Diseño de Espesor de Pavimento Rigido Pca

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CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL AV.

ESTEBAN PABLETICH
DISTRITO DE AMARILIS - HUANUCO - HUANUCO

DISEO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO


DE CONCRETO

1.00 GENERALIDADES

El pavimento soportar el trfico de los vehculos.

2.00 PROCEDIMIENTO DE DISEO

El mtodo de diseo ser el propuesto por la Prtland Cement Association,


segn la versin de Robert G. Packard (1984) para pavimentos de concreto rgido.

PERIODO DE DISEO

20 aos.

CRECIMIENTO DE TRAFICO

La tasa de crecimiento ser la mnima (2%), debido a que la demanda


actual se incrementar en pequea escala. Entonces el factor anual ser 1.2

TRAFICO PROMEDIO DIARIO INICIAL

(ADT)o =400

Considerndose que es el nmero de vehculos que ingresan en


promedio a la zona. (Ver reporte del trfico.)

PORCENTAJE DE CAMIONES (T)

Camiones son aquellos vehculos que tienen 04 llantas de unidades


simples a mayor. Se considera con un factor de carril de 0.8.

MODULO DE REACCION DE LA SUB-RASANTE (k)

Del estudio de mecnica de suelos, se tiene k = 178 pci para la sub-


rasante sola, siendo incrementado este valor cuando se coloca una sub-base.

Segn el dato obtenido de la construccin de CONSTRUCCION DE PISTAS Y


VEREDAS DEL JIRON URUBAMBA SECTOR I SAN LUIS, DISTRITO DE
AMARILIS - HUANUCO - HUANUCO

MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO (MR)

Se obtiene aplicando la relacin siguiente:


MR = 0.15 a 0.20 del f'c del concreto.

Resultando para una resistencia a la compresin f'c = 280Kg./cm2


MR para zonas URBANAS SECUDARIAS 42 Kg/cm2
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BERMAS DE CONCRETO

Si se considera bermas de concreto en el proyecto.

FACTOR DE SEGURIDAD

Para compensar las inexactitudes en la cuantificacin de las variables,


se considera igual a 1.00

FACTORES DE SEGURIDAD PARA CARGAS:


Livianas1,0
Medias1,1
Pesadas1,2
Condiciones especiales1,3

3.00 CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA

Con la introduccin de las variables, en el software de la PCA denominado


PCAPAV (TM) 2.10, se obtiene el espesor cuyo reporte se adjunta al estudio,
concluyendo:

RESULTADOS PRIMER CALCULO


Espesor del concreto = 6" (0.1702 m)
Dowels = no
Fatiga total absorbida = 0 % OK
Grado de erosin = 0% OK
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CONCLUSIONES:

- Teniendo en cuenta de los resultados qu el primer clculo para un espesor de


pavimento rigido de 6" (0.15 m) cumple con lo admitido por este mtodo se tomara
como parmetro al espesor .20m por proceso constructivo.
- Siendo el espesor del proyecto a 8.0 (0.20 m) obtenindose los siguientes resultados:

Espesor del concreto = 8.0" (0.20 m)


Dowels = no
Fatiga total absorbida = 0% OK
Grado de erosin = 0% OK

Mejorando el diseo a cualquier inexactitud por lo tanto el espesor elegido ser 20 cm.
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