasionado por un cambio en las caractersticas de la llama o por interferencia del polvo
que esta entrando a la zona de enfriamiento con el aire de combustin proveniente del
enfriador.
A pesar de tener como referencia las imgenes en el monitor de televisin, se debe
tener en mente que la cmara no capta completamente la zona de calentamiento. Lo
que se puede ver en la pantalla solo es una fraccin de esta zona y en ocasiones la

interferencia hecha por el polvo puede hacer que la visibilidad sea mnima y a veces
imposible. Finalmente uno o ambos instrumentos pueden fallar, por esta razn es
necesario el entrenamiento exhaustivo de un operador que controle la zona de
calentamiento.
6.1 Conociendo el Interior del Horno.
Este punto nos permitir aprender como ver el interior del horno de manera adecuada.
Esto puede parecer elemental
VII. CONTROLES DE LA CAMARA DE ENTRADA
Un control completo debe considerar la presin o condiciones de tiro en la parte trasera
del horno, los valores de presin son una indicacin de muchas irregularidades que
afectan la operacin y control del horno.
Temperatura de la cmara de entrada:
El trmino de temperatura de back-end, se refiere a la temperatura del gas en los
hornos sin cadenas y a los gases intermedios en los hornos equipados con cadenas. Un
buen control de la temperatura en el back-end del horno es la clave para el xito para
una operacin estable. Hay un razonamiento detrs del procedimiento de controlar la
temperatura de la parte trasero del horno dentro de un rango estrecho: la alimentacin
mientras viaja por el horno sufre cambios fsicos y qumicos importantes, que no pueden
ser pasados por alto, si el horno debe funcionar en la condicin ms estable posible. El
cambio ms crucial que afecta al material se da en la zona de calcinacin. Un quemado
apropiado del material en la zona de quemado no puede darse a menos que el material
este completamente calcinado antes de que entre a la zona de clinkerizacin. En otras
palabras, la clinkerizacin no se llevar a cabo hasta que el dixido de carbono (CO2)
haya salido del material. Debe aclararse que cierto gradiente de calor debe existir en el
horno para que el secado y la calcinacin se den adecuadamente. El control de la
temperatura de la cmara de entrada es en el cual el operador controla la preparacin
del material antes de llegar a la zona de clinkerizacin o quemado.
El hecho de controlar la temperatura de los gases de la cmara de entrada, en lugar de
la alimentacin, hace hacernos esta pregunta: No es ms importante la temperatura de
la alimentacin que la del gas? esto claramente es verdad, pero el hecho importante es

que la temperatura del gas es mas fcil de controlar que la temperatura de los slidos.
La temperatura de los slidos no reacciona tan rpido como lo hace la temperatura de
un gas cuando se hace cualquier cambio en las condiciones de operacin. Controlando
la temperatura del gas, el operador puede observa el cambio minutos despus de hacer
un ajuste, pero es observado en el material despus de un tiempo considerado. De
cualquier forma, es equivoco asegurar que la temperatura de los slidos o el material en
la cmara de entrada del horno no es importante. Esta temperatura revela informacin
acerca de la transferencia de calor en las cadenas.
Condiciones ideales: Para cualquier velocidad del horno y alimentacin, hay una
temperatura back end ideal que asegurar una preparacin apropiada del material que
se alimenta al horno. Si existe mucho calor en la parte trasera del horno, la alimentacin
sufrir una calcinacin completa, muy temprana e innecesaria y la formacin del clinker
comenzar ms atrs en el horno. A parte de cambiar la quemabilidad de la
alimentacin y cambiar la zona de clinkerizacin hacia atrs, mucho calor en la parte
trasera representa tambin una pobre eficiencia del combustible y un desperdicio de
ste. En la direccin opuesta, si no hay el calor suficiente en la parte trasera del horno
puede causar una condicin indeseada en la cual la alimentacin no se calcina
completamente antes de entrar a la zona de clinkerizacin, dificultando extremadamente
el quemado del material y probablemente alterando la operacin del horno.
La temperatura back end del horno es gobernada principalmente por 3 factores:
1. Velocidad del VTI del horno, causando cambios en el tiro.
2. Flujo o suministro de combustible, causando cambios en la entrada de calor
3. Alimentacin, causando cambios en la carga seccional del horno resultante de
una variacin en la tasa de alimentacin, velocidad del horno o tasa de
recirculacin de polvo.
De estas la velocidad del VTI y el flujo de combustible son las causas usuales de los
cambios en la temperatura de back-end. Cuando una de estas variables se cambia y las
otras permanecen constantes, un incremento de la temperatura de back-end resultara
de un incremento en la velocidad del VTI, un incremento en el combustible o una
disminucin en la alimentacin. Inversamente, se obtiene una disminucin en la
temperatura back-end si se disminuye la velocidad del VTI del horno, o si se disminuye
el flujo de combustible o si se incremente la alimentacin.

Cambios en la alimentacin no ocurren de manera mecnica si la velocidad del horno

se mantiene constante. De todos modos, a veces la carga de material cambia por fallas
mecnicas en el sistema de alimentacin, obstculos de material en las cadenas o ms
comnmente por cambios o alteraciones en la velocidad del horno. Esto tendr una
influencia directa con la temperatura de la cmara de entrada.
Control de temperatura: el control de la temperatura de la cmara de entrada est
relacionada con la cantidad de oxigeno, flujo de combustible y control de la zona de
clinkerizacin. De hecho, cuando el operador hace un ajuste en cualquiera de las
variables de control, el tendr que considerar las reacciones que se llevarn a cabo en
todas la 3 zonas del horno.
Dos condiciones comunes, directamente relacionadas con la temperatura de back-end
del horno, son ejemplos clsicos en el cuales el operador confronta sus habilidades
especiales para su correccin. En el siguiente ejemplo, condiciones deseadas son
mostradas en la primera columna y las condiciones de operacin actuales en cierto
horno son mostradas en la columna 2.
Deseada

Actual

Temperatura back-end

815C

870C

Temperatura zona de clinkerizacin

1540C

1565C

Oxigeno en gases de salida

1.0 a 1.5%

0.7%

Es aparente que las temperaturas de back-end y zona de clinkerizacin estn muy

altas, y que el porcentaje de oxigeno esta por debajo de su mnimo permisible. La
velocidad del VTI no puede reducirse pues resultar una menor cantidad de oxigeno y
conllevara a una combustin incompleta del combustible. De cualquier forma, un factor
favorable es que la temperatura de la zona de clinkerizacin es ms alta que la
deseada. Esto es importante, por que un buen calentamiento de la zona de quemado es
un requerimiento absoluto para llevar a cabo medidas correctivas. El primer paso es
reducir el flujo de combustible levemente lo que incrementar el oxigeno. La zona de
quemado no se enfriar si no se hacen ms pasos que ste, por lo tanto tan pronto se
incremente el contenido de oxigeno, se debe reducir la velocidad del VTI del horno de
tal manera que el contenido de oxigeno vuelva a 0.7%. La temperatura back-end ahora

se disminuir y tericamente la temperatura de la zona de clinkerizacin se mantendr

debido a que con ms baja velocidad del VTI menos calor es transferido a la parte atrs.
Para reducir la temperatura de back-end en 100, el procedimiento de arriba debe
repetirse varias veces en pequeos pasos, asegurndose de permitir periodos sin
cambio para observar las reacciones con detenimiento y evitar sobrecalentamiento. La
zona de clinkerizacion debe mantenerse bien calentada durante todo el proceso,
cuando esta temperatura disminuya, se debe parar el procedimiento hasta que esta
zona vuelva a calentarse de nuevo.
El ejemplo se basa en el supuesto de estar trabajando el horno a mxima velocidad por
muchas horas antes de hacer algo para bajar la temperatura de back-end. Si la
velocidad del horno es menor que la velocidad total de operacin, el procedimiento no
es conveniente por que un incremento en la velocidad del horno, bajara
automticamente la temperatura de back-end. Este ejemplo se cumple con el propsito
de mostrar como la temperatura back-end puede disminuirse hasta cuando las
condiciones de operacin son bastante estables por muchas horas o hasta das. Es un
hecho que muchos hornos rotatorios estn operando sin notarlo con temperaturas
excesivamente altas en el back-end del horno. Bajos contenidos de oxigeno no
necesariamente significa que uno debe operar el horno a alta velocidad del VTI y flujo
de combustible.
Ahora considerando otro ejemplo en el cual la temperatura back-end es 760C, la
temperatura de la zona de clinkerizacin es 1540C y el oxigeno es 1.5%. En este caso
se asume que el horno en cuestin trabaja esta operando a velocidad total. La
temperatura de la zona de quemado y el contenido de oxigeno estn ambos en el nivel
deseado pero la temperatura back-end esta ms baja que la requerida. Primero
incrementar levemente la velocidad del VTI, esto causar que la temperatura back-end
y el contenido de oxigeno se incrementen. La temperatura de la zona de clinkerizacin
ahora disminuir si no se hacen ms pasos. Tan pronto el indicador de oxigeno muestre
una mayor lectura, incrementar el flujo de combustible, esto conllevara a que el
contenido de oxigeno vuelva a 1.5% nuevamente. Este incremento en combustible ser
compensado por el calor removido de la parte trasera del horno por el incremento del
VTI.
Aqu, se debe asegurar que el procedimiento se repita varias veces en pequeos pasos,
y si se observa algn cambio en la condicin de la zona de clinkerizacion, el

procedimiento debe pararse hasta que la zona de clinkerizacin regrese a la

normalidad.
En este capitulo, los trminos ideal y temperatura apropiada de back-end, han sido
usados, lo cual no hace cuestionarnos: Cual es la temperatura back-end apropiada y
como puede ser determinada? Esto no puede ser fcilmente contestado porque
muchos factores como la alimentacin, velocidad del horno, composicin del material,
humedad y otros tienen influencia en la temperatura back-end. Sabemos que ciertas
condiciones son resultados directos de una temperatura back-end incorrecta, las
siguientes seales indican una temperatura back-end muy alta:

El horno esta operando continuamente con un alto contenido de oxigeno en los

gases de salida.

Condiciones de fcil quemado intensificado por la condicin en la que el clinker

se forma mucho antes de llegar a la llama. La zona de clinkerizacion es
inusualmente larga.

Operaciones anteriores muestran que el horno ha sido operado bajo condiciones

estables previamente por tiempo prolongado con baja temperatura back-end,
bajo casi condiciones idnticas de velocidad del horno, alimentacin,
composicin del material, etc.

El horno esta operando con baja eficiencia del combustible, ms combustible

que el requerido normalmente esta siendo usado para quemar la misma
cantidad de alimentacin dada.

Humedad ms baja de la normal de la muestra tomada del final de las cadenas

en un proceso por va hmeda.

Una temperatura back-end que es muy baja puede indicarse de la siguiente

manera:
El horno opera por un periodo de tiempo extendido a bajo
contenido de oxigeno en los gases de salida.
Dificultad de quemado por tiempo prolongado causado por una
alimentacin parcialmente calcinada entrando a la zona de
clinkerizacin.
Contenido de humedad ms alto de lo normal de la muestra de
material tomada al final de las cadenas en un proceso hmedo.

Es importante que el horno este en una condicin relativamente estables antes de

analizar las condiciones de temperatura en la cmara de entrada del horno. El estudio
de operaciones antiguas del horno por medio de graficas y datos revela informacin
importante para conocer si la actual operacin es similar a operaciones estables que se
han dado previamente.
El continuo control de la temperatura back-end es esencial para mantener condiciones
estables en el horno. Las oportunidades de obtener condiciones estables permitiendo
fluctuaciones en la temperatura back end son nulas.
Tiro en cmara de entrada:
En las tcnicas de quemado descritas previamente, el operador usa la presin en la
cmara de entrada como indicador de la formacin de anillos, taponamientos en la
seccin de cadena, irregularidades en el desempeo del VTI o para la deteccin de
posibles fugas de aire en el sistema entre la cmara de entrada y el VTI. El tiro en la
cmara de entrada no debe ser usado para regular el perfil de temperatura del horno
porque muchos factores pueden causar cambios en este tiro. Para alcanzar una
operacin del horno satisfactoria, los objetivos principales deben ser: tener una
temperatura back-end constante, un contenido de oxigeno de 0.7% a 1.5% y una
temperatura de aire secundario lo ms constante posible. Para cumplir con esos
objetivos, la velocidad del VTI puede cambiarse, para variar el tiro con las revoluciones
por minuto con todo lo dems constante, un incremento en la velocidad del VTI causa
un incremento en el tiro del horno (mayor arrastre).
Variaciones del Tiro Cambios en la velocidad del VTI es lo ms comn para cambiar el
tiro o arrastre del horno. Esto es natural porque cada alteracin en la velocidad del VTI,
cambia la velocidad de gases que pasan a travs del horno. Por lo tanto, cuando el
operador detecte un cambio en el tiro de la cmara de entrada su primera pregunta
ser: Fue la velocidad del VTI alterada justamente antes del cambio observado en el
tiro? si la respuesta es negativa, la razn puede ser una de las siguientes:
1. Una compuerta de inspeccin entre el horno y el VTI ha sido cerrada o abierta.
2. La puerta de la cmara de combustible ha sido cerrada o abierta (como por
ejemplo cuando el polvo de esta cmara debe ser vaciado a un camin)
3. La posicin del damper de aire fro en la parte trasera del horno ha sido
cambiado.

Si cualquiera de las compuertas o damper mencionados anteriormente es abierta, el tiro

en la cmara de entrada del horno diminuir debido a que el aire atmosfrico es halado
dentro del sistema, reduciendo la cantidad de gases halados a travs del horno. Por
otro lado, cerrar cualquiera de esas compuertas causar un incremento en su tiro.
Dependiendo del tamao de la compuerta o el damper, los cambios en el tiro sern muy
pequeos o muy grandes que pueden alterar el horno si no se acta rpidamente.
Perdiendo tiro del horno en cualquiera de las maneras descritas anteriormente bajar el
contenido en los gases de salida y tambin disminuir la temperatura de back-end. Bajo
tales condiciones, es aconsejable ajustar la velocidad del VTI para regresar al nivel de
tiro normal del horno, y tambin debe regresar el contenido de oxigeno y la temperatura
de back-end del horno a sus valores normales. Esto ilustra el importante uso del
grabador de tiro de la cmara de entrada, el cual indica inmediatamente cualquier
cambio en la velocidad del gas dentro del horno, la cual bajo condiciones estables del
horno debe ser bastante constante.
Cualquier operador de campo que tenga que abrir una de las compuertas de la cmara
de entrada debe siempre reportar sus intenciones primero al operador de COP, para
obtener su permiso antes de realizar cualquier cambio. Ciertamente no le ayuda nada al
operador que alguien haga cambios sin que l los sepa, especialmente en una
condicin critica del horno.
Ahora asuma que hay una cada drstica en el tiro del horno pero no se ha cambiado
nada en el VTI, no se ha abierto puertas ni dampers. Cuando la velocidad del VTI es
constante y una obstruccin como un anillo es derribado con o sin intencin
inmediatamente ocurrir una cada de tiro. Por otro lado, si un anillo esta en proceso de
formacin, el tiro o arrastre en la cmara de entrada se incrementar progresivamente
tanto como se siga formando. Esta es otra razn importante que justifica una atencin
cercana a las variaciones del tiro en la cmara de entrada. Formaciones de anillos o
cadas de estos pueden ser fcilmente detectadas en la evaluacin del tiro, para esto
se tienen herramientas como la grafica mostrada en la figura 7:1, donde se muestra el
comportamiento del tiro en esta seccin. Esto es de especial ayuda en caso del
rompimiento de un anillo o el taponamiento en la seccin de cadena, dndole al
operador tiempo de ajustar el horno para una carga esperada ms pesada.