Cilindrado.

Esta operacion consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a la pieza

que tiene mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por lo tanto, el dimetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene bien
ajustada su alineacin y concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si se

corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en
luneta fija o mvil si la pieza es de grabdes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindro de piezas o ejes sujetos entre puntos. es necesario previamente realizar los
puntos de centraje en los ejes.

Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

Refrentado.

La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al

eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operacion tambien es conocida como
fronteado. La problematica que tiene el refrentdo es que la velocidad de corte en el
filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo
que ralentiza la operacion. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos
incorporan variadores de velocidad en la cabezal de tal forma que se puede ir
aumentanto la velocidad de giro de la pieza.
 Ranurado.

El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y

profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tiene muchas
utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de
rosca, para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya
conJformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la
profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras
torneadas.

Roscado en el torno.

Hay dos sistema de realizar roscado en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza
con los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya
no hace falta la Caja Norton para realizarlo.

Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

las roscas pueden ser exterioes (tornillos) o bien interioes (tuercas),

debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos
puedan enroscarse.

Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a
la hora de realizar una rosca en un torno:

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:

Tornear previamente al diametro que tenga la rosca.

Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.

Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta

conseguir el perfil adecuado.

Roscado en torno paralelo.

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas
de diversos pasos y tamaos tanto esteriores sobre ejers o interiores sobre tuercas.
Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja
Norton, que facilitara esta tarea y evitara montar un tren de engranajes cada vez
que se quisiera efectuar una rosca.

La Caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes que fue

inventado y patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio
solucion al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.
Esta caja puede constar de varios trenes desplaznbles de engranajes o bien de uno
basculante y un cono de engranajes. La caja conecta el movimiento del cabezal del
torno con el carro portaherramientas que lleva incorporado un huesillo de rosca
cuadrada.

El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras.
De esta manera co nla manipulacion de varias palancas se pueden fijar distintas
velocidades de avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran
variedad de pasos de rosca tanto mtricos como Withworth. Las hay en bao de
aceite y en seco de engranajes tallados de forma u otra pero basicamente es una
caja de cambios.
En la figura se observa como partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un
tornillo. Para ello se realiza las siguientes operaciones:

1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas

originales.

2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta de tornillo.

3. Se ranura la garganta donde finaliza la roscajunto a la cabeza del tornillo.

4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.

Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, trozando
finalmente la parte mecanizada.

El Moleteado.
 El moleteado es un proceso de conformado en frio del material mediante unas
moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un
incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas
que tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar
su resbalamiento que tendra en caso de que tuviesen la superficie lisa.

El moleteado se realiza en los tornos con unas herrmaientas que se llaman

moletas, de diferente paso y dibujo.

Un ejemplo de moletteado es el que tienen las monedas de 50 cntimos de euro,

aunque en este caso el moleteado es para que los invidentes puedan identificar
mejor la moneda.

El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:

Radicalmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el

espesor de la moleta a utilizar.

Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para

este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

Torneado de conos.
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin vene definido por los
siguientes conceptos:

Diametro mayor.

Diametro menor.

Longitud.
 Angulo de inclinacin.

Conicidad.

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando

adecuadamente sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales
se desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado.

En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de

copiado permite que el palpador se desplace por la misma y los carros
acten de forma coordinada.

Para mecanizar conos en los tornos paralemlos convencionales se puede

hacer de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se
mecaniza el cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la
longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos,
entonces se desplaza la distancia adeacuada el contrapunto segn las
dimensiones del cono.

Torneado esfrico.

El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tienen ninguna dificultad si se

realiza en un torno de Control Numerico porque, programando sus medidas y la
funcin de mecanizado radical correspondiente, lo realizar de forma perfecta.

Si el torno es automtico de gran produccion, trabaja con barra y las rtulas no son
de gran tamao, la rotula se consigue con un carro transversal donde las
herramientas estn afiladas con el perfil de la rtula.
Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En este caso es recomendable disponer de una
plantilla de la esfera e irla mecanizado de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.

Segado o Tronzado.

Se llama segado a la operacion de torneado que se realiza cuando se trabaja con

barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la
barra para separar la pieza de la misma. Para esta operacion se utilizan
herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al diametro que tenga la
barra y permita con el carro transversal llegar al centro de la barra. Es una
operacin mu comun en tornos revlver y automatico alimnetados con barra y
fabricaciones en serie.

Chaflanado.
El chaflanado es una operacion de torneado muy comun que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y asu vez
facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado mas comun
suele ser el de 1mm por 45. Este chaflan se hace atacando directamente los
cantos con una herramienta adecuada.

Mecanizado de excntricas.
Una excentrica es una pieza que tiene dos o mas cilindros centros o ejes de
simetra, tal y como ocurre con los cigueales de motor, o los ejes de levas. Una
excentrica es un cuerpo de revoluciones y por tanto el mecanizado se realiza en un
torno. Para mecanizar una excentrica es necesario primero realizar los puntos de
centrajes de los diferentes ejes excentricos en los extremos de la pieza que se
fijara entre puntos.

Mecanizado de espirales.
Una espiral es una rosca tallada en u ndisco plano y mecanizada en un torno,
mediante el desplazamineto oportuno del carro transversal. Para ello se debe
calcular la transmisin que se pondra entre el cabezal y el huesillo de avance del
carro transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operacin poco
comun en el torneado. ejemplo de rosca espiral es la que tiene en su interior los
platos de garras de los tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.
 Taladrado.

Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro
de sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan
en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del
contrapunto si el diametro es grande. Las condiciones tecnologicas del taladrado
son las normales de acuerdos a las caracteristicas del material y tipo de broca que
se utilize. mencion aparte merecen los procesos de traladrado profundo donde el
proceso ya es muy diferente sobre todo la constitucion de la broca que se utiliza.

No todos los tornos pueden realizar todas estoas operaciones que se indican, si no
que eso depende del tipo de torno que se utilize y los accesorios o equipamientos
que tenga.

Operaciones que realizan los tornos:

Cilindrado:
Consiste en mecanizar un cilindro recto de longitud y dimetro determinado. Una vez
iniciado el corte con la profundidad y el avance deseado, la herramienta se desplaza
automticamente y realiza el trabajo. Generalmente se da una pasada de desbaste
para dejar la pieza en la cota deseada y una pasada de acabado para alisar la
superficie.

Mandrinado:
Consiste en agrandar un agujero.

Refrentado:
Consiste en mecanizar una superficie plana perpendicular al eje de giro, para esto la
herramienta no tiene avance sino nicamente profundidad de pasada.

Roscado:
El cilindrado se realiza con una velocidad muy lenta de avance de la herramienta en
relacin con la velocidad de giro de la pieza, ya que de otro modo quedara grabados
surcos; pues bien, el roscado se realiza con velocidad de avance mucho mayor en
relacin con al velocidad de la pieza, con lo que la herramienta marca una hlice que
constituye la rosca.

Ranurado:
Consiste en abrir ranuras en las piezas, si stas son estrechas, se realizan con una
herramienta de la misma anchura de la ranura, pero si son anchas habr que darle a
la herramienta un movimiento de avance.
Taladrado:
Se realiza fijando brocas de dimetro apropiado en el cabezal mvil en lugar del
contrapunto.

Moleteado:
Consiste en imprimir en la superficie de la pieza un grabado por medio de una
herramienta especial denominada moleta provista de una rueda que lleva en su
superficie el grabado deseado y que se aplica fuertemente sobre la pieza a moletear.
Torneado cnico:
Tiene por objeto obtener troncos de cono en lugar de cilindros. Se puede realizar por 3
procedimientos, como puede ser:
Inclinando el carro portaherramientas.
Desplazando el contra punto.
Con un dispositivo copiador.

Tronzado o corte de la pieza:

Es el seccionamiento de la barra o de la pieza una vez terminada, utilizando una
herramienta especialmente afilada denominada tronzadora. Como trabajos especiales
se puede utilizar el torno como mquina de fresar montando la fresa que ha de ser de
mango en el cabezal o en el plato de garras, y sobre el carro portaherramientas se fija
un soporte orientable y desplazable verticalmente. Tambin se puede utilizar como
talladora de pequeos engranajes y como mandrinadora o mquina de ranurar.
Tambin como mquina de afilar, utilizando una muela de afilado, pero no es
aconsejable esta aplicacin ya que el (desmedir) desprendido de las muelas puede
daar las guas del torno.
PRINCIPALES OPERACIONES DE UN TORNO

Cilindrado. El cilindrado constituye la mayor parte del trabajo de torno. Este se realiza
sujetando la pieza entre puntos o con plato de mordaza y la labra la hace una herramienta a
derrechas, de modo tal que las fuerzas de corte, resultantes del avance de derecha a izquierda
de la herramienta, tiende a empujar a la pieza contra el cabezal motor y, asi, favorecen la
sujecin.

Para que el acabado y la exactitud dimensional sean calidad, hay que dar una o ms pasadas de
desbastes seguidas por una o ms de acabado. Las pasadas de desbaste deben ser tan
profundas como lo permitan el espesor de la viruta correcto, la duracin de la herramienta y la
capacidad del torno. Son preferibles pasadas profundas y anaces cortos y no al revs, pues as se
requiere menos pasadas y se pierde menos tiempo en invertir la marcha del carro y en preparar
la herramienta para la pasada siguiente. En el cilindrado, los dimetros suelen medir con palmer,
si bien, para comprobar pasadas de desbaste o cuando no se busquen demasiada precison,
puedan utilizarse calibre de resorte. El procedimiento a seguir para medir longitudes lo impone,
primordial mente, la forma y la accesibilidad de la superficie sobre las que deben realizarse las
mediciones. Pueden emplearse una calibre de resorte o hermafrodita, o bien un pied de rey o un
palmery, tambin, calibres de profundidad.

Cilindrado

Refrentado. El refrentado consiste en obtener una superficie plana haciendo que la herramienta
avance a travs de la cara frontal de la pieza, la cual se mantiene en movimiento rotatorio sujeta
a un plato de mordaza, a un plato liso o entre puntos. Salvo que la pieza esta montada en
mandril, cuando haya que refrentar sus dos caras, habr que darle la vuelta cuando se termine
con la primera de ellas y repetir la operacin con la segunda.

Como la mayora de los refrenados se realiza en superficies alejadas del cabezal motor, para esta
operacin la herramienta suele ser casi siempre a derechas. La velocidad del husillo debe
determinarse a partir del mayor dimetro de la superficie a refrentar. El refrentado puede
hacerse de afuera adentro, o bien del centro hacia afuera pero, cualquier que sea el caso, la
punta de la herramienta debe situarse siempre a la altura del centro de rotacin.
 Refrentar

Taladrado. El taladrado al torno se hace, en la mayora de los casos, sujetando la broca al

contrapunto y avanzndola hacia la pieza, mientras est rota. Las brocas de mango cnico se
monta directamente en el alojamiento del contrapunto, mientras que las de mango recto se
sujetan a un plato de mordaza que se monta tambin en el alojamiento del contrapunto. Es
posible taladrar al torno montando la broca en el husillo y hacindola girar, mientras la pieza
permanece inmvil, sujeta a un disco especial para este propsito montado en el contrapunto.

En el taladrado al torno las velocidades son valore normales. Como el avance es manual, hay que
poner cierto cuidad, especialmente al hacer taladros pequeos. Debe emplearse refrigerante en
caso necesario. Al hacer taladros profundos la broca debe retirarse de vez en cuando para
limpiar de viruta el orificio y facilitar el acceso del refrigerante a las aristas de corte.

Taladrado

Escariado. El escariado al torno no requiere precauciones particulares. Los escariadores se

sujetan al contrapunto, montndose directamente los mangos cnicos y a travs de un plato de
mordazas los mangos rectos. Se emplea mucho escariadores de maquinas de corte frontal.
Tambin pueden emplearse escariadores de maquinas de ranura recta, pero estos deben fijarse a
algn tipo de soporte que les permita flotar.
 Escariado

Sangrado. Por sangrado se designa la operacin destinada a separar del resto una porcin de la
pieza trabajada, empleando una herramienta cercenadora. Se trata de un trabajo algo
dificultoso, pues las herramientas de sangrar son muy finas y sobresalen considerablemente del
portaherramientas, que es ms rgido. La herramienta, debe situarse exactamente a la altura del
eje de rotacin, mantenerse afilada y poseer unos ngulos de incidencia adecuados y avanzar
sobre la pieza a una velocidad correcta y constante.

Moleteado. Con el moleteado se pretende dotar a una pieza de una porcin de superficie
spera conformada uniformemente. El moleteado puede si mismo hacerse en otras maquinas
herramientas, e incluso en superficies planas, pero generalmente se realiza sobre superficies
cilndricas en tronos de uno u otro tipo. Normalmente, es una operacin de conformacin en frio
sin arranque en viruta, para la que se emplean herramientas. Estas estn provistas de rodillos
templados que se comprimen contra la pieza en rotacin con fuerza suficiente para estampar en
el metal un dibujo en relieve de estriado rmbico. Otros tipos de moleta reducen el moleteado
por arranque de viruta y trabaja presionando menos sobre la pieza, por lo que no tiende a
combarla y, por ello son preferibles cuando se trata de labrar la pieza de pequeo diametro y
para trabajar en maquinas automticas.

Moleteado

Mandrinado. Por mandrinado se entiende ensanchar un orifico ya existente, obtenido por

taladrado o mediante un noy del moldeo.

Si la pieza es pequea y tiene un solo agujero, el mandrilado se realiza en un torno, fijando la

pieza en su plato e imprimindole un giro. Para las piezas cbicas con uno o varios agujeros se
utilizan mandriladoras verticales y centros de mecanizado CNC.
La limitacin de las condiciones de corte en el mandrilado viene impuesta por la rigidez y
voladizo que pueda tener la herramienta, porque si no son los adecuados pueden producir
vibraciones. Tambin depende de la calidad del mecanizado deseado y de la precisin del
agujero.

Chaflanado. El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el
trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele ser el de 1mm por 45.
Este chafln se hace atacando directamente los cantos con una herramienta adecuada.

Chaflanado

Segado o tronzado. Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza cuando se

trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la
barra para separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan herramientas muy
estrechas con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita con el carro
transversal llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en tornos revlver y
automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.